登山

寒波寒波寒波🥶
雪山🎶〜は今日は行けない🙅‍♂️ オヤジが昨日から初めてのショートステイに行ってるので、もし何かあったら帰らなあかんと思って…近場でお山🥾今期冬の目標の近場グレーピークを取るを決行💪　展望山〜西谷山〜坊主山に行って参りました❣️いやぁ…このルート直登直登に藪漕ぎでルーファイ😅落葉で滑るし持った木は枯れ木で折れる😱ざれざれで転けるし…通行止めを知らずに入り工事の方に迷惑かけて🙇‍♂️ でも面白かったな🤣太ももふくらはぎパンパンやけど〜
このルートあくまでも自己責任で⚠️

おつかれ山

smiling face with smiling eyes

thumbs up

sad but relieved face

hot springs

grinning squinting face

clapping hands

hundred points

construction

man construction worker

woman raising hand

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

またまた冬季限定グレー巡りは危険な香り😫

にいにい

【はじめに】
Googleが最近ＡＩによる概要をスマホトップに表示している。
その内容が賞味期限が過ぎた古い情報で概要としており、憲法や法令を読み込んで法令違反か識別できていない。リサーチできない。

「青少年が安全に安心してインターネットを利用できる環境の整備等に関する法律」の自主規制だと思われるが、同法の「公衆の閲覧に供することが犯罪又は刑罰法令に触れる行為となる情報」でない情報も閲覧制限をかけたりして情報操作しているかに見える。

信頼性の高いＡＩが「禁止」という事は誤解を与え、何ら法令違反のない登山者に偏見、差別、ハラスメントや強要、名誉棄損、侮辱など犯罪を行う者を作る事になると思う。（警察への苦情と同趣旨）
法令違反かどうか調べるシステムを構築していただきたい。それまではやたらに「禁止」と言わないようお願いいたします。


－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１、洗谷での登山者死亡事故とその後、糸島署署長が通行禁止にする事を決め、看板を糸島市が設置した。
西日本新聞社社員野中さんが2020年9月13日に井原山洗谷ルートで溺死より死亡した。

【西日本新聞季刊のぼろ2001Winterに事故検証記事】
この記事によると西日本新聞社社員の野中さんはトレッキングポールに帽子とハイキングスタイル。沢登りなど沢ルートでは通常、トレッキングポールは収納しヘルメットをかぶる。
死因は溺死、ヘルメットをかぶってれば死ななかったかもしれない。
ご冥福をお祈りいたします。


井原山「洗谷ルート」が通行禁止に　遭難死亡事故受け　糸島署（西日本新聞社記事、写真にしてります。）
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/646387/#:~:text=%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E7%B3%B8%E5%B3%B6%E5%B8%82%E7%91%9E,

２、通行禁止に法的根拠がないことを調査。

　★里道について糸島市商工観光課に問い合わせ
里道は法定外道路で、格上の市道は道路法や道路交通法の適用を受けますが里道には適用がない。里道は標高約460m附近までで、上部は県境まで国有林。

「井原山洗谷ルートの里道の通行禁止は法律に基づく規制ですか？」と糸島市商工観光課に問い合わせ。
里道は法定外道路（法定外公共物）は法令には通行禁止にできるとの記載はないと回答。

その後罰則があるかと問い合わせに『市の条例上、法定外公共物についての罰則の規定はありません』と回答。

　　★福岡森林管理署に井原山洗谷ルートの国有林の通行禁止について法律によるものか問い合わせ。「本件に関しては法律による規制ではありません。』と回答がきた。

　　メール文書はこちらで写真にしてあります。
https://yamap.com/activities/10128396/article#image-131916474


３、警察に対する苦情を公安委員会へ申出た。2022年7月19日（申出書は全文写真にしてります。）

【苦情申出の原因となった警察職員の当該職務執行に係る警察職員の執務の態様に対する不満の内容。】

警察は国民から信頼性が高い機関、その警察が強制力もないのに強制力があるがごとく「禁止」の文字を用いて国民をだますような、糸島警察署の名前入り「通行禁止」の看板を設置した。

コロナ禍において不要不急の外出は自粛であり「禁止」ではありません、なぜならば法令による禁止命令がないからであります。

国民から信頼性が高い警察が「禁止」と言えば、多くの国民は信頼するでしょう。何の法令違反もない登山者に対し、強要、名誉棄損、侮辱など犯罪を行う者を作る事になりませんか。

