ウォーキング

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。武蔵國 深谷宿から再開。
今回の目標は武蔵國（埼玉県）脱出。と、なると…これまでに経験のない距離を歩くことになる。

歩き始めて10キロほどで、もう足が限界。
しかも本庄宿の起点を過ぎた頃から雨もポツポツ…。戻るのはあまりにも勿体ないし、進む先は晴れていそうなので強行に前進。
雲の読みは的中し、また暑い陽差しに包まれた。

上野國 新町宿に着く頃には、すっかり日暮れ。ここでまた土手上を歩く。先の道も足元も懐中電灯1本では見通せないので、明るいところに出て今回は終了。

無事に武蔵國を脱出し、上野國（群馬県）に到達できた。
自分の人生でも1日の歩行距離は、1、2じゃないかな？？脚の限界を超えた感が強い。
やっぱし膝が痛いっす。

歩ける身体が欲しいね。昔の人は、どれだけ健脚なんだ…。

DOMO

深谷宿（ふかやじゅく、ふかやしゅく）とは、中山道六十九次（木曽街道六十九次）のうち江戸から数えて9番目の宿場。
現在の埼玉県深谷市にあたる。深谷宿は中山道で最大規模の宿場で、本陣1（飯島家）、脇本陣4、旅籠80余。商人が多く、また飯盛女も多く、遊郭もあり、江戸を出立して2番目の宿を求める人で大いに栄えた。 五の日、十の日に市が立った。（壬戌紀行）

中山道（深谷宿・本庄宿・新町宿）

埼玉

群馬

てくてく中山道 其の柒（深谷宿・本庄宿・新町宿）2023-10-28

とらちよ

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。前回、武蔵國 熊谷宿まで辿り着けなかったので荒川沿いの土手からスタート。

なんだか急に冷え込んできた。先週、半袖Tシャツで登った日光白根山では、もう雪が降っているらしいっす。
今日、埼玉の平地では薄手の長袖シャツでは寒かった。もちろん活動中は汗ばむ陽気。土手上とか帰路につく電車待ちのホームとか風が冷たかったな。

靴を新調した。
今までの中山道歩きでも足へのダメージが大きかった。距離が伸びるほどに。なので、よりクッション性の高い靴にした。

さて本題。この区間は、ほぼ案内板などは見つけられず、わかり難い。歩いてみると繋がっているし、街道らしい道幅、交通量なんだけどね。
街道沿いの家も、これまでの沿道と同じで新旧の共存。丁度、世代交代、立て替え時期なのかな。ノスタルジックな建物が徐々に消えていく。

活動中のチカラめしは鴨せいろ。
今ではあまり見なくなった店のマッチもいただいた。信号待ちで丁度振り返った角にあった趣のある蕎麦屋さん。家族で経営されているのかな？

深谷と言えばレンガが有名。東京駅には深谷のレンガがたくさん使われているとか。
深谷駅はタイルを貼ってレンガ風に見せている造りらしいけど…それでも絵になる。見てみたかったんだよね。

今日の忘れ物…モバイルバッテリー。
スマホが限界なのでバッテリーの消費が激しい。ギリギリだった。

熊谷宿（くまがいじゅく、くまがやしゅく）とは、中山道六十九次（木曽街道六十九次）のうち江戸から数えて8番目の宿場。
現在の埼玉県熊谷市にあたる。昭和20年（1945年）8月の熊谷空襲と戦後の都市計画の実施により、当時の面影の多くは喪失した。

中山道（熊谷宿・深谷宿）

てくてく中山道 其の陸(熊谷宿・深谷宿)2023-10-07

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。武蔵國 鴻巣宿から熊谷宿を目指す。
16キロと自分にとっては長い区間。
何とか熊谷に辿り着きたかったけど、病み上がり（尿管結石）の身体ゆえ無理をするのは控えた。

にわか雨でも降りだしそうな、どんより天気。暑さ回避を狙っていたのに歩き始めたら晴れてしまった。汗だく。いつもよりも意識して飲水。
途中、スーパーやらコンビニやらでトイレを拝借するも出るはずのモノが出ず…。
飲んだ水分が汗として吹き出しているのかな？それなら問題ないのかな？また詰まっているのかな！？その後の身体の反応がわからないので、いろいろ考えた。

鴻巣宿からの道は、いかにも旧道という感じ。グイッとした緩やかな？カーブが昔の道っぽさを感じる。道幅の割に交通量が多いのもね。

さらに進むと線路から暫し離れ、荒川の土手に出る。土手を通るのも珍しい？
土手の上から久下の一里塚跡を目視し、線路から離れる前に無理せず終了。
熊谷駅まではまだまだ…あと7キロくらい？
一つ手前の行田駅から帰路についた。

