登山

2日目は別の山を予定していたので、乗車範囲の広い「広島ワイドパス」を購入していたのですが…。
安定の寝坊😪   いつもの時間に起床してしまいました…。

しかももう竹原駅からの観光列車「etSETOra（エトセトラ）」の切符は発券済み。
広島市内は雨だし、雨でも登れてetSETOraも乗れて駅から移動できる頭の中の未踏山のデータを駆使してしばし熟考…。

ありました、ありました。
竹原駅から歩ける的場山！
ここは三鬼神社がそのままYAMAPでは的場山で登録があります。

◯三鬼神社
https://www.takeharakankou.jp/spot/19802
※的場公園の駐車場に停めると良いと思います。
https://www.takeharakankou.jp/experience/4308

竹原港には「たけはら海の駅」があります。
ここでお弁当等を買って的場山で食べるのも良いですね。
https://www.takeharakankou.jp/spot/16005

※広範囲の「広島ワイドパス」ではなく乗車範囲が狭めの「宮島・瀬戸内tabiwaぐるりんパス」を使うと、竹原駅でのレンタサイクルも無料で使えます。

「宮島・瀬戸内tabiwaぐるりんパス」
https://app.tabi-wester.westjr.co.jp/eticketDetails?ticket_id=JK009100&utm_source=wester_yoyaku&utm_medium=referral&utm_campaign=202410_wester_yoyaku

帰りは前身の「瀬戸内マリンビュー」の時代から乗ってみたかった観光列車のetSETOra。
https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/etsetora/
周遊パスの期間に使うと乗車券を買わずに済みます。
今回は予約時にグリーン券（1000円）のみ購入しました。

※etSETOraは2025年3月より福山駅まで拡大される事になりました。
https://news.mynavi.jp/article/20241220-3090875/

お陰様で今回も満足のtabiwa旅になりました🎶


自宅最寄り駅⇔竹原駅 1340円。
合計2680円。
2日間の合計5360円。
5360-4600（広島ワイドパス代金）=760円の得。

※2日目は急遽行き先を変更したので、今回のお得度は低いです。


DOMO

竹原市

広島

愛媛

tabiwa2日目は、竹原の三鬼神社（的場山）と観光列車のetSETOra。

aluminum

ウォーキング



   思い切らんと…
某の中では遠いけん…
此処は登りきらんやろね…
登山口までに時間掛かるけんね…
なんち考えてました。
   ところが、
職場はWLB理由に、休め休め言うし、
家に居り場はないし、
今更する事ないし、
乗り放題切符は買うたものの…
乗りたい列車は今んﾄｺ無いし、
等と峻巡するばかりやし、
ちゅう事で、急遽、無理矢理、
思い切って行って参りました。
  登山口までと、登山口からが長い、
写真枚数多い、
此処にこそ、某の人生が凝縮されとるんやろね。

   ホントは、屋久島が恋しかったんです、
拝むだけでも…と。
春霞が残念でした。

   かくなる上は、
近いうちに、仕事"W"は二の次、
年休乱発・連発して"L"の為に、
避難小屋連泊計画、実行します。
等と言いながら、不安は、体力かも…。


開聞岳（かいもんだけ）は、鹿児島県の薩摩半島の南端に位置する標高924mの火山。1964年（昭和39年）3月16日に、霧島屋久国立公園に指定された。日本百名山、新日本百名山及び九州百名山に選定されている。山麓の北東半分は陸地に、南西半分は海に面しており、見事な円錐形の山容から別名「薩摩富士」とも呼ばれる。所在地は鹿児島県指宿市。

開聞岳

鹿児島

忠恕

観光

かつて北海道旅客鉄道（JR北海道）が釧網本線網走駅 - 知床斜里駅間にて運行していたトロッコ列車（臨時列車）が老朽化により引退することとなったために普通列車用ディーゼル車、キハ54形の専用ラッピング車2両を代替として「流氷物語号」が運行されている。
[出典：Wikipedia]


【流氷物語号　知床斜里行】
　　　　　10:30発  11:41着
乗車区間　網走駅～知床斜里駅
途中下車　北浜駅
乗車　　　キハ４０型

写真コメント　２１枚

流氷物語号-2022-02-27

K.Souta(鉄道)

