その他

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・木津道のうち滝ノ門口～滝ノ音橋口を刈払整備、同時に年度内に必要な整備・資材も確認。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢整備前
・前日夕方に整備の誘い。「なぜ、この残暑に！」だが、午前中で終わるを信じて参加。

▢装備（2人、以下は使用したもの）
・刈払機（2台ともナイロンコード）
・手鋸×２、鉈鎌×２、

▢整備
・刈払い（主にシダ）。

▢この区間の年度内残り作業
　１）木橋･桟橋×３（滝ノ門口すぐ×２、水平道の下端×１）の更新。
　２）チップソーで雑木を刈払い。
　３）上巻き徒渉の上流側ガイドロープ支柱の更新（鉄杭×６）。

□そのほか
・猛暑のため引きこもり、運動不足に伴い体力低下。少し作業するだけで息も絶え絶え。
・あまりも疲れて、作業後の写真忘れ。

□参考：木津道（https://yamap.com/activities/31657192）
・歴史は上のURLの本文を。
・現在、普通車で入れるのは水無峠まで（2026.8）。
・松浦武四郎はこれが整備される前に歩いてて、後半はルートが違うと推測している（未発表）。

thumbs up

folded hands

おつかれ山

clapping hands

hot face

DOMO

ありがと山

hundred points

橡山・光山

三重

奈良

木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）

Naonaka

沢登り

■アクセス
　立合川木馬道入口脇に駐車


■説明
　瀞峡で川舟観光をされているかわせみのおやじさんに立合川の「大滝」（通称「まぼろしの滝」）
　を案内してもらうと約束をしたまま実現出来ていなかったのですが・・・
　やっと、実現する日がやってきました✨

　前週の瀞峡の「川伏せ」で、いつ連れて行ってくれるんですかー？？？
　と、言ったら、ホンマやなーと、スケジュールチェックして
　「27日どうや？」と！！！
　相棒が即答して、予定決定ー👍

　と、いう事で、2週連続で大阪から瀞峡へと通うことにっ🚙💨
　でも、この予定に合わせるように、いい具合に古座川の河内祭り⛴があり
　そのついでに、滝川本谷へ立ち寄り
　ついでのついでで、何だかいいスケジューリングが出来上がっていました(笑)

　なので、実は今回はこれがメインの予定✨
　普通に沢を攻めて行くには難易度の高い「まぼろしの滝」
　地元の方のスペシャルな案内で、私達にも辿りつけるのか？？？

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　地元の方による心強い案内により、沢部分を最短距離でのルートで
　無事に「まぼろしの滝」へと辿りつくことが出来ました🙌

　何度も通う瀞峡で、毎回顔を合わす地元の方と仲良くさせていただくようになり
　訪れることが更に楽しくなっていただけで終わらず・・・
　何とも素晴らしい恩恵を受けました✨
　感謝しかありません😌

　余談ですが・・・
　実はこの日、朝に道の駅で準備していると
　向かいにお住まいの地元の方と少しお話させていただいたのですが・・・
　そのご婦人がその後、みかん🍊を持ってくて下さいました
　冷え冷えのみかん・・・すぐにペロリと食べちゃいました😋
　そして、しばらくすると、再びご婦人がこちらに歩いてきて
　何と自家製の梅干しを持ってきて下さり
　「今日は暑いから・・・良かったらこれ食べて」と
　何とも嬉しいお心遣い😭
　遠慮なく、有難くいただきました！！！

　ふと思えば・・・以前はこうやって地元の方と触れ合うことも多かった😚
　最近は、メンバーと一緒で大所帯なことが多いので、こういう機会が減っていたな🤔
　皆でワイワイも楽しいですが、こんな風に地元の方から地元のお話を聞かせてもらうのって
　何事にも代えがたいことだと、何だか初心にかえった気分になりました✨
　ちなみに、ご婦人のおじい様は、何と「筏師」だったそうです👏

