ハイキング

毎年春と秋に通っている尾瀬ですが、今年は初めて夏の尾瀬に向かいました。春の水芭蕉の開花時期は芽吹き前ですし、秋の草紅葉は黄色と朱色です。一面に濃い緑が広がる尾瀬は、あまり見たことがないのです。そして夏の時期は比較的空いているようで、土曜日宿泊で山の鼻地区にある至仏山荘が予約できたので、至仏山頂からの尾瀬が原の絶景も楽しんでしまおう。という欲張りな２日間の計画にしました。

１日目は鳩待峠から至仏山へのピストンで。山の鼻から登るルートが人気なのですが、２日目に至仏山へ行くと、帰りの時間が厳しくなるため、初日に至仏山へ向かいました。結果的にこの計画が大失敗で、前日までは曇時々晴の予報でしたが、強めの雨に途中で撤退することになりました。山頂からの尾瀬が原の絶景が目的なので、川にようになりかかっている登山道を進み、ただでさえ滑る蛇紋岩と木道を雨の日に下ってくることを考え、迷いはありましたが、１９００ｍ付近で引き返しました。

２日目は、一転して、曇のち雨の予報でしたが雲は出るものの晴天に恵まれました。深緑の夏の尾瀬は、昆虫や鳥たち、爬虫類や両生類が活発に活動し、生命の力漲る季節でした。ただ８月下旬の尾瀬は早くも秋の足音が聞こえ、短い夏が終わりを告げていました。

今回は残念ながら至仏山頂からの絶景を楽しむことができませんでした。今度、天気の良い日に日帰りで至仏山を訪れましょう。

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【注意】
至仏山頂から山の鼻への下りは残雪期のみ通行できます。

至仏山（しぶつさん、しふつさん）は、群馬県の北東部、みなかみ町と片品村との境界に位置する標高2,228.1mの山である。二等三角点「至仏山」が設置されている。日本百名山の1つに数えられており、尾瀬国立公園に属する。標高はオーストラリア大陸の最高峰（七大陸最高峰）のコジオスコとほぼ等しい（ただし登山の難易度は標高だけでは決まらないことには注意）。

尾瀬・至仏山・悪沢岳・笠ヶ岳

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夏の尾瀬 至仏山は撤退

MAKEHAFU

■ 夏に思い出す尾瀬の記憶がある人が、どれほどいるのだろうか？

15歳の夏、高校の課外授業として一泊二日で尾瀬を歩いた。
泊まったのは尾瀬沼に近い長蔵小屋。
環境科学を扱う理数系の専門コースだったので、生物や地質の学びに加え、平野長蔵らの環境保護活動もテーマとなっていた。

16歳の夏、再び課外授業で尾瀬を訪れた。
留年して2度目の高校1年生だった。
当時はミノルタの一眼レフを持ってきて、何本かのフィルムにニッコウキスゲや池塘を収めたように思う。
当時はフィルムも現像も数百円だった。

集団行動、それ以前に、そもそも親しくない人がパーソナルスペースに入ってくることが苦手だった自分は、雑魚寝の小屋も、集団入浴も、過度にストレスだった。
参加の唯一の動機が、自然の風景を写真に収められるということだった。

それから長い年月が過ぎ、尾瀬とは単に若い頃の記憶、とうに消えてなくなりそうな、"人生の遠回り"だった青春とは程遠い高校生活のイベントの一つだった。

■ 目指すは至仏山、燧ヶ岳、尾瀬ヶ原

24年の暮れに山歩きを始めて、関東周辺の公共交通機関でアクセスできる山に登るようになって1年半が過ぎ、丸2年が近付いてきた。

地図を眺めているとき、日本百名山や関東百名山の山々が日光の西にまとまって所在していることに気付き、尾瀬を中心にいくつかアクセスの良さそうな（バス停が近い）山として至仏山と燧ヶ岳に興味を持った。

ところがいざ計画しようとすると、朝出発すると鳩待峠に着くのがやっと、混雑するともしないとも読みにくく、高崎あたりに前泊してもあまり意味はなさそう。
新宿発の夜行バスは鳩待峠発着、予約が前日に締め切られるので天候に合わせて直前手配はしにくい。
第一、自分の山行はなるべく一筆書きの縦走をすることにしている。

天候、経路、歩き始められる時刻、宿の都合…色々考えているとすぐに予約の期限が過ぎたり、空きがなくなってしまい、近くて遠い尾瀬だなあと、ToDoリストに滞留し続ける目的地になっていた。

そんな折、東武鉄道の「尾瀬夜行」の存在を思い出した。
東武の浅草駅を金曜の23:45に出発し、6:50には沼山峠に到着できる東武系旅行会社のツアーだ。
国内の夜行列車は、定期運行はサンライズ出雲・瀬戸の寝台特急だけになっており絶滅寸前、しかし一部に臨時運行やツアーの夜行列車は存在しており、その一つが尾瀬夜行だ。
実際には3:00に野岩鉄道の会津高原尾瀬口駅に到着し、5:00まで待機、その後順次チャーターされたバスで駒ヶ岳、御池、沼山峠へと向かう。
スキーシーズンにはほぼ同じルートの「スノーパル」として企画されている。

