その他

★復路は登山道整備のため、所要時間はあてにしないように。
★GPSログの発着は、けいこの小さな山の家。

🔳概要
・オハイに所要があり仲間と往復、倒木警戒して充電式チェーンソー持参して正解。

▢九鬼集落～オハイ
・路地が多くて迷いそうになるが最初にオハイに行くのであれば、まずは旧九鬼小学校を目指す（その裏、北側にルート）。
・シシ垣広場でシシ垣を越える。案内標や印あるのに越えずにシシ垣沿いを進む道迷いが散見。

〇そのほか
・ソロのつもりが、（ガイドの下見で）オハイ予定があった仲間と2人山行に。
・どうせ入るならと道具（充電式チェーンソー×１、手鋸×１）を持参、正解でした。

10:29けい子の小さな山の家～11:00シシ垣広場～12:01オハイ分岐～12:17オハイ（昼飯）13:29～（登山道整備）～14:14景子橋～15:07けい子の小さな山の家

〇情報
・九鬼観光駐車場が有料化（6月1日～）。
　予約サイト（https://toku-p.earth-car.com/parking-detail/310044224）
　市の案内（https://www.city.owase.lg.jp/owatabi/0000023746.html）

thumbs up

DOMO

おつかれ山

clapping hands

ありがと山

green heart

passenger ship

blue heart

八鬼山・頂山・オハイ

三重

オハイ（復路：登山道整備）

Naonaka

登山

🔳概要
・2か月ぶりの山歩きと体調確認のため、長すぎる秋雨の合間に天狗倉山ピストン
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢馬越公園～馬越峠（熊野古道・伊勢路）
・馬越公園すぐ～峠は世界遺産の構成資産。
・馬越公園には清潔なトイレ・駐車場あり。尾鷲市側（南側）で車で進入できる最高地点。
・公園までは舗装路だが、狭く急な場所もあり。その区間、自信が無い方は尾鷲観光物産協会の天狗倉山駐車場（要予約・無料、※）を（馬越公園までは徒歩10分）。

▢馬越峠～天狗倉山ピーク
・この区間は世界遺産ではない。
・ピーク直前に分岐があり、北コース（やや急だが天狗岩の迫力感じる）と南コース（やや緩く、途中に展望地あり）の２つのアクセス方法ある。今回はそれぞれ往路・復路で利用。

□そのほか
・7月中旬からちゃんと山歩きどころか運動してないため、復活の狼煙？
・往路から滝汗、下山時のアチコチ不調は予想以上でした。

8:51馬越公園～9:01桜地蔵～9:15馬越峠9:17～9:39天狗倉山ピーク9:48～10:09馬越峠～10:38馬越公園

※	尾鷲観光物産協会の天狗倉山駐車場（要予約・無料）
　https://owasekankou.com/special/chusyajou/

〇参考
・天狗倉山プロジェクトのマップ（便石山（象の背）やおちょぼ岩、馬越峠歩きに便利、PDFダウンロードも可）
　https://owasekankou.com/special/tengurasan/

YAMAP Logo

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

天狗倉山（発着：馬越公園）

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・木津道のうち滝ノ門口～滝ノ音橋口を刈払整備、同時に年度内に必要な整備・資材も確認。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢整備前
・前日夕方に整備の誘い。「なぜ、この残暑に！」だが、午前中で終わるを信じて参加。

▢装備（2人、以下は使用したもの）
・刈払機（2台ともナイロンコード）
・手鋸×２、鉈鎌×２、

▢整備
・刈払い（主にシダ）。

▢この区間の年度内残り作業
　１）木橋･桟橋×３（滝ノ門口すぐ×２、水平道の下端×１）の更新。
　２）チップソーで雑木を刈払い。
　３）上巻き徒渉の上流側ガイドロープ支柱の更新（鉄杭×６）。

