登山

しま山100選のなかでたぶん最も行きにくい絶海の孤島青ヶ島
上陸確率は高いけど予約が難しい八丈島からのヘリ🚁を使って行ってきました
しま友さんとの個人ツアーです

（1日目）
大阪🚄品川🚃羽田空港✈八丈島（泊）
この日は八丈島🚁青ヶ島が条件付き運行の末、引き返していたので翌日の天気予報を何度もチェック
風は終日15〜18mの予報、もしかしたらもしかするかもとヒヤヒヤ😟

（2日目）
早朝から何度も天気予報とにらめっこ
相変わらず15〜18mの強風&雨の予報に祈る気持ちで八丈島空港へ
着くと「天候調査中」、頼む飛んでくれ！
しばらく待っていると「搭乗受付中」に変わりホッとする
預ける荷物は40×25×20cm以内、5kg以下という制約で5kg超えると超過料金
大きさについては意外にうるさくなかったです
じいじはEXPED15Lひとつでどちらもクリアしていました

で、無事青ヶ島に着陸😅
お宿に荷物をデポし、さっそく「しま山100選」の大凸部（おおとんぶ）へ
道標完備でしたが山頂には山名板も点名板もありませんでした
山頂から見る壮大な二重カルデラに感動🤗
ほとんど舗装路歩きで丸山
遊歩道を一周（お鉢巡り？）してお宿に戻りました

青空でなかったのは残念でしたが、予報に反して風弱く、雨降らず　良かった良かった🥰

（3日目）
夜半 ものすごい風の音で目が覚める
天気予報チェックすると今日は終日16〜18mの風
翌日もで、2日間青ヶ島に閉じ込められることも覚悟😥
お宿の女将さん「このくらいの風なら飛びますよ」
20m以下なら🚁は飛ぶと聞いていたけど、でもね…😟
朝食を済ませてヘリポートへ
なんと！この強風でも飛ぶと！😮
揺れもなく無事八丈島空港に着陸！　
良かった🤗これで大阪に帰れる…

ところが、予約していたフライトが羽田空港の雪で飛んでこられず欠航😟
フライト変更したけど今度は八丈島空港が強風で羽田から飛んでこられず欠航😟
で、八丈島で足止めとなり😮‍💨急きょ民宿泊
あの強風でも🚁は飛んだのに✈は横風に弱い…
（八丈島空港で10m以上の南風だと欠航になるらしい）

（4日目）
40分遅れの1便で羽田へ
そして新幹線で大阪へ

念願の大凸部に登れた！
楽しみにしていた「青酎」を味わえた！

最後までお付き合いいただきありがとうございました🙏

DOMO

YAMAP Logo

thumbs up

hiking boot

sparkles

clapping hands

おつかれ山

ありがと山

山歩

star-struck

backhand index pointing up

青ヶ島（大凸部・丸山）

東京

【しま山100選の旅:青ヶ島】大凸部・丸山

じいじ

今回の登山動画をyoutubeで公開しています 

https://youtu.be/7YXc7keKBto?si=wM5dJ4usmWMnuFlu

「八ヶ岳　最後の未踏峰「権現岳」に天女山から日帰り登山」 
写真よりも動画のほうが道中の様子が分かると思うので見てみてください 
チャンネル登録もよろしくお願いします 
「野遊び図鑑　nomotyの登山日記」 https://www.youtube.com/@野遊図鑑nomoty登山日記

秋の八ヶ岳の紅葉とYAMAPの八ヶ岳ハイカーをコンプリートしたくて
2025年10月の中旬に権現岳に登ってきました。
YAMAPの八ヶ岳ハイカーは、八ヶ岳の主な山7つを登頂するともらえるバッジです。
八ヶ岳なのに7つというのがちょっと物足りない気もしますがまぁいいでしょう。
ちなみに7つの山というのは、以下の山々。
蓼科山、蓼科山、東天狗、硫黄岳、横岳、赤岳、阿弥陀岳、権現岳
いまだに未踏だったのが権現岳でした。日帰りするにはちょっと長いんですよね。
途中にある青年小屋は、連休にはなかなか予約が取れないと評判だし。
ということで今回は天女山駐車場からの日帰りピストンコースで登ってきました。

10月の3連休の中日の日曜、権現岳に登るべく前日の夜から天女山駐車場へ。
到着は夜中の1時ごろ。駐車場戦争を避けるべく車中泊です。
と思っていたのですが、思ったよりも天女山のコースは人気がないのか
天気予報がいまいちだからか駐車場は空いていました。
ちなみに駐車場近くにはトイレあり。でも夜はライトなしではいけないかも。
翌朝、まだガスが残る中登頂開始。
天気はすぐに回復し、前三ツ頭、三ツ頭と順調に進んでいきました。
ただ、前三ツ頭の手前の急騰と前三ツ頭から三ツ頭までは結構つらかったです。
眺望は、天の河原という場所でもちょっといいのですが、前三ツ頭そして
三ツ頭からの景色に比べたらスルーしていいぐらいです。それぐらい三ツ頭を
超えてからの景色はよかったです。特にごつくて鋭い権現岳がよく見える三ツ頭は
絶景スポットです。
三ツ頭を超えてからは、一回下って権現岳への上り返し。
ここからは登山道も岩場が出てきたりして楽しくなってきます。
今回は三ツ頭を超えて登り返しの途中でヘルメット装着。落石対策。
コース的にはそれほど危なくないですが、人が歩いて落とす落石が多そうな道でした。

そして権現岳の裾に到着。遠くから見えていた山頂の岩は想像よりも大きく、
最後はよじ登って最高点まで登りました。ほんとの山頂は狭いのでゆっくりする
スペースはほとんどなかったです。なので少し降りてランチタイム。
残念だったのは、山頂アタックしだしたころからガスが出始めて、一番上からの
景色が楽しめませんでした。赤岳も結局見られなかったし。でもまぁ、また来ればいいです。
1時間ほどガスが晴れるのを待ちましたが今回は晴れず。残念です。
山頂直下まではいい景色の中登れたからよしとしましょう。

帰りは登りに比べてらくちんです。ただ、急な岩場もあるので慎重に。
実際今回は途中でグループ登山のメンバーの方がけがをされたようで救助を待っていました。
ヘリコプターに要救助者に間違えられ、初めてあんな近距離の頭上でホバリング＆ヘリの強風
体験をしました。周りの葉っぱや枝が飛んできて大変でした。この日一番の強風はこれでした。
怪我した方は無事にヘリコプターで救助されたようです。
我々も無事に下山して、温泉につかって帰路につきました。
帰りはやっぱり中央道、渋滞につかまりましたけども。

