ウォーキング

大阪市内には市営で無料の渡し船（渡船場）が8ヶ所あります。市内のグレーピーク8座を回った時に一度だけ乗ったけど今回は渡船がメイン。8箇所の渡船場を全て巡る、雨の日企画です☔
そういえば市内のグレピ巡り（ただの街歩き）も2年前の梅雨時でした→https://yamap.com/activities/32745953

朝からずっと雨が降る中を傘をさして歩きましたが、せっかく撥水性の冬用ズボンと重い防水の靴を履いてきた甲斐があったので良かったです😁あと、雨が降ってくれないと「山行けたやん！」ってなるしね😅
渡船の時刻に間に合わせるために少し走ったり、逆に待たされたりと歩行ペースは安定しなかったけど、気温は低く暑さはほとんど感じずに歩けました。水分消費も1リットルのみ。

今日歩いたエリアはほぼ海抜1m程度でずっと平らな土地。川も大きくてどっちが上流か分からないほど。神戸の街とは全然違うと感じました。36km歩いても標高差が100mいかないというのも、駅から自宅まで毎日200m登ってる自分からすれば驚きしかありません。
大阪はお笑いの街、商売の街、食い倒れの街と呼ばれますが、大阪は水の都でもあります。巨大な橋、水門や防潮堤、渡し船、川沿いに並ぶ倉庫や工場群が、水運で発展してきた大阪らしい風景なんだなと実感しました。

後半は京セラドームから甲子園球場まで歩いたわけですが、雨が降ってて気づいたのが座って休憩できる場所の少なさ。公園はいくつもあるけどベンチが濡れてる💦藤棚などはあっても屋根がついてる休憩場所って本当に少ないなと感じました。
お陰で持っていったサーモボトルの熱湯とおやつはただの歩荷となり、お持ち帰りして家で食べました😭

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以下、大阪市HPから抜粋https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000011242.html

現在大阪市内には、市の運営する8か所の渡船場があり、15隻の船が地域の多くの人々に利用されています。古来数多くの川が流れ、水の都と呼ばれた大阪には、人々の往来のための渡船場が各所にありました。当初民間によって営まれていた渡船は、明治24年に大阪府が「渡船営業規則」を定め「監督取締り」を行うようになり、明治40年には安治川、尻無川及び淀川筋の29渡船場については市営事業として市が管理することになりました。
　大正9年4月、旧道路法の施行により渡船は無料となり、昭和7年4月以降はそれまでの請負制を改め、ほとんどが市の直営方式になりました。そして昭和10年頃には渡船場31か所、保有船舶数69隻（機械船32隻、手漕ぎ船37隻）、年間利用者は歩行者が約5752万人、自転車等が約1442万台を数えました。
　しかし、その後橋梁の架設など道路施設の整備に伴って次第に廃止され、特に昭和20年には戦災によってその多くを失いました。昭和23年に15か所で再開されましたが、戦災復興とともに道路をはじめとする都市施設が整備され、モータリゼーションの進展もあって、渡船の利用は次第に減少し、昭和53年には渡船場12か所、利用者数約250万人に、令和6年度では8か所約161万人になっています。

　このガイドマップは、大阪の渡船場を多くの方々に知っていただくことを目的に製作したものです。現在運航している渡船に乗ってみるのもよし、かつて渡船場があった場所を訪れて昔の大阪を偲んでみるのもよし、いちどガイドマップを持って出かけてみられてはいかがでしょうか。大阪市の渡船は全て無料です。



おつかれ山

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motor boat

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DOMO

baseball

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smiling face with hearts

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astonished face

sauropod

大阪市

大阪

水都・大阪の渡船巡り🛥️

ジョビジョバ

観光

原始林の這う岩が、深く切れ落ちた峡谷、三段峡。
新緑の美しい森に、アカショウビンの鳴く深い谷。
赤茶色の羽の飛ぶ姿が、緑の背景に映えるサプライズ！
まさか偶然、見れるとは思わなかった稀有な鳥、たぶんあれはアカショウビン。
そんな奇跡の偶然のお出迎えから、スタートした、猿飛探検でした。

今回は、三段峡の秘境『猿飛』へ行ってきました。
横川口まで、車で林道を走ります。
横川口の駐車場から、渓谷の川沿いに沿って、遊歩道が設けられています。
そこを15分ほど歩き、深い谷に降ります。
そこが、猿飛渡船の乗船場。
通常期間は土日祝のみ運行（ＧＷなど例外有）。
恐羅漢山下山の後、運航確認の電話をしておきました。
楽しみにしていた、秘境『猿飛』からの二段滝…！
この渡し船でしか行けない貴重な滝だそうです。

