登山

長いようであっという間に終わったGW（11連休）、今日から仕事やけど今週は夜勤。
昼過ぎまでに帰って来て寝ればいいのでちょっとだけお山へ。
のつもりでしたが⋯

葛城山のツツジも気になったけど、ダイヤモンドトレールバッジが欲しくてまだ行ってない金剛山へ。
駐車場へ車を停め、靴を履き替えて歩き出した瞬間思い出した。先日右足のくるぶし痛めてミドルカットの靴は痛くて歩けんねやった⋯😿

多分いつもならここで引き返したやろうけど、駐車場代600円払ったし💰️もったいない。
しゃーなしに運転用に履いてきた白のスリッポンに履き替えて登る事に🤣

靴底は滑るし、ちょっと急坂なったらインソールも滑るしで悲惨でした。
おまけに道間違えて突き進んだ結果とんでもない所に出てしまい、戻り方も分からず1時間程トゲトゲ地獄のヤブを彷徨うことに😵

なんだかんだで帰ったら夕方、ちょろっと仮眠して仕事へ。とんだ1日になりました。

DOMO

金剛山（こんごうさん、こんごうざん）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境目にある山。かつては高間山・高天山（たかまやま）や葛城嶺（かづらきのみね）といわれていた。金剛山地の主峰である。
標高1,125m。最高地点は葛木岳といい、御所市の葛木神社の本殿の裏にあるが、神域となっており立ち入ることはできないため、国見城跡の広場が山頂扱いされている。他に湧出岳1,112m、大日岳1,094mのピークがある。大阪府の最高地点 (1,053m) がこの山の中腹にあり、その旨の標識が掲出されている。三角点は湧出岳に設置されている。

金剛山・二上山・大和葛城山

大阪

奈良

和歌山

初金剛山

たか

ハイキング

いつも大変お世話になっている地元のフォロワーさんにお声がけを頂き、里山ハイクにジョイント。
知っているようで知らない山を訪ねることが出来て新鮮な体験をさせて頂き感謝感激雨霰。
何よりもあの巴川の起点と（入浴はしませんでしたが）秘湯!?を訪ねることが出来たのは良い経験😅
意外なaccidentも有りましたが、それこそ山の醍醐味😉

竜爪山（りゅうそうざん）は、静岡市葵区にある身延山地の山で、古くから信仰の山として登られている。北側の薬師岳（標高1,051m 地図）と南側の文珠岳（標高1,040.8m 地図）からなる。

【概要】
東海自然歩道上にあり、西側に安倍川がある。文珠岳の山頂には1040.84mの一等三角点（基準点名は「竜爪山」）があり、南アルプス、富士山、太平洋及び伊豆半島などを望むことができる。薬師岳の東側の山腹には穂積神社があるJR東海の東海道本線からその双耳峰の山容を望むことができる[。

