その他

★登山道整備のため、所要時間・ログ共あてにしないように。

🔳概要
・先週12日（木）の作業で出来なかった中ノ嶺の山頂標を8年ぶりに更新へ。

▢整備前
・昨年度の又口辻～新木組峠の稜線ルート整備では、道標・山頂標は未更新。
・今年度は、その更新のため11日（水）に3名、12日（木）に２名が現地へ。私は共に不参加。
・12日（木）時間切れで資材を中ノ嶺ピークにデポってきたため、この日はその設置に。

▢装備（2人）
・充電式ドライバー、ステンねじ、各色テープ、タッカー、ロープ1巻（途中で残置）、水準器、白ペンほか、石頭ハンマー、手鋸×２、鉈鎌×２

▢整備
・山頂標「中ノ嶺」更新
・登山道印の更新・倒木ほか処理･･･全体的にごく軽め
・地蔵峠登山口の道標立て直し･･･中ノ嶺ピークのデポした余剰資材を添え木として使用。

〇情報
・林道ゲートまでは、本格SUVや軽トラ・箱バンであれば入れる。
・林道ゲート～地蔵峠登山口：徒歩で約30分。

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おつかれ山

clapping hands

sparkles

mountain

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ありがと山

DOMO

star-struck

folded hands

橡山・光山

三重

奈良

中ノ嶺（登山道整備）（発着：地蔵峠登山口）

Naonaka

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。
★狼煙場道・下部（夏の整備）：https://yamap.com/activities/40842023

🔳概要
・狼煙場道の登山口から数分にある石を越えるため、アルミ製ハシゴ設置
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢整備前
・夏の整備（★）で工法や資材を検討、涼しくなるまで待ってました。

▢装備（2人、以下は使用したもの）
・アルミ製ハシゴ（不要品利用）
・ロープ止め鉄柱（短×3）、ステン針金（ハシゴ固定用）
・充電式グラインダー×1、石頭ハンマー×1、トンガ（唐鍬）×1、手鋸×２、鉈鎌×２、

▢整備
・ハシゴ設置。
・倒木や転石などの処理。

▢そのほか
・水地越えや狼煙場道･･･おちょぼ岩への最短路（https://yamap.com/activities/40925003）
・夏の整備（★）を見ると当時の蒸し暑さを思い出す。シダも元気ないしこの山域の登山は冬がベストと痛感。

cherry blossom

backhand index pointing right

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

狼煙場道（登山道整備：ハシゴ設置）

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。
★水地越え（登山口～峠：夏の整備）：https://yamap.com/activities/41335066

🔳概要
・水地越え（紀北町側）にあるロープ・ステップの腐り区間で、それぞれの更新
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢整備前
・夏の整備（★）で工法や資材を検討、涼しくなるまで待ってました。

▢装備（２人、以下は使用したもの（鉄柱や土嚢は多めに担ぎ上げている））
・ロープ（15ｍ）、ロープ止め鉄柱（長×1、短×1）、土嚢袋（長×2、普×2）
・石頭ハンマー×1、トンガ（唐鍬）×1、手鋸×２、鉈鎌×２、

▢整備
・ステップ工（主に土嚢）、ロープ更新。
・かつてのステップに使われた鉄筋を流用。

▢そのほか
・夏の整備（★）より馬越林道は良い状態。普通車でより登山口近くに進入できるように。
・水地越えは、近年長く林業の通い道として使用。今回使った鉄筋は、林業関係者が造ったステップで使ったもの？
・水地越えや狼煙場道･･･おちょぼ岩への最短路（https://yamap.com/activities/40925003）

flexed biceps

水地越え（登山道整備：ステップ工・ロープ更新）

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。
※木津道（通し歩きや歴史的背景）：https://yamap.com/activities/31657192

🔳概要
・どぐさい橋の更新作業・2日目に参加。架け換えメインの日ためお声がかかりました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢作業前
・現地へ資材搬入や防腐塗料塗りなどは代表がソロで実施（1日目）。