乗船時間は、20分ほど。
渡し舟は動力をつかわず、岸壁に括り付け、固定されてるロープを、船頭さんが、手で手繰り寄せながら、ひっぱって、水路を進みます。
高さ20ｍの断崖が両岸から迫るゴルジュ。
水深7ｍ、幅1.5ｍの狭間を渡し舟が、静かに、波紋を作りながら、ゆったりと進みます。
ふしぎと水流は見えなくて、静かな池をすすんでるかのよう。
かつてはその真上の断崖を、猿が飛びこえたという場所『猿飛』。
それは、時を、じっくり味わう、素晴らしい時間でした。

濃緑の深い淵の向こうには、ほとばしる二段滝が！
こんな奥地に、歩いてはこれない、こんな場所に…！！
怒涛の水量、白く、こんな力強い滝があるなんて。

私には幻の滝に見えました。
これはきっと、一期一会。

日本には、無数の素晴らしい絶景が、まだまだたくさんありそうです。
まだ見ぬ、驚き、発見。
見たこともないような景色、色彩、想像を超えた自然のスケール感。
それに出会えたとき、きっと言葉に言い尽くせない、目が覚めるような感動があって…！

山でも、海でも、大地でも。
そんな自然の中で、ひとつでも多く、素晴らしいなぁ！と思えるシーンに出会えたら。
感動の時間を、ひとつでも多く、味わえたら。
今、生きててよかったわ、と、その日の終わりに、感謝と共に、感じるのでしょう。

素晴らしい景色との出会いに、今日も幸せになれました。
心から感謝でした。

参考★とても美しい音楽と共に、二段滝のドローン映像が見れます。
→　https://www.youtube.com/watch?v=4JVsC55isVk&t=169s
一般社団法人地域商社あきおおた


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恐羅漢山（おそらかんざん）は、広島県山県郡安芸太田町と島根県益田市との境にある標高1,346.4mの山で中国山地西部の冠山山地に属する。広島県・島根県の最高峰。西中国山地国定公園に属している。

【概要】
西中国山地の主峰で山頂からは日本海も望める。頂部のなだらかな山々が多い中国山地の山であるが、恐羅漢山周囲は断層沿いに比較的急峻な谷間が刻まれ、その一つが三段峡である。稜線は南北にのびており、北の砥石郷山まで縦走できる。
山頂には三等三角点「羅漢」が設置され1,346.35mとなっている。山頂部は南西側の旧羅漢山1,334mと双耳峰をなしている。
広島県側の東斜面には恐羅漢スキー場がある。国設と民営のコースに分かれている。かつては実質的に一つのスキー場として営業していたが、2006-2007シーズンより民営・国設で別営業（リフト券も別々）となったが、2008-2009シーズンは共通リフト券が復活した（それぞれの単独リフト券もあり）。北東麓の牛小屋高原にはキャンプ場がある。

詳しくは、以下の安芸太田町観光協会の「恐羅漢山」ページをご覧ください。
http://www.akioota-navi.jp/html/kankou_spot_osorakanzan.html

恐羅漢山

広島

島根

三段峡の秘境『猿飛』渡船で二段滝へ

とも

登山

暑すぎるのでさすがに山は無理😅でも歩きたい😄
ということで、夏の定番三段峡ウォーキング。黒渕から先は残念ながら通行止めでした。
黒渕からの帰りは、始めて渡船に乗りました。ワンコOKでしたよ。くうちゃん、船は苦手のようでした😂
この時期セラピーロードもさすがに温度が高かったのですが、まあまあ涼しく歩けました😄
帰りに井仁の棚田まで足を伸ばしました。棚田を眺めながら、イニミニマニモでランチをいただきました😍

red heart

frog

smiling face with heart-eyes

十方山（じっぽうざん）は広島県廿日市市吉和と山県郡安芸太田町戸河内地区の市町境より少し廿日市市側に入ったところに山頂がある、標高1318.9mの山である。広島県内では恐羅漢山、吉和冠山に続く、第3位の標高を誇っている。その名の通り十方全てが見渡せ、天気が良ければ、瀬戸内海や四国の石鎚連山、日本海が望める。

