登山

７時ちょっと前にチワコに起こされる🥱
昨夜はネーションズリーグ🏐の日本🇯🇵vsアメリカ🇺🇸の準決勝をテレビ観戦📺️ 負けた悔しさからかあまり寝れなかったからもうちょっと寝たかったなと思いながらのんびり起きて行くとチワコは山の支度をしていた😳 思わず『エッ⁉️山行くの⁉️🤩』と返す。
そうか！昨日山に行って満足してるのは俺だけか… チワコは行ってないもんな🤔と思いながら急いで支度💦

向かった場所は少しでも避暑地へと、前から気になっていた青山高原に行って来ました🚙💨

もしよかったらレポ見てってね🍀

2026年登頂…81座目（NEWPEAK…64座目）

DOMO

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おつかれ山

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青山高原（あおやまこうげん）は、布引山地の一部で三重県伊賀市東部から三重県津市西部にかけて広がる高原である。2013年の観光入込客数は169,060人。

青山高原

三重

青山高原の風車と髻山・奥馬野

えぢっち

今日も、山渓　分県登山ガイド「三重県の山」をゆくシリーズの続編となります。
今日は初夏の新緑に合わせて、青山高原（髻山：もとどりやま）に登ってきました。


本日もお山にお花に眺望に感謝感謝です🙏🙇‍♂️
宜しかったら、詳細は写真のキャプションをご参照ください。
「三重県の山」は残り８座となりました。

＜参考情報＞
（１）駐車場🅿️とトイレ🚻について
近鉄　東青山駅近くに東青山四季の里の🅿️がありますが、有料（1,000円）でかつ朝９時からしか利用できないようです。　公衆トイレは駐車場🅿️に隣接しているようです。
山渓　分県登山ガイド「三重県の山」に掲載（※１）された青山メモリアルパーク近くの駐車スペース（数台）は鎖で施錠されていて今は使用できないようでした。

（※１）私の持っているのは初版第1刷／2017年10月5日発行

（２）布引の滝について
布引の滝は、大日滝、飛龍滝、霧生滝の３つの滝の総称で、コースの最初に見ることができます。
ただ、この３つの滝を過ぎた後も暫く沢や小瀧が点在しておりマイナスイオンを感じながら沢歩きを楽しむことができます。　このルートが本日歩いた中で最も登山道の整備状態が良いように感じました。
なお2番目の飛龍滝の後に、水深は深くはないですが1箇所徒渉ポイントがあります。その徒渉ポイントの岩が滑りやすいそうだったので十分ご注意ください。
雨の後等で水嵩が増すと増すと徒渉出来なくなるようですが、滝見台からはさして遠くないので、そこまで行ってみてダメそうだったら引き返すでも行程にはほとんどインパクトはないと思います。

（３）滝見台〜四季の里間の沢ルートについて
決して危険なルートというわけではありませんが、倒木等も多くこの日歩いたコースの中では最も荒れている印象を持ちました。　ただ、近鉄線の旧トンネル跡等（今の新青山トンネルができる前のものと思われます）が見られる等面白いポイントもあります。

おしまい

smiling face with smiling eyes

cherry blossom

blossom

white flower

star-struck

cowboy hat face

山渓「三重県の山」をゆく　青山高原　（布引の滝、髻山・奥馬野）

どんマイケル

ハイキング

■アクセス
　青山高原第一駐車場利用（無料、トイレ無し）
　※近くに公衆トイレ有り（徒歩3分）


■説明
　以前から、Mパパが行ってみたい！と言っていた「東青山変電所跡」
　MパパとH社長とスケジュールが合う日が出来たので・・・
　「東青山変電所跡」と「旧東青山駅」を合わせて散策してみることに！

　【東青山変電所跡】
　当時は最新鋭の機械設備が導入され
　その規模と技術力の高さから「東洋一の大型変電所」として脚光を浴びたとか
　今は・・・山奥に眠る美しき廃墟として、廃墟マニアには有名な場所

　【旧東青山駅】
　近鉄大阪線列車衝突事故により移転・廃止となったホーム遺構

　この2つは、切っても切れない密接な関連があったのだとか・・・
　近鉄大阪線が越える青山峠は険しい急勾配が続く鉄道🚃の難所
　そのため、電車の安定した運行には大量の電力を精密に調整・管理する必要があり
　その心臓部として「東青山変電所」が建設され重要な役割を担ったそうです

