登山

山梨県の日本二百名山、富士山の展望でも有名な三ッ峠山に登りました。桜が見頃なので、桜と富士山が同時に楽しめる人気スポット、新倉山浅間公園を起点に御殿～霜山～木無山を経由し登り、富士急行三ッ峠駅へと下山しました。

新倉山浅間公園には早朝からたくさんの観光客。展望デッキの待ち時間を含めて2時間近くも滞在。これからロングコースを歩くのにね😅

御殿までは歩きやすく、公園から足を伸ばしたハイカーも多く見かけました。御殿～霜山、木無山手前はやや急坂がありましたが、気持ちのよい尾根歩きを楽しめました。

三ッ峠山荘まで登れば、南に勇壮な富士山、山頂付近ではさらに南アルプスや八ヶ岳などの大展望。すっきりとした青空ではなかったものの、登った甲斐のある贅沢な風景でした✌️

昼食後、三ッ峠のラストピーク、御巣鷹山を踏んで、三ッ峠登山口へと下りました。こちらは距離が短い分急な坂が続きました。

有名な富士と桜の風景とロングコース登山と欲張りすぎて疲れましたが、いい思い出になりました☺️

DOMO

三つ峠（みつとうげ）は、山梨県都留市、西桂町、富士河口湖町の境界にある標高1,785mの山である。峠ではない。三ッ峠山と呼ばれることもある(国土地理院の地図や山岳関連図書では三ッ峠山と紹介されている)。
開運山（1,785m）、御巣鷹山（1,775m）、木無山（1,732m）の3つの頂上の総称であるが、最高峰である開運山を指すこともある。

【概要】
古くは奈良時代から修験道の霊山として知られた。江戸時代後期、天保3年に善應空胎上人によって開山された信仰の山である。
神鈴峰、仙泉山とも呼ばれる。現在の三つ峠の由来として、山頂付近にわき水があることから水峠と呼ばれ転化したという説、三つの尖峰（トッケ）があることから、ミツトッケと呼ばれ、それに文字あてたという説がある。また、この三つの尖峰は木無山、御巣鷹山、開運山を指すという説や、開運山の三つの尖峰を指すという説にも分かれている。
山頂からは眺望に恵まれ、富士山、御坂山地、南アルプスが一望できる。条件が良ければ、飛騨山脈の槍穂高連峰を遠望することも出来る。この眺望の良さは大正時代に大町桂月が紀行文で紹介している。
頂上付近からは貝の化石なども発見されている。山頂直下の屏風岩では、ロッククライミングが行われる。
日本二百名山、日本三百名山、都留市二十一秀峰に選定されている。

三ッ峠山・本社ヶ丸・鶴ヶ鳥屋山

山梨

67.桜と富士山の絶景から三ッ峠山を登る

ふくちゃん14

ハイキング

クリスマス忘年会②
⛰️菊花山
大月駅のすぐ南側にあるため、地元では日が当らないので貧乏山とかバカ山と呼んでいる。
昔、菊花石が採れたのがその由来。

大月周辺の山では文献上最も古い山名。
和銅六年（713年）編纂の「甲斐國風土記」に『甲斐の國の鶴郡に菊置ひたる山あり。その山の谷より流るる水、菊を洗ふ。これによりて、その水を飲む人は、命長くして鶴の如し、仍って郡の名とせり』都留郡の名の由来の山です。
この菊は、菊花石で、菊花石を洗いながら流れる水は長寿の水とされる中国の故事「菊水」になぞらえて命名されました。

🚃大月駅start→田野倉駅Gole
🚾駅のみ

4人で集まるのは今年最後！下山後は🍻
🐖立川やきとん
042-528-1313
東京都立川市柴崎町3-4-7 
https://tabelog.com/tokyo/A1329/A132901/13161416/



倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

神奈川

クリスマス忘年会②サンタが菊花山にやってくる🤶

Taka♪

富士急行 壬生駅　→　中央本線 梁川駅

禾生駅　→　九鬼山→　高指　→　
突坂峠　→　倉岳山　→　梁川駅

雨は夕方まで大丈夫そうだ、という事で
駅を繋げて登山してきました。

富士急行は玉置浩二車両だった、、

コース内、九鬼山を超えて高指までは
一部倒木が多いです。
道迷いに繋がりそうな箇所もあります。
梁川駅方面、高畑山山頂直下は
ご注意下さい。

アップダウンがあるので
荷物を重くしたら
良いトレーニングコースに　
なりそうだな、、と思いました。
こちらは、へなちょこ登山者の意見です。

壬生駅前のおにぎり屋さんは
具を選んでから握ってくれます。
具材は20種類以上あったかな？
オススメです☺


禾生駅から　九鬼山・高畑山・倉岳山へ

ちやしや

本日は東桂駅からスタートし倉見山→相定ヶ峰→杓子山→相定ヶ峰→寿駅へ。相定ヶ峰から杓子山へのルートは急登難所危険箇所多数ありとの情報から行ってみたいと思っていました。山友さんは前々から行きたいと思っていたもののソロで行くのは不安で行けないままとのことで、ニーズが合致したところで山友さんの山梨帰省の日程に合わせてスケジューリングし行ってきました。
山頂以外は登山口から下山口まで誰ともすれ違わない会わない、ノーヒットノーラン。登りは雨上がりの湿った落葉で歩きにくく木や岩を摑むグローブが濡れる。気温は低いのに湿度で汗びっしょり。水分多めに装備して正解でした。
聞いていたとおりのチャレンジング＆タフなルート。とにかく、ゆるい地点はなく、急登と急下降と難所と危険箇所の連続。緊張しっぱなしです。奥多摩や奥武蔵ならロープや鎖が設置されてあるであろうところ、ここにはありません。ハイカーが少ないならではの、このクオリティ、嫌いじゃない。
白い紐とピンクリボンもありましたが時折途切れます。踏み跡も少なく、僅かな落葉の沈み具合や土のめくれ具合からルートファインディングしながら進みます。いかにこのルートを通る登山者が少ないかが伺い知れます。杓子山までの到達が長く感じられました。終盤まで壁に近いような急登を登りようやく杓子山に登頂。距離の割にコースタイムがかかるのはこういうことねと納得。もう登山はお腹いっぱい…でもお腹はペコペコ😅山頂で初めて人間の姿を見かけました。他に二組いらっしゃいましたがほどなく下山されあとは貸し切り。360°パノラマビューでついゆっくり食べて５０分も休憩してしまいました。フィッシュバーガーとおにぎりで天空カフェ状態😁天気の良い日の杓子山の山頂はごった返すと聞いていましたのでまさかテーブルをお借りしてさらに山頂貸し切りでゆっくりランチできるとは予想外。無風だし快適です。雨模様で中止した方が多かったのでしょう。もう、下山はこのまま富士吉田駅に向かおうと登頂後は話していたのですが、５０分も休憩していたら、なんか足も回復した感じだし、アレ下りたくね？という話に…（笑）
人もいないのであえてあの急登してきたルートを下ったらどんなだろうと試したくなりました。YAMAPでも私の調べた中ではこのルートで下山した情報は見つからなかったのでやってみようと。下山準備していたらトレランの方がいらしたのでシャッターお願い🙏
さて後半戦。山友さんも私の特訓プログラムの成果を発揮して激下りをクリア。その後の相定ヶ峰への登り返しが何気にパネかった…😅相定ヶ峰で勝利を祝うかのごとくの撮影会をはしゃぎ気味に楽しんでちょっと長居してから、寿駅に向けて左折して下山。相定ヶ峰から寿駅への下りは厳しい修行を耐え抜いたあとの、壮大な富士山ときれいなお花、そして桜を眺めながらの素晴らしいご褒美ルートでした。まだ桜は散りかけで、桜と富士山の見事な景観が待っていました。富士見台はぜひ立ち寄られることをおすすめいたします。
本日も怪我なく下山。ありがとうございました。

御正体山（みしょうたいやま、-さん）は、山梨県都留市と南都留郡道志村の境にある山。標高は1,681mで、道志山塊の最高峰である。日本二百名山、山梨百名山の一つに数えられている。

