登山

登山ではなく、たまにはお気に入りのトレッキングコースをご紹介

本日は有給休暇を取得し、横川駅からめがね橋までの信越本線廃線跡　アプトの道へ
緩やかな勾配の道です

小雨予報に備え、晴雨兼用傘を差して出発
普段より1本遅い電車でのスタートでしたが、今日は前後にも反対方向から来る人と誰とも出会いません
峠の湯に着いたところで熊よけ鈴を装着し、野生動物の出現に備えます

トンネルに入るとひんやりして気持ちいい
外では蝉しぐれ、中では静かに時が流れ、しばし現実を忘れます

目的地の碓氷第三橋梁、通称めがね橋まで到着
明治時代のレンガ造りの重厚な橋で、国の重要文化財だとか
写真撮影をしている人はちらほら
ほとんどの方が車でやって来てトンネル内を少し歩くようです

帰路は日が差し蒸し暑くなりました
ツクツクボウシも鳴き、キバナコスモスや葛の花に夏の終わりを感じました

横川駅まで戻りランチタイム
おぎのや本店で創業140年記念の定食をいただきました
釜めしの茶飯がいかすみの黒で、お漬物がねり梅になっていて美味でした

電車の時間に余裕があるのでドライブインに移動し、ラムネのソフトクリームをデザートにしました
コーン部分は竹炭を練り込んであるので黒いのです

郡馬は食が合うのか、食べたいものがたくさんあります
夕方まで待ってもお腹は空きそうもなく、冷食のパスタとラザニアをお土産にしました　




おつかれ山

clapping hands

four leaf clover

sparkles

YAMAP Logo

thumbs up

party popper

妙義山（みょうぎさん）は、群馬県下仁田町・富岡市・安中市の境界に位置する日本三大奇勝の一つとされる山である。いくつものピークから成り、最高峰は表妙義稜線上の相馬岳(1103.8m)で、また妙義山系全体の最高峰は裏妙義に聳える谷急山(1162.1m)となっている。

妙義山・天狗岳・相馬岳

群馬

長野

碓氷峠廃線跡トレッキング　アプトの道

けいけい

ウォーキング

岐阜県多治見市内にある
東濃鉄道笠原線(廃線)
ゆる散歩してきました😙

起点：多治見駅
終点：笠原駅(旧)
駅数：4駅(廃止時点)
路線距離：4.6km
会社：東濃鉄道 株式会社
現況：自転車専用道路・歩行者専用道路
　　　別名：「陶彩の径」　桜の名所🌸

〔旧駅一覧〕全7駅
多治見駅 -
新多治見駅 - 
本多治見駅 - 
市之倉口駅 - 
下滝呂駅 - 
滝呂駅 - 
笠原駅

多治見駅を起点にすると
ざっくばらんに
南東に歩いて行くコース🏃‍♀️
(終点：多治見駅〜笠原駅まで片道4.6km)

以前、国道19号線ウォーキングをしていた際に
多治見で猪ピー🐗に遭遇した経験があり
今回は大丈夫かハラハラしてましたが
人と想像以上に会ったので
安心安全コース😮‍💨笑

道は専用道路なだけあり、
整備されていて
車に轢かれる心配もなく
信号も一部しかなく快適に歩きました🚶‍♀️
(東海道などは
一部道が狭くサバイバルなので🚗💦)

車の脅威がないので
写活(写真活動)もノリノリ😙笑
止まらぬ歩行と
止まらぬシャッター📷

最近、野生ぬこ様に遭わないなあ、と
ホワホワ考えながら歩く余裕がある🐈笑

始終、ウォーキング、ランニング、
サイクリングする人にすれ違ったので
安心して歩けました😊

片道だと5km未満かあ🙄ふむ

物足りなかったので
ついでに社会見学で
多治見市モザイクタイルミュージアムに
お立ち寄り🤗
以前1回だけ
会社先輩と
タイル工作&パンケーキ食べにきて以来🤣
なつ❗️

帰りしな、イチゴ大福ホイホイされ
和菓子購入🍓うまし🍘

最初から最後まで、景色楽しみながら
ピストンで多治見駅まで帰りました🚉
(廃線終着点からバスで帰れます🚌)

廃線2つの内、1つコンプリート✨
1️⃣笠原線(多治見～笠原) ✅
2️⃣駄知線(土岐市～東駄知) 

2️⃣はまた暇な時、お邪魔します🫡
SEE YA😝

DOMO

grinning cat

東濃鉄道[笠原線跡]ウォーキング🐓岐阜県🐓

天馬街道は雨☂️
みついしでランチ🐻🍴
ちょっと晴れてきたので
低山巡り⛅

蓬莱山🐴…町のシンボル岩山⛩️
社万部山🐻…林道に💩
軍艦山🐮…牧場～牧草地🌿
下調べ不足でいづれも山頂標識を見つけることができなかったのが残念です( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

