登山

大黒茂林道は牛首谷（泉水小屋跡）から大菩薩の北面を巻いてノーメダワに至る水源巡視路で、今回はその大黒茂谷以東部分と丸川峠から泉水十文字・学校尾根とを組み合わせ、丸川峠からノーメダワへ通しで歩いてきました。丸川峠へは裂石から、ノーメダワからは追分を経由し丹波山村へ下山しました。ハードな一日となりましたが無事予定通り歩けて良かったです😄
なお、今回のルートのうち、丸川峠からノーメダワまでは一般ルートではありませんので念のため申し添えます。

丸川峠へは塩山駅南口から丸川峠分岐Pまでタクシーを利用（南口左側に営業所がある甲州タクシー、4100円）、今回の山行は長丁場が予想されたので少しでも時間をセーブしようとしたためです。同Pから丸川峠までは一般ルートで特に問題はなし、但し登山道に取り付く手前の林道に大きな倒木ありました。

丸川峠から少し先（の牛首谷源頭部の分岐（大岩あり））までは一般ルートで特に問題はなし、それ以降泉水十文字を経て学校尾根の大黒茂林道接続点までは明瞭なルートあり。学校尾根に沿ったルートは2.5万分の1地形図の記載とは少し異なり尾根を少し外れる所もありましたが、この8月に牛首谷から大黒茂林道西部を通りこのルートを（逆に）歩いていたこともあり、今回は迷うこともなく歩けました。

この大黒茂林道に入ってからは最初の木橋を渡った後ルートが不明瞭となりましたが、それ以外は特に問題なし。大黒茂谷左岸道を少し上流方面に進んだ後大黒茂谷へ下り、谷を渡渉後ルートが不明瞭に。正面やや左に見えたピンクテープに向かって斜面を上がり、先達の方々の軌跡を参考に左方向へトラバースし、何とかルートを見つけました。ここが本日のポイントその１といえます。大黒茂谷渡渉後からノーメダワまでチェーンスパイクを装着しました。

ルートに乗った後は特に問題なく大菩薩北尾根に到達、しばらく尾根を進んだのち、林班界標62/61から小室川に向けて尾根から下降していきました。北尾根はこの5月に歩いており、懐かしかったです。その後はノーメダワまで崩落箇所等はありましたが、後述の木橋を除き通過にそれ程の困難は無かったと思います。但し、倒木は随所にあり、その通過の度に体力がじわりじわりと奪われていった感はあります😮‍💨

小室川支流の中ノ沢の枝沢源頭部に架かる木橋は、疑いなく本日のポイントその2で、大黒茂林道で最も勇気が試される場所かもしれません。木橋の下は見ないようにして何とか通過しました😵

小室川左岸道接続点に到着し、大黒茂林道に関する軌跡は牛首谷（泉水小屋跡）からノーメダワまで繋がりました🎉 同接続点以後はこの7月に歩いており、特に困難はありませんでした。小室川本流への下降と渡渉後のルートへの取り付きについては、初めてですと迷うかもしれません🤔

ノーメダワからは一般ルートで特に問題なし。但し、貝沢川に架かる金属製の橋の手前の下りに倒木があり、通りにくくなっていました。

山中では丸山峠で１名お会いしたのみでした。天気は午前中は曇り、午後は曇りのち時々晴れ。気温は丸川峠、泉水十文字いずれも約22℃で、午後は汗ばむこともありもう少し上がったかも。飲料水は2.5L（うち1Lは凍らせたもの）持参し、2L消費。水場は渡渉した二つの沢の他、丸川峠から少し進んだ牛首谷を渡るところ、ノーメダワ・追分間に横切った沢と豊富でした。途中トイレは丸川峠と丹波山村役場BSにありました。
※ 山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです
※ 今回の山行にあたり、以下のレコ（レポ）を参考にさせていただきました。感謝申し上げます🙇
[bistariさん]
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8010331.html　
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8256735.html
[還暦のRyoさん]
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6906765.html
[Dさん] 
https://yamap.com/activities/41050962
[komadoさん（花のひかり）]
https://komado.tea-nifty.com/blog/2007/03/post_ca6a.html



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大菩薩嶺（だいぼさつれい）は、山梨県甲州市（旧塩山市）と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057mの山である。

