ウォーキング

🔳概要
・神島帰り。ついでがないと来ない 映えスポットへ。“らしくない”ついでに三角点ハントも

▢駐車場～一の鳥居（海に向かって立つ鳥居）～伊射波神社～領有神（うしはくがみ）
・駐車場～伊射波神社は舗装車道あるが、車両通行禁止のためアクセスは徒歩のみ。一の鳥居分岐までは車道歩き。
・一の鳥居～伊射波神社は、車道に並行して徒歩参道（石段と石畳）がある。
・一の鳥居は映えスポットとして有名。快晴の日に訪問したい。
・伊射波神社～領有神はUp・Downなしの徒歩道。展望は領有神のみだが、行っておきたい。
・周囲のほぼ全ては海岸近くの天然林（二次林）。伊勢志摩旅行のついでに訪問するには適地。

▢伊射波神社（現地の資料より）
・御神得：縁結び・夫婦和合・海上安全・大漁祈願・五穀豊穣・合格祈願・病気平癒（特に女性）

〇そのほか
・帰りに三角点（点名：加布良古）をピークハント。三角点近くの穴と入口近くには人工的な平坦地がみられた。帰宅後に調べたところ、そのあたりは1945年7月に配備された第60震洋隊（170人）隊員野営地でその名残と理解。

12:32駐車場～12:46一の鳥居12:48～12:54伊射波神社～12:59領有神13:03～13:09伊射波神社13:17～13:25三角点・加布良古～13:31一の鳥居～13:44駐車場

thumbs up

おつかれ山

shinto shrine

folded hands

DOMO

鳥羽市（とばし）は、三重県南東部に位置する市。

【地理】
本土は志摩半島に属し、西を伊勢市、南を志摩市に接する外は海岸線である。市域全体が伊勢志摩国立公園に指定されている。海岸はリアス式海岸で、温暖な気候に恵まれる。 また､渥美半島に位置する愛知県田原市が伊良湖水道を挟んだ対岸にあり、伊勢湾フェリーによって連絡する。4つの有人島のうち、神島は田原市の伊良湖岬からの方が距離が近く、鳥羽・田原双方と船便で結ばれている。

鳥羽市

三重

伊射波神社（かぶらこさん）（鳥羽市加布良古崎）

Naonaka

登山

■概要
・雨で少しは渇水解消かと、長く気になってた滝を巡る。
・やや踏み跡薄く印も粗目、ド初心者は避けた方が賢明。

▢駐車地～登山口～観音滝
・登山口近くの放棄畑に許可得て駐車する記録も散見。
・踏み跡は薄く印も粗目。渡渉も複数回あるため、まとまった降雨後は避けたほうが賢明。
・石段のほかに石畳もあるらしいが、落ち枝葉が多すぎて分かりにくい。
・シダ漕ぎは皆無だが、クマ対策は必要。
・滝をみるには葉が邪魔にならないため、紅葉～新緑直前がお勧め。

〇参考にしたログ
・「まるちゃん」のログ（特に駐車地が参考に）　https://yamap.com/activities/22602146

〇『熊野市史　下巻』（昭和58年、熊野市）
・観音滝も滝行と山籠の行場であった。
・滑地の古津滝神社は不動渕という所にあり、本尊は不動明王である。正月二十八日の例祭には山伏が来て火渡りを行った。

