登山

※ルート名は、参考資料『奥伊勢　大紀の山』に従った。

🔳概要
・前回2014.10と同じく体調確認歩き。前回は登山再開約1年のため膝の様子見、今回は眼の不調の様子見。

▢坂津登山口（駐車場）～行者山東尾根分岐～行者山ピーク
・5台程度駐車可、トイレなし。
・登山口～東尾根分岐まではやや急登が続く。ピークまでも照葉樹やマツが多く、落葉で滑りやすい。
・行者山ピークすぐ西は展望良い、モヤの無い晴天時に歩きたい山。（バリルート上の）水岩以外で展望地はココのみ。
・シダはない。

9:35坂津登山口（駐車場）～10:17水岩分岐～10:23坂津コース尾根分岐～10:57行者山ピーク・展望地（休憩）11:21～11:42行者山東尾根上・水岩分岐～11:48水岩（昼飯）12:03～12:12水岩分岐～12:40坂津登山口

〇そのほか：
・2014.10の時はニホンリスを目撃。姪のおもちゃ用に松ぼっくり拾いながらの下山。
・翌日から数日雨（梅雨のはしり）、眼の不調を確認したく仲間と2人山行。
・この日の歩きでは、シャクナゲを見なかった。
・ピークの展望地から町内の山々（南～西～北方向）を眺めたが、踏んだか不明。帰宅後に調べ直したら、気になった所は踏んでた（以下、備忘録）。
　笠木山（https://yamap.com/activities/14708097）
　南亦山（https://yamap.com/activities/28766819）
　門の倉（https://yamap.com/activities/28402931）
　矢ヶ峯（2017.10.20）

〇参考資料：
　『奥伊勢　大紀の山』（2012、小野幸年）･･･複数コース
　『宮川流域の山　25山』（2005、伊勢山の会）･･･坂津コース

DOMO

cherry blossom

ありがと山

thumbs up

mountain

おつかれ山

clapping hands

sparkles

YAMAP Logo

南亦山・総門山

三重

行者山（往復：坂津コース）

Naonaka

🔳概要
・紅葉の網掛山、静かな平日狙い。
・平年と比べるとやや早め？と考えたが、ひょっとしたら今年は早めかも（初訪問ため分かりません）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・いつでも行けるだろうと、網掛山は未踏。
・林道終点まで車アクセスすると楽に核心部（もみじ谷）を楽しめる事だけは知ってて、それを実行。

▢ラクラクコース（ラクラク広場（駐車場）～展望岩～もみじ谷東口）
・“もみじの森“とされているエリアだが、今回は散策道（周回＋網掛山へのピークに至る道も）を歩いていない。
・コースそのものは平坦で、面した場所にモミジは少ない。この日、紅葉は最終盤。
・展望岩へはやや急登だが展望に優れる。お勧め。

▢網掛山東尾根コース（展望岩・網掛山ピーク分岐・もみじ谷東口～網掛山ピーク）
・やや急登で石灰岩が露頭。
・今思うと、そこを往復せず等高線尾根コース（林道終点～ピーク）も使えばヨカッタ。
・網掛山ピークは展望なし。東尾根コースについては、紅葉も無くピークハントの目的なければ行かなくても良いかと。

▢もみじ谷（東口～西口）
・整備されたほぼ水平道で、歩きやすい。
・モミジは道より上に多く見上げる形。

▢もみじ谷西口～阿曽駅林道終点分岐～林道終点
・阿曽駅林道終点分岐～林道分岐は緩く長い登り。終盤に登りを避けたい際は最初に歩くのが賢明か。
・大理石・石灰岩採石跡は広場のため、特に混雑時の昼食場所に最適。

▢庵ノ谷林道
・入口しばらくは未舗装路だが、全体的には舗装路のほうがやや多い。
・その未舗装路がやや凹凸多め、最低地上高ある車はFFでも問題なし。普通の車は腹打ち注意。
・平日は林業車が行き来するため、対向に注意（この日は帰りに狭路20ｍ程バック）。

