その他

★往路は登山道整備のため、所要時間を参考にしないように（復路は参考可）。

【概要】
・矢ノ川昭和道が不通な今、（尾鷲トレイルに尾鷲側からアクセスするのに）重要度が増しそうな二ツ木屋ルートを偵察・軽整備してきた。
（重要（特に緊急時）：現在、矢ノ川峠へのアクセスは「熊野市側から旧国道42号」がベストhttps://yamap.com/activities/41680101）。

▢整備前
・二ツ木屋ルートは現在、尾鷲トレイルの小坪～三田谷あたりへアクセスする最短路（理由：矢ノ川昭和道の第一隧道北口で崩壊：https://yamap.com/activities/41680216）。
・同ルートが分割歩きやエスケープとして重要度がUPすることを、yumeyayaさんと数日前に話題にしてました。
・しかし現状不明（歩く人がほぼなく情報なし、尾鷲藪漕隊が整備してから数年経過）のため、前日にyumeyayaさんから偵察・軽整備のお誘いがありました。
・ついでに分岐から尾鷲トレイルを西へ、小坪（昭和道との合流点近く）まで見てこようとなりました。

▢装備（２人）
・手鋸×２、鉈鎌×２、白色布リボン×２、オレンジ色布リボン×１、刈払機（チップソー、ナイロンコード）×各１、チェーンソー×１（矢ノ木林道の倒木対策：車にデポ）

▢整備
・二ツ木屋ルート･･･印（白色）の一部更新。
・二ツ木屋分岐～小坪（尾鷲トレイル）･･･小灌木の処理、印（オレンジ色）の一部更新。

▢二ツ木屋ルート（矢ノ川林道終点～二ツ木屋分岐）
・シダなど下草なし人工林の急坂、踏み跡なし。
・「白色のテープ・布リボン」が無いとルート分かりません（夜間はライト必須）。
（設置者不明のピンク色テープも当ルートにあり。しかし林業者が良く使う色で混同しやすいため道迷い注意。「白色」をあてにしてほしい）。

▢二ツ木屋分岐～小坪（尾鷲トレイル）
・問題なし。

▢矢ノ川林道（終点手前225mに広場、そこまで舗装路）
・林道終点（二ツ木屋ルート登山口）手前の約700mまでFF車の進入可。
・倒木の多い林道のため、特に荒天後はそこまで進入できないかも。

7:00駐車地～7:06林道広場～7:13二ツ木屋ルート登山口（矢ノ川林道終点）～7:53二ツ木屋分岐7:59～8:34小坪～展望地（三角点名：定山）～9:24小坪～9:42二ツ木屋分岐～9:58登山口（林道終点）～10:09駐車地


おつかれ山

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DOMO

ありがと山

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高峰山 (たかみねさん)は、三重県尾鷲市の西方、矢ノ川峠の北にそびえる標高1,045 mの台高山脈南部の山である。別名が、高小屋山。

【概要】
黒潮の影響を直接受ける南海型気候の多雨地帯である。周辺の谷と山腹は浸食が進み急峻な険しい山容の山となっている。山腹の一部で照葉樹林や雑木林が見られ、ほぼ全山が人工林（植林地）となっている。山頂には一等三角点「高小屋山」があり、一等三角点百名山、及び近畿百名山のひとつに選定されている。

高峰山

三重

奈良

小坪（登山道整備、経由：二ツ木屋ルート）

Naonaka

ハイキング

【概要】
・昭和道の第一隧道北口の崩落を初めて見てきた、崩落した6月上旬から変化なし。
・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・6月上旬に昭和道（尾鷲側）の第一隧道北口が崩壊し、矢ノ川峠のアプローチが悪化。その復旧工事の目途はたっていない、とのこと。
・矢ノ川峠行きが早く終わった（https://yamap.com/activities/41680101）ため、初めて様子を見にいくことに。

▢昭和道（旧国道）：千仭橋～第一隧道
（市は「通行止め」扱いです）
・ゲートすぐの路面が意外に悪くなっている、最低地上高が不通の車では厳しいかも。
・第一隧道北口の崩落面は不安定。崩落面に近づくことや隧道の中へ入る事はお勧めできない。
・第一隧道を通らずに巻くのであれば山側。試していないが所要時間は10分以内か。


trophy

face screaming in fear

fearful face

flushed face

矢ノ川昭和道・第一隧道（発着：R42千仭橋）

登山

「魅せます！尾鷲」（2016/尾鷲商工会議所女性部）にて、”不明瞭”と紹介されている江戸道を歩いてきました。
ホンドリスやアオバトが姿を見せ、自然の濃い場所です。