▢作業
・旧橋の撤去、新橋の桁・踏み板設置。
・すぐ近くの落石撤去。

▢そのほか
・どぐさい橋：林道下の暗渠から沢水が落ちるすぐ横。約6年前の架橋時は淡水独特の臭いがして「ド臭い」場所だったらしいため、勝手命名。
・林道（栃山木組林道）からすぐのため楽な場所、しかし作業中は日陰で寒かった。
・今回の資材提供は（有）小川耕太郎百合子社（尾鷲市、社会貢献･･･https://mitsurouwax.com/about/social_action/）。ボランティア作業にはとても心強く、感謝です。

hundred points

man bowing

木津道（こつみち）（登山道整備：どぐさい橋の更新）

★復路は登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

【概要】
・ロングな上、想定より倒木が多いなど作業量多かった。たぶん今年度一番の疲れた整備登山に。

▢整備前
・尾鷲辻～マブシ嶺の整備は、代表ソロによる2024年11月の軽整備以来。
・この時、雷峠手前に倒木（巨木）を確認。今回はそれを処理するため、手持ちのチェーンソーで最大サイズを準備した。
・2週間前に同区間歩いた知り合いに倒木（位置と場所）の情報提供をあらかじめお願いするも、著しい障害木の情報なし。そんなハズはないと仲間と疑ってた（←正解）。

▢装備（2人）
・代表：エンジンチェーンソー大×１、燃料500ml、チェンソー工具
・私：短杭×２・長杭×１（共に木製）、石頭ハンマー×１、針金少し、クマ注意喚起防水ポスター×２
・各人：手鋸×１、鉈鎌×１、オレンジテープ×１

▢整備
・倒木処理（倒木7か所）、灌木処理（上巻き区間のアセビ）
・道標杭運搬と設置（アセビ多め上巻き区間に3本）
・登山道印の更新（ほぼ更新完了）
・道標のテキスト上書き
・クマ注意喚起防水ポスター1枚設置

▢そのほか
・この日は日出ヶ岳で最低温度6℃・最高気温12℃予報だったが風が強く、とても寒かった。作業していても終日フリースとウインドブレーカーが手放せなかった。

〇整備視点から見るYAMAP活動日記（お願い）
・「障害木」と「壊れた道標」は整備計画に役立つ（特に気軽に偵察できないエリア）。
・倒木など「障害木」情報は“太さ“が分かるように、ザックやポールなどを一緒に撮影がベスト。

〇クマ
・紀伊半島南部はクマが多く全域で要対策。尾鷲道では積雪期の活動も複数回確認。

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

雷峠（登山道整備、発着：大台ケ原駐車場） 

★登山道整備のため、所要時間は参考になりません。

▢整備前
・前回整備は2022年か、私は不参加。
・4月のソロ登山（https://yamap.com/activities/39321440）にて、現状を把握（偵察）。
・夏以降、代表がソロで複数回整備（下2/3区間、灌木・倒木の処理）。

▢装備（２人）
・刈払機（チップソー、ナイロンコード）×１、充電式チェーンソー×１、手鋸・鉈鎌×各自、
・残置資材：ロープ50m

▢整備
・シダ・小灌木・倒木の処理。
・4月に把握したシダ区間より上部で、春夏にシダ繁茂。重い刈払機を担ぎ上げて正解でした。
・登山道印（ピンクテープ）の更新･･･完了。

▢今後の整備・優先順（現状でも登山可）
・ピーク伐開（シダ、灌木）
・ロープ更新
・展望地（1～2か所）新設

〇情報：便ノ山林道（2025.10現在）
・夏の降雨で荒れてしまい、最低地上ある車なら終点まで入れる。
・シダでやや狭い区間あるため、幅広車やピカピカ車は注意。軽がベスト。
・駐車スペースは終点に1台、その手前カーブに２台（今回のスタート地点）。
※今年度は鉄塔工事中、終点の駐車スペースは関係者にゆずりたい（工事車両の通行あり、路駐厳禁）。

grinning cat

person bowing

高丸山（登山道整備：便ノ山林道終点～ピーク）

登山

▢概要
・ベストシーズン（晩秋～春分の日ころ）には早いが、通院前に症状再現（疲れるとでる）のため白石湖トレイル。
・雨上がりで朝早めのため、空気も澄んで展望に恵まれた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢渡利登山口～引本公園
・渡利集落の路地歩きで渡利登山口（渡利神社）へ。渡利神社は津波避難所のため、その案内標もあてになる。
・渡利登山口～引本公園は地元の健脚者向けの散歩コース、トレイル上で最もよく踏まれている。