〇『紀伊続風土記』の観音滝（1800年代前半）
・神山村の説明に観音滝が載っている。位置は村の北１８町、場所は丸石山で高さは５丈余。観音堂が１守あるとのこと。

four leaf clover

ありがと山

sparkles

cherry blossom

YAMAP Logo

clapping hands

star-struck

大谷山

観音滝（熊野市飛鳥町神山（こうのやま）滑地（なめらじ））

※登山道など道中の様子は、後日写真追加予定です🙇‍♀️

2026.3.6の山行です。

スタートは、近鉄枚岡駅。

駅近くの枚岡神社を経由、階段三昧をクリアした先にある枚岡山展望台へ。

なかなかの眺望でしたよ。
撮影と、腹ごしらえでのんびりと。

そして道中の、信貴生駒スカイライン・パノラマ展望台の眺望にも癒されました。

今回巡った山々。

●神津嶽：頂上が神社になってました。

●タタラ山：ベンチはありましたがが特にこれといったものは無し。

●暗峠：今回のお目当てwww。
大阪府と奈良県の境にある国道308号線の峠。
最大斜度: 約37%〜43.8% (場所によっては40%を超える)、平均斜度: 約16.5%の、日本一の酷道です。
aikumaは、より勾配がキツい大阪側から登りました。

●小倉山：どこが山なのかしょーじきよく分からず。
墓地の中に頂上があったっぽい…。

●鬼取山：頂上の標識に、鬼さんのお面と、トトロ。

●生駒山：生駒山上遊園地のミニSLの中に三角点。
訪問したこの日まで冬季休業、翌日からの営業再開に向けてスタッフさんが準備に追われており、中に入っての撮影交渉は諦めました…😭

近鉄生駒駅でゴール🏁

grinning cat

【ご注意】
ルート以外の私有地には立ち入らないでください。


生駒山（いこまやま・いこまさん）は、奈良県生駒市と大阪府東大阪市との県境にある標高642mの山。生駒山地の主峰である。

生駒山・神津嶽・大原山

奈良

大阪

暗(くらがり)チャレ～ンジ‼️🙋神津嶽・タタラ山・暗峠・小倉山・鬼取山・生駒山

aikuma

東海道：[三島駅 - 小田原駅]ウォーキング
もれなく⛰️愛宕山⛰️ピーク
ゲッツ😍

箱根峠きついって
歩き仲間から聞いていて
チキってびびって
どうなるか
ハラハラしてたけど
日頃の登山のおかげで
極端にヒーハーする事なく
無事完歩出来ました✨

本格的に峠に入る前
住宅街で
お兄さんに
「20kmくらい勾配続いて
キツイですけど、大丈夫ですか⁈」
って声かけて下さった🙏

距離は余裕だけど
鈍ったマイバディでいけるか
ハラハラ内心しました🤪笑

お声がけしてくれるなんて
優しいなあ🍀

それにしても
秋の箱根にきた事がなかったけど
3連休という事もあり
外国人やら
観光客がワサワサ💦

早く森に還りたいな、って
思っちゃいました🥹笑

特に芦ノ湖周辺は
車渋滞のすごい事、すごい事🚗

みんな歩けば良いのに😏にやり

芦ノ湖
外周21kmと知って
いつか歩くリストに追加✅

東海道歩きも
あとちょいだと思うと
寂しいな😞

一歩一歩噛み締めながら
日本橋目指したいと思います♪

お付き合ってくれる仲間よ、ありがとう😊

locomotive

smiling face with open hands

flexed biceps

mount fuji

musical notes

小田原宿（おだわらしゅく、おだわらじゅく）は、東海道五十三次の9番目の宿場である。今の神奈川県小田原市にあった。江戸を出て最初の城下町にある宿場。

東海道五十三次（小田原宿・箱根宿・三島宿）

神奈川

静岡

東海道：[三島駅 - 小田原駅]ウォーキング⛰️愛宕山⛰️

箱根旧街道を歩きました。小田原駅からバスで三枚橋バス停へ。三枚橋からスタート。旧東海道は車、バスが通り歩道がないので慎重に歩く。まず猿沢の石畳がありますが、短い。大澤坂の石畳は改修工事のため通行止め。畑宿一里塚から再び石畳を歩く。箱根七曲をショートカットする橿木坂は急登が続く。甘酒茶屋で休憩後、メインの箱根旧街道の石畳へ。一番風情があり気持良かったです。芦ノ湖畔を少し歩き最後は旧東海道の杉並木。箱根関所でゴール。バスで小田原駅まで戻りました。