でも今回の目的、八ヶ岳ハイカーをコンプリート出来たので満足の山行です。
風は強かったけど、雨にも降られず紅葉も楽しめましたしね。

次は天気のいい時に観音平からの編笠山、権現岳、三ツ頭の周回コースに挑戦したいと思います。

励みになりますので、youtubeのチャンネル登録、高評価もぜひお願いいたします。 

おしまい

#権現岳　#八ヶ岳　#登山
#天女山　#天女山駐車場　#青年小屋　#権現小屋　#観音平
#赤岳　#編笠山　#日帰り　#YAMAP　#ギボシ
#紅葉　#ヘルメット


frog

maple leaf

old man

hundred points

grinning cat

八ヶ岳（やつがたけ、八ケ岳とも表記される）は、長野県の諏訪地域と佐久地域および山梨県の境にある山塊。南北30 km余りの山体で、大火山群である。深田久弥が選定した日本百名山の一つ。
「八ヶ岳」は特定の一峰を指して呼ぶ名前ではなく、長野県と山梨県にまたがる山々の総称であるが、その範囲は「夏沢峠以南のいわゆる南八ヶ岳のみ」「南八ヶ岳及び北八ヶ岳の領域（蓼科山を除いた領域）」「蓼科山まで含んだ八ヶ岳連峰全体」など様々な定義がある。日本百名山でいう八ヶ岳は南八ヶ岳のみを指す。八ヶ岳連峰では他に蓼科山も日本百名山に選ばれている。
「八ヶ岳」の由来は、「八百万」などと同じように、山々が多く連なる様子から「たくさん」という意味で「八」としたとも、幾重もの谷筋が見える姿から「谷戸（やと）」にちなんで名づけられたとも、文字通り八つの峰に見えるからとも、複数のいわれが存在する。

八ヶ岳（赤岳・硫黄岳・天狗岳）

山梨

長野

八ヶ岳　最後の未踏峰「権現岳」に天女山から日帰り登山

nomoty

ずーっと行きたい、チャレンジしたいと思い、今年こそは丹沢山塊をひとつずつクリアしたい、バッジを集めたいと思いねがっていた。

そして、その日が来た。
GWどのお山行こうかなぁ、
ならば『塔ノ岳！』
沢山の投稿を見て、読んで。
雨上がりの翌日の晴れ予報。
きっと空気が澄んで富士山見れるだろう。気持ち良いだろう！

電車で行く計画と車で行く計画をして、同じ時間に出て早く登山口に着く車を選択。秦野からのバス便より早く着き、公園ではなく個人駐車場に停めさせてもらえてラッキー✌

塔ノ岳といえば、ひたすら上り続けるバカ尾根！それがこれかぁと洗礼を受け、とにかく一歩ずつ無理せず前へ進むのみ。息をハァハァ切らしながら、振り返れば相模の海と左には富士山。
きついと感じたら、山頂に行ったらもっといい景色が望めるはず！と自分に言い聞かせながら前に進むのでした。

そして山頂。ほぼ360度見渡せる眺望に感動✨️投稿にあるお決まり山標と富士山で📷️。
風が強くてちょっと寒い。雲も出てきて雲の流れが早く10分しないうちに富士山は雲の中。救助ヘリコプターも！

さて、今日はここまでのつもりだったが、思いのほか早く登頂したので丹沢山まで行ってみるか、このまま下山するか、再度計画を練る。
丹沢までのコース、標高差、時間を調べ、体力もまだ大丈夫！と判断し、行くことにした。

塔ノ岳から丹沢山までアップダウンを繰り返すが、やはり右に湘南や大山、左に富士山や丹沢山系の山々の景色、眺望は最高で、
さらには可愛らしい桜🌸が見頃を迎えていて、花を愛でながら登山ができたのが良かった！
丹沢山からの富士山は終始雲の中。
塔ノ岳に戻り着く頃にまた富士山が顔をだしました。

それからはひたすら下り。
最後は足が重く、ちょいガクガク気味、膝が笑うってこのことか？な〜んて思いながら。
新緑の中の稜線歩きは本当に気持ちが良く、
今日の山行に感謝しつつ、１日を終えました。
おつかれ山〜

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

初の『塔ノ岳』そして『丹沢山』まで！

asa-remi

遡り公開です。
日本の中でアクセス難度が最上級クラスとされる東京都の秘境、青ヶ島へ行ってきました！！

狙ったのは冬の時期の閑散期。
冬のフェリーの欠航率は75%近くあるため、八丈島からヘリコプター(定員9人…！)でのアクセス。
ヘリ乗るのも初めてで感動しましたが、最高峰の大凸部(おおとんぶ)からの景色は更に最高でした。

その後、二重カルデラ内の丸山へ。
島の地熱釜「ひんぎゃ」で蒸し料理…とても美味しい。
地熱を利用したミストサウナも素晴らしい。
島唯一の三宝港は、台風並みの暴風でまっすぐ歩けませんでした。

続く2日目と合わせて、島内の立ち入れる道は殆ど歩き尽くしました。
全てに於いてインパクト絶大な島でした！！！

fairy

大凸部・丸山 (青ヶ島)

はめっち

ウォーキング

8月中に全部やろう！としていた大阪メトロの上の道全部歩いたろシリーズ

残すは2路線

🟣谷町線
🔴御堂筋線

どちらもかなりの長距離なので、よく考えたら猛暑の中やるのはさすがに危ないなと😅
ちょっと暑さが落ち着いたら歩こうか…
で、待ってたんです
ようやく気温が下がったと思ったら、8月どころか9月末(笑)

本日はラスボス手前の最難関、30kmオーバー確定…谷町線に挑戦して来ました！

今日はよく寝れそうです(笑)
では、どうぞ！

大阪市

大阪

大阪メトロ・谷町線を歩く🐔🍡 激突！バター醤油兄貴 VS    和子に電話だオバチャン！

そうさん

火の山が火事と聞きびっくり😱。
9月18日夕方出火。
ヘリコプター🚁で、散水。
9月22日14:30鎮火。

火事の凄さを目の当たりにしました。焼かれた木々、葉だけ焼かれた木々、色々ありますが、早く再生してほしいところです。

火の山・陶ヶ岳・大海山（亀尾山）

山口

火事😱、ワンコ🐶と再会

てつ

2回目の燕岳テント泊
無事に素晴らしい燕岳を堪能させて頂きました。
１日目は霧がかかって眺望はダメでしたが、芸能人の金子貴俊さんに会えました！
プライベートで登山を楽しんでみえたのですが、一緒に写真撮ってくれてとても優しい人でした。TVerで登山番組をやっているそうなので見てみたいと思います。
頑張って登った後のご褒美ビールとワイン。
鈴鹿サーキットで買ったタイヤカスさきいかも美味しかった。
２日目は綺麗に晴れて、燕岳山頂からの日の出を見れて最高でした。
合戦小屋でスイカを食べていたら、物資運搬のヘリコプターが来るとの事で近くで見れるチャンスとカメラを構えていました。すごい迫力だなぁと見ていたら地面に近づいた瞬間、ものすごい風圧と砂粒が飛んできてプチパニック！アトラクションような感じで楽しかったです。テーブルにあった食べかけのスイカが砂だらけになってしまったので、皆様はご注意を。
下山して有明荘で温泉に入ってサッパリして、安曇野IC近くの町中華で美味しいラーメンとチャーハンと餃子を食べてお腹も満たし帰りました。
やっぱり燕岳は最高に癒されるスポットです！
テント泊の重い荷物を持って登るので、毎回疲労困憊ですが（笑）

燕岳（つばくろだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）にある標高2,763 mの山。山体すべてが長野県に属する。日本二百名山及び新日本百名山に選定されている。

【概要】
常念山脈に属し、北アルプス三大急登の一つである合戦尾根を登り切った稜線上にある。1934年（昭和9年）12月4日に中部山岳国立公園に指定され、山頂付近は特別保護区域、その周辺は特別地区に指定されている。中房温泉が登山口であり、大天井岳を経て槍ヶ岳へ向かう表銀座コースの始点でもある。花崗岩でできた独特の山体を持ち、高山植物の女王と言われるコマクサの群生がある。周辺のハイマツ帯には、ライチョウが生息している。
山名は、春の雪形がツバメに似ているためつけられた。1915年（大正4年）の長谷川如是閑の『日本アルプス縦走記』で燕岳が記され、この10年前からの期間内で命名されたとする説がある。

燕岳・餓鬼岳・唐沢岳

岐阜

富山

合戦沢の頭・燕岳

ＫＪ

上陸困難な絶海の孤島「青ヶ島」へ

Go,Aogashima Island.


