その他

2日間、30時間ボランティア
GT.100はプレ大会から4回目の開催です✌️
今回は2日間ボランティアで選手たちをサポートします😆📣

タイムテーブルの役割がありますが、合間時間も有効に使い、選手たちの応援をしました〜
疲れたけど、楽しかった🤗💞
皆さんの山城愛❤をひしひしと感じ、いい大会であると感動しました👍

※活動の移動でクルマを使用しておりますので、活動ログは参考になりませんのでご了承ください🙏

DOMO

おつかれ山

YAMAP Logo

man running

thumbs up

ありがと山

smiling face with heart-eyes

clapping hands

【ご注意】
芥見権現山は火気厳禁です。

各務原アルプス（かかみがはらアルプス）は、岐阜県各務原市の北部の山並みの通称。 各務原台地の北端に位置し、東西に伸びる標高350 m級の丘陵地帯。稜線は各務原市と関市、岐阜市の境界でもある。 関市側からは「関南アルプス」（せきみなみアルプス）と呼ばれている。各務原市と関市の共同で全長10 kmに及ぶハイキングコースも整備されている。 2009年に、山林火災で権現山が燃えた。

各務原アルプス（関南アルプス）・八木三山

岐阜

愛知

美濃國山城トレイルGT.100ボランティア

ひろ

ウォーキング

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】再開…美濃赤坂宿から垂井宿・関ヶ原宿・今須峠を越えて今須宿・近江柏原宿までを歩く。

午前6時、JR柏原駅前に到着。無料駐車場を拝借し、始発列車に飛び乗って大垣駅を経由してJR美濃赤坂駅まで戻る。
お天気良好！いつの間にか引き締まった秋の空気に代わっていて、危うく逃してしまうところだった。

今回も、ひたすら西進。
関ヶ原は、言わずとも知れた『天下分け目の戦（いくさ）』の舞台。敵対するたくさんの有名武将が一堂に会した珍しい場所…なのだけど、中山道沿いに絞ると、あっさりな感じ。戦国好きな人はレンタサイクルなどで巡るのがいいみたい（見どころが広範囲に点在している）。

そして今回、ついに近江國（滋賀県）に突入！！

ご褒美めしは『飛騨牛 牛まぶし ヒレ』
活動中「今日は『肉！』譲れない。」気持ちを奮い立たせた！
養老町の『養老焼肉街道』にもソソられる。

戦利品！やって来ましたこの季節…『栗きんとん』
昨年は時期を逃して入手できなかったんだよね。


朝6時の柏原駅周辺の外気温は18℃
活動終了時、13時の外気温は33℃だった。


日本百名山の伊吹山。
ドライブウェイから山頂近くの駐車場まで車で行けて、30分程度で登頂できてしまうらしいけど…ドライブウェイ通行料が、いいお値段。
今回ゴールのJR柏原駅や関ヶ原からは、車で30分程度の好立地。体力的にもイケそうだけど「コスパ悪る！」と思い、行かない選択をした。


1日24時間のうち、15時間を車移動に費やし、5時間半てくてく街歩き。前日は早くに帰宅できず、仮眠を取れなかったので「いつ睡魔が襲ってくるか！？」恐怖に怯えていた。運良く無事に帰って来れたけど、やはり睡眠は大事…猛省。

smiling face with open hands

grinning cat

star-struck

赤坂宿（あかさかじゅく）は中山道江戸から数えて56番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は岐阜県大垣市。

中山道（赤坂宿・関ヶ原宿）

てくてく中山道 其の弐拾柒（赤坂宿・垂井宿・関ヶ原宿・今須峠・今須宿・柏原宿）2025-09-27

とらちよ

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、美濃加納宿から河渡（ごうど）宿・美江寺（みえじ）宿・赤坂宿までを歩く。