smiling face with smiling eyes

箱根山（はこねやま）は、神奈川県足柄下郡箱根町を中心に、神奈川県と静岡県にまたがる火山体の総称である。富士箱根伊豆国立公園に指定されている。

【概要】
箱根山は40万年前に活動を開始した第四紀火山である。カルデラと中央火口丘、二重の外輪山で構成され、内側には堰止湖の芦ノ湖を形成している。現在でも大涌谷などで噴煙や硫黄などの火山活動が見られ、致死性の火山ガスを噴出する場所もあるが、有史の噴火記録はない。
箱根火山の熱源であるマグマだまりの規模や大きさは不明であるが、これまでの地震観測の結果からマグマだまりの上端は地下５㎞以下の位置にあると考えられている。山体の南側に大きく侵食された湯河原火山が接している。
また、山腹・山麓の多くの場所で温泉が湧出し、古くより湯治場として温泉郷が形成され箱根温泉が発展した。近代からは観光開発が始まり、多くの人が訪れる地となった。
2007年、「箱根火山」として日本の地質百選に選定された。

箱根山・神山

箱根旧街道歩き（箱根峠東坂コース）

クリント東木

★岩屋堂参道入口（スタート）～岩屋堂は歩荷のため、所要時間は参考になりません。
★尾鷲市街（より下部）から、岩屋堂経由で天狗倉山（＋おちょぼ岩）周回･･･最下段の参考

▢概要
・尾鷲藪漕隊代表の手伝いで岩屋堂までベンチ歩荷。重い長尺モノで大変でした。
・その後はソロで天狗倉山。歩荷で足を酷使したようで、下山時はずっと膝痛。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・前日、尾鷲藪漕隊代表との連絡時に歩荷内容を知る。正直、「イヤだなぁ」と思いましたが、天狗倉山とセットでお手伝いすることに。

▢岩屋堂参道入口～岩屋堂
・参拝者も歩くため歩きやすい。途中の分岐から数分で展望優れる八畳岩も、ぜひ訪問したい（この日は歩荷のために、八畳岩はパス）。

▢岩屋堂～岩屋堂分岐～天狗倉山ピーク
・岩屋堂～岩屋堂分岐はやや急坂。のぞき岩は展望良く休憩に最適。

▢天狗倉山ピーク～南コース～南コース・北コース分岐～馬越峠
・南コースは北コースより、傾斜緩く展望良いのが特徴。大岩が多く植生も薄いため、迷わないようテープなど印をトレースしたい。

8:58岩屋堂参道入口（駐車地）～9:45岩屋堂10:41～11:14岩屋堂分岐～11:17天狗倉山ピーク11:27～11:32南ルート・北ルート分岐～11:44馬越峠11:46～12:08馬越公園～12:26尾鷲神社

〇参考：尾鷲神社起点で天狗倉山・オチョボ岩周回（先祖道利用で岩屋堂経由）
https://yamap.com/activities/22169370

person bowing

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

岩屋堂・天狗倉山（一部歩荷、発：岩屋堂参道入口、着：尾鷲神社）

登りの記録取っておらず下りのみ。
道の上部の方が歩きやすい気がした。

石畳茶屋に行こうとしたらランチ売り切れで悲しくなったので歩いてみた次第。

white heart

東海道金谷坂の石畳

ハイキング

■アクセス
　尾呂志公民館片川分館前に駐車（トイレ有）


■説明
　数日前の雨の影響で、支流や谷筋の水量は以前マシマシの増量中💦
　ということで、当初の予定を変更し・・・
　以前からチェックしていた「トロトロ坂」を歩いてみることに！

　この「トロトロ坂」は、御浜町尾呂志から片川を通り
　紀宝町の桐原に出て新宮へと向かう生活道路であり
　巡礼者や筏師など多くの人が通った道だったそうです

　見事な石畳が残るトロトロ坂、保存状態のよい猪垣、筏師が休んだという桜茶屋跡
　風吹峠の「弘法大師の石碑」、谷川の桃太郎岩・・・等々、短い距離で見どころ満載✨

　何とも楽し気なルート♪をゆるゆる歩いてみましょ👟

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　見事な石畳に、スタート直後から感動しっぱなし✨
　立派な石垣も広範囲でしっかり残っていて
　かつての生活がかなり充実していたものだと窺えます😌

