サイクリング

用事があり、少し遅い時間でしたが、メタボ対策も兼ねて、山焼き前の塩塚峰へE-MTBで走ってきました🚵‍♂️
(メタボ対策……とはいえ、E-MTBなので、ほんのりと汗かく程度の運動ですが😅)

登山道周辺は、いつもより広めにススキが刈られていましたが、不整地で走りやすいとは言えません。それでも、この時期は草木がまだ生い茂っていないため、普段は入りにくい場所にも行けるのが魅力です🌿

行けそうな場所を見つけては、無理のない範囲で少しずつ突入。

山焼き前のこの時期ならではの、いつもとは少し違う角度からの塩塚峰を楽しめました。


DOMO

thumbs up

man biking

sparkles

おつかれ山

grinning face with big eyes

clapping hands

塩塚峰（しおづかみね）は、徳島県三好市と愛媛県四国中央市との境界に位置する標高1,043.4mの山である。

【地理・概要】
頂上からは四国の主な山並みと瀬戸内海を一望出来る。塩塚峰に広がる塩塚高原は近年まで地元農家に茅肥採取地として活用されていた。良質な茅肥を守るための野焼きが現在も行われている。数少ない観光型里山の一つとも言える。
塩塚はもともと愛媛での呼称で、かつては塩塚山や塩塚峯と呼ばれることが多かったようである。徳島ではドウメキ山と呼ばれていたようである。

塩塚峰

徳島

愛媛

Q太郎

午前中は子どもの音楽発表会へ。
そのまま午後は久々のE-MTBで七々木林道を探索してきました。

観音谷線を登って七々木線へ進んだところ、気になる支線を発見。
“あれ、鋸山の登山道横で見た道につながってる？”と思って登ってみたら、まさかのビンゴ。

つづら折りを登り切ったところでYAMAPで確認すると登山道が近いと気づき、そのまま鋸山まで登山。
サイクルジャージのまま登ったけど、誰ともすれ違わず助かった…！

午後だけなのに、小さな冒険がギュッと詰まった日でした。

grinning cat

bicycle

star-struck

赤星山・豊受山

鋸山

登山

E-mtbの記録です。

自転車の大会でツールド美ヶ原という有名な大会があります。

参加人数は数百人か千人か。

E-バイクは20人ほどです。

完走はできました。
よかったよかった。

撮影はゴール付近です。

美ヶ原（うつくしがはら）は、八ヶ岳中信高原国定公園北西部にあり、長野県松本市、上田市、小県郡長和町にまたがる高原。日本百名山の一つ。

美ヶ原

長野

ツール・ド・美ヶ原

ヤカマシー

EL-カフナでトレイルライド。今回は福山市の萱野山のトレイルを走ります。
中国自然遊歩道の舗装区間にある「路傍休憩地」をベースにして①エリアと②エリアに大まかに分けて走行、①エリアは廃屋のの横から皇居遥拝所、山頂を巡って一周。②エリアは舗装路からトレイルに入り下り続けて麓の集落に至る経路です。

福山市（ふくやまし）は、広島県の東端に位置する都市で、中核市である。広島県内では広島市に次ぎ2番目となる約46万人の人口を擁する。隣接し地理的歴史的にも関係の深い岡山県井笠地方を含む備後都市圏の中心都市でもある。

福山市

広島

(e-MTB)萱野山トレイルライド-2024-04-07

ヤマカツ

去年に引き続き今年もEバイクで南砺市の自転車大会に出場してきました。
完走できて何よりです。
今年はプロのカメラマンにも何枚か撮っていただき僕のかっこいいところがいくつか写っています！

さて、自転車と言うかeバイクでの山旅ですが、山を登る人にとっては正直楽チンな標高稼ぎです。
総距離120 km 標高差1600 M。
なかなかな運動量ですがeバイクならそれほど苦でもありません。
山の間にでもサイクリングをするというのは心肺運動や筋トレには良いのではないでしょうか。
去年は電動アシスト型の人は僕一人だったのですが今年はレーサータイプのクレオと言う100万近い自転車の方も参加されていました。
そこまで行かずとも自転車なら何でも楽しいと思います。
普段はドライブでしか味わうことのできなかった南砺市の風景を自転車で走って味わえる。
これは何とも得がたい経験でした。
とても楽しいので来年も出ようと思います。

今年も出場！ツールド南砺

今シーズンは諸事情により山に登れなかったので、Eバイクで近所の山を回っています。
1回あたり2~3時間程度の時間でしょうか。
今回はなんとかスケジュールをやりくりして、1日開けることができました。

