登山

そろそろ信州で標高の高い山に登りたいと考えてましたが天候が悪く、代わりに天候の良い関西方面、1500座の時に候補にも考えていた有馬富士を登ろうと思いましたが、蒸し暑さが予想以上に強く熱されたへばり感や気持ち悪さを感じましたので、2座目の城ケ岡で撤退しました😅

それでも北摂の山々や六甲山地、三田市街地を見下ろす眺望は素晴らしく、また登りたいと思いましたので、有馬富士を次回に取っておいても全く後悔はありませんでした👍

thumbs up

grinning face

おつかれ山

YAMAP Logo

light rail

hot springs

face savoring food

hot face

railway car

metro

sparkles

有馬富士（ありまふじ）は、兵庫県三田市にある標高374mの山である。北東に花山法皇が隠棲した花山院菩提寺があり、「有馬富士ふもとの霧は海に似て波かときけば小野の松風」と詠歌にも詠まれている。

有馬富士

兵庫

大阪

熱中症になりかけ金比羅山・城ヶ岡で撤退

yasu1210m

今回は京都の嵯峨方面の5座を巡る途中な3座目の長刀山でYAMAP登頂1500座目となりました⛰️

最近スローペースな緩い山行が続いてたので伸びが鈍かったですが、何とか達成することができました⛰️

と言いつつも、直近で阪急6300系引退近い情報を聞き、山行は緩めでまたしても鉄道に乗る時間のほうが断然長くなってしまいました😅

1500座目となった長刀山は眺望無かったですが、ラスト5座目の長尾山から見下ろす京都盆地は絶景、その他長尾山の登山道は登りも下りも眺望多くとても楽しい登山道で、梅雨の影響で曇りでさほど気温も上がりませんでしたので快適に登れ大満足でした♪

阪急6300系は昭和50年代〜60年代の関西私鉄を代表するエース車両で、私の中では各別の格好良さがありますので、そんな車両を令和の時代に最後だと思いますが体験できたのはとても貴重でした✨

clapping hands

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O button (blood type)

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party popper

confetti ball

tram

seat

唐櫃越（からとごえ）とは、京都府京都市西京区山田と亀岡市篠町山本を結ぶ道のこと。

【概要】
山陰道の本道である老の坂の北側にある沓掛山・みずぎ山を経由する山道。古くから山城国と丹波国をつなぐ道として知られていたが、山陰道よりも距離が短い反面、最高標高400メートルの稜線沿いに進むことから難所とされて間道・軍道としての地位に留まった。
南北朝時代・戦国時代には京都攻略のためのルートとして用いられたことが知られ、『太平記』によれば千種顕経が観応の擾乱の際にこの道を通ったと記され、後に明智光秀が本能寺の変の際に織田信長を襲撃するために用いたとする説もある。

沓掛山・みすぎ山・唐櫃越

京都

YAMAP登頂1500座目の長刀山は阪急6300系惜別乗車を添えて

観光

南海ハイキング　2回目4スタンプ目。
和歌山城と寺町　約10km
に参加。大盤振る舞いなぁトリプルスタンプ！！
なので、　2回目の参加で4スタンプ。
南海ハイキング2026
https://www.nankai.co.jp/community/natts/odekake/260324nankaihiking/

コース
高槻市駅→南方駅→難波駅→泉佐野駅→和歌山市駅(8時頃到着で90分待機、コンビニで軽食🍚、めでたいでんしゃ撮影会🚉📸、レインボーカラー仕様🌈が戻てくるのを待つ。他は以前乗ったし撮影もした。)→集合場所：南海電鉄和歌山車庫(普段立ち入り不可なので、滅多にない機会)→中ぶらくり丁→和歌山ブルース歌碑🎶→岡公園(SL🚂と路面電車🚊)→刺田比古神社→無量光寺→報恩寺(紀州徳川家御廟)→和歌山城公園(紫陽花、天守閣、伏虎像、動物園等)→紀ノ川大橋→河西橋→ゴール：南海電鉄和歌山車庫→有吉佐和子記念館→和歌山市駅→天下茶屋駅(不二家でシュークリームお土産)→高槻市駅(スーパーで手抜き夕食購入、眠たいから)

参加者は555人。
交通費は貢物を利用せず自腹。
往路：1,490円
復路：1,510円
合計：3,000円
トリプルスタンプだったので、丁度1,000円/スタンプ。
片道約2時間。往復4時間。京都新横浜間往復並み。