　北山村の筏師が歩いたであろう道・・・
　やっぱり新宮までも歩いてみたくなり
　また、無限ループから抜け出せそうにありませんっ(笑)

　このエリアも何度来ても楽しめる、切り札がたくさん！
　まだまだ通わないといけないようですねっ🤗

　わかってはいるけど、この時期の低山は暑いー💦　
　ですが・・・歴史あるルートを歩け、大満足✨


superhero

Japanese “congratulations” button

hundred points

grinning squinting face

鷲ノ巣山・鵯山・高チラ山

苔むす石畳の「筏師の道・トロトロ坂」

たけじゅん

※タイトルの④は、古座街道の（一部）４回目の意味。

▢概要
・古座街道は昭和８年まで一枚岩の北側を通ってて、それを往復。地形の弱点をつく道で感心。
・復路では一枚岩の上に行ってみるが展望イマイチ。深追いは危ないため退散。

▢登山前
・通り抜けで満足だが車2台は面倒のため往復に。代わりに復路は一枚岩の上をウロウロすることに。

▢ドンドロ坂（どんどろの森公園～相瀬の古座街道）
・資料（※１）や公園の案内板によると「ドンドロ坂」は峠より公園側（西側）を指す。
・昭和8年に一枚岩対岸の道ができるまでは、この道が主要路（陸路のメイン）。
・峠は西側と東側の２つ（キャプチャでは西側鞍部と東側鞍部）で、その間はほぼ平坦。
・2つの峠より西側（どんどろの森公園側）は谷道、東側は斜面道。
・印や道標は無いが道は分かる（東進する際、日南川を遡らないため道標地蔵を見落とさないように）。

▢一枚岩の上部
・展望を得ようとすると少々攻める必要あり（ほかの方に感心、今回は避けてます）。
・地形図以上に地形が複雑であるため、注意。
・荒くテープなど印ついている。
・シダ深い場所もあるため、ダニ対策も。

9:44駐車場（どんどろの森公園入口近く）～9:48公園トイレ～9:54道標地蔵～10:08西側鞍部～10:24相瀬集落登り口～10:25旧県道（Uターン）～10:26相瀬集落登り口～10:39東側鞍部～10:46西側鞍部～＜枚岩上ウロウロ＞～11:15西側鞍部～11:25道標地蔵～11:32公園トイレ～11:36駐車地

▢そのほか
・ドンドロ坂は石段があるため荷車道でなく、せいぜい牛馬が使える徒歩道。
・より上流の真砂（七川貯水池の下）まで川舟（ヒラダ舟）が往来してたため、大量の荷物は水運で運ばれたと推測できる。
・一枚岩の上下だけの渡し船もあり、牛も運んだ（下山後に串本町の郷土史家から教わった）

〇参考資料 ※１
小板橋淳『熊野中道 古座街道 四つの峠越えと石佛を巡る　増補改訂版』（平成26年）

〇参考：ほかの古座街道３回（車が入れない区間のみ）
①2023.12.17（日）･･･田鶴横手
　https://yamap.com/activities/28819792
②2024.02.08（木）･･･宇津木坂
　https://yamap.com/activities/29699712
③2024.02.08（木）･･･法師峠
　https://yamap.com/activities/29697367

嶽ノ森山（嶽の森）・峯ノ山

和歌山

ドンドロ坂：古座街道④（どんどろの森公園⇔相瀬）

▢概要
・不動の滝を歩いた後も時間あるため、渇水承知で同じ神木（こうのぎ）地区の観音滝へ。
・古道があり特に滝まではよく歩かれた形跡、ついでに沢をつめて県道52号まで出てみた。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・所用も不動の滝歩きも早く終わりそうと予想、マルちゃんさんのログ（https://yamap.com/activities/34186378）をプリントアウトして準備。

