ウォーキング

脛の側面は少し痛かったけど、両足の疲労はなくなり、足の裏のぷにぷにも水分が抜けて固くなったけぇ、2戦目を決行した。

が、今回も両足がぶっ壊れたわ。
足の裏のぷにぷには、やっぱり、完治しとらんかったんじゃ。
藤沢あたりから前回と同様の違和感が発生、戸塚あたりでそれは痛みに変わりぉったけぇの。
まぁ、前回のような猛烈なる激痛までにはならんかったけど、右足を庇っとったせいか、結局、子安あたりで両足が断末魔の叫びを上げよった。
ワシの足、ほんまに弱いの。
ちぃと歩いただけでぶっ壊れるって、何かの病気か？

さて、今回のルートじゃが、1つ注意せんといけんポイントがあるんじゃよ。

戸塚道路の戸塚跨線橋。

実は、この付近は歩行禁止なんよ。
2年前の往路戦の時は、歩行禁止のことを知らんかったけぇ強行突破しちまったけど、さすがに今回は無視できまぁ。
それに、上り車線は、下りよりも歩行禁止区間が長いしの。
交通ルールを守りつつココを突破せんといけん。
って、迂回すればええんじゃけど、迂回するためには、早い段階で下り車線の歩道に移っとかんといけん。
矢部町に入ってすぐの歩道橋が、上り車線から下り車線へ移動できる最後のチャンス。
これを逃したら・・・
　ガクブル((((；゜Д゜))))
※他に手段があるんなら、教えて欲しいっス。

おつかれ山

thumbs up

戸塚宿（とつかしゅく、とつかじゅく）は、東海道五十三次の5番目の宿場である。東海道では相模国最東端の宿場町である。

東海道五十三次（戸塚宿・藤沢宿・平塚宿・大磯宿）

神奈川

箱根駅伝復路を歩いてみた pt.2

愛国

６／７(土)は藤沢駅より歩き始め、鵠沼皇大神宮北の烏森公園内の標高10.8ｍの三角点や辺りの社寺を巡り、引地川を渡り、辻堂へ向かいました。
辻堂の地名は鎌倉道の四つ角にあったお寺に由来するのではないかとの説が有るそうです。その辺りの社寺を巡りました。
午後、辻堂駅北口前の場所が分かりにくかった藤澤浮世絵館で涼み、国道１号線沿いの「みず谷」というお店でちょっと高かったつけ麺を食べました。
茅ヶ崎市内に入り、「赤羽根通り」・「大岡越前通り」を歩きましたが、歩道が無い所が有り、大型車などの交通量が多く、歩きにくかった。
茅ヶ崎市博物館でも涼み、大岡家の菩提寺であった浄見寺、古民家の旧和田家住宅などを見物しました。

DOMO

辻堂辺りへ

いっちゃん2018

登山

江ノ電エキタグコンプリートの道、鎌倉でまさかの足止め！？
八王子を午前7時28分の横浜線に乗り、町田で乗り換えて小田急江ノ島線で藤沢駅へ。

藤沢駅に着いたら、まずはJR藤沢駅でエキタグをゲット。その足で江ノ電の藤沢駅エキタグも無事手に入れました。

さあ、ここからは江ノ電の路線近くを歩いて巡ります。藤沢駅から鎌倉まで、ひたすら歩き通しました。達成感に満ちたゴールのはずが、最後の鎌倉駅でまさかのエラー！なぜか鎌倉駅だけエキタグがゲットできませんでした。

