観光

電鉄コラボハイキング
神鉄ハイキング11回目、11スタンプ目。
山陽ハイキング初参加で、1回目、1スタンプ目
第2回山陽ハイキング・第2回コラボハイク
アジュール舞子のBE KOBEを訪ねるハイク
https://www.sanyo-railway.co.jp/event/list.html?feature_id=44
https://www.shintetsu.co.jp/odekake/hiking/
に参加。BE KOBEを訪ねるハイキングですぅ。

参加者は、764人でした。

各電鉄のスタンプ帳とスケジュール表で溢れてます。

コース概要
高槻市駅→十三駅→神戸三宮駅→JR三宮駅→JR垂水駅→スタート：海神社浜参道大鳥居下→アジュール舞子 BE KOBE→大歳山遺跡→多門寺→学園南公園→ゴール：ユニバードーム→エクストラ山歩：→高塚山→(長坂山、通行止めの為近くまで)→学園都市駅→三宮駅→阪急神戸三宮駅→十三駅→高槻市駅

BE KOBE巡りの第1回目は漏れて不参加で、第2回目です。
淡々と体温上げずに歩くのみです。まだまだ涼しいです。
息を止めない、脚には力を入れない。
脚は車輪の様に回して減速させない様にしなやかに。

カキツバタ
多門寺で見頃過ぎでしたが、遠くから見れば満開。

エクストラ山歩
高塚山　南展望台、北展望台の見晴らし良し。木に名称が付けらていて良し。
長坂山　登山口に通行止めで撤退。ご近所通過でチェックインは可能。

thumbs up

DOMO

おつかれ山

hiking boot

musical notes

clapping hands

smiling face with smiling eyes

sparkles

clinking beer mugs

sushi

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

神鉄#11S11&山陽#1S1ハイキング・アジュール舞子のBE KOBEを訪ねる・エクストラ山歩で高塚山&(長坂山)-2026-05-17

Yúlÿ

ハイキング

4月上旬で油断していましたが、下山時にヤマビルにやられてしまいました。
まだ気温は低めでも活動しているようなので、これから行かれる方は十分ご注意ください。

急遽ルート変更でコグルミ谷からの登山になりましたが、天気も良く、リスにも2回遭遇するなど楽しい山行でした。

鈴北岳・御池岳の山頂付近にはまだ少し雪が残っており、春と冬の境目を感じる景色が広がっていました。

cherry blossom

chipmunk

mountain

hundred points

藤原岳（ふじわらだけ）は鈴鹿国定公園の三重県いなべ市と滋賀県東近江市との境界にある山。標高1,144m。鈴鹿山脈の北部に位置し、日本三百名山及び関西百名山に選定されている。

【概要】
三重県側は太平洋セメント藤原鉱山となっており、石灰石が山容が変わるほど採掘されている。山頂は比較的平坦であり、山頂及びその北西にある標高1,171mの天狗岩は、展望地となっている。南には竜ヶ岳をはじめとする鈴鹿山脈の山々を望むことができる。また周辺はフクジュソウやセツブンソウなどの群生地で、花の百名山及び新・花の百名山に選定されている。特に、春先の花のシーズンに多くのハイカーが訪れる。

藤原岳・御池岳

三重

滋賀

通行止めからのルート変更で楽しむ鈴北岳・御池岳

Noel

達目洞（だちぼくぼら／だちぼくほら）は剣術の達人、臼井岩入（うすいがんにゅう）がこの地を開拓したことに由来するそうだ。
乱世も落ち着きはじめた江戸の初期、徳川家康の命により廃城となった金華山の麓で、万治二年（1659年）に尾張藩から金華山守を命じられたのは、剣術の達人の臼井岩入であった。岩入は湿地であったこの土地に、現在の逆川（さかしまがわ）を整備し水田を開墾した。また、妙見堂を建ててこの地を守ったとの言い伝えがある。

