ハイキング

本来の馬坂峠は馬坂トンネルの上にある知りビックリ。
トンネルになってしまったとばかり思い込んでいました。

そしてもうひとつ徳山に「富士山」があるだと！！
いやはや、峠も山にも驚きこりゃ行かねば、行かねばならん！
さっそく行ってきました徳山富士と馬坂峠。

ロープ頼りに登るような山で急登。
展望は少なく、反射板からのみ望めました。
ブナ林も楽しめるので山好きな方は好きな山やも。
馬坂峠にも無事に至れて、石碑も確認。
やっと本当の峠に至れました。

もう峠道は、ほぼありませんでしたが根尾側に強引に降り立ち峠道を堪能。
途中に川の源流もありうっすら道もありました。
峠を越える際の水場にしていた模様です。

red heart

小津権現山（おづごんげんさん、おづごんげんやま）は、両白山地南部（越美山地）の岐阜県揖斐郡揖斐川町にある標高1,158mの山。別名が、権現山。

【概要】
濃尾平野から北西に小津三山の山並みを望むことができ、その最南端の山である。ぎふ百山の一つに選定されている。能郷白山と共に白山権現社を祀る山であり、山名の権現山は白山権現を祀る山であることに由来し、山頂から白山を望むことができる。南東山麓の小津に白山神社及び南山麓の樫原には峯山神社の白山信仰の神社ある。樹齢約800年の「小津白山神社の杉」は、1971年（昭和46年）9月14日に岐阜県の天然記念物の指定を受けている。南東の麓の小津集落（旧久瀬村）には、かつて木地師が住んでいて、小津木地師が活躍した里として知られている。白山権現社の灯篭には「元文庚申歳八月小津惣村木地惣中」と刻まれている。

小津権現山・花房山

岐阜

馬坂峠（うまさかとうげ）・徳山富士

COMBO

登山

ほうとうは。。。冠山峠ではなく冠ケ峠に行きたかったのですが断念。
なんと現在の冠山峠は、1971年11月13日の林道冠山線の整備に伴い新設された自動車などの車両が往来可能な峠だそうで、それ以前は、冠山の東側を通る「冠ケ峠（冠峠・冠越）」や、西側の金草岳への途中にある「檜尾峠」を利用していたとの事。。。
しかし、今その峠道はなかなか辿ることが出来ず山岳会の方が通過ポイントとして記録に登場する程度の峠になっています。
車で、冠山峠に向かい冠平からのアプローチして挑んでみましたが。。。
2mを超す笹漕ぎのため途中のピークで断念。
こりゃナタを装備して挑むか、雪の時期にトライするしか無いですね。
もう少し覚悟を決めて時期を狙いすますとします。

追伸。
2021年10月23日に何とか到達することが出来ました！
▼冠峠（冠ケ峠）P1262・冠越
https://yamap.com/activities/13837669



冠山（かんむりやま）は、両白山地南部の越美山地の岐阜県と福井県にまたがる標高1,257 mの山である。揖斐川及び九頭竜川支流の足羽川（あすわがわ）の源流となる山で、冠山峠がその分水嶺となっている。

【概要】
鋭く尖った冠型の特徴のある山容を冠山林道からも望むことができる。日本各地には同様な烏帽子形の特異な山容の冠山があり、その山容が山名の由来となっている。岐阜と福井の県境の冠山峠には両自治体の石碑（美濃国揖斐川町、美濃国徳山村、美濃国藤橋村、越前国池田町）があり、冠山及び金草岳の登山口になっている。この峠の下には、国道417号を繋ぐ冠山峠道路の大規模なトンネル建設の計画がある。岐阜県側の山腹はかつてはブナ林であったが、戦後ほとんどが伐採された。「日本三百名山」、「ぎふ百山」、「21世紀に残したい日本の自然百選」のひとつに選定されている。