【解説】
恐羅漢山や冠山、寂地山等とともに西中国山地を構成しているこの山では森林限界が標高1,200m付近に存在している。それより高い頂上付近では高い樹木は見られず、チマキザサとガンコウランなどの高山植物の生い茂る草原となる。山頂からは広島湾をはじめとする瀬戸内海の多島美や、日本海を眺めることができて、そのすばらしい風景は登山者に登頂した充実感を与えるという。十方山の西に広がる細見谷渓谷では、ブナの原始林が存在し、またミズナラ、ミズメなどの新緑、紅葉が清流とあいまった渓谷美を楽しむことができる。山の西尾根と共に一部を近畿中国森林管理局が十方山風景林として管理している。一方東麓には瀬戸の滝という二段滝（総延長63m）が存在している 。

十方山

山口

くうちゃん、三段峡ウォーキング

くうちゃん

フォローしている方のレポで知った成ヶ島へ行って来ました〜😊
ゆるゆる観光気分ですが、ちゃんとピークもゲット✌️
で、今日は、なんか旦那さんもいてるよ〜🤣

成ヶ島渡船🚤(大人300円往復)で約2分、島(淡路)から、さらに島(無人)へ🏝️


🔸成ヶ島（なるがしま）は、兵庫県洲本市由良町由良の東側の紀淡海峡に、南北約2.5kmにわたって砂州が伸びる細長い島。瀬戸内海国立公園の一部。淡路橋立とも呼ばれる。
(ネットより)

🔸パンフレット
https://www.city.sumoto.lg.jp/uploaded/life/19740_46374_misc.pdf

jack-o-lantern

淡路島

兵庫

徳島

和歌山

無人島『成ヶ島』淡路橋立✨

のびこ

宮島⛩️の1番奥に鎮座する山白山⛰️

フェリー桟橋からのピストンだと、日が暮れる迄には戻って来れないだろう…

ずっと諦めてた山白山⛰️

所が今回、渡船で宮島へ行き🛥️山白山から縦走🏃して桟橋まで戻るという計画に誘っていただきました♡


今回の参加者…
だいすけさん
toshiさん
まぁふぃさん
あきさん
naoさん
keikoさん
Hzさん
オレ1号さん


【全4座（既にハント済含む）】

山白山・御床山・岩船岳・要害山

厳島（いつくしま）は、日本の瀬戸内海西部、広島湾の北西部に位置する島。通称は宮島（みやじま）、また安芸の宮島ともいう。行政区分は広島県廿日市市宮島町。

宮島（厳島）・弥山

宮島⛩️ピークハント祭り⛰️2日目

まるちゃん😄

135年の歴史に幕を閉じる
福本フェリー⛴️
渡船の存在は知っているけど
利用したことはなし
一度ぐらい乗船しておきたいね〜
晴れて入れば、移動してお山も〜だったけど、１日☔予報
ならば、尾道観光した〜いと相棒😁
新しくなった展望台付近は、訪れてるけど小径や商店街は、昔〜昔の記憶なのよね〜
では、傘☂の尾道観光に決定‼️
１日尾道を楽しみました〜😊




高見山

雨☔でも楽しむ‼️尾道満喫(山は無し🤭)

LEMON🍋

浪速八渡船ウォーク

大正の大浪橋からスタート。
歩き始める頃、やっと明るくなってきました。
序盤から工場倉庫のオンパレード、
トラックはビュンビュン通るし、
空気よくないなぁ。
上手な落書きも多なぁ。
鶴町着いた頃からホッとして歩けました。
暗がりで歩くのは怖そうな道多い。

千本松大橋はメガネ橋、メガネの軌跡
木津川渡船は時間に注意やな。
渡りたい橋もトイレ優先して諦めた。　
木津川だけ船内に椅子ありました。
どこの渡船場も待合室あって数名座れる。
距離ありますが船に乗ってます。
待ち時間休憩もしてます。
みんな仕事かな自転車で乗船やわ
徒歩で乗船は自分だけやったな。
渡船あるのはほぼ大正区。
なくなったら不便なんやろな。

千歳と天保山がええな。
景色と川の広さで。
素晴らしい橋が多いのは水の都大阪やから。
橋の高さは大きな船が通れるようにかな。
船好きやから渡船でもだいぶ楽しかったな。
いつまでも渡船がありますように。

