登山

この春、火口周辺の規制区域が一部解除され、それに伴い阿蘇中岳、高岳への登山が出来るようになりました。(火口の規制状況については、火山の活動状況や風向きによって異なりますので、必ず、事前に確認する必要があります。)

初めて登った2015年5月、仙酔峡登山口から仙酔尾根をテクテク登ったルートも立ち入り規制は解除されているようであるが、仙酔峡登山口までの道路が災害復旧工事中であるため、皆さんが登られている阿蘇山西駅の登山口から、3年ぶりに中岳、高岳に登ることにしました。

前日は、くじゅうの平治岳でミヤマキリシマを堪能、大満足したあと、そのまま玖珠で車中泊して、阿蘇火山火口規制情報が朝8:30に発表になるため、そんなに慌てずに玖珠を出発しました。

天気予報では、くもり、濃霧注意報が出ていたので心配していましたが風もなく、とても良い天気となりました。
壮大な涌蓋山やくじゅう連山を左手に見ながら時々停まっては、美しい山々の写真を撮りながら阿蘇に到着しました。
草千里とミヤマキリシマの咲いている烏帽子岳が一望できる駐車スペースでももちろん、一枚パシャり。いよいよ、阿蘇山西駅駐車場に向かいます。駐車している車は数台、すでに阿蘇山西駅右側の登山口よりスタートされている方もいました。

わたしもトイレを済ませ、さぁ出発！と阿蘇山公園道路を3分も歩いたでしょうか？火口へ向かう観光バスや乗用車が続々と横を通りすぎて行きます。少し登った先には料金所らしきものがあってお金を払っているようです。

地図を見ると噴煙の上がる第一火口までアスファルトのこの道路が続いていて、車が登って行く先を見通すと、なだらかにカーブしており、思った以上に距離がありそうです。

「待てよ!」

3年ぶりに高岳に登り
興奮のあまりに長居して、遅くなった時に、風向きで噴煙の向きが変わり有毒ガスが流れて、このアスファルト道を走って駐車場まで帰る、なんてことはないだろうなぁ～～？なんてヤな思いがよぎりました。

「そうだ！」

決断したら、すぐ行動です。
くるりとUターンして今来た道路を引き返し、停めてある車に戻って、ザックをさっさと降ろすとドアを閉め、運転席に座ります。シートベルトを締め、エンジンを掛け、スタートして駐車場を出ると、阿蘇山公園道路に入って車を火口に向けて走らせます。
料金所では、乗用車通行料800円を惜しげもなく払い、せっせと歩いて登って行く登山者を横目に追い越すと、あっという間に駐車場が右手に現れ、そのすぐ横には、砂千里登山口入口があるではありませんか！既に、そこに車を停めて、砂千里に向かって行くリッチそうなご年配の登山グループも足並み軽やかです。

そんなひと騒動が登山開始直後よりありましたが、金で標高と時間を短縮して、砂千里登山口より中岳、高岳に向け、3年ぶりにツッパリ君に再会するため、今日の山行がスタートしました。

さてさて、どうなることやら？


*興奮のあまり、写真の枚数が多くなっています。
ご容赦ください。




red heart

【お知らせ】
↓阿蘇五岳の登山情報はこちら
https://aso-visitorcenter.com/

↓阿蘇草千里の臨時駐車場情報はこちら
https://www.npfj.or.jp/aso/blog/49531/


阿蘇山（あそさん）は、日本の九州中央部、熊本県阿蘇地方に位置する活火山。外輪山と数個の中央火口丘から成り、外輪山は南北25km、東西18kmに及び世界最大級の面積380㎢の広大なカルデラ地形（鍋型）を形成する。
2007年、日本の地質百選に「阿蘇」として選定された。2009年（平成21年）10月には、カルデラ内外の地域が巨大噴火の歴史と生きた火口を体感できる「阿蘇ジオパーク」として日本ジオパーク、世界ジオパークに認定されている。「日本百名山」の一座としても取り上げられている。

ツッパリ君を含む活動日記一覧

別嬪♥️さんになった高ちゃんの前では、ツッパリ君もタジタジ