ハイキング

Day 1:  🚁 Fly Kathmandu → Lukla → Trek to Phakding (2,610m) 

カトマンズからルクラへ。
ルクラからパクディンまでトレッキング。
前日から飛行機が全く飛んでいない状態だったため、急遽ヘリコプターに変更。

Day 2:  🚶 Trek Phakding → Namche Bazaar (3,440m) 
パクディンからナムチェバザールへ。
階段が続きとても大変だった1日。


Day 3:  🚶 Namche → Visit Hotel Everest View(3880m) for Acclimatization
高度順応のためエベレストビューホテルまで往復。

Day 4:  🚶 Namche → Tengboche (3,860m) 
ナムチェバザールからティンボチェへ。


Day 5:  🚶 Tengboche → Dingboche (4,410m) 
ティンボチェからディンボチェへ。

Day 6:  🚶 Acclimatization Day: Visit Chhukung (4,730m) 
高度順応のためプチ登山。

Day 7:  🚶 Dingboche → Lobuche (4,910m)
ディンボチェからロブチェへ。

Day 8:  🚶 Lobuche → Everest Base Camp (5,364m) → Return to Gorak Shep (5,140m) 
ロプチェからエベレストベースキャンプへ。
その後、ゴラクシェプまで戻り宿泊。

Day 9:  🚶 Hike Kala Pattar (5,550m) → Return to Pheriche
朝4時からカラパタール登山開始。その後、川沿いの街ペリチェまでくだる。足元は小石かつ急勾配で歩きにくい。

Day 10:  🚶 Pheriche → Namche
ペリチェからナムチェバザールへ。

Day 11:  🚶 Namche→Lukla
ナムチェからルクラへ。工程中初の雨日。

Day 12:  ✈️ Fly Lukla → Kathmandu
恐怖の小型プロペラ機でカトマンズへ。


DOMO

エベレストベースキャンプ(5364m)＆カラパタール(5550m) 

Fuuka

登山

降雪の中、もぐら蜂（歩人）🐝と常陸国ロングトレイルの整備に行ってきました🚗³₃
※常陸国ロングトレイルは2023年9月30日まで「茨城県北ロングトレイル」と呼ばれていました😊

▼整備エリア
常陸太田市の高崎山付近に9本の道標を設置しました✅

▼服装・装備
防寒対策として、ミレーのアミアミ長袖＆タイツを着用︎︎😌
私ともぐら蜂は整備ということもあり、長靴で参加❄
※長靴のグリップが効かないため、大変💦

▼概要
運営の方が準備してくださったスコップ、ショベル、複式ショベル、ツルハシ、ハンマー、小型ハンマー、道標9本等を参加者が手分けして持ち、作業開始︎︎👍
☆作業の流れ☆
①道標を立てる目印を探す🧐
・掘る場所は事前に下見してマーキングしてありました☝‪‪
②目印の位置を掘る︎︎⬇
・掘り進めていく中で石が出てきた場合はツルハシ等で砕いて、ショベルや複式ショベル等で砂を取り出す︎を繰り返しました💦
③道標を建てる✔︎
・ある程度の深さになったら、道標を穴に立て、土や石を入れてハンマー等で固めます︎︎⚒️
・落ち葉や枝等の植物が砂に混ざっていると腐食して土の強度が低下するため、極力避けるとのことでした☝‪‪
・それぞれ進む方向から道標の角度を確認していました✅
④水準器で調べる🔍⸒⸒
・携帯アプリで道標が地面に対して水平になっているかを確認していました😊
⑤次の設置ポイントに移動🚶
・次の道標ポイントに移動するとき、周りに石が無いと道標が建てられないため、石を持って移動🚶
これが重い💦💦💦

▼感想
私は2回目の道標設置ボランティアでした😊
改めて登山道整備の大切さに気付かされました💡
悪天候でしたが、13時前には終了しました🔚
しかし、エネルギー消費が凄かった😅‪‪

整備に参加した方々と様々な話をして、とても勉強になりました😊
運営の方と参加者の方、ありがとうございましたm(_ _)m

▼前回の整備レポ
https://yamap.com/activities/22327565

handshake

奥久慈男体山（おくくじなんたいさん）は、茨城県常陸太田市と久慈郡大子町の境にある山である。標高653.8m。単に男体山とも呼ばれる。
奥久慈の山の一つ。山の西側には高さ300mに及ぶ岩壁がある。山頂には一等三角点がある。

【主な登山ルート】
西金駅、上小川駅および袋田の滝からのルートがある。

奥久慈男体山・月居山・篭岩（篭岩山）（常陸国ロングトレイル）

茨城

常陸国ロングトレイル整備②

ペンギンレスラー（歩人）

ウォーキング

▼はじめに
久しぶりに、登山道づくりのボラ活に参加してきました🔥
今回は高崎山に道標を建ててきました👍️
（茨城北部の低山を周回320km繋げるロングトレイル整備プロジェクト⛰️⛰️⛰️）

▼バックナンバー
茨城県北トレイル登山道づくり🪚🪵
https://yamap.com/activities/20302906 #YAMAP
茨城県北トレイル登山道づくり②🪚🪵
https://yamap.com/activities/25152657

