登山

山への熱が冷めてしまったのか？
自分でもよくわからないが、以前は全然気にもならなかったのに、いつの頃からか登山が面倒なモノに感じてしまう。そんな日もやって来るんだなーと。
早起きして、電車やバスを乗り継いで、林道をひたすら歩いて、ようやく登山口にたどり着き、登る。
登山では当たり前。この一連の工程を想像しては、もの凄く面倒に感じて行く気をなくし、関心も失せ、山から足も遠のくこと早1年3カ月。
お腹もぷっくりしちゃうよー。

今回、面倒な事を想像し始めだしたら、すぐに頭を切替えて、山での好きな場面を想像したのが良かったのか？
二度寝しちゃいそうなところを、電車に乗る事だけに集中したのも良かったのか？
やっと山に行けたなー。そんな嬉しい一日に拍手！

お見事な秋晴れ。
高尾駅から出るバスは2台。先頭のバスはギュウギュウではないけど、混んでて乗りたくない感じ。2台目のバスを選んでみると、座れなくとも混みあってもなく嬉しい感じ。
終点の陣馬高原下に降り立ったときは、久々な感じと、ついに来たーの思いと自分への感動。
まずは登山口を目指して、舗装された道を登り始めると、体が重いこと重いこと。ふとったー！！

山道なので道幅も狭く、車も度々通過するので、その都度、脇に避けつつ歩いていると、ふと疑問が。
車が一台通過してはまた一台と、下から昇って来ては、ほどなく戻って来る。ハテ？なんだろか？

コースタイムより5分ほど遅れて和田峠に着き、そこで目にして勝手に納得。和田方面の道が通行止めに。
車はみんな、折り返すほか無かったみたい。

今回計画は、バス停と和田峠の中間ぐらいにある登山口から登り始めて、最初に陣馬山の山頂を踏み、そのあと和田峠を経て醍醐丸を目指すことにしてたところを、無謀だとわかり即却下。
舗装路を登り始めてすぐに、自分の体力不足を認め、陣馬山頂をあきらめて和田峠を選択できたのは、今の体力で楽しめる登山がしたいからだなー。無理でもして登山が嫌いになったりしたら本末転倒だもんなー。そして転倒は登山者的にも敬遠したい。うんうん。ん？ナンて？

醍醐丸まできて出会った登山者は二人。
静かな山歩きを満喫。渋いルートだなーと。
連行峰に向かうまでの間では、この日お初のすれ違う登山者二人と立ち話。
なんでも、藤野駅からのバスの運行の営業が終了したとのことで、その代わりに予約制のワンボックスカーがあるそうな。しかも支払いは現金以外。いままでのバスと比べると、気軽に利用しづらいとの情報。
最近のニュースは熊騒動に、物価高、燃料費高騰、担い手不足、あと豪雨災害。
数年前ならもう少し登山者も居たのかな？
静かな山歩き好きにとって、すれ違うヒトが少ない＝程よく人と出会う感じと解釈。
山の中を歩いてみて、傾斜をなんども登り下りして、汗かいて、水がいちばん美味しいとか言ってみたりして、この平穏な日。何事も無いのがいちばん。うんうん。ありがたいなー。

おつかれ山

高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

高尾山・陣馬山・景信山

東京

陣馬高原下から富士見のみちを辿る

シラビソ

前夜🌃どこに行こうか❓検索💻してると…『富士見🗻のみち（関東ふれあいの道）』を発見👀なるほど生藤山かぁ💡確か2年くらい前に初めて登ったけど（神奈川側から）、今回はTOKYOからのアプローチ❗このルートなら近いし明日行ってみよ〜と……😴💤

5時起床⏰まだ外暗ーい🌃
危なく二度寝しそうになりましたが💦🚙Go🌅

紅葉🍁は見頃を過ぎてしまい落葉🍂ザクザクなところもありましたが、広くてとても歩きやすいところが多かったです✨やっぱり安定安心?!の『関東ふれあいの道』だけに整備されているのかなぁ🤔