鉄道旅も好きなので、夜行列車で山に行くなんて素敵じゃないか。
そして沼山峠から入れるので、帰りは交通手段の多い鳩待峠に向かえばいいだろう、とルートを練り始めた。

■ 業後に帰宅、着替えて出発

金曜夜、勤務先で活躍しているインターンの成果発表を見届け足早に帰宅した。
シャワーと着替えを済ませ、前日支度を済ませておいたザックを背負って出発。
少し早めに浅草に着き、コンビニで朝食を調達した。

スカイツリーのLED、コンビニで押し合いへし合いの旅行者、ホーム上で寝ている人…
金曜夜の浅草をすり抜け東武浅草駅へ。
乗車開始は23:25とあり改札付近はザックを抱えて待機する人が多かった。（待合室は無い）

乗車率は70%ほど。空席が多め。
食事をする人もいれば、早速眠る人もいる。

自分はアイマスクと耳栓をして仮眠を試みたけれど、車内の照明が明るくなかなか眠れない。
停車駅がいくつかあったり、照明を抑えるのはかなり後になってからで、尚且つあまり暗くならない。

尾瀬口に到着して、少しの待機時間。
ここで僅かな睡眠をとり、4:30のアナウンスで身支度をしてバスに向かう。
ホーム上から朝焼けが見えた。

■ 1日目、沼山峠〜燧ヶ岳〜東電小屋

沼山峠からはよく整備された木道を歩き尾瀬沼へ出た。
森から湿原に抜けた瞬間の、なんて気持ちのいいこと！

尾瀬沼から長蔵小屋に向かい、その正面に立つと高校生の頃の記憶が蘇る。
玄関前の水場の記憶があるような無いような、朧げな記憶を辿る。

そこから尾瀬沼を周回するルートに入る。
朝のうちは雲の隙間から青空がのぞく。

水面に反射する雲や燧ヶ岳が鮮やかだ。

この時期、あまり花は多く無いけれど、高山植物や湿地性の小さく可愛らしい花々が湿気を集めて輝いている。
ほどよい水深のある箇所で、モウセンゴケが群生していた。食虫植物がそこらへんに生えていることに驚いたことを思い出した。

尾瀬沼を一周し、長英新道から燧ヶ岳を目指す。
水が豊富で、ところどころ深い泥濘があるが、今振り返るとこれは序の口だった。

少しずつ高度を上げていくと眼下には尾瀬ヶ原が広がっている。
小屋や木道、沼や池塘が配された絵画のようにフラットで面白い。

山頂に近づくにつれガスが濃くなり展望がなくなってしまった。
3つある山頂のいずれからも下界は望めず。

休憩の後、尾瀬ヶ原に向かって見晴新道を下る。
この道が本当に大変で、泥濘に次ぐ泥濘、粘土質で滑りやすく、挙げ句の果てに大雨が降ってきた。
名前に反して足元だけを、足の置き場だけど見ていた。
「泥濘ぬるぬる新道」だなと、ルートを改名したかった。

絶対に転ばないぞ、と強い決意で慎重に下山していく。
1号目まで降りてきたところで小雨が本降りに、そしてざーっと大雨に変わった。
尾瀬の木道歩きを想定してレインウェアはポンチョにしたので、さっと取り出してザックごとすっぽりと被り事なきを得た。
が、この雨で一層滑りやすくなり… ゲイターを持ってきているものの意味がなさそうなので諦め、とにかく慎重に一歩一歩歩いた。

下山し木道へ出る。
雨に霞む森は幻想的で、心なしか森の匂いが濃くなったように感じた。

少し歩けば見晴に出た。
たくさんの小屋が密集している。

そこから尾瀬ヶ原に出ると少しして雨があがり、濡れた草花がキラキラと輝き出した。

龍宮の分岐を曲がり、ヨッピ吊り橋を渡り、備え付けの大きな熊鈴（というか鐘）を鳴らし、東電小屋へ向かう。

小屋は大きく、設備が整っており過ごしやすい。
小屋番の方は親切でとても細やかに対応いただいた。

一休みしてまずはお風呂。
この夏を通して空いている日が多いそうで、お風呂は貸切状態。

夕食は2グループと、ソロハイカーが6人ほど。
ご飯と味噌汁はセルフ、きのこがどっさり入った味噌汁が一番のおかずになったくらい、具沢山。
談話室で食後にワインとチーズをいただき、暗くなるのを眺めた。

■ 2日目、尾瀬ヶ原〜至仏山〜笠ヶ岳〜鳩待峠

同室の皆さんは静かだった。
いびきもなく、支度の物音もなく。

午前3時、星が撮れるかと早起きして外に出るも、霧が濃く星は見えなかった。
余裕を持って支度を整え、4時に小屋を発った。

東電小屋は森を背に立っており、昨日歩いてきた木道は熊の出没が多いと看板が建てられていた。
野毛山動物園で嗅いだツキノワグマの匂いもしていたので、よく通るのだろう。

計画では逆側、見晴に向かうことで、朝の尾瀬ヶ原を改めて縦走することにしていた。
ヘッドライトを灯し、出発するとすぐに森の中に入った。

最初のうちは真新しい木道が整備された広い道で歩きやすい。
時折大きな虫が光に飛び込んでくるが、丹沢のナイトハイクのように虫まみれにはならない。

少しして川の音。
まだ新月を過ぎて日が経っていない、真っ暗闇で水の音はちょっと怖い。
橋を渡るとちょっとした藪から山に入り込む。
地図上ではほんの僅かな登り、山の斜面で湿地を迂回しているように見えた。

