ウォーキング

2016年に四国一周まるっと人力踏破の旅を始め、完全踏破を果たしました。
そのころのSNSには、同じことをしている人は誰もいなかった。facebookを中心に発信をし続けました。とてもいい経験ができました。
10年たって、いろんなチャレンジをする中、、現在の四国百名山のチャレンジ中ではありますが、バリーさんの体調の加減で、一旦、休止して、半年間療養、、、体調はかなり良くなったものの、ハードな山登りができる状況ではなく、休止を継続。その代り、四国一周まるっと人力踏破の旅をパート２として再チャレンジ。今回も、海に一番近い道だけを選んで、歩いて行きます。
今回は、すでに四国一周を果たしている状態での旅ですので、感想も変わってくると思います。
楽しく歩いていきたいと思います

第1回は、四国のみちの起点である鳴門大橋の根本から香川県までです

sparkles

thumbs up

おつかれ山

clapping hands

confetti ball

smiling face with smiling eyes

鳴門市（なるとし）は、四国の東端、徳島県の北東端に位置し、鳴門海峡の西側に位置する市。旧板野郡。
鳴門海峡の渦潮（鳴門の渦潮）が有名である。大鳴門橋を跨ぐと関西の淡路島となるため、四国と関西を結ぶ交通の要衝である。神戸淡路鳴門自動車道を経て神戸・大阪方面と繋がっており、四国の玄関口となっている。（兵庫以東と以西の人口比は約8:2のため）
鳴門公園やドイツ館など多数の観光地を抱える徳島県下有数の観光都市であると同時に、地元発祥の大塚グループ関連の工場や企業、施設が多数立地する企業城下町としての側面も持ち合わせている。
第一次世界大戦当時には、板東俘虜収容所と呼ばれたドイツ人の収容所があり、日本で初めてベートーヴェンの第九の演奏が行われた。また、大麻地区には四国八十八箇所霊場の1番札所である霊山寺があり、季節を問わず、白衣を着た遍路の姿が絶えない。特産品として、鳴門金時（なるときんとき）（金時）や鳴門わかめなどが有名である。

鳴門市

徳島

四国一周まるっと人力踏破の旅２　第1回「鳴門」編

TEAM志刻Walker

登山

軌跡が膨大で表示されないみたい😭

DOMO

四国一周と歩きお遍路通し打ちしたニャンコ先生

ニャンコ先生

四国百名山”だらっと”踏破一直線　第10回「岩黒山・手箱山・筒上山」

石鎚山の隣の山々です。四国百名山を3つ同時に登れる周回ルートです
信仰の山々で歴史がある山でもあります。
このルートは、3座登れるというだけでなく、桟橋があり鎖場があり飽きがこない、とても良い山です　
全ての行程を歩くことをルールとしているため、場所によっては、1座も登れない時が、そのうちやってくる、だから1日に3つ登れるところが無いとね(^^;)
　天気は良くとても展望もよかった。紅葉もきれいなところもあり、気分もよかった。
　はじめは、ガシガシ登って、後はのんびりという感じでした。気分よく登れたので、3座の山頂にたった時にはまだ午前中だった(^^;)
　午後から天気が崩れるという予報もあった事もあり、サクサク登ったのでした。
下山時は、ゴロゴロゴロ～！！ザーーー！という感じで雨が降ってきて、途中本降りにあってしまいましたが、、、下山する頃には、少し弱くなっていました。
時間もあったので、よさこい峠まで歩こうか？という考えもありましたが、小雨が降っていることもあり、やめました。
　次回は、土小屋から瓶ヶ森近辺までとなりそうです