🔳そのほか
・平日のため、とても静かに紅葉を楽しめた。
・同行者は毎年来ており下から登っても、紅葉の核心は”もみじ谷”とのことなので林道フル活用した。
・平年からするとやや早め？、と思ったが充分すぎるほど紅葉を楽しめた（今年は早め？）。

10:36ラクラク広場（駐車場）～10:53もみじ谷東口（展望岩・網掛山ピーク分岐）～10:56展望岩10:58～11:02もみじ谷東口～11:20網掛山ピーク11:22～11:37もみじ谷東口～12:06もみじ谷西口～12:09大理石・石灰石採石跡（昼飯）12:32～12:42阿曽駅林道終点分岐～12:54林道終点～13:00ラクラク広場

〇参考：
・網掛山散策マップ（大紀町）https://www.town.taiki.mie.jp/material/files/group/11/shk_amikakeyama_201803.pdf
・阿曽温泉（麓すぐ）https://www.town.taiki.mie.jp/material/files/group/7/kek_asoonsenpanhu_R1.pdf

grinning cat

maple leaf

white flower

red heart

star-struck

網掛山

網掛山🍁（発着：ラクラク広場、周回：時計回り）

その他

※学術報告書（※）の長者野の道（Ｐ68～69）を参考にした。
（当メモ・キャプションでは報告書に従い、「伊勢路」を「熊野道」と表記する）

▢概要
・国道により完全に消えたとされたが、この報告で残存が明らかにされた長者野の峠道を歩いてきた。
・国道より西側はひどいヤブで苦労。資料にある西道・東道以外に使われなかった中道（仮称）らしきも。
・実感として、東道は徒歩道で西道は荷車道か。峠より南にあったとされる合流方法は資料とわずかに違うような･･･。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・国道でブツブツに寸断されているため、ルート取り少々考えました。
・この日の区間の現熊野道（JR滝原駅～JR梅ケ谷駅）は、2016年12月23日に歩いてました。

▢長者野の峠道
・国道の西側はヤブが酷く街道を見失ってウロウロ。街道上も含め下部は灌木やシダのヤブが濃い。
・西道は傾斜が緩く、途中一度大きく曲がって国道の切り通しの上部に出る。
・東道は大きく曲がることなく、やや厳しい傾斜のまま国道（のガードレール端）に出る。分岐からここまでヤブが濃い。
・資料には無いが、西道と東道の間に道らしきものも(仮称：中道)。使われた感が少ないことから西道が採用されてこの道は使われなかったと推測。（そもそも私の幻覚かも（笑））。
・国道の東側に東道の峠が残る。切り通しはなく自然の鞍部。
・峠を越えた東道は南西に方向を変えて進むとY字路に出る、合流点は石積み道床の上にある。
・そのY字分岐から標高をゆるく上げる幅のある道が国道の切り通し上に伸びる、切り通しの反対側に西道が同じ高さに見えるため、石積み道床からこの部分までは西道の一部だと思われる。※資料とは合流の位置が違い、あくまでも私の推測、。
・国道の東側は、熊野道の消失部分でもヤブがひどくない。
・道幅と傾斜から実感として東道は徒歩道、西道は荷車道。

※ 三重県教育委員会『熊野参詣道伊勢路調査報告書（伊勢市～大紀町）』2024年
https://www.pref.mie.lg.jp/SHABUN/HP/p0014100026.htm　（ダウンロード可（PDF28MB））

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路②

長者野の峠道（熊野道）

※学術報告書（※）の平瀬・小広瀬の道（Ｐ71～72）を参考にした。
（当メモ・キャプションでは報告書に従い、「伊勢路」を「熊野道」と表記する）

▢概要
・現在の熊野道（伊勢路）の対岸・右岸には迂回路があったとされる（後段を参照）。そのうち廃道化した尾坂の峠道を歩いてみた。
・峠の南北で道の明確さに差。南側はザレてて分かりにくい。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・予習時、地形図から入口は小広瀬側（南側）が分かりやすいだろうと推測。
・この日の区間の現熊野道（JR滝原駅～JR梅ケ谷駅）は、2016年12月23日に歩いてました。当然、対岸の大内山川左岸側です、この点は以下参照。

