登山

　古ヶ丸山は台高山脈の主脈から東に外れた大熊三山（迷岳、白倉山、古ヶ丸山）の一つで、近畿百名山の一つでもあります。この日は東麓の犁谷（からすきだに）公園を起点に、反時計回りで周回しました。滋賀から車一台・５名でやってきました。
　1300mを超す登り下り、10kmを超える行程、それに特に下りの急傾斜。登山口に着いたのが10時を過ぎていたので、少し急ぎでの歩き。それもあってなかなか手ごわい山でした。でも、山頂からの眺望は最高のご褒美。大台ヶ原、大峰北部、池木屋山周辺、そして白鬚岳も。

DOMO

迷岳・白倉山・古ヶ丸山

三重

古ヶ丸山・周回ルート、反時計回り

ヤマノボラー・Minaphm

　先週は鈴鹿の雪山でしたが、今週は南紀州の秀峰に。季節は１週間の差なのに一気に進んだ感覚。南部の梅もいっぱい咲いて、もう完全に春でした。まずは南部梅林に寄って梅の香りを楽しみました。
　奇絶峡は田辺市を流れる右会津川が山地を深く浸食した地形なので、両岸の山はほとんど崖のような傾斜です。三星山は北岸側なので、北への急傾斜を喘ぎながら登っていきました。固定ロープは数えられないほど。しかも長いロープ、ロープ無しでは登りづらい所もあり、かなりの急登でした。
　尾根に出ると、幾分傾斜は緩み、やがて暗谷山の山頂へ。特に何もなく、次の香呉谷山へ。ここも何も無い山頂でしたが、ここでお昼にしました。
　長いロープの付いた急降下で西岡のコルまで下り、左の谷に入りました。これは、三星山の西からの登山道を体験するため。谷の途中からYAMAPの赤い線のない谷で、竜星のコルまで登りました。道はしっかり付いていて、なぜ赤い線が無いのか不思議なルートでした。
　竜星のコルは、今回は登らなかった竜神山と三星山の間のコルの意味。ここからの三星山の登りは、岩にロープの付いた超急登ですが、眺めも良く、とても楽しい登りでした。アスレチック気分で、グングン登れます。和歌山にこんな楽しい岩山があったなんて知らなかったです。
　三星山の登りの途中や頂からは白浜や紀州の山々が一望でした。県最高峰の龍神岳、護摩壇山、さらに南紀の大塔山、法師岳などよく見えました。

田辺市・高尾山・龍神山・奇絶峡

和歌山

奇絶峡から三星山

　錫杖ヶ岳は鈴鹿山脈の南端から名阪国道や関西線の走る加太川谷を挟んだ南側にあり、布引山地の北端となります。一般的に布引山地のイメージはなだらかなのですが、錫杖ヶ岳は岩の尖塔がよく目立つ関西でも屈指の鋭峰といってよいでしょう。以前2008年の秋に加太向井から柚之木峠を経てピストンしたのが最初で最後。14年半ぶりに登る機会となりました。
　今回は登りにYAMAPに赤い線の無い尾根を登るバリルートを使いました。小雀の頭から東に延びる主稜線の東側に登りつき、そこから西に縦走して小雀の頭、錫杖ヶ岳を目指すルートです。ところが予想以上に雪が積もっていたせいもあり、なかなかハードな尾根道で、主稜線に出るまででも1時間40分を要しました。しかしほんとの難所はそこから小雀の頭の間の縦走路。ズルズル滑るほどの急勾配に加え、稜線はブッシュも多く、コース取りも難しいところでした。
　小雀の頭からは依然としてYAMAPの赤い線はないものの、ぐっと道は良くなり、東登山コース出合いから先は一般ルートとなって、のんびりと、でも急登にあえぎながら錫杖ヶ岳に登りつきました。山頂からは360°の眺望。久々に360°パノラマを撮りました。下りは西コースで。

