登山

先日、江ノ電のエキタグを集めていた際、江ノ島が目に入り、近いうちに観光で訪れようと心に決めていました。

そしてついに江ノ島観光を決行！
八王子から横浜線で町田へ、そこから小田急小田原線で藤沢駅に向かいました。藤沢駅からは小田急江ノ島線に乗り換え、片瀬江ノ島駅で下車。駅からは歩いて江ノ島へと渡りました😋

外から見ると小さな島に見える江ノ島ですが、実際に足を踏み入れるとその広さに驚かされます。見どころも多く、夢中で散策していたら、あっという間に時間が過ぎ、心地よい疲れを感じるほどでした。江ノ島を心ゆくまで満喫し、大満足です！

帰りは江ノ島からバスで藤沢駅まで戻り、そこから小田急線で町田、そして横浜線で八王子へと帰路につきました。本当に充実した一日でした🥰

DOMO

江の島（えのしま）は、神奈川県藤沢市にある湘南海岸から相模湾へと突き出た陸繋島であり、一般的に使用される周囲360度が海に囲まれた島では無い特性を有する地名および町名である。片瀬地区（旧片瀬町地域）に属する。江の島一丁目及び江の島二丁目があり、全域で住居表示が実施されている。郵便番号は251-0036（藤沢郵便局管区）。

江の島

神奈川

楽しい「江の島」遊べる💖

ゆっくり登山＠静吉ch

江ノ電エキタグコンプリートの道、鎌倉でまさかの足止め！？
八王子を午前7時28分の横浜線に乗り、町田で乗り換えて小田急江ノ島線で藤沢駅へ。

藤沢駅に着いたら、まずはJR藤沢駅でエキタグをゲット。その足で江ノ電の藤沢駅エキタグも無事手に入れました。

さあ、ここからは江ノ電の路線近くを歩いて巡ります。藤沢駅から鎌倉まで、ひたすら歩き通しました。達成感に満ちたゴールのはずが、最後の鎌倉駅でまさかのエラー！なぜか鎌倉駅だけエキタグがゲットできませんでした。

エキタグ入りの写真は撮れているので、これはシステムエラーでしょう。良いように考えれば、「また鎌倉に来いよ」という鎌倉からのメッセージかもしれませんね。

…と、思ったら、ただ単にJR鎌倉駅のエキタグはゲットしたものの、江ノ電の鎌倉駅エキタグを取り忘れていただけでした（笑）。

というわけで、近いうちにまた鎌倉を訪れるのが楽しみになりました！

鎌倉市（かまくらし）は、神奈川県、三浦半島西側の付け根に位置し、鎌倉を中心部とする市である。

【地理】
鎌倉市は横浜市の南西、藤沢市の東、逗子市の北西に位置し、南は相模湾に面している。三方が低い山で囲まれ海に面する地であり、かつては幕府が置かれ政権の要の地であった。今日では旧腰越町や旧大船町など、いわゆる「三方を山に囲まれた鎌倉」の外側に位置する地域も市内に含まれる。鎌倉は地域内に多くの歴史遺跡を持つ「古都」であるが、後述の通り室町時代中期以降に衰退したため「都市・鎌倉」としての歴史は連続していない。
江戸時代後期になると、地域内の寺社が多くの参詣客を集めるようになるが、明治初期の段階でも鎌倉大仏（高徳院）や長谷寺を擁する長谷（はせ）地区に都市的な集落が分布するのみで、現在の鎌倉市の中心市街地は形成されていなかった。
明治初期、現鎌倉市域を含む鎌倉郡を管轄する郡役所は戸塚（現横浜市戸塚区）に置かれた。明治中期以降、保養・別荘地として、昭和以降に観光地として改めて「都市・鎌倉」の発展を見たのである。ゆえに中世以来の建造物はほとんど存在せず、文化遺産として価値の高い中世都市の遺構の多い地域といえる。

鎌倉市

江ノ電歩いてエキタグ 集め

ウォーキング

湘南海岸の本コースについては、以前から夜歩くのが正解ではないかと思っていた。
日中は日差しがきついし、人で混雑してランニングやサイクリングの人に抜かれながら歩くのはお互いに不快でしかない。

ポケモンスリーブのため早く寝たいと渋る友人を説得して、19時に茅ヶ崎駅に来てもらった。

茅ヶ崎駅からは神奈中バスで浜見平バス停まで移動する。スタート地点まで少し離れているのが不思議だったが、駅から3キロほどのここで路線終点だった。こんな短距離路線が成り立つのかと思ったが、団地そばのためそこそこ利用者はいるようだ。