　そんな、役割を終えた2つの産業遺構を訪ねにいざー！


■感想
　今回、青山高原からスタートするので
　往路は下り、復路は登り
　ここに一抹の不安を抱きながらのスタートでしたが・・・
　やっぱり、後半に登り一辺倒はキツかったー💦

　ですが、目的地の「旧東青山駅」と「東青山変電所跡」は想像以上！
　圧巻でしたっ！！！
　こんな山奥に、こんな建造物が残っていることに驚きです

　朽ちていくその姿が美しい、これぞまさに廃墟美ですね
　廃墟好きというわけではありませんが、これは一見の価値ありです✨

　と、登山では味わえない山奥の産業遺構を訪れるハイク👟楽しかったー！！！
　
　

clapping hands

hiking boot

grinning squinting face

rainbow

parrot

hundred points

rolling on the floor laughing

railway car

山奥に眠る美しい廃墟「旧東青山駅」と「東青山変電所跡」

たけじゅん

東海自然歩道　第23弾

前回は30キロを超える行程だったが、今回は20キロ。
序盤は登りが続くものの、青山高原に出ればのんびり高原歩きを楽しめると考えていた。

しかし実際は「登っては下り、また登っては下り、そして登り」の繰り返し。
丸太階段が続き、想定以上に体力と脚力を消耗する結果となった。

笠取山分岐以降は下りが続くと自分を励まし、ようやく到着してひと安心。
ただ、その先は砂利と舗装路による単調な下りが続き、登りに負けず劣らず足への負担は大きく、高原で見た風車群の壮観さも、疲労の前には印象が薄れてしまった。

このルートはヤマレコで「体力度3、日帰りが可能」と評価されている。
計算上はそうかもしれないが、累積のアップダウンの厳しさは実際に歩いてみてこそ実感できるものだった。

毎回反省点は多いが、それもまた経験。
残り3セクション、最後まで歩き切りたい。

goblin

東海自然歩道23（青山〜新大仏寺）

justapasser

東海自然歩道　第22弾

近畿圏にある東海自然歩道を、公共交通機関を利用して週末の日帰りで少しずつ歩いている。
そのため、前後のアクセスを考慮すると、公共交通機関までの「つなぎ」の区間を含めた、やや長めのセクションを設定せざるを得ないことがある。今回がまさにそのパターンで、30キロを超える長丁場となった。
こうした距離は、体調はもちろん、天候が良い日に歩きたいものだ。

最近の猛暑の中でこの距離を歩くのはさすがに危険。最初は行く予定はなかったが、三連休の天気予報を見てみると、土曜日は曇りで気温も30度を超えないらしい。しかも日曜日以降は雨の予報。
距離が長いからこそ、あまり後回しにせず、歩けるうちに済ませておきたいという気持ちもあり、結局この土曜日に歩くことにした。

現地に着いてみると、予報どおりそれほど暑くはない。
林の中に入ると気温は25〜26度ほどで、風が抜けると涼しく感じるくらいだった。
ただ、楽しさという点では少し物足りなかった。
道は終盤まで杉林の中の舗装道路が続き、ほとんど同じ景色の中を淡々と歩くことに。
景色に変化がないせいか、頑張って歩いているわりにはなかなか距離が進まず、舗装路の影響で足にダメージが蓄積。
さらに最終盤ではルートを間違えるという痛恨のミスもあり、なかなかハードな一日となった。

いろいろ反省点はあるものの、無事に歩ききることができてホッとしている。
残り4セクション。最後までしっかり歩き切りたい。


東海自然歩道22（桜峠～青山）

笠取山

ゆうき

今回の登山動画をyoutubeで公開しています。
　https://youtu.be/VAz49t3V774
「風の谷　青山高原の大風車群と連瀑布引の滝を堪能　
　秘境駅の西青山駅から青山高原を通って東青山駅への縦走　
　登りは気持ちのいい二俣川の清流沿いコース　
　名古屋から電車でGo!登山シリーズ　青山高原に登る」