▼名称変更
茨城県北ロングトレイルから
常陸国ロングトレイル（ひたちのくに）
に変更していました⛰️⛰️⛰️
https://kenpokult.com/

▼本日の装備（全てレンタル）
今回は道標づくりのため、必要な道具は揃っていました👌

▼ボランティア活動詳細
・10名未満参加していました😄
・雪降る中、道標を建てる作業を実施🔥
・道標を垂直&水平を維持するためには、地中に石で支える事が最重要→どのポイントにも必ず石があるとは限らないので、石運びに苦戦💦
・進行方向を双方から見て、それぞれが誤認しない様に道標の設置角度決めは念入りにチェック✔️

▼感想
はじめての道標づくり楽しかったです💚⤴️🎵
更に山登りが大好きになりましたv(o´ з｀o)♪
登山道づくりをすると、新しい視点で山登りを視ることができ、新たな気付きや知識が得られるので、とても貴重な体験となりました🙏✨
ただし、普段の山登りよりも多くのエネルギーを使い、お昼は物凄くお腹が空きました🤣
完成しましたら、ぜひ常陸国ロングトレイルをごひいきによろしくお願いいたします😁🙏奥久慈しゃも美味しいですよ～👍️

また、この辺りにもキツネが出ているとのこと🦊エキノコックス問題が心配です🚰⚠️

▼常陸国ロングトレイルプロジェクトの進捗状況
本年度中に270km達成する予定🪵🪚✨
3月迄は道標づくりラッシュの予定🔥
来年度中に320km達成するかもしれないとのこと🔥
スポンサーに常陽銀行が加わって頂いたとのこと🎵✨

茨城_常陸国ロングトレイル登山道づくり③☃️🗺️

もぐら蜂（歩人）


これから行かれる方の参考になれば。

空港にてNcellのSIMカードを50GB900ルピーで購入。ただしタンボチェより先はほぼ使えず。パンボチェは僅かに入った。現地ガイドによると、NTCならもう少し上まで使えるらしい。ロッジのWi-Fiは各500〜1000ルピー程するので、頻繁に使うならSIM購入がおススメ。

トイレットペーパー、ミネラルウォーターはどこでも手に入るが、上にいくほど高くなる。
充電は部屋にコンセントがあれば無料、なければダイニングやフロントで有料でやってくれるが、モバイルバッテリーの充電はスマホやカメラの充電よりも高額だった。

ダイアモックス（アセタゾラミド)10錠はタメルで100ルピー、ナムチェで650ルピー。いずれにせよ、日本で処方してもらうより遥かに安い。薬局で言えばすぐ出してくれた。指先のしびれやトイレが近くなる、などの副作用があるが、毎回高所では飲んでるので、今回も朝晩1/2錠ずつ服用。

トレッキング中は風呂ナシ。ロッジによっては有料のホットシャワーがあったが、おそらくぬるま湯。寒すぎてシャワーを浴びる気にはならず、体も髪もシートで拭くのみ。汗もかかないし乾燥しているので、それで十分過ごせた。ナムチェの美容室で髪を洗ってもらおうとしたが、「風邪をひいたら困るから」と現地ガイドに止められた。下山時ならともかく、行きだったので、寒がりの私はやめて正解だったと思う。

秋は晴天率が高く、山の展望も素晴らしい。実際、毎日快晴だった。昨年ＧＷに訪れた時は曇りや雪だったりでエベレストは一度も見えなかったので、やはりベストシーズンに来るべきと実感。ただ朝晩の冷えは辛かったので、耐寒性のない人は、防寒グッズは惜しまずもっていって欲しい。ダウンジャケット・ダウンパンツは寒がりには必須。タメルやナムチェで偽物を調達するのもアリ。夜はナルゲンにお湯をもらって湯たんぽにし、カイロも併用。ストーブはダイニングのみで、夕方頃からつけてくれる。夕食が終われば消されたが、しばらくは暖かいので、できるだけダイニングでお喋りしたり日記を書いたりして過ごした。


Day1ルクラ(2827)～Day3ナムチェバザール(3450)
村から村へと生活道を歩く。ゾッキョやロバの集団とすれ違う時は、口元を覆って砂埃対策。粉塵にやられて咳き込む人が多いと聞いていたので、うがいもこまめにした。長丁場なので、健康管理はしっかりと。

ナムチェ坂は深呼吸しながら登った。高所順応の為、ナムチェに２泊。順応日にエベレストビューホテルにお茶をしに行った。体力に不安のある人や、長期休暇がとれない人は、ここまででも十分エベレストの風景を楽しめると思う。

Day4ナムチェ～Day6ディンボチェ(4343)
引き続きアップダウンのある生活道を行く。世界一美しいと言われるトラバース道の光景は素晴らしかった。タンボチェ手前の登りはがんばりどころ。アマダブラムが徐々に存在感を増す。油断すると血中酸素濃度がすぐ下がるので、深呼吸と水分摂取を心がける。

ディンボチェには高所順応のため２泊。トレーニングのために訪れたチュクン近辺はなだらかな草地が広がり解放感があった。間近で見るヒマラヤひだも美しかった。

Day7ディンボチェ～ロブチェ(4930)
いよいよ核心部に迫る。ディンボチェを出発してすぐ、明らかにステージが変わったと感じた。
圧巻の景色。ヒマラヤの山塊にどんどん近づいてきたことを強く実感しながら、クーンブ氷河末端のモレーンを辿る。トゥクラパスまでの九十九折の急登はゆっくりゆっくり登った。アマダブラムは姿を変え、途中から地上最美の山とも言われるプモリの存在感がどんどん増していった。