ハイキング

山行じゃないんです💦

観光列車の丹後くろまつ号に乗ったので、そのルートと写真を紹介しようかと・・・
https://travel.willer.co.jp/train/tantetsu/

まぁ、贅沢な時間を過ごさせていただきました。

行程は、福知山駅⇒デザートプレート（丹後コーヒーめっちゃ美味くておかわり自由）⇒天橋立駅⇒天橋立散策⇒天橋立駅⇒食事⇒西舞鶴駅
で、途中の奈具海岸で１５分ほど停車して景色を楽しんだり、由良川鉄橋を徐行してくれたり、ほかにも観光地ガイドしてくれたりと色々考えてくれている列車旅でした。
列車は結構揺れるので走行中の飲食は注意ですが、結構長い時間停車してくれるのでその間に食べるようにすれば大丈夫でしょう。

それと、車内で世話をやいてくれるアテンダントさんが、とても可愛らしいんですよ（家内もアテンダントさんが可愛いってしきりに言ってました）

三岳山（みたけさん）は、丹波高地の丹後山地に位置する山である。御嶽山（みたけさん）と表記されることもある。

三岳山

京都

兵庫

丹後くろまつ号「旅する伝説味わいコース」　

ふさふさ714

肥薩線(人吉駅〜吉松駅)をむすぶ観光列車「いさぶろう・しんぺい号」に乗ってきました😊。

◆いさぶろう・しんぺい号とは☝️
『人吉駅から肥薩線で吉松駅へ向かう観光列車。急勾配克服のための「スイッチバック&ループ線」や霧島連山を眺める「日本三大車窓」の１つを楽しむことができます』

この列車で、人吉駅(標高109m)から矢岳駅(標高536.9m)への高低差430mの急勾配をスイッチバックとループ線を駆使して登っていき、そして、山の上から絶景を眺める👀。

まさに鉄道の登山です⛰🚃💨

と言うわけで、YAMAPレポもあげてみました⛰軌道もしっかり山登り👍。


この日は、7年ぶりにいさぶろう・しんぺい号に乗車しました🚃。前回は、嫁さんとSL人吉→いさぶろうしんぺい号→はやとの風と鉄道を乗り継ぎ、テン泊しながら霧島連山の山々を登りました⛰。楽しかったなぁ😌

今回は、娘たちとばあばと一緒にワイワイ賑やか👧🏻👶🏻🧓🏻。見所たくさんであっという間の往復3時間😆。また１つ思い出が増えました♫


🗻ピーク：矢岳駅536.9m
🚶ルート： 人吉駅→吉松駅を往復
                    片道:乗車券740円、指定席券520円
🍴山めし：人吉駅弁やまぐちのお弁当🍱
🚘駐車場：SLミュージアム駐車場(上限500円)

red heart

球磨川（くまがわ）は、熊本県南部の人吉盆地を貫流し川辺川をはじめとする支流を併せながら八代平野に至り八代海（不知火海）に注ぐ一級河川で、球磨川水系の本流である。熊本県内最大の川であり、最上川・富士川と並ぶ日本三大急流の一つでもある。

【概要】
かつては人吉から八代まで巨岩がひしめく急流が続き水運に利用するのが難しかったが、相良氏22代当主相良頼喬の叔父で丹波篠山出身の林正盛が、1662年（寛文2年）から私財を投げうって開削事業に着手、無数の巨岩を取り除く難工事の末、1665年（寛文5年）には川舟の航行が可能な開削が完成した。以来、球磨川は外部との交通・物流の幹線として、また参勤交代にも利用され、人吉・球磨地方の発展に多大な貢献を果たした。（中略）

観光列車を含む活動日記一覧

tabiwa2日目は、竹原の三鬼神社（的場山）と観光列車のetSETOra。

開聞岳

流氷物語号-2022-02-27

丹後くろまつ号「旅する伝説味わいコース」

「いさぶろう・しんぺい号」に乗って、鉄道で登山だ〜🚃⛰