写真よりも道中の様子が分かると思うのでよかったら見てみてください。 
チャンネル登録もよろしくお願いします。 
　https://www.youtube.com/@野遊図鑑nomoty登山日記
「野遊び図鑑　nomotyの登山日記」 

今回は、名古屋から近鉄大阪線に乗って秘境駅の西青山駅で下車。
西青山駅から二俣川コース（川沿いコース）を通って別荘地のサニービラを経由して
青山高原の三角点がある髻山（もどどりやま）に登頂。
そこから風車を眺めながら何もない青山高原第5駐車場まで歩いてから下山開始。
下りは、布引の滝群を間近で眺め、道に迷いそうになりながら渡渉して
東青山駅に下山しました。

まず西青山駅で注意しないといけないのは、トイレがないことです。
駅にトイレがないので電車に乗る前に済ませておきましょう。
ちなみにこの後トイレがあるのは三角点の近辺で2時間ほど歩いた後になります。
これ、今回のルートでは一番の注意かもしれません。

西青山駅から国道165号を大阪方面へ2分ほど歩くと二俣川コースの登山口です。
道は林道という感じで入口には大型車が入れないようにゲートがあります。
ゲートをくぐって登山開始。途中通るサニーヴィラという別荘地までは
ずっと二俣川の右岸を歩きます。道に迷いそうになったらとにかく川から離れないこと、
川を渡らないことを注意すれば大丈夫です。
このコースは本当にずっと綺麗な川沿いの林道を進むので歩きやすいし
気持ちよく歩くことが出来ます。清流に目を凝らすと魚の影も何回か見ることが出来ました。
魚の種類まではわからなかったけど、ニジマスとかイワナなのかなぁ。
川沿いの歩いていくと今度は舗装道にぶつかります。次はこれを横切ってサニーヴィラの
別荘内へ。この辺の道は舗装されています。別荘地への入り口も看板があるので
迷わないと思います。
しばらく別荘地の中を歩きます。様々な建物や看板だけで荒れ果てた敷地を見ながら
「三角点」「青山高原」と書いてある看板を目印に進みます。
別荘地内はたくさんの道路があるので看板に注意しながら進みましょう。
そして別荘地の端っこまで行くと200段を超える階段が出てきます。
今回はここが一番きつかったかもしれません。
でもここを超えないと青山高原には行けません。
あ、もしかすると車用の遠回りになるけどもう少し緩やかな道もあるのかも。
しかし私は果敢に階段に挑みました。驚いたのは、階段の途中にも別荘の区画があったこと。
ここの区画に通じる車道は無し。
かならずこの階段を登らないと来れないとは、本格的アスリート向けの区画ですね。

別荘地を超えるとやっと本格的な山道に。ここから三角点までの道には一カ所崩落した
場所があるので注意しましょう。すでに迂回路が出来ていますが、あまり崩落場所から
離れていないため素早く通過がいいと思います。つい写真撮りたくなりますけど。
20分ほどでミドルの屋根のレストラン「ウィンディヒル」に到着です。
営業は土日の昼だけのようで今回通過した時には締まっていました。
ウィンディヒルから青山高原三角点「髻山（もどどりやま）」までは90m。
三角点からは絶景の風車群が見られます。
この風車群、思ってたよりもはるかに多くの大きな風車が見れます。
なんと青山高原で89基もの風車が稼働しているようです。
しかも大きなものは羽根の大きさが1枚40mくらいでロータ径は80mもあるそうです。
いやぁ、でかかったです。すげーたくさんありますし。

しばらく風車沿いの道を歩いて風車に近づこうかと思いましたが真下に続く道は
関係者以外立ち入り禁止の看板あり。ということで真下に行くのは諦め、ちょっと先の
駐車場を目指して歩きました。ただ、いくつかある駐車場にはトイレくらいしかなく、
行く意味はないですね。三角点から下山が一番無駄がないかも。
花の咲く季節だと山頂付近で花が楽しめるかもしれませんが。
ということであんまり意味はなかったですが、
第1駐車場から第5駐車場まで歩いてから下山開始。