　と、今回は念願の「まぼろしの滝」を大満喫するとともに
　人の暖かさを感じることが出来た、素敵な1日となりました✨


star-struck

sweat droplets

sparkles

smiling face with heart-eyes

smiling face with hearts

water wave

musical notes

笠捨山

和歌山

ゴルジュが美しい立合川大滝へGOー！

たけじゅん

※休憩多めゆっくり歩きのため、所要時間はあてにしないように。

🔳概要
・3年ぶりの栂谷。沢慣れしていない仲間のため、いつものガンガラ滝より下でUターン。

▢計画
・暑くて沢が恋しいが仲間は更に不慣れなため、普段より短めにした。

〇そのほか
・濡れた足跡から、この日は先行者1名。ほとんどの人は烏帽子山へ抜けるため、最後まで会わなかった。
・栂谷は今回で3年ぶり、5回目（④2023年6月、③2021年7月、②2020年7月、①2019年6月）

〇参考：関西起点沢登りルート100（2021、吉岡）のP142 ～143
・当該ページの遡行図に書かれたポイントは「」で写真コメントに記載。
・当方の認識不足のため、ポイントの誤りもあるかも。

four leaf clover

man climbing

grinning face

party popper

那智山（なちさん）は和歌山県那智勝浦町北東部の内陸一帯にそびえる山々の総称。

名称の由来は、難地の義とも、熊野本宮大社や熊野速玉大社よりもノチ（後）に山が開かれたからともいわれるが定かではない。世界遺産・紀伊山地の霊場と参詣道の登録物件が所在する。

烏帽子山（那智山）

栂谷（往復：ヤケベ嵓上のナメ上端まで）

ウォーキング

■概要
・龍門滝と違い集落から見えない弁天滝。しかし信仰の篤さで秀でる弁天滝。
・アプローチは参道ベースの遊歩道のため便利。

▢駐車地～弁天滝
・遊歩道（近畿自然歩道）のため、楽にアクセス。
・最初の方に足首に触れる程度のシダ区間（20m程）。

12:52駐車地・登山口～13:13辨天堂～13:20弁天滝13:22～13:25辨天堂13:27～13:47駐車地

〇参考１：『熊野市史　下巻』（昭和58年、熊野市）
・弁天様は善行院という大峯の行者が230～240年前に開祖。近くには弁天滝や久保窟がある。
・弁天滝の下には籠堂があり、昭和初年には木曾御嶽山の行者・岡小福女が籠っていた。堂を建てて盛大にし、病気平癒や商売繁盛の祈祷を行っていた。
・堂の傍らに建つ石碑には「志摩郡波切生身、故訓導岡小福女碑、昭和四年五月」と記され、六人の建立者名が見られる。
・弁天堂の本尊は弁財天のほか、八大竜王と不動明王である。
・堂より少し上に上がったところには「タカガミ様」と呼ばれている二社があり、弁天と不動明王が安置されている。
・各社の最古の棟札は文政九年(1826)で、弘化四年(1847)、慶應二年(1866)、明治十三、同二十五、大正二年、昭和五、十、五十年の再建の棟札もある。近世末期にはこの弁天信仰はいかに盛んであったかうかがうことができる。
・弁天様は大仙寺の所有で、弁天様・山の神・不動明王の四体の祠がある。
・毎月8日が例祭で祝言をあげ護摩をたいて祈祷が行え荒れる。供え物は新しい榊、山・海・畑でとれた新鮮なものを上げる。月経の女性が詣でてはならない。

〇参考２：『紀伊南牟婁郡誌 下巻』(1971、大正14年刊の複製)
・辨天滝の麓には辨天神社あり。地元の信仰篤く、辨天講を再興した。

smiling face with open hands

face with monocle

大蛇峰

弁天滝（久保川、熊野市新鹿町）

登山

■概要
・雨で少しは渇水解消かと、長く気になってた滝を巡る。
・やや踏み跡薄く印も粗目、ド初心者は避けた方が賢明。

▢駐車地～登山口～観音滝
・登山口近くの放棄畑に許可得て駐車する記録も散見。
・踏み跡は薄く印も粗目。渡渉も複数回あるため、まとまった降雨後は避けたほうが賢明。
・石段のほかに石畳もあるらしいが、落ち枝葉が多すぎて分かりにくい。
・シダ漕ぎは皆無だが、クマ対策は必要。
・滝をみるには葉が邪魔にならないため、紅葉～新緑直前がお勧め。

〇参考にしたログ
・「まるちゃん」のログ（特に駐車地が参考に）　https://yamap.com/activities/22602146

〇『熊野市史　下巻』（昭和58年、熊野市）
・観音滝も滝行と山籠の行場であった。
・滑地の古津滝神社は不動渕という所にあり、本尊は不動明王である。正月二十八日の例祭には山伏が来て火渡りを行った。

