ウォーキング

今回は完全なる鉄レポになってすみません🚊🚈🚇

3月末まで行っている名鉄のスタンプラリーが気になり、天気の悪く山を諦めたこの日にやってみましたが、とてもじゃないけど1日では回りきれないスケール、夜勤明けを2日追加して行い、思った以上に地元の名鉄を楽しめました🚊

スタンプも現在の車両から懐かしの車両まで様々あり楽しめました🖲️

DOMO

名古屋市

愛知

名鉄スタンプラリー

yasu1210m

ハイキング

この日は夜勤明けでトレーニングする時間はありましたが、夜勤が3回続きの6連勤扱いの疲労があり足が軽く攣っていた為、翌日の登山の為の体力温存し、以前から温めていた名古屋市を起点とする日本唯一の種類の交通機関3種類を１日で乗りました🚝

リニモ（浮上式リニア）、ゆとりーとライン（ガイドウェイバス）、基幹バス（中央車線走行バス）いずれも何度も乗ったことがありますが、一気に１日で体験したのは初めてで改めて新鮮に感じました✨

名古屋の日本唯一の交通機関を乗る

400座達成は昨年7月25日の御嶽山王滝登山口の三笠山、そこから半年少々かかり500座達成をすることができました⛰️

今回は天が峰単体の登山ではなく、名鉄豊田市駅～岩谷山～村積山～天が峰～愛知環状鉄道大門駅のプチ縦走となりました。といっても、駅から登山口まで、岩谷山から村積山登山口の奥殿陣屋までの歩行距離が長くなったため、プチ縦走よりもロングウォークという感じとなり、7時間少々かかりました。今回は夜勤の疲労がしんどく、一部区間のみしかペースアップはしませんでした。

豊田市駅から岩谷山、おいでんバスでのアプローチも可能でしたが、都合のいいバスがなく、１時間15分位の待ちとなるのでそのまま国道301号線を東に歩いて岩谷山に登りました。
岩谷山は、整備はされていましたが、途中から意外と荒々しい岩場とまさかのくぐる岩場にびっくり👀滑りやすい箇所もあり、慎重に登りました。但し登山道は分かりやすかったです⤴️
山頂は西側の眺望が素晴らしく、休憩させてもらいました☕

しかし、時間が思ったよりかかり、村積山最寄りの奥殿陣屋到着が15:52となり、天が峰断念する可能性が高くなりましたので、ここからペースアップし、村積山は休憩なし、展望台も撮影のみですぐに降り、ノンストップで天が峰まで時折走りながら歩き続けました🚶ペースアップしたお陰で思ったよりペースが早くなり奥殿陣屋から天が峰まで１時間で登れたので、まだ日没してない天が峰で休憩を取ることができました☕コースは整備がしっかりしており、分かりやすく登りやすかったので助かりました‼️無事目的の500座達成を、眺望を楽しみながら迎えることができて最高でした⤴️

下山後は、時間に余裕があったので、のんびり歩き、途中でお気に入りの「五味八珍　百々店」で浜松餃子を堪能しました🥟🍜その後は大門駅で記録を終了し、愛知環状鉄道とJR東海道線の座り心地の良いクロスシート旅を堪能して帰りました💺

豊田市（とよたし）は、愛知県北部（西三河地方）に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として有名であり、愛知県下で人口は名古屋市に次いで2位、面積は県内で最も広い都市である。
濁音で「とよだ」と誤読される事があるが、正しくは清音で「とよた」である。ただし、市名の由来であるトヨタグループの創始者豊田佐吉や一族の姓は「とよだ」と濁音である。

豊田市（中心エリア）

YAMAP500座達成🎊は天が峰⛰️

１週間前の放電事件に続き、JR東海道線幸田駅より三河湾スカイライン沿いの３座を登りました⛰️遠望峰山は２度目ですが、桑谷山と扇子山は初めてでした。

幸田駅を降り、道路を東側へひたすらまっすぐ登り坂を進み、2km位進んでから数回曲がると不動ヶ池に着きます。不動ヶ池は存在自体知らず、そこの散策路が綺麗で池からの眺望も素晴らしかったので、びっくりしました👀トイレもあるので、とても助かります‼️

遠望峰山は、ひたすら道路の急坂を登り、ホテル天の丸の手前の階段より登山道を少し進み山頂に着きます。この登る途中で、午後スタートでゆっくりペースだと桑谷山より下るあたりで日没になりかねないと思い、本気モードに入りスピードアップしました🏃(でもまだまだです…)山頂は眺望ないですが、西側に進んだところにある展望台からの眺望は素晴らしいです⛰️但し閉鎖された駐車場とともにドライブで寄る観光スポットが閉鎖され、草むした廃れた雰囲気なのは残念です😢

その後は三河湾スカイラインをひたすら北東方向へ進み、一部は登山道ですが、概ね道路を進みます。スポーツカーが多く走り屋の人が求めそうな道路ですが、交通量が少なく、マナーのいい方が多かったので安心して歩けました🚶駐車場が閉鎖された展望台に寄りましたが、ここがびっくりするほどの絶景でした‼️本当に駐車場が閉鎖され、登山者の特権みたいになってしまったのはもったいないと思いますので、復活してほしいな、と思いました。

それから少し進んで、立入禁止の敷地の西側を通って桑谷山山頂に着きました。桑谷山山頂は眺望はありませんが、このあたりは状態のいい登山道で気持ちよく歩けました🚶

坂を下り、桑谷山展望台に寄り、この日一番の絶景を堪能しました。ここはトイレのある駐車場がありますので、マイカーの方は、ここに駐車してから桑谷山あるいは扇子山に登るのがベストではないかと思いました⛰️

インターチェンジから再び三河湾スカイラインに入り、2km位歩いてからモトクロス立入禁止🚧看板の登山口から300m位登ると扇子山山頂に着きました。眺望はありませんが、藪漕ぎを想定してましたが藪はなく踏み跡が見える緩い坂の登山道でしたので、快適に登ることができました⛰️

下山は、ゆっくり歩いても時間に余裕がありましたが、途中からなんちゃって⁉️本気モードに入ったので、勢いで名電山中駅まで走りました🏃


愛知環状鉄道を含む活動日記一覧

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YAMAP500座達成🎊は天が峰⛰️

JR東海道線幸田駅より三河湾スカイライン散策～遠望峰山・桑谷山・扇子山⛰️

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