登山

今年３月から「皆野アルプス・秩父華厳の滝」・「城峯山」と埼玉県西部の山々を巡り行き着いたのが今回の二子山。

両神山もスリリングな山でしたが、3時間半ほどでクレージーな山に登れるなんて遠出ができない自分として最適な山でした。

皆さんの動画などを拝見して痩せた尾根歩きや鎖場の下りなど見ていたので登る前から緊張しまくりでした。なんとか東岳を制覇し西岳に。
当初は一般コースと迷いましたが上級者コースを選択。
今思い返せば、この垂直のコースはかなりのものだったというのを東岳からの写真をみて思い知らされました。

垂直の壁を登り切り尾根に出ると痩せた尾根を歩き西岳山頂へ。
山頂から見た壁の様にそそり立つ両神山の雄大な姿に感動しました。本当にかっこいい!!

西岳山頂から先はまた上級者コース。ここも痩せた尾根で且つ急な下りや登り（下りというより岩を降りる感じ）で痩せた尾根。ただ石灰岩の山なので登りの上級者コース同様掴むことのできる岩があるので安心でした。
西岳の尾根は360°見渡すことができます。遠くは雪をかぶった立山や至仏山、八ヶ岳の天狗岳など。尾根の少し広い場所で景色を眺めるために休憩をとっていたのでかなり余裕のある山行ができました。
是非また来てみたいです。


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おつかれ山

flexed biceps

sparkles

cherry blossom

DOMO

両神山（りょうかみさん）は埼玉県秩父郡小鹿野町と秩父市の境目にある山。奥秩父山塊の北部にあり、標高は1,723m。日本百名山の一つ。山岳信仰の霊峰であり、両神山、三峰山、武甲山をあわせて「秩父三山」という。

両神山・諏訪山・二子山

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二子山 (東岳・西岳）周遊

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ハイキング

⚠このコースを歩かれる方への注意点

・神泉ボート場🚤から先の神流湖岸は閉鎖されています。サイトに記載がないため埼玉県に確認中です。
（23/7/12追記: マップに注意箇所として掲載いただきました）
・矢納集落で、指導標の向きが変わっている場所があります。
・公式サイトにある朝日バス→神流町営バスの乗継だけでなく、日本中央バス奥多野線で来ることも可能です。
その場合、発駅は高崎線の新町駅、最寄バス停は「今里」です。

👌良かったところ
・冬桜の宿 神泉で日帰り入浴♨できました。（23/7/12追記: 長期閉業中です）
・コース上の自販機は城峯公園のみあります（冬桜の宿はお風呂内）。
・コース上で冬桜の宿と城峯公園キャンプ場はランチ営業していました。（冬桜の宿は13時半LO・キャンプ場は14時まで）

このコースは、群馬・埼玉県境にある登仙橋を出発し、三波石峡、下久保ダム、城峯公園をみて登仙橋に戻る周回コースです。
9割は舗装路かつ、高低差の少ないルートのため、散歩気分で行くことにしました。

07:53に寄居着。八高線に乗り換えて丹荘駅で降ります。
ここで、同行者との集合時間より一本早いバスに連絡してしまうことに気がつきました。
しかし、途中で時間を潰せそうな場所が皆無なので、とりあえず鬼石まで行くことにしました。

丹荘駅から北方向に5分ほど歩いた踏切の東側に、丹荘駅前のバス停がありました。
08:59発の朝日バスで鬼石・神泉総合支所方面に向かいます。
途中、群馬県境の橋がある鬼石入口付近のコンビニ🏪で降りて、朝ごはんを買うなど時間を潰しました。

鬼石の町並みを見学しながら、終点のバス神泉総合支所前バス停まで向かいます。
途中鬼石から神川に入る上武橋で、同行者の乗ったバスに追い抜かれました。
ダッシュでバス停に向かいます。

バス停に着きましたが、次の神川町営バス・冬桜の宿神泉行きまで30分ほどあります。
近くのヤマキ醸造さんに寄って、豆乳ソフト🍦を買ったり、お味噌汁の試食を頂いたりしていました。

10:51発の町営バスで登仙橋まで向かいます。
バスに乗ると他の乗客はおらず、運転手さんから、「冬桜の宿ですか？」と聞かれました。

余談ですが、バスが最新型のふそう・ローザでした。（2RG-BE7系）
過疎地なのでハイエースあたりが来ると思っていたので、内心驚きました。
降りるときに気がついたのですが、電源立地地域対策交付金と車体に書いてありました。
下久保ダムで発電も行っているので、この様に立派なバスを購入できるようです。
両替機能付きの運賃箱もついていたので、小銭の心配もありませんでした。

神泉総合支所前から登仙橋まで、250円でした。
今回は左回りで踏破することにしたので、登仙橋から三波石峡に向かいます。
神流川に降りられる道がいくつもあり、降りて写真を撮りました。
ここで遊んだことが、コースタイムの遅れとして響いてきます。