筒上山（つつじょうざん/つつじょうやま）は、四国山地西部の石鎚山脈に属する山である。標高1,860m。四国百名山に選定されている。

筒上山・手箱山

高知

愛媛

四国百名山”だらっと”踏破一直線　第10回「岩黒山・手箱山・筒上山」

サイクリング

四国一周の旅　Day5

雨。
宇和島でもう一泊するか、少しでも前進するか。

36km先の八幡浜まで行くことにした。この地のご当地グルメは「八幡浜ちゃんぽん」である。

その前にタイヤとチューブを調達するために宇和島市内のロードバイク店へ向かった。目当てのものがあり助かった。

雨も降ってたし、ここで時間潰しを狙う。店員に話しかけて、四国一周のこととか、ロードバイクのこととかを聞き出す。ロングライドはディスクブレーキのほうが良いみたい。金が貯まったら買おうかな。店員さんの知人でシコイチを48時間で達成した人がいるらしい。ここまでくるとツワモノというよりヘンジンである。ロードバイクに乗ってることが好きなんだろう。

四国一周コースで数少ないサイクルショップのため、パーツ調達時に立ち寄ってほしいところだ。宇和島を過ぎると松山市手前にあるエミフルmasaki内にワイズロードがある。

さてサイクリング再開。ザーザーの雨とは言わないが、十分過ぎる雨量の中を走る。そして、西予市へ行くために必要な上り坂が待ち受ける。距離にして約5km。歩道のないトンネルを通ること計10回。最後のトンネルは1km以上あるため注意が必要だ。

トンネルとトンネルの間に見える風景を楽しみながら登ると良い。国道下に沿って線路も走ってるため、運が良ければ列車と瀬戸内海を撮影出来る。

残念ながら、私はカメラを準備してる最中に電車が通過してしまった。

西予市にある道の駅着。手巻き寿司が美味しそうだったから昼飯にした。暖を取る場所がなく体は冷える一方。

西予市までは風を感じなかったが、西予市から八幡浜までは向かい風。雨に加えて向かい風だとこんなに寒く感じるのか？と経験値が幾つか上がった。

西予市は若干標高の高い街のため、八幡浜へ行くには長い下り坂を走らなければならない。

雨で坂。やはり怖い。スピードを落としながら前進。何度かスリップするし。

八幡浜に着く頃には小雨となり、宇和島を出るのを1時間ほど遅くしておけばよかったと後悔。

今夜の宿はハーバープラザホテル。ユーザーの書き込みで選んだ。サイクリストに優しいらしい。自転車をロービーに停めさせてくれた。確かに親切だわ。

冷えた身体を温めるためにすぐさま風呂る。部屋の風呂だが至福の時間だった。

洗濯後、「八幡浜ちゃんぽん」を食べに行く。ネットで調べると御三家があるらしいから、そこへ行くことにした。

一店目はホテルの目の前。残念ながら15時で閉店してた。二店目は定休日。三店目もか？と心配したが開いていた。

味は普通のちゃんぽん麺だったが、同時に頼んだ焼飯が美味かった。やっぱりサッポロの黒ラベルは美味い。個人差があると思うが、私は一番搾りやスーパードライよりも黒ラベルが好きである。

red heart

四国一周の旅　Day5

たかっちゃん

四国一周の旅　Day4

雨。
雨中の長距離ライドは人生初。

ディスクブレーキじゃないとブレーキの効きが極端に悪くなるロードバイク。安全走行に努める。

本日は四万十市から宇和島市までの約95km。途中にあるスタンプ箇所は4箇所。100km未満で4つもゲット出来るからスタンプを稼ぎたいならお勧めコースである。

ここで余談
四国一周認定は、4県を走り合計500km以上ならシコイチ達成だったと思う。だから、輪行しながら走っても完走扱いになるのだ。スタンプの獲得数は29カ所中15カ所以上。但し、4県満遍なくゲットする必要がある。難しいのは徳島県かな。3カ所しかなくて、内2カ所のスタンプが必要だから、営業時間を調べて計画した方が良い。

サイクリング日記に戻す。
雨のトンネルや下り坂は危険で、トンネル内で2回スリップして転倒しそうになった。雨のときは晴れの日の半分くらいスピード、距離で走ると安全っぽいことを学ぶ。