バス停から少しのところに弁当屋があり、吸い込まれてしまう。
二人とも夕食はまだだったので、コースの途中で食べる弁当を購入した。

少し歩いて、R134に出る。交通量が多く、歩道橋を渡る。降りたところになんと、関東ふれあいの道の案内図があった。

しかし 案内図の場所からどのようにすれば コースに入ることができるかわからない。しばし迷った後、スロープのところから先に進むと、真っ暗な自転車道の始点があった。

そこから先、海の上にポカリと浮ぶ月を見ながら、黙々と自転車道を東に向かって歩いた。夜にもかかわらず自転車に乗った人が向かいからやってきたり、追い越して行ったりする。偶に道の真ん中に車止めがあるので注意しなければならない。

途中 茅ヶ崎海岸まで来たところでベンチを見つけ、弁当を食べる。
海風が強く、弁当殼が飛ばされないようにするのが大変だった。

茅ヶ崎海岸では、海の家の閉店作業をしているところだった。想像よりもはるかに大きなもので、数百人は入れるであろう。

沖合に白く光る三角形のものが浮かんでいるのを見て、私はずっとヨットだと思っていたが実際は 岩だったようだ。烏帽子岩 というそうである。

弁当休憩が長すぎたせいか、聶耳（ニエアル）記念碑に着いたときには終電の時間が怪しくなっていた。
聶耳と言う人は中華人民共和国国歌を作曲した人だが、鵠沼海岸で遊泳中に亡くなったとのことである。
急いで友人に三脚を出してもらい、セルフタイマーで撮影。

撮影後に片瀬江ノ島駅まで全力で走り、新宿行最終に接続する藤沢行に乗ることができた。

高麗山（こまやま）は神奈川県の平塚市と大磯町に跨る山。大磯丘陵の東端にあたり、標高168m。
広葉樹の自然林が残り、「21世紀に残したい日本の自然100選」に選ばれている。一帯の県有林約29haは、高麗山県民の森に指定されている。歌川広重の『東海道五十三次』では平塚宿にその姿が描かれた。名称は高句麗（中国東北部から朝鮮半島北部にわたる地域）からの渡来人に由来するといわれる。

高麗山・湘南平・鷹取山

関東ふれあいの道 神奈川6 湘南海岸・砂浜のみち

allee

スマホを買い替えたので、カメラのテストがてら関東ふれあいの道を歩いてきました。

👌良かったところ
・ほぼ起伏無しで全線舗装路。関東ふれあいの道の中でもかなり楽なコース。
・江ノ電沿いなのでいつでも途中リタイア可能
🆖微妙だったところ
・人が多い
・暑い

このコースは鎌倉駅の南側、由比ガ浜🏖から片瀬江ノ島駅まで6.5km舗装路を歩くルートです。
終起点の両方が鉄道のターミナル駅からのアプローチで、関東ふれあいの道の中で最もアクセスが良いコースだと思います。

車で通ったこともある場所なので、下調べはコンビニの場所確認ぐらいでした。
いつもの関東ふれあいの道とは趣向を変えて、散歩のつもりでチャレンジしてみました。

9:42鎌倉着。気温は24℃ぐらいでした。
もともと一緒に歩く予定の後輩氏には7時半大船と伝えていたので大遅刻です。（寝坊）
後輩はその間鶴岡八幡宮を見て来たそうです。

滑川橋までの2キロ弱を歩きます。
途中、スーパーマーケットがあったのでスポーツドリンクを購入しました。
しかし想像以上にこの時期の鎌倉は人が多いです。

由比ヶ浜に突き当たると、正面に関東ふれあいの道の看板と指導標がありました。
看板の案内を読むと、コースを外れて観光することを勧めてきます。

ここでハプニングがありました。
スタートしてGPS計測を始めようとしたところ、前夜に充電したGarminのバッテリーが20%になっていました。
スマホを変えたのが関係していそうですが、前日には出なかった症状なので未だに原因不明です。
とりあえず行けるところまでと思い計測しました。

大仏などは別の機会でも行きそうなので、今回は純粋に海岸線とのふれあいを楽しみました。
ひたすら歩道を歩いていると、かなりの人に追い越されます。

自転車、トレラン、サーファー、キックスケーターの子供など。
歩道が狭いので少し気を使います。
車道は鎌倉方面が渋滞しており、そのためか原付やロードバイクが特に多いです。

稲村ヶ崎につくと公園に入ります。
チェックポイントが「稲村ヶ崎の碑」とだけ書いてあったので心配でしたが、それらしいものは一つしか見当たりませんでした。

稲村ヶ崎を越えると、ゴールの江ノ島が見えています。
途中護岸工事のため歩道が通れないところがあり、信号🚥を渡って反対側の歩道に迂回しました。

小動崎を回ると、ようやく見慣れた江ノ島の風景が見えてきました。
江ノ島駅の100mほど手前でゴールインとして、塩ソフトクリーム🍦を買いました。
Garminのバッテリーはなんとか持ってくれました。

カメラの画質はまあまあだと言う感想です。広角が撮れるので、これから活躍してくれそうです。


小田急江ノ島線を含む活動日記一覧

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江ノ電歩いてエキタグ集め

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