登山

※「」で示した地点名は当方による仮称･･･資料などにも見当たらず、分かりやすくするのが目的。

🔳概要
・珍しく車2台使って南伊勢町の山を縦走、アイデアは南勢テクテク会のガイド本。
・偶然、天狗岩山では登山道整備中の同会メンバー17名に会った。

▢ドビロ登山口（五ケ所トンネル北口）～林道終点～岩小屋～「トビロ登山口分岐」～「天狗岩山分岐」～天狗岩山～梵天山
・林道終点～岩小屋～「トビロ登山口分岐」～「天狗岩山分岐」は踏み跡がやや薄く、登山道印が頼り。特に林道終点～「トビロ登山口分岐」は灌木が多く視界が悪い所もあり、慎重に進みたい。
・天狗岩山は展望良い、マイナーな山だがおススメ。

▢梵天山～龍仙山稲石トンネル分岐～「龍仙山北東分岐」～龍仙山
・梵天山から南西に向かう登山路に乗る分岐でミス、注意（写真参照）。
・龍仙山稲石トンネル分岐～「龍仙山北東分岐」はやや踏み跡も薄くややザレてるところもあり。つづら折れをショートカットして無駄に苦労しそうなので少し注意。

▢龍仙山～椿山～船越峠
・踏み跡も濃く、ルートも分かりやすい。

9:52ドビロ登山口（駐車地）～9:55林道終点～10:06岩小屋～10:12「トビロ登山口分岐」～10:29「天狗岩山分岐」～10:39天狗岩山ピーク10:46～11:00梵天山ピーク～11:30龍仙山稲石トンネル分岐～11:48「龍仙山北東分岐」～11:53龍仙山ピーク（昼飯）12:18～12:24「船越分岐」～12:25不動さん・行者さん～12:46展望台～12:55椿山12:59～13:31船越峠登山口（私道入口）～13:33船越峠（駐車地）

〇そのほか
・南伊勢町のためシダも警戒したが、この日の区間では皆無。
・龍仙山は、ミカン畑の一番奥まで車を押し込んで適当に登った約四半世紀ぶりくらいでした。
・今回は北東から南西に縦走して途中に龍仙山ピーク。予想どおり北東部は人も少ない雰囲気でした。
・帰りに仲間が購入するため、参考資料を南伊勢町観光協会にて購入（￥1,000）。空いててヨカッタ、私の時は開いてなくて山道具屋（伊勢市）まで走りました。

〇参考資料
「南伊勢町 海の見える山に登ろう」（令和6年改訂、南勢テクテク会）


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おつかれ山

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龍仙山・天狗岩山

三重

天狗岩山・龍仙山・椿山（発：ドビロ登山口（五ケ所トンネル北口）、着：船越峠）

Naonaka

▢概要
・南伊勢町の隠れた名山を繋ぐ、共に海を眺められる岩峰。
・南伊勢町特有のシダは無いが、暑い時期は避けたい。

▢登山前
・夕方に医者を予約。疲れると症状がでるため、その再現性のため山行。
・この山にした理由は、医者に行く途中にあり適度な距離というだけ。

▢白滝神社駐車場～白滝神社～霧間の八ピーク
・白滝神社の登山口取り付きは、押渕白滝向かって右。南勢テクテク会の道標に従う。
・霧間の八ピークは展望に長ける。諾炬羅山ピークでは押渕集落が見えないため、確認しておきたい。

▢霧間の鉢ピーク～諾炬羅山北峰ピーク
・ウバメガシの多い快適な天然林の尾根歩き。
・この区間では2か所ほど北側に下る分岐がある。エスケープルートとして使えそうだが、歩く人は少なそう。
・北峰ピークへの登り前に、登山道からごくわずかに離れて見晴台が2か所ほどある（案内看板は無し）。諾炬羅山の岩尾根を見ておきたい。
・北峰ピークは雑木の生長で展望無し（2014年当時は展望よかった）。

▢北峰ピーク～諾炬羅山（東峰）ピーク～峠～登山口～白滝神社駐車場
・北峰ピーク周辺は獣道や踏み跡で登山道が少々分かりにくい。GPSや紙地図で確認しながら進みたい。
・諾炬羅山（東峰）ピークは展望に長ける、霧間の八や歩いて来た尾根も一望。
・峠～登山口は杣道・生活道跡。

8:47白滝神社駐車場～8:49登山口～8:58白滝神社・押渕白滝9:01～9:46霧間の八ピーク9:51～10:32見晴台１～10:36見晴台２～10:53諾炬羅山北峰ピーク～11:05諾炬羅山（東峰）ピーク11:09～11:17北峰ピーク～11:28峠～11:54登山口～12:18白滝神社駐車場