冠山・金草岳

福井

冠山峠（かんむりやまとうげ）・冠山＆冠平

車で、諸家地区から西横山～山ノ谷林道を進みます。
かつては賑わった夕日谷キャンプ場につながっています。
今だといびがわマラソンの22km過ぎの大型エイドのほうが馴染みがあるかな。
藤橋の道の駅に車を止めて、この林道を走り久瀬へ抜けて、ぐるっとまわったけどこんなとこ走る人なんておらんよね～と、笑っていると。。。
ワラーチで走ってる方を発見！
驚きましたとお話しながらお茶を提供し談笑。
未開の地を探索している気でおりましたが井の中の蛙であるなと気恥ずかしくなりました。
尾根道はどうも怪しいので、林道を利用して進みます。
お地蔵さんも無い峠なので、ついでに近隣のピークと林道終点までを愉しみました。

湧谷山・蕎麦粒山・五蛇池山

寒谷峠（さむだにとうげ）

攻めあぐねいていた日坂峠へ訪ねて来ました。
道は大崩落中。
峠道はトレース出来ないなと諦めて尾根線を目指して近くのピーク780に向かいます。
迷ったら高いとこに戻ると決めているため山頂から一旦見渡し峠のポイントを確認。
尾根伝いに行けそうなので一安心。
下りに下ると窪みにに至り坂内峠へ到着。
お地蔵さまも何も無い峠だと思っていましたがちゃんとお地蔵があり感激！
これて良かった～♪
峠を下ると揖斐高原方面からかなり歩かねばならない。しかし行き来た道は強引に来たのでピストンも出来ないなと諦めます。
出会えたお地蔵さまに感謝の言葉をのべて下ると沢沿いに何となく道があ有りました。
何だか久々の人の往来に峠道が喜んでるなと勝手に感じウキウキで下ります。
そのまま辿ると何だか覚えのある峠道。
あれこりゃ来た道をピストンしてるやん(笑)
意とせず都合よくピストン出来ました。
偶然にも峠道を辿れたのでご機嫌です。
最後はお約束になりつつある行水で〆て大満足。
短い時間でしたが良い山行でした。

貝月山

滋賀

日坂峠（ひさかとうげ）

鍋倉山に続く東海自然歩道の途中にある「日坂越」。
双子地蔵さん（勝手に命名）に会いに行きました。
鍋倉山は展望がないからと敬遠してますが今度はちゃんと登ろう。

鍋倉山・飯盛山

日坂越（ひさかごし）

日越峠に行きたくて貝月山をついでに登ってきました。
貝月山は無謀にも初挑戦で、長者平から雪中を攻めた思い出の場所、あの時は12時間掛けた登山もこのルートなら2km程度であっさり終わり驚きました。

DOMO

日越峠（ひこしとうげ）

降水量の多いときに行っておきたい場所に走り向かいます。
揖斐の斎場へと続くトンネルを越えて、大野町へ。
牛洞地区を通り、まだ走ったことがなかった牛洞坂を登ります。
四ッ谷沼ビオトープ公園へと抜けるこの坂は花立峠のお隣の街道です。
谷汲山へも参り谷汲を満喫。
揖斐川町役場からいい感じに走れるので、今後も利用しようかな。

華厳寺（けごんじ）は、岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲徳積にある天台宗の寺院。 山号は谷汲山（たにぐみさん）。 本尊は十一面観音、脇侍として不動明王と毘沙門天を安置する。 西国三十三所第三十三番札所、満願結願の寺院で桜、紅葉の名所としても知られ多くの観光客で賑わう。 西国三十三所の札所寺院では唯一、近畿地方以外にある。

妙法ヶ岳・華厳寺

牛洞坂（うしぼらざか）

鉄嶺山・鉄嶺峠に坂内から伺いました。
以前、藤橋から鉄嶺峠へ挑戦するも道が崩壊していて辿れず断念してます。
今回は、坂内からアプローチする事で何とか峠に至れるようにと再チャレンジしました。
303号線沿いに坂内へ入りコンクリート工場手前の石碑脇から登る事になります。
距離は往復で6km未満とお手軽！
しかも鉄嶺山へと繋がる尾根線は広く楽しめます。難点は山頂の展望がゼロなところかな。
しかしながら鉄嶺峠のお地蔵さまに会うのは古来の交通の要所を追体験するにはもってこいです。