【概要】
奥秩父山塊に位置し、大菩薩連嶺の主脈を構成している。日本百名山の一つに選ばれている。
深田久弥や木暮理太郎などは、その著書に大菩薩岳（だいぼさつだけ）と表記している。
名称の由来は、源義光（新羅三郎義光）が後三年合戦の際に軍神の加護を願い「八幡大菩薩」と唱えたこと、また、観音菩薩が祀られていること、などのいわれがある。
大菩薩嶺山頂は樹林帯のため眺望はない。そのため、大菩薩嶺のみを目指して登ろうという者は少なく、多くの登山者は大菩薩峠とセットで登っているようである。

【登山コース】
・裂石 - 上日川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約3時間）　上日川峠に無料駐車場があり、マイカーまたはタクシー、季節限定バスで入ることができる。
・裂石 - 丸川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約2時間30分）
・小菅 - 牛ノ寝通り - 榧ノ尾山 - 石丸峠 - 大菩薩峠 - 大菩薩嶺（登り7時間、下り約5時間30分）

大菩薩嶺・鶏冠山・大マテイ山

山梨

丸川峠から大菩薩の裏側を通りノーメダワへ（学校尾根・大黒茂林道）

ブラウン

トレイルランニング

GWの山行はなかなか難しい。
ハイカーさんにご迷惑にならないように空いていて、そして今まで行った事の無いルートを走ってみたい！
という訳で、温泉to温泉ならぬ 小菅の湯 to のめこい湯の変態ルートを走ってきました。

■小菅の湯～牛ノ寝通り～石丸峠
横浜線の始発から青梅線、小菅行バスと全部座れて現地到着。
バスが座れたのは直前に留浦行きの増便が出たためで小菅行なんぞは満席にもなりませんでした。
牛ノ寝通りまでは山沢川の沢沿いの道から大マテイを通らずに直接大ダワに登るルートを選択。なかなかの登りですが、上がってしまえば牛ノ寝が待ってると心に言い聞かせ登りました。
牛ノ寝通りは最高のコンディション。花は少なく彩りが無いようにも思いますが、青空と新緑だけでも十分です。結局石丸峠まで出会った人は6組とGWとは思えない貸し切り状態。

■石丸峠～熊沢山～大菩薩峠
ここからは人がいっぱいなのは仕方ない。
でも、みなさん最高の天気と最高の眺望でニコニコ状態です。
熊沢山の呆れる急登も振り返ると富岳がいるので写真撮るふりして休みまくれます。
今回、初めて熊沢山山頂も通ってみました。地味ピークですね（涙
大菩薩峠はすんごい人人人。1枚だけ写真撮って、誰も行かないルートに進みます。

■丹波大菩薩道
要するに・・・青梅街道の旧道ですね。
このコース初めて歩きますが、ほとんどアップダウンが無く走れる（じゃ無くて、走らないといつまでたっても着かない）コースとなっています。
ところどころに小菅方面への分岐があるのでGPS等で確認することをお勧めします。
約10.5km。途中に目立った山も無いので目標感を持ちにくいコースですね。
出会ったのは2組だけ！と、こちらもGWとは思えないガラガラっぷりです。

道の駅たばやまでゴールとし、こちらもガラガラなのめこい湯で汗を流して、丹波山ビールを堪能しバスの時間となりました。
鹿バーガーも食べたかったのですが、こちらは行列でしたのでOUT！

GWでもガラガラ感を味わった山行でした。

新緑トレイル（牛ノ寝通り～丹波大菩薩道）

きみパパ

メジャーなルートにはどうも魅力を感じずいっつもマイナーなルートを選びがちななごみさんです。
ということで大菩薩峠までの間ですれ違った登山者はゼロな丹波大菩薩道のピストン登山です。
(奥多摩方面から大菩薩峠の登山口まで下りきると帰りに滅茶苦茶ガソリン食うなぁと思い移動費をケチり丹波山スタートにしたのは秘密)

ルートとしては両神山の日向大谷口の様な沢沿い歩きからの稜線上は雲取山の様な延々と緩やかな登り。
足して2で割った感じ。
しかしながらマイナールートの為か、時たまトレースが不明瞭な箇所や落ち葉等で道が埋もれている部分もあるので少し足元注意です。
フルコンバから先は小菅村からの登山道と合流するので整備もよくされており歩き易いルートです。

ただ、往復するくらいならそのまま大菩薩嶺の登山口まで縦走した方が絶対に楽です(そりゃそうだ)

丹波大菩薩道ピストン

スイ

丹波大菩薩道を含む活動日記一覧

新緑トレイル（牛ノ寝通り～丹波大菩薩道）

丹波大菩薩道ピストン