□そのほか
・猛暑のため引きこもり、運動不足に伴い体力低下。少し作業するだけで息も絶え絶え。
・あまりも疲れて、作業後の写真忘れ。

□参考：木津道（https://yamap.com/activities/31657192）
・歴史は上のURLの本文を。
・現在、普通車で入れるのは水無峠まで（2026.8）。
・松浦武四郎はこれが整備される前に歩いてて、後半はルートが違うと推測している（未発表）。

folded hands

hot face

hundred points

橡山・光山

奈良

木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）

大配と書いてオハイ。
「スイッチ！」とか「花咲かタイムズ」とか、名古屋ローカルの情報番組で絶対取り上げられたであろう景勝地。
そして船越先輩や片平先輩も立ったと思われる（いや、思いたい）断崖。
いやぁ、改めて写真を見返しその素晴らしさに気付く。。。

登山で2度目の熱中症と思われる症状。
這々の体、とはこういうことか。
この日は同期のゆうめい氏との山行。
意気揚々とスタートするも、頂山でノックアウト、そして何とかオハイへ行くも、下山はヘロヘロ。
写真が撮れてて良かった。

AIにこのことを投げかけたら、粋な回答をくれた。
次回以降の自分への教訓として置いておこう。

『絶景へのご褒美は、水分と塩分。 最大の敵は急斜面ではなく「目に見えない暑さ」』。

sparkles

minibus

man construction worker

raising hands

smiling face with smiling eyes

smiling face with heart-eyes

五十路山ライフ！１５０座目：頂山

タロウ

🔳概要
・真夏日予報の日、暑熱順化目的で高丸山が林道ダメ。カンカン照りの礫浜歩きある元須賀利へ

▢計画
・貴重な梅雨の晴れ間、暑くなる予報のため高丸山へ。
・林道ダメが頭をかすめ、保険で紙地図は元須賀利も印刷。

▢登山口～日和山分岐～須賀利小池～須賀利大池
・日和山分岐～須賀利小池はやや急坂。
・小池の前浜と大池の前浜の間は低い山越えが必要。
・小池・大池周辺は登山道が明確でない場所がある。
・浜に多いが、浜からへの入り口が分かりにくい。帰りに焦らないように地図や目印を確認しておくこと。
・ベストシーズンは冬季。良い子は夏に行かない。
・今回は周回していないが、須賀利大池は1周できる。ただ北岸の道は分かりにくいため、自信がない場合は南岸を往復で。
を。

9:34駐車地（県道横空き地）～9:35登山口～9:56日和山分岐～10:21小池～10:46大池10:49～11:15小池～11:45日和山分岐～12:04登山口～12:05駐車地

〇そのほか
・高丸山ラクチン登山に必須の便ノ山林道。そのの荒れ具合は把握してたつもり（https://yamap.com/activities/43469163）だが、鉄塔撤去が続き整備されているかもに期待しちゃいました。撤去工事は終了か。

grinning face with sweat

日和山

元須賀利（須賀利大池・小池）

沢登り

🔳概要
・沢歩き後オプションで下流にある賀田の大滝と取水堰跡。仲間は初めて、私は5年ぶり。

▢賀田の大滝・賀田発電所取水堰跡
・駐車地は県道路肩で、最寄りは今回停めた場所。
・取水堰跡は高い場所あるため注意。
・5年前訪問時、大滝にはターザン遊び用のロープが何本もあったが今回は皆無。

〇賀田発電所　『三重の水力発電』（1997、黒川静夫）より
・設置年：大正14年。廃止年月：昭和28年12月。
・水路：約1,000m。落差：約30m。圧力管：内径46cm。
・索道や製材所を動かすための自家用発電所。
・大又原動所～賀田の索道は昭和22，3年に廃止。他の索道は昭和28年に廃止され、同年に発電所は廃止処分。

grinning cat

grinning face with smiling eyes

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

賀田の大滝・賀田発電所取水堰跡

※市内で古川というと北山川水系古川（支流が沢登りに人気）。それと区別するために通称としてタイトルに「賀田古川」を入れました。

🔳概要
・2年ぶりの沢、仲間と緩めの賀田古川にて慣らし目的。6月上旬の台風で河床変化も。

▢土山橋少し下～R42猿興橋
・沢登りというより、沢歩き。
・県道路肩に駐車できる土山橋の少し下から、入渓。
・台風6号（6月3日）で洗われたため、河床のコケ少な目で快適でした。
・途中の左岸伐採地周辺は台風により、崩落や洗堀など河床の地形変化大。不安定な石が多く、少し注意。
・沢から県道が見えるのは緊急時の安心材料だが、たまにゴミが視野に入るのは残念。