▢引本公園～生熊山（いぐまやま）ピーク
・小浦（おぶら）峠には白石湖側の小浦登山口からアクセスできる（分割歩きやエスケープルートにも）。
・小浦峠～生熊山ピークはやや急な登り。ウバメガシの多い尾根道。

▢生熊山ピーク～大田賀ノ頭（白石湖トレイル最高峰）
・大田賀ノ頭ピーク手前は送電線巡視路。反時計周りでは問題ないが、時計回りだとそのまま巡視路を進む道迷いに注意。

▢大田賀ノ頭～汐見登山口
・ウバメガシの落葉で滑りやすい場所も、下りは慎重に。

〇そのほか
・駐車場は、この日休みの紀北町生涯学習センター（海山図書室）を利用。
（役場支所駐車場を利用したかったが、開庁前でヒトコト利用願いを言えなかったため）
・ベストシーズン期間中の12～2月頃には、白石湖で育った渡利牡蠣の出荷時期。生産量が少ないためカキ屋にあらかじめ連絡して入手が確実。余裕があれば民宿や寿司屋等で楽しみたい。

7:41駐車場（紀北町生涯学習センター）～7:51渡利登山口（渡利神社）～7:57渡利浅間山（祠）～8:12引本公園8:15～8:26引本浅間山ピーク～9:02小浦峠～9:25生熊山ピーク～10:04大田賀ノ頭ピーク～10:52汐見登山口～11:03駐車場


grinning face with smiling eyes

生熊山・大田賀ノ頭

白石湖トレイル（反時計周り：渡利登山口→汐見登山口） 

▢概要
・暑すぎて夏眠してたため、様子見歩きで尾鷲市最高峰・龍辻山。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・6月以降はほぼ夏眠常態、それに加えて腹痛で先週入院（3日間、大腸系）。お腹の違和感はほぼ解消したものの、深い山中でトラブルも困るため様子見歩きとした。
・涼しくなったが、この日は30℃近い予報。スタートから標高やや高めの竜辻山をチョイス（林道歩き長く、不調ならばすぐ帰れるし･･･）。

▢栃山木組林道
・FF軽のため無理せず、ゲート手前からの歩き出し。
・林道ゲート（鍵付き）までは本格4WDだとココまで入れる。軽がベスト。
（幅広車だと神経使う場所も。最低地上高あるFF車ならば到達できるかもだが、パンク注意）。
・台風など荒天後は不通多い（水無峠までは比較的早く復帰しやすいが）。

▢地蔵峠登山口～古和谷分岐～又口辻
・尾鷲道、オレンジテープ印の尾根道。

▢又口辻～竜辻山
・尾鷲道に比べ踏み跡は薄くなるが、青テープ印の尾根道。ブナも急増する。
・ピークは熊野灘側に展望に優れるが、途中数回同じ展墓が開け気持ち良い。

9:04駐車地（栃山木組林道路肩）～9:31林道ゲート～10:00地蔵峠登山口～10:27古和谷分岐～10:32又口辻10:35～10:51竜辻山11:06～11:20又口辻11:22～11:25古和谷分岐～11:44地蔵峠登山口～11:52道標地蔵～12:16林道ゲート～12:41駐車地

