ランニング

※今回もGPXを時計からもってきてます。地図はとりあえず島原市のやつで。

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橘湾岸スーパーマラニック、春のL173に続きP103に出てきました！
実はL173から出ていること、昨年はKRTに出ていたことからPは初めてでした。

この部門は0時を基本とした深夜スタート。最初はレイトの1時を申告したものの、それはヌルゲーではないか？と心の何かがささやき、超レイトの2時からスタートに変更。この時間帯はバディと遠方からのもうひとかたの3人だけという状態でした。

春と同じく関門の時間は変わらないので、最初の関門31kmは3時間で「到着と出発」しなければなりません。余裕やん？と思ったのですが、通過を証明するためのパンチカードが道中2か所あり（それがすべて揃ってないとゴールしても失格）、それに必要な時間とエイドの補給を加味すると実はそこまで余裕ありません。
加えて地図を見てたら緩やかな30mほどの上昇が多く、だいたい31kmで累積140mくらいでした。ギリギリペースだと31kmで終了です。

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〇前半 
真っ暗で冷える中、半日の旅がスタート！
コースレイアウトみても全体のタイム想像が全くできなかったので、とりあえず最初の関門と次の島原城まで確実にいけるように前半がんばろう、くらいのノリでした。

スタートからキロ5:15を軸にほぼイーブンに近いペース感で進み、第一関門は20分余ったのですが、スタッフの方に確認すると「パンチは原城址にあります」とのことで、既に通過してたと知る。マジすか？！と大慌てで1km坂を登り、パンチ設置場所を探し、またエイドに関門5分前に再到着、食事もサッと済ませ閉門と同時に進行…とスリルを味わいました。

以降は関門時間が緩くなるので、淡々と進んでいきます。とは言え島原までは歩き入れると厳しいかもって感じです。気温低くて喉乾かないから、水分・塩分を31kmまでほぼとらなかったためか電解質異常と思われる足攣り…という初歩的なミスなどありつつ、朝を迎えて普賢岳と街の光景に感動しつつ市街地へ。57.8km島原城エイドで少し休んでから次のボスたち登場です。


〇後半
島原城を出た時点での手元計算では「60km前後で獲得標高400m台後半」でしたが、コース合計はおおよそ「1800-2100m(計測器による)」。降り5割程度の40km弱でおよそ1700m弱。
先がどういう感じかなんとなくイメージできるかと思いますが、まず眉山へ。

市街地からそこそこきつい斜度の登りの峠を越えていきます。走れないところ多数。獲得標高520m。ピークのエイドからは登りと同じ長さを一気に降って海抜15m付近へ。

そこから再びじわじわとロードの登りが続き、仁田峠へと登っていきます。峠自体斜度はそこまでないけど、13kmずーっと登りだけの峠走です。走らないとロスがとんでもなくなるから、大半は走らざるを得ないワインディングロード。ここはいちばんきつかったな。車多いし。

登り切って分岐から降ると、観光地である雲仙地獄へ。連休なので当然観光客であふれており、走れないので歩きます。普通に観光っぽく写真を撮りました。マラニックのポップをみてなにこれぇ？と観光客が言ってます。私もなにこれぇ？と思いながら走ってます。

地獄を越えてから少しだけトレイルに入って、そこから先は降りがほとんどになるのでペースもアップ。峠の登りを頑張ったのでけっこういい感じの時間でした。脚はひどいけど降りはパワーがいらないのでスピードが保持できます。先にスタートした人たちを「回収」の鬼ごっこ開始です。知り合いのみなさんもがんばられてました。

最後のパンチを終え、あとは今見ると長いけど残り9km。もう帰るだけや～と撮影しながら走っているとラスト3kmくらい？で鬼コーチ出現、最後はヒーヒー言いながらこの日最大スピードで走り続け、「〇時間30分切り」を目指すという春のデジャブであった…。おかげさまで余裕で切れましたが笑

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100km少々ではありましたがめっちゃ疲れました。
話には聞いてたけど後半はエグいぜ…
けっこう頑張りましたが、今回は1時組に速い人が多かったようで着順自体はそうでもない感じに収まりそうです。
⇨暫定で5位くらいっぽいです。今年は上が強ェ〜