錫杖ヶ岳

雪のバリルートで登る錫杖ヶ岳

　JR貴生川駅を起点に飯道山（はんどうさん）とその行場、それに庚申山をめぐる周回コースを歩きました。行場も小さな周回コースで、ちょっとスリルのある蟻の塔渡や詰まりそうになる押し分け岩や胎内くぐり、鎖で体を持ち上げないと登れない岩の隙間などがあり、すごく楽しいコースでした。また、庚申山（こうしんやま）は圧巻の眺望を持つ展望台があって、感動モノでした。
　飯道山（はんどうさん）は滋賀県甲賀市北部にある標高664mの信仰の山。この山のすぐ西は陶器の街・信楽。そこには奈良時代の天平14年(742年)、聖武天皇が遷都した紫香楽宮(しがらきのみや)跡があります。聖武天皇は大仏も作ろうとしていたようです。しかし、山火事や地震のため思うように造営が進まず、結局4年余りで平城宮へと、再び遷都されたのでした。大仏は奈良で完成し、紫香楽宮は幻の都となりました。それでも、奈良～戦国時代のこの辺りは今と違って日本の中心の一つだったんですね。
　飯道山の山頂西側には平安時代から神仏習合、修験道の霊山として大いに栄えた飯道神社とその神宮寺である飯道寺があり、近畿では熊野、大峰山と並ぶ修験道の行場として発展したそうです。室町時代の初期には五院・三十六坊を数えて繁栄し、戦国時代には甲賀忍者の修行の場となったと伝えられますが、幕末には僧坊二所まで衰退したようです。明治初年の神仏分離、廃仏毀釈で、飯道寺が廃寺となり、山頂西には飯道神社だけが残されています。甲賀忍者の修行の場となった行場も残っていて、45分ほどでぐるっと一周まわることができます。

飯道山

滋賀

飯道山・行場めぐりと庚申山

　2023年登り初めです。生駒山北側の12ピークを巡りました。うち10ピークはYAMAPでは赤い線のルートが通っていないグレーマーク。特に、東ワラ山とヤカエ山間、そしてヤカエ山の先の三叉路までの間は道がなく、ルートファインディングしながら進むところです。ほかにも、上イナダ山の山頂から元のルートへ戻る部分も、ちょっと難渋しました。こういうところもあって、単に12ピーク巡るだけより、ぐんと楽しむことができました。

【ご注意】
ルート以外の私有地には立ち入らないでください。


生駒山（いこまやま・いこまさん）は、奈良県生駒市と大阪府東大阪市との県境にある標高642mの山。生駒山地の主峰である。

生駒山・神津嶽・大原山

奈良

大阪

生駒山北側の12ピーク

　姫路のJR山陽線・英賀保駅の北側に連なる標高200m以下の低山。荒川山塊というそうです。山崎山・苫編山・井ノ口山・籾取山・鬢櫛山とピークが続きます。降りたところがJR姫新線の播磨高岡駅。このあと年末恒例で、相生の坪根に牡蠣を食べに行く予定。でも、少し時間が余ったので、近くの低山、舟越山・秩父山にも登ってみました。
　荒川山塊は、低山ながらも岩場がそこそこあるので、見晴らしはよく、お天気は曇りなのに、淡路と四国を結ぶ大鳴門橋が見えたのにはちょっと感動。縦走路は歩き易かったですが、この時期特有の枯葉の落ち葉で、滑るのにはちょい注意です。
　

京見山・檀特山・朝日山

兵庫

姫路・荒川山塊を縦走して坪根の牡蠣小屋へ

　二年前の初夏、亀岡から明智越で保津峡まで歩きました(https://yamap.com/activities/6810798)。今度は明智越と対になる唐櫃越で西に向けて歩きました。どちらも、本能寺の変の際に明智勢の行軍に使われたルートです。
　阪急嵐山線の上桂で下車し、ここから西へ街中を進みます。松尾上ノ山町で車道は山に入り、墓地を経ていよいよ山道になります。唐櫃越の標識も出てきます。急登もなく、穏やかに、でも確実に登っていくコースです。途中、京都の市街が一望できる箇所が二カ所。この日はあいにくの曇りでしたが、比叡山、大文字山、千頭岳などがはっきりと見えました。
　三角点のある沓掛山でお昼に。北側にコースで初めて愛宕山が見えました。さらに進むと、突然老ノ坂から登ってきた舗装された車道に出て、しばらくは尾根上の車道歩き。舗装はなくなりますが、その後も林道を進みます。右下に保津峡の流れが見えてくると、みすぎ山はまもなく。ここが今日の最高点440mです。眺望に恵まれた山頂で、特に南がよく見えました。小塩山、ポンポン山、鴻応山、能勢の妙見山が見えました。
　このピークからはしばらくは尾根を進みますが、谷に入って急な下りで、如意寺の登山口に下りました。このお寺、猫の形をした石が印象的でした。亀岡の新興住宅街を進み、まもなく馬堀の駅に着きました。