▢尾坂の峠道
・峠より南側は傾斜が急であ、ザレやすく道の形状が消えつつある。
・峠は高さ約4mの切り通し、北側はよく残っている。
・大きな切り通し、道幅や傾斜から荷車道（俗にいう明治道）と推測です。
（以下、資料より）
・阿曽に至った旅人が大内山川の増水に遭遇した際、落瀬橋を渡らずに阿曽の奥里出・平瀬・小広瀬地区を経由して、大内山川東岸を南下する道程が採られたようである。
・（JR紀勢本線の）平瀬トンネルの上（字尾坂）は、低い峠越えの道となっている。現在は使う人もなく荒れているが、土道として残っている。

※ 三重県教育委員会『熊野参詣道伊勢路調査報告書（伊勢市～大紀町）』2024年
https://www.pref.mie.lg.jp/SHABUN/HP/p0014100026.htm　（ダウンロード可（PDF28MB））

尾坂の峠道（熊野道の迂回路、平瀬･小広瀬の道）

※学術報告書（※）の柏野の道（Ｐ73）を参考にした。
（当メモ・キャプションでは報告書に従い、「伊勢路」を「熊野道」と表記する）

▢概要
・現在の熊野道（伊勢路）の対岸・右岸には迂回路があったとされる（後段を参照）。そのうち未舗装路だけ歩いてみた。
・岩場の開削区間などあり、開発の影響を受けた現道より古道感があった。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・予習時、地形図から入口は柏野側（南側）が分かりやすいだろうと推測。
・この日の区間の現熊野道（JR滝原駅～JR梅ケ谷駅）は、2016年12月23日に歩いてました。当然、対岸の大内山川左岸側です、この点は以下参照。

▢注連野の大内山川右岸の道
・柏野側の堤防上に防鹿ゲートあり。
・岩場を開削した区間は以外に短い。しかし未舗装路＋時々の川面のため、現道より古道感あり楽しい。
（以下、資料より）
・阿曽藤ヶ野から柏野注連野へと至る近世の熊野道は判然としない。
・山際に古道があったとされるが、鉄道の施設と国道の拡幅により地形は大きく改変された。
・付近にはほ場整備された水田が広がるが、ほ場整備以前は“おかい場”（御茅場）と呼ばれる草地があり、瀧原宮に所縁のある茅場であったとされる。
・大内山川は大水の時は渡河できない個所があり、迂回路を取らざるをえない。小広瀬から柏野まで大内山川右岸の川岸を進む道が断続的に残っている。

※ 三重県教育委員会『熊野参詣道伊勢路調査報告書（伊勢市～大紀町）』2024年
https://www.pref.mie.lg.jp/SHABUN/HP/p0014100026.htm　（ダウンロード可（PDF28MB）

注連野の大内山川右岸の道（熊野道の迂回路、柏野の道）

※YAMAPでは「間弓の行者山」が「行者山」になっており、これは誤り。「行者山」は北東2.2kmある三角点ピークのこと（地理院地図の名称も「行者山」）。

資料（※１）をみてて、気になってた低山。
車から見える岩峰や岩肌もあるし･･･。
例によって朽ちかけた道標・少ない印などで苦労するだろうなぁ～、と思いつつソロで周回してきました。
シャクナゲがあるため資料にあるよう、開花時期も良いかも。
（平成27年5月に資料執筆者のガイドで、時計回り当コース歩きイベントがあった模様。道整備はソレが最後？）
※コース名称は資料に従いました。

〇行者山コース（旧グリーンパーク大内山～間弓の行者山）
・登山口すぐは施設の遊歩道、シダが繁茂している区間は100m程。深い場所で胸の高さでログでは灌木林に逃げた区間も。
・踏み跡はとても薄いが、古いテープ印あり。

〇間弓の行者山～大平谷の頭～大平谷の高
・幅広尾根もあるが、よく踏まれておりテープに従えば道迷いは防げる。

〇大滝コース（尾根～大平谷林道終点）
・尾根～岩尾根～大滝が難しい。この区間は踏み跡はとても薄く、数年前のテープに従うしかない。
・岩尾根にはトラロープあるが、本来の用途や経年的に信用できない。
・登りで使うのがお勧め。