Day8ロブチェ～ゴラクシェプ(5170)
夜明け前にロブチェを出発。爪先用のカイロがイマイチ発熱せず足が冷たかった。ゴラクシェプ手前の坂道が凍っていて滑りそうで神経をつかった。ここは日陰なので大抵凍っているそう。このあたりが一番登山っぽい道だった。とは言え、難しい道では全くない。

Day8ゴラクシェプ～カラパタール(5545)～EBC(5350)～Day10パンボチェ(3860)
カラパタールは砂丘のように見えるが、山頂直下は岩がゴロゴロしていた。5000を超えてペースを保つのは辛く、休憩もあまりとらなかった為疲労が激しい。登頂の喜びより、もう登らなくていいという安堵感の方が大きかった。

翌日のEBCは前日の反省も踏まえてのんびり歩いたため、苦痛が一切なく、ひたすら楽しかった。景色だけならカラパタールの圧勝だが（BCからエベレストは見えづらい）、EBCまでの道は、氷河の近くをとにかく楽しんで歩け、満足感が高かった。どちらか一ヶ所しか行けないならやはりカラパタールなのだろうが、決してEBCはつまらない場所ではないと感じた。

Day11パンボチェ～Day13ルクラ
高度を下げて油断したのか、パンボチェで夜中に体調不良をおこし、食事が摂れなくなる。食べると吐くし、食べないから力が出ず歩けない。ゼリーや蜂蜜を口にして、同行メンバーやガイドさんに支えられながらどうにか歩く。幸い体調不良は１日半程度で収まり、ルクラに着くころには完全復活。高所で長期間健康状態を保つことの難しさを実感した。

できることならチョラパスを越えてカラパタールとゴーキョに一度で行きたかった。迫力のカラパタールかパノラマのゴーキョかで迷いに迷い、結局王道のカラパタールを選択。
ピークを少し過ぎていたので、行き交うトレッカーの数も少なく、割と静かに楽しめた。
両方行ったことがある人に聞いても、どちらがオススメかは意見が分かれる。きっとどちらも素晴らしいのだろう。一つしか行けないなら、選んだ場所で思いっきり楽しんでほしい。

道中、難所はない。連日歩くが、１日の行動時間はそれ程長くない。北アルプス等の縦走経験があれば、余裕で歩けると思う。しっかり高所順応できるかどうかがポイント。

今回のエベレスト街道に完全に満足したので、ゴーキョへの未練は消えた。次回があるとしたら、アンナプルナ方面に行ってみたい。


hundred points

clapping hands

thumbs up

おつかれ山

ありがと山

party popper

エベレスト、エヴェレスト、またはチョモランマ、サガルマータは、ヒマラヤ山脈にある世界最高峰の山である。
エベレストはインド測量局で長官を務めたジョージ・エベレストにちなんで命名された。
1920年代から長きにわたる挑戦の末、1953年にイギリス探検隊のメンバーでニュージーランド出身の登山家であるエドモンド・ヒラリーとチベット出身のシェルパであるテンジン・ノルゲイによって初登頂がなされた。
エベレストの標高については諸説あり、1954年にインド測量局が周辺12ヶ所で測定しその結果を平均して得られた8,848 mという数値が長年一般に認められてきた。1999年、全米地理学協会はGPSによる測定値が8,850mだったと発表した。厳密には地殻変動などの影響によって標高は年々変動していると考えられている。
エベレストの南麓に位置するネパールのサガルマータ国立公園はユネスコの世界遺産に登録されている。

エベレストベースキャンプ その2

Everest Base Camp＆Kala Patthar

kuro-joe

この日の目的は「バレルサウナ」

OKUKUJI BASE CAMPさんのバレルサウナが、TRIAL DAYということで、2時間入れ替え制で一般開放！
こんな機会めったにないので、早速、予約！！！

奥久慈の山を軽く歩いて、バレルサウナで整うなんて素敵！！！
山友さんを誘って、モリモリ充実した１日を過ごしましたーーー

篭岩山や篭岩の山登りは、青空の中、富士山が見えたり、アドベンチャー感満載で、楽しい！
下山後、古民家カフェ「hajimari」さんで、美味しい珈琲を飲んでゆったり！！
二人きりの貸し切りで、バレルサウナに入り、水風呂に入り、ゆったりソファで、整う！！！

山登り＋バレルサウナ、ハマるーーー
ちなみに、私も山友さんも、元々はサウナ苦手です💦

詳しくは、写真のコメントでどーぞ

篭岩(篭岩山)とバレルサウナと美味しい珈琲

空ちゃん

お天気イマイチで、遅めのスタート。久しぶりに風神山、真弓山へ😉
さすがに今日はすれ違う人は少なめでした。お天気イマイチでも安心して歩けるので、有難いです🙏また来年も伺います〜🤗


神峯山（神峰山）（かみねさん）は、茨城県日立市にある山である。

【概要】
阿武隈高地南部では、高鈴山とならぶ高峰であり少ない尖峰である。 山頂には神峯神社、日立大煙突記念碑があるほか、山頂の南約150mには気象観測所（神峯山観測所）がある。
山の南面は宮田川の流域で、急斜面をなし、日立鉱山の関連施設や鉱山精錬場の立地場所となり、地形の人工改変が著しい。山頂からは、南方の視界が開け、日立大煙突の向こうに、日立市街と太平洋が見渡せる。