和歌山市駅　めでたいでんしゃ🚊
集合場所に8時頃到着。
それでも関空行き急行は、泉佐野駅まではトランクでほぼ満員状態。
90分程自由観光で、主にめでたいでんしゃ🚉撮影会。
何度も加太に宿泊観光しているので、ほぼ全ての電車に乗車済。
って思ってましたが、到着時記憶に無いレインボーカラー仕様が出発。
戻ってくるまで待って無撮影会終了。

和歌山城
何度か訪問済。
此処に山頂ポイントがあったとは驚き。
動物園、アルパカは奥の檻に。顔だけ出してます。

有吉佐和子記念館
和歌山市駅の出口から向かった方が良いです。

トイレ、水のみ場
多いです。

DOMO

man detective

smiling face with heart-eyes

山歩

musical notes

和歌山市

和歌山

南海ハイキング#2S4・和歌山城と寺町・たまたま虎伏山・めでたいでんしゃ🐠・動物園-2026-06-14

Yúlÿ

ハイキング

東海地方、関西地方どちらも雨予報だった為、当初はプレミアムカーが2両に増えた京阪3000系の特急のみに乗る予定でしたが、直近になって関西地方のみ晴れ予報に変わったので、予定に組み込める鴻ノ巣山も加えました⛰️

往復近鉄のアプローチで、行きは近鉄名古屋から大和八木駅乗り換えで特急2本乗り継ぎ、大和西大寺駅から普通を乗り継ぎ寺田駅まで乗りました🚊

寺田駅から25分歩き登山口となる水度（みと）神社へ、15分ほど整備された山背旧道を登れば鴻ノ巣山山頂と予想通りのお手軽コースで気持ち良く登れました🚶

愛宕山などの山々にはガスがかかっていましたが、鴻ノ巣山から眺める山城の大地が広がる絶景は見応えがありました🏞️

下山後に乗車した近鉄京都線新祝園（しんほうその）駅北側でで特急車両が燃えるほどの大惨事となった踏切事故が登山中に起こったことを知りゾッとしましたが、幸い乗車予定していた大久保⇒丹波橋は運行しており、スケジュールに影響なく移動できたのは幸いでした🙇

帰りはメインとしていた京阪3000系プレミアムカー2両目の新車を丹波橋駅⇒淀屋橋駅間で乗りました💺今までと殆ど見た目の変化は感じられませんでしたが、座席のクッションやホールド性が向上した感触があり、プラス500円ですこぶる快適なひとときを過ごせました♪

Christmas tree

grinning cat

dashing away

sport utility vehicle

astonished face

鴻ノ巣山

鴻ノ巣山と京阪プレミアムカー

だいぶ過去レポになってしまいました😅

以前から温めていてなかなか行かなかった箕面方面、箕面大滝が紅葉の絶好機と思い、北大阪急行箕面萱野駅から登りました🚶

箕面大滝は関西を代表する水爆であり紅葉のスポットでもありましたので、渋滞ができるほどの大混雑でしたが、ピークハントはさほど人がおらず、三連休でも紅葉のいい雰囲気と絶景をゆったりと楽しめました🍁

当初は箕面山下山後阪急箕面線箕面駅で終了の予定でしたが？思ったより早く箕面山に登れましたので、六個山と五月山を追加して縦走し、阪急宝塚線池田駅終了に変更しました🚉

箕面エリアは新大阪駅からアプローチしやすく新幹線が有利ですが、今回はコスパ良く豪華な往復近鉄特急ひのとりでアプローチしました🚈

raising hands

t-shirt

smiling face with smiling eyes

maple leaf

star-struck

sad but relieved face

六個山（ろっかやま）は、大阪府箕面市に位置する標高395.8mの山である。北摂山系に属する。なお、二等三角点名は「松尾山(まつおやま)」。

箕面山西部に位置する低山で、多くの登山道が整備されており、山頂付近の広場から大阪平野を眺望できる。南側斜面には市立の教学の森野外活動センターを有するほか、山の西側には石澄滝がある。なお、箕面市歌(昭和31年制定)の冒頭に登場する松尾山とは六個山のことである。

六個山・鉢伏山・明ヶ田尾山・五月山

紅葉の箕面大滝

４回目
今日は東ゲート１０時INです
ゆっくりなので近鉄アーバンライナーで大阪へ
夢洲駅に着いたらすごい人
１０時入場の列に並びますが、９時の列でも入れそうな・・・
１０時より少し前に入場し・・・
さて、どこへ行こう・何しよう＾＾；
並んでるけどすぐ入れそうな外国館を数軒
コロンビアで軽くテイクアウトランチ
あれとこれを注文したらにせんえん(ﾟoﾟ;;
万博価格です
予約できたパビリオンを見学
並んで入れそうな外国館に入って海外旅行