▢参考
・三重県南部はどこでもクマ出没。特に地蔵峠付近は密度高いため要対策。
・林道途中の水無峠からも見られるが、地蔵峠より奥でナラ枯れ急増中。
・龍辻山、クマ活動中だが空気の澄む厳冬期が面白い（https://yamap.com/activities/22152641、この後清五郎滝周辺の”木津道“は開通）。

smiling face with hearts

smiling face with smiling eyes

竜辻山（起点：栃山木組林道ゲート手前（徒歩25分））

★登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

【概要】
・カンカケ山ピークすぐ西の倒木処理、ついでに水地峠すぐ西のシダ・ススキ刈払い。

▢整備前
・8月18日（月）、山仲間とのSNSグループに登山道上の倒木情報。位置と倒木の写真でどうやらYAMAP（非公開）の画面キャプチャ。
・午後、当区間整備の代表と軽量エンジンソーが使える来週以降か、と打ち合わせ。
（規模に加え、猛暑のため人も少ないため急ぐ案件でもなさそう･･･）
・翌19日、隣接地区の整備グループの代表から整備の誘いがあり、3人で行くことに。
・ついでに、水地峠西のシダ・ススキ（6月22日（https://yamap.com/activities/40925003）に把握し情報共有済み）も処理。

▢装備（３人）
・手鋸×２、鉈鎌×３、チェーンソー×１、刈払機（ナイロンコード）×１

▢整備
・カンカケ山ピークすぐ西の倒木･･･完ぺきに処理。
・水地峠西のシダ・ススキ･･･処理できた、次回は来年度。
・おちょぼ岩すぐ西のハシゴとすぐ上のウバメガシ･･･ルートの障害になってたため、ハシゴの手摺と支柱とウバメガシ枝をカット。
・暑いため午前中に終えようと話してたが、その暑さで現場到着が遅れて結局昼過ぎに終了。

〇お願い
・倒木など障害木情報は「太さ」もあるとベスト。道具選択に重要です（写真最後を参照）。

〇情報：馬越林道の車アクセス情報（2025.8下旬現在）
・熊野古道伊勢路との交差より東側は荒れている。
・伊勢路交差より奥、終点まではジムニー推奨。
・6月末に比べ4WDの軽トラ・バンであれば、少し入りやすく（理由：森林組合が作業に入っているためか。＝対向や駐車地に要注意）

cat face

カンカケ山・おちょぼ岩（登山道整備、発着：水地越え登山口（馬越林道））

★登山道整備のため、所要時間を参考にしないように。

▢整備前
・この区間は2年前に2人整備、昨年に1人整備（私不参加）、いずれも1日。
・直前の偵察（https://yamap.com/activities/40925003）から、“短いが意外に作業量多い”と予想。

▢装備（３人）
・刈払機（チップソー、ナイロンコード）×各１、充電式チェーンソー×１、手鋸×３、鉈鎌×２
・駐車地に残置：木角杭×10本強、鉄杭×約4本

▢整備
・シダ・小灌木（将来的に障害になるもの含む）の処理。
・基本、谷道なのでやや暗め。道を明るくするため、灌木の処理をやや強めに。
（明るくなるとシダ・雑草の生長早まるが、陰気はイヤだしなぁ）
・水地峠すぐ西の急登（尾鷲トレイル上）は、ススキ・シダがやや繁茂。しかし今回はトレイル上の整備なし。

〇そのほか
・今年度の水地越え整備について、残りは道標（作成）設置と段差解消。

〇情報：馬越林道の車アクセス情報（2025.7現在）
・熊野古道伊勢路との交差より東側は荒れている。
・伊勢路交差より奥、終点まではジムニー推奨（4WDの軽トラ・バンでも厳しい）。

水地越え（登山道整備：水地越え登山口（馬越林道）～水地峠）

★登山道整備のため、所要時間を参考にしないように。

▢整備前
・先週金曜（https://yamap.com/activities/40842023）の続き、狼煙場跡（ピーク）までを想定。
・日曜の偵察（https://yamap.com/activities/40925003）では、整備しながらでは狼煙場跡まで半日で到達できないと予想。
・なお、先週金曜の到達地点（林道出合から標高で50m下）～林道出合は、この前日に代表がソロで刈払い済み。

▢装備（２人）
・刈払機（チップソー、ナイロンコード）×各１、手鋸×２、鉈鎌×２、印テープ
・鉄杭2種×計4本、ロープ２種･･･林道出合（終点）でデポって最後に作業