臼井岩入については先述の達目洞の開拓のほか、剣術士として「止心流」の居合や武術の達人としての顔も持つ。「止心流」は、もともと近江国の真杉三郎兵衛が創始した武術の流派であるが、岩入がその３代目として中興し、尾張藩で師範した。

岐阜市史によれば「岩入は元禄四年 辛未（かのとひつじ）の年（1691年）六月十三日、行年七十三歳で岩窟に入定（にゅうじょう）していたと、伝へられる」そうだ。入定は、仏教において僧侶が深い瞑想の境地に入ることを指す言葉であるが、座したまま永遠の瞑想に入る「入滅」や「死」の尊敬語としても用いられる。

岩入の生きたこの時代、江戸幕府３代将軍・徳川家光の頃は、関ヶ原の戦いや大坂の陣の動揺も収束し、多くの大名が減封・改易されたことにより、巷（ちまた）には浪人があふれた。中には武士として生きることをあきらめ、百姓・町人に転じるものも少なくなかった。岩入も尾張藩に仕官するも、出世の道を諦め、自ら進んでヘンピな達目洞の地での開拓を望んだのであろうか。

慶安４年（1651年）４月、徳川家光は48歳で病死し、11歳の徳川家綱が継ぐこととなった。将軍が幼く権力が不安定な時期に乗じて、由井正雪（ゆいしょうせつ）は幕府の転覆と浪人の救済を掲げてクーデターを目論む。しかし計画が露見されると頓挫し、関係者はことごとく果てた。

岩入は正雪への与党を自負していた事が災いして、金華山守を命ぜられたのかも知れない。ここからは個人の見解だが、山守の身分が当時は雑種賎民（被差別民）であったなら、岩入は左遷先の達目洞で、辛く厳しい開拓民としての試練を命ぜられたのかも知れない。そのうえで、いつか自分の力が必要となる日を夢に見て、妙見菩薩のご利益を信じ、武士としての誇りを胸に準備をしていたのであろう。


bird

Japanese castle

YAMAP Logo

山歩

face with monocle

【注意情報】
金華山は火気厳禁です。

金華山・洞山・舟伏山

岐阜

金華山の穴場

スネーク

雨☂なので、お久しぶりにASICSの2025年度定時株主総会に参加。

ASICSSMFY2025は、2025年度ASICS株主総会の略。
SM:Shareholder's Meeting(株主総会)
FY:Fiscal Year(年度)

離れ島開催でなく、ホテルオークラ神戸での開催。
まぁ行き慣れたエリア。

株主総会向けの無料送迎バスも準備されていましたが、混むと思い、三宮バスターミナル8番で、8:50発のホテルシャトルバスに忍び込みました。空いてました。
車窓から、停車中の株主総会向けの無料送迎バスを眺めながら、お先に失礼！！

受付け番号12番をゲット。
13番や666番で無いのでちょっと残念。

空いているうちに、展示商品を見学して、質問。
オニツカタイガーのMexico66のサイズ感。
心斎橋まで交通費千円かかる。
このためだけに行く予定はないし。めちゃくちゃ混んでると聞く。

ASICSでスタンダードUS9なら同等にUS9で良いらしい。
Mexico66でも色々あるので、まぁ履いてみないと分からない。
ASICSなら、
ナローならUS9.5。これで無いと横が入らない、縦は長くて躓く。
ASICSはほぼ感覚的に分かっているので、
エクストラワイド　US8.5
スタンダード　US9
ナロー　US9.5
シューズによる違いは大きい。基本的にスタンダードUS9での固定購入。
ナローは履いてみないと分からないので要注意。エクストラワイドは横幅が海の様に広い。

雨☂の同伴はGTX仕様のシューズ。
泥で汚れて放置していたGEL-SONOMA7GTX_BLACKさん。
雨☂で、洗えと。

往路は、曇天☁で、雨天☂でなかったので、GEL-SONOMA7GTX_BLACKさんはウォーキング拒否。復路が、出番だと強情。

株主総会の内容は、ASICSのIRサイトにあると思いますぅ。

English：Fiscal Year 2025 Ordinary General Meeting of Shareholders
https://corp.asics.com/jp/investor_relations/convocation_notice