足元は少し不安定で視線は下を向く。
暗い中で、遠くを見る頻度が下がりつつも、進まねばならず緊張した。

再び湿地の木道に出ると、木道の破損が目立つ。
両側から茂る植物の背丈が高く、夜のうちに張ったであろう蜘蛛の巣がちょうど顔の高さにある。

タオルで顔を覆い気にせず進むとすぐに見晴に出た。
ここでようやく他のハイカーが歩いてきた。

5時前の木道には10人ほどが点在していた。
朝焼けを眺めたり、ベンチで朝食をとったり。

朝日に染まる雲、森から立ち上る水蒸気、斜めからの光を反射する池塘。
早朝だけの風景をたくさん撮った。

真っ直ぐに木道を歩き切ると、至仏山の登山口がある山ノ鼻に着いた。
途中にあった小屋や至仏山荘でも徐々に出発する人がいた。

山ノ鼻から至仏山に至るルートは登り専用だ。
これも行程を考える上で注意したところだった。

しばらく森を歩き、やはり昨日の燧ヶ岳のような泥濘が多い。
途中からガレてきたり、岩肌を登ったりと、変化に富んでいた。
蛇紋岩が主体であり、登山道が沢と化している（沢を道にした？）のでとても滑る。
これは確かに下山では使いたくないし、下山で使い出すとスタックするだろうなと理解した。
昨日の燧ヶ岳の下り「泥濘ぬるぬる新道」に対して、こちらは「蛇紋岩ツルツル新道」と呼ぼう。

途中で湿原が見えるタイミングもあったけれど、基本的には雲の中、山頂もガスで展望はなかった。
足早に小至仏を抜けオヤマ沢田代の分岐を目指す。

ここから笠ヶ岳に立ち寄った。

笠ヶ岳までは、距離はさほどなく、標高差も小さく地図上では本当にちょっとした寄り道に見える。
他の登山者のメモも特になく、軽い気持ちで分岐を入っていった。

しかしこのルートはなかなかに辛かった。

分岐を入ってすぐに深い泥濘があり、至仏山の登山道と打って変わって最小限の整備だけだった。
泥濘に木道を設置してくれていたり、グレーチングを代用していたり、人の手が入っている部分はとてもありがたい。
一方で、それ以上に泥濘の区間が多く、一つ一つの泥濘が深く、水が多く、足元を気にしていると時間ばかりかかってしまう。

それに追い打ちをかけるように、高頻度でスズメバチが現れる。
泥濘を避けようとジャンプしたり、左右の藪に体が擦れることで刺激になるのか、頭の周りを2〜3周される。
これは立ち止まってメモを残すことは難しいし、あまりに多くてキリがない。

とにかく足早に泥濘とスズメバチを躱し、気付かぬうちに小笠を過ぎ、笠ヶ岳直下・湯ノ小屋温泉方面との分岐に達した。
ここは眺めがいい。

笠ヶ岳山頂まではガレや岩が多い。浮石も多めで、登りながら降りのルートを意識した。
やはり山頂はガスっていて展望はない。
山頂にもスズメバチが多かった。この時期は巣を引っ越すと聞いたことがある…

きた道を戻り、再び泥濘とスズメバチをやり過ごし、分岐まで。
分岐から鳩待峠までは綺麗に整備された登山道でいつものペースで歩ける。
途中少し渋滞している部分もあったけれど、足元が安定しており森の中で風を感じる気持ちのいい下山ができた。

鳩待峠で山の整備の協力金（実験中）を支払い、バスを確認し帰路に着く。
尾瀬戸倉から鉄道駅までのバスは本数が多い。
一本やり過ごし、バス停すぐ近くの「尾瀬ぷらり館 戸倉の湯」で汗を流し着替えた。

■ 車窓を眺める帰り道

バスによって新幹線駅である上毛高原に向かう便と、途中にある在来線駅の沼田止まりとがある。
自分は沼田止まりに乗ったこともあり、また時間に余裕があったこともあり、在来線で帰ることにした。

沼田駅では概ね1時間に一本の列車があり、高崎まで出てしまえば新幹線も在来線も選択肢が多い。
急ぐ場合はバスを途中で乗り換えて上毛高原まで行けば新幹線で東京に向かえる。（この日はお盆期間の終わりで混むだろうと考え新幹線を選ばなかった）

高崎駅で上野東京ラインに乗り、JREポイントをグリーン券に交換。
田園風景から都会の風景に変わっていく車窓を眺めながら写真を振り返った。

横浜に戻り、"いつもの" サイダーハウス「フルモンティ」で遅めの夕食をいただいた。


高校生のころの尾瀬、大人になってからの尾瀬。
知識理解と経験があってこそ楽しめることがあるなあと思った。

夏のたびに思い出せる、尾瀬の記憶を取り戻した気がした。


■ 雑感

水は各日の消費が1L。2L持ち歩いていたのでだいぶ余裕があった。
水に溶かすスティックタイプの緑茶が美味しく便利だった。

登りが少ない（各日1,000m前後）ので食料は少なめで済んだ。

ダム建設から保護に転換した東電と尾瀬の関係が興味深い。
ちょうど釧路湿原の希少種を保護するためにメガソーラーの規制の議論が始まったニュースを読んだ日だった。

東武鉄道の尾瀬夜行、ちょっと使いにくい。
ツアーなので予約の締め切りが早い。金曜に思い立ってその晩の予約を入れることはできない。
しかし空席が多く、直前まで受け付ければいいのにという気がする。
富士山の入山手続きもだけど、天候次第で安全性が変わるので直前の予約や変更の柔軟性は割と重要だと思う。キャンセル規定があるわけで、ギリギリまで受け付けられたらもっと人を呼べるのではと思うが…きっと見えない制約があるのだろう。