〇山名の表記
・ここでは、南勢テクテク会『南伊勢町 海の見える山に登ろう』（令和6年(改訂版)）に従った。なお諾炬羅山の展望台を、この本では諾炬羅山東峰としている。
・霧間の八・諾炬羅山について、前者は多幸良山・たこら山・タコラ山、後者は霧間の鉢・切間の鉢・切間の八、という表記も。
・諾炬羅は十六羅漢の1人で仏教用語（「だくら」や「なくら」と読む）。ピークにある大正期の祠にも「諾炬羅山」とあるため、本来の表記を大切にしたい。

切間の八

霧間の八・諾炬羅山（たこらやま）（時計回り）

▢概要
・栂嶺本（※１）で知った仲間からリクエストがあり、昨年3月以来2回目の瀞峡の耳嶋様。
・対策してもクマに吠えられたが、数年前から歩きたかった生活道歩き（復路）に満足。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・生活道の一部偵察は11か月前。クマの活動が小さくなる冬まで寝かせてました。
・県公式アナウンス（最下段）に加え、前回（https://yamap.com/activities/30347306）も強烈なクマの気配。生息域に住んでても接触頻度の高さから、あまり気が進みません･･･。
・いろいろな情報から、居付きクマがいると推測。このために爆竹を久しぶりに買いました。

▢瀞の郷バンガロー跡～キリリのバベ地蔵～瀞峡の耳嶋様
・尾根歩きで参道跡も残るため、印は少ないものの迷いそうな場所は次の1カ所。
・下りで支尾根に入りやすい（写真11枚目、登りでは大丈夫）。

▢キリリのバベ地蔵～田戸
・ビューポイント～田戸以外は非常に荒れている。
・地形的にも厳しいため、ソロ歩きはお勧めできません。
・3月に田戸側を偵察済みで、大正解。
・田戸～バベ地蔵～神下（こうか）までは生活道跡が残る。バベ地蔵～神下はヌケ・ザレがヒドイという仲間の情報があり今回は避けました（この区間の近畿自然歩道は町道（舗装路）に変更されています。が、田戸～バベ地蔵も気軽に通し歩きできません）
※近畿自然歩道：瀞峡をめぐるみち（コース番号： 51）
 https://www.google.com/maps/d/u/2/viewer?mid=102r2NY8JuwMub8OMr5vAX7qZx5Zl7fji&ll=33.89043875594948%2C135.8896335&z=14

9:15瀞の郷バンガロー跡～9:42キリリのバベ地蔵～10:01中地蔵～10:38瀞峡の耳嶋様10:46～11:14中地蔵～11:27キリリのバベ地蔵（昼飯）11:46～12:37ビューポイント12:44～12:52吊り橋（ハリガネ橋）～12:57瀞ホテル

〇考察：生活道（田戸～キリリのバベ地蔵～神下）の名前ほか
・予習資料では田戸～バベ地蔵は「田戸古道」と示されている。現役当時は田戸道（たどみち）と呼ばれていたと推測します。
・普通は行先+道のため、田戸道は玉置川・神下・玉置口からの呼び名か（田戸側からだと玉置川道か？)
・ひょっとして田戸～バベ地蔵を田戸道、バベ地蔵～神下を玉置川道、それに加えバベ地蔵～バンガロー跡を玉置口道のように、バベ地蔵で呼び名が変わっていた可能性も？、う～む･･･。
・地元がどう読んだのか？、それを知る世代が減るため気になるなぁ～。
・宇江敏勝『熊野川－伐り・筏師・船師・材木商』（2007年）には、この区間も「筏師の歩いた道」として図示されている。

※１　栂嶺本
・栂嶺レイ『誰も知らない熊野の遺産』（2017）
・P58～72にミミイシ・ミミイシ信仰が詳しく、当地も写真入りで紹介。

〇参考：公式クマ情報（三県境エリアのため、面倒）
・和歌山県（地図は表の下(PDFで広域)。リアルタイムで無いのは残念）
　https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/032600/yasei/kuma.html
・三重県（県独自のGISマップ、リアルタイム）
　https://map-pref-mie.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=67a611717c1a4cc487540b2be4264c45&showlayers=%E3%83%84%E3%82%AD%E3%83%8E%E3%83%AF%E3%82%B0%E3%83%9E%E5%87%BA%E6%B2%A1%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97
・奈良県は注意喚起のみで、地図や市町別の情報提供なし。


玉置山（たまきさん）は、奈良県吉野郡十津川村にある山。大峰山系の最南端で標高1076.4メートル、主に石英斑岩で形成される。
1986年に森林浴の森100選に、2007年には日本の地質百選に選定された。

【地質】
玉置山を含む大峰山脈は、中央構造帯以南の外帯の紀伊山地に属し、地質としては四万十帯の帯状配列が卓越する。四万十帯は全体に北側に傾斜し、砂岩・泥岩が交互に厚い層をなしており、北部では緑色岩や赤色泥岩を頻繁に伴うが、南部では一般に少ないが、玉置山周辺では緑色岩の厚い層が見られる。
山頂付近には枕状溶岩の露頭が見られる。枕状溶岩は、海底火山の噴火により噴出した玄武岩質の溶岩が海中で急速に急速に冷却され、周辺部が固化するものの、固化が遅れた内部の溶岩が表層の弱い部分から袋状に噴出し、ひび割れが全体に走る特有の形状を形成する[5]。周辺から発見される泥岩中のプランクトン（放散虫）化石から、形成時期が中生代白亜紀にさかのぼることが判明している。