本日の行程の半分くらい過ぎたところで雨がやんだ。ここは愛媛県愛南町。そして昼食の時間。道の駅へ向かう途中にお好み焼き屋があったんだが通り過ぎてスタンプ後も気になったからお好み焼き屋へ来た道を戻る。田舎店の大盛は都会店の特盛で、私の胃袋を十分に満たせる量だった。

愛南町から2時間ほどで宇和島到着。本日最後の道の駅でスタンプをゲットし、観光案内の人に「鯛めし」が美味い店を教わる。今夜の晩御飯である。

ホテル着
フロントの女性は大阪からのUターンらしい。天気予報について話が弾んだ。というのも、彼女は登山をするらしい。明日の休みに登山をしようと計画を立ててたのだが、明日はあいにくの雨。

ほづみ亭で「鯛めし」などを食す。ご飯はおかわり自由だったため、お言葉に甘えて相当量のご飯をおかわりした。

宇和島に来れば「鯛めし」を是非食べて欲しい。これ以上に「じゃこ天」も。

四国一周の旅　Day4

四国一周の旅　Day3

明後日以降の足摺岬は雨予報だから、今回も足摺岬を諦めることにした。明後日が雨になると峠越えが大変だから、本日は5時から爆走し四万十市（旧中村市）まで行くことにした。距離にして225km。

走行開始から数十分後に日の出を見ることが出来た。太平洋側から出ると勘違いしてて、あー東はあっちか…という感じでパチリ。

室戸岬には1.5時間ほどで到着。室戸岬はまさに空と海だけの世界。今回はここのご当地グルメであるキンメ丼を食べたかったんだが、諦めて先を急ぐ。

ここから100kmくらいだろうか、、、左側に太平洋を見ながら走る、ただ走る。

（8月なら高温多湿の世界をひたすら走る修行道となる。体温以上の気温で高湿だから気化熱による空冷効果を期待できない。）5月なら気温も高くないため、お尻が痛くならない限り走り続けられる。

桂浜を過ぎても左側は太平洋。今日も風が強い。向かい風でもなく追い風でもなく横風。

前回、道路上に示された案内に騙されて黒潮ラインへ行ってしまい、アップダウンの連続で大変な目にあったんだが、今回は案内を無視して直進。ほぼ平坦路で楽であった。

当初の予定宿泊地である須崎に12:30頃到着。順調である。この地の道の駅で昼食。

海のギャングであるウツボ丼を食べてみた。普通に美味い。

さて、この先にシコイチ最大難所とされている七子峠を登る必要がある。距離にして6km。美ヶ原ヒルクライムレースを経験してると普通の坂なんだが、謙虚に登り始める。

うーん、やっぱり普通の坂である。健脚なサイクリストなら心構えなく登れば良い。考え事をしながら登ってたら峠に着いてた。

4.5kmくらい登ったところ（トンネルを抜けたところ）に湧き水が出ているところがある。こころで一息つくのも良いかと。ちなみにこの湧き水は、中学生のときに初挑戦した四国一周でも出ていた湧き水。かれこれ35年前の話である。

ここから窪川の道の駅まで下り基調。

それにしても今日は晴れてんのに肌寒い。ペダルを漕いでも漕いでも脚が暖まらない。筋肉が最も疲れるパターンやな。

窪川でスタンプをゲットし、さっさとこの地を去る。通常ルートやら四万十川周遊コースを走るのだが、前回走ってるから国道56号をそのまま走り海沿いへ出る。

数時間ぶりの太平洋である。向こうに見えるのが足摺岬だろうか？今回も縁の無かった足摺岬。次回こそ行こう。

今年はシコイチまでに3回しかロードバイクに乗ってなくて、今日で6回目のライドという自爆行為。さすがに1日で200kmを超えると漕ぐ力が無くなる。

民宿に到着する頃には、冷えも加わり筋肉痛が最高潮であった。

余談
シコイチ標準ルートは、窪川から四万十川に沿って四万十市（旧中村市）へ走るルートだが100kmある。短縮したい場合の迂回ルートとして国道56号を走れば50km程度で四万十市へ行ける。

