登山

E-mtbの記録です。

自転車の大会でツールド美ヶ原という有名な大会があります。

参加人数は数百人か千人か。

E-バイクは20人ほどです。

完走はできました。
よかったよかった。

撮影はゴール付近です。

DOMO

美ヶ原（うつくしがはら）は、八ヶ岳中信高原国定公園北西部にあり、長野県松本市、上田市、小県郡長和町にまたがる高原。日本百名山の一つ。

美ヶ原

長野

ツール・ド・美ヶ原

ヤカマシー

去年に引き続き今年もEバイクで南砺市の自転車大会に出場してきました。
完走できて何よりです。
今年はプロのカメラマンにも何枚か撮っていただき僕のかっこいいところがいくつか写っています！

さて、自転車と言うかeバイクでの山旅ですが、山を登る人にとっては正直楽チンな標高稼ぎです。
総距離120 km 標高差1600 M。
なかなかな運動量ですがeバイクならそれほど苦でもありません。
山の間にでもサイクリングをするというのは心肺運動や筋トレには良いのではないでしょうか。
去年は電動アシスト型の人は僕一人だったのですが今年はレーサータイプのクレオと言う100万近い自転車の方も参加されていました。
そこまで行かずとも自転車なら何でも楽しいと思います。
普段はドライブでしか味わうことのできなかった南砺市の風景を自転車で走って味わえる。
これは何とも得がたい経験でした。
とても楽しいので来年も出ようと思います。

今年も出場！ツールド南砺

サイクリング

立山町ではモンベルと連携してサイクリングコースをいくつか設定しました。
なんでも完走したら賞品が出るんだとか。

https://www.town.tateyama.toyama.jp/kankojoho/8013.html

その中のひとつ「立山ポタリングコース」に挑戦します。
南砺の大会も近いので練習しとかねば。

モンベルの専用アプリを使うらしいのですが、今回はYAMAPも併用してYAMAPユーザーにも使えるようにしてみます。
この活動記録を元に活動計画を作ればYAMAPでも行ける、ハズ。(笑)

出発して数分。やけにペダルが重い。
Eバイクなのに電池をつけ忘れていた。
これぁ困ったなあ。まあいいか。

電動アシストなしのサイクリングは地獄でした。みんなすごいなあ。

Eバイク（電源オフ）でポタリング

今シーズンは諸事情により山に登れなかったので、Eバイクで近所の山を回っています。
1回あたり2~3時間程度の時間でしょうか。
今回はなんとかスケジュールをやりくりして、1日開けることができました。

今シーズンの締めくくりとして、自転車の大会に出場することにします。
南砺市で行われる「ツール・ド・南砺」という走行会です。
初めての自転車の大会。ドキドキですね。
目標は「制限時間内に完走」です。

https://johanacycling.jp/

調べてみると、
走行距離120Km、獲得標高1600m

自転車歴半年の私ですが、Eバイクならいけるだろう。
ただ、バッテリーが持ちそうにない。
(航続距離はフル充電で、山道だとHARDモードで60Kmくらい)
よし、追加のバッテリーをザックに積んで、行けるところまで行こう。

AM4:00に起きて、立山町から南砺市まで、まずは軽トラドライブです。
快晴だった！なんという幸運！だが、寒い！
参加者の駐車場は市内の4か所に分散されています。
僕は一番遠い駐車場が指定されましたが、1キロ以内くらいでした。
フリースを着込んで駐車場からスタート地点へ向かう。
まだ暗い早朝の南砺市。市内のそこかしこから自転車野郎が集結してくる。
とても感慨深い。
参加者は200名くらいか。
Eバイクは僕一人か？

AM6:00
順次スタート。
まずは集団でイオックス・アローザスキー場へ向かう。
いきなりの登り坂。ここにたどり着くまで、僕が最後尾でした。
ロードバイクの平均速度は時速25Km~30Kmでしょうか。
それに対して、Eバイクはスピードが出ません、平地だと巡行速度は時速20Km程度です。