体の倦怠感はそうでもないけど、筋ダメージがすごいことになってます。全身余すことなくボロボロの筋肉痛です。普段なら逆なんですよねコレ。ショートレースの後にダメージ感が近い。前腿からやられたのに大殿筋は痛くないので、単純に走り方がまずかったようです。

やはり橘湾岸は知り合いも多くスタッフの方々の雰囲気とかもすごく良くて楽しい。
来年で超長距離部門が終わってしまうのでどうしようかなーと検討してるところです。
出られた方、スタッフの方々おつかれさまでした！

clapping hands

man running

flexed biceps

おつかれ山

smiling face with smiling eyes

hundred points

face holding back tears

thumbs up

eggplant

島原市（しまばらし）は、長崎県南東部の島原半島にある市。島原半島の中心都市。島原城や武家屋敷など旧城下町の街並みが残り、市内に湧水群のある観光都市である。有明海（島原湾）を介して、フェリーや高速船で結ばれている対岸の熊本県熊本市や福岡県大牟田市などとの関係も深い。旧南高来郡。

島原市

長崎

橘湾岸スーパーマラニック P103

累積標高がおかしいです。本当は1,700ちょい。

久しぶりにロードのウルトラ走ってきました。
密かに100kmのベスト更新を狙っていたのですが、そんな甘いコースじゃなかった😅
でも、総合で38/119位、女子6/29（速報順位）だったので、そんな悪い結果でもないかと🤔まぁ、参加者にかなりの高齢者が多いのでなんとも言えないところもありますがw

後半の大きな2つの山越え以外はほぼフラットだよ～なんて聞いてたけど、大嘘でした😇
最初に走り出した海岸線を抜けたら、後はもうアップダウンしかないに等しい。
最初は小さな坂。だんだん長くなる坂。
走れない斜度じゃないから走るんだけど、これ、後半分の足使ってないかい･･･？

0:00スタートなので最初は暗い中走るのですが、所々トラップのような段差があるので危険です⚠️
大会のエイドはそれなりに充実していますが、P部門にあるエイドはあまりお腹に溜まるようなものは出てこないので、コンビニや手持ちの補給食を上手く使う必要アリ。
スタートから明け方に向けてだんだん気温が下がってくるので、それを見越した防寒対策をする必要もアリ（P部門にデポはありません）。
独特のルールや運営体制なので、それを受け入れて文句を言わない懐の深さも必要😆

そんな若干クセのある大会ですが、コースは面白いと思いました（しんどいけど！）。
そして美しかったです✨
あと、ゴール後すぐ横の温泉に入れるのも最高♨️

今回私の出たP部門と、春に開催されるEまたはLを走っていないと、秋の超ロング部門であるWやHには出られないシステム。そして、そのWとHが来年で終了するそうで。
いつか出たいと思っていたけど、超ウルトラに挑戦しようと思ったら駆け込みで今回走るしかなくて。でも、「いつか」って本当に「いつか」になりがちだから、いいきっかけだったのかな☺️
同じように思っていたらしい知り合いもたくさん出ていて楽しかったし🫶

って事で、来年の春と秋にまた戻ってきます。
チャンスは一度しかないので、絶対に逃さないように頑張るぞ💪

goblin

smiling face with open hands

sparkling heart

maple leaf

chequered flag

雲仙岳（うんぜんだけ）は、長崎県の島原半島中央部にそびえる火山である。半島西方の橘湾を中心とする千々石カルデラの外輪に位置する。広義では、火山学上の「雲仙火山」と同義で、最高峰の平成新山をはじめ、三岳（三峰）とも呼ばれる普賢岳・国見岳・妙見岳、五峰（五岳）とも呼ばれる野岳・九千部岳・矢岳・高岩山・絹笠山を含め、東の眉山から西の猿葉山まで、総計20以上の山々から構成される。雲仙岳の形の複雑さは、三岳五峰（三峰五岳）、八葉、二十四峰、三十六峰など様々な数字で表現されたが、観光上のキャッチフレーズとして「三峰五岳の雲仙岳」が多用されるようになった結果、狭義として八つの山（ときには三つの山）のみを指す用法も生まれたが、歴史的には海上にそびえる山並み全体を指す名称である。行政区分では島原市、南島原市、雲仙市にまたがる。しばしば、旧最高峰の普賢岳（雲仙普賢岳）の名称と混同して用いられる。