玉置山

奈良

和歌山

瀞峡の耳嶋様🐻（発：瀞の郷バンガロー跡、着：田戸）

▢概要
・県資料（※１）では熊野脇道が姫越山ピークをわざわざ通っており、長く疑問でした。
・調べてみたら2008年頃に（ピーク通らない）古道が発掘・整備されており、歩いてきた。
・ついでの姫越山ピークは学生の時以来でした（当時は錦から往復）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・新桑竈～錦は熊野脇道で一番の高低差を強いるため、ルート取りに興味がありました。
・しかし、県資料（※１）では姫越山ピークをわざわざ通っているため少々疑問。
・街道含め生活道は負担の少ないルート取りであり、ルートが不明なのかな･･･とも。
・座佐の高（先月19日）へ行った際、新桑竈にて町設置の案内看板でピークを通らない熊野脇道を確認（https://yamap.com/activities/37344991　の写真、最後から3枚目）。
・WEBではログだけでなく、歩きイベントを確認できたため、歩くことに(WEB上では東斜面と南斜面の古道を一度に通して歩いた記録は無さそう･･･)。
・できれば新桑竈～錦で通し歩きしたかったが、ソロでは厳しいと判断（大紀町の町営バスは町民のみ対象が理由）。

▢熊野脇道（新桑竈～姫越山東斜面・南斜面～前姫越西斜面）
・新桑竈からしばらくは既知の姫越山登山道と重複。分岐には南勢テクテク会の道標あり。
・発掘・再整備されたため、印あります。既知の登山道と様に歩けます。
・つづら折れで標高を稼いだ後、東斜面・南斜面を緩傾斜でトラバースする。その後、錦の北登山口発の登山道と合流。この合流点から北登山口まではほぼ熊野脇道と重複と推測。
・前姫越ピークを通る尾根上には芦浜へ下る登山道があるが、これは熊野脇道ではない。

▢座佐の高～座佐の高登り口
・一部分かりにくい場所があるが（特に下り）、印に従えば問題ない。
・旧ロッジさらくわ～登り口が意外に分かりにくい、様子は写真キャプションで。

8:44駐車地～8:54吉田橋～9:06新桑川渡渉～9:26熊野脇道・登山道分岐～10:05姫越山ピーク分岐～10:09東尾根交差～10:22南西尾根合流～10:28芦浜分岐～10:38登り返し開始～10:48前姫越ピーク～11:06姫越山ピーク11:08～11:03髭尾山狼煙場跡～11:35芦浜分岐（唐人殺し峠）～11:51座佐の高ピーク～12:41座佐の高登り口～12:50駐車地

※１　県資料
・みえ歴史街道ウォーキングマップ　熊野脇道（https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/index23.htm）のP60～63
・これによると写真5枚目の地蔵には「寛政元年」「紀州熊野錦」と刻まれているとのこと。
・三重県教育委員会『歴史の道調査報告書. 1 （熊野街道）』(1981)

〇髭尾山狼煙場（紀勢町史編纂委員会『紀勢町史 記録編』（2001年）より）
・資料のルビは「ひげおやま」（脚注：WEBにある「ひげりやま」は誤りでは）
・江戸時代の異国船監視目的だが、炭化物は未確認。

〇田山花袋（小説家）
・明治31年3月、27歳の時に二見ヶ浦～玉置山の旅で熊野脇道を歩いている。
・しかし地元民の勧めで“新道“を使用し、彼はこの姫越山を通らずに新桑竈すぐ北の棚橋から錦に至っている(旧国道260号の錦峠を越えるルート、彼は馬車道を歩いている。なお棚橋隧道（旧R260）は明治26年完成)。
 ※田山花袋『花袋紀行集 第1輯』（大正11・12年）より

〇『紀伊続風土記』の扱い
・錦村の項に新桑竈に至る道は「姫越道」と記載。
・また姫越山は「姫越峯」、髭尾山狼煙場は「狼烟場跡」として「若濱山ノ峰ニアリ狼烟山と云フ」と記載。

〇今まで歩いた熊野脇道（北から）
・能見坂峠（野見坂峠）　https://yamap.com/activities/15783884
・東宮坂（三ツ坂）　https://yamap.com/activities/15683612
・小方峠（天神山登山の一部）　https://yamap.com/activities/30254459
・錦灯台（フジ鼻）　https://yamap.com/activities/9166644
・二郷峠　https://yamap.com/activities/9166873