各山への移動は車です🚙


横山中岳

北海道

蓬莱山🐴社万部山🐻軍艦山🐮

ご先祖

トレイルランニング

「挙母線（ころもせん）とは、愛知県岡崎市の岡崎井田駅から同市の大樹寺駅を経て、同県豊田市にある名鉄三河線の上挙母駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。」（Wikipediaより）

愛知県帰省中のスキマ時間を利用して、その昔おぼろげながら乗車した記憶のある名鉄挙母線軌道跡地（の北部）を辿ってみた。1973年の廃線から51年経過し、多くの部分が消失していたが、それでも往時を思い起こす痕跡を垣間見ることができた。だだっ広い濃尾平野にあることから平坦な軌道を連想するが、実際に辿ってみると、思った以上の高低差、自然の起伏をうまく選択しながら絶妙なライン取りをしていることが感じられた。

帰宅後調べてみると岡崎電気軌道により岡崎井田駅 - 大樹寺駅 - 門立駅間が開業されたのが1924年。ということは今年は開業してちょうど100周年にあたる。建設に携わった人々が今の風景を見たら何を思うだろう。

豊田市（とよたし）は、愛知県北部（西三河地方）に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として有名であり、愛知県下で人口は名古屋市に次いで2位、面積は県内で最も広い都市である。
濁音で「とよだ」と誤読される事があるが、正しくは清音で「とよた」である。ただし、市名の由来であるトヨタグループの創始者豊田佐吉や一族の姓は「とよだ」と濁音である。

豊田市（中心エリア）

愛知

挙母線跡地を行く

琵琶法師

サイクリング

全然山に行けていない。。。とも思うし。
まぁ、この時期に無理して行かなくても。。。とも思う。
最近、サイクリング日記になってるな。。。
近場でも行きたいけど行けていないところはたくさんあるので、効率よくそれを潰していくか。。。

サイクリングで通るルートを決めるときは、今昔マップで古地図と今の地図を見比べて、可能な限り昔からある街道を通るようにしている。
変に斜めに通っている道でほぼ１車線の幅だと、大体が古くからある街道だ。

今回は山登りでもないし、廃線跡が見たかっただけで。。マニアックか。。。
一応の目標は
太平洋岸自転車道の一部を通ること
濱宮に参拝すること
和歌山軌道線の遺構を確認すること
最後に三昧霊地は以前から気になっていたので立ち寄った

古地図を確認すると、琴の浦は開発により海岸線がまるっきり変わってしまっていることがわかる。
山も風車だのパネルだのと開発されるが、海はその比ではない。
昔の人はどんな景色を見てたのかは、今は知る由もない。。。

和歌山市

和歌山

兵庫

太平洋岸自転車道→濱宮→紀三井寺緑道→三昧霊地

ハイキング

雨☔️なので　道北遠征で函岳へ。

一等三角点の山、ごちゃ混ぜ4ヶ所詰め込んでます〜

⚠️最後の方、ヘビ🐍　虫🕷参加してます

① 函岳(はこだけ)
　　道北にある北海道百名山
　　整備された林道長いけど、歩くの
　　は、往復200mくらい
　　　
② 雨竜山(うりゅうやま)
　　夏はあまり行く人いないかも。
　　頂上までの200mは、笹こぎ

　　
③  阿蘇岩山(あそいわやま)
　　年に一回、先着順で行ける自衛隊
　　航空基地内の山。
　　受付開始10分後に、やっとこ📞
　　繋がって、34番目

④  三角山でワラジムシを想う
　　この時期、ワラジムシが大量発生
　　しているとのレポが沢山。皆さん
　　気持ち悪いと…     
　　えっ！ワラジムシは、山にとって
　　大切。　ワラジムシレポあげてみ
　　ました〜
　　





函岳

函岳⛰ 一等三角点…etc…

アンディ

Googleナビ　穂別鵡川線の下沢橋を指定すると良さそう💡
ってか、坊主山指定でちゃんと登山口まで連れて行ってくれそう。車ナビは全国エリアで表示されるので使ってない💦

ここの林道はどう行くのか？
特に下調べもせず、まぁ多分この道だろうと行ってみた。
スマホGoogleナビに中穂別橋を指定したら穂別橋へ連れていかれる（何回指定しても穂別橋になる）
先輩はガラケーオンリー。
助手席の先輩はスマホナビの見方はイマイチで、目的地通り過ぎてても気付けるわけがない😵
通り越したついでにもうひとつの林道へ行ってみる。
段々と道幅狭く、両脇中央草ぼうぼうで長~い🌾も生えている🌿
去年、先輩が間違え、坊主山へ辿り着けなかったところと同じだそうだ。先輩はもっと先迄進み、そこから歩いてみたが、やめて引き返したそうだ。
ムリ~😭❗️運転代わるかい？とか言われながらも何とかバック走行で引き返した。
パーニョンさん、ジュンチンさんのYAMAP活動日記を頼りにやっと登山口到着💦
6時半に先輩を迎えに行って、4時間もかかって10時半に登山口へ到着😅

草ボーボーの区間は僅かだと思うのだけど…
迷ったついでに♨️、ご飯も食べずに色々探索して帰路に着きました！
こんなの付き合ってくれるの先輩と昔のキャンプ友しかいない。