日立アルプストレイル・神峰山（神峯山）（常陸国ロングトレイル）

風神山・真弓山

hasepi

【ナムチェバザール30周年記念】
水戸市にある30周年を迎えるアウトドアプロショップ・ナムチェバザールさんが、「日本３百名山ひと筆書き」のプロアドベンチャーレーサー・田中陽希さんを迎えての記念講演会＆イベントを開催しました！

インスタで告知をっみつけて、慌てて申込した（笑）
どちらも、参加することができましたーーー

2023年12月15日(金)　記念講演会
「ロングトレイル 里山の魅力について」

2023年12月16日(土)　フィールドミーティング
田中さんと一緒に里山を歩くフィールドイベントと交流会

とってもスペシャルな講演会＆フィールドイベントに参加させていただきました！
里山の魅力はもちろん、生きるうえでのマインドの持ち方など、楽しくとってもためになりました♪

田中陽希さん、ありがとうございました！
こんな機会を得ることができたナムチェバザールさんに感謝感謝です！

詳しくは、写真のコメントでどーぞ


田中陽希さんとフィールドミーティング（ナムチェバザール３０周年記念）

▼はじめに
茨城県北ロングトレイルプロジェクトのボランティア活動に参加してきました🔥（周回320km繋げるロングトレイル整備プロジェクト⛰️⛰️⛰️）

▼本日の目標
水沼ダム～マウントあかね区間の登山道をつくる🪚🪵✂️🌲
⚠️この区間が登山道として一般利用できるのは、2024年3月末以降の予定とのこと📅⚠️
それまで、このレポの山道に足を運ばないでください🙏（登山道入口は施錠されています🔐）

▼本日の装備（持参）
小型ノコギリ🪚、剪定バサミ✂️
（道具は運営側からレンタル可👌）

▼ボランティア活動詳細
今回は20数名参加していました😄
今回のルートは今年最難関の登山道づくりという事もあり、凄く生い茂った深いジャングルとなっていた山でした🌲🌲🌲

今回はチェーンソーの所有者3、4名、刈払機の所有者3名参加されており、とても心強かったです🪵🪚✨
私は、前回と同様にチェーンソーだけではやりきれない細い枝木を切断することに注力しました🪚✂️🔥
特に、道を遮る蔓のかたまり除去作業に苦戦しました😖💦切っても切ってもなかなか終わりが見えなかったのですが、複数人合流してくれたら、あっという間にスッキリ👀✨ヨッシャ😄🎵
ノコギリとハサミ両方ガシガシ使った結果、WORKMANグローブはボロボロになり一部穴が空き、UNIQLOタイツもノコギリで自爆か草木のトゲで一部破けてしまいました🚮
途中から右手の握力が無くなり、後半の作業はド根性で貫きました(((🖐️)))
皆様とのチームプレーが功を奏し、無事目標クリアとなりました😄
今回のレポも前回と同様、作業に没頭し過ぎてしまい、写真が全然撮れていません(-人-;)

▼感想
登山道づくりメチャクチャ楽しい💚⤴️🎵時間があっという間に過ぎ去っていきました🕐️💫登山道を利用する側だけではなくて、今回の様につくる側の目線に立つ経験って貴重だなぁ～と改めて思いました😄
最近は、トレラン大会でボランティアさんに沢山助けて貰ってばかりだったのですが、今回私もボラ活できて大変満足しました😄✌️
山登りは色々な人達の善意で成立してるなぁ～と強く感じ、自分自身がこのボラ活の“縁”により山への価値観変わったなと感じたので、今回は人の巡り合わせを唄ったレゲエ曲を添付しました😄🤝😄🎵
『点と点が繋がって線になり、やがて円となる🎤🎵』なんてライム、県北トレイルのテーマソングにピッタシ🎵と感じてます😁

ボラ活の人達や、ナムチェバザールの社長はじめスタッフさんと交流できて、とても有意義な日となりました😊
参加された皆様大変お世話になりました
(^0_0^)
またスケジュール合う時に、ご協力させて頂きます✊🔥
（チェーンソー欲しい。。。w）

▼県北トレイルプロジェクト進捗状況
105km達成🪵🪚✨320kmまで残り約2/3🔥
（部分、部分に実施しており、一筆書きに展開している訳ではありません⚠️効率最優先にトライしているとのこと📅）
大分、県北トレイルの取り組みが各方面（地域等）に周知され評価が高まり、バックアップが強まってきているとのこと🙏
トレイルづくりを通じて、各産業が活性化される見込みが出てきたとのこと😆👍️⤴️段々、このプロジェクトが周知されてきた効果が出てきた様です😆🎶
このレポも何かの手助けになれば良いなと思います😄

▼県北トレイルニュース
①今年の秋頃、ついにヤマップで県北トレイルを取り上げてくれるとのことです😆👍️⤴️嬉しい✌️✨去年までの開通したルートをダウンロードできる様にして🗺️✨、デジタルバッジを設定してくれます🏅✨ハイカー、トレイルランナーの足で登山道をかためて欲しいので、皆さん是非ともご検討お願いします🙇‍♂️⤵️
23/9/4更新⬇️
【奥深い里山から広がる海岸線まで…魅力たっぷりの「茨城県北ロングトレイル」とは？】
茨城県の県北エリア6市町にまたがり、その奥深い自然と山里の暮らしの魅力を感じることができる「茨城県北ロングトレイル」 https://yamap.com/moments/825639 #YAMAP
②今後、各区間で分けたシリーズのトレラン大会を検討しているとのことです🤔💭トレラン大会だけでなく、ハイキング大会もできると良いですよね👀✨（要望しました😁）
つくる側だけ一生懸命でも、沢山の方達にご利用して貰わないと登山道は完成しないと思います😄（自論ですが、大概の登山道整備レベルは人気に比例する🤔💭）