姫越山

姫越山（発着：新桑竈、往路：熊野脇道経由、復路：座佐の高経由）

▢概要
・不動の滝を歩いた後も時間あるため、渇水承知で同じ神木（こうのぎ）地区の観音滝へ。
・古道があり特に滝まではよく歩かれた形跡、ついでに沢をつめて県道52号まで出てみた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・所用も不動の滝歩きも早く終わりそうと予想、マルちゃんさんのログ（https://yamap.com/activities/34186378）をプリントアウトして準備。

▢入口～観音滝
・入口までの林道は、ほとんどの区間は未舗装だが普通車OK、駐車地は路肩。途中に防鹿柵のゲートが２つ。
・より下流側の林道にかつては入口があった様だが、最近の林道工事で消滅か。
・古道（正しくは生活道）の形跡が強く残るため、道迷い無く歩ける。
・途中、右岸と左岸からそれぞれ１つ滝が流れ込む。仙臺滝・常水滝の案内板がかかっている。
・滝の直下には滝行の石畳があったようだが（※１）、それは無かった。
・観音像と観音滝の間、川の両岸には比較的広い平地が造成されている。かつては建物（行者関係？、茶屋？、観音信仰？）があったと思われる。

▢観音滝～県道52号
・観音滝より奥も生活道の名残はあるが、増水や倒木等で不明確な区間多い。
・特に県道52号直下はまったく分からなかった。
・以上の理由から、当地方のヤブ山歩きに慣れた方以外にはお勧めできない。

12:04入口（駐車地）～12:23瀧見観音（＝観音滝）12:25～12:44県道52号～13:05観音滝13:09～13:22入口（駐車地）

▢歩き後の考察（観音滝と観音像）
・資料を調べてみたが、不動の滝（別名：唐滝）の記載が無い資料も（※２）。かつては観音滝のほうが知られていた事を示唆か？
・その根拠として、神木から赤倉に至る生活道が観音滝・観音像を経て通じており、往来などを通じて広く知られていた(写真最後参照)。

※１　瀧見観音像（御浜町の石造物編集委員会『御浜町の石造物』（1998）より）
・像容：肉彫り（動物に乗った観音座像）
・銘文：慶應四年辰六月／瀧見観音村中安全／世話人／杢平／清右衛門／与平治／岩吉
・瀧下は石畳で瀧行のあとが偲ばれる。

※２　観音滝
・三重縣南牟婁郡役所『三重縣南牟婁郡治概表』（明治25年）:觀音瀑･･････神志山村大字神木（脚注：不動の滝の記載なし）
・巖南堂書店『紀伊續風土記 第三輯』(昭和50年第3刷（明治43年第一刷）)：･･･西山郷赤倉村尾川村堺巖險岩壁の山なり菴の山に觀音瀧常水瀧仙臺瀧という三瀧あり觀音瀧は三十尋あれとも水少し･･･（脚注：この後にはから瀧（＝不動の滝のこと）の記載も）
・三重県南牟婁教育会『紀伊南牟婁郡誌』（大正4年）：觀音アリ、名勝の一つ、夏は特に納涼地（脚注：不動の滝の記載なし）
・山中利喜松『熊野風土人物誌』（大正15年）：市木川の上流に高さ四十余丈なる觀音瀧あり（脚注：不動の滝の記載なし）

〇滝の高さ
・40m：新宮山の会『増補改訂 南紀の山と谷』（昭和62年）

鷲ノ巣山・鵯山・高チラ山

観音滝（御浜町神木（こうのぎ））

栂嶺本（※１）で知り、気になってた昨年春にPumoRi0412さんからお誘い。
寒くなるのを待ち11月下旬に行く算段するも、その直前に発着地付近でクマの目撃情報。
”しばらく間をあけよう”となりこの日に。
しかし、新鮮なクマの痕跡を発見した歩きになりました。

厳しい尾根歩きになるかな？、と予習（地形図や過去レポ）で想定してました。
が、信仰が厚いようで今日の区間は参道の痕跡が残っています。
といいつつも復路（下り）で調子にのりすぎて違う尾根を下りかけました。
参道の痕跡あるとはいえ、印は最小限です。
尾根の先にあるピーク780m（三角点名：耳嶋）は展望がないため、訪問しませんでした。

9:20瀞の郷跡バンガロー跡（登山口）～9:44キリリのバベ地蔵9:46～10:03中地蔵～10:41耳嶋様10:57～11:31中地蔵～11:44キリリのバベ地蔵（昼食）12:05～12:26登山口

※１　栂嶺本
・誰も知らない熊野の遺産/栂嶺レイ（2017）
・P58～72にミミイシ・ミミイシ信仰が詳しく、当地も写真入りで紹介。

※耳嶋様
・今回は地元資料から「耳嶋様」としました。
・漢字で2種（耳嶋、耳島）、カタカナ（※１）。様はつくのか、つかないのか？、それは平仮名？、さまで無く口語ではさん？、などバラバラ傾向あり。