🔎青ヶ島って？
・死ぬまでに見るべき世界の絶景13選※
　（日本で唯一ランクイン）
・八丈島から68km、伊豆諸島最南端
・人口170人、日本一人口が少ない村
・二重カルデラ、世界でも珍しい地形

🔎なんで上陸困難なの？
・二重離島、八丈島 経由が必要
・八丈島からの連絡船 就航率 50%
・ヘリコプター就航率 80%
　→座席9席 予約困難
　（4台体制106回目のコールで予約獲得）

🔎どうやって行けば良いの？
「羽田〜八丈島」＋「八丈島〜青ヶ島」
① 飛行機＋ヘリコプター
② 飛行機＋船
③ 船＋ヘリコプター
④ 船＋船

今回の計画
往路：船＋船
復路：ヘリ＋飛行機


※米国の環境保護NGO「ONE GREEN PLANET」選定、死ぬまでに見るべき世界の絶景13選

🇲🇽クリスタルの洞窟
🇦🇺グレートバリアリーフ
🇦🇺ヒリアー湖
🇿🇲ビクトリアの滝
🇮🇪モハーの断崖
🇨🇭ラウターブルンネン
🇨🇦モレーン湖
🇱🇧ジェイタ洞窟
🇧🇴ウユニ塩湖
🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿フェアリープール
🇳🇿ワイトモグローワーム洞窟
🇺🇸アンテロープ・キャニオン
🇯🇵青ヶ島


--以下、備忘録（計画時のローカルメモ）--

🚢 八丈島-青ヶ島（くろしお丸）
・9:30-12:30
・3,060円

🏠民宿 かいゆう丸
・3食付き11,000円

🚘 池之沢レンタカー
・港まで来てくれてヘリポート乗り捨てok
・5,500円

・池之沢噴気孔群
・丸山
・オオタニワタリ
・ひんぎゃの地熱釜（ランチ）
・大里神社
・神子の浦展望広場
・還住の碑
・十一屋商店
・ジョウマン共同牧場
・ふれあいサウナ
・尾山展望公園（夕日撮影🌇）
・居酒屋一人

5/26（日曜）
・大凸部（日の出撮影🌄）

🚁青ヶ島-八丈島
・10:20-10:40
・11,750円

✈️八丈島-羽田（ANA1894）
・13:45-14:40
・11,470円

青ヶ島🏝️世界の絶景13選

太陽

なぜ山登りほぼ初心者の私がキリマンジャロに挑戦したのか？

ここで簡単になぜキリマンジャロに挑戦したのかその理由を言えば、
48歳になり、人生の先が見えてきた今、
今の自分にしか出来ない究極で突き抜けて、
こんなことこの先の自分の人生で絶対やらないであろう
自分にとって一番の何か的なものをやりたいと思ったから。
それに尽きます。

そう思うに至った理由は、結婚して10年、
夫婦仲が悪くなったなぁとのほほんと思ってたら、
専業主婦の妻が複数の人間と、私の知らないところで2年間不倫してて、
しかも一人は自己破産している男だったから、
私がせっせと稼いだ金を使いこんで遊んでました。

それが私にばれてもちっとは反省したのかもしれないけど、
自主的な謝罪がないのはいいとしても、
当時単身赴任してた私が週末に家に帰ったら、
家財道具一式、息子と一緒にきれいさっぱり消えており、
残されたのは裁判所からの呼び出し状と使いかけのトイレットペーパーだけでした。
で、
なんで俺が被告になるんだっけ？？？
日本、おかしーだろ（怒）
それが2020年のこと。

そんな人生、
楽しまないと損損と思い、
2023年にビジネスクラスで世界一周を計画し、
GWにアメリカ・ヨーロッパ、
夏休みにキリマンジャロ、南アフリカ・ヨーロッパを回る計画にして出発しました。
※ちなみに冬休みでアジアを回って世界一周は完結させました。

この年は世界一周もするけど、誰にも言わずにキリマンジャロに挑戦するつもりで、九州のくじゅうと屋久島、四国の石鎚山と剣山、北アルプスの燕岳、大天井岳、常念岳、そして富士山に登り事前訓練しました。
そしてキリマンジャロはやっぱり高山病が怖かったので、ダイアモックスを処方してもらい、三浦雄一郎さん（とオリンピアンの息子さん）のやっているミウラドルフィンズの低酸素室で海外高所テスト（キリマンジャロ以上クラス）を受け、高山病に対するレッスンを受けてきました（1万円ちょっとで受けれるので、超おすすめかと思います）。

そんな私なりに準備万端で挑んだキリマンジャロ。
ルートですが、私は普通のサラリーマンで休みがそんなにとれませんが、勤続25周年で1週間の休みが貰えたので、夏休みの1週間にこれをあわせて、合計20日間（世界一周含む）の予定とし、

日本人ツアーでよく使われるマラングルート（コカコーラルート）：山小屋利用とマチャメルート（ウイスキールート）：テント利用のうち、私は5泊6日のマチャメルートを選びました。
理由はマラングルートより1泊多く、高所に慣れやすい、そしてルート的にキリマンジャロを見ながら歩けるという景色が良いというのがポイントになりました。

キリマンジャロは、富士山みたいにひとりでは登れずに、ガイドの会社を雇わないといけないのですが、ネットでTop Climbers Expeditionという会社を選びましたが、
https://www.topclimbersexpedition.com/mount-kilimanjaro-climbing-routes/machame-routes/6-days-kilimanjaro-climb-machame-route/
結果大成功でした。
中には日本語で通じるところもあるかもしれませんが、私は日本人慣れしてない会社が良かったのもあります。
もちろんやりとりはすべて英語でやらないといけないので、そのレベルは必要です。
一番良かったのは自分用のトイレが標準料金に含まれていたところかな。
ユーチューバーのかほちゃんがキリマンジャロに登った時は、公共トイレを使ってたみたいだし、先日槍の穂先でたまたま居合わせたお兄さんも公共トイレを使ったみたいですが、、、
はっきり言って、山に慣れてない私には、振り返ってみると自分用のトイレがないことはキリマンジャロに登る以上に難易度が高かったのではないかと思うほど、これからキリマンジャロに登ろうとしている方がいらっしゃれば結構重要なポイントではないかと思います。

ルートは写真の1枚目に、値段は2枚目にありますが、私はプライベートツアーでアレンジしてもらったのでチップ抜きで2250USドルでした。この値段は最後の写真につけてますが、タンザニア入国から出国まで基本アルコール以外すべて（空港送迎、ホテルの朝晩の食事など）入ってると思っていいと思います。

