登山

ソロでの山行と、二人以上での山行というのは、たとえ同じ山、同じ道を歩いたとしても全く別のもの、別ジャンルだというのが持論である。
その感覚は、ソロキャンプとグループキャンプ、ファミリーキャンプの違いによく似ている。同じ場で同じ夜を同じ焚き火で過ごしていても、全然考えていることも終えて感じることも、別だ。もちろんそれぞれに良さはあって、私がより好きなのはソロの方だが、グループもそれはそれで、悪くない。
とはいえ、行動のリスク管理という点では、より過酷な登山と、おかしなことさえしなければいいキャンプでは、またちょっと違ってくる。基本的に必ず2人以上が義務付けられる仕事での山歩きで、同僚が圏外山中でシャリバテで蹲り動けなくなってしまったり、逆に自分がダム湖岸から湖面まで数十m滑落したり、といった経験をしている私は、同行者も含めた安全管理、というのに重さを感じている部分がある。ひとりでなら自分が確実に安全、と思える山へ行っていればそれでいいが、誰かと一緒なら、相手に何があっても守れる山にしか行けない、という感覚があり、行ける山の範囲は狭まるのである。
それでも、感性が似ているというか、共感性が高いひとと山歩くのは楽しい、という思いもあって、たまには二人もいいよな、という感覚はあって。YAMAPで知り合った人と一緒に山を歩いた、だったり、山で会った人と一緒に下りた、という経験は私にもあり、その数少ないひとの一人が2525bbさんである。昨年、ふいと藻岩山に登ろうか、という気分になったときに声掛けをして、一緒に登った。毎日のように藻岩山に登っている人なので、なんの不安も負担感もなく、楽しきひとときだった。アレ楽しかったからまた一緒に行きたいな、みたいな気分がずっとあった。
また、2525さんはまだそんなに冬山に慣れているとは言えず、どうしても他者記録のDL軌跡や前走トレース頼みで山を歩いている感じがあり、15年前の雪山研修で最初から紙地図だけで歩くコースを自分で決めて、そのとおり歩いてこい、という司令に従うところから始めた私とは随分な感覚の違いがあり、地図一つで山歩くって楽しい、ということを一度体験させてあげたい、のような気分がずっとあった。
そんな気分のいろいろの行き着いた先として、自分が安全に自信を持てる範囲で、地図頼み登山を楽しめる場として。考えたのは、樽前である。
冬でも一定数の登山者はいて、そのほとんどが決まりきったことのように東山直登コースを歩いてしまう冬の樽前だが。チェーンスパイクすら買うのを拒否し、登攀に使える道具はといえば、いつものWimbledonのつぼ足か、我流改造を重ねたJJ Inspire 超雪っこちゃんシャア専用v2（以下、ながいのでシャア専用）しかない私には、そのコースで安全に登り下りするのはほぼ不可能だし、他者の安全確保などはもっと自信が持てない。そして、地形図を見れば、冬の登り方は全くそのコースに限定されているものではなく、いくらでも歩きようが思いつく。
例えば、お花畑コースである。冬に辿った記録はYAMAPにも皆無かと思っているが、傾斜が緩やかで夏山でも私にとっては東山トラバースコースよりずっとラクに登れるコースである。錦岡コースから稜線を辿ったこれまでの冬登山とは違う体験が出来そうで、冬もいつか行きたい、とずっと願っていたコースだった。
全てが合致した計画、2525さんには1月中旬には声掛けをしていて。2つ返事でぜひぜひ、とお返事を頂いていて。私のマンスリーのこだわりもあり2525さんの体調不良もあったりで2月にズレこんでしまったが、その最初の週末に天気の巡り合わせもまずまず合った、午前は晴れるしてんくらもAの微風予報である。3日ほど前からもろもろの計画も相談しながら、ワクワクの週末である。唯一の心配はサスアームがボッキリ折れた私の車の修理だったが、ちょうど前夜、金曜に戻ってきた。ちゃんと真っすぐ走るように戻った、万全である。
夜明け時間、6:45に支笏湖岸を出発予定で、6:30に待ち合わせとしていたが、家を出掛けにアレ？あれは？と出たり戻ったりして、私はちょっと出遅れた。慌て気味に走っていくと、2525さんはちゃんと15分前に着いたよ、と連絡が来た。国道からは、白む空に輝く真銀き樽前がよく見えている。いい日になりそうだ。
到着したら、緊急連絡先の交換ついでに山ほどのおやつを2525さんに頂いてしまい、私からのお返しは地理院地図を白地図ママ、私が着色した等高線・地形陰影入の2パターンでプリントアウトした紙地図。そそくさと準備をして、トレースの加減を確かめて。私はツボ足のまま、2525さんはTUBBSのスノーシューを履いて。6:54、登山開始である。
朝焼けの森、美しい森だ。日の出の角度が南に傾いた時期、真南に近く樽前に向かう支笏湖からの道は、北に向かう錦岡コースとはまるで印象が違う。こちらからもまた良き山歩きで、コゲラやゴジュウカラが飛び交う、静かな、静かな林内を進んでいく。
30分ほど進んだところで立ち止まり、お日様がはっきり見える場所で紙地図を出してもらう。北海道の南中時刻はおよそ11:30、今はその4時間前なので日の角度は時計の10時方向、つまりおよそこの向きに道が見えるはずで、今いるのはココ。私が指さした場はGPSとほぼ一致したドンズバ、へぇぇ、と関心を持っていただけたようだ。この関心が大事である、人間、役に立たないと思ったことは覚えない。まずは道でも役立つものとして、地図見る楽しさを感じてもらいたい、と思いつつ歩いて行く。
ただ、ちょっと想定よりトレースが甘い。数人先に進んでいった、とのことだったが、先行者は前の人が踏んだ踏み跡を後続も踏んで進んでいったらしい。ツボ足も混じっていて、ボコボコと締まっておらず、歩きにくい。ペースも上がらない、随分遅れている。1時間ほど歩いて諦めた、シャア専用。出番である。
8:27、ようやく五合目。事前計画では、ちょっと休憩したあとで動き始めるのが7:47のハズだった。1.5倍時間がかかっている。出遅れもあり、道の悪さもあり、立ち止まりおしゃべりしたりもありで、全然、計画どおりには進んでいない。内心、これは三座はムリかもな、と思いつつ、2525さんにはいっこうに疲れた様子も無いので、やる気を削ぐ必要はないな、と、がんばりましょー、などと脳天気な声をかけつつ歩き進める。
5kmを過ぎたあたりで、壁のような樽前外輪、東山の大きな姿が眼前に迫ってきた。今度は山頂を目印に、日照角度との二方向で現在地を割り出すやり方をレクチャーしたら、私は前走に音を上げた。ラッセル交代、元気そうな2525さんに前に出てもらった。そして、すぐ異変に気付いた。2525さんの踏み跡を踏んでも、私のシャア専用はさらに5～10cmほども沈むのである。疲れるわけだ。先代より踏面面積が2割ほど小さくなったv2、やっぱり浮力が減っている。そして、見た目類推、おそらく30kgほどある私と2525さんの体重差。こういう条件では如実である。スイスイと妖精のように雪面を浮き歩く2525さんに離されまいと、けっこう必死で歩かないと追いつけない。
9:38、七合目到着。既に計画遅れは1時間に近く、私のアシも着々と重くなっている。そして、はっきりとトレースのある直登コースと直角の、たっぷりとふかふか雪のたまったお花畑コース。どう行くの？という2525さんに、後ろから地形の仕組みとラクなコースの取り方を示しつつ、なんせ埋まって、ついていくのが精一杯である。ダイヤモンドダストがきらめく美しい森だが、足は進まない。はやく林内を出たい、出れば少しはマシのはず。
9:55、林内を抜けた。とたんに、見渡す限り、支笏湖までそのまま滑り落ちられるかのような、シュカブラの刻まれた大雪原、このコース最大の醍醐味である。1909年の樽前噴火がもたらした、未成熟土壌による森林限界上の山裾、コレを2525さんに見せたかった。まずは合格点でしょ？と、思わずそう声かけ、二つ返事で納得とのお答えをいただけた。満足である。内心、三座登れなくても許してもらえるな、と思いつつ、まだ言わない。
正しくお花畑コースを辿ってしまうと、ヒュッテよりやや下り登り返しを要してしまう上、たぶん先程までの感じから、下なら下なほどズブズブの深雪である。急にならない範囲の山裾、固まった範囲を巻くように北山尾根のコルへ向かう進路をとる。大きな谷越えが4箇所ほどかかるが、部分部分でカリッと固まって斜度はゆるく体力は温存出来るし、まずどこまでも落ちるようなリスクもない。なので2525さんはスイスイと行ってしまう、全くついていけない、速い。毎日藻岩山に登る人と、平日は野幌散歩で歩いた気になって週末しか登らない私の基礎体力差を思い知らされる。無理についていけば本当に止まってしまいそうなので、離されるままに離されていく。先程まで美しかった稜線には雲が下りてきはじめ、風と雪も強まってきた。つむじ風が巻いている。冬としてはまずまずそよ風といっていい今日ではあるが、風抜けのこのコルはやはりそれなりに厳しい。
11:16、ようやくコルまで抜けた。北山山頂まではあと標高差100m。もう少しではあるが、今日はそのもう少しが果てしなく長いものに見える。1月はもっとずっと長い距離を歩ききて眺め上げた山頂、今日のほうがずっと遠かった。深雪、厳冬の樽前の厳しさを、あらためて感じさせる峻厳なる山容だ。やっぱり樽前は、来るたび毎回、違う山だ。
11:42、計画よりおよそ1時間半遅れでの北山山頂。登頂である。コルのあたりでは、ひょっとしたら北山より東山のほうが2525さんには行きたい山頂だったか、といった思いもあったが、どちらかひとつ、で言えば私が連れてきたかったのは圧倒的に北山である。この、冬樽前の美しき姿を最も味わえる場に連れてきたかった。満足である。
満足であるが、樽前を眺める場では風が強すぎる。東へひょいとだけ稜線を下りる、風下は途端に全くの無風である。この不思議も味わってほしかった、満足しつつ、雪踏み固めて山頂茶屋を構築する。山の楽しみ、おしるこだ。疲れ切り乾ききった身体に、あたたかいおしるこが奥底まで染みる。
舞来る雪越しに支笏湖を眺めながらの茶屋ゆっくり。このために登ってきたな、と思いつつ。お伝えしなければならないことがある。天気も崩れてきているし、今日はココで終わりですかね、とお話すると、まだまだ元気な2525さんはやっぱりちょっと、残念そうだった。私も当然悔しくはあったが、天気以上にもう私の足が保たない。これ以上の無理をすれば、本当に何かちょっとしたことで救難要請になる。
下りは最初お花畑コースのカリカリ尾根を辿り、谷への分岐を曲がらずにそのままフカフカの尾根を辿る。振り返り見上げる樽前外輪、ざっくりと削れ落ちた溶岩の崖。美しい。行きたかった悔しさを抱えつつも、振り返りの大雪原に刻んだ足跡にはやり切った充足感のほうが大きい。安全なままに最後まで下りる、それが山では大前提、冬ならなおさらだ。
お花畑コースの最低点あたりまで来たら、私の歩いてみたかったコースへ2525さんを誘う。ヒュッテへの登り返しではなく、ナナメに林道へショートカットで向かうのだ。限界域の薄いダケカンバーミヤマハンノキ林から、次第にダケカンバとアカエゾマツが混交する大きな森へ入っていく。標高帯に制約される樹林の成り立ち、ダケカンバの樹形がグネグネするかどうかは立地や気候によること、その林床でじっと2～30年は小さいままにジッと耐えられるアカエゾマツ、大きな倒木に寄りかかられても平気で数年は耐えているだろうか細き若木の逞しさ。そんな、自然の森の偉大なる仕組みを見せて話しながら、見た目だけ立派なようで実はか弱い造林帯に入っていく。日頃の仕事で溜めた鬱憤まじりに話をしながら、2525さんはいちいち共感の声をあげてくれる。人がそれぞれの目先だけの「良かれ」で、どんどん誤った方向に向かっていく山の姿に、ふだん抱えている葛藤を聞いてくれる人がいる、というのは有り難いことだな、とつくづく思う。今日は2525さんを誘ってよかった。
林道に出ると、そこにはモービルががっちり踏み固めた跡がしっかりついていた。我々が山にいた間に踏み固められたようだ。途端に、あっけないほどに歩きやすい下り道である。もともとはこんな道を使う前提で組んだ計画だった。最大の誤算の影響の大きさを痛感した、私はしょせん人の子、人の世界で生きている。きっとひとりならそんな暗鬱に包まれたところだろうが、今日は2525さんがいるので他愛無い世間話で癒される。やっぱりひとり登山が好きな私ではあるが、この別ジャンルもやっぱり、悪くない。
15:37、無事国道へ下山。いい時間である。下りた判断は、やっぱりどうしようにも仕方ないものだったようだ。だいぶ私に愚痴っぽい鬱憤も聞かされていた2525さんは、最後までニコニコと楽しそうだった。笑顔のまんまに下りてよかった、と靴紐を解いていたら、知らないうちに2525さんの車はいなくなっていた。トイレに行きたかったかもしれない、と思いながらストレッチして、少し余韻を楽しんだら、私も帰宅である。
帰り道、午後は曇る予報で下りたが、夕日に照らされた樽前は最後まで美しかった。また来月、今度はちゃんと三座回るよ。そう挨拶しながら、しょっちゅう鹿が飛び出し前走車が徐行する国道を、まだちょっとふるふるする太ももをさすりながら。家路を辿った。