〇『紀伊続風土記』の観音滝（1800年代前半）
・神山村の説明に観音滝が載っている。位置は村の北１８町、場所は丸石山で高さは５丈余。観音堂が１守あるとのこと。

cherry blossom

YAMAP Logo

大谷山

観音滝（熊野市飛鳥町神山（こうのやま）滑地（なめらじ））

ハイキング

■アクセス
　白倉林道路肩に駐車
　※途中から未舗装の為、乗り込む車両を選びます


■説明
　先週行こうか？と候補の1つに挙げた
　「銚子川森林鉄道跡 二ノ俣線」
　銚子川の上流域での国有林開発、そしてそこからの搬出軌道として造られたのが
　この森林鉄道跡のようです
　そんな森林鉄道跡を歩きに行くことにっ！

　当初、相棒と2人の予定だったので、白倉林道をどこまで車であがれるか？
　と思っていたのですが、急遽ジュンさんも参戦決定ー！！！
　悪路ということを理解されたジュンさんはランクル🚗で来てくれることに✨
　ってことは、難なくスタート予定地まで車で行けちゃいます、ありがたやー♬

　さてさて、無事に二ノ俣線跡に辿りつくのでしょうか？？？

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　いやぁ、私たちの車ではかなり序盤で断念して
　長い林道歩きになっていたはず(笑)
　ジュンさんのお陰で、スタート予定場所まで難なくたどり着くことが出来ました👏

　で、肝心の森林鉄道跡ですが・・・
　隧道を始めとし、車輪・レール・索道跡、等々たくさんの遺構・遺跡を見ることが出来る
　とても興味深く、満足度の高い探索となりました✨

　でも、気になったことや、見落としたものも多いようで
　そのうち再来するかも😙
　それまで、少し勉強しておかねばっ🧐
　

confetti ball

face with open mouth

rainbow

metro

銚子川森林鉄道跡 二ノ俣線を探索ー！

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。
※木津道（通し歩きや歴史的背景）：https://yamap.com/activities/31657192

🔳概要
・どぐさい橋の更新作業・2日目に参加。架け換えメインの日ためお声がかかりました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢作業前
・現地へ資材搬入や防腐塗料塗りなどは代表がソロで実施（1日目）。

▢作業
・旧橋の撤去、新橋の桁・踏み板設置。
・すぐ近くの落石撤去。

▢そのほか
・どぐさい橋：林道下の暗渠から沢水が落ちるすぐ横。約6年前の架橋時は淡水独特の臭いがして「ド臭い」場所だったらしいため、勝手命名。
・林道（栃山木組林道）からすぐのため楽な場所、しかし作業中は日陰で寒かった。
・今回の資材提供は（有）小川耕太郎百合子社（尾鷲市、社会貢献･･･https://mitsurouwax.com/about/social_action/）。ボランティア作業にはとても心強く、感謝です。

man bowing

木津道（こつみち）（登山道整備：どぐさい橋の更新）

▢概要
・仲間ほかYAMAPログを参考に、柳谷側から平石峠と展望の大谷山へ。
・郷土史資料にあった「平石峠の地蔵」は旧平石峠にある、情報が無く少し探した。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・手軽な展望山をチョイス。
・コースは奥多摩さん（https://yamap.com/activities/43165389）と同じ。けいいちさん（https://yamap.com/activities/31874884）のログで知ったスタート地点すぐ南の地蔵も。
・スタート地点では畑作業している方から、クマ・この日解禁の狩猟への注意や、分校すぐ南の地蔵情報も（感謝）。

▢神上小学校青柳分校（跡：休校中）～平石峠（＋旧平石峠）
・傾斜も緩く（幅広規格の）木馬道が登山道。登山道印はやや古い。
・峠直下、往路・復路とも印ある”登山道“から外れている（最後の写真参照）。
・参考資料にある「平石峠の地蔵」は旧平石峠にある。旧平石峠は平石峠の北約60m。

▢平石峠～大谷山ピーク
・印は少ないが強い尾根のため迷い様が無いと思ったら、復路（下り）で弱い支尾根に迷い込み。
・大谷山ピークは熊野市北部の主な山が一望、熊野灘も。