▼おまけ①
前回のレポ🪚🪵（日立アルプス関連）
茨城県北トレイル登山道づくり🪚🪵
https://yamap.com/activities/20302906 #YAMAP #山歩しよう

▼おまけ②
今回の登山道づくりに参加されていた方々の中で、アルトラ愛用トレイルランナーの割合が多くて意気投合👣🎵
奥久慈完走した超人さんが小川壮太選手直伝の極意をレクチャーしてくれました🙏
★1登りは、骨盤で登る&爪先側だけ着地👣
★2降りは、流して走り溜まった乳酸を流す↘️
★3降りの着地の瞬間は膝を伸ばす👣（フォア着地）その瞬間、身体が一直線上にして、着地の衝撃を骨盤で受ける💥膝曲げ着地よりも2cm浅く稼げるため、歩数&累積標高を考慮すると相当負担を減らせるとのこと🤔💭膝を曲げて着地すると前側の太もも筋肉メチャ使うから負担大きい💪
★1と★2は実践済でよく分かるのですが、★3は、膝へのダメージを考えるとハイリスクに思えてきます🤔💭
はい😌私の前側太ももは、ピーク時ロケットランチャーついたなと感じる位モコモコになります💪（ズボンもパツンパツンになります😁）太ももがツル危険性は感じたことはありません🙄
しかし、膝の負担減を検討していたので、前向きにトライしていきたいと思いますが、相当難しいテクニックであり、自分の身体（体型）に合うのか？非常に悩ましい所です🤔💭
（ボラ活後、地下足袋で試走しましたが、アスファルトなら簡単にできました😄）
（現状、指の力が強過ぎて、脚のパワーバランスがおかしくなってしまい、その結果シンスプリントが頻繁に発生するため、悩みは尽きません😅）


茨城県北トレイル登山道づくり②🪚🪵

　朝起きると天気はいいが、夕べ降った雪のおかげでナムチェは真っ白だ。これまで何度かナムチェの雪景色は見たが、今朝が一番白い気がする。
　８時にLHASA GUEST HOUSEを出発。ナムチェを出るとずっと下り坂。しかも雪解けで足元がぐちゃぐちゃだ。荷物を背負ったヤクや馬も通るため、下るのにとても苦労する。長い吊橋辺りでは雪がなくなったが、早くも曇り空に。日が差したり陰ったり。
　途中、ゴーキョで会ったポーターに会う。ルクラまで行くというので、しばらく一緒に歩く。荷物の重量を尋ねると、今回も30kgとのこと。
　午後３時前、ポツポツと雨が降り出す。ちょうどチャウリカルカ村なので泊まりたいが、LHASA GUEST HOUSEでプイヤ村の宿を紹介してくれていたので、なんとかそこまで行きたい。（５時間で行けるとか言っていたけど、無理なんじゃないか？　という疑問がかなりあるけど・・・。）
　カッパを着て、再び歩き出した。しかし午後４時半、スルケ村で断念。行きにも利用した宿に、宿泊する。ゴーキョ村の宿で会った日本人トレッカーがいて、ビックリ。毎日天気が悪いので、歩くのは午前中だけにしているとのこと。

　スリーパストレック（※）に関する話になった（この方は何度もネパールでトレッキングをしていて、ゴーキョ村で会った時もレンジョ峠を越えた後だった）。降雪後の積雪状況や危険性を考えて、峠の前後にある村々で連絡を取り合って入山禁止の処置をとることがあるそうだ。

