登山

中山道　与川ルートは、木曽川が氾濫して中山道が通行できない時の迂回ルートでした。
根の上峠越えとなります。
竹林の中を歩いたり景色の良い山村を見たり、なかなか情緒あるルートでした。
欧米の方々が沢山歩いていて、むしろ日本人は自分一人でした。インバウンドすげ〜。

おつかれ山

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DOMO

中山道　木曽路　与川道(木曽路迂回ルート)南木曽駅〜野尻駅

なんたく

ウォーキング

次はどこに行こうか、ぼんやりGoogleMAPを眺めていたら南木曽町の山あいに「与川道」なる表示を発見。
たびよみ（https://tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp/article/001068.html）であらましを確認。
てっきり廃れたルートだと思っていたらとんでもない！しっかり整備されてる！
歩きに行きたいけど国道沿いの中山道はごめんだし、登山と言う気分ではなかったのでココに決定。
車を南木曽の天白公園に止め、野尻まで電車で移動し、天白公園まで徒歩で戻ります。

同業者(？)には一人も会わず、5時間ちょいの里山歩きでした。
・驚くほど道標が多く、整備されている。工事でルート変更されている箇所もあったが、案内看板がちゃんとあった。
ただ、民家の軒先やあぜ道や、通っていいのか不安になる箇所もあったのでヤマレコで確認しながら進んだ。
・情報がなかったが、休憩可能なベンチが何か所かあり、弁当が広げられる。ガスも使える。
・トイレは両駅を含めて7か所。手入れが行き届いていて女性でも安心。
・駅を離れると自販機や店舗はない。南木曽のスーパーか、野尻の19号沿いのデイリーくらい。

与川道は中山道のサブルートと認識していたが道中は「中山道」との表記が多い…
あっちも中山道、こっちも中山道、あなたも私も中山道？OKわかった！

須原宿（すはらじゅく）は中山道39番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は長野県木曽郡大桑村。
木曽川の氾濫で流失し、享保2年（1717年）に現在地へ移転した。

【特徴】
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、須原宿の宿内家数は104軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠24軒で宿内人口は478人であった。

中山道（須原宿・野尻宿・三留野宿・妻籠宿）

長野

与川道 野尻～三留野(カモシカは鹿ではなく牛の仲間)

トウリュウ

限定公開を公開にします！


中山道のう回路、与川道を歩きました。
ルートはJR中央線の野尻駅から南木曾駅。
中山道と並行する木曽川が氾濫したときのう回路としたそうです。

私はJR鵜沼から青空フリーパスを使って乗車。
所が、、、多治見で落合う予定の人達が、名鉄広見線で新可児経由で来るはずが、中部空港行きに乗ってしまって・・・
私も可児で下りて皆んなと合流。
予定の時間に間に合わないため、多治見駅から特急しなのに乗って南木曽駅までひとっ飛び！
初めての特急しなのにわくわくしました、笑。
それでもって特急料金は1,200円也

何とか、予定の時間に野尻駅に到着し、スタート出来ました。

まずは、根の上峠まで舗装路を登ります。
途中、通行止めを迂回して山道へ。
結構かかって根の上峠。
峠の案内板は立派でトイレもありました。
ここで、一息コーヒータイム。

お地蔵さんの道しるべ（石仏道標）はとても趣がありました。
そして松原休憩跡地。
ここは徳川家に嫁いだ和宮の行列の休憩所だったところだそうですが、今は眺望もありません。
ここで、お昼ご飯。
ここまでで、誰一人として会いませんでした。
ホント、山奥ですね。
山道へ入る入り口では大きな鈴があり熊よけの鐘でした。

民家や、田んぼ、のどかな田舎道をのんびり歩きます。
細かく案内板やトイレもありとても整備されている感じでした。
「忠犬」とありますがハチ公ではなく、害獣よけの放し飼いの犬のことでした。
なるほど！ピンクの首輪が目印だそうです。

舗装路、山道、あぜ道、色々な道を歩いて最後は三留野宿への舗装路です。
柿の木がたわわになっています。
（そういえば、途中でサルが柿を食べていたな、、、）
そしたら、
南木曽駅まで一本前の電車に乗れそう、
ん、～間に合うかな、、、？
ペースを上げます。
3分前くらいに駅に到着。
余裕があるのに駅の人が急かす、急かす、笑
15時台の電車に乗って17時台には犬山に着きました。

こういう、トレイルも楽しい！
大好きです！！
また、のんびりと昔に思いを馳せ歩きたいものです。



与川道を含む活動日記一覧

中山道　木曽路　与川道(木曽路迂回ルート)南木曽駅〜野尻駅

与川道野尻～三留野(カモシカは鹿ではなく牛の仲間)

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与川道野尻～三留野(カモシカは鹿ではなく牛の仲間)