今回も仕事からの帰宅後に仮眠をとって夜通し車を走らせる。ここまで来ると車移動も正直シンドい。
今回はJR大垣駅近くのコインパーキングを拝借。前回のエスケープ地点最寄りのJR岐阜駅に電車移動。

見どころは少なそうと予想。ひたすら西進。
ところが予想に反して、それなりに楽しめた。

ご褒美めしの鮎料理を楽しみに。
今シーズンの鮎釣りも解禁されたし、鵜飼も始まったかな？
活動あとに鮎料理を提供してくれるお店に移動し、若鮎コースをいただいた。


これからの季節、暑さとの闘いで街道歩きはシンドいなぁ…。
早朝から気温が上がる前に歩ききるか。

加納宿（かのうじゅく）は、中山道53番目の宿場（中山道六十九次）で、現在の岐阜市中心部（岐阜駅より南側、旧稲葉郡加納町）に当たる。
1861年に、皇女和宮親子内親王が宿泊している。

【概要】
付近一帯は古くより東海道に並ぶ主要街道である中山道の要衝として栄えてきた。
慶長6年（1601年）に徳川家康の命により岐阜城が廃城となり、代わりに加納城が築城され、宿場は城下町としての役割も兼ね発展をした。
中山道六十九次の中では、本庄宿（埼玉県本庄市） 、高宮宿（滋賀県彦根市） 、熊谷宿（埼玉県熊谷市） 、高崎宿（群馬県高崎市） に次ぐ大宿である。

中山道（加納宿・美江寺宿）

てくてく中山道 其の弐拾陸（加納宿・河渡宿・美江寺宿・赤坂宿）2025-06-07

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、鵜沼宿・間の宿新加納・加納宿を歩く。

仮眠をとって夜通し車を走らせる。
GWに突入した深夜の高速道路は、乗用車が若干増えている？…特にSAのパーキング。空きが少なく車中泊している人が多いみたい。
物流トラックは、いつもと同じように感じる…ドライバーさんはGW休み取れるのかな？？
GW中、休日割引は適応されないけど、深夜割引は適応されていた。

ちなみに気になるガソリンは…自分が見た中では土岐市が一番安かった。


朝陽とともに岐阜入り。
今回は、JR岐阜駅近くのコインパーキングを拝借。電車で鵜沼に戻る。電車の窓から岐阜城が観えた。

見どころは少なめ？比較的、平坦な道を西に向かってひたすら横移動。立ち止まることも少なく、てくてく歩いた。

ご褒美めしは、うな重と肝吸い。
中部・西の鰻は関東よりタレ濃ゆめ？ふっくら柔らかい身…と感じた（個人の感想）。どちらも鰻はウマい。

帰路は下道…高速道路は混んでそうなので。
一部渋滞ヶ所があったけど、中山道に沿った道は概ね流れていた。特に木曽路は事故渋滞を除いて快適。
宮ノ越宿・福島宿のときにも寄った道の駅「日義木曽駒高原」でご褒美スイーツ。前に寄ったときは、全く目に留まらなかった木曽駒ヶ岳をバックに、とうもろこしソフトを再び食した。

鵜沼宿（うぬまじゅく）は、江戸・日本橋から52番目の中山道の宿場である（→中山道六十九次）。現在は岐阜県各務原市に相当する。

【概略】
道筋が変更されて、西町と東町が正式に宿場になったのは、慶安3年（1651年）である。

中山道（鵜沼宿・加納宿）

てくてく中山道 其の弐拾伍（鵜沼宿・加納宿）2025-04-26

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。美濃御嶽宿から伏見宿、太田宿を歩き、うとう峠を越える。
今回は、名鉄新鵜沼駅近くのコインパーキングを拝借。ここから前回のエスケープ地点、御嵩駅に電車で戻る。