驚いたことに、列車に乗るまでに2.5回の会員登録が必要だった。
多数のメールが届き複数の「マイページ」からチケットを表示しなければならず煩雑な印象が強い。
シンプルに予約したらその流れでQRコードがメールで届く、くらいだといいかもしれない。

星空を撮ろうと三脚を持っていった。
あいにく星は見えなかったけれど、朝靄を綺麗に写すのに役立ったと思う。
筋トレにもなるし。

写真は全て Nikon Z6II + NIKKOR Z 24-120 F4S （とiPhone）
接写性能が高くて重宝している。
PLフィルター持っていってよかった。

bouquet

train

person swimming

cloud with rain

teacup without handle

white heart

尾瀬の美しい自然と親しむために

【尾瀬のルール・マナー】
・木道・登山道以外は歩かないようにしましょう
・湿原には入らないようにしましょう
・動植物の採取はやめましょう
・ゴミは持ち帰りましょう
・ペットの持ち込みはやめましょう
・木道・登山道を外れないようにしましょう
・たき火はやめましょう
・公衆トイレは正しく利用しましょう
・ストックにはキャップを付けましょう


尾瀬（おぜ）は、福島県・新潟県・群馬県の3県にまたがる高地にある盆地状の高原であり、阿賀野川水系最大の支流只見川の源流域となっている。中心となる尾瀬ヶ原は約1万年前に形成されたと考えられる湿原である。尾瀬国立公園に指定され、日本百景に選定されている。

尾瀬・燧ヶ岳

栃木

夏に思い出せる尾瀬 〜 燧ヶ岳・至仏山・笠ヶ岳

Jimmy

登山

尾瀬(尾瀬ヶ原と尾瀬沼)を散策してきました。

戸倉駐車場からバスで鳩待峠まで移動してスタート。
1時間ほど木道の樹林帯を歩き、至仏山荘から景色が開けて尾瀬ヶ原が広がる。
前方に「燧ケ岳」、振り返ると「至仏山」と所々に僅かに残っていた水芭蕉を楽しみながら散策し、見晴の尾瀬小屋に宿泊。

2日目は神秘的な尾瀬沼を散策。
群生とはいかないものの水芭蕉結構咲いており、タテヤマリンドウは群生していました。
最後は三平峠の尾瀬沼から雄大な燧ケ岳を望める場所で休憩。
大清水バス停まで下山してゴール。

帰りは芳味亭でボリューム満点の唐揚げ定食をいただき帰宅。

初めての尾瀬散策は涼しく景色も別世界で、非日常を体験できました。
今度は燧ケ岳や至仏山にも登りたい。


mountain

grinning face

musical notes

smiling face with hearts

star-struck

まったりと尾瀬散策

すぎるとん

山の仲間と尾瀬ヶ原。

尾瀬第一駐車場からシャトルバスに乗り換えて鳩待峠へ。鳩待峠の建物がオシャレに生まれ変わって、星○リゾートが手がける『鳩待ベース』になっていた…工事途中の所もあったので、まだ最近？なのかな。

鳩待峠から尾瀬ヶ原へは3キロくらいの道のりを下るんだよね…なので帰路が登り、尾瀬ヶ原はほぼ平坦。

山ノ鼻から牛首・龍宮小屋まで行って、ヨッピ吊り橋で折り返し、牛首・山の鼻・鳩待峠に戻った。

昼過ぎからの雨予報で心配したが、雲多めの曇り…ギリ雨には降られず、ときおり陽射しもみられた。
帰りのシャトルバスで駐車場に戻ったら雨が降っていた。

長〜〜〜い木道歩きは眠たくなるね。

ご褒美スイーツは花豆ソフトクリーム。

herb

soft ice cream

尾瀬ヶ原（鳩待峠・山ノ鼻・牛首・龍宮小屋）2026-06-07

とらちよ

6/6(土)   戸倉バス停（12:00）～ミニバス（1300円）利用で、鳩待峠（12:25）。鳩待峠（12:40）～山ノ鼻（13:30）～牛首（14:10）～竜宮十字路（14:45）～見晴（15:10）･･･ テント設営後、夕食。その後、見晴～東電小屋～ヨッピ吊橋～竜宮十字路～見晴を散策。

6/7(日)　見晴（07:00）～竜宮十字路（07:30）～ ヨッピ吊橋～牛首分岐（08:25）～ 山ノ鼻（09:15）～鳩待峠（10:40）・・・ミニバス（1300円）に乗車し戸倉へ～戸倉（11:25）・・・ 戸倉温泉に入って休憩後、路線バスで JR沼田駅。JRで沼田駅から高崎線などで都内へ。