雲仙岳・普賢岳・絹笠山

橘湾岸スーパーマラニック【ペニンシュラ103km】

葉子

トレイルランニング

※今回は軽量化のためYAMAPログを使わず時計のGPXを読み込ませています（電池消費を抑えて充電を回避するため）
ログの種類としてはトレイルランニングにしておきました。


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昨年に続いてL173に参加してきました。
ただし前回と違うことがひとつ。それはスタート時間が13時から16時になったということです。このひとつですべてが別物になりました。

16時スタートになると何がヤバいかといいますと、【制限・関門時間は同じ】ということに尽きます。そして関門は序盤が狭く後半がゆるい。スタート時間を指定された時点では「前回前半ゆるゆるすぎたし、ちょっと早くすりゃ余裕やろ～」と考えてましたがちゃんと数値にしたらこれやべぇぞと引き締まりました。そこからはかなり徹底的に練ったという感じです。


細かいことはすべて割愛しますがこんな感じです。

・装備は限界ラインまで軽く、かつ最短動作で確実にアクセスするため腰に集約
・スーパー先生にレースバディとあひるの親子のごとくついていった（大枠の作戦とペースもお任せ）
・67kmまではすべて走った（平地はキロ6、登りはキロ7:30まで、降りはキロ5:30-6）
・権現山から先は登り歩いて温存、それ以外を上げて稼ぐ方針
・平地は基本キロ6巡航
・エイドはすべてちゃんといただく（ゼッケンにもそう書いてるね）
・持参補給食は塩タブやアミノ酸サプリなどのみとし、脂質代謝により絶対的に不足するカロリー（糖代謝）を補う
・樺島の道路にアナグマがいた。車がひかないよう止まってから3秒後驚いて逃げるも道に沿って走るもんだからランナーと追いかけっこみたいになってたまらなかった
・ボロボロだった最後の15kmはすごく集中してほんとうにみんなして頑張った

およそ50km過ぎくらい？までは前に誰もいない中を進み、そこからはE217の人たちや先行するL173の人たちをどんどん抜き、朝が来たらM80やS55の人たちに抜かれたり混ざったり。

結果的には22時間29分 という、24時間弱かな？と予想していた当初からは想像もつかないとんでもない大金星となりました。着順的には2番目です。
これは自分だけの力ではなく3人だったからできたことで感謝しかありません。単純に道中たのしかったし。ごはんおいしかったし。

GWは山にも行かず追い込み練習もせず我慢したけど、その甲斐は充分すぎるほどありました。
ごはんモリモリに食べてボロボロの脚が元気になったらどんどん山にいって初夏を楽しみます。

DOMO

橘湾岸スーパーマラニック L173

橘湾岸の173kmに出てきました。
これ半分山行みたいなもんなんでトレランとして記録（舗装路だけど稲佐山、権現山、通路上に命名表記ない山多数のピーク取る）
※計測の距離は4キロ少ないが誤差。また累積標高差はcorosの3000m台が正確と思われます。

昨日までで一回の長さ最多はロード100km、トレイルは115kmでしたが大会に向けて特別な練習はなし。ただオーバーナイトのきつい縦走を何度もやって1日走るために必要なことは満たしていると判断しました。

また例の如くレース仲間とわいわい進行です。参加者の中でもっとも終始ヘラヘラしていたかもしれません…😅
これはきつくも楽しい短くも長い旅

•コース
ロード率100％とは言え、上記標高差＋長崎という土地からも分かる通りとにかく坂•坂•坂でキロ6巡航すら困難。最高標高340ｍくらいですが、100m程度の峠や細かい登りが多いので全歩きだと時間が厳しくなります。100キロ地点でも累積1000m程度は残ってたはず…

•ペース
念のため最初は登りは全て歩き、平地•降りはキロ7と安牌でいきます。なので80kmくらいでも余裕、とにかく体力を温存。当初目標は「29時間なら帰りのバスに乗れる！！」くらいしかなかったので進行速度的には問題ありませんでした。
しかし…

•関門という壁に挑め
この大会はエントリー時に走力別にスタート時間が運営側によって数パターン内から割り振られます。173kmは初なら通常10時からなのですが、我々は2番目に遅い13時からスタート