仮眠もほとんど取れない時間に家を出る。夕食を摂るタイミングを無くしていたので、サービスエリアの天玉蕎麦で気合いを入れた午前4時。

新鵜沼駅から向かう途中の駅名に「西可児（にしかに）」「可児川（かにがわ）」「新可児（しんかに）」…車窓から「可児○○病院」って看板もあって、カニ三昧だった。「可児」は御嵩にある蟹薬師（願興寺）に名前の由来があるのかな？

前回、陽暮れのため一心不乱に御嵩駅を目指したので、少し戻って御嶽宿の宿並を歩いてみた。

伏見宿を過ぎて、太田宿との間にある太田橋で、木曽川と久しぶりの再会。ここは中山道三大難所の一つ【太田の渡し】があったところ。そこからは整備された堤防沿いの遊歩道を歩いて太田宿に入る。
天気にも誘われ、たくさんの人が出ていた。

うとう峠の手前で木曽川と別れ、山道に入る。本日ここまで18キロほど、ほぼ舗装された道を歩いていたので脚（膝）に来ていた。「荷物になってもいいから。」とストックを持参していて良かった。

うとう峠を無事にクリアし、住宅街の長い下り坂を降りた途中にある【鵜沼宿 東の見附跡】付近で終了。

更に坂を下ったところで車をピックアップ。前回逃した飛騨牛丼でご褒美めし、戦利品！にムカゴをテイクアウトして帰路についた。

御嶽宿（みたけじゅく）は中山道49番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は岐阜県可児郡御嵩町。
願興寺の門前町として発達した。中山道制定当初からの宿場。
御嵩宿制札、御嵩宿問屋千木秤は、御嵩町指定重要文化財となっている。

中山道（御嵩宿・伏見宿・太田宿）

てくてく中山道 其の弐拾肆（御嵩宿・伏見宿・太田宿・うとう峠）2025-04-05

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。美濃大井宿から十三峠に入り、大湫（おおくて）宿・琵琶峠・細久手宿・物見峠・御嶽宿まで、エスケープ地点の少ない現代旧中山道最大の難所を歩く。
さて今回は、恵那駅近くのコインパーキングを拝借。っというのも十三峠を分割して、今回は7キロくらいを歩いて終了の予定だった…残りの25キロくらいを別日にと。
ところが目標のエスケープ地点に着いた時刻が9:30
「ここで終了では物足りない。これからの真夏日に、この先を歩きたくない。」と欲が出た…行動食や水分、昼食（おにぎり）は、念の為に用意している。
天気は恵那入りしたとき小雨。駐車場に着いた途端に雨があがった…持ってる自分！
昼前から晴れ予報で、街道歩きにはベスト。
「1歩でも前進したら御嶽宿までの30キロを歩き切る！！…しかない（個人のペース配分です）。」
前回（1週間前）10キロで脚が限界だったので、不安しかないけど強行。

人里離れた山の中が中心の今回、建物はないけど、一里塚や石仏、史跡などは開発を逃れて状態よく残っているものもあり、飽きることはなかった。
中でも道の状態がバラエティーに富んでいる。舗装道・土道・砂利道・石畳・カート道（ゴルフ場のカートが通る道を横切る）。落ち葉でフカフカした道は膝に優しかった。

スライドする人は少ないけど、団体の外国人さん率が高めで2〜3組…木曽路だけでなく見どころ少ないコッチまで来るんだ！？
日本人にも街道歩きの魅力をもっと知って欲しい！

帰りは、名鉄御嵩（みたけ）駅からグルリっと回って、JR恵那駅に戻り車をピックアップ。

ご褒美めしは、狙っていた飛騨牛が早めの店仕舞いで食べられず、サービスエリアの焼肉定食。

帰路の峠越えは雪が舞っている所もあった。

大井宿（おおいじゅく）は中山道の46番目の宿場で、現在は岐阜県恵那市。
江戸方から、横町・本町・竪町・茶屋町・橋場と5町があった。それぞれの町は6ヶ所の枡形によって区切られていた。
大井宿から槙ヶ根追分を経て、下街道を利用する旅人も多かった。なお、川越街道の大井宿（埼玉県ふじみ野市）とは別物である。