　今年初めての尾瀬巡礼。本当は先週のつもりだったが、JR沼田駅付近で列車事故のため、今週に延期。戸倉から入って、尾瀬ケ原を経由して見晴へ。天候は曇り～晴れ。至仏山にはまだ残雪。
　山ノ鼻からは木道をひたすら歩くが、ミズバショウはほぼ終わり。今年は積雪が少なかったせいもあり、2週間くらいミズバショウの咲きはじめが早かったようだ。去年と同じ時期に来たが、テンマ沢はもう咲き終わっていた。ただ、上田代にはまだ群生があった。竜宮十字路まではハイキング客が多数。混雑していたが、この日は韓国人の登山者が多かった。ちょっと珍しい。竜宮十字路以遠はぐっと減り、普段の尾瀬ヶ原の散策になった。15時過ぎに見晴に到着して、テントを設営。少し休んだあと、夕暮れまであるので、見晴から東電小屋まで散策し、そこからヨッピ吊橋を経て、竜宮十字路に戻って来た。こちらでも、ミズバショウが若干咲いていた。ヤマドリゼンマイは芽が出てはじめている。もし、先週来れていたら、もっとミズバショウの花は残っていただろう。残念。
　見晴に戻り、小屋の木のテーブルで夕食後を造りながら、尾瀬ヶ原に沈む夕日を楽しんだ。

　翌朝は曇り。朝は 6℃くらいだったが、よく眠れた。テントを撤収して、山の鼻～鳩待峠へ向かう。何度か振り返ったが、雲の立ち込める尾瀬ヶ原も美しい。途中で、晴れてきた。これは、やはりうれしい。

　ミニバスに乗り戸倉に到着。沼田駅まで路線バスに乗り、そこから JRで都内へ。高崎線があるので、とても便利だ。関越道の渋滞にはうんざりするので、最近、JRを利用している。尾瀬は何度来ても楽しい。次回はヤマドリゼンマイの紅葉の時期の尾瀬を訪ねてみたい。


grinning cat

尾瀬　山ノ鼻～竜宮十字路～見晴の往復

しらびそ

1年前のGW、期間限定残雪至仏ソロ登山に行きました。わたしの第2の故郷群馬が誇る、はるかな尾瀬の日本百名山。（https://yamap.com/activities/39384180）

その時に眼前に広がっていたこの景色…https://x.gd/UYB9y
澄みきった遠い空の、先の先に見渡せたのが燧ヶ岳。
あの日、今度はここからあそこまで歩いてみたいと思ったのでした。
叶えちゃうもんね1年越しの念願！
遙かなる憧憬の道を群馬から福島へ歩いていこう。
天気予報に翻弄されながら日程変えること数回、この山行なら絶対に泊まりたかった燧小屋も押さえました。
晴れ女、今回多分ガスに勝てないことがわかってるけど燧小屋のお風呂に向かって…レディゴ💨💨
┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ❆..𓈒 𓂂𓏸❉ ︎𓈒𓏸 ❅·̩͙ ┈
【day1】
尾瀬戸倉駐車場車中泊
→シャトルバスで鳩待峠
冬季限定時計回り
→小至仏山（2,161m）
→至仏山（2,228m）
→燧小屋

【day2】
燧小屋発
→燧ヶ岳（柴安嵓 2,356m）
→鳩待峠からシャトルバスで尾瀬戸倉
┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ❆..𓈒 𓂂𓏸❉ ︎𓈒𓏸 ❅·̩͙ ┈
どうも、ガス女です。
晴れ女とか名乗って申し訳ございませんでしたのジャンピング土下座。
圧倒的敗北…2日間、この世界は寒くて白かった😇
至仏山から眺めた尾瀬越しの燧ヶ岳が美しすぎて決めた山行なのに、一度も両山いっぺんに見えるタイミングがなかったですね🥹
そして融雪の歩きにくさよ…知ってたけどパンチ強すぎた！踏み抜くと下は水。
お水が潤沢すぎますさすが湿原！
燧までの道、残雪のこの時期に正規の登山道などないのですぐ自分を見失うしグレートトラバース（物理）すぎて、滑落したら召されまーすみたいなゾーンに溢れた大冒険でした。
とにかく長いので、景色に励まされないと修行になります。1人だとなおに。
残雪期、曇天、ソロの3拍子は揃えないこと、みんなたちも肝に銘じてね！
心身ともに鍛えないできちゃダメよ！

詳しくは画像キャプションで。
世界は白かったですが、わたくし"持ってる"ガス女ですので、山頂では越後三山のスーパービューに祝福してもらい、全ての苦労が吹っ飛びました。
もっと見たかった…！！！！絶景を！
まだまだ続くゴールデンウィークで、絶対絶景取り戻すんだからっ

あ、大事なことを言っておかなくちゃ。
平日の鳩待峠最終バスは15:30です、繰り返します15:30です。
タイムアタックを制したガス女より。

タイム16:24、距離31.8km、上り1,847m、3,576kcal消費、久々の未踏日本百名山かつ福島県最高峰登頂でした。

#群馬 #福島 #日本百名山 #燧小屋  #尾瀬
#2026年通算52座 #2026年活動31​日

snow-capped mountain

hot springs

woman in steamy room

wind face

ありがと山

snowflake

raising hands

遙かなる憧憬の道❄️日本百名山至仏山▶︎燧ヶ岳2days

_minmin_

スキー

　4/18から鳩待峠までバスや乗合タクシーの運行開始。土日は混むだろうと翌日の月曜日に登る。前泊で片品村戸倉駐車場へ。土日の始発は5:30だが平日は6:30から。駐車場には50台ほど。20人ほど並んでいたが、3台目で峠へ。例年より雪が少なく、途中道路脇にミズバショウが咲いていた。