登山が5泊6日なので、入国日と出国日を合わせると最低7泊8日になります。
私はこの後2泊3日のサファリ（タランギーレ、ンゴロンゴロ、あとどこかの湖）を入れたのでタンザニアには9泊10日しております。
全部でチップ抜きで4000ドルです。

さて登山の話に戻ります。
Day0 早朝キリマンジャロ空港到着。
迎えの車にのり、ガイドの会社に行き、翌日からのガイドと顔合わせと登山のレクチャー。
登山道具のチェック。足りないものはここでレンタル。私は寝袋以外は持参。防寒グッズは全てスノボウェアで代用しました。
ガイドのチェックの結果、結果寝袋（インナー毛布含む）と、60リットルくらいのポーターに持ってもらう荷物を入れるダッフルバッグ？だけレンタル。
そして一番大事な代金のお支払い（私の場合20％は事前にカード決済）。カードだと手数料5％かかるので、現金でお支払い。サファリ代金を含めこの時点で60万円のお支払い（航空券代はもちろん含みません）。
街中のホテルに送ってもらい、ホテルで昼食を食べ（代金に含む）、近所のスーパーで行動食のキットカットを購入。
※今となっての反省点ですが、日本人の方は携帯食はいっぱい、余ると思われるくらい日本のものを持って行くべきですね。自分が運ぶのはその日の分だけ持ち、残りはポーターに持ってもらえればいいし、コック帯同だけど、食事が口にあうかは別問題なので。

Day1 ハイエースでホテルに迎えが来ます。ホテルで朝食を取り、貴重品を預け、7時頃出発。
2時間くらいでマチャメゲート1790ｍに到着。ここでガイドが入山手続きをするけど、3時間くらいかかってようやく出発。目指すのは3010ｍのマチャメキャンプ。
緩やかな樹林帯の登りで、11キロ。足元はたぶん年中ぬかるんでると思われますが、コースタイムの5時間くらいで到着。体調は万全。
ポーターがすでに私のテント、私のトイレテント、私の食堂テントの３つを組み立ててくれているので、大名登山みたいな感じです。あったかいお湯とせっけんも出してくれるので、体も拭けますよ(^^♪
酸素血中濃度は93（目安は90以上ならＯＫ）。

Day2 この日はマチャメキャンプ（3010ｍ）からシラキャンプ（3845ｍ）に向かう4キロ6時間のルート。この日で樹林帯は抜け、キリマンジャロを見ながら歩けるルートになる予定です。
この日も体調は何の問題もなく、コースタイムの6時間くらい、13時過ぎには富士山より高いキャンプ地に到着しました。
そしてその絶景よ。
キリマンジャロをのぞみ、反対にはメルー山、休憩した後、高所になれるため少し標高を上げ、夕日がキリマンジャロを赤く染める頃、ガイド、コック、5人のポーターの7人が私の歓迎会をしてくれました。

絶景のシラキャンプの夕暮れに、この地域の歌であるハクナマタタを歌ってくれました。
皆さんも聞けば聞いたことある歌だと分かると思います。
ここでみんなの自己紹介と私の自己紹介（もちろん英語）。ちゃんと自己紹介しましたよ(^
この日も酸素血中濃度は呼吸を整えて97なので体調は万全です。

Day3 この日はシラキャンプからほぼ同じ標高のバランコキャンプ（3960ｍ）に向かう10キロ6時間の行程。とは言え、高所訓練を兼ねて途中にラバタワー（4600ｍ）まで登らないといけないという、はじめて4000ｍに突入する緊張の日です。
体調は万全とは言え、富士山のお鉢周りでバテバテになる私なので、ちょー心配でした。
結果はとってもきつかったけど、富士山のお鉢周りのバテさほどにはならずラバタワーに到着。
ポーターが事前にテントを立ててくれてて、天空のカフェテラスで山ご飯を頂き、3960ｍのバランコキャンプまでほぼコースタイム通り下りることが出来ました。
体調は万全。とは言え酸素血中濃度は87。本来は90下回ったらだめだけど、私にとっては全然ＯＫ。ここまで順調すぎるほど順調でした。って過去形？？

Day4 この日はアタック前日でバランコキャンプ（3960ｍ）から最終キャンプ地であるバラフキャンプ（4640ｍ）まで8時間、9キロ歩く行程です。
いきなり登り始めが岩場だけど、ほぼ初心者の私でもなんなく登れるくらいなので、大した難易度ではありません。
この日は途中のカランガキャンプでテントを組み立ててもらい昼食。
この辺りまではなんともなかったけど、バラフキャンプまであと200ｍとかそれくらいになって、急激にきつくなってきました。
状況としては富士山のお鉢周りでバテバテになったときと同じ気分。とにかく足が前に出ないとかそういう感じ。それでも富士山のお鉢周りよりは順調に、この日もコースタイムより少し遅いくらいの悪くない感じで最終キャンプ地に到着することが出来ました。
残るは翌日アタックのみ。
気分はそんな感じでした。
ただこの日の途中から急激に寒くなり、1日目半袖、2日目半袖、3日目半袖＋後半長袖だったのがこの日の最後は、プラスしてフリース、グローブもアタック用のスノボのグローブを使ったけど、咳がとまらなくなり、ガイドから咳止めの薬をもらい飲みました。
食欲もなくというか、コックさんの作る料理おいしくなかった問題。
レベル的には食べれるくらいの感じ。超山盛り出てきて、日本の山小屋だったらご飯3杯食べるけど、なんか全然そんな気分にならなかったのもちょっと問題だったし、行動食は支給されるつもりできたけど、やっぱり自分で運ばなくていいんだから日本から羊羹でもなんでもいっぱい持ってきておくべきでした。
この日の血中酸素濃度は65。お医者さん的には死ぬレベルよね。
ミウラドルフィンズに習った呼吸法で呼吸を整え、最後は75まで上がったけど、その時はなんとも思ってなかったけど、立派な高山病よね。。。
通常アタック日は、23時に起きて、0時出発みたいだけど、私の場合は体調も良くないから2時出発にしようと言われました。

Day5 この日はバラフキャンプから山頂のウフルピーク（5895ｍ）まで登り、この日の最終キャンプ地であるバラフキャンプに降り休憩し、さらにその下のミレニアムキャンプ3790ｍまで下りる、何キロ？何時間？の行程か分からないけど、頂上まで行って下りてくるという、山登りの超基本をやる日です。

って寝たけど、高山病の薬のダイアモックス飲んでるし、水もいっぱい飲んでるから、1時間おきにトイレに起きるのですよね。そして満点の星空のきれいな事。
ちがうって。
専用トイレが隣にあるから、それはいいけど、寝れないし。
寝ても血中酸素濃度が下がるから問題なんだけど。
ってことを繰り返し、1時起床。
軽食が準備されるけど、こんだけ？って感じ。
本当に日本から行動食を持ってこなかったことが後悔される。
アタック日のいろんな原因のひとつは絶対に朝ご飯をほとんど食べなかったことによるエネルギー切れだったと思うけど、その話はおいおいと。

2時出発、みなさんの登頂記事を見てると夜明けを頂上でみているので4～5時間で頂上着くかと思いきや、足が全く進みません。
富士山の下山道のあのふかふか砂利道をこの日は標高差1200ｍ登らないといけないという、あのフカフカ道、下るだけでも永遠に続くのに、こんな道1200ｍ登れるのかという絶望的な気分。

でも、I can do it.I can do it.I can do it.I can do it.