エキタグ入りの写真は撮れているので、これはシステムエラーでしょう。良いように考えれば、「また鎌倉に来いよ」という鎌倉からのメッセージかもしれませんね。

…と、思ったら、ただ単にJR鎌倉駅のエキタグはゲットしたものの、江ノ電の鎌倉駅エキタグを取り忘れていただけでした（笑）。

というわけで、近いうちにまた鎌倉を訪れるのが楽しみになりました！

鎌倉市（かまくらし）は、神奈川県、三浦半島西側の付け根に位置し、鎌倉を中心部とする市である。

【地理】
鎌倉市は横浜市の南西、藤沢市の東、逗子市の北西に位置し、南は相模湾に面している。三方が低い山で囲まれ海に面する地であり、かつては幕府が置かれ政権の要の地であった。今日では旧腰越町や旧大船町など、いわゆる「三方を山に囲まれた鎌倉」の外側に位置する地域も市内に含まれる。鎌倉は地域内に多くの歴史遺跡を持つ「古都」であるが、後述の通り室町時代中期以降に衰退したため「都市・鎌倉」としての歴史は連続していない。
江戸時代後期になると、地域内の寺社が多くの参詣客を集めるようになるが、明治初期の段階でも鎌倉大仏（高徳院）や長谷寺を擁する長谷（はせ）地区に都市的な集落が分布するのみで、現在の鎌倉市の中心市街地は形成されていなかった。
明治初期、現鎌倉市域を含む鎌倉郡を管轄する郡役所は戸塚（現横浜市戸塚区）に置かれた。明治中期以降、保養・別荘地として、昭和以降に観光地として改めて「都市・鎌倉」の発展を見たのである。ゆえに中世以来の建造物はほとんど存在せず、文化遺産として価値の高い中世都市の遺構の多い地域といえる。

鎌倉市

江ノ電歩いてエキタグ 集め

ゆっくり登山＠静吉ch

４／28(月)は休暇を取得しました。電車を乗り継ぎ、湘南台駅で下車、ここは藤沢市。歩き始めました。
曇り空でしたが、富士山が見えました。フジサワ市からの富士山は綺麗でした。
式内社の宇都母知（うつもち）神社へ向かいましたが、まあまあ遠かった。この神社の辺りは何となく家畜の臭いが漂っていました。
北上し、県道22号線沿いの「名古屋」というそば処で大ざるそばを食べて、おいしかったです。
目久尻川沿いをしばらく歩き、寒川神社へお参りしました。
相模川を渡り、式内社の前鳥神社に来ました。「前島」だと思っていましたが、「前鳥」で、「まえとり」ではなく、「さきとり」と読みます。ここは学問の神様でもあるようで、勉強しないとね。ここは四之宮という地名です。
雨が降り始めたので、神奈中バスに乗り、帰途に就きました。

相武国（さがむのくに）へ

この日は夕方から用事があったので、未明から丹沢に登って早めに帰宅する計画を立てたのですが、眠気と気分の重さに負けて再び眠ってしまいました。朝、ヤマレコでtodayさんの「フジロード」記録を見つけ、急きょ出かけることに。

湘南台公園や円行公園には行ったことがありましたが、藤の花のイメージはなく、新鮮な気持ちで歩けました。大庭周辺では、かつて車で通った記憶と実際の風景がつながるのも楽しかったです。

本当は鵠沼海岸駅まで歩く予定でしたが、のんびり写真を撮っているうちに時間が押し、藤沢本町駅でゴールとしました。

ヤマレコ https://yamare.co/8070296

藤沢フジロード〜風が吹く日〜

メロンパン

　ここ最近、諸事情があって山行に行けていない😞。
　脚力を維持するために週末は10～15km程度のウォーキングをしてるけど、目的もなくただ歩くだけでは、中々モチベーションも上がらなくなってきた。

　歩くのにも何か企画が要るなぁと思い、考え付いたのが表題のウォーキング。『サーフ ブンガク カマクラ』というのはASIAN KUNGーFU GENERATION（以下、アジカンと呼ぶ）というバンドが2008年に発表したアルバムのタイトルで、江ノ電の各駅名を冠する曲が集められたコンセプト・アルバムになっている。アジカン・ファンの間でも人気の高い１枚だ。
2008年版では10駅分・10曲が収録されていたが、2023年に残りの5駅分･5曲が追加され、従来の10曲も再録されて（一部曲は歌詞も修正）、曲順も江ノ電の停車順に並んだ『サーフ ブンガク カマクラ (完全版)』として発表された。