瀞峡の耳嶋様🐻（発着：瀞の郷バンガロー跡）

🔳概要
・島地峠道（古道）の探査。（探査後に発行された）最新の報告（※1）では赤羽と長島を往還する生活道。

▢加田→島地
・加田側入口（畑）すぐは後世の開発で古道消滅。
・加田川を左岸に渡渉すると古道出現、シダもなく分かりやすくトレース可。
・しかし島地峠近くはトンネルや旧道の開発により再び消滅。
・現在、峠には表記や地蔵などなし。
・現島地峠の切り通しが終わる東側（フェンス）下から、再び古道が出現。
・島地側は加田側と違い、倒木やシダあるがトレースは可。しかし島地側入口（防鹿柵ゲート横）すぐは登りだと道を見失いやすい。

▢島地峠道の扱い
・中世において島地峠道は熊野道だったとされている（※２）が、最新の報告（※1）では加田の道標の項において“赤羽と長島を往還する生活道“と考察されている。

〇資料
※1　三重県教育委員会『熊野参詣道伊勢路調査報告書Ⅱ（大紀町～尾鷲市町）』2025年
　https://www.pref.mie.lg.jp/SHABUN/HP/p0014100026.htm　（ダウンロード可（PDF66MB））
※2　紀伊長島ふるさと懇話会『紀伊長島昔を偲ぶ道の話』2004年

〇ほか
・久賀峠（島地峠の北にあり、赤羽～長島を結ぶ古道）
　https://yamap.com/activities/21349378

maple leaf

cherry blossom

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路②

島地峠道（古道探索）（紀北町島地～同町加田）

※かつての利用者による情報を追記（2024.5.9･･･※4）

紀勢町文化財地図（H13紀勢町）に、「至　大内山村梅ケ谷」と書かれた道に気づいたのが4，5年前。
先月に梅ケ谷側・錦側の入口を偵察したが、錦側（海側）が確定できない。
（錦側の道･･･平成13年の図では谷道、昭和10年地図（写真最後参照）では尾根道）
そのため、スタートを梅ケ谷側（山側）としました。
偵察時に梅ケ谷側の道跡は難しい（※１）と読め、早々の敗退もありえるから仲間も誘いにくい。
結果、ソロの往復としました。

偵察の読みどおり、峠まで梅ケ谷側は難しい。
「こりゃ、廃道テスト上級編やな～」と何度も立ち止まり、僅かな凹み（踏み跡）を探すことが強いられます。
僅かに印（古い黄色or赤色ビニールテープ）あるが、猛者らしくものすごく荒いです。
やがて斜面トラバース道になり、尾根に到着。

尾根を50m程進むと尾根から下る生活道あるが、”進むな倒木らしきもの”や予習資料（※２）から、正しい道が尾根上にあるかもと三角点まで往復して”尾根からの下降点”を探したが無し。
先ほど見つけた下降点からはずっとウバメガシ主体の尾根で、道が何ヵ所も付け替えれている新道が出現。
新道のほうが緩い傾斜だが、シダを避けるため旧道や尾根を使うなど適当に下ると偵察時に目をつけた場所に出て、そこでUターン。

スタート地点より標高低い折り返し点。
「仲間にお迎え電話するか、少ない公共交通機関で帰ろうか」と一瞬、頭をよぎる。
が、ヘロヘロと登り返して帰ってきました。
帰りに峠あたりを少し探りましたが、地蔵など石造物やそれを安置した場所らしきも無し。

※１　梅ケ谷側（山側）は難しい
・①地形･･･錦側（海側）に比べ急峻、斜面トラバースなど道が消えやすい。
・②間伐材が散乱･･･生長にもない落とす枝葉が多いスギの人工林。間伐材だけでなく枝葉で生活道が埋もれつつありる。

※２　紀勢町史・記録編（H13大紀町）
・さらに大内山への道は二河内川を上流にさかのぼり、中央の谷を尾根に向かって上がり尾根の向こうの梅ケ谷川支流に出てそれを下り、梅ケ谷を経て米ヶ谷に至る道であった。
・人がやっと通れるほどの細い道で、戦後も大内山方面にヤキサバなどを行商するイタダキさんや親戚のある人などが、わずかに利用した。

※３　紀勢町（平成13年）資料の問題点
・文化財地図（谷に図示）と町史・記録編（中央の谷を尾根に向かって）は誤り。
・錦側（海側）は尾根に生活道が通る、が正しい。

※４　70年ほど前まで利用したUさん（83歳、紀北町相賀在住）の情報（2024.5.7ヒアリング）
・当時、梅ケ谷地区に住んで70年前までは、家族で錦まで通り抜けした。
・目的は磯遊び（自家消費する貝の採取）で春の娯楽であった。
・錦の磯を出発するのは13時頃、貝が少ないとヒジキ持ち帰りとても重たかった。
・錦側から梅ケ谷に魚屋（ぼて振り）が来ることはなく、ほとんどが大内山村側住民の利用でなかったか。
・峠の名前は無く、道を「錦越え」と呼んでいた。また峠に地蔵など構造物は無かった。
・当時、錦谷林道沿いには2軒の家があり周辺は田畑があった。
・錦側の山から下りた所にも家が建っていた（写真23枚目あたり）。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路③