※スリーパストレック
　https://yamap.com/activities/23199409

ナムチェ～スルケ　2023-04-01

kazu

　ナムチェに数日滞在する予定なので、またクムジュン村の方へ行ってみたい。ただし、今日はルートを変え、さらにクンデ村まで足を延ばしてみる。（※）

　9時30分にナムチェを出発。LHASA GUEST HOUSEを出てすぐ階段の登りで、しかも次第に急になっていくから大変だ。今回も息を切らせてナムチェの外まで出る。その先を、エベレストビューポイントではなく、エベレストベースキャンプ方面へ進む。平坦な道で歩きやすく、景色も良いから快適だ。
　11時過ぎに、クムジュン村方面への分岐に到着。以前通った時には気づかなかったが、フォルツェ村への道もここで分岐していた。
　軽く腹ごしらえしている間に、荷物を積んだヤクの群れが、クムジュン村の方へと登って行った。距離を置くために、休憩時間を少し延長する。
　分岐からはひたすら登り。そして20分ほどでクムジュン村（3780ｍ）に到着。「MOMO Restaurant」の看板を見つけ、すかさず入る。ジンジャーティーとスープ・イン・バフモモ（モモは日本で言う餃子。バフ＝バッファロー、水牛のこと）を注文。久しぶりのスープモモは、とてもおいしかった。店の人にチャン（日本で言うどぶろく酒のこと）を売っている店がないか尋ねると、ここにあるとのこと。値段も全部の合計600Rsと、かなり安い。
　のんびり歩いてクムジュン村を抜けると、今度はクンデ村に（3840ｍ）。クムジュン村はお店などもあって人を見かけたが、クンデ村は人の気配がない。お店もほぼないため、村の一番高い所にあるクンデゴンパ（チベット仏教寺院）まで直行した。ゴンパからは、クンデ村とクムジュン村が一望できて実に眺めがいい。
　さらに進むと、次第に標高を上げて、ヒラリーメモリアルビューポイントに着いた（4000ｍ程度）。ここからの眺めはさらにすごかった。クンビラ山（5761ｍ）やコンデ山（6168ｍ）、タムセルク（6608ｍ）などは雲の中と残念だったが、クムジュン、クンデ、エベレストビューポイント、ナムチェバザール、そして一昨日歩いたばかりのターメ村までが見える。またナムチェバザールが、ドード・コシ川とボーテ・コシ川が流れる２つの大きな谷が合流する場所にあるという、地形の特徴も手に取るようにわかる。高度順応でナムチェからエベレストビューポイントへ行くのもいいが、地形が理解できるという点ではここも来る価値があると思った。
　ビューポイントから一気に下ると、道は藪の中に。あちこちに踏み跡があって、方向感覚が狂ってしまう。そのためGPSで道を探しながら歩いた。どうにかナムチェバザールヘリパッドに出て、午後4時にLHASA GUEST HOUSEに戻った。

文中のレート：1Rs≒0.95円（2023年3月現在）

※ナムチェ～クムジュン～ナムチェ　2023-03-14
　https://yamap.com/activities/22991922

動画
　ヒラリーメモリアルビューポイント
　https://youtu.be/fAB0k-cyp3E

エベレストベースキャンプ その1

ナムチェ～クムジュン～クンデ～ナムチェ　2023-03-29

　7時40分にラサゲストハウスを出発。この先使わない荷物を宿に預けたので、2～3kgはザックが軽い。それでもナムチェ村（3440ｍ）を出るまでの登りはきつかった。しかしこのあとしばらくは、比較的平坦な道で歩きやすい。
　12時にテンボチェ村（3860ｍ）に着く。ここまで何人ものポーターに会う。どうやら、一人30kgくらい背負っているらしい。というのも、たくさん背負っているイスに30kgと書いてあったからだ。他のポーターの荷物にも書かれていた。
　テンボチェ村でララヌードル（インスタント麺、500Rsと高い！）の昼食。山で食べるインスタント麺はなぜかおいしく、それはここネパールでも変わらないのがなんだか不思議。
　午後1時前にデボチェ村（3820ｍ）に着く。天気は悪くなく、パンボチェ村（3930ｍ）まで行けそう。ここでGPSのログが再開されていないことに気付いた。確かにテンボチェ村を出るとき再開したはずなのに。
　午後2時半、パンボチェ村に着く。天気が悪くなってきた。小雪がちらつく。
　投宿したハイランドシェルパリゾートのオーナーは日本語が堪能で、夫婦で日本の立山にも行ったことがあるという。wifiが使えないか尋ねると、ナムチェより上は使えないという。エヌセルといった、ネパールのSIMが必要らしい。ありがたいことに、オーナーのスマホ経由でネットにアクセスし、ログをアップさせてもらえた。助かった。ただ、この先はログの蓄積に注意しないといけないようだ。

文中のレート：1Rs≒0.95円（2023年3月現在）

ナムチェ～パンボチェ　2023-03-16

　今日は明日以降の行動に備えて休養日。といっても昨日と違って天気が良さそうなので、一昨日の夜にロシア人男性が教えてくれたエベレストビューポイント（3860ｍほど）に、改めて行ってみた。
　冷たい風に吹かれながら雪に覆われた斜面を登っていくと、遠くに山頂から雲をなびかせるエベレスト（8848ｍ）がバッチリ見えた。来たかいがあった。その他にも、ローツェ（8516ｍ）、アマダブラム（6814ｍ）、タムセルク（8623ｍ）なども。

文中のレート：1Rs≒0.95円

ナムチェ滞在　2023-03-15

　今日、明日はナムチェ村に滞在する。ずっと歩き通しだったので、休養だ。とは言え、高度順応もしないといけないので標高3900m程のエベレストビューポイントと、その先にあるクムジュン村まで行ってみる。
　8時30分に出発。階段の登りが続いて息が切れる。自分だけかと思ったら、学校へ行く地元の子供たちも息を切らせながら上がってきていた。
　一つ目のエベレストビューポイントに着くが雲があって、エベレストらしき山が見えない。晴れているが、朝から雲があって、しかも増えているので今日は期待できなさそう。
　有名なホテルエベレストビューに行ってみる。眺めのいい席は埋まっていて、結局何も頼まずに出てきた。近くに眺めのいい所を見つけて、景色を見ながらヤクチーズを食べる。アマダブラム（6814ｍ）が見えるが、山頂が雲の中だ。
　ホテルエベレストビューからは下り。やがてクムジュン村が眼下に見えた。村に入るとどれも同じデザインの建物だが、これまで見てきたシェルパの建物とは色違いなのが印象的。
　村の中を歩いているうちに、急に雲が低くなってきた。ナムチェ村に戻る途中、宿で一緒だったロシア人男性が、景色がよく誰もいないので最高だから行ってみて、と教えてくれたエベレストビューポイントに行ってみた。残念ながら周りの景色が、完全に雲の中だった…。
　小雪がチラホラ舞う中、ナムチェ村に戻った。