でも、四万十川ルートは後半に登りがあるものの下り基調の道であり、しかも幾つもの沈下橋を見たり走ったり出来るため、初めてシコイチをする人はこちらのコースを走ることを強く勧める。

四国一周の旅　Day3

四国一周の旅　Day2

前回行けなかった鳴門スカイライン経由で日和佐までの100マイルやから、朝も遅めで7時スタート。15時には着くかな。

鳴門スカイラインは景色が良く、終始気持ちいいライドが出来る。このコース最高地点には展望所があり平日だが数名が訪れてていた。

そのなかに70後半のおっちゃんがいて、高松市内から来たとのこと。見た目はおじいちゃんだけど、100kmマラソンを20回以上完走したことのある強者！

この日は追い風で阿南市内まで快適走行。あっという間に日和佐着。天気予報を見ると明後日から天気が崩れる予報。日和佐に泊まると30日までにゴール出来ないと判断し、増し増しライドを決行。

日和佐以南には、アップダウンを繰り返す絶景ロード南阿波サンライン（県道147）がある。貧脚なサイクリストには多少きついコースであるが、晴れていれば太平洋と室戸岬方面を一望できる「日和佐浦」もあるため行ってほしい（シコイチの標準コース）。何故かここには猫がいっぱいいる。誰が餌付けしてるのだろうか。2年前よりも増えるいたような。

なお、このサンラインは約20kmほどあり、途中に自販機などの補給地点が一切ないため、手前の道の駅などで補給水しておくことを勧める。特に真夏は大変。

サンラインを終えると、のどかな街を幾つか通り過ぎながら走ると道の駅へ着いた。沿岸沿いだからなのか、前回も風が強かった道の駅「穴喰温泉」。徳島県内最後のスタンプをゲット。入浴したい気持ちを抑え、7km先の宿泊先へ行こうといさたら、前輪からプシューー音。

ここでパンク？
どうやら、タイヤ側面にキズが付いていてそこから砂などの異物が入ってチューブに穴を開けたようだ。

タイヤ補修パーツも持ってきて良かったと自画自賛。無ければ、チューブのパンクを治してもパンクを繰り返すところだった。

Googleマップで検索すると自転車屋がある。念のため予備タイヤを購入しよう小さな街並みにウロウロしてみたが見つからない。通りすがりの綺麗な女性に聞いてみると既に閉店してるらしい。

代わりに少し離れたところに自動車屋があるとのこと。その方の旦那が出てきて電話をしてくれた。タイヤの空気圧調整だけでも思い、そこへ向かうと40台前半くらいの男性が待っててくれた。

休み前は時間に追われる身。このような形での一期一会も良いものだ。この方々の優しさを忘れないようにしなければな。

パンクというお土産を貰ったが、徳島と高知の県境付近にある東洋町に泊まる。本日も190km

余談
道の駅の一部に「四国一周スタンプ」があり、これを集めると四国一周完走証を貰えるのだ（エントリーフィ必要、達成条件もある）。だから、道の駅へ寄っている。

徳島県内でスタンプをゲットできる道の駅は3ヶ所であり、うち2ヶ所でスタンプを貰わないと、スタンプラリーによるシコイチ達成条件を失うため注意が必要。



四国一周の旅　Day2

前日90キロ走ると翌朝お尻の骨が痛い～～　痛みに慣れるまで30分★
朝早い道路は車も少なくて気持ちも少しほっとする。
今回のコースはいろんな工場があり、興味津々！！
そしてこの日もまた海が美しかった

四国ライド　ついに愛媛上陸！

NEOみな

サドルを新しくしてからの初ライド。
天気もよくてライド日和。海がきれいできれいで。よそ見運転しそうでした。
ランチはうどんやさんへ。
これまたさっぱりのレモンでおいしかったー！