大紀町梅ケ谷（錦谷）～錦（名古谷）の生活古道（錦越え）

※主要部は未整備で印なしの廃道歩きのため、登山カテゴリーとしました。

県立熊野古道センターの企画展「流れ谷の自然とくらし」（https://kumanokodocenter.com/exhibition/231223-240211/）にて、”廃道の明治道（※１）”も容易に歩けることを確信”。
新鹿海岸公園に車をデポ、JRと路線バスで移動しスタートする方法（※２）をチョイス。
紙地図での明治道予習はもちろん、スタート地点までの移動手段を考えるのも楽しかったです。

今回歩いた道では、かつて大八車（主に牛車）で盛んに木材が海岸部に運ばれたそうです。
八丁峠から新鹿（あたしか）側（海側）は林道・市道・県道の開発を逃れ、良い状態で”明治道”が残ってました。

9:28バス停・フリーやまびこ～9:46八丁峠林道起点～10:13八丁峠（林道終点）～10:43八丁坂トンネル東口～10:47石造物（県道外れる）10:50～11:15治山堰堤下の林道合流～11:26県道に合流～11:48熊野新鹿IC下～12:10新鹿海岸公園駐車場

※１　熊野市史・中巻（1983熊野市）より
・明治22年頃：地元民の寄付及び労力奉仕で着手。
・明治26年:木材運搬用道路として完成、新鹿小坂線と呼ばれた。
・旧飛鳥村などの木材は、大八車で新鹿海岸に搬出され、大阪・名古屋方面に輸送された。
・大正9年：郡道五郷新鹿線に認定。
・道路工夫を配置し、路面の維持管理にあたっていたが、尾鷲－木本間の県道の完成、自動車などの発達と共に道路工夫もいなくなった。
・昭和30年に県道建設の運動が高まり部分開通するまで、廃道同然に放置された。

※２
・JR･･･8:09新鹿駅～8:20熊野市駅（￥200）
・路線バス･･･9:02熊野市駅～9:24フリーやまびこ（￥610）
・熊野市駅ひとつ前の大泊駅で下車、少し離れた大泊バス停で同バスに乗り継ぐ方法も。今回は待ち時間が退屈なため、市中心部に出た。

※　ほか参考資料
・熊野市域の庚申塔と庚申信仰（2014向井）

大蛇峰

八丁坂（発：熊野市飛鳥町小坂、着：新鹿町新鹿海岸公園）

四国沖に高気圧が進み青空が期待できそう、で行先変更してここを選びました。
”海を眺める山”として数年前に知り、ようやくの初訪問です。

発着地は道の駅で、そこからも見える里山縦走です。
低いけど要所要所では七里御浜（熊野灘・太平洋）の絶景。
海に近いことあり、ウバメガシが多い稜線歩きを楽しめました。

その稜線上では、道迷いを誘引するかもポイントが2か所ありました（写真22枚目と30枚目、後者は私以外に迷っている方を確認済み）。
支尾根の入り方や誤誘因する印の見え方から、稜線を南進する際には注意です。

9:41道の駅紀宝町ウミガメ公園～9:50井田観音9:55～10:17平見登山口～10:45担い石・小畑ルート分岐～11:03大烏帽子山ピーク（昼飯）11:17～11:40送電線鉄塔～11:43馬の背～11:59テレビ中継所？・神内ルート分岐12:04～12:13みさご岩12:18～12:31上野登山口～13:09道の駅

大烏帽子山

大烏帽子山・みさご岩（往路：平見ルート、復路：上野ルート）

※小栗街道を規定するものではありません。

前回・1回目の歩き（https://yamap.com/activities/28734900）で、絵地図本（※１）関係者の踏破力が分かりました。
”なかなかの強者”で、絵地図本の「通行困難」＝本当に困難でした。
で、今日歩く定峠（さだとうげ）の平瀬側には、「通行不可」の表記。
関係者は平瀬側から登り返したとも･･･。
従ってゴール地点に車をデポったものの、今回は「定峠だけで1日終了も」の覚悟でスタートでした。

結果として、「通行不可」は大きく下巻きでクリア、その後の2つの峠も越えて予定どおりゴールです。
最初の定峠がそのアプローチも含め、曲者でした。
しかし前回同様、絵地図本に示された石造物などを楽しみながらの歩きとなりました。

