観光

第4回 駅からはじまる朝日・五私鉄リレーウオーク2026　4回目/全5回
時代を超えて！
奈良、世界遺産から
豊臣秀長の足跡が残る大和郡山へ
街歩、一般、約10km
担当：近畿鉄道(近鉄)
https://a-5walk.jp/2026/kintetsu.html
に参加。
往路は京都駅経由で近鉄大和西大寺駅、
復路はJR郡山駅からJR久宝寺駅、阪急淡路駅経由にて高槻市駅、
と生駒山系に、街歩と鉄道にて結界張りも達成。

参加者は、3,464人でしたねぇ。
大渋滞ですねぇ。

適当な行程
個人的に街歩済なコースでしたので、有料な参拝、入場等はせず。
過去に見慣れた風景でした。
道は狭い、人、車で渋滞。

JR高槻駅→京都駅→近鉄大和西大寺駅→平城宮跡歴史公園散策(文禍祭でのライブがあって一部立ち入り禁止でした。平城宮跡の建物は復元物で世界遺産の構成資産では無いです。遺構が構成資産です。）→Coconimo SAIDAIJI(スタート)→垂仁天皇陵→唐招提寺→薬師寺→郡山城跡→麒麟曲輪(ゴール)→JR郡山駅→久宝寺駅→阪急淡路駅→阪急高槻市駅

文禍祭でのライブ
興味ないので全く知りませんでした。
平城宮跡歴史公園で単独ライブ「LEGACY ZOMBIE LABO『文禍伝雷』奈良・平城京」
2026年10月10日（土）・11日（日）の2日間
https://www.heijo-space.com/archives/4561

世界遺産(unesco)
古都奈良の文化財
https://whc.unesco.org/ja/list/870
Historic Monuments of Ancient Nara
https://whc.unesco.org/en/list/870
世界遺産の構成資産は厳格に決められています。
アバウトに広めに認識している人が多いと思います。ご注意の程。
調べてると、見方も変わります。
沖縄の首里城の復元建物は世界遺産の構成資産でなく、その下にあった遺構(見ることはできてました)が構成資産です。燃えないので残っているはず。
首里城の場所には以前、琉球大がありましたが、移転したかと。
世界遺産の候補にしたいとなると、以前そこにあった建物の移転等、廃墟の整理等、整備しはじめます。
世界遺産になれば、人が来るので、一生懸命。偶に外れも。

5回目は、
地元高槻の安満遺跡公園からのスタートです。電車賃不要かも。

DOMO

mount fuji

four leaf clover

thumbs up

おつかれ山

clapping hands

deer

奈良市

奈良

大阪

京都

駅からはじまる朝日・五私鉄リレーウオーク2026#4/5・奈良・世界遺産・豊臣秀長の足跡が残る大和郡山へ-2026-10-11

Yúlÿ

ハイキング

過去レポです🙇

YAMAPを始める前に大台ケ原はビジターセンターまで車で行ったことがありましたが、奥さんが鬱蒼な雰囲気を嫌がり日出ヶ岳＆大蛇ぐらは断念しており、7年越しのリベンジに臨みました💪

車が使えない今、そして朝発日帰りではバスでは行けないので、橿原神宮前駅からYAMAPでは初めてレンタカーを使って行きました🚙

レンタカーを使っても時間がカツカツ気味の予定でしたが、橿原神宮前駅⇔大台ケ原までの所要時間が思ったよりも早かった為余裕が生まれ、念願の日出ヶ岳＆大蛇ぐらはゆったり楽しめシオカラ谷を経由して周回することができました⛰️

天気はあいにくの曇りでしたが、立ち枯れの木の雰囲気や大蛇ぐらの大迫力が楽しめ満足でした♪



man fairy

grinning face with big eyes

sparkles

high-speed train

musical notes

smiling face with smiling eyes

astonished face

star-struck

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

三重

橿原神宮前駅からレンタカーで行く大台ヶ原🚙

yasu1210m

登山

そろそろ信州で標高の高い山に登りたいと考えてましたが天候が悪く、代わりに天候の良い関西方面、1500座の時に候補にも考えていた有馬富士を登ろうと思いましたが、蒸し暑さが予想以上に強く熱されたへばり感や気持ち悪さを感じましたので、2座目の城ケ岡で撤退しました😅