戸倉P6:30==6:50鳩待峠7:00---9:15至仏山2228m9:52～～山ノ鼻尾根北東斜面～10:10登り返し10:17---11:20至仏山山頂2回目11:43～～スノーブリッジ---12:46鳩待峠13:15==13:30戸倉P==14:00道の駅かたしな15:00=15:20天王桜15:40===水沼==桐生18:00=50号＝水戸20:30

　鳩待峠で積雪は1mほど。登山者7割、スキー、ボード3割位。

　途中から見える至仏山の東斜面は真っ白でなく木がかなり出ている感じ。登り始めから寒くなく、カッパを脱ぎ、ロングTシャツだけで丁度いい。小至仏山への稜線から風があり、カッパを羽織る。雪は山頂部まで緩んでおり、シールだけで登れた。

　山頂でシールを外すとビショビショ。スクレパーで水を切ってからしまう。
　山頂からは360度のパノラマ、小至仏山の奥に武尊山から巻機山、越後三山、平ヶ岳、景鶴山、会津駒ケ岳、燧ヶ岳。

　正面の燧ヶ岳と下に拡がる尾瀬ヶ原は雪が少ない。下る尾根もハイマツが出て、下まで下って下を覗くと雪がまったくない木道が続く山ノ鼻尾根、北東のムジナ沢は雪が下まで付いているが今年は植生保護のため立入禁止となっていた。

　山頂からワル沢方面に滑出す。最初はいい感じのザラメだったが雪が緩み始め、クレバス等もあり、モッサリした雪と凹凸で板が滑らない。何とか雪がある山ノ鼻方面に廻り込む。

　手前の斜面を気持ちよく大回りで飛ばすも、
斜面全体に登山者の足跡やシリセードで荒らされた斜面になると板が走らない。標高で300m落とし、木道まで登り返し、板を担いで上がる。

　2度の山頂はスキー組が多く休んでいた。
2回目はワル沢方面、小至仏山の下等まだシュプールの無い所を選びながら滑降、左に曲がると燧ヶ岳が見える一番良い所だが、雪が緩み過ぎで板が走らない。

　樹林帯に入り、ワル沢中間あたりで、板を外し沢に架かった倒木を渡る。スノーブリッジを探したが渡れるは１カ所だけ。その南側に大木がきり倒され橋のように架かる。スノーブリッジ無い場合、靴脱いで裸足になれば丸木をわたれるかも？

　対岸の急登の所、雪が消え笹が出ていたため、シートラで鳩待峠まで上がったが、笹の先は雪が峠まであり、シール登高のほうが良かったか。

　峠の以前からある売店は閉まり、右手の星野リゾートの売店廻り込んだ奥に乗合タクシーの券売機あり。

　13:40戸倉駐車場に戻ると、車は200台以上になっていた。

14時までの芳味亭は既に準備中のため、道の駅かたしなで遅い昼食、足湯に浸かりながら下山報告。片品村で気温１８℃、村内は至る所満開の桜が風に煽られ、桜吹雪になっていた。

　昨年も満開だった天王桜に寄り道し、赤城山の北を廻り込み水沼経由で桐生から50号で水戸に帰る。
　


mount fuji

skier

astonished face

2026,4,20⑭至仏山2228m山スキー&満開の天王桜

山スキーsan

昨年に続き今年も残雪期☃の至仏山へ。
鳩待峠までの通行規制解除は18日、残雪が少なめだろうからと、天気予報を見ながら翌19日に決行です🚙💨
昨年は悪沢岳→小至仏山→至仏山→山ノ鼻→鳩待峠の周回ルートで、行きたかった笠ヶ岳は今後のためにとストックしてたので目的は笠ヶ岳です。
今回はまずは悪沢岳へ、その後に昨年残した小笠と笠ヶ岳、戻って至仏山、（雪が少なめらしいので）山ノ鼻には降らずピストンで鳩待峠に戻るルートにしました😀

3月の谷川岳でアイゼンが破損してしまったので、6本歯の軽アイゼンを購入、本日デビューです（残雪期の至仏山くらいであれば十分でしたね）😊

天気予報☀、規制解除2日目の日曜日、混雑覚悟で深夜移動🚙します。桜🌸が満開の片品川沿いを抜け、尾瀬戸倉の駐車場に5時過ぎに到着し、第1駐車場へ。到着時点で第1駐車場はほぼ満車🈵でした。シャトルバス🚍️のチケットを買うための行列がありましたが何とか第2便のバス🚍️で鳩待峠へ。

予想してましたが…笠ヶ岳に向かう方は皆無でルートは、ほぼトレースがないキレイな状態でした✨️
積雪期限定の直登ルート、雪が緩くて少々難儀しましたが、こんなルートもなかなか良いですね🥹

