登山

信州百名山ハントが目的（雨飾山・天狗原山）

縦走コースが雪路になってた。
金山へ登頂された方、トレース跡が下山に時間掛からず助かりました、この場を借りて感謝。

雨飾山は踏み跡多く普通に登れた。
雨飾山から下山時はチェーンスパイク装着。
笹平分岐〜茂倉峰〜金山はノートレースで先行ラッセル実行。
雪山を想定していなかったためチェーンスパイクのみ持参で雪団子で苦戦。アイゼンあればと思った。
ピッケル又はストック持って来なかったので手袋が濡れる。テムレス持ってくればと後悔。

金山から金山登山口までの区間を下山ルートで行った時、金山登山口から金山へ登るのはキツそうに感じた。
登りではなく下山ルートで良かったと思う。

DOMO

【ご注意】
新潟焼山の活火山地区（山頂から半径2km以内の地域）へ登山する場合は、新潟県の条例により登山届の提出が義務付けられています。
必ず、事前に登山届を提出して下さい。

情報元
https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/kankyokikaku/1356917531601.html


雨飾山（あまかざりやま）は、長野県北安曇郡小谷村と新潟県糸魚川市との県境にある、標高1,963.2mの山である。妙高戸隠連山国立公園に属している。

雨飾山・大渚山・天狗原山・戸倉山

長野

新潟

雨飾山・茂倉峰・金山・天狗原山

大鷹

ミニベロを使い、海抜ゼロメートル地から富士山五合目までサイクリング、その後登山で日本海に行く予定でしたが、自転車の不具合発生と、救助対応など、予定が崩れて、富士吉田五合目でチャレンジ断念となりました。

チャレンジ中のツイッターは下記アドレス
【ツイッター纏め: https://togetter.com/li/1251177】

ツイッターやフェイスブックでの公開チャレンジ予定は、
１０日に富士市海抜ゼロメートル地点からスタートし、富士宮口五合目到達。
１１日に富士山登頂からゼロメートル地点に折り返しチャレンジとうたってました。

実は、折り返しと言ったものの、最初から日本海側の海抜ゼロメートルを目指していました。
１０日は富士宮口五合目まで到達出来ず、
翌日１１日に残りのヒルクライムチャレンジをし五合目到着しました。
１２日に富士山山頂の3776 m到達して、富士吉田口五合目に向かっておりましたが、2800m程の地点にてアラブ系外国人が軽装登山（ライトなし）されていて、その方が遭難していました。
その対応の為、救助隊が到着する４時間、救出完了まで１時間ほど救助隊と協力しました。
結果的に富士吉田五合目に自力で下山してきたのは登山開始２2〜23時間後。
予約していたホテルは当日キャンセルですから、当然宿泊代を全額払う結果に、、、

寝不足でチャレンジ継続できないため、ファッションホテル（ラブホテル）に宿泊。
仮眠後に、チャレンジ再開しましたが、キャリーミーのソリッドノーパンクタイヤが破損しました。

結果的に富士宮口五合目が私の断念ポイントとなりました。

キャリーミーのタイヤ不具合は、
１０日、１１日に標高差1000m以上ブレーキ使用による熱がタイヤに影響したものと思われます。

富士山登山には、必要ない？と思われる装備が今回は役立ちました。

今回の遭難者発見が夜中であった為、フラッシュライトでのヘリ要請は不可能でしたが、麓の富士吉田警察署からフラッシュが確認出来たそうです。

また、自転車を山に運び入れる行為により、登山と下山のスピードが軽い装備の登山客に比べて時間を要した結果、遭難者を発見できた事。

みなさんも、装備（自転車以外ですが）いつか役立つ時があります。
装備品は自身のため、他人の為に検討して、登山をお願いします。

red heart

「富士山登山ルート3776」は、富士市が設定した海抜０メートルから富士山頂（標高3776メートル）を目指す全長約42ｋｍの新たな登山ルートです。「富士山登山ルート3776」には、あらゆる視点からの富士山眺望、多くの先人達が歩いたとされる海からの富士登山の歴史、そして富士山や駿河湾といった恵まれた自然により形成された観光資源や産業資源等、このルートでしか楽しむことのできないオンリーワンの魅力が満載です。富士市では、市民全員で「富士山登山ルート3776」の挑戦者を温かくお迎えします。

富士山登山ルート3776 4日目コース

山梨

静岡

キャリーミー（折り畳み自転車）を使った、富士山登山ルート3776

福助（フクスケ）

サイクリング

里山歩き(satoyamaaruki)は山歩きの原点。久しく行ってない糸島の山へ　(^o^)/
糸島の山のパンフレットに半島の三山あります☺
可也山、火山(ひやま)、立石山です❗  ここを徒歩で全て行かれる方も居るかもです。

上手いことやって行ければと、移動手段を自転車でと・・・・不必要な行動取り、timeoutで二山でEND(￣0￣;)
このコースは、徒歩、自転車、自動車、行かない・・・・少しずつ身体に優しくなるね。
後で気付いたのですが、山頂に中継基地のアンテナがあると言うことは、メンテナンス作業等で車で登れる。背振山、三郡山、はがね山、九千部山、耳納連山等・・・・地域に沢山有るじゃないの・・・・火山はデートドライブコースになってた^e^/

・反省
可也山(糸島富士)は、小富士梅園から登ったことあるけど別登山口駐車場🅿探しで手こずり、タイムロス(車で来ることを想定。地図にパーキング印付いてるのに発見出来ず)
初めての「火山」では想像以上に登りが辛い長いアスファルト道を自転車押して登りました。(瑠璃光寺の登山口徒歩で５０分)
気温高く汗だくの日中でしたね。まだ身体が暑さに適応してない。

可也山（かやさん）とは、福岡県糸島市にある標高365.1mの山である。

【概要】
可也山は糸島半島の西部に位置しており、唐津湾に接している。標高は500mにも満たないものの、形の整った独立峰であり、糸島半島の平野部ほぼ全域から望むことができる。その山容から筑紫富士（つくしふじ）、糸島富士（いとしまふじ）、小富士（こふじ）などと呼ばれてきた（郷土富士のひとつ）。
山体の大部分は花崗閃緑岩からなり、昔から良質な石材の産地として知られていた。登山道の中腹部には福岡藩時代の採石場跡が残されている。 この採石場から切り出された石が、福岡藩の初代藩主・黒田長政公によって栃木県の日光東照宮に寄進され、日本最大の石鳥居として使用されている。
登山ルートには、東側から登攀する師吉ルートと、南側から登攀する小富士ルートの二種類がある。いずれのルートも登山道が整備されており、登山口から1時間程度で山頂に到達する。山頂には三等三角点が存在するが、周囲は竹薮に覆われており、展望は望めない。山頂から北西200m地点には可也山展望台があり、ここからは芥屋の大門や弊の松原、能古島や博多湾が望める。

折り畳み自転車活用例を含む活動日記一覧

雨飾山・茂倉峰・金山・天狗原山

キャリーミー（折り畳み自転車）を使った、富士山登山ルート3776

アンテナのあるお山２峰

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