唐櫃越（からとごえ）とは、京都府京都市西京区山田と亀岡市篠町山本を結ぶ道のこと。

【概要】
山陰道の本道である老の坂の北側にある沓掛山・みずぎ山を経由する山道。古くから山城国と丹波国をつなぐ道として知られていたが、山陰道よりも距離が短い反面、最高標高400メートルの稜線沿いに進むことから難所とされて間道・軍道としての地位に留まった。
南北朝時代・戦国時代には京都攻略のためのルートとして用いられたことが知られ、『太平記』によれば千種顕経が観応の擾乱の際にこの道を通ったと記され、後に明智光秀が本能寺の変の際に織田信長を襲撃するために用いたとする説もある。

沓掛山・みすぎ山・唐櫃越

京都

唐櫃越で上桂から馬堀まで

　この前の週、大台から大峰を眺めました。釈迦ヶ岳と大日岳は鋭い鋭鋒を突き上げていました。それを見て次の週末、というわけではないですが、突然釈迦＆大日に登るチャンスが巡ってきたので、滋賀を早起きして大阪経由、10時過ぎに太尾の駐車場にたどり着きました。
　太尾からの釈迦ヶ岳は５年前の11月、晩秋の太尾を登って(https://yamap.com/activities/1372124)以来です。その時は風が強く、上部では粉雪の舞う厳しいお天気でしたが、今回は小春日和の穏やかな晴れ。いきなり、七面山に八経まで見えてテンションアップです。前回見えなかった眺望にも恵まれ、紀伊半島中央部のいろんな山が見えました。
　釈迦ヶ岳でお昼にして、かなり下って深仙宿。そして大日岳へ。行場の登りを少し登ってみましたが、まあやはり危険。その先は安全第一、迂回路で登りました。山頂の大日如来さま。釈迦ヶ岳のお釈迦様同様、よくここまで上げてこれましたね。ほんとに感心します。

釈迦ヶ岳（しゃかがたけ）は、奈良県南部の吉野郡十津川村と下北山村の境界にある大峰山系の山。標高は1800m。近畿地方の最高峰である八経ヶ岳（八剣山）より南では代表的な山。日本二百名山のひとつ。

【概要】
山頂には1等三角点が設置されている。また、1924年に安置された釈迦如来の銅像がある。
山頂の釈迦如来像は、大正13年（1924年）に「鬼マサ」の異名で知られていた岡田雅行（1886年 - 1970年 身長188cm 体重約120kg）という強力（ごうりき）が、たった一人で道をつくりながら、3分割して担ぎ上げたと伝えられる。
この一帯は1936年吉野熊野国立公園に指定され、2004年7月にはユネスコの世界遺産に登録された『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成要素として史跡「大峯奥駈道」が登録されたが、釈迦ヶ岳山頂も大峯奥駈道のルートのひとつとなっている。
縦走路（大峯奥駈道）とは別に、十津川村側と下北山村側の両方から登山道がある。十津川村側からの登山道（旭ダム上流）は初心者でも意外と楽に登れる。下北山村側の「前鬼」には古い歴史のある宿坊がある。

釈迦ヶ岳・大日岳・涅槃岳

太尾から釈迦ヶ岳・大日岳

　マブシ嶺はコブシ嶺とも呼ばれる、大台ヶ原の南側に続く1411mの山です。11月の快晴の日、秋のマブシ嶺に登ってきました。ただこの山は、登る、という感覚とはちょっと違い、歩き始めるのが大台ヶ原の駐車場（標高約1570m）で、マブシ嶺は1411mですから、基本下りになります。で、帰りが基本登りになるという、ちょっと不思議な山登り。標高トレースは、中低の形で、羽根を広げたコウモリにそっくりですねぇ。11月に入って、冷え込む朝が増えてきました。きっとこのあたりの紅葉もそろそろ見納めかな？
　大台ヶ原駐車場に着いたのは9時15分過ぎでした。通常の駐車場はほぼ満杯でしたが手前の路上にはまだまだ空きがあり、駐車場のすぐ近くに置くことができました。まずは尾鷲辻へ。ここからいよいよ尾鷲道となって、マブシ嶺にむかいました。
　マブシ嶺周辺は眺望最高でした。尾鷲近くの熊野灘、竜口尾根、南紀の山々、そしてなんといっても大峰山脈がバッチリです。ここからの釈迦ヶ岳が凄い鋭峰に見え、近くの大日岳と尖りを競っていました。行者還岳は相変わらず特徴的な形。そして弥山・八経ヶ岳の堂々とした山容。どれも素晴らしかったです。
　また、紅葉の綺麗さも驚くほど素晴らしい山でした。大台ヶ原の駐車場から尾鷲辻あたりまでは、針葉樹林帯ですが、尾鷲辻から下がっていくにつれ、紅葉か出てきました。マブシ嶺にかけて、ずっと楽しめました。なお、駐車場から尾鷲辻まではたくさんの人に出会いましたが、尾鷲辻から先では、グループ以外の誰にも会いませんでした。こんないいお天気、きれいな紅葉なのに・・・。