　今朝、高山病予防薬のゾラマイド半錠を服用した。本当は前日から飲むべきだったのに、忘れていた。そのおかげか、たまに感じていたかすかな目眩や、階段を登る際の息切れが、夕方には軽減されたように感じた。ゾラマイドは数日服用する予定。

文中のレート：Rs≒0.95円

ナムチェ～クムジュン～ナムチェ　2023-03-14

　8時半にパクディン村（2610ｍ）を出発。1時間でToktok村（2760ｍ）のチェックポイントに着く。2000Rs払う（※1）。 ベンカー村でお昼ご飯。チベタンブレッド1枚、サモサ（ジャガイモを衣で三角形に包んで揚げたもの）1個、ブラックティー1杯で400Rs。
　11時半頃にモンジョ村着（2835ｍ）。村の出口にサガルマータ国立公園の入口があり、入域料として3000Rs支払う（※2）。
　ここからはナムチェに向けて、尾根をひたすら登る。途中、高さ100mはあろうかという吊り橋を渡る。風が強く、少し怖い。
　さらに登り続け、エベレストが見えるという所（3130ｍ付近）でひと息つくが、曇っていて何も見えず。公衆トイレがあり、広場の一角では２～３人の女性がお菓子などを売っている。確かにエベレストが見えれば、いい休憩ポイント。しかし雷が鳴り始めているので、ザックカバーを付け、カッパもすぐ出せるよう準備をして出発する。
　午後3時頃、チェックポイントを通過した直後に、エベレストベースキャンプへの拠点、ナムチェバザール（3440ｍ）に到着した。ジリを出発して、9日目だった。

文中のレート：1Rs≒0.95円（2023年3月時点）

※1／ここで「TREK CARD」というのを受け取った。最初許可証のようなものかと思ったが違っていて、スマートフォンのインターネットで国立公園内にある医療施設の連絡先など、緊急時に必要な情報などがいろいろ得られるものらしい。ただナムチェより先ではwifiがほぼ使えず、電話もネパールのSIMを入れていなかったため、自分にとっては残念ながら使えないものだった。

※2／ここで受け取る入域許可証は、サガルマータ国立公園を出るまで必要。トレッキング中も何度か、パスポートと一緒にチェックを受けた。

パクディン～ナムチェ　2023-03-13

★往路
　ジリ～シバラヤ　2023-03-05				https://yamap.com/activities/22833023
　シバラヤ～バンダール　2023-03-06			https://yamap.com/activities/22849027
　バンダール～セテ　2023-03-07				https://yamap.com/activities/22862213
　セテ～ジュンベシ　2023-03-08				https://yamap.com/activities/22896038
　ジュンベシ～リンム　2023-03-09			https://yamap.com/activities/22896040
　リンム～カリコーラ　2023-03-10			https://yamap.com/activities/22896042
　カリコーラ～スルケ　2023-03-11			https://yamap.com/activities/22937584

★エベレストベースキャンプ／ゴーキョリ／レンジョ峠（ルクラ以北）
　スルケ～パクディン　2023-03-12			https://yamap.com/activities/22971383
　パクディン～ナムチェ　2023-03-13			https://yamap.com/activities/22981450
　ナムチェ～クムジュン～ナムチェ 2023-03-14	https://yamap.com/activities/22991922
　ナムチェ滞在　2023-03-15				https://yamap.com/activities/23000055
　ナムチェ～パンボチェ　2023-03-16			https://yamap.com/activities/23020444
　パンボチェ～ディンボチェ　2023-03-17		https://yamap.com/activities/23142872
　ディンボチェ～ロブチェ　2023-03-18		https://yamap.com/activities/23142878
　ロブチェ～ゴラクシェプ～EBC　2023-03-19	https://yamap.com/activities/23142881
　ゴラクシェプ～ペリチェ　2023-03-21		https://yamap.com/activities/23142885
　ペリチェ～フォルツェ　2023-03-22			https://yamap.com/activities/23199210
　フォルツェ～マシェルモ　2023-03-23		https://yamap.com/activities/23199401
　マシェルモ～ゴーキョ　2023-03-24			https://yamap.com/activities/23199404
　ゴーキョリ　2023-03-25					https://yamap.com/activities/23199406
　ゴーキョ～レンジョ峠～ルンデ 2023-03-26	https://yamap.com/activities/23199409
　ルンデ～ナムチェ　2023-03-27				https://yamap.com/activities/23199410
　ナムチェ～クムジュン～クンデ～ナムチェ 2023-03-29
										https://yamap.com/activities/23232277
　ナムチェ～スルケ　2023-04-01				https://yamap.com/activities/23361142

★復路／ピケピーク
　スルケ～カリコーラ　2023-04-02			https://yamap.com/activities/23361143
　カリコーラ～ヌンタラ（マニディンマ）2023-04-03
										https://yamap.com/activities/23361144
　ヌンタラ（マニディンマ）～リンム 2023-04-04https://yamap.com/activities/23387730
　リンム～ジュンベシ　2023-04-05			https://yamap.com/activities/23388024
　ジュンベシ～ピケピーク鞍部　2023-04-06	https://yamap.com/activities/23412786
　残雪期のピケピーク　2023-04-07			https://yamap.com/activities/23412802
　ピケピーク鞍部～ダカチュ　2023-04-07		https://yamap.com/activities/23412810
　ダカチュ～キンジャ　2023-04-08			https://yamap.com/activities/23478869
　キンジャ～バンダール　2023-04-09			https://yamap.com/activities/23478872
　バンダール～シバラヤ　2023-04-10			https://yamap.com/activities/23497757
　シバラヤ～ジリ　2023-04-11				https://yamap.com/activities/23513875

