その他

★登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

【概要】
・カンカケ山ピークすぐ西の倒木処理、ついでに水地峠すぐ西のシダ・ススキ刈払い。

▢整備前
・8月18日（月）、山仲間とのSNSグループに登山道上の倒木情報。位置と倒木の写真でどうやらYAMAP（非公開）の画面キャプチャ。
・午後、当区間整備の代表と軽量エンジンソーが使える来週以降か、と打ち合わせ。
（規模に加え、猛暑のため人も少ないため急ぐ案件でもなさそう･･･）
・翌19日、隣接地区の整備グループの代表から整備の誘いがあり、3人で行くことに。
・ついでに、水地峠西のシダ・ススキ（6月22日（https://yamap.com/activities/40925003）に把握し情報共有済み）も処理。

▢装備（３人）
・手鋸×２、鉈鎌×３、チェーンソー×１、刈払機（ナイロンコード）×１

▢整備
・カンカケ山ピークすぐ西の倒木･･･完ぺきに処理。
・水地峠西のシダ・ススキ･･･処理できた、次回は来年度。
・おちょぼ岩すぐ西のハシゴとすぐ上のウバメガシ･･･ルートの障害になってたため、ハシゴの手摺と支柱とウバメガシ枝をカット。
・暑いため午前中に終えようと話してたが、その暑さで現場到着が遅れて結局昼過ぎに終了。

〇お願い
・倒木など障害木情報は「太さ」もあるとベスト。道具選択に重要です（写真最後を参照）。

〇情報：馬越林道の車アクセス情報（2025.8下旬現在）
・熊野古道伊勢路との交差より東側は荒れている。
・伊勢路交差より奥、終点まではジムニー推奨。
・6月末に比べ4WDの軽トラ・バンであれば、少し入りやすく（理由：森林組合が作業に入っているためか。＝対向や駐車地に要注意）

おつかれ山

hundred points

DOMO

cat face

ありがと山

sparkles

clapping hands

thumbs up

smiling face with hearts

star-struck

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

三重

カンカケ山・おちょぼ岩（登山道整備、発着：水地越え登山口（馬越林道））

Naonaka

登山

※往路のログは荒神堂からです。
※往路は倒木処理など整備のため、所要時間をあてにしないように。

この秋に”尾鷲トレイル一撃”された方もいるようですが、台風による風倒木が気になってました。
荒神堂で所要のちに西に進み、三田谷まで確認してきました。10月7日（※１）の続きです。
今日歩いた区間も含め、尾鷲トレイルに大きな障害は無さそう。
気候的にトレイル歩きの良いシーズンになりました。

ドングリの落下音、ヤマドリのドラミング音だけの静かなトレイル歩きでした。
全国的にドングリ不作でクマが市街地に･･･のニュースが多いけど、今日の足元はドングリだらけ。
三重県南部はドングリ豊作なのか？、と感じました。

通過する5つのピークは全て展望無しだが、要所で展望あり。
大峰の釈迦あたりも見えたのは予想外でした。
帰宅後に調べたら、この区間は2017年4月29日の尾鷲トレイル分割歩き以来（※２）でした。

12:00荒神堂～12:14三木峠～12:40真砂の頭ピーク～13:14三田谷ピーク～13:33真砂の頭ピーク～13:58三木峠～14:03桜の森広場～14:09八鬼山ピーク～14:15荒神堂～14:21九木峠～14:27堂ノ谷の頭ピーク～14:46塩受山ピーク～14:48展望の丘～14:55新八鬼山林道ゲート前駐車場

※１：新八鬼山林道ゲート～行野浦漁港
https://yamap.com/activities/27252941

※２：矢ノ川峠～八鬼山（一部自転車を投入、苦労がうかがえる）
6:47矢ノ川隧道Ｐ～6:59小坪～8:18矢ノ川峠～（自転車）～9:18小坪～9:32矢ノ川林道分岐～9:35P544（定山）～9:52P635（新八鬼山TN直上南東400m)～10:39P704（真砂の頭）～11:02八鬼山～12:36小坪～（自転車）～12:46矢ノ川隧道Ｐ

八鬼山・頂山・オハイ

三田谷・真砂の頭（発着：新八鬼山林道ゲート）

まず結論、この区間は大きな障害なく問題なく歩けます。

8月15日の台風7号は、風が強かった感が未だに抜けません。
あらためて尾鷲トレイルマップ（※１）をみると地形的に尾鷲湾北部以外では、海からせり上がるトレイル最終盤（八鬼山～行野浦）を強風が直撃したのではないか？と気になりました。
で、仲間と共に涼しくなった本日午前、見てきました。