小笠、笠ヶ岳ともに360度の絶景が広がり、満足度高めでした。稜線上、各ピークからは、尾瀬ヶ原・燧ヶ岳・会津駒ケ岳、上州武尊山、赤城山、日光白根山・皇海山、苗場山から上越国境トレイル、巻機山・越後駒ヶ岳、平ヶ岳…ほんとサイコーでした（今年も）😍🤩


笠ヶ岳に至仏山！
季節限定ルート、360度の絶景見放題、リピしたくなるお山です😉
花豆ソフト🍦は来年用にストック…😅

お疲れさんでした！

eyes

smiling face with heart-eyes

grinning face with smiling eyes

smiling face with open hands

残雪期の笠ヶ岳・至仏山へ

ともきん

今回は久しぶりに尾瀬（至仏山周回）へ行ってきました。

早朝、AM5:40に戸倉へ到着。すでに尾瀬第1駐車場は満車でしたが、ちょうど開いたばかりの第2駐車場にスムーズに駐車できました。トイレと準備を済ませ、バスチケットを購入。すぐにバスで鳩待峠へ出発です。

■新しく生まれ変わった鳩待峠に到着。
去年は鉄骨だけだった新しい宿泊「LUCY尾瀬鳩待」 ・休憩施設「はとまちベース」がすっかり完成しており、とても綺麗になっていました。木の温もりを感じる外装・内装で、尾瀬の新しい玄関口として登山者を迎えてくれます。

■山ノ鼻から至仏山へ
今回は鳩待峠から山ノ鼻方面へ。
木道は前日の雨で所々濡れており、滑らないよう慎重に歩を進めます。
山ノ鼻からは研究見本園で草紅葉や池塘に写る逆さ至仏山を堪能しながら通り抜け、東面登山道を至仏山方面へ登山開始。

残雪期に反対回りで周回したことがありましたが、今回は一気に標高800mを登り上げるルート。
序盤から急登が続き、さらに蛇紋岩の滑りやすい岩場が多く、神経を使いながらの登りとなりました(^^;

やがて樹林帯を抜けると、一気に視界が開け、振り返れば尾瀬ヶ原の湿原と燧ケ岳（ひうちがたけ）が美しく広がります。
最後は木の階段と岩場が交互に現れる登山道を登り詰め、至仏山山頂（2,228m）へ到着。

山頂は多くの登山者で賑わい、360度の大パノラマが広がっていました。小腹が空いたのでパンをかじりながら休憩。風は少し冷たく、秋の終わりと冬の気配を感じるひとときでした。

■小至仏山から紅葉の下山道へ
山頂を後にし、小至仏山方面へ。こちらも蛇紋岩が滑りやすく、慎重に足を進めます。
小至仏山を過ぎると、木道や土の登山道がゆったりと続き、紅葉に彩られた道が心を和ませてくれます。
ただ、木道はとても滑りやすく、実際にスリップしている登山者も見かけました。

紅葉のトンネルを抜け、時折見える美しい至仏山と燧ケ岳。その景色を惜しみつつ、鳩待峠へ無事下山。

■はとまちベースで締めくくり
鳩待峠の「はとまちベース」でお土産を購入し、帰りのバスチケット売り場へ向かうと、すでに長い列ができており約30分待ってようやく購入。
「朝、販売機の場所を確認した時に買っておけばよかったな」と少し後悔しつつも、タクシーバスに揺られて駐車場へ戻りました。

■まとめ
天気にも恵まれ、紅葉、尾瀬ヶ原、そして至仏山からの絶景を堪能でき、とても満足のいく山行となりました。
次は関東百名山・ぐんま百名山にも選ばれている「笠ヶ岳」や尾瀬ヶ原散策をゆっくり歩きながらテント泊で楽しみたいと――そんな思いを胸に、尾瀬を後にしました。


maple leaf

smiling face with smiling eyes

【尾瀬】至仏山周回～紅葉染まる秋の尾瀬ヶ原を望む

ヤマサン2103

進み始めると早い紅葉の便りを今週も尾瀬に感じに行きました。
天気良いはずでしたが稜線暴風雨…
風の冷たさに秋を通り越して冬を感じました…

紅葉の始まり暴風の至仏山

マサズミ

毎年春と秋に訪れている尾瀬に行ってきました。関東地方の平地では２週間前まで３５度超え🌡️の気温でしたが、尾瀬は山は粧おい、草紅葉🍁が目を楽しませてくれました。

今回は日帰りで、尾瀬が原を堪能できる周回コースで歩きました。金曜日でやや早めにスタートしたこともあり、人が少なく今までにない静かな木道歩きとなりました。草紅葉も場所によって色づき具合が異なり、牛首～竜宮やヨッピ吊橋～竜宮あたりは見ごろでした。１０月後半には、山小屋も閉まり橋などが通行止めになるので、湿原を歩けるのはこの時期が今年の最終となります。

＊掲載している写真について、加工はしていませんが工夫して撮影しているため、目視した時より赤く見えるものがあります。

clown face

山歩

尾瀬が原 錦秋の湿原歩き

草紅葉の始まった尾瀬へ。戸倉の駐車場は混んでいて、第2駐車場に入庫。鳩待峠まで乗合バスで移動すると、新しい「はとまちベース」「LUCY尾瀬鳩待」がお出迎え。

鳩待峠から山ノ鼻へ下り、秋色の尾瀬ヶ原を散策。行きはヨッピ吊り橋から東電小屋を経由、このあたりは初めて歩きました。見晴では目的のひとつ、尾瀬小屋のグルメを堪能、山小屋とは思えない豪華なメニューでした。