　実家が鎌倉にあり、学生時代から江ノ電と湘南エリアに親しんできた私にとっても、お気に入りのアルバムとなっているのだが、ある日ネットを見ていたら、ファンによる同アルバムの聖地巡礼ということで、各駅を巡るブログやYoutubeがあることを発見、『これ面白そう！』と思ったのが今回の旅のきっかけである。

　ほとんどの巡礼日記は、１日乗車券を使って実際に江ノ電に乗り、各駅で乗り降りしながら巡る、というもので、外を移動するにしても自転車を使う等していて、歩いて巡ったという記録は（私が調べた限りでは）見つからなかった。それもそのはずで、江ノ電は全線で10km程度あり、寄り道しながら歩けば、更に歩行距離は増える。普通の人は歩いて巡ろう、などという発想はしないだろう。しかし、私の場合は日ごろから山に登ってるおかげで、市街地を1日20kmくらいのウォーキングなら十分できそうだ。

　『よし！やってみよう！』ということで、観光客で混みそうな週末を避け、平日に実行することにした。YAMAPのルートMAPは「藤沢」「江の島」「鎌倉」をダウンロードして使った。ルートはアルバムの曲順に合わせて、藤沢駅から鎌倉駅まで沿線に沿って自由きままに歩く感じ。巡礼なので、全15駅には必ず立ち寄ることにする。

　実際に歩いてみると、相当な寄り道をしたせいもあるが、28km近くを歩く結果となり、写真も気づいたら400枚近くも撮っていて、普段の山行を大幅に超えるボリュームになってしまった💦

　よく考えてみれば、アジカンのファンでもなければ「巡礼」などと言った所で刺さるはずもないので、いささか自分本位だが、アジカンの曲について紹介を交えつつ、江ノ電および沿線のスポット紹介という体でレポをまとめてみた。

　詳しくは写真のキャプションに書き込みましたが、こちらも力が入りすぎて、無駄に長文化してしまっているので、お読み頂ける方は、適当に読み飛ばしながら興味のありそうな箇所だけ読んで頂ければ十分です。

　本業の山行の方も間もなく再会するつもりですが、今年は遠出が多くなりそうなので、回数は減らし、合間にこんな企画物ウォーキングに挑戦していこうかなと思ってます。

藤沢市

『サーフ ブンガク カマクラ』巡礼 ～江ノ電沿線ウォーク～

NATSUKI.K

10月５日(土)は、藤沢駅へ行きましたが、雨の日だったんですね。
新林（しんばやし）公園の古民家を見物し、片瀬山の三角点へ向かいましたが、笹薮が高密度で、行けませんでした。
藤沢・鎌倉は「私有地のため立入禁止」も有り、山登りが難しいです。
小さな鎌倉山神社へお参りし、稲村ヶ崎駅へ下り、江ノ電沿いを歩き、鎌倉の大仏様へお参りしました。外国からのお客さんで賑わっていましたが、マナーよく観光を楽しまれていました。
本日後半は歩いたことの有る道ばかりで、新たな発見は有りませんでした。

藤沢から鎌倉へ

６／15(土)は暑い日になっちゃいましたが、藤沢駅より歩き始めました。
天嶽（てんがく）院へお参りし、村岡城址公園へ登りました。村岡城は村岡五郎さんの居館跡と伝わっているそうで、この人は平良文（たいらのよしふみ）公です。千葉氏、三浦氏、秩父氏などの坂東八平氏のご先祖様とされる重要人物です。
二伝寺には平良文公、忠光公、忠通公の塚が有ります。
玉縄城は高低差の有る険しい地形で、頂上が女子校であるため、攻略できず、部分的に通過したのみでした。ここは詳しいガイドさんが必要だと感じました。