身体は、大丈夫そう。

桶川宿（おけがわじゅく、おけがわしゅく）は、日本の近世にあたる江戸時代に整備され、栄えていた宿場町。 中山道六十九次（木曽街道六十九次）のうち江戸・日本橋から数えて6番目の宿場（武蔵国のうち、第6の宿）。
所在地は、江戸期には東海道武蔵国足立郡桶川郷桶川宿。 現在の埼玉県桶川市にあたる。
そこそこの荷物を抱えて江戸・日本橋を出立した旅人がおよそ1日歩き通して日暮れどきを迎え、宿を求めるのがここ桶川あたりであったとされる

中山道（桶川宿・鴻巣宿・熊谷宿）

てくてく中山道 其の伍(巣鴨宿)2023-09-17

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、武蔵國 上尾宿から鴻巣宿までを歩く。

起きたら、あちらこちらに厚い雲。TVでも台風接近、天気が崩れる話ばかり。早朝山歩きには出遅れた。
「これは、中山道歩きのチャンス！」
雨さえ降らなければ、どんより陽気の中、危険な暑さを回避して街歩きができる。そう思ったのも束の間、歩き始めて数分で、雨どころかキレイな青空になっちゃった…。
暑い暑い。
自分以上にスマホが熱をもっちゃって、写真を撮るのもスマホのクールダウン待ち。

ゆっくりではありますが、先に進めることができました。
街歩きは、人混み知らず。

次に目指すは16粁(Km)先の熊谷宿。

てくてく中山道 其の肆(上尾宿・桶川宿・鴻巣宿)2023-08-11

山の予定が雨降り予報で延期になったので、より影響の少ない街歩きに変更！Pカンの埼玉県も、今の季節は避けたいしね。

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。武蔵國 浦和宿から上尾宿までを歩く。

またまた痛恨の忘れ物…中山道歩きの虎の巻。手に取った記憶はある…その後どこに置いたんだ！？
この道をひたすら真っ直ぐだった気がするけど…多くは道の片隅に佇んでいる標(しるし)を見つけることができない。
そう嘆いていたら案の定、大宮氷川神社（武蔵國　一の宮）の参道との分岐、一の鳥居を見逃した…今回のカバー写真にしようとたくらんでいたのに！！

Google先生をずっと起動しておくこともできないし…『中山道を歩くことに意味がある』自分に言い聞かせた。

訳もわからず、とりあえず痕跡らしきものを写真に撮る。

氷川神社裏参道口社標は、たまたま撮れていたのでカバー写真にしてみた(が、迫力にはかける)。
写真全体を通して神社多め。神社は裏切らない。

そんな珍道中。

活動中のチカラめしは、つけ麺&トッピング。
店の前を通りかかったとき、お客の出入りが激しかったので…これはイケる（うまい）のでは！？と。

大宮宿（おおみや-しゅく）は、日本の近世にあたる江戸時代に整備され、栄えていた宿場町。 中山道六十九次（または木曾街道六十九次）のうち江戸・日本橋から数えて4番目の宿場（武蔵国のうち、第4の宿）。
所在地は、江戸期には東海道武蔵国足立郡大宮宿。 現在の埼玉県さいたま市大宮区にあたる。

中山道（大宮宿・上尾宿・桶川宿）

てくてく中山道 其の参(浦和宿・大宮宿・上尾宿)2023-07-08

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。武蔵國 蕨宿・浦和宿を歩く。

山歩きに夢中になっていると、こちらを進めることが、なかなかできない。
真夏に日本一の暑さを記録する埼玉、群馬の平地を歩くのは避けたいところだけど、どうなるかなぁ？
今日は、汗だくになったけど、厚い雲と気持ちのいい風にも時おり助けられました。

もう少し進めたかったけど、今回は早めに切り上げ。

ご褒美めしは、浦和のうなぎ。
江戸時代、浦和近郊は沼地が多く、川魚が多く生息する水郷地帯で、魚釣りを楽しむ行楽客で賑わった。その行楽の人々に沼地でとれたウナギを出したのが始まり。味が良いことが評判になり、中山道を行き来する人たちが足を運んだ。
この界隈を越えて上方(京側)へ向かうと、しばらくの間、ウナギを食せる店が無くなる。そのため、ここで食べていく客が多く、蕨宿と浦和宿はともにウナギで有名な宿場町だった。また、江戸に向かう旅人は、戸田の渡しを越えればついに江戸という立地のため宿泊し、精をつけるためウナギを食することも多かった(うなぎの食い納め)。