それでも北摂の山々や六甲山地、三田市街地を見下ろす眺望は素晴らしく、また登りたいと思いましたので、有馬富士を次回に取っておいても全く後悔はありませんでした👍

grinning face

YAMAP Logo

light rail

hot springs

face savoring food

hot face

railway car

metro

有馬富士（ありまふじ）は、兵庫県三田市にある標高374mの山である。北東に花山法皇が隠棲した花山院菩提寺があり、「有馬富士ふもとの霧は海に似て波かときけば小野の松風」と詠歌にも詠まれている。

有馬富士

兵庫

熱中症になりかけ金比羅山・城ヶ岡で撤退

今回は京都の嵯峨方面の5座を巡る途中な3座目の長刀山でYAMAP登頂1500座目となりました⛰️

最近スローペースな緩い山行が続いてたので伸びが鈍かったですが、何とか達成することができました⛰️

と言いつつも、直近で阪急6300系引退近い情報を聞き、山行は緩めでまたしても鉄道に乗る時間のほうが断然長くなってしまいました😅

1500座目となった長刀山は眺望無かったですが、ラスト5座目の長尾山から見下ろす京都盆地は絶景、その他長尾山の登山道は登りも下りも眺望多くとても楽しい登山道で、梅雨の影響で曇りでさほど気温も上がりませんでしたので快適に登れ大満足でした♪

阪急6300系は昭和50年代〜60年代の関西私鉄を代表するエース車両で、私の中では各別の格好良さがありますので、そんな車両を令和の時代に最後だと思いますが体験できたのはとても貴重でした✨

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O button (blood type)

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party popper

confetti ball

tram

seat

唐櫃越（からとごえ）とは、京都府京都市西京区山田と亀岡市篠町山本を結ぶ道のこと。

【概要】
山陰道の本道である老の坂の北側にある沓掛山・みずぎ山を経由する山道。古くから山城国と丹波国をつなぐ道として知られていたが、山陰道よりも距離が短い反面、最高標高400メートルの稜線沿いに進むことから難所とされて間道・軍道としての地位に留まった。
南北朝時代・戦国時代には京都攻略のためのルートとして用いられたことが知られ、『太平記』によれば千種顕経が観応の擾乱の際にこの道を通ったと記され、後に明智光秀が本能寺の変の際に織田信長を襲撃するために用いたとする説もある。

沓掛山・みすぎ山・唐櫃越

YAMAP登頂1500座目の長刀山は阪急6300系惜別乗車を添えて

大和葛城山のツツジが綺麗な事は登山を始める前の30年位前から知ってましたが、長年なかなか行動に移すことができず、私の中ではようやく段取りして、初めて大和葛城山の満開のツツジを見ることができました🌺

朝発日帰りの笛吹山経由だと時間がタイトかな⁉️と思い時間が足りなくなったら、下りをいざとなったらロープウェイ⇒バスを使い御所駅まで戻ることを想定しました🕓

行きの吉野線の遅れの影響で、遅れていた1本早い急行に乗ることができ、予定より忍海（おしみ）駅の到着が15分早くなり予定より早く動けたのと、登り下りとも思ったよりコースが緩かったのもあり、自力で御所（ごせ）駅に15時ちょうどに着くことができました⤴️

そして肝心なツツジは、予想以上の規模に圧倒され、かつてないスケールのツツジにより、くどい位のツツジレポになってしまいました😅

steaming bowl

carp streamer

red heart

cherry blossom

hibiscus

金剛山（こんごうさん、こんごうざん）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境目にある山。かつては高間山・高天山（たかまやま）や葛城嶺（かづらきのみね）といわれていた。金剛山地の主峰である。
標高1,125m。最高地点は葛木岳といい、御所市の葛木神社の本殿の裏にあるが、神域となっており立ち入ることはできないため、国見城跡の広場が山頂扱いされている。他に湧出岳1,112m、大日岳1,094mのピークがある。大阪府の最高地点 (1,053m) がこの山の中腹にあり、その旨の標識が掲出されている。三角点は湧出岳に設置されている。