丸亀市（まるがめし）は、香川県中西部に位置する市。 香川県では高松市に次ぐ第二の都市であり、中･西讃地方の中心都市である。 中心には丸亀城があり、市の象徴となっている。また、丸亀うちわの製造が伝統産業で、生産量は全国の9割を占める。
なお、全国展開している讃岐うどんチェーンの丸亀製麺は、当市とは全く関係ない。(ただし、丸亀市にちなんで名付けられている)

丸亀市

香川

四国一周　丸亀⇔愛媛県境へ

四国一周（往復2000㎞）ライド、まだまだやってます。
今回は香川県坂出市から宇多津島までコマをすすめました！！
毎回ゆっくりのんびりやってます★

乃生岬付近の景色は最高♪♪
海は透明度高く、キラキラしてて。とっても癒された

坂出市（さかいでし）は、香川県北部のほぼ中央に位置する市。
瀬戸内海に面し、瀬戸大橋の四国側玄関口に当たる。沿岸部にはかつて塩田も広がっていたが、塩業整理により廃止された。塩田の廃止と前後して、番の州工業地帯、林田工業地帯などが造成され沿岸部には工業地帯が広がる。

坂出市

香川県・乃生岬付近（四国一周ライド）

桂浜付近から宇佐市へ。キリよく宇佐しおかぜ公園まで♪
ひたすら海岸沿い。
ここは夏だったらめっちゃ暑そう、、　
海は本当にきれいだったーー！
連ちゃんライドのため疲労もあってのんびりサイクリング。

高森山・四国山・学文字山

和歌山

桂浜付近⇔宇佐しおかぜ公園（四国ライド）

道の駅夜須→桂浜までの往復ライド。

高知市

道の駅やす⇔桂浜（四国ライド）

四国ライドのスタンプポイントの
源平の里むれ。
いろんなご当地グルメやアイテムも販売してましたが、見るだけ⭐
だんだんと街に近づきました
車が多いのは怖い💦

高松市

岡山

香川県高松市⇔道の駅 源平の里むれ（四国ライド）

四国一周サイクリング！！のログ。
今回は、徳島県の鳴門警察署鳴門検問所から、香川県高松市にある道の駅「源平の里むれ」までの折り返し。
ランチは香川にはいってからなのでさぬきうどん「門家」さんへ
店内で麺を作ってるのを見ながら、つるつると食べ、そしてスタンプポイントの「源平の里むれ」へ
個々は大きな道の駅で、おみやげ物もたくさんありました♪


東かがわ市（ひがしかがわし）は、香川県の東部にある市。旧大川郡東部。

【地勢】
香川県の東端に位置し、南部は東西に連なる讃岐山脈（阿讃山脈）によって徳島県に接する。西はさぬき市に隣接し、北東は瀬戸内海（播磨灘。瀬戸内海国立公園に指定）に臨み、高松市と徳島市のほぼ中間に位置する地域である。

四国一周を含む活動日記一覧

四国一周まるっと人力踏破の旅２　第1回「鳴門」編

四国一周と歩きお遍路通し打ちしたニャンコ先生

四国百名山”だらっと”踏破一直線　第10回「岩黒山・手箱山・筒上山」

四国一周の旅　Day5

四国一周の旅　Day4

四国一周の旅　Day3

四国一周の旅　Day2

四国ライド　ついに愛媛上陸！

四国一周　丸亀⇔愛媛県境へ

香川県・乃生岬付近（四国一周ライド）

桂浜付近⇔宇佐しおかぜ公園（四国ライド）

道の駅やす⇔桂浜（四国ライド）

香川県高松市⇔道の駅源平の里むれ（四国ライド）

鳴門警察署鳴門検問所⇔道の駅「源平の里むれ」ライド（四国）

四国一周を含む活動日記一覧

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四国一周まるっと人力踏破の旅２　第1回「鳴門」編