蕨宿（わらび-しゅく）は、日本の近世にあたる江戸時代に整備され、栄えていた宿場町。 中山道六十九次のうち江戸・日本橋から数えて2番目の宿場（武蔵国のうち、第2の宿）。
所在地は、江戸期には東海道武蔵国足立郡蕨郷（上蕨村、および、下蕨村）と称（「蕨市#歴史」も参照）。 現在の埼玉県蕨市中央5丁目から錦町5丁目までがこの地域にあたる。

中山道（蕨宿・浦和宿・大宮宿）

てくてく中山道 其の弐(蕨宿・浦和宿)2023-06-25

【てくてく中山道】
車で走れる中山道は、ほぼ完走しているけど、徒歩では…皆無。
以前、やっぱりGWに日本橋から志村まで2日に分けて歩いたけど記録も残っていないので…せっかくなら日本橋から仕切り直し。
気まぐれに、のんびりマイペースで挑戦。

日本橋からスタート。すぐに三越日本橋本店…9:00過ぎのこの時間、まだ人は少ない。

万世橋駅舎跡の煉瓦造り、江戸城筋違見附を通り昌平橋から神田川を渡る。

神田明神は活気がある。R17を東京大学方面へ…。

旧加賀屋敷守殿門(赤門)は現在閉鎖中…けどそれが逆に映える。代わる代わる写真を撮る人が訪れている。
本郷追分…日光御成道との分岐。
追分の一里塚は日本橋から最初の一里塚。が、面影はない。

巣鴨駅手前の徳川慶喜屋敷跡を過ぎると地蔵通り商店街に入る。さすがにここは人が多い。露店も出て賑わっていた。そこを抜けると種屋街道と呼ばれた滝野川。

平尾追分は川越街道の起点。かつては2里目の平尾の一里塚があったらしい。ここから1番目の宿場、板橋宿。仲宿、飯田本陣跡、脇本陣跡を抜けて【板橋】から石神井川を渡り上宿に抜ける。

チカラめしは、とろろ定食(冷やし蕎麦)。

志村の一里塚は3里目。前に来たときは気づかなかったけど、R17を挟んで2基1対がキレイに残っているんだね。ほぼ完璧な状態で残っているのはスゴいこと。

清水坂…志村坂上から、いっとき小道に逸れて静かな住宅街を抜ける。

新河岸川を渡ったところ一帯が、舟渡という地名なのも面白い。

戸田渡船場跡…目の前に荒川が拡がると渡し船場跡(碑？)を訪れることも忘れて、夢中になって戸田橋を渡った。戸田側の渡し船場跡は目視で確認。住宅街を抜けてR17に戻る。
戸田の一里塚…4里目は、この辺りにあったと思われるが面影はない。

今回は、ここまで。

GW、観光地はどこも混んでいるけど、街歩きなら人混みを避けられる。

日本橋（にほんばし）とは、東京都中央区の日本橋川に架かる橋のこと。明治44(1911)年完成の現行の日本橋は国の重要文化財。また、この日本橋の在る場所を含む東京都中央区の地名、地域を指す。

中山道（日本橋・板橋宿・蕨宿）

東京

てくてく中山道 其の壱(日本橋・板橋宿)2023-05-04

登山

NAKA-Qセンパイpresents…
「旧東海道軌跡繋ぎプロジェクト」
～駿河國を起点に東へ西へ～

本日は、東の目的地「江戸は日本橋」へリーチをかける👣
前回旅路の終着点、藤沢宿から「川崎宿」の國跨ぎを計画😊
いざ‼️東國をテクテク…🥾

で、今回は黄金週間ということで特別参加者が参戦😎👍都会の中を動力ではなく、自分の脚で歩いてみたい❗️
との立派な心構えを持つ若人👣
素晴らしい🎵

そんな若人を尻目に、松並木🌳からビル並木🌁の景観に変化する様に田舎のオジサン達は緊張する😂

今日はオジサン二人+若人の珍道中…
どうなることやら🤣

  ～東の都迄 後4里18町 いよいよです🎵…🥾

戸塚宿（とつかしゅく、とつかじゅく）は、東海道五十三次の5番目の宿場である。東海道では相模国最東端の宿場町である。

武蔵國を含む活動日記一覧

てくてく中山道其の柒（深谷宿・本庄宿・新町宿）2023-10-28

てくてく中山道其の陸(熊谷宿・深谷宿)2023-10-07

てくてく中山道其の伍(巣鴨宿)2023-09-17

てくてく中山道其の肆(上尾宿・桶川宿・鴻巣宿)2023-08-11

てくてく中山道其の参(浦和宿・大宮宿・上尾宿)2023-07-08

てくてく中山道其の弐(蕨宿・浦和宿)2023-06-25

てくてく中山道其の壱(日本橋・板橋宿)2023-05-04

旧東海道中年膝栗毛八巻(相模國→武蔵國編)