略したらASICSFY2025OGMSかもねぇ❓️

ホテルオークラ神戸には、カメリア、日本語では椿。
何故か覗いてしまいました。
ショーケースから誘惑してきました。3姉妹が。
そうオペラが3個。1個800円。まぁ妥当なプライス。
気が付くと、オペラを食べたい！！といって着席。
セットにしますかぁ？と聞かれたので、Yes！！
サービス、税込みで1,800円。これもホテルでは妥当なプライス。
オペラは仕入れですか？と聞いたら、全てホテルの担当部署での自家製との事。
駅の近くのお店では手に入らないのでちょっと残念。
三宮駅からホテル送迎バスに乗って買いに来ないと駄目な様です。

復路。ついに雨☂が降り出しました。
GEL-SONOMA7GTX_BLACKさんは、大喜びですぅ。
5Miles程度軽く歩くと。
途中、ランチは、名産神戸肉但馬牛旭屋さん。
神戸北野旭屋精肉店なので、肉も売ってます。
空いてました。他人丼、税込1,320円。
但し、記憶では神戸肉、但馬牛では無かったです。
この値段ではちょっと無理。切り落としにしても、肉相当少ないかも。

オペラも肉も食べたでしょう！！
さぁ、ウォーキングとGEL-SONOMA7GTX_BLACKさんは張り切りましたよぉ。

神戸北野異人館通りは適当に。

私は、スポーツクラブに行くつもりで、スイムウェアも持参。
シューズ組合には逆らえません。ウォーキングされるままで手仕舞い。

桜はまぁまぁ満開🌸🌸🌸。おそらく早咲。
車窓からは見える染井吉野は咲き始め。
暖かくなると直ぐに満開になり散り始める。
4月頭かなぁ？？

株主総会でのお土産も珍しい部類になってますが、高級そうなステンレス製水筒でした。
ASICSのロゴ入り。雨で本体以外はボロボロになって家に到着。ご苦労様でした。
よくひっくり返って、初陣のステンレス水筒をペチャンコにすることが多いので、実は使ってません。100均のプラ水筒も、水を入れて初陣で落として割れるので、もう買ってません。
まぁ給水もあまりしないので水筒っている？のかなぁと思う事も多い。500ml程度。
まぁ短距離短時間なのかも知れませんけどねぇ。
持っていくのはペットボトルが丈夫です。割れません。

ちなみに、ASICSとは
Anima Sana in Corpore Sano
のラテン語の頭文字。inを抜くと母音がなく日本人は読みにくい。まぁASCSでもアスクスかなぁ。
ASKULのアスクルが困ったかも❓️

smiling face

ASICSSMFY2025に参加・カメリアでオペラ・旭屋他人丼・GTXの雨好き・神戸異人館-2026-03-25

その他

★登山道整備のため、所要時間は参考になりません。

🔳概要
・ほぼ幽霊隊員の私は、12月中旬以来の尾鷲藪漕隊参加。
・この日の目的はオハイでなく、今月中旬に架け替えられる木製の景子橋の見納め。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢景子橋
・九鬼崎遊歩道（市管理、昭和39年完成）のオハイ寄りにあり、尾鷲藪漕隊がR2（2020）1.9に現橋にボランティア架け替え。その際、尾鷲藪漕隊メンバーにより命名。
・2月16～17日（予備日：18～20日）には、市役所により金属製に架け替えられる（※１）。
・SOS連絡などリスク対応から、新しい橋もすでに馴染んでいる「景子橋」で良いのでは、と仲間と話し合った。
・6年前の架け替え作業に私は不参加。まったく関与していない記憶だが、隊長によると「（追加？、補修？の）横木を歩荷したハズ」とのこと。