DOMO

樽前山（たるまえさん、たるまえざん）は、北海道南西部にあり、支笏湖の南、苫小牧市と千歳市にまたがる活火山。標高は最高点の樽前ドームで1,041m、一等三角点（点名「樽前山」）の東山で1,022m、三等三角点（点名「樽前山」）の西山で994m。支笏洞爺国立公園に属する。風不死岳、恵庭岳とともに支笏三山の一つに数えられる。

【山名の由来】
山名の由来は、アイヌ語で「タオロマイtaor-oma-i」（川岸の高いところ・(そこに)ある・もの）。一般的にアイヌは山に山そのものを指す名前を付けず「これこれという川の上流(水源)の山」という名づけ方をすることが多いので、この言葉は現在の樽前山そのものを指すのではなく、樽前山の南側を下る現在の樽前川を指した言葉である可能性が高く、その水源として樽前山という名になったと思われる。樽前山そのものを指したアイヌ語の名称としては「ヲフイノボリ」が1807年（文化4年）の秦檍丸による東蝦夷地屏風にあり(渡辺2002)、増補千歳市史(1983)ではこれをオフィヌプリohuy-nupuri(燃える・山)と解釈している(ウフィヌプリuhuy-nupuriの方が同じ意味で一般的な表現)。「たるまいさん」、「たるまいざん」とも言う。

樽前山・風不死岳

北海道

マンスリー樽前　2023_02　2525さんといっしょ、北山

usaginoharu

一昨年、ついにK2の冬季初登頂が成されたニュース記事をいまさら読んで知ったのだが。登山界では普通、「冬季」とは冬至から春分までの間を指すらしい。カラコルムやヒマラヤは年がら年中冬のようなものなので、キリのつけようとしてそうなっているそうだ。
その定義に従えば、私はまだ冬季に樽前三座全てを登った、という経験はない。積雪期であれば一昨年の12月、昨年の4月にも登ってはいるものの、1〜3月は率直に言って、さすがにビビっていたのである。
だが、今年は、やる。その後の経験と研鑽により、冬でもJJ Inspire 超雪っこちゃんシャア専用v2（以下、ながいのでシャア専用）さえあれば安全に行ける方法はある、という自分なりの結論は出ている。本来、練習に昨年12月にも積雪下でのテストを積むつもりだったが、生憎の寝坊と吹雪に阻まれた。先週も行く気はあったが寝坊と、流れは良くはないが、やる。必ず行く。
そうして、またYAMAP LABOで調べてみたのである。錦岡ガロー登山口から火山観測坑道を経由し、西山、東山、北山、そして奥宮の周回記録。12〜3月の記録としてYAMAPに公開されているのは一昨年12月の私の記録だけで、先の定義による「冬季」の記録はひとつもないのだ。
3つ登らないと樽前に登ったとは言えない、ぐらいに考える私が最初にやらないで、誰がやる。というやる気十分なあまり、昨日は樽前山　　　神社でお茶を濁したかのような日記をアップしたが、茶を濁したわけではない。むしろ、退路を断ちにいったのである。さんざ寝くさって、今日への万全の回復を期したのである。
と、いつもの大袈裟な前段はここまでとする。ここからは淡々といく。当然ながら、内心そこまで大した記録とは思っていない。思いつく人がこれまではいなかったまで。そこを思いつくほど樽前を愛している、という想いだけは、やや誇りに思う。
昼間寝くさったので前の晩は1時過ぎまで寝られず、朝の起床に若干の不安はあったが。4時半に目覚めた。目覚めたはいいが流石に早すぎる、とソファに横たわると、二度寝していた。が、5:25にはちゃんと起きた。ちょうどいい時間、私はやればデキる子である。
朝ご飯を準備しながら、再度天気予報を確認する。まずまず晴れ予報だったので今日としたのだが、どうも南の低気圧から前線がせり出し、太平洋側は次第に曇るよう、むしろ前日までは悪天予報だった支笏湖より北側が良い。慌てない、数値計算では弱い北の風予報で、多少南の前線の影響があっても高層雲のみ、下層の見晴らしはあるはずだ。味付き海苔巻きごはんをもちゃもちゃ噛みながら、着替えを進める。
まだ暗い6:00ピッタリに家を出て、白み始めた6:42に湧水広場着。すべてが順調、近数回の寝坊不手際がウソのよう、完璧と言っていい。全く事前計画と同じ、夜明け寸前、7:00に登山開始である。
金土の高温に溶けた圧雪が今朝の低温でしばれ上がり、湧水広場はひどく滑る。とはいっても、ここのところの会社契約駐車場に比べたらたいしたことはない。なんでも練習になるものである、既に昼野幌を歩き過ぎてツルツルのスニーカーでツルツルの駐車場歩きに慣れている足腰には、Wimbledonを履き多少の凹凸は残る林道歩きは、大したことはない。
計画の設定ペースは、積雪ラッセルを想定し、火山観測坑道口まで2:45であった。が、最初の樽前林道分岐を過ぎて自動車のタイヤ痕が消えても、スノーモービルのキャタピラ痕が続いていて、まったくもって、歩きやすい。モービルは金曜か土曜か、高温の日に踏み固めたものらしく、バンバンに凍っているのだ。キャタ跡は足もとられない。夏道林道並とまでは言えないが、ツボで踏み抜かないだけでずいぶん負荷は低い。
それにしても、気持ちのいい森だ。風ゆるやかでよく冷えた、静かで透き通るような空気の森。帰ってきたな、という気分すらある。歩くことは、歩くだけで楽しい、そこが良き森であれば、なおさらだ。この気分もまた、この道、この山が教えてくれたもの、という気がしてくる。
唐沢分岐、4km地点を59分で通過。時速4kmを超えているわけで、夏道とほとんど変わらないペースだ。前回12月の、登りかかりで足が止まった反省を受けて、ゆっくりゆっくりを心がけたのだが。急いでも早くならないし、1番ラクなゆっくりカメさんペースは遅くない。夏からの経験が、しっかり生きている。
唐沢林道に入ると斜度ある区間も増える、さらに意識的にゆっくりと行く。ギュサ、ギュサ、と自分の足音だけが響く。まったくもって、悪くない。いや、良すぎる。何がいいって、もう後ろから車が来る可能性を考えなくて良さそうなのが、何より良い。
7kmほど来て、樽前外輪の稜線が見えてきた。やっぱりだ、ずいぶん地山が出ている。もともと南側は風抜けの尾根、風下に雪が溜まりにくいところ、それがここ数日の高温で溶け出たものだろう。今朝の低温ではそこがバンバンに凍ったはずだ、けっこう、クラストしているかもしれない。
8kmあたり、西お花畑コース分岐のソーラー施設が、スノーモービルの目的地だったようだ。施設前で巻くように軌跡がループし、キャタ痕は終了していた。ツボだとどうなる、と林道へ足を踏み出すと、膝下まで埋まる。コレはツボでは無理だ。出番である、シャア専用。冬山へ来たな、とようやく実感する。
実感はいいが、道を間違えた。冬のこのあたりは、本当に道がわからないほど雪で埋もれる。林道に直角についていた踏跡らしき凹みをなんとなく辿ってしまった、鹿かなにかだったかもしれない。苦笑いしながら、観測坑道を目指し軌道修正する。
9:28、観測坑道。計画より17分早く来た、順調だ。ほとんどトレースの埋まりきった、少しだけの林内を進んだ先の尾根へ出ると、予想外の景色が待っていた。全くの、ノートレース。まっさらの尾根だ。これが林道ならゲンナリするところだが、大好きな西山尾根なら話は別だ。気分は最高潮である。
乾いたザラメ状の積雪に、ざくり、ざくりとキックステップを蹴り込む。この、シャア専用ならではの刺さり心地、踏み心地。刺さって踏むときにしっかり踏み効くので、こういう積雪の場では並のスノーシューより圧倒的に登りやすい。最高だ。雪は深く、蹴り込み続ける足は当然重い。ペースも上がらない。でも楽しい。ふぃ、と足を止め息を整えるたび、振り返り見渡す景色が美しい。見下ろす街並み、西には輝くオロフレ山、そして見上げる先のドーム。私だけの足跡。最高だ。
ひとつめの肩まで上がると、かなりクラストが進んだ雪薄い斜面になる。ところどころ露岩の箇所は本来の登山道両脇のようで、イソツツジやコメバツガザクラの冬芽が覗いている。踏みつけないよう、草木の見えない登山道と思しきところを慎重に選んで登っていく。前回、12月と同じくらいか、さらにペースは遅いかもしれない。今日は先が長い、焦らない、無理をしない。50歩で足を止め、3回深呼吸で息を整える、を一定のリズムとして登っていく。
10:31、一座目、西山登頂。計画よりは12分早いものの、尾根登りの区間としてはちょっとゆっくりしすぎた感も無くはないが、そのぶん体と心に余裕がある。少なくとも12月よりずいぶん余裕だ。
雪が増えた、吹き溜まりも成長した、と見渡して、おお！と声が出た。羊蹄山である。雄大な姿、やはりいい。一番愛する樽前から、一度登ってなお憧れてやまない山を見渡す。最高の日になりそうだ。
さて、北山へ向かうか、奥宮へ向かうか。もし引き返しが生じたら、まで考えたときの優先順なら奥宮かな、と、尾根を伝っていくと、奥宮から西山に向かってくる人影が見えた。北山側には人影どころかトレースすら見えない。即決である、北山だ。まだ樽前では為していない完ソロ、遠目に人影見えた程度ならまだ完ソロと言っていいだろう。先ほど同様のノートレースを行ける外輪歩きの魅力も大きい。
と、尾根から下りるロープで挟まれたガレ場の道、その付近が今日いちばんの危険ポイントだった。ガリガリにクラスト、半分アイスバーンと言っていい、斜度も20°ほどある下りだ。シャア専用のカカトツメには極限に近い条件である。それでも滑りだしはしない、決定的危険を生まないように前へ前へとストックを深く突き刺しながら、慎重にも慎重を期して降り進める。
無事降りた、その先は望み通りのノートレース、大雪原である。間近に眺めるオニさん角度のドーム、巨岩を巻きえぐるように吹き荒れた風を想起させる岩穴。今日ならではの光景だ。かんじきの足はざくり、ざくりとくるぶし上程度に埋まり進む、悪くない。履いててよかった感がきちんとある。私だけのトレースが刻まれた振り返りの光景も、なかなかだ。
近づく秀峰、北山。他者の記録を見る限り、冬は夏以上にスルーされる例が多い気がしている。私にはその気持ちがまるでわからない、三座でどれかひとつ、と言われたなら私が選びたいのは迷うことなく、北山だ。
スラッとしているようで微妙な凹凸がある尾根と、ちらほらある樹木が風を歪ませる影響が、波打つシュカブラの吹き溜まりとなって立ちふさがる。今季初のシュカブラサーフィンな格闘の登りである。うすいスノーシューのトレースが最初はあったが、風不死岳に向かったかそちらから来たかのものらしく、途中で消えた。なかなか辛い登りである。
そろそろ山頂直下の奇岩、といったあたりで、これも久々の感覚、立ちくらみと視界の白飛びが出てきた。樽前で出たのは山の日以来だ。頑張りすぎたらしい、コレの対処ももう慣れてきた。まずは酸素不足なので深呼吸、息と心拍が落ち着いてきたら水を飲む。手足やザックの肩など、血流の滞りやすいところを揺すったり揉んだりする。小休止で、もう大丈夫だ、もう少しだ。
11:38、北山登頂。ちょうどよき時間になった、おしるこだ。いつもの石もきちんと雪上に露出している、バッチリだ。
樽前が最も美しく見える場所、ソコに着いたら薄曇りの日差しが明るく輝く。はるかに羊蹄も輝いている。なにもかも、万全である。万全ついでにスマホも少し充電しておこうか、とスマホを収めている胸のケースの前ポケットを探して、青くなった。無い、モバイルバッテリーが。忘れてきた。既に充電は残り48%、まだ今のここが、ちょうど折り返しなのに。
致し方ない。ここからは、写真は節約でいくしかない。背に腹は代えられない、万が一の連絡手段として、最低限の残電量を確保しなくては。そんなやや気分が下がったところではあったが、おしるこがうまい。ここでのおしるこも2ヶ月ぶりだ、うまいものは元気をくれる。
今日は最後のところにも目標がある。暗くなる前に下り終えること。冬の夜はただでさえ危険だし、今日は天気も下り坂。写真に時間を食われないのも、早く動き下りる意味ではマイナスだけでない。さらに安全を期し、いつもより少し短めの昼として、再出発だ。
コルへ下り、振り返りの北山と羊蹄を楽しみつつ東山へ向かう。東山の稜線上にも人影が見えるが、いつの間にか見えなくなった。下り始めたのかも、と思いながら稜線に出て見下ろすと、急斜面を3人組がトラバースしていくのが見える。足運びからアイゼンは履いているようだが、真ん中のひとりは両手ストックである。なんでそうなるかな、と、ちょっとイヤな気持ちになる。
ピッケルはオシャレ道具ではない。歩行中の手がかりを確実にすると共に、万一ズッたときに滑落を停止するための重要装備だ。それが不要な斜面ならアイゼンも不要だし、かえってアイゼンによる危険が増す。アイゼンが要るような斜面に挑むならピッケルも必須、ピッケルが要らないならアイゼンも要らない、が私の理解である。どちらか欠けてもどちらかだけでも、という種類のものではないと思っている。ヘルメットやアンザイレンなどの別な安全弁を設ける発想もないようだ。私ならああいうアイゼンの使い方はしない、そもそも使いたくないからああいう斜面には入らない。
いや、彼らには彼らで考えがあるのだろうし、庭歩き道具のプラかんじきにツメつけた程度で雪山に挑む私のほうが彼らには常識外、コース取りや雪面状態に応じた対処で危険を避けている、と言っても通じないものかもしれない。発想の部分で、仕事で「イヤでも行かされる」経験をちょくちょくしてきたあとから好きな部分だけを、と山を歩いている私と、最初から好きで歩いている人々では、たぶんかなり違う。
まあ、自分の楽しみを考えよう。気分を切り替え、もう少しだ、三座目、ラストの東山。「来たぞぉー！」と思わず大きめの声を出すほど高まったところで、山頂看板ひとつ手前のケルンの影からヌッとソロの男性が現れた。聞こえたかも？と思いつつ、知らん顔で挨拶し、どこから登りました？みたいな素知らぬ会話を交わす。結局、今回も完ソロとはならなかった。
12:50、東山登頂。今日のピークは全て上り詰めた。やりきった、やり遂げた感はかなり高い。険しき道のりだった、看板に抱きつき自撮りした。東山の登頂でここまで感動出来たのは初めてかもしれない。久々に娘と一緒に来て以来、少しずつ東山への想いは回復しつつある。
あとは、奥宮様。そのあと、どうしようか。そんなことを考えながら下りゆく。かなり、疲れている。ラッセルも多く、内側コースの尾根上にはシュカブラサーフィンもあって、かなりアシにはキている。覚生源頭コルからのトラバースで、西山山頂に登り返さず戻れるなら、ずいぶんラクな気がする。でもなんだか、負けた感を最後に高めてしまうコース取りの気もしてしまう。
13:12、考えているうちに奥宮に到着した。にじり入れば御前での参拝も出来そうではあったが、そうとう滑り込む必要があるし、かんじきがひっかかりそうだ。初詣に若干の非礼かもと思いつつ、心を込めて鳥居の外からお参りしておいた。
出て、西山と、その脇にやや傾いた日に輝く羊蹄を眺める。やっぱりトラバースは無いか、という気がしてきた。赤みの日差しに輝く羊蹄を最後に収めて降りるのは悪くないし、なにより、一昨年の12月はトラバースをして戻った。あの日の記録は、わかりやすい形で超えたい。私はそういう意地を張りがちだ。
13:45、西山再登頂。最後の登り返しもまた休み休み登ったが、14時前に登りつけた。今日の日没は16:32、もう余裕で間に合うだろう。大成功、のはずなのだが、登り来る途中ずっと見えていた羊蹄は、テッペンに着いた途端に下りきた雲に隠れてしまった。あの子は、そういうところがある。だからこそ、会えたときに嬉しいわけだが。
でもまあ、午後からの崩れる予報、そろそろですよ、と真っ先に教えてくれた、ということなのかもしれない。下りたくない、などとまたダダをこねないようにしてくれたんだろう。今日も山々は、最後まで私に優しかった。
サクサクと下りる。やや埋まるところを選び下りる雪山は、夏山でのザレ場下りよりずいぶんラクだ。20分ちょっとで観測坑道まで下りて、正しい林道上を辿りモービル痕まで復帰したら、シャア専用を脱ぐ。スマホの電池も無いし、もうあとは歩くだけだ。
戻り歩きつつ、来月の次回を思う。さらに日は長くなるが、たぶんさらに雪が積もるし、こんなモービル痕など無いのが通常だ。国有林の伐採作業しだいではあるが、下手したら8kmの林道歩きの大半がラッセル、も次回は有り得る。その時に歩ききれるだろうか。今日でもけっこう厳しかった。
16:04、湧水広場に帰着。総所要時間は9:04、より林道区間の雪が少なくラクに行けた一昨年よりは21分早く、計画よりも28分早く終えた。なら、まあ、次回もトライする資格ぐらいはあるのかな、という気がしてくる。いっそ、一年間毎月の錦岡コース三座、とかは追随者の出ない記録になるやもしれぬ、とか夢想する。
下りてしまっても、いろいろ考えられる。そういう山行は、たぶん大成功と言ってよかったんだろうな、などと考えながら、家の晩御飯のお惣菜を買いながら。家路についた。