同様の要望を鳥取県警察管内の大山縦走路の立入禁止についていたしたところ、ご理解いただき。
鳥取県警察ホームページの「立入り禁止になっています」文言は「ご利用はお控えください」に変更されました。
また、縦走路入口の立看板は取り外されました。（参考資料）

遭難死亡事故が発生したから登山ルートを通行止めにしている所は全国探しても、まずありません。
山岳遭難事故防止のための注意喚起看板は否定しません。「命の危険があるルートです入山はお控え願います」で十分だと思います。
強制力がないのに国民をだます「禁止」はやめるべきで、「通行禁止」の看板の糸島警察署の名前を消していただくよう要望いたします。


３、公安委員会の対応。

2022年 12月15日の通知内容（こちらで写真にしてあります。）
https://yamap.com/activities/22981738

公安委員会は「警察本部長に調査を指示し報告を受けました。」
公安委員会は「 糸島市が設置した看板の変更したことを確認しております。」

4、糸島市が設置した看板の「登山者通行禁止」が「ここは登山ルートではありません」に変わった。登山ルートしか歩けないハイカーさんが躊躇するもってこいの記載になった。
(糸島市は管理していないと言っており管理責任無し。登山ルートは一般的に登山道を示す。「バリ山行」は道のない所をいくので関係なく登れる。）

バリエーションルート「バリ山行」登山者は自ら安全なルートを探して登る。既存のルートにはこだわらないので問題なしです。

環境省のバリエーションルートの定義。
高度の登山技術又は深い経験を必要とする専門的な登山ルート（ロッククライミング、沢登り、藪こぎ、山スキー等のいわゆるバリエーションルート）






DOMO

雷山（らいざん）は、福岡県糸島市と佐賀県佐賀市との境にある標高954.5mの山である。

雷山・井原山

佐賀

福岡

憲法無知の自粛警察ＡＩ通行禁止（登山禁止）と言って何の法令違反のない登山者に偏見、差別を煽ってる井原山 洗谷

隊長Ｏ

ハイキング

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7334913.html

▢スタートまで
・いつものように駅に車を回収するソロ歩きです。
・今回は丁度良い時間に列車が無く、コミュニティーバスで移動するつもりでした。が、少し早く着いたたためJR紀伊有田駅の時刻表で3分後に電車が来ると知る。あわてて準備して飛び乗り、和深駅まで移動（200円）。

▢全体を通して
・標識や手作り案内板に従えば間違える事は無いが、数か所ウロウロしました。
・国道歩きのうち歩道が無い区間があります。現在、すさみ串本道路の工事車両が多いのも難点。
・新田平見道・富山平見道・飛渡谷道とも世界遺産（2016年に追加登録）。地権者ほか公的機関意外に古道を発掘したNPO・大辺路刈り開き隊の働きが大きいとのこと。
・少しづつ本州最南端・潮岬（陸繋島）が見えてくるルート。
・並行してすさみ串本道路の工事が進む、数年以内に景色（やアクセス）が大きく変わる。

▢新田平見道
・和深駅側入口は住宅街はずれにあるが、標識に従えば問題なくたどりつける。
・急坂には石段が残り、往事の雰囲気をとても感じる事ができる。谷を迂回して南に進むと通行止め区間（国道つけかえ）に至る。
・現在、工事に伴う通行止め区間（※１）があり原則として和深駅側からの往復でないと歩けない（令和7年3月末まで（予定））。この日は工事や車両の出入りなども無かったため、通り抜けできた。
・田子駅側には国道に至る階段が新設（写真参照）。今回と逆方向、田子駅側（東側）から来る際は工事中のため、国道側には新田平見道へ至る案内する標識は設置されていない（新田平見道への降り口が分かりにくい）。

▢富山平見道
・東西両側ともJR下の小さなアーチ暗渠（水路併設）を通ってアクセス。
・急坂には石段があるものの、今日のほかの2区間との違いはサンゴが数個使われてました。さすが本州最南端です。
・民家前に出たのち近年の畑跡を抜けると東側のJR暗渠へ至る。

▢飛渡谷道
・舗装町道との複数交差やそれ歩きが予想外、未舗装路が続くと勝手に思ってました。
・谷沿いに上がるため谷道と現地で納得。
・道の入口に至る田並駅側（西側）の住宅路地が少し分かりにくいため、案内道標の見落とし注意。
・紀伊有田駅側（東側）の展望台は古道ではないが、おススメ（扉絵）。周囲はかつての畑跡。