▢そのほか
・6月21日（日）は30℃以上になり急に暑く。沢に行きたいが、久しぶりなので緩い沢をセレクト。
・ペラペラ長袖Tシャツ1枚では少々寒かった（尾鷲の最高気温は25.4℃）。日差しなく小雨だったしな。
・前回の賀田古川はソロで2年前の6月下旬（https://yamap.com/activities/32807721）。沢そのものは黒蔵谷（https://yamap.com/activities/32994846）以来、たぶん。

fearful face

古川（賀田古川：土山橋少し下→R42猿興橋）

※古道整備のため、所要時間はあてにしないように。
※GPSログは途中スタート。

🔳概要
・ほぼ幽霊隊員の私は、2月上旬以来の尾鷲藪漕隊参加。
・ヨコネ道にて、立ち入り規制ロープの新設と枯死木の予防伐採。

▢整備（この区間は、世界遺産の構成資産ではありません）
・普段のヨコネ道は、市南部を活動域とするルーパーの会により維持・整備。とはいえルーパーの会と藪漕隊は一緒に活動することも。
・今回はルーパーの会は不参加。藪漕隊の隊長がルーパーの会から聞いてた改善点かな？、その整備。
・予防伐採については枯死木が多すぎるため、優先順位をつけてほぼ最低限。

〇その他
・超久しぶりの藪漕隊参加なのに仕事してないな、オイラ。
・2年前に歩いたヨコネ道（https://yamap.com/activities/36077844）

ヨコネ道（古道整備）

今回も三重県東紀州エリア尾鷲市へ🌊
まさかの２週連続です🤡(爆)
先週の熊野古道や海&山にすっかり心を奪われていたようです💘


今度は「八鬼山(やきやま)」をターゲットにしました🎯
熊野古道伊勢路の長い長い道のりのうち、この”八鬼山越え”は最大の難所👿だったそう💦
山賊👹やオオカミ🐺が出て旅人を襲うこともあったようですが、
難所たる最大の理由はやっぱり八鬼山を抜ける山道の険しさ💥にあったのでしょう😓


巡礼や旅人を苦しめた”西国一の難所”とはいったいどんなところなのか🤔
熊野古道を理解する上でも興味深い区間ですし、何より岳人の血が騒ぐ🔥(笑)
これは自分の足🥾で歩いて踏破してみたい😤
そんな気持ちで再び尾鷲🌊に向かったのでした🚗


この”八鬼山越え”ですが歩き方🐾に特段決まりはないのですが、
尾鷲市や熊野古道センターの案内を見るに尾鷲側から熊野側に抜ける⬇️のが一般的な様子🙂
それを前提に計画📝を立てて行くものの、
ソロなので八鬼山を越えて進んでもまたスタート地点🚩へ帰るのが大変だなと🥵(笑)
しかしこのコースのありがたいことに、近く(歩ける範囲内）にJRの駅🚉があるのです✨
それを利用すればピストンで戻らずに八鬼山越えを達成することが出来そうです👍🏻


結果、山行計画📝としては今回のゴール地点🏁である三木里海岸の🅿️にまずクルマを置き、
そこからJR三木里駅🚉まで歩いて7:14の列車にて二駅先の大曽根浦駅まで移動することに🚞
このあと八鬼山に入って熊野古道を歩ききって三木里の海水浴場🏖️まで戻ってくるのです🙌🏻
そしてデポしてあったクルマで尾鷲に行き下山メシ、我ながら完璧なプランニング💯(笑)
この山行の顛末はフォトライブラリ🖼️に記載しておきます🖊️


というわけで、２週続けて熊野古道伊勢路🐾を歩き今回は「八鬼山越え」に挑戦しました💪🏻
評判どおりで八鬼山を抜けていく古道は歩きごたえも登りごたえもたっぷりでした🥾
先週歩いた馬越峠🪧の古道と比べると石畳はやや小ぶりで荒削りな印象でした🤔
そして苔むし落ち葉🍂が被さる区間もあって下りでは滑りやすいので慎重に歩きました⚠️
前半(上り)の”七曲がり”と後半(下り)の”槍かたげ”は特に急坂で当時の苦労が偲ばれます🤨