下山時は、布引の滝をめざして下山しました。
布引の滝は3つの滝（霧生滝（きりおだき）、飛竜滝、大日滝）からなる連瀑で
落差は約60mもある迫力ある滝です。是非下りの途中で見て欲し滝です。
ただし、滝の下部で渡渉があったのですがここが道が分かりずらいので行かれる方は
注意してください。YAMAPの記録でも沢山の方が迷走した奇跡が残っていました。
（奇跡の黄色い線が沢山ボヤッと残ってる）無事に滝の下部で滝谷川を渡渉すると
滝見台までのきつい登りあり。でも滝見台に登ると布引の滝の連瀑がよく見えます。
がんばって登りましょう。

滝見台からすぐに林道に出ます。あとはこの道をひたすら下っていくと東青山駅に到着です。
ここでもう一つ注意。東青山駅も電車が1時間に１～２本しかないので下山の時間を
調整しないと結構駅で待つことになるので注意です。
ちなみにこの駅にはトイレはありますがそれ以外はホームしかないので注意です。

今回は休憩入れて5時間ちょととの道のりでした。
帰りは川合高岡駅まで電車で移動して駅から歩いて「一志温泉　やすらぎの湯」に
浸かってから帰路につきました。もちろん川合高岡駅も電車が少ないので時間調整必須です！
今回のコース、登山というよりは風車と滝が見れたのと沢沿いの道がいい感じだったので
暑い時期に涼みに来るのもいいかもしれないルートでした。
夏にまた来てみ見ようかな

おしまい


名古屋から電車でGo!　近鉄大阪線秘境の西青山駅発、青山高原風車群経由、東青山駅への縦走

nomoty

　蛇谷ヶ峰へと計画してましたが爆風なので断念して、前週の経ヶ峰から見えた青山高原へ行って参りました。
ここもかなり強風です。風景が落ち着いて撮れない！
かじかむ手は、焦るスマートフォンのシャッター。
　以前勤めてた会社のビルから青山高原の風車を眺めてました。
今日、思いが達成です。
壮大な白い風車がファンファンと音が鳴る。
山道を歩いて付き纏う様な風車。
その数はかなりありました。
　そして下山メシは、相棒さんが二年前に錫杖ヶ岳の下山後に食べた中華屋さん。今回の山歩への道中でお店がわかり、嬉しいとのこと。
再来したい思いのとおりかなり美味しい😋
📝読み 髻山（もとどりやま） 奥馬野（おくばの）
🎷Instagram good time https://www.instagram.com/reel/DFcheHaJOTR/?igsh=MTYyeGMxdjZ3cndzZA==

春疾風（はるはやて ）   風車まわる かじかむ手

スーさん

青山高原〜髻山・奥馬野

アンフィニ

奇跡にも晴れたので青山高原へツーリング🚴

前日は雨の為、滋賀竜王アウトレットへ

朝は早めに集合して朝ご飯を食べに
道の駅 お茶の京都 みなみやましろ村へ
ご飯は新米でした

青山高原へ向けてまたバイクを走らせ
風車をみに近くでみると迫力ありましたが、回ってなかったです

YAMAPを起動したら髻山ピークげあったので楽々ゲットできました⛰️

お腹が空いたので松の屋へ
すごいボリュームのメニューがあるとか

とり天定食を注文したが、ふつうの量でした。
それでもボリュームはありましたよ

お腹いっぱいになったところでデザートは欠かせないのでまた道の駅みなみやましろ村へ
抹茶が有名なのでソフトクリームを食べました🍦
濃厚で美味しかったです♪


笠取山の南斜面に広がる高原で、ツツジとススキのころが美しい。
標高756mの三角点付近には伊勢湾や大和の山々を見渡せます


桧塚奥峰（ひのきづかおくみね）は、日本の三重県松阪市飯高町青田にある標高1,420mの山である。

【概要】
桧塚奥峰は台高山脈を構成する山のひとつである。他の府県との境界上にある山を除けば三重県の最高峰である。

桧塚奥峰・明神岳・薊岳

奈良

髻山（もとどりやま）

DOURAKU

ウォーキング

三重県内のドライブ中に立ち寄ってみました。景色はあんまりでしたが…、史上最速に終わった登山でした。

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

青山高原三角点

セブン

【青山高原】
三重県の青山高原は起伏が緩やかな高原で、西青山駅から東青山駅へプチ縦走が楽しめる。
さびれた別荘地のサニーヴィラ青山を探検気分で散策しながら登っていく。
高原にはいくつかのピークが点在して、草原が広がる公園のようになっていて気持ちがいい。
頂上付近に立ち並ぶ風力発電の風車も見どころです。
下山は布引の滝を経由して東青山駅へ。
普通の登山にはない変化に富んだ楽しいコースでした。