マンスリー樽前　2023_01　冬季錦岡コース三座初記録

千歳市（ちとせし）は、北海道石狩振興局にある市。

【概要】
「北海道の空の玄関口」である新千歳空港があり、国内線の東京（羽田）- 札幌（新千歳）間は単一路線としては世界一の乗降客数を誇っている。国際線と合わせた乗降客数は年間およそ1,800万人に達する。
また市内には、陸上自衛隊第7師団と航空自衛隊第2航空団の基地や演習場があり、自衛隊と共存した社会を築いている。東千歳駐屯地、北千歳駐屯地、千歳基地の合計隊員は9,100人（推定）で、退役者や隊員の家族を含めると、市内人口のおよそ26 % を占めている。
空港があり、高速道路（道央自動車道・道東自動車道）や港（苫小牧港）にも至近距離にあることから工業団地が集積している。札幌市中心部までは車でおよそ1時間（高速道路利用）、鉄道でおよそ30分 - 40分（特急・快速列車利用）で行くことができる。
千歳市の平均年齢は41.3歳で（平成22年国勢調査）、北海道一若いまちとなっている。

千歳市

年の瀬薮山完ソロ納め　安平町最高峰、シアビラヌプリ

年末が近づき、少しずつ仕事が忙しくなりつつある。今週のうちに片付けないと、な仕事をこなしていると、終業は21:30だった。ちょっとコンビニに寄り道をして、家に帰り着いたのは23時、それから風呂、メシを食べ始めたら、サッカーが始まってしまった。クロアチア対ブラジル、クロアチアが強い。ついつい見てしまう、寝ないとな、と思いつつソファーに寝転びながら眺めているうちに、寝てしまったらしい。ネイマールがゴールを決めたところはうつらうつらと見えていた。
それでも一度は5:30に目が開いた、だがとてもじゃないが起きられる感じはない、と再び目を閉じて、もう一度目を覚ますと既に7:45だった。今回は7:00には湧水を出ないとだ、と思っていた。悲しみの寝坊である。
楽しみだったのだ。先々週は天気で諦め、先週はもともとの用事で山には行けず。今週こそは、という時にまずまず好天の予報、まで前日に確かめていた。昼前後からちょっと崩れ始めるはず、だから早く出る今週こそ、と思っていたのに、なのだ。
ガッカリのあまり、明日にしようか、ともちょっと考えたが。やっぱり明日は崩れる予報、山は逃げない、という言葉は、冬山には当てはまらない。週末しか登るチャンスのない私、そうそう好天に都合よく登れることにはならない。絶好のチャンスなのだ、今週は。捕まえないと、逃げてしまう。慌ただしく準備を進める。
樽前である。樽前以外ないのだ、新調したJJ Inspire超雪っこちゃんシャア専用v2(以下、ながいのでシャア専用v2)のデビュー戦の舞台は。昨年も12/4に登っていて、この時期なら確実に行ける、という自信もある。ちょうど今週、相互フォロワーさんが登った情報も得ていた。絶対に、今日行きたかったのである。
8:15、自宅発。もどかしいほどに、沼ノ端から樽前湧水までは、遠い。道中ずっと、樽前は美しい。ああ、もう観測坑道の下でこの姿を眺めているはずだった時間だ。悔いてもしようがない、ロングコースのどこで諦めるか、計画の練り直しにアタマを巡らせる。絶対のデッドは、日没頃、16:00に西山の麓、観測坑道口だろう。となると、西山を15:30には下りはじめないといけない、となれば15:00には奥宮、14:30には東山、13:45には北山、13:00には最初の西山、となる。だから、登りはじめのデッドラインは9:45となるので、まだどうにか間に合っている。本来どこかでおしるこの30分が欲しいところだが、それは歩いたペースで決めたらいい、と、気持ちを落ち着かせる。
樽前ガローの脇を抜け、林道に入ると、材満載のトレーラー、続いてRV車とすれ違う。そういう季節だ、途中まで除雪が入っているかもしれない。大丈夫、間に合う。そう言い聞かせながら、9:05、湧水広場に到着した。
いつもなら10分もあれば駐車場での準備は完了できる私だが、今日は冬支度のまだ整っていないところを正さなくてはならない。ポールのゴムキャップ、抜け防止に自己融着テープ止めをしていたので外すのにちょっと手間取り、スノーバスケットを付けなおし。素手で細かい作業に手がかじかんでくる、バラクラバをかぶって、ゲイターを着けて。防寒やビバーク装備も確かめて、と、モタモタする。
9:29、ようやく出発である。除雪あるかも、の期待は早々に裏切られた。のではあるが、林道にはくっきりと太いタイヤ痕が入っている。昨年よりYAMAP上でも多く見ていた観測坑道口までの乗り入れ記録、昨年もスライドはあったし、七合目が閉まると増えるのではあるが、やっぱりちょっと増えた気がする。湧水広場にも駐車が3台あった、のわりにタイヤ痕と重なる靴跡は1人分しかない。先行の人のものがタイヤで上書きされたのか、はたまた乗り合わせで観測坑道に向かったのか。いずれにせよ、夏の静かな錦岡コースは、今日は望むべくもない、ということだ。ただ逆に言えば、時間のない今日はしっかりトレースを歩ける、ということで、悪いことばかりではない。
今日は、やりたいことがあった。既に8度目の私はこのコースの距離感、あとどれぐらい、が概ね掴めるようになってきているが、YAMAPERの端くれとして、またこのコースを歩くことを愛する私として、「果てしない」とか言われるこの林道に、目印、フィールドメモを残してあげたい。1kmおきにメモがあれば、すこしは歩きやすくなるのではなかろうか、ということだ。私もまた、次回以降、歩くペースがより掴みやすくなる。
3km、4km、と順調にメモ写真をとりつつ、マズいな、という気がしてくる。ペースが早すぎる。夏道で一番速かった時と同じようなペースで歩いている、夏道並みに歩きやすいか、といえば、タイヤ痕あるきといえどそんなことはない。滑るし、厚着もモタついている。それが証拠に、顔から汗がたれている。このペースで入ってはいけないのだ、このコースは。最初に飛ばしすぎると西山の登りでばったり止まる、と、唐沢林道に入ってからは意識的にペースを落として歩いて行く。
5km過ぎでソロの男性、7km過ぎで2人組の男性、と、続けざまに観測坑道側から車が下りてきた。にぎやかなことである。前回、11月の冬季閉鎖道道歩きの静けさが懐かしくすらある。まぁ、人のことは気にしない。私は私でしっかり歩かないと、今日は間に合わない。
11:29、観測坑道口に到着。先行車が2台停まっていて、2人組の男性がちょうど下りてきたところだったようだ。意識的にペースを落としても、2時間で来てしまった、そして暑い。湧き水が飲みたい。プラボトルでは凍って飲めなくなることが昨年わかっているので、今日はステンボトルのお湯しか持ってきていない。雪とかしたりの手間をかけているぐらいなら、最初から冷たくおいしい湧き水を飲む。と、飲んでいると先行のかたに「飲めるんですか？」と聞かれた。私にも確信はないので、「自己責任ですね」と答え、シリコンカップで3杯飲んだ。
さて。いよいよである。シャア専用v2、デビュー戦である。装着がラクだ、新品のしなやかなゴム、20年モノとはやっぱり違う。素早く整え、11:35、西山へ取り付きである。
入り口すぐで男女ペアとスライドし、斜面へ向かう。私の見ただけで少なくとも今日7人下りている道、トレースはくっきりで、雪もまだ薄くクラストには程遠く、ぜんぜんツボで登れそうな道だ。あんまりかんじきを履いている意味はなかったが、まぁせっかくなので履いたまま登る。くっきりしたトレースは、どうも雨溝を辿ったらしく、正しい夏道とはちょっとズレて、たまにイソツツジの花芽が踏まれて顔を出している。トレースに惑わされず、芽を踏まずにすむところを選んで登っていく。
ダメだ。足が動かない、息が上がる。やっぱりだ、下で飛ばしすぎた。焦っても早くならないのはさんざ歩いてわかっていても、またやってしまったな、と思いながら、こうなるともう休み休みで行くしかない、ということもさんざ歩いてわかっている。傾斜をみつつ、30歩にひといき、次は50歩、などと目標を決めて。なるべくビッタリ止まらないように、登っていく。後ろの見晴らしも、ドームも、覚生川源頭の欠刻も。今日も美しい、雪つくとやはり一層美しい。いい日だ、元気だして、頑張ろう、と自分を励ましつつ登っていく。
12:39、西山登頂。西山登りだけで1時間以上かかってしまった。不本意である。不本意ではあるが、デッドラインには余裕をもって登ってこられた。冬ならではの絶景、よしよし、だ。基本キツくなるのはココだけ、ここを乗り越えればあとは惰性的に行けてしまうはずだ。
そして、雪が少ない。西山登路でも感じていたが、山頂は一層だ。昨年は既に吹き溜まりが1mを超え、その上を歩けるほどだった場が、まだ地山が出ている。今の登りも正直ツボのほうがラクそうだったし、見渡す限りかんじきが必須そうには見えない。脱ごう、と判断した。
北山へ先に、というのを今日は決めていた。西風で北から雲が張り出す今日、先に崩れるのは北山だろう、と踏んでいた。と、西山尾根を下りはじめ、すぐにシャア専用v2を脱いだことを後悔した。この冬の雪はやや南づき加減な西風で降ることが多かったらしい、ドームに向かっていく尾根の時点で、けっこう雪深い。まぁ、足跡はあるしな、と進む。
と、ものの5分もいかないうちに、ずっと西から吹いていた風が急に北寄りに変わり、同時に一気に雲が北から押し寄せてきた。ついさっきまで晴れていたのに、猛吹雪である。北山に向かう尾根のカドまで下りて、足を止めた。コレは、少なくとも今この瞬間は、進む天気ではない。すぐ抜ける雲かもしれないが、今は止まった方がいい。となると、コルすぐ上で風抜けるココは、止まって待つ場ではない。山頂はソーラーパネルや監視カメラが風除けになる。どう考えても止まるならソッチだ。今来た道をすぐ登り返すことになってしまった。
西山の山頂に戻ったら、13:00を過ぎた。デッドラインを越えてしまった。とはいえ、これ以上崩れ続けるような予報でもなかった。まだ、諦めたくはない。しばし待つか、と決め、おしることラーメンを作り始めた。
もくもくと、かじかむ指に息吹きかけながら調理を進めるうちに、冷静になってきた。あたたかいものをすすり始めると、よけいに落ち着いてきた。お腹のそこからあたたまって、急速に回復していることは感じるが、だからといって、さっきちょっと歩いた足場の条件的にも、例えば三座を夏道並みに2時間で回ってくる、とかいうのは、どう考えても非現実的だろう。かといって、歩き出せばどこかだけで戻ってくる気分にならないのもわかりきっている、歩き出せば2.5～3時間かかってしまう、ということだ。今食べ終われば13:30頃になる、その時間から回ってきたら、ココにもどってくるのは16:00～16:30。もう日が暮れている。その間に、さっきのような猛吹雪にどこかで遭ったら、無事戻れる保証すらない。
結局、寝坊の時点で無理だったのだ。天候的にも体力的にも、7:00には出たい、という当初計画は至極真っ当で、2時間半も遅れて為し得る気力も体力も、私にはない。ということだな。諦めだ、敗退だ。
YAMAPを始めて14回目にして、初の三座巡回敗退である。悔しさは尋常でないが、どこかでサバサバしたものもある。何かのせいにするならば、どう考えてもモドリッチのせい、になる。と考えると、ちょっと笑えてきた。
食べ終え片付け終えると、少し雲が抜けてきた。これからもうちょっと、良くなっていくだろう。でも下りる。冬山は、ナメてはならない。決めたことだ。
下山、そこでもちょっと確かめたいことがあった。西お花畑コースでの下山である。ノーマル西山コースに増して斜度緩く、若干風除け樹木もあるコースなので、こと滑落リスクという点では最も安全なコースになる。特に疲れ切った下りでは最有力ルートなので、冬はどうなのか確かめておきたかったのだ。
結果、なかなか難しかった。明瞭にキレた尾根ではないので、特に上部ではコースを見失って、西に下りすぎて修正を要する場面が二度もあった。そして、ガリッとならないであろうことは予想できたが、それは同時にフカフカになる、ということでもあった。ノーマルコースとは明らかに質の違う雪が厚く溜まっていて、その踏み抜いた下には道脇の凹凸があったりもするので、何度か足をとられた。どうもこのコースは、残雪期頃の締り雪になるまでは、難しいようだ。
そんなことを考えながら尾根先の肩まで下りていくと、ちょっとハッとするほどに、見晴らしが良い。少し距離をおき、西山コースの尾根越しに眺める樽前の姿も良いし、標高はまだ700m近いので、街側の見下ろし感もしっかりある。どこでも歩いてみるものだ、この山にはきっとまだ、こういう良き場がいくつもあるんだろう。
林道まで下りてきたら、まだ時間も早いし、なんとなくそのまま帰りたくなく。観測坑道にもう一度、水を飲みに行くことにした。ボトルのお湯はまだまだあるが、最後にもう一度、樽前の恵みに浴したかったのである。
辿り着いた観測坑道では、たぶん私より先にタイヤ痕にあった足跡の主だろう、ソロの女性が下りてきたところだった。こんにちは、と挨拶して、湧き水に向かうと、なんとなく視線を感じて、「ココに湧き水あるの知ってました？」と声をかけてみた。「知ってましたけど、飲めるんですか？」と聞かれたので、「自己責任です」と、デジャブである。ぐるっと回ってきた、との話だった、うらやましい。話しているうちに飲み終わって、片付け始めたあたりでお先です、と彼女は下り始め、私も追うような格好になって歩き始めると、駆け下りていく姿が見えた。もともとそういう人なのか、ちょっと話した私と後でまた会うのが気まずいのか、わからないが、後者の気分は私にもなんとなく、ある。なので、私なりに空気を読んで、普通に淡々と歩いて下りる。
下りるほどに、やっぱり残念だ。初の敗退なのである。膝が痛かろうが雨が降ろうが、毎度必ず踏んできた三座の巡回。今回はマンスリーではなかったことにして、出直そうか、とも考えた。
だが、それも決めたことだ。私が樽前は月イチ、と決めているのは、飽きたくない、というのが最も大きな理由であるが、もうひとつ大きな理由がある。樽前は、活火山である。不確実性のリスクとしての噴火に遭遇する危険性は、常にある。御嶽山の悲劇を持ち出すまでもなく、登れば登るほど、運悪く当たる確率は上がってしまうのだ。月イチ、年12回でのリスクは、例えば毎週登る場合の1/4以下までリスクが下がる。この山を愛すればこそ、この山を悲しいものにしたくない。
ゲートまで戻ると、既に夕暮れの時間である。やっぱり下りて正解だった。林道歩きだけなら暗くなっても、というのは昨年もやったことだが、当初7:00、と決めたのは暗くなる前に戻るためでもあった。単に私の安全危険、というだけでなく、待ってる人に余計な心配をかけないためにも、下りるしかなかった。
正解だからこそ、悔しい、というのもまた、思いとしてある。次回からは、昨冬経験していない月に行くことになる。
こんどこそ、まずはちゃんと起きる。いつもどおりにザバスを飲んで、肉まんを食べて。次は中身も「いつもどおり」に、と意を新たに、夕闇にも美しい樽前に、誓った。

マンスリー樽前　2022_12　初の敗退、西山

I love Tarumae.残雪期樽前ツボ足三座巡回

馬追丘陵（まおいきゅうりょう）は、北海道の石狩平野の南東に位置する丘陵である。「まおい」という名称は、アイヌ語で「ハマナスの実があるところ」を意味する「マウ・オ・イ」に由来する。

【概要】
馬追丘陵は、最北端は空知管内夕張郡長沼町の東部から、最南端は胆振管内勇払郡厚真町の北西端にまで至っている。全長は約50kmで幅は5～8kmであり、北高南低のなだらかな背斜丘陵を形成している更新世段丘である。最高点の標高は275mである。JR室蘭線以南の最南部を早来丘陵と言う事もある。空知方面ではきらら397等の米の稲作やジャガイモなどの畑作、リンゴ等の果樹栽培を、胆振方面では牛の酪農が行われている。北部の山麓には馬追温泉(単純硫黄泉，16℃)が、南部の山麓に鶴の湯温泉(純食塩泉，11℃)が存在している。丘陵は南部を中心に勇払平野に繋がる、遠浅川やフモンケ川などの形作る多くの谷底平野が入り込んでいる。