はじめ雲が多かった空は次第に晴れ、帰りは太陽に向かって歩くので少し日焼けしました（油断した！）。尾瀬ヶ原をぐるりと歩いて約20km、あらためてその広さを実感しました。この日はグループのハイカーが多く、小屋やテント泊なのか午後もすれ違う方がとても多かったです。

燧ヶ岳と至仏山、2つの百名山の麓に広がる高層湿原・尾瀬ヶ原、尾瀬沼…尾瀬はどの季節に訪れても私たちを癒してくれます。

88.初秋の尾瀬ヶ原と山小屋グルメ

ふくちゃん14

初心者。これまで尾瀬ヶ原、尾瀬沼ときて、次は至仏山にと考えていた。
それも体力がまだまだなので、周回でなく、鳩待峠からの往復で。

天候が悪いのは承知していたものの、曇り予報だったこと、この連休逃すと来シーズンになってしまうかもしれなかったのと、雨の中の登山も経験してみたくて行ってきた。

7時半頃開始。
雨は降っておらず、曇り。景色は全く望めない。
最初のうちは広く整備された道で全く不安なく登る。

途中、木道が出てきて、これまでの雨で濡れているので注意しながら進む。
濡れている上に、斜面と同様に横に斜めになっている箇所が出てきて多少不安に。最初からなのか、老朽化なのか…。

林間の道を進むうち、雨が降り出してきた。最初は、大きな木の下でやり過ごそうとしたが、止みそうになく、レインウェアを来て先に進む。
汗で濡れるのは変わりないが、すれ違う方の中には、レインウェアを着ていない方も多く、これぐらいでは着なくて良いのか？と思ってしまう。

オヤマ沢田代にでると、本来、視界が開けるはずが、数メートルしか見渡せない。雨も降ったり止んだりの状態で引き返すか迷い始める。
とりあえず、小至仏山まで目指して先に進む。

木道を抜けると、ゴツゴツした岩場エリアに出たが、ほとんど先の見通しはなく、滑りまくりで気が抜けない。
小至仏山の直下まで進んだところで、登ったとしても、降りれるか不安になり、引き返すことに。この先は、晴れた日にとっておく。

帰りは滑るのを警戒したが、木道で２回コケた。コケたのは初めてだったが、リュックのおかげかケガなし。
また、帰りの登山道は、川とは行かないまでも水が流れていたのにびっくり。最初からこんななら、登らなかったかもしれない。

暑さを感じることなくのぼったのはよしとしても、やはり登山は晴れの日にかぎると実感。







至仏山・鳩待峠往復途中撤退-2025-09-15

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9/3(水)   都内～沼田駅（10:40）～戸倉バス停（12:10）～ミニバス（1300円）利用で、鳩待峠（12:40）。鳩待峠（12:45）～山ノ鼻（13:30）～牛首（14:00）～竜宮十字路（14:35）～見晴（15:00）･･･ テント設営後、夕食。その後、見晴～東電小屋～ヨッピ吊橋～竜宮十字路～見晴を散策。

9/4(木)　見晴（06:15）～竜宮十字路（07:00）～ ヨッピ吊橋～牛首分岐（07:40）～ 山ノ鼻（08:20）～鳩待峠（09:25）・・・ミニバス（1300円）に乗車し戸倉へ～戸倉（10:00）・・・ 戸倉温泉に入って休憩後、路線バスで JR沼田駅。JRで沼田駅から高崎線などで都内へ。

　平日に休みが取れたので、尾瀬を歩いてきた。戸倉から入って、尾瀬ケ原を経由して見晴へ。天候は晴れ。とても暑い。
　山ノ鼻からは木道をひたすら歩く。ミズバショウは終わっていたが、小さな花をいくつも見れた。竜宮十字路まではいつもながらハイキング客が多いが、以遠はぐっと減る。普段の尾瀬ヶ原の散策になった。15時に見晴に到着して、テントを設営。少し休んだあと、夕暮れまであるので、見晴から東電小屋まで散策し、そこからヨッピ吊橋を経て、竜宮十字路に戻って来た。見晴に戻り、小屋の木のテーブルで夕食後を造りながら、尾瀬ヶ原に沈む夕日を楽しんだ。

　翌朝は快晴。朝は20℃くらいでよく眠れた。テントを撤収して、山の鼻～鳩待峠へ向かう。何度か振り返ったが、燧ヶ岳も美しい。

　ミニバスに乗り戸倉に到着。今回は沼田駅まで路線バスに乗り、そこから JRで都内へ。高崎線があるので、とても便利だ。関越道の渋滞にはいつもうんざりするので、今回も JRを利用してみた。尾瀬は何度来ても楽しい。今年 2回目の尾瀬。

尾瀬 尾瀬ヶ原の散策、見晴でテント泊

日帰り登山。尾瀬は埼玉から行きやすいので、至仏山に行ってきた。鳩待峠から山の鼻に降りてそこから至仏山に登り、鳩待峠へ。

鳩待峠を含む活動日記一覧

夏の尾瀬至仏山は撤退

夏に思い出せる尾瀬〜燧ヶ岳・至仏山・笠ヶ岳