金剛山・二上山・大和葛城山

和歌山

忍海駅〜笛吹山〜大和葛城山のツツジ〜御所駅

ウォーキング

ローズフェスタ2026
養老鉄道東赤坂駅→大垣輪中堤→神戸町ばら公園いこいの広場→大野町バラ公園→神戸町日吉神社→ごうど・ローズパーク→養老鉄道広神戸駅

どこもバラが見ごろでよかった。ちょっと暑くてバテたけど・・🫠

安八郡神戸町ウォーキング_2026-05-10

きよ

この日は全国的に雨予報で「メインストリーム」と呼ばれる大荒れの予想、なので鉄道旅だけにしようと「近鉄週末フリーパス」を使い、吉野駅⇒大阪阿部野橋駅間を観光特急「青の交響曲（シンフォニー）」に乗りました🚈

当初はそれで終了する予定でしたが、大阪府内に入った途端晴れだしたので、南大阪線針中野駅まで普通で折り返し、ネモフィラスポットとして気になっていた長居公園に急遽寄りました🏞️

ネモフィラも素晴らしかったですが、それ以上に満開で種類豊富なバラ、珍しい芍薬ゾーンもあり、先日の東京都調布市の神代植物公園に匹敵するスケールの大きい花園を楽しむことができました🥀🌺🌷🏵️🪻

raising hands

beer mug

comet

rose

COOL button

大阪市

青の交響曲（シンフォニー）と長居公園

にぎわいの中川運河と神話の杜で映えスポット発見！
近鉄名古屋線烏森駅→VERMICULAR VILLAGE→中川運河→松重閘門（こうもん）→不朽園→白鳥庭園→熱田神宮宝物館・剣の宝庫草薙館→あつたnagAya→ミュープラット神宮前→名鉄神宮前駅

曇り空だったが歩くにはよかったかも。早く出発しすぎてVERMICULAR VILLAGEのパン屋やお店が開店前、近くで時間つぶしてからお店へ。ゴールデンウィークに入ったからか、お店はどこも混雑してた・・

中川区・熱田ウォーキング_2026-04-29

烏帽子形山終了後、南海高野線で大阪方面に向かい、帝塚山駅より帝塚山、聖天山の2座を通り、天王寺のあべのハルカスの直下の近鉄大阪阿部野橋駅まで歩きました🚶

帝塚山は以前の通り、聖天山は立ち入り禁止で山頂部には入れず、どちらも100mルールでのピークハントになりました⛰️（私はともに2回目）

途中で昼食を「とんかつ　一青」で食べたところ、ポン酢に溶き卵というまさかのとんかつソースでして、これが意外にもマッチして美味しかったです🥩

大阪阿部野橋〜なんばへは、南大阪線で近鉄線オンリーで大回りして、iひろさんの未乗線区を塗りつぶしました🛤️

tram car

station

left-right arrow

hot beverage

man bowing

face with open eyes and hand over mouth

続いて大阪市内散策で帝塚山・聖天山

今回は私のなかでやりたかったiひろちゃんさんとの鉄道旅、第一弾は近鉄週末フリーパスで近鉄名古屋⇒河内長野駅までエコノミー乗り継ぎコースで乗り、烏帽子形山に行きました🚊

烏帽子形山は駅近ピークハントだけではなく、高野街道を散策する歴史的史跡に恵まれたルートは見応えがあり、しっかり堪能できました♪

行きの近鉄道中は、乗り換え3回の運賃だけで乗れる電車のエコノミーコース、特急では体験できない見どころを楽しみ、古市駅ではデビュー前の新型車両6A系をお目にかかることができました✨

【葛城修験とは】
和歌山～大阪～奈良の境に聳える葛城の峰々。修験道の開祖と言われる役行者(えんのぎょうじゃ)がはじめて修行を積んだこの地は、世界遺産の吉野・大峯と並ぶ「修験の二大聖地」と称されています。この地には、役行者が法華経を1品ずつ埋納したという28の経塚があり、今も修験者たちは、その経塚や縁の寺社、滝や巨石を巡ります。そしてその修行にはいつの時代も、この地に暮らす人々との深いつながりがありました。修験者や地域の人々が大切にしてきた聖地「葛城修験」――修験道の歴史は、ここから始まりました。
（葛城修験：https://katsuragisyugen-nihonisan.com/）

【葛城修験モデルコース19】
葛城修験には経塚を巡る19のモデルコースが存在します。YAMAPでは、28の経塚を網羅した全19のおすすめルートを設定し、3つの地図に分けてカバーしました。葛城修験エリアマップ（金剛山周辺）では以下のモデルコースを巡っていただけます。
※ 地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