馬追丘陵・長官山・瀞台（馬追山）

遥かなる200m級の山並　馬追連山小縦走～冬から早春　完結編～

遥かなる200m級の山並　馬追連山小縦走～早春の章～

遥かなる200m級の山並　馬追連山小縦走～冬の章～

熊見山

昨日の自分の、その先へ。日高単独行　熊見山・労山熊見山・双珠別岳

私としたことが、すっかり忘れきっていた。
本日、1/29は上の娘の誕生日である。
先週まで、ひょっとしたら我が家で過ごす最後の誕生日かもしれないね、などと感傷に浸っていた本人が。火曜にJJ Inspire超雪っこちゃんシャア専用(以下、ながいのでシャア専用)の修繕がうまくいってみなさんのお褒めにあずかったあたりで、スコンと忘れたらしい。そこからは、どこでどうやって試そう、しか考えていない、ぐらいの勢いで山のことしか考えていなかった。昨日、仕事を終えて天気を確認し、どこへ行っても不安定のようなので、低山ロングチャレンジをひさびさにやろうかと、みたいな話を娘としていて「あー、じゃあすき焼きはいらないのね？」と言われてしまった。
我が家は誰かの誕生日ぐらいしかすき焼きはやらない家なのだ。すき焼きは私にとってとてつもなく魅惑的なものなのである。低山ロング計画はすぐに引っ込めた。明日は間違いなくさっさかと帰宅しなければならない。
となると、また行く山の想定準備が何もない。あまりのノープランで考えてもしょうがないので、朝の最新の天気予報で決めることとして、さっさと寝た。
そして、朝。早く帰ってくるためには、早く起き早く山へ向かう、と4時にスマホのアラームをセットしていたが、スヌーズを繰り返して全然起きられず、起きたのは5:30だった。私にしてはすごく早起きではあるが、行ける山はだいぶ限定された。
当日になればほぼ当たる、と思っている気象庁の天気分布予報を確認する。近場ではあまり行きたい山と好天がリンクしない。冬場はしょうがないのだが、日中晴れそうな圏内はそもそも山があまりないところに限定される。かろうじて、支笏湖周りは多少マシのようだが、北西側をぐるっと囲むような雪雲の予報、冬型の気圧配置でこういうときは、下はまあまあでも登るとガスることがほとんどだ。
支笏湖周りには、未踏の低山、冬しか行けない道なき低山がまだまだ残っている。低山なら、高山のガスに巻かれるリスクなく行けるだろう。南岸よりは北岸が良さそうだったので、幌下山を第1候補として、紋別岳の登山道から行けば、天候やシャア専用の修繕仕上がり次第で紋別だけ登って帰る、という逃げも作れる。遅くても16時には家に帰れるだろう、ということで、行き先を決めた。
決めたら早い。6時過ぎには準備を整え、家を出る。薄明の街には小雪が舞い、昨晩からの分がうっすら積もっている。朝も食べずに来たので、車内でバランスパワーをつまみながら、支笏湖道路を進む。ほぼ夜明けの時間、6:55に紋別岳登山口へ到着した。
混んでいるかな、と心配しながら来たが、先着は1台だけ。早く着いたのもあるが、前回来た1/3は正月休みで混む日だったようだ。少しずつ空は明るくなり、駐車場からうすらとぼけた感じで樽前が見える。風はなく、気象的なコンディションは悪くない。NTTの管理道路は雪上車が通っていったようで、キャタピラの跡がくっきりついている。まずはツボでいけそうだ、と修繕したシャア専用はザックにくくりつけ、7:13に駐車場を出発した。
入山届まで歩きながら、なんだか足が重い。朝も起きられなかったし、仕事も遅くなる日が続いていて、体調はあんまり良くないようだ。
歩くほどに、足が重い。いつもならウォーミングアップが済めば歩くほどに軽くなるのだが、ずっと重く、汗が出る。あまり良い汗でない感じがする。1kmほど歩いたところから、100mほど進んだら足を止めてひと息、を繰り返し、ペースが上がらない。天気のほうも、また厚い雲が降りてきて、対岸の樽前はもちろん、出がけは見えていた紋別山頂が見えなくなってきていた。雪上車のキャタピラトレースは固まっていないので、ツボで埋まったりはしないものの微妙に足を掬われ、歩きにくい。これは、今日は幌下山どころではないかもしれないな、と思いながら、休み休み歩いていく。
どうにかこらえて1時間ほど歩き、656コブの横あたりまで来ると、吹き溜まりでキャタピラトレースが消えていた。先行者はファットスキーらしく、ツボで使えるトレースはない。いよいよ、修繕したシャア専用の出番のようだ。
ゴムバンドが切れ、100均の肩ズレ防止ベルトで修繕したほうを、左足に。もともとの部品構成のまま、ゴムバンドが生きているほうを、右足に。どちらが良いのか、使い続けられるのか。今日の山行の最大の目的は、この左右の比較である。
修繕したベルトの左足は、装着時からアテが外れた。ザックを背負ったままで肩ベルトを調整する要領で、靴を履いてからコードストッパーを操作してベルトを締める、というつもりでいたが、大きく屈曲しながら足を巻きそれなりにベルトを張った状態でバックルを留めてしまうと、コードストッパーはほぼ動かせない。少しかかとが動く、という程度でそれ以上締まらず、明らかに緩い。とりあえず歩いてみてか、ということで、進んでみることとした。
歩いてみて、驚く。足が軽い。吹き溜まりでも、そこを抜けてこれまでと同じようなキャタピラトレースに入っても、ずっと感じていた足の重さは無い。息を入れずに歩いていける。体調のせい、と思い込んでいた足の重さは、大部分が装備の不適によるものだったのかもしれない。
しかし、ベルトの緩い左足は、やはりあまり調子がよくない。かかとが左右にブレるし、毎歩、かかとがかんじきから上がる、離れる感覚がある上に、爪先のゴムがズレて抜けかかる。ずっとかんじきと靴が密着している右足とは、全く違う。まだまだ改善の余地が多いな、と思いながら、爪先のゴムを直しながら、進む。
体調の問題は無くても、この装備の状態で道なき幌下山を目指すのは、無謀のようだ。今日は紋別岳で終わりだな、と思いはじめたあたりで、左足のかかとがこれまでに増して上がる感じがする。見ると、かんじきへのベルト固定点が外れていた。
合成ゴム、エラストマー樹脂を引いて留め、常に張力がかかった状態にする純正雪っこちゃんのバンドに比べ、私の付け焼き刃の修繕は力の逃しがない。かかった力に耐えきれなければ、ストッパーやバックルが緩んで逃がすしかないのだ。どうも、本格的に直しを入れる必要があるらしい。
バンドが抜けたので、結わえ直しのついでに締め具合を調整してみたが。やはり足ズレは解消しないまま、ごまかしごまかし、で、9:28、紋別岳山頂までは何とか到達した。直しの時間もあって最後までペースは上がらず、駐車場から2時間以上かかってしまった。山頂では、ちょうどファットスキーの先行者のかたがシールを剥がして滑降準備を進めていた。
あんまり景色を眺める余裕すらなく登ってきたが。到着時は雲の真っ只中、といった感じの、ガスガスの山頂であった。不安定な天気は想定しており、しばし待てば良くなるだろう、とおしるこタイムとすることにした。かんじきを外したら、汗をかいたのもあり寒くて、ダウンを着込み、かなり雪がたまった前回のおしるこ場を今回も利用することにして、準備を進めていく。
みるみる、雲が抜ける。まずは滝の上山、キムンモラップ、モラップの山並が現れ、支笏湖もどんどん見える範囲が広がる。樽前も山裾が見えてきて、いいぞいいぞ、と思いながらおしるこ粉を混ぜ溶かす。混ぜ終わった頃には、樽前の全貌が姿を現した。
これが見られただけでも、正月よりはよかったな、と。溜飲が下がる思いであった。よそ見しながらおしるこをすすったので口の中をヤケドしそうになりながらも、満足である。冬の樽前は、おしるこがよく似合う。
ゆっくりしていたかったが、寒い。気温は-10℃程度、そんなにびっくりするものではないと思うが、風が冷たく感じるし、登るペースがゆっくりにしかならなかったので、体の発熱量も足りていないようだ。やはり、体調もおかしいのかもしれない。ダウンは着たまま降りることにして、片付けを進める。
かんじきは、どうするか。下りならツボでもいいような気もしたが、修繕したベルトの調整をもう少し試したい。登りの最後で調整したときよりさらに引き絞り、バックルが留められるギリギリぐらいまでキツめて装着した。
下り始める。ベルトの左足はかなりしっかりはしたが、ゴムバンドの右足と比べればやはりグラつく。動いてしまう。それをかばうので、右足にも疲れを感じる。改善の方法、どこに張力をかけ、どう逃がすか。考えながら歩いていく。
下りの時間はおおかた晴れに近く、樽前もよく見えた。ブツブツ言いそうなぐらいかんじきの不調を考えながらでも、樽前を見上げると気が晴れる。たとえ登っていなくても、やっぱり私には特別な山だ。
たかが5kmに満たない下りの道中で、左足のベルト固定点は2回外れた。やっぱり、このままではダメだ。車には12時前に着いてしまうペースで、どっかまだ行きたいなぁ、という気分はあったが、このかんじきのままでは行かないほうが良さそうだ。体に負担がかからない下りではかなり楽になったものの、体調も完全ではないし、夜のすきやきが楽しめないのも困る。早めに帰って、修繕、改善のための部材探しに行こう、と、今日の山はコレでおしまい、と改めて決めた。
最後の尾根にかかったあたりから、せっかくなので管理道路のまま降りたくなくなり、適当に林内のノートレースをズボズボといってみた。この間の湿った雪と高温、低温の繰り返しで、だいぶ雪が締まったようだ。表面はややバリ気味だが、急な下りなら変に固まった道より歩きやすいぐらい。支笏湖周りはいよいよ本格冬山、冬ならではの山に行きやすいシーズンに入ってきた、ということが確かめられたのは、良かった。
ショートカットしすぎて、入山届のところより下に出てしまった。入り時刻だけで出が書いていないと、誰か心配したりしないだろうか、とちょっと気になったが、登り返す元気は残っていなかった。
駐車場には数台車がいた。ショートカット中にも数人登っているのは見ていたし、今日のピーク時間になる前には降りてこられたようだ。混んだ山を嫌う私にとっては、早起きしたぶんのいいことがあったようだ。
帰り道、そこらじゅうで鹿が飛び出してくる支笏湖道路を市街に降りて、ローソンで肉まんを食べて。いつもどおりのハズなのに、やはり何だかダルい。かんじきの違和感で、いつもとは違う足の疲れも感じる。家に着いて洗濯を回して風呂、あがってもやっぱりダルい。そのままソファーで寝てしまった。すき焼きではギリギリ起きたので、しっかり食べ、元気が出たような気がしたが。しばらくするとやっぱりダルい。
明日も山へ行きたい、と思いながら降りてきたものの、さて。明日は、どうするか。

紋別岳（もんべつだけ）は、北海道石狩振興局千歳市にある標高866 mの山。支笏カルデラの外輪山である。支笏洞爺国立公園内に含まれる。
山名はアイヌ語で「ゆっくり流れる静かな川」を意味する「モ・ペッ」に由来する。山頂には二等三角点「紋別岳」が設置されているほか、NTT無線中継所（支笏無線中継所）があり、山頂に向かって螺旋状に保守点検用の舗装道路が造成されている。