▢整備
・シダ・小灌木（将来的に障害になるもの含む）の処理のため、ほぼ刈払機メイン。
・作業開始がやや遅くなったのは私の所用のため、この時期は午前中で終えるのが理想。
・狼煙場跡からすぐ西のシダ区間（2か所：日曜の偵察で把握済み）も刈り払い。尾鷲トレイル上のため、尾鷲藪漕隊の縄張りですがサービス！（下山後、代表には連絡済み）。

〇そのほか
・今年度の狼煙場道整備について、残りは道標（作成）設置と段差解消（下部の大き目石）。
・効果を感じて購入した空調服をこの日、初投入。これからは必携ツールに（夏はあまり登山しないが･･･）。

〇情報：馬越林道の車アクセス情報（2025.6末現在）
・熊野古道伊勢路との交差より東側は荒れている。
・伊勢路交差より奥、終点まではジムニー推奨（4WDの軽トラ・バンでも厳しい）。

狼煙場道（登山道整備：馬越林道出合（終点）～小山浦狼煙場跡）

▢概要
・林道が良い状態と聞き、フル活用（＝ラク）して高丸山ピークハント。

▢登山前
・これまで高丸山ピークは2回で、うち1回は冷や冷やしながら終点まで車を押し込んだ（残り1回は下から登った）。
・仲間から便ノ山林道がここ数年で最も良い状態と聞き、登ることに。

▢便ノ山林道
・ほぼ未舗装路だが路面が良い状態で、FF軽で終点まで入れた。
・シダでやや狭い場所があるため、幅広車やピカピカ車は少し注意。
・終点の駐車スペースは1台分。

▢林道終点～高丸山ピーク
・上の鉄塔までは鉄塔巡視路、NTRC（登山道整備グループ）の案内もあり迷うリスクは小さい。

9:13林道終点（駐車地）～9:13登山口～9:22下の鉄塔～9:37上の鉄塔～10:04高丸山ピーク10:08～10:47林道終点（駐車地）

高丸山（発着：便ノ山林道終点）

ハイキング

▢概要
・3日続けた浅間山めぐりのラストは、相賀浅間山。
・イメージは相賀の初日の出ポイント、雑誌NAGIで浅間祭の復活も知る。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・2018年4月の高丸山登山の時に浅間山（祠）を通過して以来、2回目。
・当時、祠は再建されていたものの鳥居は無かった。

▢登り口（新愛宕山避難路入口）～愛宕さん～相賀浅間山（祠）
・伐木で階段状に整備されている、ウバメガシ主体の天然林。

▢相賀浅間山（祠）～高丸山分岐～登り口（新町公園地避難路入口）
・伐木で階段状に整備されている、人工林。
・高丸山分岐は浅間山（祠）より高い場所にある事に注意。

12:09銚子川右岸河川敷（駐車場）～12:15登り口（新愛宕山避難路入口、高丸山登山道相賀口）～12:19愛宕さん～12:38相賀浅間山（祠）12:43～12:45高丸山分岐～13:03登り口（新町公園地避難路入口）～13:05相賀神社～13:09真興寺～13:15銚子川右岸河川敷（駐車場）

〇参考資料：雑誌『NAGI』(Vol.97　2024夏号)
・相賀浅間山は視界が一気に開ける。銚子川河口を走る紀勢本線を狙いに”撮り鉄”も登ってくる。
・説明版によれば、江戸中期から戦前までは富士山の山開きに合わせて旧暦6月1日前後の早朝、大きな竹を担ぎ上げて大木にくくりつけ、村の豊漁豊作や無病息災を願う祭りが行われていた。
・参道の整備にあわせて、大日如来像には銅板葺きヒノキ造りの祠が建てられ、「相賀浅間さんの会」も発足。平成28年（2016）から浅間祭を復活し、元旦には初日の出を拝しに里人たちが登るそう。ゆえに、道がきれいに保たれているのだろう。

※１：三重県教育委員会『三重県石造物調査報告Ⅰ～東紀州地域～』（2009年）

相賀浅間山（発着：銚子川右岸河川敷、時計回り周回）

★登山道整備のため、所要時間は参考にしないように。
（なお、往路の赤石口～引本浦浅間山は作業していないため参考可）

▢整備前
・標識が完成したため、その設置を兼ねる作業を計画。
・午後の予定は、①引本浦浅間山ピークに山頂標新設、②赤石口分岐の道標を更新、②灌木・萌芽の処理、④一部テープ印の更新。

