登山

スタート気温　プラス
駐車地　最終除雪地
往復　スノーシュー (林道つぼ足)
林道泥道 ／ 斜面オール雪
入山者　なし
トレース　なし
山頂標識　なし
渡渉　なし (橋あり)
熊痕跡　なし


※ ルートファインディングが難しかった
です。
夏の藪漕ぎをしたような疲れでした。

※ 熊の痕跡はなかったけれど、鬱蒼としていて
かなり気味悪かったです。

※ 老節布川の渡渉ができるか？を心配して
ましたが、地図にない橋がありました。

※ 林道の最終民家(旧)地点に、行く手を阻む
雪があり(その先は雪なし) そこに車を止め
ましたが、その雪山がなくても、それより
奥には入らない方がよいように思います。
尖った石で、パンクしそうです。
(帰りは、Uターン箇所がなく1キロバック
しました。苦手な方は1キロ手前に駐車を)

※ 登りにルートファインディングに悩み、
どこを通っても、植生が密なので、沢が緩く
なったタイミングで、沢歩きに切り替えました。

※ 下山で、尾根のルートどりを修正しようと
(尾根の真ん中を通ろうと) ルートを変えましたが、失敗でした。
雪はあったけれど、不安をかきたてる
藪でした。



<活動日記>

大雪山系の並びに旭岳が3つある。

1つは、北海道最高峰旭岳　標高2291
1つは、大雪山系南端に位置する旭岳　標高1335

そして、残る1つが、大雪山系を少し離れて
更に南に旭岳　標高521

この最後の旭岳が、気になって仕方なかった。
北海道のボスと同じ名前のついた、小さな山。

人間で言うなら、有名人と同姓同名の....
ドボンな感じの.....いえいえ、そんなことは
ないはず！

私が、会って確認しましょう！
けれど、この山 四方を川に囲まれている
のです。

会いに行くには渡渉が必要だ。
ボスに会うより難しい！

なので、もう最後のチャンスなのかと
(ダメなら、来年のためのリサーチ)
ようすを伺いに行きました。

登る気のない娘が
「車で待ってる。タイムリミット1時間な」
と言っていたが、

林道を進むうち、川の音がどんどん大きくなり
これは渡れず10分で戻るパターンやな。
と思った。

案の定、川は雪解け水なのか、深く流れて
いて、スノーブリッジはおろか、渡れる
水量でもなかった。

それでも、どこかうまいこと渡れるところ
はないかと、川沿いの林道を歩いた。

いくらも歩かないうち、前方にコンクリート
の立派な橋が見えて、

難なく、川を渡ることができたが、その後の
ルートどりがなかなか難しく、

植生の密なところを避けていたら、えらく
遠回りになってしまった。
(遠回りだったけど、下山ルートより
遥かに歩きやすかったです)

左手に深い谷を見ながら、進んでいたけど
沢地形が緩くなり、沢の方が早いな。

と、沢を歩いた。
沢を抜けてから、急登をファイトして登頂。

何も見えない。
ご褒美が当たらない。

見えるのは、荒れた山頂のさまだけで
下山は頂上台地を隣のポコまで歩き
そこから尾根を落とそうと思っていたけど
気が進まなくなった。

下山は、少しでもロスのないようにと
尾根の真ん中あたりに進路を切ったけど

密な植生で、足元の雪が不安定極まりなく
木々やツルに身体は絡むわで、非常に
気持ち悪かったです。

総評としましては、
なかなか人を寄せつけない、自然のままの
気高き旭岳でありました。

好きですよ。このような山😊
子どもの頃の「探検」を思い出させます。



DOMO

ピークに注意を含む活動日記一覧

旭岳 (富良野市老節布)

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旭岳 (富良野市老節布)