紋別岳

それ見たことか。付け焼刃に何ができるというか　紋別岳

土日休みのどちらも山へ、というのは避けたい、と、通常は思って過ごしている。しかし、土曜の山行で消化不良を残したので、今週は別。昨日は、あんまりに散々な1日だった。
日曜のほうが、天気はさらに良いぐらい。家からの日帰り圏では相変わらず日高方面に偏った晴れ予報ではあるが、その中での選択肢は広い。
なら、ペラリ山。昨日の帰り道で、アッサリと決めていた。天測点のある山は、馬追山の瀞台で見て以来気になり続けていて、年末から行く候補に上がりつつ次点落選してきた。そんなにハッチャキに頑張らなくても山頂行けそう、ぐらいのコース感覚も、翌日にダメージを引きずりたくない日曜山行には丁度よい。
土曜は夜更しからの寝坊気味山行で、ちょっと休みたい、ゆっくり寝たいな、というのもあったので、10時頃に向こうへ着けばいいか、と目覚ましをかけずに寝た。起きると7時、ちょうどいいぐらいだろう。昨日洗濯した山装備を室内物干しから外して着替える。8時前には出発した。
快晴である。風もない。今日は、どんな山でも楽しめる日になりそうだ。そんな予感しかない。日曜の日高道下り線も、ひどく空いている。オミクロン拡大の折、わざわざ都市から離れるほうへ進む車は多くないし、雪も全く無い。日高道沿線で金曜、土曜に降っていたのは苫小牧だけで、東側は数日降っていない、晴れ続きだったはずだ。道路も乾いていて、運転は快調、快適である。
静内から道道平取静内線を、山へ。今日の馬牧場は放牧の日。おなかの大きいお母さん馬ものんびり歩いている。平和だ。昨日の仕事な空気に満ちた林道とは違う。
静内川を渡り、初めて通るペラリ山への道路を牧場を縫うように進んでいく。奥まで除雪してあるが、だんだん傾斜が大きくなり、除雪後のアイスバーンは滑る。最後の林道分岐を曲がりそこね、おおっと、と切り返したが、傾斜で止まってしまったので、FFの私の車では登れなくなった。昨日のジルブレッタの呪い、園路入口を越えられない事態を思い出し、苦笑いする。200mほど、平坦なところまでバックで戻り、そこから一気に勢いをつけて坂を登りきって、林道に入った。
登山口まで、まあまあ長い林道なので、どこかで除雪が切れるかな、と思っていたが、結局登山口付近まで除雪してあった。除雪終点の広場に駐車し、準備を進める。ザックの中身もしっかり確認、くれぐれもおしるこを忘れないように。9:45に駐車場所を出発した。
今日はあまりにアッサリと行き先を決めており、ペラリ山はYAMAPに主要登山ルートが登録された山でもあるので、あんまり予習、計画検討をしていなかった。積雪が本格化して以降はあんまり山行情報も無い山で、考える材料も限られていた。距離や標高差はさほどでないので、フルラッセルでも2時間あればいけるでしょ、昼にはおしるこ食べられるでしょ、ぐらいが想定の全てであった。
最初からいきなり、予習不足。治山ダムのある除雪最終地点の先でJJ Inspire 超雪っこちゃんシャア専用(以下、ながいのでシャア専用)を装着し、そのまま川沿いの林道を直進しようとした。活動開始を押したかどうかの確認をしなかったら、そのまま進んでいた。YAMAP地図では、登山口を過ぎて車を停めており、入口は戻ったところにある。
あぶないあぶない、と林道を下りながら、まだ昨日からの調子のおかしさが続いているのか、と、イヤな予感がする。ペタペタと除雪道をかんじきで下り戻っていくと、ピンテのついた作業道があり、そこにちょっと時間の経った感じのトレース。ここが正規ルート、登山開始である。
トレースは見えるが、その上に雪が溜まり、踏み跡も小さくなっていて、あんまり新雪と変わらない。山頂まで、フルラッセルに近い状態になりそうだ。飛ばしすぎにならないよう、歩幅小さく、時速1〜2km/hぐらいでリズムよく、とイメージして、サクサクと進んでいく。
作業道は折り返しながら、急傾斜尾根西部を巻いて北から南へと回り込んでいく。南斜面も風もなく、おひさまは燦々と輝く。暑い。砂岩の岸壁を眺めながら、牧場の見晴らしを楽しみながら。やっぱりいい日だな、と歩いていく。
しかし、40分を超えたあたりから、疲れを感じはじめる。鹿が古いトレースを踏み崩していて、かんじきの踏み足が左右に揺すぶられる。日に照らされた雪はザラメ化してきていて、重い。かんじきの抜き足がやけにネッパる感じだな、と歩きながら左足を見て、あっ！と声が出る。昨日直していないほうの左足、かかと側のゴムバンド止めが片側、切れていた。
昨日、既に最後のまともな予備バンドを使い切った。もう、直す部品はない。終わりだ。思ったより早く、シャア専用の終わりの日が来てしまった。
いたたまれない思い、結構落ち込んだが、とりあえず今、今日の身の振り方を考えなければならない。既に1.5km以上進んできたし、車に戻っても部品も予備もなく、態勢を立て直せるわけではない。バンドが切れた左足を上げ下げしてみる。とりあえず靴は片側だけだが固定されているので、かんじきは脱落しないようだ。だましだまし、進んでみるか。まだまだ登りはこれからだが、距離は半分来ていて、先は長くない。
作業道はやがて終わり、登山口の標識が立っていて、広場になっている。ここを過ぎたところから前ペラリ山への急登が始まるし、気分も落ちて、疲れていた。しっかり休憩しよう、とザックを下ろし、お湯を飲む。空を見上げる。青空を衝くように、ダケカンバの白肌が輝いている。やはり、日和は最高の日だ。道具は不調でも、行けるところまで今日を楽しもう。元気が出てきた。
進み始める。これまでの山裾を巻き進む作業道と違い、尾根に出たので、トレースは吹き溜まってほぼ消えているし、積雪も深く重いラッセルとなった。ゆっくり行こう、足に、かんじきに負担がかからないように、とは思うが、斜度があるので普通には歩きにくく、キックステップを蹴り込んで登っていく。不調の左足はぐらついてうまく蹴れず、爪先がすぐに抜けかかるので、何度も直さなければならない。息が切れる。30歩ごとに一息、息を整えて、と決めて、尾根を詰めていく。
途中、振り返ると今日も、樽前が霞みながらも見えた。距離はアポイよりだいぶ近いはずだが、下界の高温のせいもあるのだろう、霞んでいるので遠く感じる。
急斜面をトラバースしながら、前ペラリ山に登頂。太モモにくる登りだったが、ようやく標高500mを超えた。先ほどまで見上げていた、たぶん名の無い南側の小山を、既に見下ろしている。あと、標高で200mほど。数分しっかり休んでから、ペラリ山の尾根に繋がるコルへと降りる。
降りた先には小さく雪庇が張り出し、シュカブラも出来ている。今日はそんな風の抜け道とは思えない、そよ風のコル。日差しが暑いので、そよ風がさわやかなものにすら感じる。本当に、こんなに良き日は、この冬の山行でいちばんだ。
尾根にとりつき、ふたたび登る。しばし登ると、なかなかのダケカンバの大木が尾根に屹立する。おお、と近づいてみると、内側はぱっくりと樹洞であった。外側だけで立っていて、樹洞を覗くと向こう側まで貫かれて、空が見える。それでも、枝先まで小枝と芽を豊かにつけて、元気に生きている。がんばれ、と樹肌をペタペタと撫でて、逆に少しエネルギーを分けてもらった気分だ。
もう少し行くと、今度はほとんど水平まで倒れた主幹の途中から、真上に枝を伸ばすカツラ。どれだけの根がこの態勢を支えているのか。
樹が好きな私は、これらを見られただけでも、今日来てよかった。帰らざるを得なくなったとしても、悔いはない。そう思いながらも、やはりピークまで行きたい、と気持ちを強く保って、再び進む。
最後のコルを超え、最後の尾根へ、山頂まで、キックステップを刻みながら、あと標高差120m、というところで、左足のかんじきが抜けた。かかと側バンド、ついに両側とも切れてしまった。ついに限界か、と思いつつ、無理を承知で金具を爪先ゴムにかけて進んでみるが、やはり抜ける。限界のようだ。
行く先を見上げる。もう、すぐそこ。どうするべきか、考える。雪は深く、両足ツボでは無理が大きそうだが、右はまだ生きている。片足で踏んでなんとかするか、と決めるのに、そう時間はかからなかった。
右はシャア専用、左はツボ足。交互にキックステップで登る。当たり前だが、右はしっかり、左は踏み抜きながらの急登。わかってはいたが、苦行である。輪の小さい竹のワカンで、40cmクラスのバリズボを踏み抜いたり抜かなかったりと進んだ、14年前の初めての漁岳雪山研修を思い出す。それでも、あの日は仲間がいたが、今日はいない。ひとりで何とかするしかない。してみせる、という意地だけで、漕ぎ進める。
進むほどに風当たりが強まり始め、息は切れるが寒く感じる。最後の30m、ここまでで最も雪が深く、キツイ。ぬああ、ぬああ、と、掛け声とも呻きともつかない声を発しながら、無理やり登る。
12:29、登頂。当初かかって2時間とみた道のりは、3時間近くかかった。天測点の大きな標石に手を置き、大きく息を吐き出したら、再び吸ってから、「登ったぞー」、と叫ぶ。こだまが響き渡るほどの声がでた。
あたりを見回す。木が多くて見晴らしはそんなに良くはない、といった情報を事前に見ていたが、なかなかどうして、海側、静内・東静内あたりの眺めは良いし、アポイから吉田、ピンネシリへの稜線もよく見えた。十二分に、眼福の眺めであった。
ひととおり見渡したら、おしるこである。今日は天測点があるので、テーブルはいらない。腰掛け場所だけ構築し、カップには粉、お湯、すっかり手慣れたものである。
おしるこを混ぜ終わったら、一旦仮蓋をし、水分補給。昨日覚えた三献茶の方式だ。雪とお湯の混ぜ加減で温度を調節する。一杯目はゴクゴク飲めるぬる白湯。二杯目はふうふうしなくてすむギリギリの白湯。三杯目として、お待ちかねのアツアツのおしるこだ。ひとくち含んで、おっふう、と声が出る。やはりウマイ。先にのどの乾きを抑えたので、じっくり味わえる。
食べながら、帰りのことを考える。登りでは、片足だけでも足がかりがあったほうが、と片びっこのまま登ってきたが、問題は平坦なところだ。片足だけズボることは運動負荷を増やす気がするし、それも左右不均等に、なので、関節故障なども心配なところだ。とはいえ、じゃあ両足ズボるのか、となると、それはそれでどう考えてもキツイ。結局は、登りと同じくダマシダマシで、このまま戻るしかなさそうだ。
とりとめなくまとまらないことを考えながらも、座ってのおいしいおしるこで、しっかり回復した。あとは帰るだけ。帰るだけだ、と自分に言い聞かせる。同時に、事故、遭難のほとんどは下りで起きる、帰るまでが遠足ですよ、と気を引き締める。
手早く片付け、かんじきはそのまま、片足のまま。下り始めると、ソロの女性が登ってきた。トレースありがとう、とお礼を言われ、挨拶がてらふたことみこと言葉を交わしながら足元を見ると、径の小さいアルミのワカンである。どう見てもシャア専用より浮力は小さそうで、これで上書きされていたなら、トレースはツボで抜けないほど固まったかも、と期待する。
期待は、すれ違った直後に裏切られた。アルミのワカンは、雪っこちゃんのマルの真上そのまま、ほぼ抜かずに歩いたようだ。重量、体重の違いは、浮力の差より大きい。これが噂に聞く雪の妖精というやつか、と思いながら、ツボでトレースを踏み抜きながら降りる。
ペラリ山、下り方向は視界が開け、かなり気持ちが良い。見下ろす低い山地へ吸い込まれていくように、降りていく。積雪は重いが柔らかく、傾斜のある下りは多少抜けながらでもつらいものではない。サクリ、サクリと降りていく。
壊れた片足をデポしたところまで降りた。しげしげと見ても、解決策、ごまかしで履く策は見つからない。ザックにくくって持ち帰るしかないらしい。
踏み抜く尾根を歩いていくと、かんじきの右足を埋まった倒木に引っ掛けたらしく、蹴躓いた拍子に前のめりに転倒、半回転した。かんじきは外れた。あちゃー、と思いながら、ちょうどよかった。どこかでかんじきの足を取り替えながらいかないと、負担の不均衡に疲れてしまいそう、と思っていたところなので、左足にかんじきを付け替えることにした。
が。付けようとすると、無事の左足は、またフック金具が外れている。アポイのときのように、片側バンドで反対も押さえるしかない。20年モノのシャア専用、やはりもう限界だ。
前ペラリ山を登り返して、降りて。登山口広場、平坦・緩傾斜の作業道が来る。自重で進める下りと違い、片足ズボは困難である。トレッキングポールを松葉杖のように使ってはどうか、と、長さを調節ししっかり荷重をポールにかけてみると、やはりズボりにくくなった。これなら、進めそうだ。
作業道を巻いていく。カンカンの日差しで、雪はザラメを通り越し腐り始めていた。片足が辛く、ふぅ、と小休止、上空を見上げると旋回する猛禽がいた。尾羽に加え、肩羽も白い。オオワシだ。今シーズンは初めて見た。日高にはかなり渡ってくるが、苫小牧側では多くないので、昨年までは現場にでも出ないと見る機会がなかった。やはり、来てよかった。
作業道の最後、林道を見下ろす折り返しまで降りてくると、軽自動車が林道を軽快に駆け下りていく。林道は私が停めた場所で行き止まり、山頂で会ったソロの女性以外にスライドはなかったし、追い抜かれてもいない。あの車はどこからどこへ？と、不思議になる。
3回折り返し、林道まで無事に降りた。ズボった右足も、ズボラない左足も、クタクタだ。でも、行ききれたし、無事に降りた。登ったときと同じぐらいの達成感を、下山でも味わえた。やはり、良い山行だったのだ。
林道を車まで戻っても、女性のものと思しき車はない。私の車、1台だけ。装備を外し、車を動かしても、どこにも他の車は無いまま、牧場地帯まで降りてしまった。
やはり走り去った車は女性のもので、下りはどこかにショートカットがあったのかもしれない。予習、想定をしていない山行は、やはりいろいろ損をするようだ。
まっすぐローソンへ向かい、いつものジューシー肉まんを食べながら、今後どうしよう、を考える。スキーもかんじきもダメ、となってしまった。廃品雪山ハイキング、限界感が強い。そうはいっても、来週山に入れない、というのもストレス死しそうである。
何か、新たなことを考えないと。
考え、困難を解決していくことは、私には楽しみでもある。また何か、考える。

ペラリ山

私もよくよく運のない男だな。ペラリ山

利根別自然公園（とねべつしぜんこうえん）は北海道岩見沢市にある都市公園。

【概要】
岩見沢市街の南東に接する利根別自然休養林（通称・利根別原生林）の中に設けられた公園。
利根別自然休養林は面積約3,640,000m2の国有林で、40種以上の広葉樹および約200種の野生植物が生えているほか、30種以上の野鳥の繁殖地となっている。そうした学術的重要性から、鳥獣保護区（一部は特別保護地区）・水源かん養保安林・保健保安林に全域が指定されている。入口付近に設置された利根別原生林ウォーキングセンターでは、訪れた人に情報提供やガイドマップ配布、キャンプ用品販売などを行っている。
また、園内には1914年竣工の農業用ダムと人工池（通称・大正池）があるが、灌漑技術の発達もあって利用は減り続けたため2009年をもって農業用水利権が廃止されダムとしての役割を終えており、専ら公園内の親水施設としての意味合いが強い。
2010年にダムの一部が陥没する大規模な損傷が発生して以降、現在は水を抜かれたままの状態となっている。修復工事については、これまでの農業用ダムと親水施設の兼用から、純粋な親水目的のため池として規模および用途を変える方向で検討が進められている。