今回のメンバーは大学時代のサークル仲間。
一緒に山で遊ぶのは実に20年振りだったけど、昔とまったく変わらない空気感で心地よかった。
また一緒に行きましょう。

※詳細は写真キャプションで
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【トレイルメモ】
■天気：晴れ　気温12～18℃、風速1～5ｍ程度
・スタートは近鉄西青山駅。無人駅で利用者も少ないことからトイレもない。駐車場もないし、ハイカーのための駅なだろうか？謎である。
・駅を出ると青山高原ハイキングコースの看板があり、それに従って階段を登る。
・草の茂った道をしばらく進み、乗馬クラブ「クレイン三重」で橋を渡り国道へ。
・国道をしばらく進み、林道へ入る。
・植林の森の中に売地の看板がちらほら。
・朽ちた売店があり、かつてはこのあたりはハイカーで賑わったんだろうか。
・約50年前に開発された別荘地「サニーヴィラ青山」の敷地の中を通る。
・さびれた別荘地で、朽ちかけている建物もちらほら。
・気になって調べてみたら50万円代から中古物件があった。限界別荘地。
・別荘地の急な階段を抜けて、高原へ。
・車道のわきに付けられた遊歩道をゆく。
・途中レストハウスがあるが営業していない。駐車場の横にトイレあり。
・最高地点の髻山（もとどりやま）に出ると、素晴らしい展望。
・風力発電の風車が立ち並ぶ珍しい景色。しらべてみると、89基あるらしい。
・高原に続く遊歩道は整備されていて歩きやすい。ツツジやアセビが多くて季節を変えて訪れてみたい。
・丸山展望台はこのコースのハイライトで、とても気持ちがいい草原が広がっている。
・アセビの丘は文字通り、アセビが多いところだけど展望はない。
・東青山への道はこれまでの整備された遊歩道と変わって普通の登山道となる。植林の中を下っていき、特に見どころはない。
・布引の滝はいくつかの連瀑からなっており、滝壺近くに降りることもできる。見栄えのするいい滝だ。
・滝見台からは林道となり、東青山駅へ。


青山高原ハイキング　西青山駅から東青山駅へ縦走

せきしょう

前週に行った霊山からの眺めで、ひと際目立つ風力発電が有る場所を調べると、青山高原だと判った。ミチクサさんは早速、青山高原に関するYAMAレポを調べ、稜線の連なる程よいハイキングコースが有る場所を見つけ、今回の行き先となった。しかしながら、ミチクサさんの山活は「労少なくして功多し」（本来は「労多くして功少なし」）がモットーであるため、メインのミッションは山上レストランでのグルメ山歩なのである。

スネーク

市街地は暑いので、標高の高い場所で軽く運動してきました。
たくさんの風車があって凄い景色でした。

髻山（青山高原）

いまあつ

少しでも涼しいところへ。
標高が700ｍ以上ある青山高原でハイキング。
青山高原の駐車場に車を停めて、ハイキング道を通って『笠取山』まで登ってきました。
道路沿いのハイキング道はほとんど木陰で
途中から笠取山登山口までは沢もあり、より涼しく歩けました。


青山高原を含む活動日記一覧

青山高原の風車と髻山・奥馬野

山渓「三重県の山」をゆく　青山高原　（布引の滝、髻山・奥馬野）

山奥に眠る美しい廃墟「旧東青山駅」と「東青山変電所跡」

東海自然歩道23（青山〜新大仏寺）

東海自然歩道22（桜峠～青山）

笠取山

名古屋から電車でGo!　近鉄大阪線秘境の西青山駅発、青山高原風車群経由、東青山駅への縦走

春疾風（はるはやて）風車まわるかじかむ手

青山高原〜髻山・奥馬野

髻山（もとどりやま）

青山高原三角点

青山高原ハイキング　西青山駅から東青山駅へ縦走

青山高原

髻山（青山高原）

笠取山までハイキング＆登山（青山高原）

青山高原を含む活動日記一覧

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青山高原の風車と髻山・奥馬野