写真にはない倒木・枝葉も処理しつつ、下り基調を歩いてきました。
頼りのチェンソーが途中でダメになる不運もありましたが、仲間が修繕後に再度現地に出向き、2倒木を処理。
結果、多少の小さな枝葉はあるものの、歩けるようになりました。
私（手鋸）だけでもココまで整備できず、ボランティアで同行してくれた仲間に感謝の山行になりました。
ごくたまの積雪を除き、いよいよこれから楽しい東紀州エリアです。

※１：尾鷲トレイルマップ
http://kumadoco.net/news/view.cgi?no=3163

向井山・大曾根山（尾鷲トレイル整備、発：新八鬼山林道ゲート、着：行野浦漁港）

8月15日通過の台風7号の影響について、尾鷲トレイルの北端（長楽院～猪鼻）については情報を集めました（https://yamap.com/activities/26165726）。
その先・天狗倉山ピークまでの情報も無いとのことで、手鋸持参ソロで確かめてきました。整備に備えた偵察歩きです。
後半ほど東向き尾根のため風がまともに当たったみたい。
”ソロでできる範囲”の倒木が多くなり、徐々に各駅停車。
暑くなる前に歩き終えるつもりが、ヘトヘトに。

〇本日の状況（天狗倉山ピーク～猪鼻）
・枝葉が道床に散らばっているものの、普通に歩ける。
・チェーンソーが必要な風倒木は2ヵ所（共に馬越山（天狗倉山東峰）～おちょぼ岩（※１））。いずれも跨いでクリア可。
・ガイドロープの切断、道標・階段・桟橋の崩壊はなし。
　※当区間の倒木処理を役所に依頼しないように。原則、役所の業務ではない。

6:28道の駅海山（駐車場）～6:36紀北町側馬越峠登り口（鷲毛バス停）～7:05馬越峠～7:38天狗倉山ピーク7:44～8:12馬越山（天狗倉山東峰）ピーク～8:26カンカケ山ピーク～8:34おちょぼ岩8:50～9:10水地峠～9:26小山浦狼煙場跡～10:24猪鼻登り口～10:26県道155号末端（紀北町側）～11:14道の駅海山

※１　おちょぼ岩
・近年の名前（勝手命名）。
・おしょぼさんが身投げした岩。

天狗倉山・おちょぼ岩（往路：馬越峠経由、復路：猪鼻経由）

昨日早朝に台風7号は潮岬付近に上陸、尾鷲はその前夜から昼頃まで暴風雨、雨は夕方まで残ったようです。
”古道や登山道をふさぐ倒木や落石は、どうやろか？”と暑くなる前に偵察。
歩いた区間では、落石なし・倒木もごく軽微（私1人で処理できた）でした。
さすが雨の多い地方だからこそ、洗堀防ぐ石畳です。
それが十分に機能していることも見る事できました。昔の人はすごいな～。

復路では、台風の影響確認の市役所職員さんとすれ違い情報提供。
古道には影響なさそうでしたが、現地に向かい作業されたようです。
”世界遺産になったらそれで終わり”としない姿勢に頭が下がります。

7:54馬越公園駐車場～8:05桜地蔵～8:21馬越峠8:24～8:50天狗倉山ピーク8:56～倒木処理～9:24馬越峠～9:46馬越公園駐車場

天狗倉山（起点：馬越公園）

黒島出張のついでに登ってみました。島への公共アクセスは鹿児島水族館横から出航するフェリー三島だけです。レンタカーとかGSすら、ありません。宿によっては車貸してくれるところもあるみたいです(自分で調べるのが楽しいですよね)。島には大里と片泊と２つの集落があり、各々、その名を冠した登山道があります。車が余裕で離合できる林道が登山道まで伸びており、登山道付近は駐車スペースたっぷりありそうです(人っ気すら車っ気すら無いし)。ただし、現在の登山道は倒木が多くて閉口されるでしょうね・・カムゴ山？～横岳山～櫓岳と楽しかったですよ。(藪コギと倒木コギと両方楽しめます)倒木が多い点だけで中級車向けとタグつけました。

風倒木を含む活動日記一覧

カンカケ山・おちょぼ岩（登山道整備、発着：水地越え登山口（馬越林道））

三田谷・真砂の頭（発着：新八鬼山林道ゲート）

向井山・大曾根山（尾鷲トレイル整備、発：新八鬼山林道ゲート、着：行野浦漁港）

天狗倉山・おちょぼ岩（往路：馬越峠経由、復路：猪鼻経由）

天狗倉山（起点：馬越公園）

黒島縦走