※１ 九鬼崎遊歩道の通行止め （景子橋の架け替え）
・日時：令和8年（2026）2月16～17日（予備日：同月18～20日）
・迂回路：中道（最後の写真）
・アナウンス・問い合わせ先（https://www.city.owase.lg.jp/0000022240.html）

▢登山道整備とオハイ人気
・尾鷲藪漕隊や同隊九鬼支部がボランティアで整備、景子橋の修復（R2.1）から九鬼崎遊歩道や周辺の登山道整備が本格化。特に尾鷲藪漕隊九鬼支部は倒木・シダの処理や道標設置など、細かな配慮でより安全に歩けるよう活動しています。
　（私は九鬼周辺で参加したのは2回ほど･･･、≒何もしていない）
・安全に歩けるようになり、さらにマスコミに取り上げられたことからオハイの人気が急上昇。
（夏季を中心に熱中症事故も･･･。オハイは秋～春が良く冬がベスト、地元民は夏に行かない。）
・九鬼コミュニティーセンター駐車場（市管理）の有料化が条例可決（https://www.isenp.co.jp/2025/11/27/139238/）。その収入は九鬼地区に還元されないという話もあるようで、観光ＰＲも含め美味しい所だけ持っていく市役所・市議会の姿勢に呆れます。
（この日もコミュニティセンターＰを使用。駐車料金を支払ってボランティア整備するのはどうだろう？）

〇お願い
・支障（移動させられない倒木等）を見かけた時は、その大きさが分かるよう写真撮影。YAMAP等で位置を示してくださると助かります（“けいこの山の家“ノートなどにその旨を書いてくださるとベスト、単に「荒れている」が一番困ります）。

〇情報：オハイとクマ（尾鷲市役所）
・オハイを目指す方へ
　https://www.city.owase.lg.jp/owatabi/0000020844.html
・クマ（令和7年度（12月18日まで））
　https://www.city.owase.lg.jp/cmsfiles/contents/0000021/21030/mp.pdf
　･･･オハイで目撃は6月と9月

brown heart

folded hands

ありがと山

八鬼山・頂山・オハイ

オハイ（大配）（登山道整備・景子橋お別れ遠足）

Naonaka

登山

ダイヤモンド富士💎見に行かない？
って誘われて、すぐに🆗の返事♪

ですが、いろんな事情が重なり、
山変で六甲山へ😱🧑‍🦯🧑‍🦯🧑‍🦯
テンションだだ下がりでしたが、
今日はいろんなことあり、
達成感いっぱいです。

今日のミッションは、
スヌーピー岩とプロペラ岩。
高座滝コース予定が通行止めの為
（砂防堰堤工事は、R8.3.31まで）
地獄谷コースから、A懸、B懸を経て、
万物相 スヌーピー岩、風吹岩、荒地山
そして、下山は鷹尾山コース💦
昨夏のソロでの道迷いを思い出します😫
このコースは大きな岩だらけできつく、
そしてやはり道迷います🧐
岩梯子の前を何度も来ては、戻って、
ほんと、上からは分からない💦
テーブルロック、フィンガーマジック等、大きな奇岩勢ぞろい。
必死でしたが、下山すれば楽しかった✌️

プロペラ岩は見れなかったけど
鷹尾山、城山リベンジできて、
大満足です。
それにしても六甲山は、
まだまだ知らないことだらけだ！

sparkling heart

two hearts

smiling face with hearts

partying face

confetti ball

smiling face with open hands

smiling face with heart-eyes

なかみ山・荒地山・鷹尾山・城山2025.12.27

さち

ウォーキング

月曜年休で阿智セブンサミッツのラス１の富士見台に、神坂峠から登ろうと考えていた。

ところが、神坂峠まで先ずは木曽谷に抜けて国道１９号をひたすら南下して、途中で左折して、馬籠宿を通過して、そこから少し進んだ所で通行止め（中央道の神坂ＰＡのスマートＩＣ化工事によるものだそう）。