14. 岩瀬経塚山から神福山 ｜https://yamap.com/model-courses/6643
15. 金剛山 ｜https://yamap.com/model-courses/6644
16. 葛城の道｜https://yamap.com/model-courses/6645

その他の２つのエリアマップはこちら
・葛城修験エリアマップ（友ヶ島～和泉山脈周辺）https://yamap.com/maps/21172
・葛城修験エリアマップ（二上山周辺）https://yamap.com/maps/21175
※ 地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

葛城修験エリアマップ（金剛山周辺）

近鉄旅で烏帽子形山

今回は花を見る縦走がしたくて迷った結果、YAMAPを始める前に登ったことのある大洞山と尼ヶ岳を、以前からタイミングを狙っていた登山口の三多気（みたけ）の桜も楽しみながら縦走するプランにしました🌸

当初は伊勢奥津駅からの半周回型のピストンで計画してましたが、大洞山と尼ヶ岳山頂直下の急登でへばりペースダウンしたので、尼ヶ岳北側からエスケープし桜峠経由の県道を一気に下り伊勢鎌倉駅で終了するルートに変更しました🚶（前回YAMAP始める前に伊勢奥津駅から尼ヶ岳までピストンできた理由を思い出すと、名松線を1本早い便で到着し出発が9時だったからでした😅）

下山時にエスケープルートとして使った県道39号線、桜峠から伊勢鎌倉駅まで8km位ある長い下り坂でしたが、まさか桜とミツマタのスポットが連続して現れるとは思わず、びっくりの連続でした👀そして花見客はいなかったので超穴場スポットでした🌸

hundred points

smiling face with open hands

purple heart

mountain railway

yellow heart

大洞山（おおぼらやま）は、三重県津市美杉町の中央部にそびえている雄岳、雌岳の二峰で構成される盾状火山であった死火山の山である。雄岳の標高は1013m、雌岳の標高は985mである。

大洞山・尼ヶ岳

予想外の桜とミツマタ天国🌸🪷

今回はヨッシーさんの希望で播磨アルプスのアテンドをさせて頂きました🙇

今回はJR神戸線宝殿駅〜辻登山口〜高御位山等11座縦走〜豆崎登山口〜JR神戸線曽根駅のルートでヨッシーさん達4名の本隊、体力的な不安から高御位山からエスケープしたヤマッパーではないHさんと私のエスケープ隊の2隊に分かれてとなり曽根駅からヨッシーさん達の本隊への合流狙いの為、高御位山⇒曽根駅⇔大平山ピストンという変則コースとなりました⛰️

播磨アルプスは3年ぶりでしたが、改めて絶景続きと圧巻の岩場の連続にテンションが上がりました⤴️

🚊行きは近鉄ひのとり⇒鶴橋駅よりJR大阪環状線〜神戸線⇒宝殿駅

🚅帰りは早めに帰りたいのでJR曽根駅⇒神戸線で西明石駅⇒新幹線自由席

の行程でした🚊🚅

smiling face with hearts

ありがと山

dizzy

fearful face

高御位山（たかみくらやま）は、兵庫県加古川市と高砂市の市境に位置する山。標高304.2m。別名は播磨富士。東播磨丘陵地高御位山系の連峰は播磨アルプスと呼ばれることがある。

高御位山・播磨アルプス

播磨アルプス2回目

3月の近鉄特急ネット予約フェアの恩恵に今回も懲りずに預かり、行きは近鉄のみで滝谷不動駅へ行き、嶽山と金胎寺山に登り、河内長野駅まで歩きました🚶
嶽山ですが、クレーピークのほうの嶽山は、下山時に私有地立ち入り禁止のロープに気付き、立ち入り禁止区域に入ってしまいました🙇

今回はピークハントは2座（グレーピークの嶽山も含めると3座）のみでしたが、アップダウンが多く、寺社が多かったり城山オレンヂパークのインパクトが強かったりと、濃密なルートを堪能できました♪