御正体山・杓子山・石割山

杓子山 ダイ・ハードな一日のご褒美は富士山

ほるへ 

分室低登山部は、山梨移住部員と秀麗富嶽十二景を巡る第５弾として、九鬼山に行ってきました。
前日の晴れ予報から一転曇りとなり、富士山が心配な気持ちで富士急行の田野倉駅を降りました。
そこから池の山を経由して九鬼山を登頂するのが本日の往路。
今回は駒橋発電所の水路を間近に眺めたり、１９０７年に完成した現役の落合水路橋を見学することも目的の一つです。
途中、その水路をじっくりと眺め、すぐ近くを横切るリニア実験線を眺め、池の山に向かいました。
そして何か轟音がすると思ったら、何とリニアモーターカーが実験しているではありませんか！
地上部はあっという間に通過し、トンネルの中へ消えていきますが、そのあと、何度も実験が繰り返され、リニアモーターカーの実験実物を山の上から眺めることができました（ですが写真はすぐに過ぎ去っていくので無理でした）。
途中、白い雲のバッグに富士山が何とか見えましたが、天狗岩からは全く見えず・・・。
九鬼山の頂上からは、笹子方面・奥多摩方面・秩父方面の山々がよく見えました。
山頂でのブランチは、日清とんがらし麺キムチチーズ味・おにぎり・ゆで卵。扇山・百蔵山・岩殿山を眺めながら、いただきました。
復路は、往路の途中から禾生駅に向かい、目的の一つ落合水道橋へ。
１１５年も昔に造られた貴重な産業遺産、今も現役ですから遺産ではないかもしれませんが、レンガ造りの水道橋をじっくりと見学させていただきました。
そして禾生駅を通過し、吉田うどんのお店へ。こちらの山もとうどんさんは吉田うどんらしい固さの優しいお味のうどんでした。
本日で秀麗富岳十二景も５番制覇し、残り７番。山梨移住部員のマイカー出動のご協力を頂きながら、今年もしくは来年中にはすべて制覇したいですね。

分室低登山部、山梨移住部員と秀麗富嶽十二景の九鬼山へ。

あしゅわす

red heart

分室低登山部、涼を求めて三ッ峠山（開運山）へ。

「道の駅つる」から往復。

煉瓦の作りの水路橋とリニアモーターカーが眺められる九鬼山(明治と未来！)。
もちろん富士山もたっぷり。

平日昼間は誰にも会わず、山頂独り占めでした😊

九鬼山(クキサン) (山梨県)  里山・小山・鬼の山    2019/10/03

プラット

午前中はガスガスで富士山が見えなかったので不完全燃焼。
急遽予定外の毛無山と十二ヶ岳へ。
結果的に富士山は見えませんでしたが、思いのほか十二ヶ岳の岩登りを満喫。
ハイキングではなく登山っぽくなったので満足です。


節刀ヶ岳・破風山・足和田山

2019/5/18山行 Part-2 毛無山から十二ヶ岳へ

Tetsu

実は富士山はまだ登ったことがなく、今年あたりに登ってみたいと思っています。
登った人からは富士山は見る山だと良く聞くので、とりあえず
富士急行×YAMAPの企画 https://sp.yamap.com/fujikyu/ に合わせて見に行ってみることにしました。
ただ、石割山から大平山ともに登頂するもガスガスで何も見えず残念な結果に終わりました。

時間が経てば一時でも晴れ間がでないかと、午後は毛無山->十二ヶ岳に行ってます。
山行記録はPart-2で。


2019/5/18山行 Part-1 石割山から大平山へ

富士吉田、新倉富士浅間神社の駐車場を基点に周回。
雨は小雨でしたが、5月8日にして震える寒さでした(>_<)

富士急行を含む活動日記一覧

67.桜と富士山の絶景から三ッ峠山を登る

クリスマス忘年会②サンタが菊花山にやってくる🤶

禾生駅から　九鬼山・高畑山・倉岳山へ

杓子山ダイ・ハードな一日のご褒美は富士山

分室低登山部、山梨移住部員と秀麗富嶽十二景の九鬼山へ。

分室低登山部、涼を求めて三ッ峠山（開運山）へ。

九鬼山(クキサン) (山梨県) 里山・小山・鬼の山 2019/10/03

2019/5/18山行 Part-2 毛無山から十二ヶ岳へ

2019/5/18山行 Part-1 石割山から大平山へ

新倉山 (山梨県) 霧と緑に洗われる

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67.桜と富士山の絶景から三ッ峠山を登る