中山道（大井宿・大湫宿・細久手宿）

てくてく中山道 其の弐拾参（大井宿・十三峠・大湫宿・琵琶峠・細久手宿・物見峠・御嶽宿）2025-03-29

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、美濃中津川宿から大井宿を歩く。
先月、雪の山活以降、気が抜けて…仕事以外は引きこもり。春の陽気に誘われて重い腰が上がる。

目覚ましのアラームにも負けずに眠ってしまい、予定の2時間遅れで家を出る。アクセスの道の積雪は、山影や集積地には残っていたが路面上は問題ない（今回、行きは終始、高速道路）。
8時過ぎに中津川駅近くのコインパーキングに到着（中津川から先は電車の本数が増えるので、電車移動も苦ではない）。
中津川駅近く、前回のエスケープ地点から再開。

中津川宿は、こちら側がメイン。人の少ない時間帯にいい雰囲気を醸し出していた。

歩くうちに服装を誤った事に気づく…暑い！
陽影や軒下に雪が残っているのに暑い。道端にもかかわらず、人目を気にせず脱げるものは脱いで調整（寒さ対策はしていたが、暑さ対策は考えていなかった）。

木曽路を抜けてからこっち、地味にアップダウンの道が続く。しかも、ずっと舗装された道。
2ヶ月振りの「てくてく中山道」、1ヶ月振りの活動ということもあってか？？脚へのダメージが激しかった。
この先エスケープ地点の少ない30キロ区間、十三峠を少し歩く予定にしていたが、今回は見送る事にした。

ご褒美めしは、けいちゃん。
せっかくなので土地のモノを食べたくて…中津川で思い当たるのは和菓子。
和菓子は土産に買い込んで、車で移動すること40キロ…下呂市まで足を延ばした。

中津川宿（なかつがわじゅく）は中山道の45番目の宿場で、現在は岐阜県中津川市。
江戸方より淀川町・新町・本町・横町・下町と続き、本町に本陣と脇本陣があった。
近年、皇女和宮が江戸に降嫁される際、中津川宿で食べた料理の文献が見つかり、それを忠実に再現したものが市内の旅館で食べられる。

中山道（中津川宿・大井宿）

てくてく中山道 其の弐拾弍（中津川宿・大井宿）2025-03-22

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】…春までおあずけと思っていたけど道路と天気が大丈夫そうなので、前回の続き南木曽駅近くから信濃妻籠宿・美濃馬籠宿・落合宿・中津川宿までを歩く。

峠越えの山間部を抜ける山道、ストックとチェンスパを持参し山装備で挑む。

さて今回は、中津川駅近くのコインパーキングを拝借。自分のエリアから中津川までのアクセスは、たくさんの山を越える。路面の凍結も怖かったので、ゆっくりスタート…と言っても家を出たのは真夜中。

中津川駅から南木曽駅まで電車で戻る。南木曽駅周辺は前日までに降った雪が残っていた。前回のエスケープ地点から活動再開。

驚いたことに妻籠宿は貸切…日本人どころかインバウンドの外国人観光客すら居ない。景観も相まって異次元に迷い込んだような不思議な感じがした。

馬籠峠手前で降り出した雪…降らない予報だったのに。足元が滑る前にチェンスパを装着。
この辺りの山道から何人かの旅人とスライド。

馬籠宿を下りた休憩処で休んでいると、中山道を日本橋から坂本宿まで歩き、碓氷峠を前にリタイヤされたと話すおいちゃんに声をかけられる。
「上（宿内）で下りて来るのを見かけてね【中山道を歩く人】だと思ったんだよ〜。」芽生える仲間意識。