また馬越峠ではあまり見られなかった石仏や供養碑が至る所に置かれていました😳
石仏は町石として距離や場所の目安🚩にもなっていたようですが、
お地蔵様の姿をしているので行き交う人々には癒しと励みとなったでしょう🙏🏻
また供養碑は実際にこの八鬼山越えの途中で力尽きて亡くなった方のものでした🪦
あまりに険しい道なので体調を崩してしまう人も多かったそうです🥺
また先述のように山賊👹や野獣🫈などに襲われて命を落とす人もいたのでしょう😩


八鬼山はそんな悲話も多いし鬱蒼とした森🌲と巨石の転がる荒れた山中🛘を行くしで、
世界遺産🏛️といえどやっぱりちょっと雰囲気的にオドロオドロしく感じます😨
でも、これが当時の巡礼や旅人の感じた気分・空気感だったのだとも実感😠
現代では思いついたらパッと行ってサクッと歩ける場所ですが、
昔の人は自分の郷里からお伊勢さんに行ったらそのまま熊野三山まで歩いたのです👣
もちろん帰り道も同じく一歩一歩進んで行かねばなりません💦
そこまでして巡礼の旅に出る動機&体力、現代人には想像も及ばないところです🫢


八鬼山の山頂直下に茶屋の跡があるのですがここの標識の解説文に驚きました😲
なんと江戸時代の越後の商人であり文人だった鈴木牧之に触れられていたからです💬
この3月まで越後🌾に住んでいたこともあり、個人的に牧之に親近感があります😊
特に『北越雪譜』で語られる苗場山や巻機山や雪男の話は愉快で雪国⛄️に愛着が湧きます😌(笑)
その牧之が仲間と連れ立ってお伊勢参りと熊野詣でをし、この八鬼山を通ったという😆
そして山頂🔭から熊野灘🌊を眺めて感動して句を詠んだそうです✨
雪国越後塩沢❄️から暖国伊勢志摩紀州🍊まで、なんと壮大な冒険だったことでしょう💫


故郷から伊勢・熊野への巡礼の道のりは本当に大変だったことは想像に難くない🥺
でもこのように神社仏閣霊場を巡りながら、
生まれて初めて見る風景🌊や街並みや食べ物、出会う人やその訛りや暮らしぶりなど、
それらを体験することは楽しみであり驚きであり前進する活力にもなったのでは😊
熊野古道を旅する人はまさに苦楽に塗れながら人生を歩んでいたのだと思いました🤔


野を駆け山を登り川を越えていくことそのものが生きているってこと❤️‍🔥
現代の我々岳人は、その一端を山歩き🥾を通じて追体験出来ているのかも知れません✊🏻
今回の熊野古道もとても印象深いものとなりました🙏🏻
ありがとうございました😌




grinning squinting face

musical notes

fish

hiking boot

【八鬼山】熊野古道＜伊勢路＞を征く act.2

いせしまあゆむ

一夜明け、尾鷲🐟で迎えた朝は雲ひとつない晴天でした💗
新緑🌿がまぶしい以上にリアスの内海⛵️がキラキラ✨
今日も絶好の山日和そして海日和🙌🏻(笑)


この日の予定はもう決めていました✌🏻
尾鷲市九鬼町にある絶景ポイント「オハイ」に行くんだい😤
YAMAPレポにもたびたび上がっていて存在は知ってましたが、
昨日熊野古道と便石山・天狗倉山を登ったら実はすぐそばと知り、コイツは行くしかない👍🏻


尾鷲の観光サイト📱を見たら”オハイブルー”を楽しむなら午前中がベストとのこと😀
お宿から朝イチで行けるけれどYAMAP地図を見たらオハイと絡めて山登りも楽しめる😗
ならばまずはその「頂山」を登って最後のお楽しみ🎁としてオハイに入ろう😚
そんな計画で九鬼の漁村🌊へ向かいます🚗


九鬼町コミュニティセンター🅿️から出発するのが慣例みたいになってますが、
今回私はJR九鬼駅🚉裏手の、町が観光客に利用を推奨している🅿️に停めてスタート🥾
無人駅を見学し穏やかな海沿いを歩きながら九鬼の雰囲気を満喫します😙
海は綺麗で魚🐡やクラゲ🪼が手で掬えそうなほど、熱帯魚🐠も見えました🤩
でも歴史好きなアタクシ的にはこの地が発祥とされる九鬼水軍👹の戦国浪漫にドキドキ💘