9:27竹西会館（竹ノ又）～9:43定峠登り口（田井中）～10:32定峠～11:04「通行不可」大きく下巻き11:34～（昼飯）～12:33定峠登り口（平瀬）～12:58和田峠登り口（平瀬）～13:23斜面崩壊上巻き13:29～13:30松地蔵～13:51和田峠（和田辻）～14:02林道日裏線にでる～14:26シャクシ岩～14:49野首峠～15:16宇井郷橋（宇井郷）

※１　絵地図本
・小栗街道おぼえがき絵地図・世界遺産熊野参詣道中辺路　潮見峠越と『熊野詣での脇道―鮎川から本宮へ―』を辿（たど）って（いこま､2022）
・あおい書店（田辺市）で販売（500部発行・￥1,100）。

〇参考：ほかの3回
①2023.12.10（日）･･･田辺市鮎川→草木尾坂・水呑峠→下川下竹ノ又
　https://yamap.com/activities/28734900
③2024.2.17（土）･･･田辺市和田宇井郷→七里峠・四辻峠・椿尾峠→本宮町大瀬
　https://yamap.com/activities/29914916
④2024.3.31（日）･･･田辺市本宮町大瀬→武住峠・四辻峠・串峠・車峠→熊野本宮大社
　https://yamap.com/activities/30625854


【熊野古道 中辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである中辺路は、田辺から本宮、新宮、那智に至る山岳路で、中世に最も頻繁に利用された参詣道です。平安時代から鎌倉時代の皇族・貴族の「熊野御幸」でもこの中辺路が御幸道となりました。熊野の御子神を祀った「王子」やその遺跡が道中には点在しています。

【このエリアのモデルコース】
紀伊田辺駅～稲葉根王子 (https://yamap.com/model-courses/24366)
稲葉根王子～滝尻王子 (https://yamap.com/model-courses/24367)
下三栖～覗橋 (https://yamap.com/model-courses/24368)
滝尻王子～継桜王子 (https://yamap.com/model-courses/24369)
継桜王子～熊野本宮大社 (https://yamap.com/model-courses/24370)
赤木越 (https://yamap.com/model-courses/24371)
大日越 (https://yamap.com/model-courses/24372)

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 中辺路①（紀伊田辺駅〜熊野本宮大社）

小栗街道②（田辺市下川下竹ノ又→定峠・和田峠・野首峠→和田宇井郷：熊野詣での脇道）

※コンデジとGPS端末の時刻差から、位置のズレあり。
※小栗街道を規定するものではありません。

熊野古道を深堀りすると、”小栗街道"が出てくる。
広く知られているのは田辺市以北だが、それより東の中辺路と並行する区間を歩きたくなる。
しかし文献（※１）ではルートがイマイチ分からない･･･。
そんな中、U山さんが、絵地図本（※２）を教えてくれました。
4月の高尾山（https://yamap.com/activities/23390804）は、書店へ行く”ついで登山”でした。
予習では熊野古道の伊勢路・中辺路のように、公共交通機関使うソロ歩き不可と判明。
興味の方向や体力からsuuuさんを誘ったら「行きましょう！」、で車2台体制を構築。
快適に歩ける時期になり、ようやくスタートです。

結果として、絵地図本の力でなんとか歩けました。
文献＋地理院地図で歩いてたら、私のルーファイ力では古道トレースは不可能でした。
なお絵地図では私たちが断念した区間もトレースしていますが、無理しません。
また絵地図には沿道の祠や地蔵・寺社・伝承なども載っており、とても楽しめる歩きができました。
挑戦するならば、絵地図おススメです。
この日の下山後、suuuさんは田辺市街に絵地図本を買いに行きましたとさ。

8:53田辺市大塔行政局（鮎川）～9:01住吉神社9:04～9:36県道離れる～10:30草木尾坂の尾根～10:50休ン場の地蔵さん10:53～（昼食）～12:48水呑峠～13:06旧水呑トンネル（水呑隧道）西口～13:32水呑トンネル西口～13:39水呑トンネル東口～14:17竹西会館（竹ノ又）

※１　文献
・いまひとすじの熊野道・小栗街道聞書（服部、1995）　↓にPDFリンクあり
https://catalog.lib.kyushu-u.ac.jp/opac_detail_md/?lang=0&amode=MD100000&bibid=8567
・救いを求めた人が歩いた道の理由や成立が分かります、ぜひ一読あれ。

※２　絵地図本
・小栗街道おぼえがき絵地図・世界遺産熊野参詣道中辺路　潮見峠越と『熊野詣での脇道―鮎川から本宮へ―』を辿（たど）って（いこま､2022）
・あおい書店（田辺市）で販売（500部発行・￥1,100）。

〇参考：ほかの3回
②2023.12.21（木）･･･田辺市下川下竹ノ又→定峠・和田峠・野首峠→和田宇井郷
　https://yamap.com/activities/28855545
③2024.2.17（土）･･･田辺市和田宇井郷→七里峠・四辻峠・椿尾峠→本宮町大瀬
　https://yamap.com/activities/29914916
④2024.3.31（日）･･･田辺市本宮町大瀬→武住峠・四辻峠・串峠・車峠→熊野本宮大社
　https://yamap.com/activities/30625854