★動画
　エベレストベースキャンプ／クーンブ氷河	https://youtu.be/A0R9Fpo3WYE
　ゴーキョ／ゴジュンバ氷河					https://youtu.be/mGo9q74wQfA
　マシェルモ								https://youtu.be/tk9JT2srrNo
　ヒラリーメモリアルビューポイント			https://youtu.be/fAB0k-cyp3E
　ピケピーク								https://youtu.be/-jpWRbSjjMw


★主な装備品
　ザック　　／　[MILLET] サース フェー 60+20
　雨具　　　／　[ミズノ] ベルグテックEXストームセイバーVI レインスーツ
　シューズ　／　[GRANDKING] GK85、[メレル]JUNGLE MOC ※街歩き用
　寝袋　　　／　[FEATHERED FRIENDS] ※-20℃対応の厳冬期用ダウンシェラフ
　ウエア	　／　ダウンジャケット　※カトマンズで購入
	　　　　　フリース１着（表地ポリエステル、裏地フリースと二重のもの）
	　　　　　シャツ２着（厚手１、薄手１※）　※薄手は兼インナー
	　　　　　ボトム２着（厚手１※、薄手１）
	　　　　　　※表地ポリエステル、裏地フリースと二重のもの
	　　　　　インナー３枚（[ミズノ] ブレスサーモ EXプラス 上下、他下１枚）
	　　　　　靴下２組（[DARN TOUGH] のもの）
	　　　　　手袋２組（[ミズノ] ブレスサーモインナーニットグラブ）
	　　　　　目出し帽（裏地がフリース）
	　　　　　オーバーグローブ　※カトマンズで購入
　その他	　／　[カシオ]プロトレック クライマーライン、ヘッドライト、
	　　　　　[MILLET]ヴァリエポーチ・クンブショルダー、パルスオキシメータ
	　　　　　予備乾電池3組、カメラの予備バッテリー1、バッテリーチャージャー
	　　　　　[THERMOS]ケータイマグ
		　　　ネックウォーマー・サングラス・ゾラマイド・浄水タブレット←※ネパールで購入
　カメラ	　／　[Canon] EOS Kiss X10i
　レンズ　／　[Canon] EFS 17-85mm・EFS 10-22mm
　地図	　／　ヒマラヤンマップハウス社「Jiri to Everest Base Camp」
	　　　　　　 (NE521) 2016年8月版　縮尺　1:50,000　※カトマンズで購入
		　　　OpenStreetMap ※スマホアプリMAPS.MEでオフライン表示
　モバイル／　[Anker] PowerPort Solar
		　　[Anker] PowerCore Essential 20000 PD
		　　[Evershop] 海外変換プラグ
	　　　　　（O,A,BF,Cタイプ。4USBポート・1タイプ-Cポート付き）
　スマホ	　／　Android
　アプリ	　／　MAPS.ME、PeakFinder、Canon Camera Connect

★装備品の雑感＆メモ
　寝袋は、普段使う機会が全くない厳冬期用ダウンを持参（寒さで目覚めることは１度もなかった。暑くて何度か目覚めたけど）。3季用ダウン＋防寒着＋宿に備付けの掛け布団でも対応できるかも。冬季用ダウンがあればベストかな。今回３月下旬のゴラクシェプでの夜の室内気温は－５～６℃だった。
　ヘッドランプ用の乾電池予備は、１組で十分だったかも。（停電はほとんどが日中で、今回困ることはなかった）
　Wifiは、ナムチェ以北は全く使えなかった。Ncellなどの、ネパールのSIMが必要そう。
　モバイルバッテリーは、スマホのチャージができない宿があったので、持っていて良かった。ただし有料でチャージ可能の宿でも、大容量は不可という所もあった。大容量がいいかは微妙なところ。ソーラーチャージャーと併せて考えると、やや過剰装備だった印象がある一方で、安心感は大きかった。
　ナムチェより北で、充電は基本的に有料。ナムチェ（周辺）まで無料なのは、送電線で電気が来ているから（つまりいくらでも電気が使える）、というのが理由らしい。
　ピケピークのトラバースとレンジョ峠西側では、ピッケルが欲しかった。滑落等を考えたら、アイゼンやスパイクよりもピッケル。ただ、あそこの為だけにピッケルをずっと持ち歩くのもなあ･･･。（ピケはピークⅠへ直登すればピッケルは不要？　今回直登しなかったのは、時間短縮とスパッツがなかったため）
　３～4月にスリーパストレックへ単独で行くなら、ビバークの装備が必要そう。理由は午後の天候悪化で行動不能になるなど。特に時間がかかるコンマ峠。テント（ツエルトは寒い？）、バーナー、食料（２～３日分？）など。チュクン村の宿でレンタルあるらしい（ポーターの同行が必要か？）。コンマ峠直前は積雪で滑落すると、そのまま湖に落ちてしまうらしい。ピッケル必要か？

　今回の荷物の総重量は、水や行動食など込みで、だいたい15kgほど。多少は軽減できそう？

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