▢青柳分校南の地蔵
・柳谷川を渡渉できる橋は1か所（分校すぐ）、帰りに見失いそうに。
・生活道の付け替えや杣道などで分岐が複数あるため、少し注意。
・畑作業していた方は特に峠や峠道の名前を知らない、峠の場所は“ハヤマ“というとのこと。
・参考資料にはこの地蔵の記載なし。帰宅ついでに発行元の熊野市歴史民俗資料館で話したら、“把握してたがページ制限と地域偏りのため載せなかった“とのこと。

9:17青柳分校（駐車地）～10:02平石峠～10:19大谷山ピーク10:24～10:35平石峠～10:36旧平石峠（平石峠の地蔵）10:38～10:40平石峠～11:16山の神～11:18青柳分校（駐車地）11:23～11:31分校南の地蔵（峠）11:35～11:42青柳分校（駐車地）

〇参考：大谷山（熊野市歴史民俗資料館のSさんより）
・飛鳥町沢渡から末広がりの山容から、大谷山を「八の山（はちのやま）」と呼んだ。
・大石峠から飛鳥側の古道（木馬道含む）は荒れている（けいいちさんのレポと同じ）。

〇参考資料
・路傍に佇む石造物-熊野市域の地蔵と道標-（熊野市歴史民俗資料館、令和7年）
・熊野の山38山（伊勢山の会、平成20年）･･･地元の呼び方から箱木山として紹介（柳谷の呼び方？）

flushed face

大谷山（発着：神上小学校青柳分校跡）

■アクセス
　林道大鯛線、中奥簡易水道浄配水場前スペースに駐車（トイレ無し）
　※林道はこの先は廃道化していて、事実上の終点箇所


■説明
　大鯛木馬道を歩いてみようか？
　白鬚岳を経由する周回で歩けるみたいだから、周回ルートで！！！

　～～～～～木馬道とは～～～～～
　かつて、日本の林業において使用されていた木材の搬出路の一種で
　特に山間部で伐採された木材を運び出すために整備されたもので
　トロッコや木馬（そり状の運搬具）を利用して木材を運搬していたそうです

　木馬道は、道の上に枝や丸太を並べてレール状にした簡単な軌道のようなもので
　今日の森林鉄道の前身ともいえる存在と言われています

　～～～～～～～～～～～～～～～

　大鯛木馬道には、橋台・隧道も見れるとか・・・

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　この日は、小さなミスが積み重なり・・・
　結果オーライ✨
　いいルート歩けた😀ってことになりましたっ(笑)

　何より・・・
　しっかりと残された大鯛木馬道に感動✨
　考えたら、1944年開通ということだから開通から81年
　管理されていないとは言え、そこまで古くないのか？？？

　隧道近くの落差30ｍの大鯛滝も立派で良かった👏

　そして、川上村最高峰の白鬚岳を今西ルートで登ることが出来たのも何とも感慨深い😳
　※京都大学名誉教授で登山家の今西錦司氏が白髭岳を日本1500山目の登頂とした為
　　その登ったルートは今西ルートと呼ばれている
　　
　で、逆回りの周回になったことで・・・
　今回、一番のアドベンチャーとなった、下山の激下りっ😂
　相棒がシュルシュルと下りていくスピードたるものや😮
　いいもの見せてもらいました👍
　私も、あんな風に激下りでもシュルシュル歩きたーい😙

　と、行こうと計画するも、何度も天候・体調などから見送りばかりだった
　大鯛木馬道～白髭岳の周回ルート、歩けて大満足ー！！！


face with peeking eye

grinning cat

shinto shrine

Japanese “congratulations” button

grinning squinting face

白鬚岳

大鯛木馬道～白鬚岳を周回ー！

▢概要
・厳冬期（https://yamap.com/activities/37798018）以来、7か月ぶりの小木森滝。
・残暑厳しい時には来るもんではない、と学習。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・仲間が近くに来るが時間制限と残暑厳しいため、少しでも高所で水辺でチョイス。