利根別自然公園

ジルブレッタの憂鬱　萩の山

思った以上に、時間が無くなった。
自宅には14:40に戻り着き、大急ぎで汗まみれのインナーだけ着替える。もういっかいおしるこ、という望みもあったので、湯も沸かしなおす。車内用のコーヒーも淹れ直す。いや、インスタントを溶かし直す。大急ぎで、出直し登山装備を整え、バンドTシャツを着込んだ娘に防寒服装のアドバイスをしながら、家を出直した。
娘の札幌での用事というのは、お気に入りのバンドのライブである。高校時代、いちおうパンクバンドもどきのボーカルをやっていた私の血をひいたのか、高校に入ってバイトを始めたころから年に数回、札幌のライブハウスまで出掛けるようになったのである。自分で電車で行く場合もあるが、私が送り迎えする時もある。コロナ禍以降はなるべく不要な感染機会を減らしたいのもあって、送り迎えする場合が多い。
当初は今回、行きは娘は自力で行き、その間に私は札幌の山を登っていて、帰りは迎えに行って戻ってくる、というつもりでいた。しかしそこに来て記録的大雪、JRの不調と、オミクロンの感染拡大である。これは送っていくしかない、ということで、朝から近場で遊んでいたのだ。
それでも、送っていって、ライブが終わるまでの間、けっこう時間が余る。いつもならコンビニの駐車場で寝たり、スマホをいじったりで時間を潰して過ごしていたが、今の私はナイトハイクという手段を知ってしまっている。札幌街中の山を歩く機会は、私にとってはそうそう無い。行くかー、と、キムンモラップを降りたときから思いついていたのである。
家を出て、娘に朝からの冒険譚を話して聞かせながら、高速をひた走る。娘はツイッターをいじりながら、多少めんどくさそうに相槌は打ってくれる。娘は春から進学して札幌で一人暮らしを始める予定なので、こういう時間もあと僅か。私には貴重な機会なので、送り迎えぐらいは苦にならないのだ。
高速は順調、南郷通や12号での大渋滞は仕事の日々でよくわかっていたので、36号に向かうため北広島ICで降りる。しかしここも大渋滞。排雪が追いつかない札幌の大雪渋滞は、まだまだ解消の兆しすらないようだ。
娘のライブは18時からで、交通状況を加味し3時間みて15時発、というのは私が決めた話だったが、札幌ドームのあたりから歩くほうが早いぐらいの進みよう、既に17時を過ぎた。地下鉄のほうが間に合う、と福住駅で娘を降ろした。私は、自由を得て、どの山行くか、の時間である。とりあえずせっかくのナイトハイク、夜景スポットが良い。
だが、急な話であんまり下調べをしていない。特に駐車場所の土地勘が無いし、この大雪でどうなっているかわかったものではない。お迎えは20時と約束したので、そのぐらいにライブ会場近く、すすきの付近に戻れる計算がたつ必要もある。思った以上の渋滞で、持て余すほどの時間は無くなっている。都心に近い山。
この条件でどこか、と思いついたのは、三角山だった。
存在は知っている、みなさんのアップ情報も豊富な山なので、さんまるちゃんやマリコ石も知ってはいる。だが登ったことはなく、山そのものだけでなく駐車場所詳細、ルート詳細は、なんにも知らない。この限られた時間で行けるかどうかもわからない。
だからこそ、行ってみようじゃないの、と。発想するあたり、われながら見事なまでの山中毒である。
石山通経由で北1条通に出ると、道は意外と空いている。円山の街を越えると、ほとんど渋滞はない。18:15には三角山駐車場に辿り着けた。来るのにかかった時間から、19:30にはこの駐車場を出たい。準備、撤収も考えると、使える時間はおおよそ1時間。スピードハイクが要求されるところではあるが、夜間の安全を考えJJ Inspire 超雪っこちゃんシャア専用(以下、ながいのでシャア専用)は装着した。
取り付きから階段区間を抜けると、想像以上の踏み固まりぶりである。固いのに、自然積雪面と10cmも差がない。そして、明るい。雪のおかげもあるのだろうが、街の灯りでほぼヘッデンがいらないぐらいに明るい。さすがはビッグシティ・サッポロ、山へ入っても田舎山とはワケが違う。
踏み固めにはいらないかんじきを履いているので、急坂は滑りそうな気がするが、ツメの働きは偉大で、スパイク無しのツボより安心して登れている感覚すらある。山登り後に3時間運転したあとなので足は重いが、急いでいる。休みたい足に鞭打つように登っていく。
登るほどに、夜景が開けていく。何コースというのか、看板が読めないが、琴似や発寒の夜景を眺めながらの登り坂である。実は私は、生まれて5歳までは発寒にいた。懐かしい風景はほとんど残っていないが、特別な場所ではあって、それを眺めながら登るのもなかなかに感慨深い。
18:54、一気に登って山頂着。30分と少し、いつもならやらないぐらい息が切れるペースで登りきった。
絶景の夜景である。札幌の夜景、藻岩山や幌見峠では見たことがあったが、自分の足で登っての夜景は初めてだ。大きな、光の海。あいにく小雪混じりの天候で、スッキリ晴れていたらもっとスゴいのだろうが。霞む遠景も奥行きを感じさせ、これはこれで悪くない。ジグザグの道中も、大きな木がたくさんあって、暗くて見えないのが残念だった。
明るい時間に、また来よう。まわりの山にも道があるようだし、ぐるぐる回ろう。
5分ほどだが、山頂の夜景を堪能したら、今日はもう時間がない。おしるこの時間もない。とはいえせっかくなので、同じコースからは降りたくない。いつかの夏道に向けた偵察がてら、大倉山方面から降りてみる。
テレビでしかみたことがない大倉山シャンツェ、このコースなら歩いて登れる、とよくわかった。鞍部はここだけがひどい爆風、大倉山シャンツェが風に弄ばれる台である理由もよくわかり、面白かった。
ここからは一気に、冬道をかんじきで行く特権、ショートカット全開ルートで車に戻る。登る人数的に同じことを考える人はいるようで、既にスノーシューのトレースがあり、負けじと最ショートカットを狙ってノートレースを進んだ。
正規ルートに戻ると、ヘッドライトの灯り。ソロの男性とスライドした。ナイトハイクで誰かとスライドするのも初の経験。やはりビッグシティ・サッポロ市街地の山、田舎とは何もかもが違っていた。
19:27、予定時間滑り込みで車へ戻った。いそげいそげ、と、装備ほどきも曖昧に、娘の迎えにひた走る。
ちゃんと間に合い、ライブと登山と、それぞれの余韻にひたり、晩ごはんはココイチへ。山のあとは、何だかカレーが美味い。もうひとつ、山のあとの美味いもの、肉まんももちろん忘れない。
帰り道、明日もどこか山へ行きたいな、と思いながら車を走らせたが、帰りつくと22:30。すぐ午前と午後の2回分の山装備を洗濯し、風呂に入って、活動日記をまとめていると、強烈な眠気。ソファーでそのまま寝落ちし、翌日はさすがに休養とした。
土曜のめいっぱいと、その余韻を楽しむ日曜。ようやく正月ボケが抜けてきて、平常のリズムに戻った感じがする。
もうちょっと、を残すぐらいでちょうどいい。また来週、が、楽しみだ。

三角山（さんかくやま）は、北海道札幌市西区山の手にある標高311.3 mの山。
見る角度によって山体が三角形に見えることからその名が付けられた。アイヌ語名は、「発寒の小山」を意味する「ハチャムエプイ」。山頂には一等三角点があり、点名は「琴似山」となっている。

三角山・大倉山・円山

ビッグシティ・サッポロナイトハイク　三角山

2022年1月15日。ひとりの男が、1度は終わらせたチャレンジの終わり方を大事にするため、再度、最後の山へ向かう。

2021年12月11日に、沢を含む24kmを歩ききって、私なりの苫小牧市全座踏破、グレートぷちトラバースは終わらせたつもりでいた。
しかし、その、最後の一座。キムンモラップ山は、甚だ不本意な形に終わった。忘れ物をして昼飯はぞんざいになり、沢靴での急登や藪漕ぎに疲れ果て、悪天候で樽前は見えず、しまいには最悪なことに肉まんを食べるために急斜面を命からがら支笏湖まで降りたというのに売店が閉まっていて、何故かぬるかった自販機のコーンスープと「和だし」でお茶を濁したのである。全然、終わり方を大事にできなかった。
全て、私の終焉に向けた緊張感の無さによる不手際であり、山には罪はないはず、かなりの良き山のはず、といった申し訳無い思いが、キムンモラップ山には残っていた。
いい山、美しい山だと、思える登山をもう一度。正月から拓勇富士よりたびたび眺めながら、そう思っていたのだ。
だが、時間のかかる山ではないので、これも勇振の滝同様、何かのときに、と後回していた。時は来たようだ、と、滝の帰り道に決意を新たにしたのである。