10:28旧グリーンパーク大内山第二駐車場～10:32登山口～11:33尾根分岐＋偵察11:38～11:43間弓の行者山11:48～12:05大平谷の頭～12:28大平谷の高～12:36尾根分岐～13:29大滝分岐～13:33大滝13:34～13:56大平谷林道終点（登山口）～14:09駐車場

※１　奥伊勢　大紀の山々（H12小野）
・大平谷ノ嶺-縦走（P193～202）を参考にしました。
・執筆者は時計回り（私とは逆回り）を勧めています。
・資料には「間弓の行者山」と「間弓ノ行者山」が併記されているが、前者を使った。
・資料P200の地図に注意（写真の最後と最後から2枚目を参照）、同じ指摘をしている方も（http://shunobuta.sakura.ne.jp/226-oohirataniatama.html）。

間弓の行者山（往路：行者山コース、復路：大平谷の頭・大平谷の高経由、大滝コース）

※紅葉キレイ＋踏み跡・印が少なく難し目（以後の参考に）のため写真多め、ご了承を。

安いガソリンを求めて近くの町へ、そのついで登山にしては疲れました。
往路・門の倉までのルーファイ、が主因。ソロで無ければ『多くの眼でルーファイ』でそれほど疲れなかったかもです。
この山域や参考資料のクセ（※１）をなんとなく分かったつもりでしたが、現実は厳しかったです。
特にケヤキの多いガレ（写真参考）では薄い印を補強するため、ピンクリボンを数か所つけてきました。

寒冷前線通過に伴い昼前から急に寒くなり、冷え冷え稜線歩き（鉄塔巡り）になりました。
”千石越えの破線”について、旧道好きとしては国土地理院には言いたいことあるけど、毎度の言い訳（＝市町村がコレ言うた≒責任逃れ）に嫌な思いするため、今回は言いません。
※最後の写真にまとめ

9:32駐車地（登山口）～10:02舞子滝～11:02門の倉・東塔ピーク11:05～11:22西塔ピーク～12:00扇沢の高ピーク～12:48新旧・千石越12:56～13:03再び96番鉄塔～13:51林道にでる～14:02駐車地

※１　『奥伊勢　大紀の山々』（H12小野）
・門の倉（P209～216）を参考にしました。
・この当時以降、重整備には入っていないと推測しています。
・印・道標も残っていますが、劣化や落下が進んでいます。
・この本によると西ルートは登山口～門の倉～96号鉄塔、古道コースは96号鉄塔～林道にでるまで、となっています。

門の倉（周回：西コース→古道コース）

大紀町に入ったとたん、雨がパラパラ。周辺の山の上部はガス。
晴れるかも･･･、で歩き出したけどダメでした。
ガスで長い稜線歩きはツマラナイ･･･、体力・時間・個人的趣味で尾根歩きの短いルートに変更しました。
（地図でみた鳥尾峠（※１）とそれから伸びる破線が気になってました）
おまけで踏んだ南亦山ピークは、”記憶がないくらい久しぶり”でした。

〇滝ヤ谷ルート（No.90 鉄塔まで）
・10年以上前の整備以降、重整備は入っていないようです（※２）。
・印は荒く・変色などで分かりにくい場所も（渡渉個所は特に注意）。
・木馬道跡・杣道の消える上部は特に分かりにくい。

〇鳥尾越ルート（大紀町側）
・町境近くは道わかりません。
・林業従事者が時々歩いているようです、邪魔なヤブはありません。

9:43駐車地（中ノ又林道）～9:46登山口～11:25No.90鉄塔（エボシ岩のある尾根）～11:53No91鉄塔～11:58No.92鉄塔・鳥尾越～12:07No.93鉄塔～12:18南亦山ピーク～12:31 No.92鉄塔・鳥尾越～13:02小峠（滝ヤ谷登山口分岐）～13:41米ヶ谷浄水場（登山口）～14:15駐車地