▢入口～観音滝
・入口までの林道は、ほとんどの区間は未舗装だが普通車OK、駐車地は路肩。途中に防鹿柵のゲートが２つ。
・より下流側の林道にかつては入口があった様だが、最近の林道工事で消滅か。
・古道（正しくは生活道）の形跡が強く残るため、道迷い無く歩ける。
・途中、右岸と左岸からそれぞれ１つ滝が流れ込む。仙臺滝・常水滝の案内板がかかっている。
・滝の直下には滝行の石畳があったようだが（※１）、それは無かった。
・観音像と観音滝の間、川の両岸には比較的広い平地が造成されている。かつては建物（行者関係？、茶屋？、観音信仰？）があったと思われる。

▢観音滝～県道52号
・観音滝より奥も生活道の名残はあるが、増水や倒木等で不明確な区間多い。
・特に県道52号直下はまったく分からなかった。
・以上の理由から、当地方のヤブ山歩きに慣れた方以外にはお勧めできない。

12:04入口（駐車地）～12:23瀧見観音（＝観音滝）12:25～12:44県道52号～13:05観音滝13:09～13:22入口（駐車地）

▢歩き後の考察（観音滝と観音像）
・資料を調べてみたが、不動の滝（別名：唐滝）の記載が無い資料も（※２）。かつては観音滝のほうが知られていた事を示唆か？
・その根拠として、神木から赤倉に至る生活道が観音滝・観音像を経て通じており、往来などを通じて広く知られていた(写真最後参照)。

※１　瀧見観音像（御浜町の石造物編集委員会『御浜町の石造物』（1998）より）
・像容：肉彫り（動物に乗った観音座像）
・銘文：慶應四年辰六月／瀧見観音村中安全／世話人／杢平／清右衛門／与平治／岩吉
・瀧下は石畳で瀧行のあとが偲ばれる。

※２　観音滝
・三重縣南牟婁郡役所『三重縣南牟婁郡治概表』（明治25年）:觀音瀑･･････神志山村大字神木（脚注：不動の滝の記載なし）
・巖南堂書店『紀伊續風土記 第三輯』(昭和50年第3刷（明治43年第一刷）)：･･･西山郷赤倉村尾川村堺巖險岩壁の山なり菴の山に觀音瀧常水瀧仙臺瀧という三瀧あり觀音瀧は三十尋あれとも水少し･･･（脚注：この後にはから瀧（＝不動の滝のこと）の記載も）
・三重県南牟婁教育会『紀伊南牟婁郡誌』（大正4年）：觀音アリ、名勝の一つ、夏は特に納涼地（脚注：不動の滝の記載なし）
・山中利喜松『熊野風土人物誌』（大正15年）：市木川の上流に高さ四十余丈なる觀音瀧あり（脚注：不動の滝の記載なし）

〇滝の高さ
・40m：新宮山の会『増補改訂 南紀の山と谷』（昭和62年）

観音滝（御浜町神木（こうのぎ））

▢まとめ
・6年半のモヤモヤを解消。これで完全に熊野古道・伊勢路を踏破。
・偶然、O川さん（尾鷲市南部の伊勢路を発掘し世界遺産登録に尽力。現在も整備を続ける）に会えた。

▢ハイキング前 
・熊野古道・伊勢路は「踏破宣言」してました（最後は2018年6月の本宮道）。
・でも三木峠道・ヨコネ道の区間は疲れて国道を歩いた（2016年9月）ため、”それで踏破？”とモヤモヤ･･･。

▢三木峠道・ヨコネ道
・これだけ歩く方は希少、少なくとも羽後峠はセット。
・三木峠は少しUP･DOWNあるが、北側の八鬼山越えに比べると丘レベル。
・三木峠～三木峠展望道（伊勢路ではない）は杣道だったのを、平成11年（1999年）にO川さん夫婦が遊歩道レベルに仕上げたとのこと。
・八鬼山越えの三木峠（八鬼山ピークのすぐ横、T字路）あるため、混同注意。