道中、スタッフのゼッケンを着た走行リーダーというライダーが背後に着いてきてくれていました。
こんなゆっくり運転に付き合うなんて頭の下がる思いです。
コースの各所でスタッフが誘導してくれています。
自転車を買ったお店の店員さんがスタッフとして参加されていました。
こんな僕でも応援してくれる人がいるんだな、と感動。

イオックス・アローザから市街地へ引き返し、そこから五箇山の合掌集落へ向かう。
登り坂、そして登り坂、そして五箇山トンネル！くらい怖い！
もう電動アシストをHARDモードにして使いまくりです。

ここらの長い登り坂が興味深いことになりました。
E-MTBは激しい坂でもスイスイ登ります。登り坂が得意です。
時速15Km程度で登っていると、はるか前を走っていたロードバイカーに追いつきました。
レースじゃないんだし、それぞれのペースでいけばよい。

五箇山の中継点に着く頃にはもうバッテリーを1本使いつくしてしまった。
行けるだろうか、行けるだろう、と適当に考えながら中継点へ。
中継点で配られたカボチャスープの美味い事！アンパンの美味い事！
せっかくだから観光してくればよかったが、制限時間を越えるとリタイアになってしまう。
今度また来よう。

五箇山から庄川沿いに下って、大牧小牧を通過して井波へ向かう。
美しい庄川の景色！本当にきれいだった！
スノーシェッド！大牧トンネル！吊り橋！本当に怖かった！
なぜ大型車ほどトンネル内でスピードを出すのだろう。とにかく怖かった。

自転車に乗っていて毎回思うのだけども、なぜかトイレが近い。
まさか大会のゼッケンを付けたもんが藪の中で立ちションというわけにもいかないので
途中で平の道の駅に寄って用を足す。

井波の道の駅にて、イノシシ肉のカレーを堪能！
ここまでリタイアしなかったのは、この肉を食べるため！
身はとろりと柔らかく、カレーに溶け込み、米とからめて極上の一皿！！
食いしん坊万歳。

ここから先は南砺市の西側を走ります。観光旅行といった感じ。ノンビリ行きます。
安居寺から桜ヶ池へ。
柿畑、人参畑、あれはネギ畑か。面白いねえ。
遠くに見える高清水山。その向こうを走ってきたんだねえ。感慨深い。
桜ヶ池の周りは若いカップルが多かった。
その横を汗まみれのオッサン達がハアハア息切らせてヨロヨロと進む様はどんなふうに見えていただろう。

城端市街地を走り抜け、善徳寺という古刹がゴール地点です。
2本目のバッテリーも、もう残り僅か。いつ切れるかわからない。
ここでリタイアするわけにはいかない。
PM15:00になんとか完走しました！賞状をもらいました！
タイムアップが怖かったのでほとんど休憩を取っていませんでしたが、何とか時間内にゴールすることができました。
9時間の長丁場です。クタクタです。
ここから家まで軽トラで帰ります。
美味かった！
疲れた！
楽しかった！
この大会を開いてくれた皆様には感謝の限りです。
来年も出たいな。

南砺市から五箇山に登り井波まで、山登りで言えば縦走に近い感じでしょうか。
その後の南砺市周遊は低山ハイクといった感じですかね。
Eバイクでの南砺市の旅、オススメです。

高清水山・高落場山・八乙女山

富山

ツール・ド・南砺2021 完走！

夕方に時間が取れたので、E-バイクで大岩山の上にある「おおかみこどもの雨と雪」の舞台となったお家へ行ってきました。
急な坂でしたが、E-バイクを使うと何とか登りきることができました。

E-バイクを含む活動日記一覧

ツール・ド・美ヶ原

今年も出場！ツールド南砺

Eバイク（電源オフ）でポタリング

ツール・ド・南砺2021 完走！

E-Bikeでおおかみこどものハナの家

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