迂回路とか分からず、よく分からない林道に入っていくのも心配だったので予定変更→通過時に気になっていた【馬籠宿】散策をすることにした。

馬籠宿Ａ−１駐車場に駐車。

平日でもけっこう車も人も多かった（週末はもっと多いと思うが）。

外国人もとても多かった。

駐車場に隣接している馬籠館の本館、そして別館を見て、道を渡って馬込宿BASEとやらに入ると日本酒の有料試飲機が有ったが、もちろん眺めるだけ(^q^)

正面に有る白木屋さんで蕎麦と五平餅の定食を食べて😋宿場町っぽい坂道を登っていくことにした。

道沿いには大きな水車とか、木曽檜の木工品や陶器やお土産を売ってるお店とかが有り、時間もたっぷり有ったので、片っ端から立ち寄った。

島崎藤村の記念館みたいなのも有った。

茶屋で抹茶クリーム白玉ぜんざいを頂いた😋

坂道の中腹に有ったトイレがキレイだった。

この坂道はどこまで続いているのかと思ったら、上の方に展望台があると知ったのでそこまで行った。

展望台からは、今日は雲に隠れているが恵那山と、中津川の市街地が見えた。

下から展望台まで、寄り道無しなら１５〜２０分くらいで来れるそうだ。

駐車場まで下って、馬籠宿を後にした。

ーーーーーーーーーーーーー
帰り道に【阿寺渓谷】に寄り道。

奥の方まで行く時間は無かったので、河原に降りて、川岸の岩場を少し進むと、ちょっと上から深くて青い川面を見下ろせるポイントがあるのでそこまで行った。

阿寺渓谷は、曇り空でも青かった🔵

馬籠宿〜阿智セブンサミッツコンプリの予定が通行止めに阻まれ〜

TAMUP(タマップ)☝

最期の妙見山ハイキングかも？・青貝山＆天台山コース上下・青貝山#1・天台山#1・光明山#1・妙見山#3・ミツマタ🔱は最後の思い出に-2025-03-23
https://yamap.com/activities/38625377
の活動終了後、妙見口駅の有名店で、猪肉🐗のランチとビールで時間を調整。
食べ過ぎたので、前から参詣したかった多田神社に能勢電鉄多田駅(無人駅らしい)で下車。
参詣は無事出来ましたが、おまけで登拝した太平山🏔には、いきなり橋が通行止め。勘違いしまくって、迂回路を探して右往左往。30kmと15時規制があって、回り道の時間の浪費は許されません。
結果としては、規制内で、おまけで太平山🏔登頂クリア。
でも、何もない。蜘蛛🕷の巣ぐらい。

RunKeeper
今回はGo確認。ミスなく。
8.05km、1:40:34、12:30、440kcal
菓子パン1個半程度しか消費出来ませんでした。喰っちゃ駄目だねぇ。
画像はつまらないので省略。

多田神社参詣とおまけで大平山#1-2025-03-23

北大路コレクションのエリアは私有地で通行止めとなり、もうマンモスは見れないようです😭
迂回路は舗装された林道です😊
35分程の林道ですが、半分は浜名湖方面の眺望が最高です(^o^)


富幕山・尉ヶ峰・竜ヶ石山

静岡

愛知

尉ヶ峰

なちっち

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7334913.html

▢スタートまで
・いつものように駅に車を回収するソロ歩きです。
・今回は丁度良い時間に列車が無く、コミュニティーバスで移動するつもりでした。が、少し早く着いたたためJR紀伊有田駅の時刻表で3分後に電車が来ると知る。あわてて準備して飛び乗り、和深駅まで移動（200円）。