制限時間には間に合うし余裕っしょ、と思い込んでました。が！
ドロップバッグを拾えるチェックポイントの茂木ぶらぶら（115km）に向かう道すがら話をした他のランナーの方に「関門時間ギリギリじゃ間に合わないよ～」と教えていただく。次は間に合っても次の次が絶対に無理、とのこと。

そう…13時スタートの我々に「29時間以降にゴール」は実質的に存在しなかったのです。このパターンは全く予想外。最大制限時間と関門時間にズレがあるのです！ていうか終盤は関門が連発ってことを全く考えてませんでした！

チェックポイントで知らされた関門の残り時間は「16kmで3時間半」
ロードでこれなら余裕でしょ？と思われるかもしれませんが、これは橘湾岸。峠越えが連発です。さらに次の関門時間もシビアな時間が設定されてるので最低30分--安全圏で1時間は巻いてないとアウト。しかもまだ115km地点だし。残りはまだフルマラソン以上の距離…！

それらを冷静に考えると一気にケツを叩かれた気分となりました。余裕持った進行でDNFは笑えない。この後は平地巡航キロ6分台、降りは5分台後半-6分台、登りもキロ7分程度で全走り。

最初の関門は1時間半で巻いて事なきを得ましたがまだまだ関門は終わらない！
結果的に全関門をクリア。安全圏に入ってからもゆっくりせず、終盤20kmくらいをS部門(55kmカテゴリー)の人と同じペースで雑談しながら最後まで走るなど謎の緊張感と楽しい歓談もありつつ、想定より3時間以上速いゴールタイムとなりました。いやはや、めっっちゃ疲れた～！


•ゴリ押せた理由
以下あたりでしょうか。

1.ラン時飯が食えない私には珍しくほぼ全てのエイドでがっつり腹一杯食べたりコーラ飲んだりできて血糖値が下がらなかった事
2.とにかく力をセーブ。ピッチを通常より20-25低い160、心拍は130を基本にしてた事
3.なんやかんや景色など周りをよく見て仲間と楽しく話しながら進めてた事
4.気合い

数少ないフラット区間を延々と走らなくてはならないラスト16kmはさすがに足痛ぇ〜！と辛かったけど、全体的にはびっくりするほど余力があったし途中で諦めるのはありえないって感じでした。

お知り合いの方も多く、関門ヤバいよ〜！とチェックポイントでゲキを受けたからには絶対アウトになってたまるか！と気持ちを切り替えられたところも大きいです。久々に本気でDNFがチラつきましたが、こういうケースでは理屈は消え根性一本が発動します。


•気候
4日は最高28℃とめちゃ暑。そう聞いてたので持参の塩タブをガバっと手掴みしてポケットに詰め込んだのは正解でした。5日は雲がかかり、ちょうど良い涼しさでした。

•難易度
コーススペック聞いた時はどこがマラニックやねん！と思ったけど、エイドの楽しみや自由なお店利用、美しい景色などやはりちゃんとマラニックでした。関門の厳しさに直面した時はどこがマラニックじゃ！！と思ってましたが笑
80km以上の部門は圧倒的にトレイルランナーが多くそれも納得の坂率です。

走力高いほど完走難易度が逆に上げられる作りというのもおもしろいですね。
秋より春の方が厳し目の設定らしく173kmは16時はもちろん、13時でも余裕こいて歩いてたらわりと関門引っかかります。217kmは完走率からしても体力だけではどうにもならなさそうな感じ。

•エイド
とにかく種類豊富、点数たくさん、おもてなし精神に溢れ味も最高ということなし。これを聞いてたので持参のエネルギー補給食は一切なし。ベスパとメダリストくらい。

だいぶきつかったはずがもう既にいい思い出です。楽しかったですよ～～～
食い倒れツアーに関門ファイトというピリ辛以上のスパイスが加わってとっても刺激的でした。
にしても約1日で100マイル相当走れるもんなんだなぁ、とそういう感慨深さもありました。


長崎市

橘湾岸スーパーマラニック L173km

橘湾岸スーパーマラニックを含む活動日記一覧

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橘湾岸スーパーマラニック【ペニンシュラ103km】

橘湾岸スーパーマラニック L173

橘湾岸スーパーマラニック L173km

橘湾岸スーパーマラニック P103