10人以上とスライドしましたが、みなさんソロ💦しかもペースの速い方ばかりでした😅

smiling face with open hands

thumbs up

maple leaf

YAMAP Logo

smiling face with smiling eyes

mount fuji

sparkles

ありがと山

hundred points

cowboy hat face

生藤山（しょうとうさん）は、東京都西多摩郡檜原村と神奈川県相模原市緑区との境界にある標高990.3mの山。奥多摩山域の南端。神奈川県の最北端。神奈川県立陣馬相模湖自然公園。藤野町十五名山。頂上に登る道も巻き道も両方ある。
昔は国境の木は伐らないルールがあり、生藤山は二国国境のため「切り止め山」と呼び、これが「きっと山」「生藤山」となり、「しょうとうさん」と呼ぶようになった、という。

【登山】
・JR上野原駅より富士急山梨バス「井戸」行きにて「井戸」バス停下車（22分）、徒歩登り1時間30分・下り1時間5分
・JR藤野駅より神奈川中央交通バス「和田」行きにて「鎌沢入口」バス停下車（12分）、徒歩登り2時間10分・下り1時間40分
・連行峰より徒歩40分
・熊倉山より徒歩25分

山頂にはベンチがあるのみで、売店などはない。
生藤山と鎌沢入口バス停の間に桜並木があり、甘草水という清水（飲用不可）が湧く。鎌沢入口バス停方向に1時間程度下ったところに鎌沢休憩所がある。鎌沢休憩所には、売店はなく、ベンチ・トイレ・水道のみ。
井戸バス停からも鎌沢入口バス停からも、両方とも途中に軍刀利神社がある。

生藤山

神奈川

山梨

富士見のみち〜生藤山ピストン🌥

spes

和田峠から笹尾根方面への「富士見のみち」を歩こうと思ったけど、和田峠まで直接バスでは行けない。陣馬高原下から歩くのもなぁと思っていたところ、フォロワーさんが相模湖駅から明王峠・陣場山経由で同行程を歩かれておりました。
なるほどなぁ。その手がありましたか。

徹夜明けとはなってしまったが久々の山行に。
縦走装備でちょいトレと意気込んでいたのだけど、結果としては散々な目に。
なんだかとても調子が悪く、涼しい朝の電車待ちでも謎の滝汗。山に入るも少し歩くだけで滝汗。異常に喉が渇く上にぜんぜん脚が前に出ない。
山に登りに来たのか休憩しに来たのか良くわからない状況となり、後半はもうバテバテで惰性で進んでいるような感じ。
ルーベンスの絵が見えそうになりましたわ。

パトラッシュ、疲れたろ。僕も疲れたんだ。なんだかとても眠いんだ。パトラッシュ・・・。


コースタイムを大幅にオーバーして、桶狭間の落ち武者状態で上川乗のバス停まで転がり落ち、なんとかバスに乗り込み帰宅。
こりゃ先が思いやられるわ。
どげんかせんといかん。

DOMO

陣馬山・連行峰・生藤山（富士見のみち）

とん

関東ふれあいの道（首都圏自然歩道）、今回は東京都の3番と4番のコースを続けて歩きました。
これまでの2コースは以前にも歩いたことのある道でしたが、今回からは初めて歩くルートです。

③富士見のみち：陣場高原下～和田峠～醍醐丸～生藤山～熊倉山～浅間峠～上川乗
④歴史のみち：上川乗～浅間嶺～瀬戸沢～時坂峠～払沢の滝～北秋川橋

長距離自然歩道｜東京都環境局 東京の自然公園
https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/naturepark/know/chokyori/index.html

前（東京都②）：https://yamap.com/activities/11304681
後（東京都⑤⑥）：https://yamap.com/activities/19139032

浅間嶺・松生山

関東ふれあいの道（東京都③④）富士見のみち／歴史のみち

nao88

富士見のみちを含む活動日記一覧

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富士見のみち〜生藤山ピストン🌥

陣馬山・連行峰・生藤山（富士見のみち）

関東ふれあいの道（東京都③④）富士見のみち／歴史のみち

陣馬高原下から富士見のみちを辿る