▢全体を通して
・標識や手作り案内板に従えば間違える事は無いが、数か所ウロウロしました。
・国道歩きのうち歩道が無い区間があります。現在、すさみ串本道路の工事車両が多いのも難点。
・新田平見道・富山平見道・飛渡谷道とも世界遺産（2016年に追加登録）。地権者ほか公的機関意外に古道を発掘したNPO・大辺路刈り開き隊の働きが大きいとのこと。
・少しづつ本州最南端・潮岬（陸繋島）が見えてくるルート。
・並行してすさみ串本道路の工事が進む、数年以内に景色（やアクセス）が大きく変わる。

▢新田平見道
・和深駅側入口は住宅街はずれにあるが、標識に従えば問題なくたどりつける。
・急坂には石段が残り、往事の雰囲気をとても感じる事ができる。谷を迂回して南に進むと通行止め区間（国道つけかえ）に至る。
・現在、工事に伴う通行止め区間（※１）があり原則として和深駅側からの往復でないと歩けない（令和7年3月末まで（予定））。この日は工事や車両の出入りなども無かったため、通り抜けできた。
・田子駅側には国道に至る階段が新設（写真参照）。今回と逆方向、田子駅側（東側）から来る際は工事中のため、国道側には新田平見道へ至る案内する標識は設置されていない（新田平見道への降り口が分かりにくい）。

▢富山平見道
・東西両側ともJR下の小さなアーチ暗渠（水路併設）を通ってアクセス。
・急坂には石段があるものの、今日のほかの2区間との違いはサンゴが数個使われてました。さすが本州最南端です。
・民家前に出たのち近年の畑跡を抜けると東側のJR暗渠へ至る。

▢飛渡谷道
・舗装町道との複数交差やそれ歩きが予想外、未舗装路が続くと勝手に思ってました。
・谷沿いに上がるため谷道と現地で納得。
・道の入口に至る田並駅側（西側）の住宅路地が少し分かりにくいため、案内道標の見落とし注意。
・紀伊有田駅側（東側）の展望台は古道ではないが、おススメ（扉絵）。周囲はかつての畑跡。

踏破には至らないが、今回で大辺路歩きは終了。
人に勧めるのであれば、大辺路歩きのベストシーズンは厳冬期です。

8:19JR和深駅～8:44新田平見道入口（西側）～8:51新田平見道入口（東側）～9:18田子駅～9:29富山平見道入口（西側）～9:48田子の浦バス停（R42）～10:30田並公民館～10:42飛渡谷道入口（西側）～11:07展望所～11:21紀伊有田駅

※１　新田平見道の通行止め工事（期間と区間）
https://www.tb-kumano.jp/2024/07/03/10197/

〇　参考
・大辺路街道マップ（PDF）・・・おススメ！
https://www.wakayama-kanko.or.jp/lsc/upfile/pamphlet/0000/0101/101_1_file.pdf

〇　私の大辺路歩き
・熊野古道の中で最も舗装路や国道歩きが長いため、全踏破を諦めた。
・二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠（JR湯川駅→紀伊浦神駅）･･･2024.10.6
　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7323895.html
　https://yamap.com/activities/34933931
・未舗装路の峠や世界遺産（コアゾーン）区間のみ。
・（結果的に）駿田峠･･･2024.3.22
　https://yamap.com/activities/30507883
・富田坂・仏坂（JR紀伊富田駅→周参見駅）･･･2024.2.7
　https://yamap.com/activities/29699667
・馬転坂・タオの峠・長井坂（JR周参見駅→見老津駅）･･･2023.2.5
　https://yamap.com/activities/22360604
・八郎峠・八郎山（JR紀伊田原駅→下里駅）･･･2023.2.4
　https://yamap.com/activities/22332943

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
見老津駅～田子駅 | https://yamap.com/model-courses/24360
田子駅～串本駅 | https://yamap.com/model-courses/24361