当初は河内長野駅から先の予定もしてましたが、南海高野線が人身事故で運転見合わせがあり混乱に巻き込まれる恐れがあるので、河内長野駅で終了して近鉄長野線に再び乗り帰路につきました🚊

sport utility vehicle

近鉄で行く嶽山・金胎寺山

昨年より今年の４月まで限定販売で20年ぶりに復活した３・３・SUNフリーきっぷを使って近鉄〜南海と乗って紀泉アルプス飯盛山をみさき公園駅〜孝子（きょうし）駅間をショートでワンウェイ縦走しました🚶

前線の影響で曇り眺望は微妙でしたが、関空が見えたりする紀伊水道の海が見える眺望を何度も見れたので満足でした🌊

そして日頃乗れない南海電車も色々堪能でき、２日用の３・３・SUNフリーきっぷ6200円ぶんの元は軽く1日で取るだけ乗り、大満足でした🚊🚈

victory hand

train

飯盛山（いいもりやま）は、大阪府泉南郡岬町淡輪にある標高384.5mの山である。和泉山脈の西端に位置し、紀泉アルプスを構成している。現在、大阪府と岬町の間に大阪府立自然公園設置構想がある。泉南飯盛山と表記する文献もある。

【山頂からの景色】
山体はその名の通りご飯を盛ったような形をしており、標高384.5mという低山ながら存在感を与えている。周辺には葛城修験行場、軍の要塞などが存在しているこの山は、和泉山脈の西端部に位置しており、大阪湾がすぐ側にまで迫っている。その為、眼下に大阪湾や湾内の関西空港、海を挟んで反対側の淡路島、神戸市街、明石海峡大橋などを一望できる。特に関西空港に関して言えば、離着陸する飛行機の様子も眺められる。

紀泉アルプス・飯盛山・ボンデン山

３・３・SUNフリーきっぷで行く飯盛山

2月14日の京都年金大学を
受講するために、13日から
3日間有効な近鉄の
週末フリーパスを購入。

13日は朝熊山の参詣道シリーズで、
まだ行ったことが無かった
磯部岳道（五知道）→宇治岳道を
縦走して来ました🥾

近鉄の五知駅から、しばらく
歩いて行くと円空・鉈彫りの
薬師三尊像のお堂があり、
内部を見たら、三尊像の
写真パネルが置いてありました🙏

伊勢志摩スカイラインができるまでは、
志摩地方の人々がたくさん歩いた
磯部岳道は、近年は歩く人が
少ないようで、🍂落ち葉や
折れた枝などが堆積して歩きにくい
場所が多かったです。

たくさんの丁石地蔵が残っていますが、
中には割れているものもあり、
磯部岳道の栄枯盛衰を物語っている
ように感じました。

休憩地点は木が伐採されていて、
展望は良かったですが、それ以外は
見晴らしが良い場所も、
ほとんど無かった印象です。

池の尾山（461ｍ、グレーピーク）も
展望は無かったです。

朝熊峠からは伊勢市街、伊勢湾
などが綺麗に見えました。

朝熊山（西峰）を通過して、
グレーピークの一宇田の頭（東峰）、
一宇田ノ頭（朝熊山第二）、楠部山、
岩井田山に登りましたが、
ほぼ展望なしでした。

楠部山から下って行った場所で、
ようやく展望が開けて、
前山（528ｍ）～鼓ヶ岳（355ｍ）の
稜線、伊勢市街、三重県総合運動場
などが間近に見えました。

無事、宇治岳道登山口へ下山して、
五十鈴川駅まで歩いて、
駅に到着したら、すぐに電車が
来てラッキーでした。

乗り放題を活用して、松ケ崎駅で下車。
ブックオフ松阪店で本2冊を購入後に
帰宅しました🚃

朝熊山（あさまやま）は、三重県伊勢市・鳥羽市にある山。正式名称は朝熊ヶ岳（あさまがたけ）。『三国地誌』では「岳（たけ）」とも記され、伊勢市近辺で「岳」は朝熊山を意味する。南方に連なる「朝熊山地」を含めて「朝熊山」とする場合があり、この場合には志摩市まで跨がることになる。山頂付近に臨済宗の金剛證寺があり、この寺を「朝熊山」と呼ぶ場合もある。

朝熊ヶ岳（朝熊山）・鼓ヶ岳・鷲嶺（袴腰山）

朝熊山（東海の百山）の参詣道（磯部岳道→宇治岳道）のグレーピーク巡り

鈴鹿登山鉄道

近鉄を含む活動日記一覧