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
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大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

マブシ嶺〜大峰山脈の眺望と紅葉の山

サイクリング

　ロードレーサーのサドルとリアディレイラを交換したので、調整のためにツーリングすることにしました。とはいえ、調整が主目的なので、長距離&登りが多いコースは避け、出来るだけ楽に走れる道を探しました。
　地図を調べて、自宅のある姫路から近い小河川沿いを走ることにして、天川を遡り、源流の古法華を通り、法華山から法華山谷川を下ることにしました。
　その際に、コース近辺の三角点に立ち寄ることにして…
　法華山の紅葉も見たいな。
　さあ、行ってみよう。


高御位山（たかみくらやま）は、兵庫県加古川市と高砂市の市境に位置する山。標高304.2m。別名は播磨富士。東播磨丘陵地高御位山系の連峰は播磨アルプスと呼ばれることがある。

高御位山・播磨アルプス

サイクリングと三角点　天川を上り源流の古法華へ、そして法華山から法華山谷川を下る

idas

　鈴鹿南部や先日登った信楽高原笹ヶ岳などから南を見るとよく見える青山高原の風車群。久々に行ってみたいと思いつつ、なかなか機会ありませんでしたが、ようやく機会がやってきました。
　西青山駅から山越えで東青山駅へのルート。滋賀の南部からこのあたりに電車で来るには、京都、奈良、八木を経由してそうとう時間がかかります。そこで、車で近くまで来ることに。ただ、西青山駅近辺は駐車場が全くないようで、最寄りの駐車場が青山町駅近辺でした。ここに車を置いて、各停電車で西青山へ。ここでメンバーと合流。駅はトイレすらない、廃墟のような駅でした。しかも、ここから登山口までは国道歩き。40分ほどかかります。自動車の騒音の中、なんとか登山口に。ここからは、杉植林の中を登っていきますが、ときおり涼しい風も吹いて、なかなかいい感じでした。それでも滝汗は止まらず。別荘地を抜けてからの50m超の階段は、まさに心臓破りでした。でもこれを登りきると、あとは山頂の三角点まで、ゆったりの登り。三角点からは、風車群がド迫力でした。直径80m、タワー高さ65.4m、出力2000kWの化け物のような発電機を見ながら、お昼休憩。
　ここからは360度の眺望です。台風が近づいていてあちこちに集中豪雨も見える雲の多い日でしたが、松阪周辺の堀坂山、白猪山、高見山地の局ヶ岳、三峰山、曽爾の山々などが素晴らしかったです。

青山高原（あおやまこうげん）は、布引山地の一部で三重県伊賀市東部から三重県津市西部にかけて広がる高原である。2013年の観光入込客数は169,060人。

三角点…を含む活動日記一覧

古ヶ丸山・周回ルート、反時計回り

奇絶峡から三星山

雪のバリルートで登る錫杖ヶ岳

飯道山・行場めぐりと庚申山

生駒山北側の12ピーク

姫路・荒川山塊を縦走して坪根の牡蠣小屋へ

唐櫃越で上桂から馬堀まで

太尾から釈迦ヶ岳・大日岳

マブシ嶺〜大峰山脈の眺望と紅葉の山

サイクリングと三角点　天川を上り源流の古法華へ、そして法華山から法華山谷川を下る

青山高原〜西青山駅⇨髻山⇨布引の滝⇨東青山駅

三角点…を含む活動日記一覧

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古ヶ丸山・周回ルート、反時計回り