整理券をもらっていたフューチャーライフビレッジ周辺をうろうろ
無料でいただけるお土産もあります

EXPOアリーナでは
東北四季の彩り＆東北絆まつりが行われていました
ちょうど秋田竿燈まつりのお囃子と妙技披露がやっていて見学
たくさんの提灯を肩にのせてバランスを保ったりすごい技の披露です

今日の終わりは当日登録できたガスパビリオン
子供も大人も楽しめるパビリオンです

今日の帰りも東ゲート退場
ゲートを出てから夢洲まで早足で５分
新大阪駅まで地下鉄に乗って１時間です

より詳しくはこちらもご覧ください
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8393928.html


コースタイム☆１１
　　　　　　　　　　近鉄名古屋　5:58
　　　　　　　　　　　　　鶴橋　8:14
　　　　　　　　　　　　　舞洲　8:55
　　　　　　　　　　　東ゲート　9:50
　　　　　　　　　　☆カタール　10:09
　　　　　　　　　☆ポルトガル　10:34
　　　　　　　　　☆コロンビア　10:43～11:25　軽食
　　　　　　　　☆いのちパーク　11:33
　　　　　　　　☆コモンズＣ館　11:38
　　　　　　　　　　　　☆チリ　11:47
　　　　☆ＯＲＡ外食パビリオン　11:50～11:53
　　　　　　　　☆飯田グループ　11:57～12:15　空き枠先着
　　　　　　　　☆インドネシア　12:19～12:45
　　　　　　　　　☆未来の都市　13:16～13:50～14:29
　　モビリティエクスペリエンス　14:29～14:38　空飛ぶ車
★フューチャーライフヴィレッジ　14:43～16:00
　　　　　★ギャラリーＷＥＳＴ　16:02～16:10
　　　　　　西エントランス広場　～～
★フューチャーライフヴィレッジ　17:00～17:14
　　　　　　★ＥＸＰＯアリーナ　17:21～18:10
　ＪＲ西日本オフィシャルストア　18:25～18:36
　　　　近鉄オフィシャルストア　18:38～19:10
　　　　　　　☆ガスパビリオン　19:30～20:04　当日登録
　　　　　　　　　　　東ゲート　20:15
　　　　　　　　　　　　舞洲駅　20:20～20:24
　　　　　　　　　　　　本町駅
　　　　　　　　　　　新大阪駅　20:56～21:15　のぞみ486
　　　　　　　　　　　名古屋駅　22:05

★は期間限定


2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）

EXPO 2025 OSAKA KANSAI JAPAN

私は京都のピークは何回も登ってますが、メジャーな東山縦走はまだ未踏でしたのでこの機会に縦走しました⛰️

史跡が多くあるエリア、やはり随所に史跡が多く現れ、京都観光をしながら縦走という一挙両得な気分を堪能できました⛩️🛖

下山後は万博が始まるまでに乗りたかった、大阪メトロのコスモスクエア〜夢洲間を乗り、工事たけなわの万博会場を見てきました🎡

帰りのひのとりプレミアムは、北陸新幹線グランクラスとの比較で使った写真と同じものを使ってますが、ご了承下さい🙇

京都一周トレイル

滋賀

京都一周トレイル東山コース

ウォーキング

大阪メトロ・上を全部歩いたれシリーズ

ラストワン🔴御堂筋線　
Wikipediaで見て、谷町線よりはだいぶ短いと思って楽勝ムードだったんですが、終わってみたらなんかめっちゃ長かったね？と😅
寄り道しすぎか、はたまたなんか間違ってたんかよくわかりませんが

シリーズ最終章にふさわしい感動のエピソード…は特に無く、いつも通りのすっとこどっこい散歩になりました(笑)
それではどうぞっ🙇‍♂

大阪市

ゴリリンに逢いたい🐶♥🦍  大阪メトロ・御堂筋線を歩く(完)