小栗街道①（田辺市鮎川→草木尾坂・水呑峠→下川下竹ノ又：熊野詣での脇道）

2018年4月と2021年1月に東側（又口側）から生活道を辿りアプローチしたが、峠から西側（坂本貯水池側）のルートが分かりませんでした。
今回は2021年に悔しがった仲間と西側→東側へ通り抜けリベンジ！
きっかけは県立熊野古道センターの企画展（※１）でルートを確認できたからです。

上北山村の中心地（河合）から尾鷲に向かうためのメインルート上にある峠の1つ。
徒歩から索道・車道へと推移して、埋もれたアゲグチ峠道をようやく通し歩きできました。

9:12作業道入口～11:11放置ユンボ・作業道終点～11:57アゲグチ峠（昼飯）12:30～13:09道標地蔵（アゲグチ峠・出口峠分岐）13:13～13:45作業道に合流～14:01龍ノ谷林道に合流～14:20龍ノ谷林道起点

※１　県立熊野古道センターの企画展
・先人たちの軌跡－上北山村と尾鷲町を繋いだ生活道と鉄索－（2023.7.8～8.27）（https://kumanokodocenter.com/exhibition/230708-0827/）
・企画にかかわったHさんの情報：１）貯水池近くの破線はひどいヤブ、２）取りつきから作業道使うのがベスト

※２　アゲグチ峠道
・道の名前は古道センター企画展に従った。
・出合集落（坂本貯水池に水没、上北山村）～又口（かつて林業の集積地、尾鷲市）を繋ぐ生活道。
・道標地蔵～又口は出口峠道と重複。
・クマの多いエリア、登山道を示す印や道標は皆無です。

※２ー１　アゲグチ峠道の峠から西
・標高約940mまでは、かつての生活道を拡幅した作業道が伸びている。
・峠から西の古道（取りつき部）がとても分かりにくい。稜線北に延びる地理院地図の破線は誤り。
・峠すぐ西の平地（写真24枚目、元東の川住民からヒアリングしたSさん（紀北町相賀在住）の情報：かつて2間のお堂があり石造物が安置されていた。うち土間は物々交換の場として利用（例：尾鷲側が置いといて上北山側が回収など）。石造物は現在、宮ノ平に下ろされている。昭和50年代に歩いた際すでに建物は無かったが、古銭が落ちていた。

橡山・光山

アゲグチ峠道（上北山村→尾鷲市）

ハイキング

2020年2月に訪問したが、曽根側のシダ深さに撤退した因縁の生活道（※１）です。
今は”歩けるベスト状態”のため、再訪です。

今年のおわせ海・山ツーデーウォーク（11月18～19日）のコースの1つにこの峠道が採用され、夏以降に関係者が整備に入りました。
シダ藪がひどくて大変苦労したと聞いています。
整備関係者には頭が下がります。
再びシダに埋もれないように、少しは歩かれると良いなぁ～。

8:57エレコムの森駐車場～9:03曽根側入口～9:14ビューポイント9:17～9:23梶賀峠～9:37地蔵寺～9:52梶賀第一トンネル西口（GPS停止、ここから駐車場までは徒歩6分）

※１　曽根町～梶賀道の生活道
・コスギ灯台をまわる道（旧旧R311、現在は市管理の林道）ができる昭和34年まで使われた徒歩道。

熊野古道 伊勢路④

梶賀峠（発着：尾鷲市曽根町、周回）

※活動タイプは「ハイキング」としましたが、整備された登山道や峠道ではありません。”歩くことができる”レベルであることに注意。

世界遺産の伊勢路・曽根次郎坂太郎坂（尾鷲市曽根町～熊野市二木島町）に並行した明治道があることを知って6年近く（※１）、ようやく歩くことできました。

まずＪＲで移動して、車を回収する方法です。
今日の明治道は、熊野市側が特に急坂な伊勢路（通称：江戸道）を緩やかにするため、明治22年に付けなおした生活道です。
世界遺産ではありませんが、130年前の石畳・石段や歩く人の少なさに起因するコケの美しさを堪能できました。

考えたら、尾鷲市にある峠両側に石段・石畳の残る『明治道』となるとココだけの様な･･･。
（八鬼山は峠の南にしか明治道が無い･･･https://yamap.com/activities/21162652）
緩やかといっても、石段があるため荷車道は通行不可だったようです。
また落ちていたガイシから、かつては電柱（おそらく木製）があったと推測します。

8:07ＪＲ二木島駅～8:39林道終点～9:08峠～9:49伊勢路分岐～10:09ＪＲ賀田駅

※１　知るキッカケ
・くまの体験企画によるエコツアーが開催。
・道の名前や作られた経緯や年代などはそのチラシを引用しました。

生活道を含む活動日記一覧