I can do it.
I can do it.
I can do it.

永遠に心の中でリフレインするけど、もう全然ダメ。
全く足が前にすすみません。

ちなみにガイドのジャクソン。
初日から、彼からポレポレ（ゆっくりゆっくり）って言葉を聞いたことがありません。
なんで？？？

この日も休むな。足の歩みは止めるな。足を出せ。足を出すんだ。休むんじゃない。

ってスパルタガイドなんですけどー。

そしてみんなが山頂で見る朝日は、私は標高何ｍで見たのか分からないけど、何百回、何千回、やればできる。俺は出来る。
ほんと、ずーっと、ずーっと、そう思って足を前に出しつつ、
この頃から、立ったまま意識がふっとなくなったりするのですよね。

ガイドは足を出せ、休むなってうるさいし。
そんなことを永遠に繰り返し、
ガイドもいいかげんよく付き合ってくれたと思うけど、
あと数百ｍになった時、もう駄目って思った時に目の前に差し出されたのが、

小型酸素ボンベ。

はよ出してーや、あんさん。
これを吸って復活。

コースタイムが5.6時間みたいだけど、私はバラフキャンプから8時間半かかってようやく山頂のひとつであるステラポイント（5756ｍ）にたどり着きました。

ばんざーい。
まじ死ぬかと思ったよ。

ガイドからは、ウフルピークまではこの状態では進めない。ここのステラポイントでも登頂証明書は発行出来るから下山しようという話があり、進める状態ではなかったのでもちろん了解しました。

で、死ぬ気で登ってほぼ死んだあんさん、下りれる体力は残っているのかい？？？

って感じだったので、その時は寝不足でひたすら眠たいと思ってたのだけど、今思えば高山病だったと思うのですが、意識を保つことができず、5歩進んだら、立ったまま寝る、もしくは腰を下ろしてしまう。そんな状況が続き、下の方からおーいという声が聞こえたかと思ったら、ポーターさんが私を助けに上がってきてくれました。

そしてよっこいしょ(^^♪
みんな5日間お風呂入ってないけど、しっかり捕まると、
ビューンと私をおんぶしたまま3人が変わるがわる交代しながら走ってその日出発したキャンプまで下ろしてくれました。

ラクチンラクチン。
途中お遊びでおんぶの写真を撮ってもらったりなんかして。

で、4640ｍのバラフキャンプまで高度を下げたら高山病も直って
ふっかーつ
ってなるのかと思ったけど、全然ならないね。

キャンプ地の管理人みたいな人が来て、
おぬし、ヘリコプターを呼んだ方がいい。
保険には入っているかい？
値段は5000ＵＳドルだけど、
っていうけど。

ガイド会社から勧められたレスキュー保険は入ってないので、自分で降りるって言ったけど、おんぶしておろしてくれたポーターさんが、

え
僕またおんぶして下りるの？
みたいな目をしてるから、

その値段だったら自分で降りるって繰り返してると
3000ＵＳドルに下がり、

またお兄さん：ヘリを呼ぼうか→私：自分の足で降りる→ポーター：本当にもう僕がおんぶしなくても自分で降りれる？→お兄さん→私→ポーターを永遠と思われるほど繰り返してたら、

お兄さんが2000ドルでヘリを呼べるかもしれないと言われたので、2000ドルならヘリで降りる→ポーター：満面の笑みでビューンと一気に標高4640ｍからヘリの遊覧飛行で一気にふもとまで下りてきました。

下りる途中、別のキャンプ地で足を骨折したと思われるお兄さんを載せてたので、2人になったから値引き可能になったのかなーとか思いながら、ヘリポートについたら日本から寄贈された日本の救急車が待ち構えており、骨折した人をそっちにのせ、私はヘリ代の2000ドルをその辺の野原でクレジットカードで支払い、念のためクリニックに連れて行かれ、下山したら高山病も一気になくなり、ホテルに戻ってビールで祝杯をあげました。

一生に一度と言ってもいいほど自分にとってはとてつもないハードルの高い挑戦で、
それを達成できたことは自分の自信にもつながったし、
こんな人生を送れることを自分は幸せだなぁと思えた、かけがえのない体験でした。

超長々となりましたが、全部読んでいただいたみなさん、本当にありがとうございました(^^♪




キリマンジャロ

2023夏 山登り初心者がキリマンジャロ登山に挑戦（ステラポイント）

ゆきたか

トップ画は10年前の竜ヶ岳
細い登山道だった

もう10年以上も同じ山に登り続けてるから
変化に気づきにくいんだよね
でも
ずっと写真を撮り続けてたから
写真を見返すと大きな変化があった事が一目瞭然👀
＊動画をみてもらえば変化がよく分かります


縁あって竜ヶ岳の整備に声をかけてもらい
最初は2〜3人で細々と整備を行ってたけど
去年から一気に事が進んで
ついに

ヘリコプター登場！！

ヘリ荷揚げ中の通行規制協力ありがとうございました


いよいよこの山頂への一筋の登山道を整備します
人工的になっちゃうけど致し方なし
中途半端な整備じゃ劣化も早いし
効果も限定的になってしまう
極端な話、国立公園のように完全な遊歩道くらいにしないと登山道脇の植生は保護できない

たぶん
このまま放っておくと
幅が広がって
水が流れて
大きなザレ場、涸れ沢みたいになっちゃうんだろうな
この笹山がガレ山にならないよう
路を作りましょう


⛏ボランティア募集中です⛏
毎回参加する必要はありません。一度きりの参加もありです🙆‍♀️
歩荷せずにはいられない筋肉バカな方からお箸より重たいものを持った事がないゆるふわな方、男女問わず大歓迎です♪
お暇なときに
気が向いたときに
特別な技術技能はいりません
一芸もいりません
地元の人からあっちの人やこっちの人まで各地から参加してくれてます

興味のある方は登山道整備の会のサイトの「お問い合わせ」からどうぞ～
https://www.suzuka-7mt-ryugatake.com/%E3%81%8A%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/



いなべ市広報動画サイトに当会が紹介されました
https://www.city.inabe.mie.jp/video/1012222.html
いなべ市公式YOUTUBEサイト
「日本岳遺産認定 登山道整備起工式」
https://www.youtube.com/watch?v=O4PBuNL_kwo



2021年度　日本山岳遺産に認定　竜ヶ岳
https://sangakuisan.yamakei.co.jp/2021/11/post-0079.html
https://yamap.com/moments/33100

日本山岳遺産基金HPに当会の記事が載りました。
7月2日、日本山岳遺産基金認定報告会の様子です。
https://sangakuisan.yamakei.co.jp/2022/07/post-0087.html

山と渓谷1月号に当会の登山道整備募集が掲載されます。



7月14日、いなべ市SDGs推進認定団体に登録されました
https://www.city.inabe.mie.jp/shisei/keikaku/1008293/1012103.html