今日も札幌方面は天気が思わしくないせいか、勇振の滝での駐車場所から向かってくる最中も、トレッキングスポットごとに人影がみられた。丸山遠見の滝へ向かう林道あたりでは、国道脇の雪山上で、若者6〜7人ほどのグループがスマホを見ながら何やら話し合いをしているし、七条大滝そばの車両転回場には8台ほどの駐車、第1縦断林道の入口にも即席の駐車スペースが出来ていて、3台ほど駐車がある。さらには、モラップ・キムンモラップの谷間に向かう車両通行止めゲート前にも3台の駐車があった。
やっぱ今日は混んでるねー、と思いながら、私の目的地はそのどれでもない。休暇村の駐車場へまっすぐ向かった。

グレートぷちトラバースのときから、モラップ、キムンモラップにどう登ってどう降りる、というのはルート検討の焦点だった。
未知の山、ルートのはっきりしない山を行くときは、地形図読みで1番傾斜が緩い尾根筋を探し、可能な限り急登なく登りたい、というのが私の登山の基本である。急登は、単純に体力を浪費するし、登りながら周りを見る余裕をなくす上、坂そのものが景色を遮る。両側が開けた尾根を登る方が、気分が良い。実際のコース取りとしても、モラップのほうは狙った尾根を笹で断念したが、キムンモラップは狙っていた2つのコースのうちの1つ、南東尾根から登った。なのに、下りでは疲れと空腹で判断を誤り、無理では？と思っていた急斜面の野鳥の森遊歩道跡に入り込んで、痛い目にあったのである。いや、痛いことは起きないで済んだが、いつあってもおかしくない、というリスクを強く感じ、緊張を強いられながら降りたのだ。
もうひとつのキムンモラップ予定コースは、休暇村の東から詰めていく、北東尾根を行くコースだった。図上では、これが最も傾斜が緩いし、北西側は急斜面の尾根なので湖側の見晴らしも良さそう、なのに、歩いた記録は無い。上側か下側か、どちらかが濃すぎる藪なんだろうか、と下側をGoogleのストリートビューで見てみると、一部に笹でなくオオイタドリのエリアがあって、そこならポキポキ行けば歩ける気がする。というところまで調べてありながら、判断力が鈍り、辿らなかった。
このコースを登りで行くなら、斜面の向き、今日の天気からして、登りきった瞬間に初めて樽前の絶景が開けるはずである。
勇振の滝で、今の積雪とそこでのJJ Inspire 超雪っこちゃんシャア専用(以下、ながいのでシャア専用)の威力には自信があった。
トレースなく、誰も進まない道を開拓し、終わりにする。今度こそ、終わり方を大事にする。

この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ　危ぶめば道はなし　
踏み出せばその一足が道となり
その一足が道となる
迷わず行けよ、行けばわかるさ。

さすがにバカヤロー、とは言わなかったが、そんな気分で、休暇村の駐車場へ辿り着いた。
狙った尾根取り付き付近はやはり笹がなく、オオイタドリすら見えなかった。強風を伴った大雪の後なので、たぶん枯れ茎が皆風雪に倒されたのだろう。入りやすそうな、見通し良い谷筋が広がっている。迷わず、行く。
シャア専用を装着し、山へ入って最初から、膝上、50cm程度の埋まり加減。思ったより深いな、と思いながらゆっくりと数分歩いたところで、思わずのあっ！と声が出る。思い切り落ちた。股上までハマり、トレッキングポールで測ると90cmほどあった。
マジか。行けばわかるさ、ではない。行くだいぶ序盤で、いかに困難な道のりなのかがわかってしまった気分である。入る前のやる気マンマンは一気に萎え果てかけた。
が。足を抜いてのもう一歩、はそこまで埋まらない。イレギュラーの大穴を踏んだだけ。そう信じ、進むことにする。
50cmのラッセルでもなかなかの辛さはあるが、プラかんじきは踏んだときに撓むので、抜き足のときにバネのように持ち上がる感覚がある。深さとしてはより深いラッセルだが、巨稜威山より今日のほうが進みやすい。雪山歩きを繰り返して、モノサシがいろいろ出来てきたので、行けるか行けないかを考えられる。一歩一歩に倍の時間がかかる、しかも休み休みながらではあるが、進んでいる。一歩ずつ進めばいつか辿り着く。深く重いラッセルを、どうにか尾根へと進んでいく。
道路から尾根まで、僅か200mほどの道のりに、30分近くかかった。尾根に出るとシュカブラも出来ており、まずまず締まった雪である。ちょうどいい倒木を見つけ、ベンチにしていちど腰掛け、パンパンに張った足を振って休め、行動食を食べる。高度はまだ300mほど、まだまだ、これからである。
登っていくと、尾根の方位が東西方向から30度ほど傾いて、支笏湖が見えてくる。期待通り、眺めの良い気持ちいい稜線だ。ただ、風が強い。ザックからバラクラバとテムレスをひっぱり出し、風に備える。雪庇を抜かない範囲で、風の当たる締まったところを歩く。熊見、アポイ、この間の雪山歩きで得た経験は、道なき道行く力として、私の身についている。この歳でもどんどん、出来なかったことが出来るようになり、見たことのない景色が見られる。山は楽しい。
尾根を進み、最後の急登が近づくと、山頂でも見た巨木の森である。最大のミズナラは径で80cmほど、樹齢でいえば200年ぐらいだろうか。コブをたくさん抱えたおじいさんは、この爆風に立ち向かい、稜線に200年立ち続け支えている。負けていられない。
最後の急登。笹藪のフカフカの急登である。ここだけは南東尾根より急で、足場が崩れて確保できない。トレッキングポールは役に立たないので、滝の上山の登りかた、笹を掴んでのよじ登り。
抜けた、とたんに樽前。狙ったとおり、念願どおり。バンザイである。時間と労力をかけた甲斐があった。大満足、万感の終焉である。苫小牧の山全てを、その素晴らしさを実感できた。
余韻にひたりながら山頂おしるこを満喫していると、ひとりの男性が登ってきた。私と同じく北東尾根を狙ってきたが、ログがないので野鳥の森から無理やり登ってきた、ということだった。さぞや大変だったでしょう、と、やや上気しているので知ったかぶりで、南東尾根がここ、モラップはこう登る、などと、2度目の山で講釈を垂れてしまった。悪い癖である。小樽から来たという男性は紳士で、楽しげにおお、そうですか、などと聞いてくれた。
私のおしるこタイムが終わり、片付け始めたころには男性は私のつけた北東尾根コースを行ってみます、と降り始めた。そこで、やらかしてしまった。箸を片付け忘れ、1度は履いたテムレスを中途半端なところに置いてしまい、折り悪く吹いた突風に煽られ、山頂北側の急斜面をころころと20mほど転がり落ちていってしまった。思わず声を出してしまい、まだ近くにいた男性にも気付かれてしまった。
取りに行って行けなくはないが、娘を送るため15時に自宅着、という絶対の時間期限がある今日である。あと、実は私は落としたテムレスに思い入れがない。自分で買った手袋なら這ってでも行った気がするが、今落としたアレは実は現場用に会社の経費で落とした、こだわりをもたないものなので、まあ失くしたらそれはそれで、と思ってしまうところがあったのだ。
だが、普通の作業用な私のものの2倍は値のはる黒テムレスを使っていた男性は、一大事、と思ってくれたようだ。諦めます、と伝えたのだが、わざわざ戻ってきて取りに向かってくれた。紳士な上に、男気にもあふれた人だった。慌てて片付け、後を追う。
フカフカ急斜面を滑りながら下り、手袋を受け取って、男性と少し相談し、トラバースで北東尾根に復帰して下りますか、と決めた。
現場以外で、大人の誰かと山を行く、というのは、えらく久しぶりである。濃いネマガリ藪に苦戦を繰り返しながら、声をかけあいながら進む、というのは、ソロ山行を好む私には得難い、楽しい時間だった。
トレースまで復帰すると、行きの大苦戦が嘘のような楽チンさである。斜度なく、ササの邪魔も踏みつけ終わっており、快適に過ぎる。男性と北東尾根の景観、気持ちよさを共有し、行きのラッセルをお褒めに預かりながら、いつもなら名残惜しさに写真を撮り撮り降りる下り坂を一気に降りた。降りてから撮らなかったことが惜しい気もしたが、おかげで娘との約束には十分な余裕が出来た。駐車場に着いて、手袋のせめてものお礼に、とポケットに残ったバランスパワーを渡して、休暇村でひとっぷろ浴びるという男性とは別れた。お互いにソロ山行を愛するもの同士、サラッとおつかれさまでした、と言い交わしただけ。ひょっとするともう二度と会わないかもしれないし、またどこかでバッタリ会えるかもしれない。山を行く楽しみは、だんだん増える。
のんびりはしていられない。娘よ、待ってろよ、と思い帰りを急ぎながらも、腹案を温める。
せっかく、たまにしか行かない私用での札幌中心部。今日はもういっちょう、どこか登るか。
今日のキムンモラップは、あまりによかった。その良さが、私の山中毒を一層悪化させたらしい。