大阪みどりの百選③泉光園に寄りました。
勘助島渡し跡と難波島渡し跡にも寄りました。

お散歩−浪速八渡船・大阪みどりの百選③泉光園

みな

今日は、水都大阪のRiversideを巡る旅をした

大阪市の渡船
水都大阪の交通を支えてきた渡船システムとして、ふね遺産第40号に認定されている
現在、天保山、千歳、甚兵衛、船町、落合上、落合下、千本松渡船場は大阪市建設局、木津川渡船場は大阪港湾局によってそれぞれ管理、8箇所の渡船場で15隻の船が運航され、橋より通行に便利なこれらの渡船は年間約150万の人々によって利用され、認定道路の一部ともなっている。廃止された渡船の顕彰碑などもあり、その歴史を後世に伝えている

Osaka Riverside

ハゲ親父

早起きしたけど疲れててすぐに動き出せず。
中止か？いや、天気が良い。もったいない。

…ウォーキングに変更しよう。
蘇鉄山→海沿いをゆっくり散歩しつつ後は流れで…とだけ決めて一旦二度寝。
通勤ラッシュのピークが過ぎたのを見計らって電車に乗りました。
サクッと終わ…りませんでした、結果的にまあまあ長距離になっちゃって今クタクタです😅
でも、なんだかんだで結構いい感じになったんじゃないかしら。是非ご覧下さい！

大阪50山S vol.12蘇鉄山.天保山 🐱しろねこがおれを見ていた

そうさん

月、火の強風大荒れの荒天がウソのように良きお天気の水曜日☀
相模湖駅から船に乗って石老山をハイキング🏔

事前に予約済みだったので、スムーズに乗船し相模湖を渡り、キャンプ場登山口からスタートです(⁠^⁠^⁠)


しばらく舗装路を進み登山路へ！
結構な急登で大汗かきながら、大明神展望台でひと休憩(⁠^⁠^⁠)
石老山山頂までは、上ったり下った平坦な道もありました(⁠^⁠^⁠)
山頂で温かランチ後は、高塚山ピークを踏みにピストン🏕

おしゃべりしながら下り、お寺を経由して、予定のバス15:22に乗り相模湖駅へ戻りました😀

喫茶店は残念ながら営業終了してました！
平日は閉まるな早いなぁ〜(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)


お天気も最高で今日も楽しかったぁ〜


高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

高尾山・陣馬山・景信山

東京

石老山に渡船ハイク🛳

秀仁

ハイキング

尾道市百島町で「島＆山遊び」してきました。

茶臼山は砦跡って感じですね。
軍殿山の北のピークはええ眺めです。
十文字山は等高線を見ると、なんとなく十字ですね。
王竜寺山は・・・どこが山頂か分からんかったです。

鳶ガ巣山・王城

軍殿山（いくさんど）で朝サンド🥪

山遊び人

大三島から広島市に帰る時にアクセスに悩みます。
マイカーならバス待ちしなくて済むのですが、今回はバス利用。
広島バスセンターは18時過ぎの３便目までないから福山行へ。
でも尾道駅か三原駅に行きたい。バス乗り換えはもうめんどう。
山登りする人間だから１時間くらい歩いても平気。
だから　向島の向東BSで下りて、尾道水道を渡船して歩きました。
３５分くらい。スムーズでした。きれいな景色も楽しめます。
また同じルートを使うときがあるかもしれません。
参考になるかな。記録に渡船もラインが入りました。

尾道市（おのみちし）は、広島県の南東部、山陽地方のほぼ中南部に位置する市である。

【概要】
岡山市と広島市のほぼ中間に位置しており、この付近は両地域の「緩衝地帯」となっている。瀬戸内海（対岸の向島との間はその狭さから尾道水道と呼ばれる）に面し、古くから海運による物流の集散地として繁栄していた。明治時代には山陽鉄道が開通し鉄道と海運の接点ともなり、広島県東部（備後地方）で最大の都市となるが、昭和40年代初頭には福山市（工業都市化で急速に発展し旧城下町で平地に恵まれた）に中心地の座を明け渡した。ただし、現在も備後都市圏の有力都市のひとつとなっている。1999年（平成11年）5月のしまなみ海道開通によって四国の今治市と陸路で結ばれ、物流面での利便性が高まり、2015年（平成27年）3月には中国横断自動車道（尾道松江線）が全線開通し、「瀬戸内の十字路」として更なる利便性の向上が見込まれている。