※軌跡は自動車走行した分も混じってます🚗

坊主山

坊主山~林道で彷徨う🌲🌲

雪多（ｶﾙﾒﾝ）

歩いてみたかった場所、フォロワーさんの活動日記に背中を押されて行ってきました😊

1986年、複線化に伴い廃線となった旧JR福知山線に遊歩道が整備され、鉄道遺構や渓谷を望みながら廃線敷を歩く事ができます🛤️🚶
トンネルの中涼しかった！真っ暗なのでヘッデンいります（300lm以上だと安心）

車でのアクセス；生瀬駅前と少し東側にパーキングあり（どっちもリパーク４台＋３台）
満車の場合は一駅隣の宝塚駅周辺にタイムズがいくつかあります🅿️
武田尾駅の駐車場は料金システムがよくわからないです😅

JR福知山線 生瀬駅🚉→名塩川橋梁→溝滝川橋梁→北山第１トンネル→北山第２トンネル→第２武庫川橋梁→長尾山第２トンネル→長尾山第３トンネル→JR福知山線 武田尾駅🚉→電車で生瀬駅へ戻る🚊

ハイカーだけでなく、探検鉄の方々にも楽しめるコースでした
※ヤマップの地図は大峰山 標高552m／兵庫です

中山（なかやま）は、兵庫県宝塚市にある標高478mの山である。付近に位置する愛宕山（あたごやま 335m）、長尾山（ながおやま 302m）と合わせて称される長尾連山、別名:中山連山の主峰である。連山最高峰の山である。

中山・大峰山

大阪

JR福知山線廃線敷🚊

kazu5i

暑すぎて、出かける気にもならないのだけど、
だけど、なんか緑の空気を吸いたい気分😌

昔から知ってたものの、
行ったことなかった福知山廃線跡へ。

川沿いだし、
緑に包まれる感じだし、
トンネルもあるし、
ひんやりできるんじゃない？

そんな感じで行ってきました✋




今日ひとつ分かったことが。
わたし、あんまりトンネル好きじゃないってこと。

金勝アルプスの高架下の飲み込まれそうな闇に比べたら全然でしたが、今日のトンネルもなかなかでございました😅
次は桜や紅葉の時期にでもーと思ってますが、
その時はどなたかご一緒してください🙏

福知山廃線跡ハイキング🚶‍♀️

信貴山下駅からケーブル配線跡を歩いて朝護孫寺、
信貴山から高安山へ。

【ご注意】
ルート以外の私有地には立ち入らないでください。


生駒山（いこまやま・いこまさん）は、奈良県生駒市と大阪府東大阪市との県境にある標高642mの山。生駒山地の主峰である。

生駒山・神津嶽・大原山

奈良

信貴山・高安山

たろ

大阪のコロナ感染は未だに拡大傾向のため、近場を散歩😢
ただ、目的もなく歩くのもなぁ…

で、テーマを探した結果、旧南海・平野線のコースを辿ることにしました😀
平野線は現・阪堺線（チン電 ）の今池から分岐し、平野までのまるkmを結んでいましたが、地下鉄・谷町線の延伸にもとない、1980年に廃線となりました😢

コースの大部分は谷町線、阪神高速松原と重なっており、旧平野駅周辺が公園として整備されている以外、遺構はほとんど残っていません😔
まあ、廃線から40年経つし、当然ですね

red heart

今日の散歩は南海・平野線跡-2021-05-03

SAT-2D

　昨日に引き続き、今日もいい天気☀️
　暑くもなく寒くもなく、ウォーキングにはちょうどいい気候🚶‍♂️
　てなわけで、暑い時期にはキツイ☀️😵💦廃線跡を攻めようと思い立ち、下津井電鉄の廃線跡を歩くことに🚋
　これまでに何度となく風の道を含めて部分的に歩いていましたが、今回初めての区間も含めて電車になった気分で全線踏破に挑戦🛤️
　各駅跡で往時を偲びながら、春の草花に癒されながら歩き、終点下津井駅跡からは鷲羽山を越えて児島駅まで戻る道中でダイナミックな瀬戸大橋をまじまじと眺めながらの少し長めのウォーキングとなりました。

廃線跡🛤️を含む活動日記一覧

碓氷峠廃線跡トレッキング　アプトの道

東濃鉄道[笠原線跡]ウォーキング🐓岐阜県🐓

蓬莱山🐴社万部山🐻軍艦山🐮

挙母線跡地を行く

太平洋岸自転車道→濱宮→紀三井寺緑道→三昧霊地

函岳⛰ 一等三角点…etc…

坊主山~林道で彷徨う🌲🌲

JR福知山線廃線敷🚊

福知山廃線跡ハイキング🚶‍♀️

信貴山・高安山

今日の散歩は南海・平野線跡-2021-05-03

電車の気分で🚋鷲羽山⛰️

廃線跡🛤️を含む活動日記一覧

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碓氷峠廃線跡トレッキング　アプトの道