▢花抜峠登山口(大台林道)まで
・本格4WDはOK、幅広車は厳しいかも（処理倒木で幅が狭い場所2か所）
・最低地上高あるFF普通車で微妙･･･。

▢花抜峠登山口→小木森滝登山口→小木森滝中段大テラス
・花抜峠登山口発着は駐車スペースが最寄りのため。小木森滝登山口までは林道歩きのち渡渉。
・木馬道跡利用のち滝の落ち口近く：比較的容易
・落ち口近くから中段大テラス：支尾根を下るが途中で中段大テラスに入る分岐を見逃さない事（印はあるが、見落とすと支尾根を下ってしまう）。
・台風15号（9月10日昼に紀伊半島横断）の降雨で増水予想。それまでの渇水により滝も渡渉部も夏にしては水少なめで、さらに減水中でした。

▢そのほか
・ゆっくりしても1時間半と読んだが、蒸し暑くて2時間。
・対策していったのに、腰をダニに嚙まれてた（翌朝気づく）。
・同行者はヒルに噛まれた。ここでヒル被害は初めて。

〇参考（滝の大きさ）
・吉岡章『関西起点　沢登りルート100』（2011年）

national park

red heart

saluting face

grinning face with smiling eyes

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

小木森滝（おごもりたき）（発着：花抜峠登山口） 

※登山道を使わないバリルート登山（バリ登山）。
※お紺の出身地は寺谷（熊野市）、と支持するものではない（※１、※２）

▢概要
・尾首峠の熊野市側の道探査、上部に徒歩道が残ってた。
・尾首峠は油屋お紺が歩いたと地元に伝わるが、特定に苦労。Kさんに感謝。

▢登山前
・目的はゲジョ山でなく、小又（側の林道）から尾首峠へ至る生活道（峠道）の探査。
・寺谷（熊野市）が出身とされる（後の）油屋お紺が、伊勢古市の遊郭に売られる際に越えたのが「おくびの峠」※３
・聞きなれない地名で、特定に苦労しました。
・寛政8年（1796年）の「油屋騒動」でお紺は当時16歳、この殺傷事件は歌舞伎「伊勢音頭恋寝刃」の題材になった。

▢小又側の林道～尾首峠の生活道（峠道）
・上部であるナメ滝～尾首峠は、それらしき徒歩道を確認できた。
　（もちろん、お紺が歩いたとされる1700年代後半当時と同一という証拠は無い）
・下部であるナメ滝～林道は、（明治中期以降の）木馬道ほかにより徒歩道は消失していると推定する。
　（徒歩道を拡充するなど木馬道にした可能性大）

▢おまけ：尾首峠～ゲジョ山ピーク
・シダや酷いブッシュはなく、市境の境界杭を目印に歩ける。
・下りでは支尾根に入り込まないように。

※１　お紺出身地の疑いを指摘･･･中村可通『伊勢の古市あれこれ』（三重県郷土資料刊行会、1976年）
・甚句は後世の明治初年頃に地元民が創ったものとされており、史実として信ぴょう性に欠ける。
・寺谷にある墓は、戦後27年に市議会議員が元孝明寺があったとされる辺りから由緒ありげな丸石2個を見つけてきて据えた物。

※２　お紺出身地は志摩説で定着･･･『熊野市史　下巻』（熊野市、昭和58年）
・（有吉佐和子氏の新聞連載「油屋お紺」を指して）こうしたフィクションの舞台には、登場人物の行動範囲が広く遠いほど興趣が湧くという効果を考慮し、お紺の出生地の諸説がある中で、一番遠隔の地である五郷を用いたものと考えられる。
・従来の調査研究で、お紺の出生地については志摩説に定着をみていることは、すでに周知である。

※３　「おくびが峠」の特定と「尾首峠」
・飛鳥町神山や小坂、五郷町の寺谷（いずれも熊野市）では「甚句　油屋お紺くどき」が盆踊りの唄に交えて唄われている。その甚句では伊勢への道中の地名に唯一「おくびの峠」がでてくる。
・有吉佐和子『油屋おこん』（1979年新聞連載のみ）では、「おくびの峠」を人買いの甚八とウメとトシ（後のお紺）が越えたとしている。
・辻本弘義『油屋お紺-流谷飢饉悲恋物語』（1989年）では、「おくび峠」から賀田の町が見えたとしている。
・峠の位置は、Kさん（熊野市）による情報が決め手･･･山嵜滝之助『南北牟婁郡全圖』（明治22年）に「オクビ峠」がゲジョ山のすぐ南に図示されている。感謝しかない。
・ここで使った漢字表記「尾首峠」は、林野庁データにある「尾首橋」から当方が引用した。