▢装備（３人）
・120cm杭×２、60cm杭×4、手鋸×３、鉈鎌×３、軽くい打ちハンマー×1、充電式ドライバー×１、鉄杭×１、テープ印

▢整備
・予定どおりできた。

〇参考：赤石口～赤石口分岐～引本浦浅間山ピーク
・引本浦浅間山ピークハントとして最短路。白石湖トレイルのエスケープルートとしても重要。
・赤石口は引本公園の北端。引本公園には引本市街から複数のアクセス路ある（最後の写真参照）。

〇情報：白石湖トレイル
・メインのルート･･･https://yamap.com/activities/36986672
・マイナーな前柱ルート･･･https://yamap.com/activities/16654884
・アドバイス･･･蒸し暑いため梅雨から秋口を避ける。ベストは晩秋から早春です。

引本浦浅間山（登山道整備：赤石口分岐～引本浦浅間山、発着：赤石口）

★登山道整備のため、所要時間を参考にしないように。
（なお、往路の小浦登山口～小浦峠～生熊山（いぐまやま）は作業していないため参考可）

▢整備前
・先月歩いた際（https://yamap.com/activities/36986672）にわずかなシダの繁茂が気になり、代表に情報提供(→いま刈っておくと来年度に楽できると判断)。
・標識が完成したため、その設置を兼ねる作業を計画。
・年度内の白石湖トレイル整備を最終としたいため午前に生熊方面、午後に引本浦浅間山方面と計画。
・縦走ピストンではリスク（時間切れ）から、午前・午後の間を車移動する計画に。
・午前の予定は、①生熊山ピーク北西トレイル上のシダ刈り（長さ約30m）、②生熊山ピークに山頂標新設、③灌木・萌芽の処理、④一部テープ印の更新。

▢装備（３人）
・120cm杭×２、60cm杭×２、手鋸×３、鉈鎌×３、軽くい打ちハンマー×1、充電式ドライバー×１、鉄杭×１、印テープほか

▢整備
・予定どおりできた。

〇参考：小浦（おぶら）登山口～小浦峠～生熊山ピーク
・生熊山ピークハントとして最短路。白石湖トレイルのエスケープルートとしても重要。
・登山口までは林道だが、非常に荒れているため車でアクセスは難。
・登山口～小浦峠は人工林のつづら折れ、青いテープ印に従う。

〇情報：白石湖トレイル
・メインのルート･･･https://yamap.com/activities/36986672
・マイナーな前柱ルート･･･https://yamap.com/activities/16654884
・アドバイス･･･蒸し暑いため梅雨から秋口を避ける。ベストは晩秋から早春です。

NTRCを含む活動日記一覧

中ノ嶺（登山道整備）（発着：地蔵峠登山口）

狼煙場道（登山道整備：ハシゴ設置）

水地越え（登山道整備：ステップ工・ロープ更新）

木津道（こつみち）（登山道整備：どぐさい橋の更新）

雷峠（登山道整備、発着：大台ケ原駐車場）

高丸山（登山道整備：便ノ山林道終点～ピーク）

白石湖トレイル（反時計周り：渡利登山口→汐見登山口）

竜辻山（起点：栃山木組林道ゲート手前（徒歩25分））

カンカケ山・おちょぼ岩（登山道整備、発着：水地越え登山口（馬越林道））

水地越え（登山道整備：水地越え登山口（馬越林道）～水地峠）

狼煙場道（登山道整備：馬越林道出合（終点）～小山浦狼煙場跡）

高丸山（発着：便ノ山林道終点）

相賀浅間山（発着：銚子川右岸河川敷、時計回り周回）

引本浦浅間山（登山道整備：赤石口分岐～引本浦浅間山、発着：赤石口）

生熊山（登山道整備：小浦峠～生熊山ピーク北西、発着：小浦登山口）

NTRCを含む活動日記一覧

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中ノ嶺（登山道整備）（発着：地蔵峠登山口）