登山

３連休の2日目は東海の百山（三周ヶ岳）に挑戦して来ました。

流石に「藪山三周」と中部・関西の岳人から愛され続けられている由緒あるお山なだけあって、背丈を超える強烈な笹藪漕ぎの洗礼を浴びて来ました。
帰路Yamapを標高軌跡モード表示にして歩いてた時に、夜叉ヶ池付近で、誤ってyamap活動日記を終了させてしまいました。ポケットの中で知らない内に終了ボタンを押してしまったようです。　すぐに気づいたのですぐに次の活動日記をスタートさせて、家に帰ってから一つのレポに統合しました😅　皆様もお気を付け下さい。
平均ペースは前の方の活動日記のものが採用されるようです。

これで「東海の百山」は６０座目🦈となりました😄

宜しければ、詳細は写真のキャプションをご覧くださいませ。
本日もお山に感謝感謝です。　🙏🙇‍♂️
お読み頂きありがとうございました。



＜参考情報＞

（１）夜叉ヶ池／夜叉姫　の伝説について
興味のある方は以下を御参照ください。

a.  夜叉ヶ池伝説
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9C%E5%8F%89%E3%83%B6%E6%B1%A0
「夜叉ヶ池」は泉鏡花の戯曲で一躍有名になったようですが、こちらはオリジナルからはかなり脚色されているようです。

b. 岐阜県揖斐川町のホームページより
https://www.town.ibigawa.lg.jp/kankoujyouhou/cmsfiles/contents/0000006/6101/yasha2.pdf

c.  夜叉姫の生誕地　岐阜県神戸町のリンク
https://suimonken.server-shared.com/kisosansen/ibi/godo/godo.html

岐阜県神戸町には夜叉堂というお堂があり、平安時代に実在したという夜叉姫とその父親である郡司安八太夫安次を祀っていて、夜叉ヶ池伝説に深い縁がある地のようです。 
毎年8月16日には、例祭である夜叉龍神大祭が行なわれるそうです。

（２）三周ヶ岳について
山名の由来としては「このお山の周りを三周回りたくなるほど景観が素晴らしい」等諸説あるらしいです。
https://yamap.com/mountains/3316

（３）車でのアクセス（交通規制）について
岐阜県側の夜叉ヶ池登山道は同登山口手前の林道が災害復旧工事中のため2017年6月中旬頃まで通行止め（揖斐川町のホームページによる）となっています。　活動レポによると、この通行止めのポイントから登山口までは片道７kmつまり往復14kmあるそうです。　　かかる事情により、私は諦めて福井県側の夜叉ヶ池登山道から登りました。

（４）三周ヶ岳、夜叉ヶ池岳への登山道について
整備状況は以下のとおりです。（①は福井県側からの夜叉ヶ池登山道の状況しか知りません）

①登山口〜夜叉ヶ池　：良好
②夜叉ヶ池〜三周ヶ岳：踏み跡は比較的しっかりついていますが背丈ほどの笹藪漕ぎあり　
③夜叉ヶ池〜夜叉丸　：山頂部には笹はありますが、良好
④夜叉丸〜夜叉ヶ池山：②に同じ

➡️②、④は急登等はありませんが、笹藪漕ぎでなかなか思うようにスピードに乗れません。　山行計画の際は余裕を持たれることをお勧めします。　私は使いませんでしたが、笹からの目の保護のため、サングラスはあった方が良いと思います。

（５）お花について
上記①の区間の沢沿いにトリカブト（一輪のみ）がまだ咲いていました。
上記②の区間の最初のピークへの取り付き箇所に、タテヤマリンドウ、そして季節外れの石楠花やツツジ（？）が咲いていました。

おしまい

smiling face with smiling eyes

DOMO

【注意情報】
夜叉ヶ池周辺一帯は火気厳禁です。


夜叉ヶ池（やしゃがいけ）は、福井県南条郡南越前町にある池。岐阜県揖斐郡揖斐川町との境界付近に位置する。1986年に「岐阜県の名水50選」及び「飛騨・美濃紅葉三十三選 」に選定されている。