▢残る伊勢路（笑）
・厳密にいえば、紀北町のJR船津駅～八重垣神社（わずか1.1km）を歩いてない。舗装の国道・県道デス、許してください。
・丸山千枚田横の通り峠も歩いてない。あそこは本宮道からも外れて「伊勢路ちゃうやろ」で却下。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

三木峠道・ヨコネ道

※整備歩きのため、所要時間はあてにしないように。
※明治道は通行止めではありません。しかし、推奨はされていないため、通常は江戸道（世界遺産登録部分）を歩いてください。

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7505909.html

▢まとめ
・江戸道明治道分岐近くの迷い込み対策を、少しだけ（世界遺産コアゾーンのため、細心の配慮）。
・2日前のウォーキングイベントと違い、とても静か。桜の広場では抜群の展望を貸切。

▢登山前 
・2日前のおわせ海・山ツーデイウォークでは、参加者から道迷いの指摘がありました。
・その順路に従い道、迷いポイントを確認し改善（世界遺産コアゾーンのため、限られる内容）、復路は2年ぶり（※１）に明治道で下ることにしました。

▢八鬼山越え入口（南口）→江戸道→八鬼山（三木峠）
・江戸道明治道分岐の前後が指摘された道迷いポイント。手元の地図と道標を見れば（世界遺産ではない）明治道には入り込むことは無いと思うけどなぁ･･･。
※このポイントは、構造的に南向き歩き（尾鷲→三木里）では迷い込みは無い。
・江戸道と明治道を繋ぐ獣道へ迷い込まないよう、倒木で制限を追加のみ。
・十五朗茶屋跡では関東の1組と情報交換。より八鬼山側で迷いそうになったと聞いたため、その場所を特定。布リボンを２つ追加してきた。
・晴天の桜の森広場は貸し切り。眼下の九鬼や熊野灘（太平洋）はもちろん、先島半島（志摩市）も見えた。

▢八鬼山（三木峠）→明治道→八鬼山越え入口（南口）
・三木峠より西（尾鷲トレイル・明治道）は過去に道迷い大騒動も。地図は必携、GPS確認がベスト。またルーファイ力も必要なため、初心者には勧められません。
・明治道（世界遺産ではない）は今月上旬（※２）に踏破イベントがあった。そのために整備され、石段や石畳が分かりやすい状態。経験者向けルートだが、歩くのであれば今冬がベスト。
・ただし熊野古道伊勢路の紹介WEBによっては「通行不可」と記載しているものも。念入りに準備を。

9:24駐車地（路肩）～9:26八鬼山越え入口（南口）～9:37籠立場～9:41江戸道明治道分岐10:15～10:38十五朗茶屋跡10:53～11:33桜の森広場（昼食）12:03～12:11八鬼山ピーク～12:12三木峠（明治道江戸道分岐）～12:16明治道尾鷲トレイル分岐12:20～13:13江戸道明治道分岐13:32～13:47八鬼山越え入口（南口）～13:48駐車地

※１　2年ぶりの明治道(明治道の情報もURL参照)
・https://yamap.com/activities/21162652
・往路に整備前の明治道を使用。

※２　古道センター主催の明治道イベント
・https://kumanokodocenter.com/staffblogs/20241105/

八鬼山・頂山・オハイ

八鬼山（発着：三木里、往路：江戸道、復路：明治道） 

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7334913.html

▢スタートまで
・いつものように駅に車を回収するソロ歩きです。
・今回は丁度良い時間に列車が無く、コミュニティーバスで移動するつもりでした。が、少し早く着いたたためJR紀伊有田駅の時刻表で3分後に電車が来ると知る。あわてて準備して飛び乗り、和深駅まで移動（200円）。