登山道整備は管理者の宇賀渓観光協会の委託のもと行われています
竜ヶ岳登山道整備の会
https://www.suzuka-7mt-ryugatake.com/
竜ヶ岳自然環境保全推進委員会
SDGs運営委員会
https://the-mt-ryugatake.jimdofree.com/

🐉


竜ヶ岳（りゅうがたけ）は、三重県いなべ市と滋賀県東近江市の境にある標高1,099 mの山。鈴鹿山脈中部に位置し、鈴鹿セブンマウンテンに選定されている。

竜ヶ岳

滋賀

三重

龍の道再生プロジェクト＠竜ヶ岳

podory

今回4人パーティで毛木平駐車場より千曲川源流コースで甲武信ヶ岳の日帰り登山中に、パーティメンバの1名が滑落し、救助要請→ヘリで収容されました。
滑落したWさんは運ばれた病院で診断後・・・

「肋骨3本逝っちゃってましたー（笑）」

って明るく連絡あり。
結果命に関わる怪我はなく、メンバー一同とにかく安堵です。
（事故現場の状況から、普通はそのレベルでは済まない・・・）

滑落直後からWさんは意識があったおかげで、
私たちは救助要請するにあたり結構冷静に対応できたと思いますが、
もしWさんが流血していたり、意識がなかったり、手や足が変な方向に曲がってたりしたら・・・ちゃんと冷静に対応できただろうか・・・？
と思います。

救助要請する際に何をしなければないか？
当然
・要救助者の安全確保・救急処置
・110番または119番へ通報し救助要請
です。
実際そうなんですが、現場は実際もっと詳細なアクションが求められました。

よって今回の活動日記で当日の思ったことやアクションを振り返ることで、今後同じような状況、またはもっとひどい状況に遭遇した時も冷静に対応できるよう整理したいと思います。
そして一事故の対処例として、皆様の何らかの参考になれば幸いです。


救助には本当に多くの方々にお世話になりました。
現場だけでも救急隊員、レスキュー、警察、役場の方で16人くらい。
登山口の毛木平駐車場に戻ると指揮所も設置されており、ヘリの隊員の方も含めると一人の救助のために20人以上が現場で活動されておりました。
その援護や病院関係者を含めると・・・。

個人的なある意味道楽中の事故に、これだけ多くの方の時間を半日以上割くこととなり、大変申し訳ない気持ちと起きてしまった事の重大さを実感すると共に、救助の方の逞しさと統制に本当に尊敬の念でいっぱいとなりました。
そして最後に隊長から「ここはいい山です。みなさんでまた来てください」とお言葉をいただき、メンバー一同救われました。

救助に関わっていただきましたすべての方に心から感謝いたします。


そしてふるさと納税します！！


以下振り返りとなります。
尚、今回警察の方とも色々やり取りしましたが、本記録では割愛致します。

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4月27日  スーパー快晴
4人パーティ(私、Wさん、Sさん、Mさん)
千曲川源流コースで甲武信ヶ岳登頂後、ピストンで日帰り予定。ただし登頂後に体力が残っていれば十文字峠への周回コースへ。
全員保険加入済み。

5:15頃　毛木平駐車場着
　準備開始。気温多分1桁。

5:30頃　登山開始
　先頭はWさんで、以降私、Sさん、Mさんの順で進む。
　順序が入れ替わることはなく、それぞれのペースで進むため10～20m離れることもあるが、基本的に標準ペースでそれぞれが景色を見たり、撮影したり、カワセミ発見！とかのまったりのんびり登山。
　途中何度か木製の階段や橋を渡るが、前日の雨の影響で平坦な橋でも非常に滑る状態。
　本当にツルツルで、メンバー全員が危険を認識。「まじ気を付けよう」と声を掛け合うくらい。

7:00頃　木製の階段下りにてWさん滑落事故発生
　2番目の私との距離は20mくらい離れていたのと、現場は私からはブラインドになっており全く見えず。
　また沢の音が常にしており、滑落時の音も誰も聞こえず、3人は全く気付かず。

数十秒後　私が木製の階段についた時、違和感を覚える。
　木製の階段が崖側に若干傾いており、崖側は手すりもなく解放状態。この階段こわっ！って感じ。
　前方を見てもWさんが見当たらず、先に行ったにしては離れすぎてると思い回りを見渡すと6mくらい離れた崖下の枯葉だらけのところに座ってこちらを見ているWさんを発見。
　なぜそんなところに？休憩？と思って、どうしたんですか？と声をかけるが、Wさんは無言・・・。
　Wさんの周りを見ると水筒、ストック、スマホが散らかっているので、まさかここから滑落？？？それにしては階段から離れてるなと思ったけど、滑落？と聞くと無言でうなずくWさん。
　すぐにWさんのところに行こうと木製の階段に片足をかけるとツルツル滑り、危険と判断。
　木製の階段は使用せず、階段と岩壁の隙間から下に降りる。

　Wさんのもとにつくと背中から落ちて息苦しいことを小声で伝えられた。一見外傷なし。
　足や腕も折れてなく、ただ背中打ったから苦しくて動けないとのこと。

　しばらく待ち、呼吸が回復したところで状況を聞くと、
　　１．木製の階段に足をかけて進むと崖側に滑る
　　２．実は木製の階段には直径10cmくらいの丸太3本くらいがガード兼手すりみたくあり、それに掴まる
　　３．だが、丸太3本のガード兼手すりが脆く、全部突き破ってしまい、滑落必至となる
　　４．下を見ると岩があり、Wさんはそのまま落ちるのは危険と判断し、枯葉の多い所へジャンプ
　　　　（だから直下ではなく離れたところにいたのかと納得）
　　５．ジャンプと同時にWさんはこのままでは頭から落ちると判断し、前方宙返りを決行
　　　　（だから水筒やらが散らかってたのかと納得）
　　６．3mくらい下の枯葉で覆われた地面に背中から着地し、足は地面にかかと落とし
　　　　（だからそこに座ってたのかと納得）
　　＊現場は写真参照

　背中から落ちたおかげでザックがクッションになったのは間違いないし、頭も無事だったわけだが・・・
　いやいや・・・すごすぎるだろ、それ！！

　状態は外傷ほぼなし。手や足の感覚もあり動かせるが、足の先は地面にかかと落とししたためしびれてる。体を動かすと痛みがあり、まだ動けないとの事。

　ここで疑ったのが、胸椎、腰椎の神経系の損傷、あとリスクとして内臓損傷。（素人判断）
　だがあまりに元気なので(動けないけど)、数分様子を見ることに。

　その間、後から来たハイカーの方も加わっていただき、アクションしたこと
　　・木製の階段に別のところに張られてた進入禁止のトラロープを持ってきて木製階段に張り直し2次災害防止措置
　　・救助要請する場合を考慮して、説明のための現場の写真を撮影
　　　＊これは役立ちます！
　　　→事故発生の状況説明時、容易にイメージ共有可能
　　　→現場環境を理解できる
　　　→要救助者をロープで引き上げる必要はあるか？
　　　→現場でヘリによる収容は可能か？（空まで撮影しておけばよかった）
　　　→要救助者の運搬に必要な装備は何か？
　　　→要救助者の外見的状態の把握