やがてコミュニティセンターに着きますがもうたくさんクルマが停まっています🚘
みなさんオハイを見学に来たのでしょう🎒
ここから頂山へのトレイル🥾が始まりますがそちらに向かう人はごく少数みたい😅
私は計画通りまずは頂山を目指します🫡


頂山と「ハカリカケ岩」までの様子はフォトライブラリ🖼️に詳述します📝
特筆するならば、鬱蒼とした原生林と埋もれた石垣と尾鷲ヒノキの森が神秘的でした⚡️
また山頂近くの一本桜🌸とハカリカケ岩🪨からの絶景は素晴らしく、
オハイだけで訪れるのはもったいないエリアだなと思いました😚
このエリアを散策できるように地図🗺️をちゃんと用意してくれているYAMAPに拍手👏🏻(笑)


そして話は一気にオハイへと飛びます🤟🏻(爆)
まずオハイにまで至る道のりに驚かされました😳
頂山を下ってきて元はキャンプ場だったらしいところから随分と下っていきます↘️
そしてその間ずーっと隣に沢💧が流れていて、下るにつれて水流が激しくなっていきます💦
鬱蒼とした森🌳をどんどん下った先でついには大きな滑滝💧となり、
なんとその向こうに大海原🌊が広がっているではないですか‼️


あまりに劇的な道のりの果てにオハイ🌊はありました😆
滑滝が流れる巨大な岩盤をさらに下っていき、
行き着く先の断崖絶壁🛘がいわゆるオハイブルー💙の見られるリアス海岸でした🌊
険しい海蝕地形の波打ち際🌊には信じられないほどの青と緑とが輝いていました⭐️
ここに居合わせた誰もが興奮し喜びを爆発させていました🥳


私もそうでしたが多くの人が”オハイ”だと思っている場所はホントそのごく一部分です🏝️
オハイとはこの海岸線一帯🌊を言うようで漢字で書くと「大配」🧐
この”配”の字には崖とか淵とかの意味もあるようで、
この険しい地形🛘を見れば納得、よーく理解できました🤔
不思議な語感の地名にもしっかり意味するものがあったのです✨


滝の流れる岩盤、海から屹立する岩壁、岩場を埋める密林までもが”オハイ”✨
オハイに至るまでの間に森を抜け山を越え沢を渡って滝を下ります🐾
そのゴール🏁にあるオハイもまた海でありながら山の一部だったと気づくのです😆
頂山の山頂にはこんな標柱がありました🪧

「山は海の恋人」

海に暮らす人々は昔からお山が海を豊かにし恵みをもたらすと知っていたのですね😆
九鬼の漁村⚓️から頂山🚩を経てオハイを目指す🥾
今日はこの山と海の出逢いの道のりを歩めたからこそ、
オハイブルー💙が最高に美しく感じられたのだと思っています✌🏻
ありがとうございました😌






water wave

gem stone

【オハイ】山と海が出逢う場所

■概要
・（たぶん）最も高低差小さいルートで八鬼山ピーク　※１

▢新八鬼山林道ゲート～林道終点～九木峠～八鬼山ピーク～桜の森広場
・林道終点～九木峠は九木道（https://yamap.com/activities/15835072）を利用。
・九木峠～桜の森広場分岐は熊野古道伊勢路（の世界遺産登録区間）。
・八鬼山ピークは展望ないため、桜の森広場まで足を伸ばしたい。

9:06新八鬼山林道ゲート・駐車地～9:25新八鬼山林道終点～9:28九木峠～9:36荒神堂～9:44三木峠～9:45八鬼山ピーク～9:50桜の森広場9:58～10:12荒神堂～10:18九木峠（立ち話）10:27～10:28新八鬼山林道終点～10:50新八鬼山林道ゲート・駐車地～10:55希望の丘10:56～11:01新八鬼山林道ゲート・駐車地