尾道市

しまなみの向東BSから尾道駅へ　12/10

yamaaruku

※カーブしたトンネル2つ（須野トンネル・梶賀トンネル）のログが直線になってます。

2018年2月（https://yamap.com/activities/19089485）以来、2回目の地切山（※１）。
当時は三角点（ピーク336）の山名が不明でした。
今回は当時見つけた横手道（山腹のトラバース道）を辿ってみました。
が、結局それは後世の落石等で消失しており、ゴロタを登る事になりました。
梶賀方面から地切山のピークであれば、コレ（https://yamap.com/activities/22048160）でアクセスするのが少しはマシです。

こういう機会がないと歩けないと思い、そのまま市境を海へ歩き神須ノ鼻。
地切山もそうですが、市境とはいえ人の少ない藪山です。ルーファイ力必須です。
帰りのR311までは釣り師の道（後で調べたら、岩屋さんも利用か）に助けられました。

8:52駐車地・登山口～10:03地切山ピーク10:11～10:40須野トンネル直上～11:12神須ノ鼻・小鼻11:19～11:52R311にでる～11:53須野トンネル南口～11:58須野トンネル北口～12:02梶賀トンネル南口～12:17梶賀トンネル北口～12:20駐車地

※１　地切山･･･三角点名『梶賀』・ピーク336.5ｍの山名
〇『南輪内村誌』（昭和28年/南輪内村）の以下の記載を根拠にした。
　・地切山（標高336米）に江戸時代の（省略）
〇イセAOKIの山頂標『須野』は誤り（参照：写真8枚目）

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

三重

奈良

地切山・神須ノ鼻（発着：尾鷲市梶賀集落）

Naonaka

今日は大阪市の低山と、堺市の低山を繋いで歩いた
今回の累積標高は100mそこそこだが、YAMAPは橋の高さを計れないので実際は、なみはや大橋だけで40mを超えていた😋

天保山・蘇鉄山

サイクリング

■説明
　大阪で商業が盛んになったのは、川や水路が発達していたことが理由のひとつとされています
　この川や水路を使って、物資を運び、日本の経済の中心地となりました
　水の都と言われる大阪の所以はここから！

　河川舟運が盛んで架け橋が困難だった大阪には
　古くから市による公営の渡船🚢が多数運行されています
　時代の移り変わりと共に渡船の多くが廃止されましたが
　現在でも8航路が運行されています
　（天保山渡船場・甚兵衛渡船場・千歳渡船場・船町渡船場・木津川渡船場・千本松渡船場・落合下渡船場・落合上渡船場）
　その8航路のうち7航路は大正区にあり・・・案外回りやすいのです！

　と、いう事で・・・大阪の渡船巡りに行ってみよー🚴

　詳しくはキャプションで👉


■感想
　以前に、3つ程の渡船巡りをしたことがあったのですが
　8つ全部制覇しようっ！！！
　と相棒からの提案💡

　この週、姉と甥っ子が遊びに来ていて、遠出は出来ないので丁度良いタイミング♪
　炎天下ではあるけど・・・ま、自転車だしボチボチ行ってみよー🚴
　ってことで😁

　大阪の街並みを自転車🚴でゆっくり周るのって案外楽しいものです♪
　この季節の暑さは厳しいけども・・・市内なのでコンビニ・自販機もたくさんあるし
　疲れたらいつでもヒートダウン出来るのがいいところ♪

　たまには、こんな感じのユルめの遊びもいいものですね😊
　やっぱり、DAHON最高ー！！！

渡船を含む活動日記一覧

水都・大阪の渡船巡り🛥️

三段峡の秘境『猿飛』渡船で二段滝へ

くうちゃん、三段峡ウォーキング

無人島『成ヶ島』淡路橋立✨

宮島⛩️ピークハント祭り⛰️2日目

雨☔でも楽しむ‼️尾道満喫(山は無し🤭)

お散歩−浪速八渡船・大阪みどりの百選③泉光園

Osaka Riverside

大阪50山S vol.12蘇鉄山.天保山 🐱しろねこがおれを見ていた

石老山に渡船ハイク🛳

軍殿山（いくさんど）で朝サンド🥪

しまなみの向東BSから尾道駅へ　12/10

地切山・神須ノ鼻（発着：尾鷲市梶賀集落）

天保山・蘇鉄山

自転車で大阪の渡船巡りにGOー！

渡船を含む活動日記一覧

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水都・大阪の渡船巡り🛥️