さて肝心の江戸道は白いテープ印が時折あるものの、道らしきものは見当たりませんでした。
出水にともなう土石流、砂防堰堤（昭和40年前後）建設のため、江戸道の痕跡は皆無と推測。
ここに「かつて古道があった」というだけで、まさに不明瞭。

傳唐大橋～矢ノ川峠は昭和道（林道）を歩くより、江戸道のほうが早いような気もします。
しかしもう私はOK、お腹いっぱいです。
なお、ゴーロ、巨岩、急坂が多いため、初心者にはお勧めできません。

10:14登山口（傳唐橋右岸側）～11:34矢ノ川峠（昼食）11:51～12:48登山口

※参考：矢ノ川峠道（江戸道、明治道、昭和道、国道42号）の概念図
https://www.misemasu-owase.com/_files/ugd/dc58f0_2501099f71b94ee78c304da1ff7d702c.pdf

矢ノ川峠道江戸道（デンガラ越え）

〇南谷右岸散策
9:21矢ノ川峠昭和道ゲート～9:33南谷大橋～10:50南谷左又滝（Uターン）～
〇南東尾根
～11:09渡床～11:13尾根にでる～12:48尾鷲トレイルにでる～13:02高峰山ピーク13:04～14:43南谷大橋～14:53駐車地

知り合いが南東尾根でピストンした事を思い出し、谷散策を中断して歩いてきました。
登山道としては未整備で、要所にテープ（ピンク、オレンジ、白）がある程度です。
踏み跡はなく、やせた岩尾根が続き高度感があるところも。
しかし、植生が豊かで尾鷲トレイルに出るまで景観はありません。またトレイル上は風を遮るものが少なく、とても寒かったです。
往路は登るだけであり道迷いは考えにくいですが、復路は支尾根への迷い込みや尾根上でも無駄に危ない巨石を越えるリスクもあります（※1参照）。
この南東尾根を使うと麓から最短でピークハントできますが、登山道として未整備、エスケープルートが無いため、初心者にはお勧めできません。

※１　コース上のテープ：
　①やや多い区間もありますが、前述のリスク対策や経年劣化を見越した上です。取るのは慎んでください。
　②尾鷲トレイル合流付近はテープ少ないです。トレイル利用者を誘引しないためだと思われます。
※高峰山：市境に無い山では尾鷲市内で最も高い、尾鷲トレイルの最高地点。麓からは意外に遠い。
※高峰山に行くバリエーションルート（東尾根よりは歩きやすい）：
　・檜尾峠経由（市街地西部～檜尾峠https://yamap.com/activities/9179240）
　・アナギの滝または女王の滝経由（https://yamap.com/activities/10692580）

高峰山（往復：南東尾根）※南谷右岸散策のち

尾鷲トレイル歩いた際に気になっていた稜線です、ようやく歩けました。
すべて中電巡視路、「尾鷲紀北70山」のP152のルートそのものです。
熊野尾鷲道路の三木里ICから南にみえるギザギザ稜線と言ったほうが分かりやすいか･･･。

地図で見る以上にアップダウンを強いられます。展望が開ける場所は意外に少なかったりします。
山頂では、賀田から上がってきたグループ4名と会いました。
矢ノ川昭和道は台風でずいぶん悪い状況です。
今回の登山口や矢ノ川峠までは2輪か歩きでないと入れません。入口にゲートあるから、アレだけどね。

9:50登山口（中電巡視路鉄階段）～11:20山頂～12:45登山口

※普通車：第二隧道少し奥まで（平日は治山工事しており、工事車両が入るため路面マシ）
※四駆軽トラ・ジムニー：矢ノ川隧道より奥、三木里展望ポイント奥まで。

矢ノ川峠を含む活動日記一覧

小坪（登山道整備、経由：二ツ木屋ルート）

矢ノ川昭和道・第一隧道（発着：R42千仭橋）

矢ノ川峠道江戸道（デンガラ越え）

高峰山（往復：南東尾根）※南谷右岸散策のち

亥谷山（起点：矢ノ川昭和道）

矢ノ川峠を含む活動日記一覧

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矢ノ川昭和道・第一隧道（発着：R42千仭橋）

矢ノ川峠道江戸道（デンガラ越え）

高峰山（往復：南東尾根）※南谷右岸散策のち

亥谷山（起点：矢ノ川昭和道）

小坪（登山道整備、経由：二ツ木屋ルート）