〇ゲジョ山の登山路や由来
・R42大又トンネル西口起点･･･歩く方が多い
　参考：伊勢山の会『熊野の山　38山』（2008年）･･･熊野市飛鳥町から眺めると下女が上を向いて寝ているように見えるとして、写真も掲載。
・R42大又トンネル東口起点･･･私が以前に登ったのはコチラ（2020年4月のコロナ自粛期間中）
　参考：伊勢山の会『尾鷲紀北　70山』（2015年）

保色山

ゲジョ山（経由：尾首峠、発着：尾首橋）

※所要時間をあてにしないように（人を案内したため、滝の滞在時間が長め）

▢県道～女夫滝
・沢タビ（フェルト底）で行ったが、水に入らなければ沢タビ不要。
・ただし、女夫滝直下は濡れた岩盤。沢タビあると安心。
・河床を歩かずに左岸の人工林内（途中まで水路跡）を歩けば、比較的楽にアクセス可。

▢県道～ガンガラ滝
・木馬道歩きのため、登山靴（ローカットで充分）でアクセスできる。
・木馬道の木橋跡より下流で渡渉する。増水してなければ、飛び石で渡れる。
・ガンガラ滝を越えて、木馬道は妙見山方面へ延びる（https://yamap.com/activities/21635888）。

〇女夫滝の名前（前回2020年7月は分かりませんでした）
・仁井田好古『紀伊續風土記 第三輯』(1970年、歴史図書社（和歌山県神職取締所明治43-44年刊の複製）)：西山荘の中、尾川村の項に「女夫瀧　村の南二十町余りにあり高さ六十間餘源二筋に分れ懸瀉す故に女夫の名あり水少くして賞するに足らす」
・三重県南牟婁教育会『紀伊南牟婁郡誌.下巻』（1971年、名著出版（大正4年の複製））：見畑川の上流谿間に女夫滝あり（脚注：見畑川は野見畑川と推測）
・山嵜滝之助『南北牟婁郡全圖』（明治22年）：（第一支流には女夫滝の名前なく）徳谷滝

鷲ノ巣山・鵯山・高チラ山

女夫滝（大樋川第一支流）・ガンガラ滝（大樋川）

▢踏査前
・仲間が仕事中に、"木馬道跡"を見つけたのこと。
・「後谷沿いの伸びるのか？」、「渡渉してるなら、どこまで伸びるのか？」、私も気になる。
・机上（予習）では、渡渉のち鉄塔までは伸びてそうと予測してましたが･･･

▢踏査とまとめ
・仕事に行く際について行き、確認してみた（仲間は仕事のため、左岸はソロで踏査）。
・木津集落後背地（シシ垣外）～後谷の右岸側岸までは木馬道跡（①）。
・後谷の左岸側岸～鉄塔（尾鷲伊勢線第34鉄塔）は木馬道跡と断定できない。木馬道があったとしたら桟橋状であったと思われる。
・①だけが木馬道だったとしたら、短すぎる。今回の渡渉地点が留場（とめば：鉄砲堰で管流しした材を留める場所）であればその短さも納得できる。
・しかし後谷の少し上には滝がああるため、管流しはそれより下しか適さず短すぎる。

〇参考：後谷の沢登り（当時、今回の木馬道跡をきちんと確認してたヨ･･･写真11枚目）
https://yamap.com/activities/12014554

木津集落から伸びる木馬道跡

※登山道整備歩きのため、所要時間をあてにしないように。

▢概要
・来年の干支の山・大蛇峰（おおじゃみね）へは、登山道整備と追悼の目的。
・時計回りが良いかも、要確認(時計回り＝大蛇峰直登ルートを登り利用、※１)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・先月、近くの登山整備グループのメンバーが大蛇峰で遭難。残された家族や関係者を思うと･･･。
・来年の干支の山です。登山される方が少しでも気持ち良く歩けるように、仲間と（対象エリア外ゆえの）軽整備、および追悼のために登ることにしました。
・大蛇峰は2015年10月以来の2回目。当時は踏み跡が弱く、大蛇峰直登ルート分岐が分からず結果的に反時計回り（今回と同じ）。