▢全体を通して
・標識や手作り案内板に従えば間違える事は無いが、数か所ウロウロしました。
・国道歩きのうち歩道が無い区間があります。現在、すさみ串本道路の工事車両が多いのも難点。
・新田平見道・富山平見道・飛渡谷道とも世界遺産（2016年に追加登録）。地権者ほか公的機関意外に古道を発掘したNPO・大辺路刈り開き隊の働きが大きいとのこと。
・少しづつ本州最南端・潮岬（陸繋島）が見えてくるルート。
・並行してすさみ串本道路の工事が進む、数年以内に景色（やアクセス）が大きく変わる。

▢新田平見道
・和深駅側入口は住宅街はずれにあるが、標識に従えば問題なくたどりつける。
・急坂には石段が残り、往事の雰囲気をとても感じる事ができる。谷を迂回して南に進むと通行止め区間（国道つけかえ）に至る。
・現在、工事に伴う通行止め区間（※１）があり原則として和深駅側からの往復でないと歩けない（令和7年3月末まで（予定））。この日は工事や車両の出入りなども無かったため、通り抜けできた。
・田子駅側には国道に至る階段が新設（写真参照）。今回と逆方向、田子駅側（東側）から来る際は工事中のため、国道側には新田平見道へ至る案内する標識は設置されていない（新田平見道への降り口が分かりにくい）。

▢富山平見道
・東西両側ともJR下の小さなアーチ暗渠（水路併設）を通ってアクセス。
・急坂には石段があるものの、今日のほかの2区間との違いはサンゴが数個使われてました。さすが本州最南端です。
・民家前に出たのち近年の畑跡を抜けると東側のJR暗渠へ至る。

▢飛渡谷道
・舗装町道との複数交差やそれ歩きが予想外、未舗装路が続くと勝手に思ってました。
・谷沿いに上がるため谷道と現地で納得。
・道の入口に至る田並駅側（西側）の住宅路地が少し分かりにくいため、案内道標の見落とし注意。
・紀伊有田駅側（東側）の展望台は古道ではないが、おススメ（扉絵）。周囲はかつての畑跡。

踏破には至らないが、今回で大辺路歩きは終了。
人に勧めるのであれば、大辺路歩きのベストシーズンは厳冬期です。

8:19JR和深駅～8:44新田平見道入口（西側）～8:51新田平見道入口（東側）～9:18田子駅～9:29富山平見道入口（西側）～9:48田子の浦バス停（R42）～10:30田並公民館～10:42飛渡谷道入口（西側）～11:07展望所～11:21紀伊有田駅

※１　新田平見道の通行止め工事（期間と区間）
https://www.tb-kumano.jp/2024/07/03/10197/

〇　参考
・大辺路街道マップ（PDF）・・・おススメ！
https://www.wakayama-kanko.or.jp/lsc/upfile/pamphlet/0000/0101/101_1_file.pdf

〇　私の大辺路歩き
・熊野古道の中で最も舗装路や国道歩きが長いため、全踏破を諦めた。
・二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠（JR湯川駅→紀伊浦神駅）･･･2024.10.6
　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7323895.html
　https://yamap.com/activities/34933931
・未舗装路の峠や世界遺産（コアゾーン）区間のみ。
・（結果的に）駿田峠･･･2024.3.22
　https://yamap.com/activities/30507883
・富田坂・仏坂（JR紀伊富田駅→周参見駅）･･･2024.2.7
　https://yamap.com/activities/29699667
・馬転坂・タオの峠・長井坂（JR周参見駅→見老津駅）･･･2023.2.5
　https://yamap.com/activities/22360604
・八郎峠・八郎山（JR紀伊田原駅→下里駅）･･･2023.2.4
　https://yamap.com/activities/22332943

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
見老津駅～田子駅 | https://yamap.com/model-courses/24360
田子駅～串本駅 | https://yamap.com/model-courses/24361