そうさん

今回は完全に鉄ネタですみません😅

７月23日に阪急初の有料座席「プライベース」が登場しました🎊

座席鉄でもある私は待てず、夜勤明けで早速乗りに行きました💺

座席だけは6月に梅田駅の体験ブースで体験しましたが、違ってくる実車での感覚を体験でき、やはり上質のクオリティに満足しました💺

なお、乗り比べで京阪のプレミアムカー、アプローチの近鉄ひのとりレギュラーも合わせて体験しました💺

私鉄3社ご自慢の有料座席を体験することにより、プライベースのクオリティの高さを感じることができました✨

プライベース初乗りの旅💺

生駒から電車で40分🚃梅田から歩いて御堂筋を南下しました！

梅田ダンジョンから御堂筋(地上)に出るまでに迷いました😂
淀屋橋・大阪市役所には巨大なミャクミャクが😆
本町・船場センタービルでトイレ休憩🚻
心斎橋を通過してなんば・道頓堀へ🐙
晴れてきて暑かったです💦
なんばパークスガーデンはリニューアルしてました！
大国町に寄って動物園前でゴール🎉

近畿地方の梅雨入りが発表されましたが、快晴のもと歴史と自然を満喫できました🤗

今回の活動で御堂筋線梅田〜天王寺の軌跡が繋がりました🎉
天王寺〜新金岡間がミッシングリンクとなっています！
動物園前〜天王寺
https://yamap.com/activities/29809747

※OMWとは、大阪メトロウォークの略
OMW①谷町線(天王寺〜天神橋筋六丁目)
https://yamap.com/activities/30686055

OMW M-①御堂筋線(梅田〜動物園前)

かず🏃

この日は予定していた登山が中止、存在は25年前から知っておりずっと気になっていた三室戸寺の紫陽花を観に行きました🪻

三室戸寺に寄る前に、雨が止んだので京阪宇治駅より大吉山（仏徳山）と朝日山を軽く登りました🚶実際は雨が降っていても傘差し程度で登れる東海自然歩道のハイキングコースでした♪

三室戸寺の紫陽花は、本堂から見下ろす紫陽花園がダイナミックに見え、紫陽花の種類も多く、特にガクアジサイの種類が豊富で沢山楽しめました🪻

帰りがけに梅田駅に寄り道して、7月23日に登場する阪急の有料座席「プライベース」の座席体験をしてきました💺（密かにこちらがメインかもしれませんが😁）

大吉山（仏徳山）・喜撰山

大吉山(仏徳山)・朝日山と三室戸寺の紫陽花

生駒駅から電車で30分🚃
天王寺駅から天神橋筋六丁目までの谷町線の駅に寄ってJR桜ノ宮駅まで歩きました🏃
1区 天王寺〜四天王寺前夕陽ヶ丘
てんしばから茶臼山に登頂✌
愛染堂にも寄りました！
2区 〜谷町九丁目
口縄坂⤵源聖寺坂⤴で生魂神社へ！
3区〜谷町六丁目
高津宮の桜がキレイでした🌸
4区〜谷町四丁目 谷町筋を北上🏃
5区〜天満橋
大阪城公園へ🏯観光客がいっぱい😲
桜はほとんど咲いておらず😂😂😂
6区〜南森町
熊野街道の起点・八軒家浜に到達！
大川沿いを通って、大阪天満宮へ！
7区〜東梅田
恋人の聖地・お初天神へ👨‍❤‍👨
8区〜中崎町
道を間違えて泉の広場へ😂
9区〜天神橋筋六丁目
歩道が狭く、おいでやす通りに避難💦
10区〜JR桜ノ宮駅
桜ノ宮公園へ🌸
ほぼ咲いておらず😂一本だけ満開🤗

桜はイマイチでしたが、山や川、お寺や神社にお城を堪能でき、自然と歴史を満喫できました🤗

※OMWとは、大阪メトロウォークの略
今回の活動で熊野街道の軌跡が八軒家浜〜住吉大社まで繋がりました🎉
↓天王寺〜住吉大社
https://yamap.com/activities/29809747

OMW①谷町線(天王寺〜天神橋筋六丁目)

