登山

もう20年くらい前になるのかなぁ😌
ダムができる前の旧徳山村に渓流釣りでよく行っていた時期があって、ダムができてから１回も足を運んだことがなくて、風景はもう変わってしまったのでしょうが

変わらないであろう紅葉と山を楽しみに電車と自転車と登山の合わせ技で行って参りました。

樽見鉄道の始発に乗るために、自宅から名古屋駅までの自走からスタート🚴‍♀️

ちょうど揖斐川マラソンと同じ日に重なり朝一番の大垣行きは満員状態でした😅

最初の計画では、福井側に抜けて長良川鉄道で帰ってくる予定でしたが、初っぱなのパンクで時間をロスしたことと、大丈夫だろうとチューブの予備を前回のパンクから補充していなくて最初から１本しかなく

行程にも甘さがあったのですが、冠山林道を登るのにも時間が掛かってしまい💧

日が暮れてからの峠でのパンクとか想像すると不安だったので福井側には下らずピストンで樽見鉄道で帰る計画に変更しました。

自転車で走っている間は予備チューブを持っていない精神的不安はつきまといましたが💦ダム湖の紅葉は、ちょうど見頃で目を楽しませてくれました🍁😊

red heart

冠山（かんむりやま）は、両白山地南部の越美山地の岐阜県と福井県にまたがる標高1,257 mの山である。揖斐川及び九頭竜川支流の足羽川（あすわがわ）の源流となる山で、冠山峠がその分水嶺となっている。

【概要】
鋭く尖った冠型の特徴のある山容を冠山林道からも望むことができる。日本各地には同様な烏帽子形の特異な山容の冠山があり、その山容が山名の由来となっている。岐阜と福井の県境の冠山峠には両自治体の石碑（美濃国揖斐川町、美濃国徳山村、美濃国藤橋村、越前国池田町）があり、冠山及び金草岳の登山口になっている。この峠の下には、国道417号を繋ぐ冠山峠道路の大規模なトンネル建設の計画がある。岐阜県側の山腹はかつてはブナ林であったが、戦後ほとんどが伐採された。「日本三百名山」、「ぎふ百山」、「21世紀に残したい日本の自然百選」のひとつに選定されている。


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徳山ダム湖サイクリングと冠山登山🎶

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