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路④（見老津駅〜串本駅）

和歌山

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

 本日は悪天候でしたので登山ではなくハイキングをしようと思い様々な滝を見ることができる長野県の横谷峡(横谷渓谷)に行くことにしました。駐車場は横谷峡入口駐車場に停めました。スタートから横谷温泉までは舗装道路なので緩やかで歩きやすく横谷温泉に至るまでの道には少し下った所に人工の滝である乙女滝があり人工滝ですが自然の滝のようで今回は水量もあり見ごたえがありました!横谷温泉からは少し傾斜がキツくなりますがハイキング程度の緩やかさなので歩きやすく所々で現れる滝を見ながら歩きました。霧降の滝は小さいながらも綺麗で鷲岩はカッコ良く、王滝は遠いながらも迫力があり良いコースだと改めて思いました。次に王滝から先は本来は明治温泉まで行けますが橋が崩落しているようで通行止めになっていて残念でしたので通行止めを横目に展望台を目指しました。展望台までの道は今までの道より急になりましたが危険箇所はありませんでした。展望台に着きましてまだ雨が降っていなかったので茅野市の町並みを見られました。最後にせっかくなので少し足を伸ばし大瀧神社まで行きました。大瀧神社までは木の階段があり登りやすかったです。大滝瀧神社を見ましてここから少し別荘地方面を散策したのち、駐車場を目指しました。ひたすら歩き再び乙女滝を見まして少し歩き今回のハイキングを無事終えることができました。
 今回久々に横谷峡のハイキングができ良かったです。次回は氷瀑を見に来たいです!

蓼科山（たてしなやま）は八ヶ岳連峰の北端に位置する標高2,531mの火山。 円錐形の美しい山容から諏訪富士（すわふじ）とも呼ばれる。しかし、北麓側では「諏訪富士」とは言わず、多くの別名がある[3]。山体は八ヶ岳中信高原国定公園に含まれる。日本百名山のひとつ。

蓼科山・横岳・縞枯山

長野

久々に横谷峡ハイキングへ!

リュウ

東北遠征２日目。台風５号（マリア）が近づく中、宮城県最後の区間築館高校前バス停から有壁駅まで歩きました。

今思うのは五街道、特に東海道や中山道は良く整備されていてとても歩きやすく、楽しいウォーキングだったと思います。
奥州街道も白河までは五街道にカウントされていますが福島県から宮城県、北に行くに従いどんどんワイルドになって行きます。
特に今回は不通区間が多く迂回連発で難儀、そう長距離でもないのに台風接近中とは思えない酷暑もあり疲れました。
いろんな街道歩きましたが築館高校隣のセブンイレブンから有壁駅まで20kmコンビニ全く無しは初体験です。駅も無いし中間地点にちっこいイオンタウンしかなくトイレもろくに行けないのに暑いからガブガブ水分補給は結構ストレス…って山歩きじゃ普通か。

岩手はこんなの増えるのかな？
熊も怖いから笛吹いて歩いてます

一関市（いちのせきし）は東北地方の中部、岩手県の最南端に位置する、県内第二の人口・面積を擁する市。

【概要】
現在の一関市は、2005年（平成17年）9月20日に7市町村の対等合併で出来た三代目の一関市である
。
合併前の旧一関市を中心市とする一関都市圏は、南の宮城県金成町（現・栗原市の一部）から北の岩手県平泉町などを含む西磐井郡を中心とした地域であった。しかし、実際に合併の対象となったのは、旧一関市の都市圏の範囲ではなく、旧磐井郡（西磐井郡および東磐井郡）の範囲であった。東磐井郡では室根村が気仙沼都市圏に入っており、その他の東磐井郡の自治体も一関都市圏の範囲ではない例がいくつかあり、結果として旧磐井郡全域での合併はならなかったが、広大な市域を持つ自治体となり、宮城県と秋田県に接している。人口は約12万3000人。

一関市・平泉町

岩手

奥州街道19日目　有壁駅まで

1か月以上経っても復旧してない。公式迂回路を鵜呑みにして現地ガードマンさんに従ったりするとエライ事になります。

地元民や業務車両には既に認知されてようで、1.5車線～2車線の道中で10台以上とすれ違いました。この迂回路を公式に出来ないのは、大部分が乳牛育成牧場の私道だから？大ぴらにしたら土日とかは渋滞発生は必至ですかね。　
（この他で考えられる迂回ルートの折津大橋⇔芋原隧道はメチャクチャ道細いです）

