登山

今回は日原側からタル沢尾根経由で石尾根の将門馬場に上り、六ツ石山、イソツネ山を経て、青梅街道側に下りました。
石尾根北面の尾根はいままでほとんど登ってこなかったのですが、今回タル沢尾根を、気になっていたイソツネ山とともに訪れることができ、満足の一日となりました。

・日原川に架かる吊橋まで
東日原BS前から下る道を日原川の下流に向って進むと舗装された道は無くなり、作業道具などの置き場のような所になりましたが、ここを通らせていただき、さらに進むと吊橋に通じるようです。ところが今回は舗装道が終わる手前で日原川に下るフミアトに入ってしまい、リカバーのための時間と体力を要しました。
・尾根取り付きから「ブルーシート」まで
フミアトがありました。但し、植林の枝打ちの枝が散乱していて少しわかりにくかったです。
伐採帯に達するとフミアトを離れ、伐採帯を進んでいきましたが、右方面に「登山詳細図」に記載されているブルーシートが見えたため、一旦そこまで下りました。フミアトは下から続いていると思われ、ブルーシートから先もルートをとりやすかったので、伐採帯に到着したらそのまま登らずにブルーシートがある右方向に進んた方がよかったかもです。
・ブルーシートから将門馬場まで
テープなどの目印は要所にあり、尾根が広くなるとフミアトは消えましたが登る上では特に問題はなかったと思います。
・将門馬場からトオノクボまで
一般ルートであり特に問題なし。
・トオノクボ以降
テープなどの目印は豊富にありますが、山ノ神以降イソツネ山まではフミアトは薄くなりました。枝打ちの枝が散乱していたこともあり、少しわかりにくかったですが、進む方向を注意して進んでいければ対応できると思いました。イソツネ山分岐以降から境橋までは下る分には目印に沿って進めば問題はないと思いました。

気温は暖かく、将門馬場で20℃程、風はほとんどありませんでした。トイレは東日原BSそはにありました。
登山者は少なく、六ツ石山山頂とその手前で数名の方にお会いした位でした。なお、イソツネ山手前で林業従事者の方々が作業されていましたのでご挨拶しました。イソツネ山のことはご存じなく、何でこの辺りで時々登山者を見かけるのだろうと思っていたそうです。

※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです。
※追記（2024/4/12）：東日原BSから日原川に架かる吊橋までは、以下のてんてんさんのレポの写真（日原橋への道順）が参考になります。
https://www.yamakei-online.com/cl_record/detail.php?id=259893

DOMO

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。

雲取山・鷹ノ巣山・七ツ石山

東京

埼玉

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タル沢尾根から将門馬場・六ツ石山・イソツネ山

ブラウン

東日原から、八丁山→お伊勢山→鷹ノ巣山へと抜けました。途中、スリリング岩場と遭難死された若者の石碑のあるマイナールート💦
キャッツビーさんのレコ参考とさせて頂きました。ありがとうございます。

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