この日は雨で登山の予定が中止☔なので開業したらすぐに乗りに行こうと決めていた北大阪急行線の千里中央～箕面萱場駅を乗りに行きました🛤️

その前にピークハントするために北大阪急行線の既存駅の緑地公園駅で下車し、いなり山に登るため服部公園に行きました🏞️

いなり山はグレーピークらしく不明瞭な荒れた竹藪のピークでしたが、短時間で登れ下りはやや明瞭な道でしたので、登りのルートファイティング以外は苦戦しませんでした🚶

服部公園はベッドタウンの巨大公園で、今回はユキヤナギなどの花しか見れませんでしたが、大きな池から咲く蓮など暖かくなると圧巻な光景が見れるワクワク感を感じました⛲

今回は１座ずつバラバラの3部構成レポになってしまいましたのでご了承下さい🙏

2024年春の青春18きっぷ旅⑤-1～北大阪急行線延伸開業乗車の旅～緑地公園駅からいなり山

3/24㈰夜に京都で野暮用があるので、始めは土日に泊まりで行こうと考えておりました。

所が土日が雨予報。
ならば日帰りにして、雨の中でも歩いて行ける低山をピークハントするかと予定変更しました。

何故大阪のピークハントかというと、この日に直前に取れたJR西日本の夜行バスが、関西は大阪駅しか止まらない便だったからです。
金曜夜に予約していた防長バスのカルスト号（夜行バス）は、京都駅に停まる便だったんですけどねぇ（こちらはキャンセルしました）。

郊外から始めて、都心部の方に移動しながらピークハントするスケジュールにすれば、夕方の京都の用事に間に合うだろうと思ったんですが…。

公共交通機関を乗り継いでの移動は、想像以上に時間がかかりました。

最後は一番雨が強かったお昼頃に、レンタサイクルで大阪の街をかっ飛ばしたまでは良かったものの、途中で「帝塚山」を取りこぼしていたのに気が付きました…。

※改めて確認すると、鶴見新山もタイムオーバーで行けませんでしたね…。

また大阪に来る時に、帝塚山だけピークハントする時間は果たしてあるだろうか。とほほほほ。

この日の全ピーク11座は以下の通りです。
天保山→昭和山→蘇鉄山→小笠山→笠伏山→双子山→双ヶ丘→聖天山→茶臼山→御勝山→真田山



◯広島（安芸地方）から関西までの夜行バスに関して

3列シートの夜行バスは、防長バスとJRバスとジャムジャムライナーの3社があります。
ジャムジャムライナーは乗った事がないので、JRと防長バスについて書きます。
お値段も乗り心地も大きな開きはありません。
違いは乗車地と降車地です。

広島の色んな場所からピックアップして、大阪駅で全員降ろすJRバス。
山口県内各地と広島広域公園駅からピックアップして、関西の色んな場所に降ろしてくれる防長バス。

私的には軍配は防長バスの方ですが（運転手さんが優しいから）、防長バスは人気の為に予約が取りづらいのが難点です。
JRバスの方が空いているので予約が取りやすいです。
臨機応変に使い分けたいと思います。

JRバス広島ドリーム大阪号
（昼行便は、広島エクスプレス大阪号）
https://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/detail/0470.html

防長バスのカルスト号
https://www.bochobus.co.jp/smarts/index/206/


大阪の低山ピークハント祭りは、二座取りこぼし（泣）。

aluminum

前日に続き最低(元)の山へ行ってみた　その②。

この日も始発の地下鉄に乗って今度は少し前まで日本で一番低い山だった天保山へ。
過去激しく1位2位を争ってきたようですが地震による津波と地盤沈下で一時消滅してしまい、地元の有志が付近の土を集めて作り上げた宮城県の日和山が今の最低のようです。
天保山はちゃんと三角点がある山なので最低を主張したいのでしょう。

大阪メトロの大阪港駅から真っ暗な中を歩いていきました。前日の大浜公園よりも小さめな公園です。暗くて「日本で一番低い山」の標示を見つけられなかったので三角点にもタッチできなかったから厳密には登頂できすちょっと残念でした。

前日の蘇鉄山も見事に低いけど天保山はもう登りがないレベルです。
こちらも元最低だけど対岸に見えるUSJや都心の夜景がきれいで朝の散歩には最高なところです。でも明るい時に見てみたかったな(笑)
まぁ適当に散歩するより楽しく歩けた2日間でした。

そもそも日本で一番高いとか低いとか山の定義は国土地理院の発行する地形図に山として表示されているかのようです。海からの高さをみると東京の浜離宮内にある山の方が低く感じました。

天保山（てんぽうざん）は、大阪府大阪市港区の天保山公園にある、人工的に土を積み上げて作って造られた山（築山）。

【概要】
標高4.53mの築山。国土地理院発行の地形図に山名と共に掲載されており、山頂には二等三角点がある。大阪市ホームページ内では日本一低い山と記載があり、天保山山岳会でも日本一低い山としている。しかし、2014年4月9日の国土地理院の調査で、日和山（宮城県仙台市）が標高3mの山に認定されたことにより、日本で2番目に低い山となった。

天保山

朝活で最低の山 in 大阪 その②

LAC事務局

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OMW M-①御堂筋線(梅田〜動物園前)

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OMW①谷町線(天王寺〜天神橋筋六丁目)

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