※１
・「堂ノ谷林道ゲート（鍵つき）～堂ノ谷林道終点～＜九木道＞～九木峠～八鬼山」の方がひょっとしたら高低差小さいかも。堂ノ谷林道終点（https://yamap.com/activities/15835072　の写真33枚目）、ゲートの位置は分かりません。路面は同林道より新八鬼山林道の方が良い。

teacup without handle

smiling face with open hands

dragon face

star-struck

八鬼山（発着：新八鬼山林道ゲート）

★登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・尾鷲トレイルうち小原野分岐～桧尾峠の整備をようやく、ついでにアクセス路も。

▢整備前
・2024年11月の整備（https://yamap.com/activities/36197364）にて出来なかった区間をようやく。
・クマ対策のため2人作業。

▢整備
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・テープからリボン化（共にオレンジ色）･･･2021.4のリボン化で大きな問題なし。一部は追加や更新を実施。
・道標の文字ペン入れ（青･赤）･･･尾鷲トレイル18/37（キロポスト）
・風倒木は皆無･･･予想外でした。数年内にトレイル上に倒れる等、予防処理で数本。
②小原野ルート（往路）
・白リボン化（下部）と赤テープ・ピンクテープの更新･･･主目的が①のため、ごく最低限。
③桧尾ルート（復路）
・ピンクテープ更新･･･全体。
・倒木数本を撤去･･･手鋸で出来る範囲。現状、チェーンソーの出番はなし。

▢ルートの状態（※①～③とも要クマ対策）
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・通常の歩きでは問題ないレベル。
②小原野ルート（往路）
・登山口～標高400mまでの下部はシダが繁茂、要ダニ対策。
・踏み跡薄く印が頼り、特に下りは注意。超初心者は入らないほうが賢明。
③桧尾ルート（復路）
・杣道ベースだが、何カ所は道が消失。踏み跡も薄いため印が頼り。ド初心者にはお勧めできない。

〇そのほか：
・登山口近く（全体の下部）ではクマノザクラが満開でした。

〇参考：小原野ルートまたは桧尾ルートのログ（私が歩いたもの）
https://yamap.com/activities/36197364
https://yamap.com/activities/28551174
https://yamap.com/activities/9179240
https://yamap.com/activities/20097400

cherry blossom

astonished face

face with rolling eyes

おわしアルプス・海路山

桧尾（登山道整備）（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）

🔳概要
・雨上がりに元盛松・三木崎灯台を周回。頼母は時間的に厳しく中止。

▢全体（遊歩道である三木崎園地～三木崎灯台～長バエを除く）
・厳冬期以外はダニ対策を（動きは鈍いものの、厳冬期も活動）。

▢三木崎園地入口～二又峠（三木崎林道）
・ここ数年はやや荒れている。本格SUVや軽トラ・箱バン以外はおススメできない。

▢二又峠～元盛松
・元盛松集落内には遺物（割れたビンや陶器など）あるが、持ち帰り厳禁。
・長バエ・三木崎方面は奥地地区にある庄屋屋敷跡前の道を東へ。

▢元盛松～長バエ分岐～長バエ
・分岐～長バエ以外は山道。かつての道から外れて高巻き区間もあるが登山道印や踏み跡トレースで迷う事はない。

▢長バエ分岐～三木崎灯台～三木崎園地入口
・遊歩道。入口すぐ上で最近伐採されたため、展望が開けるように。

〇ほか
・仲間の1人が未訪問とのことで、案内。
・他にも須賀利大池など希望あったが、経験的にダニリスク高いのは元盛松。本格的に暖かくなる前に、ってことでチョイス。

10:16三木崎園地入口（駐車場）～10:43二又峠～10:59元盛松（集落跡）11:44～12:34長バエ（昼食）13:08～13:27三木崎灯台13:33～14:19三木崎園地入口

〇参考
・石モグラ山：余裕あれば
　https://yamap.com/activities/32493341
・頼母：ハンゲショウもおススメ（蒸し暑いが･･･、リンクは偵察時で満開ではない）
　https://yamap.com/activities/32493218
・三木浦の歩き方
　https://mikiura-owase.jp/