※１　鳥尾越
・最新の電子国土（地理院）では、鳥ではなく島尾越。
・近年までの地図や昭和10年頃の地図では鳥尾越（地理院に質問中）。

※２　10年以上前の重整備
・『奥伊勢　大紀の山々』（H12小野）の犬戻りの高（P173～180）を参考にしました。
・この当時以降、重整備には入っていないと推測しています。
・当時の道標も残っていますが、朽ちかけています。
・この本によると復路は”鍛冶屋谷コース”となっていますが、上部の谷の名称が異なり違和感。今回は鳥尾越えルートとしました。

南亦山（復路：滝ヤ谷ルート、復路：鳥尾越ルート）

ハイキング

10:10駐車地（林道大ヶ所線起点）～10:37林道終点～11:00地蔵峠11:09～11:34作業道にでる～11:40Uターン～11:48作業道終点～12:09地蔵峠～12:22林道終点～12:35駐車地

地理地図にある地蔵峠が気になるものの、情報が無いため歩いてきました。
峠には字のとおり地蔵があり、道の状況から集落間をつなぐ生活古道だと推測します。
峠より東側（菅合側）は峠まで人工林。古道には所々印（赤ビニールテープ）と木製道標がありますが、共にやや古いものです。
峠より西側（菅木屋側）については、上部は天然林（雑木）、途中から人工林になります。GPSログは地理院地図とずれていますが、たぶんログが正解です（往路は一部で迷い、ヤブこぎあり･･･炭焼窯跡→作業道でる）。東側と違い、印なく上部は踏み跡もありません。また西側の谷（彦ヶ谷）の作業道終点より下流側は、治山堰堤が連続して古道が埋没しているようです。そのこともあり、打ち切ってUターンしてきました。

熊野古道 伊勢路④

奈良

地蔵峠（大台町菅合→大台町菅木屋Uターン）

7:32もみじ茶屋駐車場～7:40林道弓張線分岐～7:56林道終点～8:04作業道分岐～8:10渡床～8:51杣道無くなる～9:12主稜線にでる～9:15笠木高ピーク～9:21阿曽ノ頭（猪谷高）ピーク～9:29笠木高ピーク～9:37笠木峠～10:11主稜線にでる～10:49笠木山ピーク～10:55裏道コース分岐～11:00西道コース分岐～11:04作業道にでる～11:12作業道からでる～11:33滝見台分岐～11:52薗越～11:59滝屋谷山ピーク～12:03薗越～12:11船窪山ピーク～12:25展望岩12:27～12:31隠れ山ピーク・行者山分岐～12:35兵右衛門ノ頭ピーク～12:44冷水山西峰ピーク～12:49冷水山12:55～13:23冷水コース登山口～13:39駐車場

笠木峠の東側（大紀町側）は未整備で分かりにくいとのですが、見事に違う道を歩いて稜線にあがりました。点在する炭焼窯跡を繋げる弱い踏み跡だから現役の杣道の様です。
それが消えるところから主稜線までは雑木の藪漕ぎしました。
阿曽ノ頭ピストンのあと、笠木高から笠木峠へ下って偵察。斜面を適当に歩いて主稜線に復帰。
ぐるりと笠木川の集水域を縦走してきました。
倒木や雑木が伸びるなど、そろそろ重整備が必要かな～と感じました。

※笠木高～笠木山～冷水山～駐車地は印あります。しかし多くが古いものでやや少ないためルーファイ力が必要です。
※冷水コース：踏み跡弱い部分あり「下り」で使うと迷いやすい。ポイントは写真参照。

大内山川を含む活動日記一覧

行者山（往復：坂津コース）

網掛山🍁（発着：ラクラク広場、周回：時計回り）

長者野の峠道（熊野道）

尾坂の峠道（熊野道の迂回路、平瀬･小広瀬の道）

注連野の大内山川右岸の道（熊野道の迂回路、柏野の道）

間弓の行者山（往路：行者山コース、復路：大平谷の頭・大平谷の高経由、大滝コース）

門の倉（周回：西コース→古道コース）

南亦山（復路：滝ヤ谷ルート、復路：鳥尾越ルート）

地蔵峠（大台町菅合→大台町菅木屋Uターン）

笠木山（往路：弓張林道→杣道→藪漕ぎ、復路：冷水コース）

大内山川を含む活動日記一覧

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行者山（往復：坂津コース）