夜叉ヶ池山・三周ヶ岳

滋賀

岐阜

福井

東海の百山　三周ヶ岳　60／107 （三周ヶ岳・夜叉丸・夜叉ヶ池山）

どんマイケル

🔳ルート
田代第3トンネル·駐車地～田代尾根～～標高点602m～標高点852m～標高点1058m～標高点1156m～越美国境尾根～冠山～冠平～北尾根分岐P1190m～標高点P1262m～標高点1204m～標高点1206m～若丸山～標高点P1262m～北尾根分岐P1190m～北尾根～標高点P1059m～▲1068.8m～標高点992m～標高点931m～焼小屋山(▲698.4m)～田代第3トンネル·駐車地
🔳アクセス状況
▲車道、問題なく通行可能
▲田代第3トンネル北口·林道付近に駐車(北口付近で道路工事中の為、工事のに邪魔にならないように注意)
🔳ルート･積雪状況&冬装備使用状況
▲田代第3トンネル·駐車地～田代尾根～標高点602m～標高点852m
トンネルの右手の斜面から取付きます。残雪は殆ど融けて田代尾根上も残雪が繋がるのは標高800m前後からになります(藪はまだそんなにうるさくはないです)
▲標高点852m～標高点1058m～標高点1156m～越美国境尾根～冠山(アイゼン·ピッケル)
残雪は良く締まりアイゼンが気持ち良く効きます。一部残雪が途切れている箇所有り。ブナ林が続く尾根に金草岳&冠山の展望が素晴らしいです。冠山直下は雪が消えて夏道が一部露出し山頂も雪無し。山頂からは美濃&奥越の山々、能郷白山·白山連峰のパノラマ大展望。
▲冠山～冠平～北尾根分岐P1190m～標高点P1262m
冠平から北尾根分岐P1190mまでの細尾根は雪が落ちており藪漕ぎ状態、それを通過すると幅広い雪原の楽園尾根に。標高点1256mからは若丸山が前方に迫ります。
▲標高点P1262m～標高点1204m～標高点1206m～若丸山
若丸山に登り返す鞍部までブナが点在する幅広尾根が続き快適な尾根歩きになります。鞍部から登り返しの細尾根で残雪が途切れて藪漕ぎ有り。若丸山山頂も雪が無く▲三角点が完全露出状態。冠山に負けず劣らずのパノラマ大展望が広がります。
▲若丸山～標高点1262m～北尾根分岐P1190m(ポイントのみ)
藪漕ぎ区間が下りになりますのでアイゼンでの灌木の引っ掛けやササ部のスリップに注意。
▲北尾根分岐P1190m～北尾根～標高点P1059m～▲1068.8m～標高点992m～標高点931m
白山連峰を真正面に見ながらの下り基調の尾根になります。一旦、細尾根の1020m暗部まで下り、この先が北尾根の核心部になり右手が岩崖·左側急斜面のP1059の通過になります。尾根筋は完全に雪が落ちている状態。慎重に尾根筋を行きましたが積雪が有る場合は左側の斜面をトラバースした方が良いです。これを過ぎるとアップダウンも余りない大木のブナも点在するブナロードの尾根が続きます。
▲標高点931m～焼小屋山～田代第3トンネル·駐車地
引き続きブナ林が見られ緩やか尾根が続き、焼小屋山付近から残雪が途切れトンネル着地直下は藪漕ぎとなります。最後の法面の崖はなく車道と合流出来ます。
🔳出合った方
▲全行程無し→0人