▢登山口～大蛇峰直登ルート分岐
・谷の右岸にルート、よく踏まれてて分かりやすい。木馬道跡がベースか。
・沢の合流点が分岐（案内板あり）。直登ルートはここから尾根道、烏帽子岩方面の国道分岐（フカギリのコル）へは右又の沢道。

▢大蛇峰直登ルート分岐～国道分岐（フカギリのコル）
・最初は木馬道跡がベースで後は杣道、谷の右岸にルート。
・直登ルートに比べ傾斜は緩く分かりやすい（そのため、疲れのある復路利用が良いかも）。

▢稜線･･･国道分岐（フカギリのコル）～烏帽子岩～稜線分岐～大蛇峰
・意外に分かりにくい場所も。
・途中に固定ロープが複数ヵ所、現時点で古めのトラロープのため少し注意。
・展望は烏帽子岩＞大蛇峰。

▢稜線分岐～大蛇峰直登ルート分岐（大蛇峰直登ルート）
・急坂で特に上部の灌木林内が、やや分かりにくい（特に下り利用）。
・下りでは支尾根に迷い込みやすい場所あり（最後の写真参照）。
・展望の良い岩壁上端に出られるが、登山道を外れる必要ある。

※１　時計回りルートを紹介
・分県登山ガイド　三重県の山（山と渓谷社、2017年）
・山と渓谷2023.11月号　特集・決定版！全国絶景低山100（山と渓谷社、2023年）

干支の山・大蛇峰（反時計回り）（登山道整備）

▢概要
・トレラン大会（12月1日）直後でもあり、北山道の路面はとても良い状態。
・印・案内板が無い分岐が多いため、歩く際は要注意。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢ハイキング前
・北山道は伊勢路歩きしている時から気になってました。
・ようやくの伊勢路の完全踏破（https://yamap.com/activities/36077844）時でも「あそこは、伊勢路ちがうからなぁ～」でした。
・しかし、トレラン大会直後であり路面は1年間でベストであることに気づく。
・基点は風伝峠の西だが、通り峠登り口（南）からトレランコースで使われた部分のみ歩くことにしました。

▢通り峠(南口～北口)・展望台
・南口～北口を最短でつなぐ県道は通行止めです。歩きならば通してくれるだろうが誤りで、結果的に通り峠ピストンに。
　(上手にコース設定したら、このような事ないが･･･参考参照)。
・特に峠の南側は石畳・石段が良く残って、いい雰囲気です。
・展望台は北山道から外れて峠から東へ。標高差あるが展望よし。

▢北山道（丸山入口(仮称)～長尾入口（仮称））
・県道や現集落の上の斜面を貫いていて良い状態で残ってました。
・印・案内板が無い交差点・入口が多いため、少し注意（今回はトレラン大会の路面マーク（石灰による矢印マーク）で助かったが、近いうちに消失）。
・赤木川の渡渉部分については、忠実にトレースするのが難しいようです（写真やログ参照）。

▢ハイキング後
・今回の北端・長尾より北（県内）の北山道は、多くが改変により畑地や林道になってるようです。

10:38駐車地（県道路肩）～無駄歩き～11:06通り峠登り口（北）～11:14通り峠11:16～11:23展望台11:26～11;32通り峠～11:46通り峠登り口（南）（Uターン）～12:06通り峠～12:12通り峠登り口（北）～12:17北山道丸山入口（仮称）～12:36丸山の子安地蔵～13:06西山簡易水道施設～13:31北山道長尾入口（仮称）～14:13駐車地

〇ほか
●長い県道歩きを避けるには（例）
・自転車を使う。傾斜を考えると自転車は北向きで使うのが良さそう。
・熊野市コミュニティーバス（瀞流荘紀南病院線）を使う。２便/日がネック。

〇参考
・三重県教育委員会「歴史の道調査報告書Ⅰ－熊野街道－」（1981年）
・三重県教育委員会「三重県石造物調査報告書～東紀州地域～」（2009年）
・北山一揆
　その１　http://www.kumadoco.net/dictionary/report.php?no=149
　その２　http://www.kumadoco.net/dictionary/report.php?no=150
　その３　http://www.kumadoco.net/dictionary/report.php?no=152

北山道：通り峠登り口（南）→紀和町長尾（発着：丸山千枚田）

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