支笏湖（しこつこ）は、北海道千歳市にある淡水湖。支笏洞爺国立公園に属し、日本最北の不凍湖となっている。

支笏湖

苫小牧市全座踏破の終焉(真)と一期一会の邂逅と　キムンモラップ山

今日は、月曜の姨失山にも増して、時間が無い。大雪続きでJRがアテにならなくなったため、急遽娘を札幌まで車で送る必要があり、15時に家に帰り着く必要がある。また、この間の札幌道路事情、運転疲労を考慮すると、余裕を残して帰らなければならない。
もともと、土曜は札幌にある実家の墓参り兼登山、藤野富士、というつもりだったが。札幌は天気予報も芳しくないので、近場で遊んでいたほうが良さそうだ。
いくつか候補を考えていく中で、樽前、支笏湖周辺の山予報をみたところ、晴れはするものの、ちょっと登っただけで爆風にさらされそうな感じである。
登っちゃダメか。じゃあ、下るか。それは、川歩きを愛する私には、とても自然な発想であった。
下っていくところにも、前々からの宿題があったのである。勇払川水系であとひとつ残った未踏の滝、勇振の滝だ。
この滝、実はグレートぷちトラバースでも1度は行程への組み込みを検討していた。存在は知っていたし地理院地図にも表示があるので、どうせならまるっと3滝、というのが、滝を愛する私にとっては自然な発想だった。しかし、遠い。丸山遠見の滝からは10km弱下らなければならないし、支川・勇振川の本川合流点よりかなり上流にあるので、七条大滝-丸山遠見の滝の間のようなショートカットルートも見い出せない。そのときの最優先は苫小牧全座踏破の残り三座だったので、外さざるを得なかったのだ。
とはいえ、支笏湖道路からのアプローチ距離はたいしたことはなさそうなので、なんかハンパなときに寄ろう、と思っていた。まさに、そのハンパチャンスが来たのである。
到達ルートの情報は、YAMAP上では見つけられなかった。他のweb上にある情報も曖昧なものがほとんどで、かなり秘境度は高そうだ。地形図を見ても、最後は比高50mぐらいある急峻なV字谷地形のはずで、どう降りたものかさっぱり浮かばない。三滝めは、なかなかのラスボスである。
だが、今日のところはだからこそ、のぞむところ、である。ここだけが必達目標、と割り切れば、時間はたっぷりとれる。今週のフカフカ雪でのタイムロスは十分考えうるが、それだって支笏湖周辺の積雪現況リサーチと考えれば、プラス要素は大きい。
決めたら、早起きする必要はない。前日、仕事にも帰路運転にも苦戦を強いられ、帰ったら午前様だったので、ゆっくり寝て、とアラームもかけずに寝たが、6時半には自然に目を覚ました。野へ山へ、というときは、仕事の平日には7時前に起きることなどまず無いのに、自然と早く起きる。装備等も寝る前に準備が終わらせてあったので、ちゃちゃっと済ませていつもの支度は完了である。
ただ、今日は出掛けにやることがある。アポイでやられたJJ Inspire 超雪っこちゃんシャア専用(以下、ながいのでシャア専用)の修繕と、愛用の現場長靴、GREEN MASTERの穴空き補修だ。シャア専用は予備として貰い受けてある量産型から部品を移殖し、すぐに直せた。GREEN MASTERは、実はモラップのときに笹薮で蹴躓き、小穴を2つほどあけてしまっていた。ウェットスーツ素材で出来ているこの長靴では、藪を歩くとよくあることである。でもそれを、セメダインの接着剤、スーパーＸで簡単に補修出来るのも、この長靴の長所である。単に断点に塗るだけ、本来はひと晩寝かせたほうが良いが、1時間ほどあれば仮固化は進むので、水漏れはしなくなる。
道具の準備もすんなり終えて、8時前には車を動かしはじめた。滝があっさり終われる可能性もあるので、王子の煙突がみたく、36号、イオン前を走る。たなびく煙は南へ、真横に流れ、煙の先が下を向く。やはり上空は予報どおり下降気流の強風、あんまり登山日和とは言えないようだ。
勇振の滝付近、支笏湖道路の直線区間にある駐車帯まで30分かからず到着。思ったより天気がよく、風も弱くてポカポカだ。上空の強風、下降気流は、このポカポカのせいか、と納得した。やはり、登らないほうが良い日を過ごせるようだ。
装備準備はすぐ終わる。沢歩きではザックはかなりの足手まといになるのを前回強く感じていたので、小さいウエストバッグを肩掛けして用具持ち歩きのボディバッグとし、ファーストエイドなどの最低限だけを詰め込む準備を整えてあった。
モノを持って、GREEN MASTERを履いたら、しばしの国道ロード歩き。これが、長い。歩道はなく、路側帯は広めに除雪してあるものの、この区間は事実上追い越し区間と化しており、表面に水が浮いたブラックアイスバーンなのに、皆すごい勢いで追い越しをかけてくる。車が来るたび雪山の上まで避難しながら進むので、地図で見たよりずっと遠く感じてしまう。
滝へ向かう林道入口に着く。ピンテやらオレンジテープやらで、盛大すぎるぐらいにマーキングがある。林道ゲートではあるが、テープのつけ方がなんとなく、滝に向けてのもの、かな？という気がする。仕事の感じがしない。
シャア専用を装着し、水曜から一気に降り積もったフワフワの林道へ入る。かんじきは、いい。当たり前だが。月曜の巨稜威山でのツボの悪夢を思い出し、アホだったな、とひとりニヤニヤしながら進む。巨稜威山と違うのは、鹿のトレースすらない。大雪のあとは、彼らも横着して除雪道路を歩いたりする。冬の山道、特に大雪のあとは、スリップ以外にも鹿との事故リスクも高まる。
高圧線の向こうまで進むと、地図ではそのまままっすぐ進むはずの林道は、無かった。この状態は、GoogleMapのストリートビューで見てあった。まっすぐ進めば復帰するはず、小さな谷を越え、倒木地帯を抜け、と100mほど直進すると、やはり林道の面影が再び現れた。
だがそこにあったのは、退屈な林道ではなく、なかなか平地の林道では見ない光景だった。シラカンバの若木がぐねぐねと頭を垂れて、林道を覆っていたのだ。
シラカンバ、ダケカンバなどのいわゆる白樺、カンバ類は、本来撹乱後の乾いた裸地面を好んで生育し、成長は早く先駆的な樹林を形成する。その特性から、根が水を吸う力は極めて強く、カラカラの乾燥地でも豊富な樹液を確保して、よく耐える。しかし、河原や火山性の透水性が高い地質などでは、表面は乾いていても地下水位が高い場合があり、そんな立地では水を吸い上げすぎて組織が直立を保てないほど柔らかくなり、風雨風雪にさらされるとゴムのようにぐにゃりと折れ曲がり、立て直せなくなる。
この眼前の光景はまさに、それだ。道東の河原などではたまに見るが、真っ平らでパッと見では水気のないところで、というのはなかなか珍しく、面白い。樽前裾野ならでは、若い火山ならではの光景だろう。
写真をとりながら、パフパフとした林道跡を1kmほど進む。国道の800mはあれほど長く感じたのに、この間は印象としてはあっという間だ。谷地形が見えてきた。
急ではあるが、雪がたっぷり乗っているので、地形図で見るほど厳しい斜面とは感じない。雪崩れた形跡は木を見ても無いし、いけそうだ。トラバース気味に少しずつ高度を下げつつ、上流へ巻いていくイメージで、登り返しを考えて小股に階段を作っていくイメージ。シャア専用のカカトキックステップを使いながら降りていく。静かだ。風もなく、雪をグシグシと踏む音以外、何も聞こえない。沢は既に見えているが水音もない。勾配は緩やかで、水音を発する段差を生じない、岩の少ない沢だろう。考えながら降りていく。
降りきって、沢の上下を眺める。水量は、丸山遠見の滝がある勇払川本川よりグンと少ない。1/3ぐらいかもしれない。掃流力が弱いので谷底には河原がほとんどなく、V谷が川までストンと落ちている。川を歩くしかなさそうだ。シャア専用はここでデポしていくこととした。
川のすぐ脇から、湧水が出ている。そちこちに、温度の高い湧水が雪を溶かしたのだろう、地山が見えている。失敗した、ウエストバッグにコップも入れてくるべきだった。
手袋を脱ぎ、湧水を手ですくってみる。ぬるい、とまでではないが、かじかまない。水温は10℃くらいのようだ。飲んでみる。甘露、我が家の水道水とどこか似た味のように感じる。もうひとすくい飲む。失敗した、火気セット、コーヒーセットも持ってくるべきだった。
美味しい天然水でリフレッシュして、あらためて上流を望む。いや、やはり余計なものを持ってこなかったのは、正解のようだ。急峻なV字谷には大小さまざまな倒木、落枝が落ち溜まり、縫って進むのはラクではなさそうだ。コキコキと首を左右に振り鳴らし、さ、行くか。滝へ。
水面スレスレに倒木をくぐり、跨ぎ越え、ときに壁をよじり登って高巻きながら進む。秘境である。七条や丸山でみたような巨岩は無く、地形変化が無いぶんだけ澪筋も一定化するようで、川底はところどころ深く、注意を要する。それが、どこかで楽しい。沢はいい。
そろそろのはずなのに、なかなか滝音が聞こえないな、と思い始めたあたりで、音より先に落ち姿が見えてきた。テンションがあがり、最後はほとんど駆け足で滝壺へ向かった。
勇振の滝。松浦武四郎の探訪記に「ユーフレの滝」という記述があり、それが勇払川三滝のどれを指すかはわかっていないようだが、これも候補のひとつである。全てを見た私は、確実に武四郎さんと同じ滝を見た、と言えるはずだ。ここは、武四郎さんのみたあと、人の手が加わった形跡も感じられない。きっとここで、武四郎さんもこの同じものをみた。そう考えると嬉しくなってくる。
二筋の瀑布で、上筋は細く撒きちぎれながら落ちる。下筋は細く集まって勢いよく落ちる。個性の違う滝が二つ並ぶ、良い滝である。両脇はやはり地下水位が高いらしく、壁一面が青白い氷瀑になっていた。滝壺まで出ると、大きな氷のかたまりがゴロゴロと落ちている。ここ2日の高温と、もともとの湧水温の高さで、1度は氷瀑化しかかったものが溶け崩れたようだ。最初見る姿が氷瀑、はちょっとイヤだな、と滝好き、流れ好きな私としては思っていた。氷瀑と流れ落ちる姿の両方を楽しめる、良い日に来たようだ。
10分ほどではあるが、写真を撮ったり動画をとったり、滝を堪能した。あらためて、コーヒーセット、おしるこセットの無いことが悔やまれたが、来かたもわからなかった今日は、しかたがない。最後、腕まくりして落ちてくる水に触れて、下り戻ることにした。
名残惜しくて何度も滝を振り返りつつ、先程の降り口、すなわち登り口に戻り、シャア専用を再装着する。階段のトレースは楽チンで、50〜60°はあろうかという急登を難なく上がれた。平坦林道へ戻り、そういえば、と思い出す。どこかでシャア専用の浮力を、定量的に知りたかったのだが。なかなかそういう機会がなかった。
なるべくふかふかそうなところで、右足だけシャア専用を外して、ツボで踏んでみる。ぬお、お、お、と思い切りバランスを崩した。思った以上、太モモまでずっぽりと抜けた。完全にバランスを崩し、抜いて起き上がるのにすごく苦労した。踏み抜き具合、かんじき20cm、ツボ50cm。本日の概算測定結果である。
国道へ向けて歩いていくと、思った以上に天気が良くなり、樽前が白く美しく輝いている。やっぱり登りたいな、という気分が、歩くほどに抑えきれなくなってきた。
気分がどこか登る方向に向いていくにしたがって、自分としてはあれだけヘトヘトになるまで頑張ったグレートぷちトラバース、最後が全然締まらなかったこと、締まらなかった原因の分析結果を思い出した。娘との約束まで、時間はまだまだある。
行くか、あの山へ。自宅とは反対方向、支笏湖へ向けて車を動かした。

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