竜爪山・薬師岳

静岡

権現山

無言清掃

岐阜県境を繋ぐ変態集団わらびーずが結成されて1年、
創立メンバーで岐阜県境の記念歩きをしてきたのだ～
今回は岐阜県は最北部の飛騨市（旧神岡町）の茂住峠から
六谷山ーキラズ山そして国道41号線を越えて高原川に至る部分だ。
茂住峠から六谷山までは一昨年歩いてはいたのだがその先には行っていない、
途中のルートもないのでもう一度茂住峠からやり直しということにしたのだ。
それと、六谷山の300ｍ先に中電の反射板があるのだが反射板からキラズへは、
残雪期ではレポがあるけど、無雪期での情報は全く無いんだー。
グーグルアースで見てみると反射板まではルートが確認できるがその先は薮のようなのだー。
反射板から先は昔は杉山尾根、キラズ山ルートというのがあったそうなのだが、それらの情報も全く無い。
反射板からキラズ山まで3Km薮ランク次第では時間切れて敗退か、
キラズ山からの普通の登山道でエスケープもあり得る。
周回するために国道41号線沿いにある茂住パーキングに車を停めて
薮漕ぎマダニ対策のためにディート30％の虫よけスプレーをしてスタート。
まずは茂住峠に向けて茂住林道を行く、距離は8Km、標高差は800ｍだ。
林道を歩いていると車が１台追い越して行く、釣り人か山菜採りのようだ、少したってもう一台
車が来ると横に止まって話しかけてきた、なんとヤマレコで有名なreonkunさんではないか！
千回沢山で出会った以来２年ぶりの再会で握手、六谷山でまた会いましょうと別れた。
茂住峠に着くとreonkunさんが待っていてくれた。
今回の県境歩きは茂住峠からスタートだ。
茂住峠から六谷山、その先の反射板までは中部電力の反射板巡視路で整備されていて問題なし。
標高1375ｍのジャンクションピークからは素晴らしい景色の稜線あるきとなる。
後ろの南東側から南側には笠ヶ岳、乗鞍岳、御嶽山、西側には白山、金剛堂山、白木峰、
北側は富山平野の向こうに富山湾と能登半島、東側には黒部五郎岳、北ノ俣岳、薬師岳に立山と劒岳。
そして、一等三角点のある六谷山に着く、頂上からの眺望は灌木でいまいちだ。
ここ六谷山から先は未踏区間なのだが300ｍ先にある反射板までは巡視路として整備されている。
反射板に来ると予想通り、その先にはルートが無く笹薮が広がっている。
薮対策を行い、ここまでのreonkunさんに見送られて薮に突入～！
薮に突入当初は濃い笹薮はほどなくして薄い笹と灌木に変わってきた、
薮ランクは4くらいで昔の登山道の名残りなのか溝があるのには驚きだ。
溝ははっきりしているわけでなく薮化しているので見失ったり見つかったりを何回も繰り返した。
そんな感じで細かいアップダウンを繰り返しながら標高を下げていく。
六谷山ーキラズ山間の最低鞍部を過ぎてP1121からは稜線上にタコ足灌木が現れるようになる。
タコ足灌木を避けてトラバースするも灌木や笹がハードルのように立ちはだかり先に進まない。
結局は稜線のタコ足灌木の中央を突破するのがいいみたいだ。
キラズ山へは小さくアップダウンを繰り返しながら標高を上げて行く。
キラズ山直下の上りで竹藪となり進まなくなってきた。薮ランクは7にアップだ。
そして、石の境界杭が現れた先にキラズ山山頂に到着。
薮ランクが低かったので、反射板からここまで3Kmを３時間で来ることができた。
それと、頂上には真新しい立派な山頂看板が灌木につけられているではないか！
裏を見ると今日の日付が書かれていたので、この山だけに早く登った人が取り付けたみたいだ。
キラズ山には山頂看板は無いと思っていただけに嬉しかった。
キラズ山への登山道は富山県側の北尾根で来ているが、県境は南西の尾根に延びている。
県境は先の見えない竹藪だ！
いざ突入するが激薮で進むのが大変だ！薮ランクは７！
この激薮も頂上付近だけだろうと思っていたが、行っても行っても竹藪の激薮が続く。
それに加えてつるが体に絡まり行く手を阻む。薮ランクは8～9
クソー！！進まねー！と叫びながら行くー
細いつるなら切ることが出来るが、5ｍｍ以上の太さのつるは切ることが出来ないので、
つるを押し下げ踏みつけて乗り越えて行くか、低い姿勢でくぐって行く。
この、つる地獄ゾーンが終わったと思ったら次は野薔薇などのトゲトゲチクチクゾーンだ！
イタタタターイテーーーーー！！と叫んでしまうー
そんなトゲトゲ地獄とつる地獄が交互に現れるのだー
予想外の激薮にもがいて降りていると標高が800ｍのところで間伐ゾーンが現れた！
竹藪や灌木も刈り払われているので薮漕ぎはしなくていい。
やったー！ボーナスゾーンだーと喜んだが600ｍほど進んだところで間伐ゾーンは無くなり再び薮だー。
竹藪と灌木を400ｍほど進むと富山県側から鉄塔巡視路が現れた！
この先の県境には高圧送電線が４線横切っていて鉄塔が4本立っている、
そのための巡視路か、とにかく普通の登山道なので歩きやすい。
これで薮漕ぎから解放されるーと思ったら2本目の鉄塔から先には巡視路は無くなってしまった。
何で？どうして巡視路は消えてしまったの？どう探しても巡視路は無い。
仕方なく再び薮に突入して3本目の鉄塔へ、3本目の鉄塔に来て巡視路が無い理由が分かったのだ。
3本目の鉄塔には関西電力の文字が、1本目2本目は北陸電力、
なので2本目と3本目の間に巡視路が無かったのだ。
3本目と4本目は関西電力なので巡視路があるが4本目から先の巡視路は県境から
岐阜県側に大きく逸れていっているために再び薮に突入することにした。
4本目からの県境は激下りとなり木とか灌木を掴みながらでないと降りられない。
傾斜はさらに急になり危険を感じて県境から外れなんとか降りれるところで林道に降りた。
県境の50mほど岐阜県側で林道に降りたために県境はどうなっているのか見にいくと、
林道の上も下も垂直の崖で高原川への下降も断念した。
ここで今回の県境区間は終了した、大変な薮だったー
林道を使って国道に出ようと進んでいるとトンネルが現れた、トンネルということは林道ではなく鉄道かな？
と思っていたら鉄道のレールが出てきたので今まで林道と思っていたのは鉱石を運搬するための鉄道跡であった。
すると、カモシカが鉄道の擁壁の上にいて我々に対して威嚇！それも何度も！それに石まで落としてくるのだ！
頭にきてこっちからもピストルでパンパンしちゃったよー
山でカモシカは何十回も見たが威嚇されたのは初めてだった。

国道41号線に降りてきたのが日暮れ前の18時30分、車に戻った時には暗くなっていた。
駐車場でパンイチになりお互いにダニチェック、ダニはいなかった。
激しい薮でゲイターはボロボロ・・
でもゲイターが付けていないと足が傷キズになる。

茂住パーキングにトイレ有り



チクチクトゲトゲ地獄を含む活動日記一覧

初金剛山

権現山

岐阜県境を歩く　茂住峠→六谷山→キラズ山→R４１　わらびーず1周年記念の薮漕ぎ～

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