鉄嶺峠(くろがねとうげ)・鉄嶺山(てつれいざん)

破壊されてしまった菩薩さまを後に気合を入れて門入へ向かいます。
黒谷へ西谷が交わる場所が門入になっておりホハレ峠のお地蔵さまの対面にある工事看板脇から谷に降りてい来ます。
先ずは作業道①～⑦を順に進むのでそれ程迷う心配もなく進めます。
とは言いながらも道が消えたり谷へと流れる小川を渡ったり、手作りな枝で作られた橋を渡るなと刺激的なルートです。
下りを終えると平になり、今の時期だと草木が生い茂ってますので掻き分けつつ進みます。
注意深く見れば踏み後はあるのでそこを辿る感じです。
朝露に濡れた草木の中を進むのでズボンはベタベタ。撥水性ぐらいでは太刀打出来ないので防水装備だと安心です。
ベタベタになりながら進むと、砂がいっぱいになった砂防ダムが現れます。
砂防ダムを降りる事は出来ないので左右に迂回しなければなりません。
今回は左手に迂回して、ダムの底に向けて山肌に取り付きつつ進みました。
この辺りが落ちそうなので危険です。
無事に下ると川原の砂利が広がるエリアに入ります。
ジャクジャクと音を立てながら進むと黒谷第一砂防ダムが登場。
ここが迷うポイントで、右手に曲がり川を渡り木々の間を抜けると廃道感があり林道を見つける事ができます。
門入散策をされる方には有名な、三角のバイク小屋が登場すれば正解のルートです。
そのまま林道を進むと、これも門入ファン？には有名な土管橋が登場します。
先日伺った際は、流されており橋としては機能しておらず左手に川に下り土手を上がり再び林道を進みます。
自然林から杉林に変われば、門入はもうすぐ！
木々のひしめく空がパッと明るくなったら門入の入口。
ホハレ峠を入口とした場合、この地区が入口となるのでこんな名前になったのかなと思います。
そのまま道沿いに進めば、沈下橋が登場して門入到着です。
いきなり人工物がいっぱい現れるのでとても不思議な感じでした。

蕎麦粒山（そばつぶやま）は、日本の中部地方南部中央に位置する、静岡県浜松市と川根本町の境界に所在する山。南アルプス深南部の山の一つである。標高1,627m。

蕎麦粒山・三合山・高塚山

静岡

ホハレ峠(ほはれとうげ)・門入＆戸入散策

品又峠に車で向かい舗装路の最終地点へ到着。
スキー場後に向かうと早々に品又峠の真新しい立て札がありました。
脇には新穂峠への林道があったのでここを丹羽さん達も通ったのかと進みます。
しかし道は崩落。。崩落ポイントを山側に登り迂回するもすぐに林道終点。
しかたないなと斜面を登り尾根線を目指します。
何とか尾根線へ至ると「Shiga1」のテープが！！
おおっ～と感動しつつ黄色いテープを目印にコースをトレースして進みます。
正直この印がなかったら迷って到着出来ませんでした。。。
そして至った「新穂峠」。
関ヶ原の合戦から最終的に逃げる石田三成が通った峠との事です。

揖斐の峠を含む活動日記一覧

馬坂峠（うまさかとうげ）・徳山富士

冠山峠（かんむりやまとうげ）・冠山＆冠平

寒谷峠（さむだにとうげ）

日坂峠（ひさかとうげ）

日坂越（ひさかごし）

日越峠（ひこしとうげ）

牛洞坂（うしぼらざか）

鉄嶺峠(くろがねとうげ)・鉄嶺山(てつれいざん)

ホハレ峠(ほはれとうげ)・門入＆戸入散策

新穂峠(しんほとうげ)・品又峠(しなまたとうげ)

揖斐の峠を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}馬坂峠（うまさかとうげ）・徳山富士

馬坂峠（うまさかとうげ）・徳山富士