four leaf clover

face with monocle

元盛松・三木崎灯台（発着：三木崎園地入口） 

★登山道整備のため、所要時間は参考になりません。

🔳概要
・ほぼ幽霊隊員の私は、12月中旬以来の尾鷲藪漕隊参加。
・この日の目的はオハイでなく、今月中旬に架け替えられる木製の景子橋の見納め。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢景子橋
・九鬼崎遊歩道（市管理、昭和39年完成）のオハイ寄りにあり、尾鷲藪漕隊がR2（2020）1.9に現橋にボランティア架け替え。その際、尾鷲藪漕隊メンバーにより命名。
・2月16～17日（予備日：18～20日）には、市役所により金属製に架け替えられる（※１）。
・SOS連絡などリスク対応から、新しい橋もすでに馴染んでいる「景子橋」で良いのでは、と仲間と話し合った。
・6年前の架け替え作業に私は不参加。まったく関与していない記憶だが、隊長によると「（追加？、補修？の）横木を歩荷したハズ」とのこと。

※１ 九鬼崎遊歩道の通行止め （景子橋の架け替え）
・日時：令和8年（2026）2月16～17日（予備日：同月18～20日）
・迂回路：中道（最後の写真）
・アナウンス・問い合わせ先（https://www.city.owase.lg.jp/0000022240.html）

▢登山道整備とオハイ人気
・尾鷲藪漕隊や同隊九鬼支部がボランティアで整備、景子橋の修復（R2.1）から九鬼崎遊歩道や周辺の登山道整備が本格化。特に尾鷲藪漕隊九鬼支部は倒木・シダの処理や道標設置など、細かな配慮でより安全に歩けるよう活動しています。
　（私は九鬼周辺で参加したのは2回ほど･･･、≒何もしていない）
・安全に歩けるようになり、さらにマスコミに取り上げられたことからオハイの人気が急上昇。
（夏季を中心に熱中症事故も･･･。オハイは秋～春が良く冬がベスト、地元民は夏に行かない。）
・九鬼コミュニティーセンター駐車場（市管理）の有料化が条例可決（https://www.isenp.co.jp/2025/11/27/139238/）。その収入は九鬼地区に還元されないという話もあるようで、観光ＰＲも含め美味しい所だけ持っていく市役所・市議会の姿勢に呆れます。
（この日もコミュニティセンターＰを使用。駐車料金を支払ってボランティア整備するのはどうだろう？）

〇お願い
・支障（移動させられない倒木等）を見かけた時は、その大きさが分かるよう写真撮影。YAMAP等で位置を示してくださると助かります（“けいこの山の家“ノートなどにその旨を書いてくださるとベスト、単に「荒れている」が一番困ります）。

〇情報：オハイとクマ（尾鷲市役所）
・オハイを目指す方へ
　https://www.city.owase.lg.jp/owatabi/0000020844.html
・クマ（令和7年度（12月18日まで））
　https://www.city.owase.lg.jp/cmsfiles/contents/0000021/21030/mp.pdf
　･･･オハイで目撃は6月と9月

brown heart

オハイ（大配）（登山道整備・景子橋お別れ遠足）

🔳概要
・体調確認のため、寒波襲来の前日に馬越公園（尾鷲市）から天狗倉山ピストン

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▢馬越公園～馬越峠（熊野古道・伊勢路）
・馬越公園すぐ～峠は世界遺産の構成資産。
・馬越公園には清潔なトイレ・駐車場あり。尾鷲市側（南側）で車で進入できる最高地点。
・公園までは舗装路だが、狭く急な場所もあり。その区間、自信が無い方は尾鷲観光物産協会の天狗倉山駐車場（要予約・無料、※）を（馬越公園までは徒歩10分）。

▢馬越峠～天狗倉山ピーク
・この区間は世界遺産ではない。
・ピーク直前に分岐があり、北コース（やや急だが天狗岩の迫力感じる）と南コース（やや緩く、途中に展望地あり）の２つのアクセス方法ある。今回はそれぞれ往路・復路で利用。

9:19馬越公園～9:30桜地蔵～9:43馬越峠9:45～10:08天狗倉山ピーク10:15～10:34馬越峠～10:58

※	尾鷲観光物産協会の天狗倉山駐車場（要予約・無料）
　https://owasekankou.com/special/chusyajou/

〇そのほか
・天狗倉山プロジェクトのマップ（便石山（象の背）やオチョボ岩、馬越峠歩きに便利、PDFダウンロードも可）
　https://owasekankou.com/special/tengurasan/

尾鷲市を含む活動日記一覧

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オハイ（復路：登山道整備）