🔳レポ(長文になります🙏)
【山登りはこんなにも面白い】ナカニシ出版·草川氏がご紹介されていた冠山·県境尾根からの北尾根。以前に(2017年)に田代尾根から若丸山へピストンをしてましたが、紹介されている北尾根を経由し周回ルートで再訪です💦👍 今季は徳山ダムからの通行止めが解除が例年より遅く(4/15)若丸山のレポはまだアップされず、冠山もヤマップでは無し(ヤマップは途中撤退·ヤマ○コは厳冬期1件)と、現状が不明ですが今季の積雪だと～まだ賞味期限前かと😅 今回は若丸山と北尾根がプラス(本の紹介ルートは冠山のみ)されるので、前回より早目のナイト出発。トンネルの右手から斜面に取付くと既に残雪は無いに等し状態、尾根上も同じ状況で藪漕ぎしながら標高を上げて行きます。残雪が繋がり始めりアイゼンがサクサク気持ち良く効き、冠山&金草岳のモルゲン&日の出🌄劇場に😆 周囲はブナが点在し素晴らしいロケーションに顔がほころびますね😁  思っていたより残雪が無く冠山も山肌が露出している部分も。山頂部は完全に雪が無く▲三角点も露出状態。白山連峰や能郷白山、奥美濃&奥越の山々の絶景に暫し堪能。さぁ～若丸山に向けて縦走開始です。冠平から藪漕ぎ区間を抜けると～楽園の尾根へ。山々の展望を眺めながら幅広の尾根を自由に歩いて行きます。振り返ると田代尾根から見る山容とは全く違う顔を見せる冠山が。 県境尾根の中間付近となるP1262まで上がると、若丸山が眼前に迫り後方には冠山·金草岳と両方の山が見えるポイントなんですね。また、能郷白山&磯倉の姿もグッと近くに👍 この先の最低鞍部まではブナが点在する下り基調の幅広尾根がしばらく続き、癒しの尾根&ブナ🌳好きにはたまらない区間ですよ😆 鞍部から細尾根の藪漕ぎ区間を通過し山頂直下のシャクナゲの藪を漕いで若丸山山頂へ。冠山同様に雪は無く▲三角点が完全露出。徳山ダム方面からのトレースは全くない状態でした。奥美濃の山々でもロケーションが特に優れている山に挙げられる若丸山、周囲はぐるりと360°の山々の展望に最高‼️😃⤴️⤴️  一息付き北尾根の分岐へ県境尾根を戻ります。また逆方向の県境尾根も景色が変化し新鮮ですね。楽園の尾根に入り北尾根分岐ピークに。分岐ピークからは蛇行する雪尾根が岳谷山&桐平ヶ山へ延びて核心部のP1058の手間からは藪区間が😅 前方に白山連峰を見ながら細尾根の急傾斜を下りナイフリッジの通過も。鞍部からP1058に取付き、事前情報通り岩混じりの痩せ尾根で足場も悪い状態ですが雪がない分、手掛かり&足掛かりはなんとか確保出きる状態でしたが積雪が有ると～これは尾根筋は無理っぽく左側の斜面からトラバースって感じでしたね💦 P1058山頂部から残雪が繋がり始め、その先はあの悪場が嘘のように穏やかに変化しアップダウンも少ないブナ林が続く尾根に激変します(←北尾根はここの区間だけ厄介なのは) また、標高900m前後を維持しますので山々の展望も常に有る状態でブナ林とのコラボでほんと素晴らしい尾根でしたよ。流石に焼小屋山から残雪も途切れて藪漕ぎになりましたが、まだそれ程うるさくない状態で最後の車道合流も法面の崖無しで着地です😃 田代尾根もたしかに良いですが、北尾根も紹介されるだけ有って素晴らしい尾根でした、霧氷が付いたら更に良い雰囲気だな～って感じました💦 そろそろ奥美濃も賞味期限が近いものを感じた山行でしたね💦残雪をもとめ～奥へ奥へ(北へ北へ)かな🤭

🔳注意
雪の状態に寄っては難度も大きく変化しますので、軌跡だけを頼りに安易な入山は控えて下さい。宜しくお願い致します🙏

冠山（かんむりやま）は、両白山地南部の越美山地の岐阜県と福井県にまたがる標高1,257 mの山である。揖斐川及び九頭竜川支流の足羽川（あすわがわ）の源流となる山で、冠山峠がその分水嶺となっている。

【概要】
鋭く尖った冠型の特徴のある山容を冠山林道からも望むことができる。日本各地には同様な烏帽子形の特異な山容の冠山があり、その山容が山名の由来となっている。岐阜と福井の県境の冠山峠には両自治体の石碑（美濃国揖斐川町、美濃国徳山村、美濃国藤橋村、越前国池田町）があり、冠山及び金草岳の登山口になっている。この峠の下には、国道417号を繋ぐ冠山峠道路の大規模なトンネル建設の計画がある。岐阜県側の山腹はかつてはブナ林であったが、戦後ほとんどが伐採された。「日本三百名山」、「ぎふ百山」、「21世紀に残したい日本の自然百選」のひとつに選定されている。


越美国境尾根を含む活動日記一覧

東海の百山　三周ヶ岳　60／107 （三周ヶ岳・夜叉丸・夜叉ヶ池山）

【奥美濃】越美国境尾根❄️冠山･若丸山🏔️田代尾根↗️北尾根↘️田代第3トンネル起点周回ルート