7:10頃　救助要請を決断
　数分待ったが、症状変わらず。足の先のしびれは和らいでいるが、動こうとすると痛みあり。ぎっくり腰になったような感じ。
　これは救助要請だな・・・でももう少し待つと動けるようになるのかな？と考えていたら、手伝っていただいたハイカーの方からの「救助要請したほうが良い」との言葉で、決断。（結構第3者の言葉は背中を押してくれる感じに思える）
　ここから救助要請モードに頭を切り替え、必要と思われる以下を準備
　　・要救助者の名前（漢字と読み）
　　・要救助者の住所
　　・要救助者の身長、体重、年齢(または生年月日)
　　・要救助者の妻の名前と連絡先
　　・事故に至った経緯と症状の確認
　　・現場の緯度経緯（一番役立った）
　　　→私はYAMAPとヤマレコを同時に記録しているので、GPS情報が見やすいほうをスクショ
　　　→事故発生現場の場所特定の説明が一番難しいはずと思い、あ！ＧＰＳあるじゃんって感じ
　　　→おかげで現場までの移動時間や、発生日時、場所も正確に報告可能でした
　次にメンバーの役割を決定
　　・Ｓさんに現場に残ってもらい引き続き看護
　　　→ファーストエイド置いて行こうと思いましたが、外傷もなく、Wさんは痛み止め持っていたので必要なかった。
　　・Ｍさんと私で電波の通じる登山口まで下山し救助要請
　　　→救助要請後、救急、レスキューの方と合流し一緒にまた現場に戻らなければならないので、絶対に体力と脚力のある人を選定
　　　→二人で行けばMさんには登山口に残ってもらい各所への連絡係になってもらえるかもと判断
　　　　　（結局私は救急の方と、Mさんは後から到着したレスキューの方と現場に戻ることになりました）

7:30頃　2名で電波を探して下山開始
　登山者の方とすれ違うたびに注意喚起と木製階段を使用しない降り方を伝える

8:30頃　登山口近くの少し開けた場所で電波をGET
　110番？119番？どっち？
　ネットで調べると「110番または119番にTEL」と書かれてる。どちらでもいいようだ。
　昔事故を目撃した時110番に通報したが、119番と連携できていて同時進行で対処してくれたのを思い出し、110番に通報。
　詳細は避けますが、私は途中で119番に通報しなおしました。

　絶対に119番にTELしたほうが良い！！

　なので、ネットの情報とかも「119番または110番にTEL」と書いたほうが良い。
　どっちに連絡しても連携されますが、この場合優先は119番です！
　考えれば当たり前ですが、前の経験に囚われすぎました・・・15分ロス・・・

　会話では積極的にこちらが説明する必要はありません。
　「山での滑落事故です。」
　と伝えると、救急の方が順を追って質問してこられますので、焦らず一つ一つ答えていけばOKです。

　【準備した情報以外で聞かれ、答えた質問（順不同）】
　　・スマホの電池残量と予備バッテリーの有無
　　・自分の名前と住所
　　・パーティー人数
　　・事故発生までの時系列
　　・要救助者以外のメンバーの居場所
　　・事故現場の電波状況
　　・天気、風速
　　・現場の木の高さ
　　・要救助者の電話番号
　　・要救助者の服装
　　・食料、行動食、飲料水の量

　ちなみに通報者の居場所は言わなくても向こうはこちらのスマホのGPSでわかっています。
　また「山岳事故では事故場所の特定が非常に難しく、救助の遅れの・・・」と言ってこられますが、「緯度経度情報あります！」というと、まじ喜ばれます。

　警察の方の聴取では調書のためにもっと別のことも聞かれますが、普通に答えればいいので割愛。

8:50頃　救急隊と警察官（お巡りさん）が到着
　救急隊の方は通報の状況を知っているが、改めて状況をスマホで撮影した写真とともに説明。
　引き上げの必要はないとか、情報と写真で装備を選んでいるようでした。
　この間にWさんの奥様にも連絡し状況説明。

　レスキューの方の到着がもう少しかかるとの事で、救急の方は私とともに先行して出発し、Mさんは後着するレスキューの方と現場へ戻ることに。

9:10頃　救急の方と私で登山口を出発し、滑落現場に向かう
　救急の方、速いです！私のMAXスピードです。
　私は汗だくになりましたが、救急の方は息も上がらず汗一つかきませんでした(笑)
　尊敬です。イケメンです。女性なら普通に惚れそうです。でも出会いはないそうです。
　途中ヘリでの収容ポイント候補を見つけては、GPS情報を無線で連絡していたのでちょこちょこ休めました。
　ただ、ここで思ったのが、

　　・現場から最短でヘリで収容できそうな場所を見つけながら下山すればよかった

　見つけて、そこのGPS情報と写真を撮っておけば、より時間を短縮できたのではと思います。

10:00頃　滑落現場に到着
　50分で到着。
　後はお任せするしかありません。
　現場に戻ると救助を手伝っていただいた登山者の方も残っておられて、Ｗさんのためにレジャーシートを貸してくれたり、自身のガイロープを張って登山道を誘導していたり・・・本当に感謝です。
　Ｗさんの症状は悪化しておらず、とりあえず内臓損傷リスクはほぼ消えた感じになり安心しました。

10:10頃　レスキュー隊とＭさんが到着
　爆速の40分で到着らしい。しかもノンストップ。Mさん、山デビューからそれほど経ってないのに普通について行く健脚レベル……やっぱ凄い(笑)
　70mくらい戻ったところのヘリでの収容ポイントまで担架で運ぶ模様。

10:30頃　移動開始。写真参照
　180cm93kgの巨漢は伊達じゃない‼️
　それでも運ぶレスキューの方々✨
　プロです👏

10:50頃　ヘリでの収容ポイントに到着
　ワイヤーが下せるスペースがギリのようなので、収容できるかどうかはヘリの判断にゆだねることに。
　だめなら5時間以上かけて人力で運んで下山することになる。
　ただヘリは出払っており、13時頃まで待つことに。
　この間、警察の方から聴取受けたり、一緒に現場確認したり、役場の方から聴取受けたりと
　1時間はあっという間に過ぎました。あと1時間は動けないが話せるＷさんを交え雑談して過ごす。

12:50頃　ヘリ到着
　発煙筒で位置を知らせ、何度か旋回で現場確認。
　頼む！収容可能であってくれ！と祈っていると、あれ？ヘリ離れてく・・・だめか・・・
　と思っていたら、隊長が収容可能と教えてくれました。
　よかった。。。

13:05頃　ヘリで収容
　3人ともばっちり動画で撮影(笑)
　教訓だけでなく、ちゃんと笑い話にしたい☆
　ヘリが去った後はみんなで下山開始

14:00頃　毛木平駐車場に到着
　駐車場では指揮所も設置されており、本当に多くの方がかかわっておられました。
　感謝です。本当に感謝です。
　救助の方から運ばれた病院を聞き、向かうことになりますが、
　ここで警察の調書に同意しサインが必要となります。ハンコも。
　ハンコは持っていないので、指印となります。。。なんか嫌(笑)
　「警察は脱ハンコしてないんですか？」
　と聞きましたが、してないそうです(笑)　ちゃんと押しました☆
　遠めに見ていたメンバ2名は公務執行妨害で逮捕されると予想していたそうです(笑)