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路④（見老津駅〜串本駅）

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

23年度末に全通した木津道（こつみち、※１）。
2018年度から、紀北町の登山道整備グループ・NTRCが発掘・整備していた栃山木組林道（通称：栃山林道）沿いの明治道です。
現在はスタート地点近くの林道ゲートまで車で入れるため、忘れられた生活古道です。
（一部は現林道につぶされてしまい、現林道歩きもあります。）
要所要所には石積の道床や橋台が残り、登山道とは違う巧みなルート取りに感心します。

今回はそれら林業遺産を感じ、林道や登山道との交差点などに設置された案内板を再確認しながらの通し歩きでした。
車をデポったゴールの木津（※２）は、銚子川水系で最上流の集落。
森林鉄道の分岐点が置かれたなど、かつては住居も多く林業の基点になった集落です。

9:24栃山木組林道ゲート～＜林道歩き＞～9:26地蔵下口～9:35清五郎滝４ノ滝9:40～9:51清五郎滝２ノ滝・３ノ滝分岐～10:21中須口～＜林道歩き＞～10:42水無峠（水無峠口）10:45～11:19ジブツキ口・ジブツキ下口（林道交差）11:20～＜11:34昼飯12:16＞～12:24害ノ木向口～＜林道支線・林道歩き＞～12:35滝ノ音橋口～12:44滝ノ門口～＜林道歩き＞～12:49後谷口～13:16木津登山口～13:17魚飛橋

※１　木津道
・今回発掘・整備した道は明治34年（1901年）12月完成の中須山の林道（木馬道）。（海山町町史（昭和59年、海山町役場）、海山町史年表（昭和37年、海山町役場））
・松浦武四郎は大台ケ原を3回探査（明治18・19・20年）しており、下山時はいずれも木津を通過している（松浦武四郎大台紀行集（平成15年、松浦武四郎記念館）。詳細なルートは不明だが、整備前の明治道との重複区間もあると推測。
・明治41年（1908年）には相賀町長らが明治道を使い大台ケ原往復。往路では「中須峠（＝水無峠）より左傍の山腹を往くこと･･･」など記録が残る（臺原紀行・未定稿（明治41年、櫻井））。
・今回歩いた木津道と思われるものとして「北山越」の表記もみられる（三重懸紀伊國北牟婁郡地史、（明治22年、野地（昭和48年復刻））の、便山村の地勢の項）。
・なお、「木津道」としては、樫山ピーク南の銚子川沿いの道を指す資料もある（大臺ケ原山 : 世界乃名山（大正12年、岡本））。

※２　木津（集落）
・明治32年7月の豪雨による山津波で死者28人、負傷者10余人（海山町史年表（昭和37年、海山町役場））。

橡山・光山

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

東海自然歩道歩きを兼ねて中山道へ
中山道シリーズ①
制覇区間は御嵩→ 深萱立場

細久手宿（ほそくてじゅく）は中山道48番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は岐阜県瑞浪市。
慶長15年（1610年）に新設された宿場で、尾張藩領であった。

石畳を含む活動日記一覧

伊射波神社（かぶらこさん）（鳥羽市加布良古崎）

観音滝（熊野市飛鳥町神山（こうのやま）滑地（なめらじ））

暗(くらがり)チャレ～ンジ‼️🙋神津嶽・タタラ山・暗峠・小倉山・鬼取山・生駒山

東海道：[三島駅 - 小田原駅]ウォーキング⛰️愛宕山⛰️

箱根旧街道歩き（箱根峠東坂コース）

岩屋堂・天狗倉山（一部歩荷、発：岩屋堂参道入口、着：尾鷲神社）

東海道金谷坂の石畳

苔むす石畳の「筏師の道・トロトロ坂」

ドンドロ坂：古座街道④（どんどろの森公園⇔相瀬）

観音滝（御浜町神木（こうのぎ））

三木峠道・ヨコネ道

八鬼山（発着：三木里、往路：江戸道、復路：明治道）

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

中山道①御嵩宿→大湫宿、武並駅

石畳を含む活動日記一覧

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伊射波神社（かぶらこさん）（鳥羽市加布良古崎）