登山

5年前に稜線を歩いた際に見つけた切り通しが気になってました。
どうやら、熊野古道から分岐する道（※１）の切り通しであり、馬瀬～相賀（いずれも紀北町）間の本街道のバイパス的な意味もあったようです。

6年前に歩いた三浦越え（※２）の再訪、始神峠・馬瀬側江戸道の初歩きを兼ねて、周回で歩いてきました。
始神峠・三浦側江戸道ではチャック袋入りイラストマップ（写真23枚目）を回収、しばらくは預かっておきます。

今回通過した広集落には、旅籠・江戸屋がありました。
道中記にも記録される旅籠でしたが、その跡は紀勢道に埋もれちゃいました（写真最後を参照）。

9:45大白公園（駐車地）～9:57三浦越え登山口～10:29矢口峠～10:32展望台～10:36矢口峠～11:11矢口越え登山口～11:19始神峠登山口～11:40始神峠～11:55始神峠登山口～12:20作業道終点～12:27原集落～13:05矢口道切り通し（峠）～13:30大白公園

※１　矢口道
・矢口から馬瀬への道は生活必需品を運ぶ道であると同時に、藩通達を回送する道でもあった
・矢口～鯨間は昭和14年に開通（脚注：うち矢口隧道は昭和12年？）
・かつては馬瀬側では「矢口道」、矢口側では「馬瀬道」の道標があった。
・今回は馬瀬から矢口に歩いたため、「矢口道」としました。
・昭和12年の矢口隧道開通で廃道に。
参考：海山町史/海山町（昭和59年）、歴史の街道調査報告書Ⅰ 熊野街道/三重県教育委員会（1981年）

※１　三浦越え
・矢口側では「三浦越え」、三浦側では「矢口越え」というようです。なお、峠には「矢口峠」の手作り道標あります。
・今回は矢口から三浦に歩いたため、「三浦越え」としました。
・矢口・白浦・島勝浦等の住民が、三浦や伊勢方面に向かう際に使った生活古道。
・出征する兵隊が、三野瀬駅まで歩いた。
・昭和12年の矢口隧道開通で廃道に。平成21年1月から再整備。
　参考：http://kumanokodo.info/archives/2282

DOMO

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路③

三重

三浦越え⇒始神峠（江戸道）⇒矢口道（起点：大白公園）

Naonaka

ハイキング

　熊野古道伊勢路を歩く🚶

　その3
三浦峠～始神峠
　前回、☔に降られて若宮神社手前で引返し↩、行けなかった三浦峠を越え、始神峠まで行ってきました。

　スタートは今回も前回と同様、加田教会前バス停に駐車🅿して出発です🚶。
　
  ＪＲ紀勢線🚃の踏切を渡り、地蔵が建つＴ字路を右折👉（一石峠は直進）、サボ鼻水平道展望台へ向かう。
　
  雨☔でゆっくり☕😌💕出来なかった展望台の東屋で「紀伊の松島」と呼ばれる島々と熊野灘を望む絶景を写真📷に収めて、前回引返した↩若宮神社に続く階段へ、この階段が再スタート点に成ります。
  
  神社と堤防を繋ぐ赤い橋🌉を渡り堤防に出て、道瀬海岸と沖に浮かぶ島々を眺めながら堤防を進み🚶、堤防から続く舗装の坂道を登り切ると三浦峠への案内表示、此処から峠まではアッと言う間に到着する。

  峠の切通しをカメラ📷に納め熊ヶ谷道を下ります。歩くこと20分程、11時少し前に熊ヶ谷橋に到着、始神峠で昼食の予定のため先を急ぐ。

  JR三野瀬🚉を通り過ぎ国道42号線に向かう🚶が案内表示がないので地元の人に道を尋ねる😆👂と江戸道と明治道の入口を丁寧に教えて😃💡✨もらう。

  国道42線に出ると遠くにホテル🏩跡の建物が見える。始神峠は直ぐ先です。始神峠は以前に登っているので記憶が甦る。水圧鉄管を遠く下から眺めながら古道の入口に向かう🚶
  
  今回も本来の古道である江戸道を登り明治に荷車が通すため開かれた明治道を降ります。

  登り初めて30分程、予定通り12時までに峠に到着、前回は大勢の団体さんと出逢いが有ったが今回は健康の為に毎日登っていると言う地元の👨だけです。

  👨曰く水平線までハッキリと見える👀天候は此処最近では☝番だそうです👍。

  絶景をおかずにお昼🍴🙏を頂き、十分景色を堪能して👨に言われた蝮に注意しながら明治道で降る。

  明治道は段差がなく荷車を通すので平で広い道だが江戸道に比べ歩く🚶人が少ないのか架け橋などが荒れている感がある。

  途中、管径3mの水圧鉄管を間近で見て40分程で明治道の入口に到着、🚏🚌時間を確認。

  次のバスまで40分の待ち時間、長いので歩いて🚶出発地点🅿🚗まで戻ります。

  寄り道をしながら足にマメを作って鋪装道を歩く🚶こと40分スタート地点🅿🚗に到着、天候は👕💦もさほど掻かず😃⤴⤴でした。


red heart

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


宮川第二発電所を含む活動日記一覧

三浦越え⇒始神峠（江戸道）⇒矢口道（起点：大白公園）

世界遺産熊野古道を歩く

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