登山

※行程・標高ではハイキングレベルだが、登山道なし・ルーファイ力必須のため「登山」としました。

🔳概要
・郷土史の先生を案内し殿和田森城（跡）へ。私は隣を通（前から気になってた)古道探査を重視。
・大波で海際の大辺路（現R42）が歩けない時の峠道（＝迂回路）を、ほぼトレースできた。
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▢登山前
・”殿和田森城へ行きたいので同行を“と乞われ、調べるうちに気になってた古道横と知る。
・予習にて、峠には南側（宇久井側）からアクセスと決めた。

▢古道・峠の南側
・谷の奥（散乱する瓦やゴミなど、小屋跡？）で、道は左岸から右岸へ。
・峠の下は畑跡があり古道はやや分かりにくい。
・峠には、地蔵やその設置場所跡なし。

▢殿和田森城（跡）
・峠のすぐ東側。
・北側の曲輪はシダ多い。

▢古道・峠の北側
・やや分かりにくい。しかし、南側と違い畑が無いため後世の影響小さいかも。
・JRトンネルの北口すぐ上以外は、人口林の谷の左岸側に古道。
・JRトンネルより下側は開発により消失かも。

▢参考
●資料１：「熊野古道 大辺路調査報告書 田辺から新宮市まで（紀南文化財研究会編、2008）」
・宇久井から（中略）佐野川（王子川）までは海岸を通った。
・天仁二年（1109）、藤原宗忠は「佐野山」を越えている（『中右記』）。
・宇久井から佐野川（脚注：王子川・祓川のこと）まで、戦国時代の雄・堀内安房守が築いた中世山城（殿和田の森）の横を越えるルートも使われたようである。
・堀内氏の交通支配を偲ばせるルートかもしれない。
・寛政元年（1789）たなか重矩は「宮崎よりうくいへ壱里」「此間峠あり、こけ候得もの悪しく申也」と記している。
・海辺が大波で交通できないような時は、この「ひくき山」を越えたのであろう。

●資料２：「伝・堀内氏屋敷跡/白石博則（和歌山城郭研究　第21号、和歌山城郭調査研究会、2022）」
・殿和田森城は『紀伊続風土記』などに「堀内安房の守」の砦とある。
・山城跡は単郭（東西45m、南北20m）で北西と南西に堀切が1本ずつ掘られた単純な構造である。
・佐野と宇久井の間の熊野参詣道（大辺路）は通常は磯を歩けても、荒天時は山中の迂回路を利用しなくてはならない難路であった。殿和田森城はその迂回路の峠を押さえる地に営まれていた。

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おつかれ山

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宇久井半島

和歌山

殿和田の森・殿和田森城（発着：宇久井駅）

Naonaka

ハイキング

山へ行くつもりはなかったのですが、天気がよかったので、フラッと近所で行っていない生藤山へ。ただ、近くまで行ったら崩落注意のため、道が通行止めになっていてちょっと予定と違うコースで登ることになりました。
ガイドブックでは景色が期待できるポイントも、木々が生い茂っており、いまひとつでしたが、この時期はわりと空気がカラッとしているので、気持ちがいいですね。
〇ホームページ https://yama.8park.jp/syoutou.html

red heart

生藤山（しょうとうさん）は、東京都西多摩郡檜原村と神奈川県相模原市緑区との境界にある標高990.3mの山。奥多摩山域の南端。神奈川県の最北端。神奈川県立陣馬相模湖自然公園。藤野町十五名山。頂上に登る道も巻き道も両方ある。
昔は国境の木は伐らないルールがあり、生藤山は二国国境のため「切り止め山」と呼び、これが「きっと山」「生藤山」となり、「しょうとうさん」と呼ぶようになった、という。

【登山】
・JR上野原駅より富士急山梨バス「井戸」行きにて「井戸」バス停下車（22分）、徒歩登り1時間30分・下り1時間5分
・JR藤野駅より神奈川中央交通バス「和田」行きにて「鎌沢入口」バス停下車（12分）、徒歩登り2時間10分・下り1時間40分
・連行峰より徒歩40分
・熊倉山より徒歩25分

山頂にはベンチがあるのみで、売店などはない。
生藤山と鎌沢入口バス停の間に桜並木があり、甘草水という清水（飲用不可）が湧く。鎌沢入口バス停方向に1時間程度下ったところに鎌沢休憩所がある。鎌沢休憩所には、売店はなく、ベンチ・トイレ・水道のみ。
井戸バス停からも鎌沢入口バス停からも、両方とも途中に軍刀利神社がある。

佐野川を含む活動日記一覧

殿和田の森・殿和田森城（発着：宇久井駅）

フラッと生藤山～茅丸新緑がキレイ

佐野川を含む活動日記一覧

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フラッと 生藤山～茅丸 新緑がキレイ

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