藤沢から大船へ

横浜市泉区辺りの地図に綺麗な円弧が有ります。深谷通信所跡です。
２／17(土)、藤沢市の湘南台駅より歩き始めました。曇りで、寒かった。
社寺や境川を巡りました。深谷通信所跡は広大な原野で、スポーツ用のグランドなどが有ります。現地で円弧は分からず、たいした写真が撮れず、残念。
起伏有る横浜市内を歩きました。戸塚区の平戸白旗神社と品濃（しなの）白旗神社へお参りし、それぞれ良い雰囲気でした。

湘南台から東戸塚へ

２／10(土)は小田急江ノ島線の善行（ぜんぎょう）駅より歩き始めました。境川の辺りで、「俣野」（またの）という地名を知り、清浄光寺（しょうじょうこうじ、遊行寺、ゆぎょうじ）へお参りし、藤沢宿を歩きました。白旗神社には源義経公の首塚が有ります。
後半、引地川沿いを歩き、大庭（おおば）神社、大庭城、大庭神社舊蹟（きゅうせき）を巡りました。大庭城は重要な道を見下ろす立地。太田道灌公、北条早雲公が改修したそうで、道が江戸城、八王子城に繋がっています。２つの神社は後者が旧跡とされています。でも、私はこれら２つが一対なのではと考えました。

藤沢市へ

およそ3年前の2021年1月31日に歩いたのとほぼ同じコースで、「新春藤沢七福神めぐり」をした。実際に歩いたのは12kmほどだが、行く先々でルーティーンをこなし、正月なので人出が多い場所もあり……という1日は思ったよりもキツかった。

シメは3年前と同じく、江ノ島「貝作」で釜揚げしらす丼と生中！

なお、2番目に行った養命寺と藤沢駅近くの間は（この間、白旗神社、常光寺、諏訪神社、感応院の4か寺社に参拝）なぜかYAMAPが歩行ルートを感知しておらず、直線ですっ飛んだような感じに表されているのが残念至極。

江の島（えのしま）は、神奈川県藤沢市にある湘南海岸から相模湾へと突き出た陸繋島であり、一般的に使用される周囲360度が海に囲まれた島では無い特性を有する地名および町名である。片瀬地区（旧片瀬町地域）に属する。江の島一丁目及び江の島二丁目があり、全域で住居表示が実施されている。郵便番号は251-0036（藤沢郵便局管区）。

江の島

3年ぶりの「新春藤沢七福神めぐり」

千兵衛

横浜市の泉区は何か有りそうと思い、10／７(土)は、相鉄いずみ野線の「いずみ中央駅」で下車。
「泉中央公園」には空堀などの地形が有り、鎌倉時代の武将の泉親衡（いずみちかひら）公の館跡とされていますが、泉親衡公のものかは確認されていないそうです。住宅地でも蜂が飛んでいました。気を付けましょう。
中之宮左馬神社、左馬神社、鎌倉街道中ノ道、三柱神社、諏訪神社、飯田神社などを巡りました。「左馬」は左馬頭（さまのかみ）であった源義朝公を意味し、三郎頼朝公、九郎義経公のお父さんです。鎌倉街道と境川の辺りに左馬神社が配置されているのは、頼朝公の戦略でしょうか。それぞれの神社に鐘楼が有ります。
県営の「いちょう団地」は難民家族などが住む多文化共生の試みが進められているそうです。ショッピングセンターに良い感じの飲食店が並んでおり、おいしい鶏白湯拉麺を食べました。
厚木基地の南に有る「大和ゆとりの森」で着陸する飛行機を見ました。綾瀬市の嫁ヶ久保というバス停より相鉄バスに乗り、帰途に就きました。

泉区から

身体の状態が悪いまま1年が過ぎてしまった。
ずいぶんと大事にしたので、少し歩けるようになったのではないか？

そう感じ、本当に久しぶりに数kmも歩いてみた。

身体はどこも良くなってはいないのだが、我慢せずに動けて幸せ。

よろしく2023年



藤沢を含む活動日記一覧

箱根駅伝復路を歩いてみた pt.2

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3年ぶりの「新春藤沢七福神めぐり」

泉区から

江の島 2023-01-02

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箱根駅伝復路を歩いてみた pt.2