　Wさんの奥様にも状況報告。

　荷物をまとめ、病院へ向かう途中、Wさんから肋骨3本逝ったが命に別状はないと連絡あり。
　本当に奇跡的だと思った。

16:30頃　病院到着
　下山後の温泉用に準備していた着替えやタオルがちょうど入院用に代わり、お届けに。
　（コロナ対策で面会は無理なので受け付け渡し）
　他に入院に必要なものは病院で準備するようなので、歯ブラシとかも用意不要。
　せめての差し入れで、カルシウムたっぷりの牛乳とカルシウム入りのかっぱえびせんを購入し荷物と一緒に渡しました(笑)


　今回の滑落は初見ではほぼ回避不能なトラップのように思いました。
　誰が同じ目にあってもおかしくありませんでした。
　山にはつかんで登り降りするためのものではないロープもありますが、勘違いすることもあると思います。
　先入観を持たない、用心深く信用しない、急がない
　日常生活でも結構大事で当たり前のことですが、完璧にこなすことは難しいです。
　でも今後も楽しく登山するために、頭の片隅に残るよう今回の経験を心に刻みたいと思います。

　以上
--------------------------------------

＊本活動日記はWさんの許可を得て公開しております。

甲武信ヶ岳（こぶしがたけ）は、山梨県・埼玉県・長野県の3県の境にある標高2,475mの山で、奥秩父山塊の主脈の中央に位置する。甲武信岳（こぶしだけ）とも呼ぶ。
甲州（山梨県）、武州（埼玉県）、信州（長野県）の境にあるのでこの名になっているとされる説が有名だが、山容が拳のように見えるからという説もある。千曲川（新潟県に入ると信濃川）、荒川、笛吹川（釜無川と合流し富士川となる）の水源の地。頂上に三角点はない。また、すぐ隣の三宝山のほうが標高が僅かに高い。日本百名山の一つ。
山頂からは百名山のうち43座を見ることができる。

甲武信ヶ岳

埼玉

滑落▶︎救助要請▶︎ヘリ in 甲武信ヶ岳 千曲川源流コース

Haru

山に行きたい🥺
山レポかける日はくるのかな🤔
山レポでないんでスルーしてもOK🤗
だけど大野市🚒保存版


亀山の帰りに サイレン🚨聞こえた
防災訓練を見に行こう！
亀山途中から  YAMAP起動▶


明治２１年(1888年)４月８日に起きた。
「大野町の大火」
約１５００棟が全半焼し３人が死亡。
７９人がけがをした。
大野市ではこの日を大火記念日に定めて
火災予防の啓発活動を行っている。
4/8はパレードが行われた(写真なし😅

4/16
大野消防や各分団 総37台の🚒が集まり
結トピア (大野市役所駐車場)で
防災訓練が行われた😙
(許可なく🚒ナンバーごめんなさいm(_ _)m


今年の防災訓練は寒かった🥶
昨日の雨はあがったけれど
途中 本降り☔みたいになり
その雨の中 みなさん寒さこらえて
よく 頑張ってた💪
見てるだけの一般客も 
小さい赤ちゃんからお年寄りまで 老若男女 
みんな 意識高め⤴️

寒い中
地元中学生の吹奏楽部による演奏 🎶
我が娘達も この場で演奏してた事
もうだいぶん前の事になるけど
懐かしかった😆
音は風にのって聞こえた🎶


消防車🚒からの放水の水が 自然の風🍃で 
見てる客に容赦なく降りかかってくる💦
寒さと冷たさで手先しびれてる
一般客用に立てられたテントの上に
溜まった雨水が 突風とともに
前列の方に降り落ちる💦
テントも飛ばされそうな場面も
ずっと 風🍃が吹いてた
薄着だと言われる私には  寒すぎた🥶2時間


地震が発生したとの想定で
屋上に取り残された方の救出👏
ヘリ🚁の見せ場👏
🚒一斉放水👏 
どれも 見応えあった👍


大野市を守って活動してくれている
消防関係者がいるから 
みんなが安心して暮らせる
消防士さん✨消防団員さん✨
ありがとうございます🍀
(許可なく顔出しちゃいましたm(_ _)m
今年も 訓練見れて良かった🍀

                                 (4/20   公開  今日は暑かった

飯降山（いふりやま）は、福井県福井市と大野市との境にある山である。標高884.3メートルで福井市としては最高峰になる。近隣の山は荒島岳（1523メートル）。越前大野の町割りの山あての山であり、地元では五穀豊穣、治療の神の山と昔から言われ、通称は御岳さん（おたけさん）、6月には松明を持っての参詣登山の行事がある。
越前大野の地図や都市図によると、篠座神社の参道の延長は飯降山の頂上になっている。篠座神社は大己貴命を祀る神社で、神苑の霊水は眼の病を治すと伝えられている。この利益話は奈良の三輪山の御神体と同じで、飯降山の頂上の杉は大黒天の神木である。

【名前の由来】
泰澄大師が、この山にいたときに、飯が天から降ってきたと伝えられる縁起からだという。
別の話としては、昔この山で三人の尼が修行をしていたところ、毎日飯が降ってくるようになったが、いつの日かこの飯を一人で食べようと考えるようになり、次々と他の二人を深い谷に突き落としたら飯が降らなくなってしまったという伝説から来ている。

飯降山（御岳）

福井

4/16  防災訓練  ゆいのくにおおの

よ う  

ランニング

中国地方は昨日までの天気が嘘のよう。
ならば、未踏の岩国市のお山、高塔山と樽山でちょっとだけ修行に入ります。

でもこのお山、良いですよ♪
（ヤマップ赤ルートね。今回の私のルートはちょっとハード😅）

リピートありっ❗️

リンちゃんに会えるその時まで。

樽山

高速ヘリ登場の高塔山🚁⁉️

Gaoasaumi

八丈島からヘリコプターで青ヶ島へ渡航した時の写真と映像です。
Youtubeには青ヶ島内輪山(丸山)の映像もあります。

青ヶ島大凸部登頂 2022/Nov/24

ハイキング

ヘリコプターからの荷物を受取るプロフェッショナル

ヘリコプターを含む活動日記一覧

【しま山100選の旅:青ヶ島】大凸部・丸山

八ヶ岳　最後の未踏峰「権現岳」に天女山から日帰り登山

初の『塔ノ岳』そして『丹沢山』まで！

大凸部・丸山 (青ヶ島)

大阪メトロ・谷町線を歩く🐔🍡 激突！バター醤油兄貴 VS 和子に電話だオバチャン！

火事😱、ワンコ🐶と再会

合戦沢の頭・燕岳

青ヶ島🏝️世界の絶景13選

2023夏山登り初心者がキリマンジャロ登山に挑戦（ステラポイント）

龍の道再生プロジェクト＠竜ヶ岳

滑落▶︎救助要請▶︎ヘリ in 甲武信ヶ岳千曲川源流コース

4/16 防災訓練ゆいのくにおおの

高速ヘリ登場の高塔山🚁⁉️

青ヶ島大凸部登頂 2022/Nov/24

塔ノ岳（ From & To 大倉バス停）2022 ＊是非、動画ご覧下さい

ヘリコプターを含む活動日記一覧

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【しま山100選の旅:青ヶ島】大凸部・丸山