いよいよ木曽路も終わりを迎え…楽しかっただけに寂しさがつのる。

今回は後半も難関が続く。車のエンジンも悲鳴をあげそうな上りだけでなく下りも激しいアップダウンの道をいくつか越えて、やっとこ中津川宿にたどり着いた。逆ルートだったらリタイヤしていたかもな…。

15時くらいには帰路に着けると予想していたが、とんでもなく時間がかかってしまった。

ご褒美めしはサービスエリアの豚三昧飯。
戦利品！は和菓子いろいろ。

明日1人で勤務なのだけど足が動くかな？？

妻籠宿（つまごじゅく）は、中山道42番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は長野県木曽郡南木曽町。蘭川（あららぎがわ）東岸に位置する。隣接する馬籠宿（岐阜県中津川市）と、馬籠峠を越える旧中山道史蹟と合わせて木曽路を代表する観光名所として名高い。
経済成長に伴い全国の伝統的な町並みが姿を消してゆく中、いち早く地域を挙げて景観保全活動に取り組んだことが評価され、1976年、国の重要伝統的建造物群保存地区の最初の選定地の一つに選ばれた。

中山道（妻籠宿・馬籠宿・落合宿・中津川宿）

長野

てくてく中山道 其の弐拾壱（妻籠宿・馬籠峠・馬籠宿・十曲峠・落合宿・中津川宿）2025-01-12

トレイルランニング

dkさんがおもしろいルートを組んでくれたので
ちょっくら試走

こんなとこにこんなルートあるのかってところばっかりで
見る人が見れば分かる楽しいルートになってます。

毎度のことですがｄｋさんのgpx盗むと
必ず分岐点を間違えるわたしｗｗ

最後の最後、岐阜城まですぐそこやんからの瞑想下って馬の背登り返しは
メンタルと体力削がれてしんどかったですｗ




【注意情報】
金華山は火気厳禁です。

金華山・洞山・舟伏山

百々ヶ峰→金華山を堪能ルート

557017daddy

登山

SNS繋がりにてお誘い頂き、揖斐川町から坂祝までの山々を繋ぐ縦走路を開拓していこうという何ともトキメキのあるお話を伺いました。
先日、縦走路の一部を試走された報告を受けていたので、行ってみたいなとムズムズしておりました。

今回は揖斐川町にある北方城跡～道の駅織部の里まで約23kmを行脚。

城山・西ノ山・東ノ山・城ヶ峰・野村山・大谷山・滝谷山・雁又山とめぐりました。

地権者の方や地域の方々のご理解やご協力をもともながらルートは模索中との状態です。

でも、試行錯誤の末に皆が手を取り合えたのなら素敵ですよね。

微力ながらも、その計画を応援して行こうと思っております。

それはさておき、揖斐の峠も渡れる素敵な縦走路にニンマリ、久々のお山行脚は大変充実したひとときでした。

美濃國を含む活動日記一覧

美濃國山城トレイルGT.100ボランティア

てくてく中山道其の弐拾柒（赤坂宿・垂井宿・関ヶ原宿・今須峠・今須宿・柏原宿）2025-09-27

てくてく中山道其の弐拾陸（加納宿・河渡宿・美江寺宿・赤坂宿）2025-06-07

てくてく中山道其の弐拾伍（鵜沼宿・加納宿）2025-04-26

てくてく中山道其の弐拾肆（御嵩宿・伏見宿・太田宿・うとう峠）2025-04-05

てくてく中山道其の弐拾参（大井宿・十三峠・大湫宿・琵琶峠・細久手宿・物見峠・御嶽宿）2025-03-29

てくてく中山道其の弐拾弍（中津川宿・大井宿）2025-03-22

てくてく中山道其の弐拾壱（妻籠宿・馬籠峠・馬籠宿・十曲峠・落合宿・中津川宿）2025-01-12

百々ヶ峰→金華山を堪能ルート

美濃國山城トレイル(揖斐坂祝トレイル)行脚

美濃國を含む活動日記一覧

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美濃國山城トレイルGT.100ボランティア