叢石橋まで行くと、駐車場があり、そこそこ車が停まっていました。
再度川底に降りて、下から見上げた下久保ダムの写真を撮ります。
チェックポイントは叢石橋なので、渡りきった場所で写真を撮りました。

叢石橋から先は、去年まで通行止だった箇所です。少し草が生えていますが、問題なく通過できました。
管理用と思われる車道を登り、下久保ダムに到達します。
この地点にはダムの案内看板があり、チャイムのボタンを押すと、大音量でダムの案内が聞ける仕組みでした。

ダムの水は発電と下流で灌漑用水としても使われているようです。
冷水になるのを避けるため、できるだけ表層の水を貯めるようになっているとのことです。
神流川の水が少し濁っていることに合点がいきました。

更に上り、冬桜の宿方面の分岐に着きました。
コース通り通行止看板のある神泉ボート場まで向かいます。
ボート場までは車でも問題なく行けるようです。
ここは釣りをしている人が多かったです。

この時、既に13時半に近いことに気が付きました。
コースタイム3時間なので、川で遊んだにしても遅すぎです。
ボート場の先の遊歩道が通行止になっているので、急いで同じ道を戻りました。

13:45 冬桜の宿に着きました。
ここでダムカレーを食べたかったのですが、残念ながらLO後のため失敗です。

とりあえず日帰り入浴しました。
貸切状態で、我々が出るまで誰も入っていなかったので良かったです。

売店は小さく、食品はあまりなかったので何も買いませんでした。
外の休憩舎にでて、行動食を食べ、15:09再スタートです。

車道から離れて少し歩き、草の多い階段をのぼるとまた車道に合流します。
こうしたショートカットが多いので、Googleマップの徒歩ルートよりはコースタイムは上がります。

もう時間がないのですが、ダッシュで城峰神社に寄りました。
日本武尊に因む神社のようです。

更に少しすすむと、城峯公園に到着しました。
昨今のアウトドアブームで、キャンプをしている人がかなり多かったです。
ここでも14時までならうどんなど食べられるようです。

15:45 休憩舎から、このコース名である、「下久保ダムを望む」ことができました。

バスの時間がまずいので全力で下ります。
矢納集落を通過する途中、指導標に従っていくと、完全に叢に突き当たるところがありました。
指導標が誤っているか、道がなくなってしまったようです。
幸いここではほぼロスタイムはありませんでした。
（2021/6/17追記:指導標の向きが変わっているようです。舗装路を降りるルートが正解。ストリートビューで確認）

16:18 スタートした登仙橋に戻ってきました。
次の町営バスは18時頃なので、日本中央バスの今里バス停に向かいます。
ちなみに、神川町営バスにも今里バス停がありますが、集落の上と下で徒歩10分ほど離れています。

16:29 今里バス停に着きました。ここをゴールとします。
ダイヤでは16:36だったのでギリギリです。
日本中央バスはかなり遠方から来るので、遅れが心配でしたが、2分ほどの遅れで来ました。
乗ってみると、他に乗客はいませんでした。

鬼石まで戻り、「レストラン　南風」さんで定食をいただきました。
その後、八塩温泉入口バス停まで歩き、18:50発の朝日バスで、高崎線の本庄駅から帰りました。　

反省点
・計画通り昼食を取れなかった。直接原因はコースタイム遅れ。右回りにして観光地を後に回すべきだった。
・サングラスを忘れた。舗装路は照り返しもあるので忘れないようしたい。
・yamapで行動時間を見ると209分でした。
ここのコースタイム3時間はまあ順当ですが、ダム・三波石峡・城峯公園・城峰神社で観光していると、この通り行くのは全く難しいです。

red heart

城峯山（じょうみねさん）は、埼玉県秩父市、秩父郡皆野町と児玉郡神川町の境界にある標高1,037.7mの山である。しばしば「城峰山」とも書かれるが、国土地理院発行の地形図では城峯山と表記されている。
山頂には一等三角点と電波塔があり、この電波塔の下部が展望台となっている。この展望台からは360°全方位見渡すことができ、ハイキングの本などでも「眺望のよい山」として紹介されることが多い。

【ハイキングコース】
皆野町の門平バス停から鐘掛城を経て城峯山に登り、神川町の登仙橋バス停に下る道が「関東ふれあいの道 将門伝説を探るみち」として整備されている。
秩父市の万福寺バス停から登る道もあり、ハイキングの本などではこのルートから門平バス停へ下るコースが紹介されていることが多い。
また山頂すぐ下の石間峠まで車道が通じており、そこまで自動車で行けば容易に山頂まで達することができる。

城峯山・破風山

関東ふれあいの道 埼玉10 下久保ダムを望むみち

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