小湊鉄道利用なら無関係だし、さと山ウォーク6区の人は養老川左岸側を歩く？
YAMAP民には需要も低そうですが、未だに復旧しないので御参考用として🐼

大福山（だいふくざん、だいふくやま）は、千葉県市原市石塚にある山である。

【概要】
標高は292メートルで、市原市の最高峰である。山頂には日本武尊を祭った白鳥神社があり、また山頂の東側約200メートルのところには大福山展望台がある。大福山の南東側には紅葉の名所として観光地となっている梅ヶ瀬渓谷へと下る道がハイキングコースとして整備されており、紅葉シーズンには人々で賑わいを見せる。

大福山・梅ヶ瀬渓谷

千葉

千葉県道81号線　通行止め区間の牧場ルート

レフ  

世の中的には、梅雨明け前の3連休。
天候不安もあったけど、京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】を進める。
前回のエスケープ地点、信濃和田宿まで身内に車で送ってもらい下諏訪宿への和田峠を目指す。

自分のエリアから和田宿に向かう道すがら、ところどころで雨が降っていたが、和田宿の路面は乾いていた。
歩き出しから数分で霧雨。
負けずに歩みを進めると、いよいよ本降り…レインウェアで調整。

R142を外れて、中山道付け替えにより廃道となった古道（林の中）に入る。
足を取られることはなかったが、下草が濡れていて足元が冷たく感じた。

なかなか思うように進まない。

男女倉（おめぐら）口に近づいたとき、道路情報の電光掲示板や立看板に「旧和田峠通行止め」 「路肩崩落」の文字。
自分が歩く旧中山道が直接被害に遭っているかはわからないけど、歩こうとしている正にその付近が旧和田峠であることはわかる。
今降る雨で地盤が緩んでいる可能性、「路肩崩落」について情報が全くない中、無防備に動くのは危険と考え、峠越えを目前に男女倉口で今回は撤退することとした。

車で拾ってもらったあと、旧和田峠方面に回ってもらうと接待茶屋「永代人馬施行所」の建物は、改修工事をしているのか？養生シートで覆われていた…工期見てくればよかったなぁ。
「東餅屋跡」先のビーナスランとR142旧道の分岐では、和田トンネル（R142旧道）方向の自動車道路が完全封鎖されていた。

和田宿（わだしゅく）とは、中山道六十九次のうち江戸から数えて二十八番目の宿場。
現在の長野県小県郡長和町和田の中心部一帯。難所であった和田峠の入口にあたり、標高820メートル余りの高地にある静かな山里である。次の下諏訪宿まで五里十八町（約23km）と距離があったため、荷駄を運ぶための伝馬役が最盛期には70軒ほどあった。現在も旧本陣や古い家屋が現存し、修理保全されている。宿周辺の産物に黒曜石がある。

中山道（和田宿・下諏訪宿）

てくてく中山道 其の拾参（和田宿）2024-07-14

とらちよ

奥三河名山八選・6座目、八嶽山・・・の予定が、大した下調べせずに登山口をGoogleマップで検索してスタート。

新東名を降りてしばらく走り、(静岡県の)県道1号線：飯田富山佐久間線は、佐久間ダムの少し先にある中部電力の古真立変電所辺りで道路崩落のため通行止め🚧
佐久間ダムを含む佐久間集落より先のエリアは携帯(au)の電波圏外でした。
豊根村役場の方から(愛知県の)県道426号経由で富山集落方面に行くのが正解のようです。

Googleマップって通行止め情報を通報できるのかな？

あと、最寄りのコンビニ(鳳来峡ICの近く)は24時間営業してませんよ🏪

通行止めを含む活動日記一覧