踏破には至らないが、今回で大辺路歩きは終了。
人に勧めるのであれば、大辺路歩きのベストシーズンは厳冬期です。

8:19JR和深駅～8:44新田平見道入口（西側）～8:51新田平見道入口（東側）～9:18田子駅～9:29富山平見道入口（西側）～9:48田子の浦バス停（R42）～10:30田並公民館～10:42飛渡谷道入口（西側）～11:07展望所～11:21紀伊有田駅

※１　新田平見道の通行止め工事（期間と区間）
https://www.tb-kumano.jp/2024/07/03/10197/

〇　参考
・大辺路街道マップ（PDF）・・・おススメ！
https://www.wakayama-kanko.or.jp/lsc/upfile/pamphlet/0000/0101/101_1_file.pdf

〇　私の大辺路歩き
・熊野古道の中で最も舗装路や国道歩きが長いため、全踏破を諦めた。
・二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠（JR湯川駅→紀伊浦神駅）･･･2024.10.6
　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7323895.html
　https://yamap.com/activities/34933931
・未舗装路の峠や世界遺産（コアゾーン）区間のみ。
・（結果的に）駿田峠･･･2024.3.22
　https://yamap.com/activities/30507883
・富田坂・仏坂（JR紀伊富田駅→周参見駅）･･･2024.2.7
　https://yamap.com/activities/29699667
・馬転坂・タオの峠・長井坂（JR周参見駅→見老津駅）･･･2023.2.5
　https://yamap.com/activities/22360604
・八郎峠・八郎山（JR紀伊田原駅→下里駅）･･･2023.2.4
　https://yamap.com/activities/22332943

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
見老津駅～田子駅 | https://yamap.com/model-courses/24360
田子駅～串本駅 | https://yamap.com/model-courses/24361

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路④（見老津駅〜串本駅）

和歌山

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

Naonaka

強い寒波襲来の翌日、鈴鹿・台高・大峰は登山どころでは無さそうなんで、慣れた山をチョイス。
前日に林道の偵察済み。
長い雪の林道歩きがあり、登山靴温存のためスパイク付き長靴も。

結局、その長靴で終日行動となりました（良い子は真似したらダメ）。
チェーン付きスパイクであればもう少し登りは楽だったかも･･･（それはもちろん、アイゼンも持参してました）
雪山装備品に登山靴まで背負って歩いたから、重くて疲れました。

帰りに清五郎滝（四・三・二）を見てきました。
気温が高い＋少し水量が多い、の2点で今週末の”ほぼ”完全結氷は厳しいような。
2年前は1月上旬で”ほぼ結氷”でした（https://yamap.com/activities/9387298）。
今年は2月に期待しようかな。

※清五郎滝周辺では通行禁止区間を歩いています（写真最後を参照）。事故リスクや移動時間を考えるとお勧めできません。

9:40駐車地（林道脇）～10:07林道ゲート～10:41地蔵峠登山口～11:07古和谷分岐～11:14又口辻～11:33竜辻ピーク（昼飯）12:00～12:11又口辻～12:14古和谷分岐～12:29地蔵峠登山口～12:57地蔵下口～13:05四ノ滝13:06～13:33三ノ滝13:39～13;44二ノ滝・中段展望台13:45～14:44中須口～14:49駐車地

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

奈良

三重

竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）

高麗駅から宮沢湖経由で飯能駅まで奥武蔵自然歩道を歩いて来ました。このコースは７年ぶりです。ムーミン谷ができてどこまで普通に通れるのかが心配でしたが、宮沢湖の西側以外は昔どおりのハイキング道を通れました。ただしメッツァビレッジの開園時間外は通行禁止らしいです。またイベント開催中（とりあえずは2023年1月9日までの16時以降）は宮沢湖周囲全体がハイキング通行禁止になってしまうようだ。まあ日中なら問題ないということで、北欧（ムーミンバレーパーク）のクリスマスを対岸から眺めてきました。

通行禁止を含む活動日記一覧

またまた冬季限定グレー巡りは危険な香り😫

憲法無知の自粛警察ＡＩ通行禁止（登山禁止）と言って何の法令違反のない登山者に偏見、差別を煽ってる井原山洗谷

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）

宮沢湖で北欧のクリスマス

通行禁止を含む活動日記一覧

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憲法無知の自粛警察ＡＩ通行禁止（登山禁止）と言って何の法令違反のない登山者に偏見、差別を煽ってる井原山 洗谷

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）

宮沢湖で北欧のクリスマス

またまた冬季限定グレー巡りは危険な香り😫

憲法無知の自粛警察ＡＩ通行禁止（登山禁止）と言って何の法令違反のない登山者に偏見、差別を煽ってる井原山洗谷