今シーズンの締めくくりとして、自転車の大会に出場することにします。
南砺市で行われる「ツール・ド・南砺」という走行会です。
初めての自転車の大会。ドキドキですね。
目標は「制限時間内に完走」です。

https://johanacycling.jp/

調べてみると、
走行距離120Km、獲得標高1600m

自転車歴半年の私ですが、Eバイクならいけるだろう。
ただ、バッテリーが持ちそうにない。
(航続距離はフル充電で、山道だとHARDモードで60Kmくらい)
よし、追加のバッテリーをザックに積んで、行けるところまで行こう。

AM4:00に起きて、立山町から南砺市まで、まずは軽トラドライブです。
快晴だった！なんという幸運！だが、寒い！
参加者の駐車場は市内の4か所に分散されています。
僕は一番遠い駐車場が指定されましたが、1キロ以内くらいでした。
フリースを着込んで駐車場からスタート地点へ向かう。
まだ暗い早朝の南砺市。市内のそこかしこから自転車野郎が集結してくる。
とても感慨深い。
参加者は200名くらいか。
Eバイクは僕一人か？

AM6:00
順次スタート。
まずは集団でイオックス・アローザスキー場へ向かう。
いきなりの登り坂。ここにたどり着くまで、僕が最後尾でした。
ロードバイクの平均速度は時速25Km~30Kmでしょうか。
それに対して、Eバイクはスピードが出ません、平地だと巡行速度は時速20Km程度です。

道中、スタッフのゼッケンを着た走行リーダーというライダーが背後に着いてきてくれていました。
こんなゆっくり運転に付き合うなんて頭の下がる思いです。
コースの各所でスタッフが誘導してくれています。
自転車を買ったお店の店員さんがスタッフとして参加されていました。
こんな僕でも応援してくれる人がいるんだな、と感動。

イオックス・アローザから市街地へ引き返し、そこから五箇山の合掌集落へ向かう。
登り坂、そして登り坂、そして五箇山トンネル！くらい怖い！
もう電動アシストをHARDモードにして使いまくりです。

ここらの長い登り坂が興味深いことになりました。
E-MTBは激しい坂でもスイスイ登ります。登り坂が得意です。
時速15Km程度で登っていると、はるか前を走っていたロードバイカーに追いつきました。
レースじゃないんだし、それぞれのペースでいけばよい。

五箇山の中継点に着く頃にはもうバッテリーを1本使いつくしてしまった。
行けるだろうか、行けるだろう、と適当に考えながら中継点へ。
中継点で配られたカボチャスープの美味い事！アンパンの美味い事！
せっかくだから観光してくればよかったが、制限時間を越えるとリタイアになってしまう。
今度また来よう。

五箇山から庄川沿いに下って、大牧小牧を通過して井波へ向かう。
美しい庄川の景色！本当にきれいだった！
スノーシェッド！大牧トンネル！吊り橋！本当に怖かった！
なぜ大型車ほどトンネル内でスピードを出すのだろう。とにかく怖かった。

自転車に乗っていて毎回思うのだけども、なぜかトイレが近い。
まさか大会のゼッケンを付けたもんが藪の中で立ちションというわけにもいかないので
途中で平の道の駅に寄って用を足す。

井波の道の駅にて、イノシシ肉のカレーを堪能！
ここまでリタイアしなかったのは、この肉を食べるため！
身はとろりと柔らかく、カレーに溶け込み、米とからめて極上の一皿！！
食いしん坊万歳。

ここから先は南砺市の西側を走ります。観光旅行といった感じ。ノンビリ行きます。
安居寺から桜ヶ池へ。
柿畑、人参畑、あれはネギ畑か。面白いねえ。
遠くに見える高清水山。その向こうを走ってきたんだねえ。感慨深い。
桜ヶ池の周りは若いカップルが多かった。
その横を汗まみれのオッサン達がハアハア息切らせてヨロヨロと進む様はどんなふうに見えていただろう。

城端市街地を走り抜け、善徳寺という古刹がゴール地点です。
2本目のバッテリーも、もう残り僅か。いつ切れるかわからない。
ここでリタイアするわけにはいかない。
PM15:00になんとか完走しました！賞状をもらいました！
タイムアップが怖かったのでほとんど休憩を取っていませんでしたが、何とか時間内にゴールすることができました。
9時間の長丁場です。クタクタです。
ここから家まで軽トラで帰ります。
美味かった！
疲れた！
楽しかった！
この大会を開いてくれた皆様には感謝の限りです。
来年も出たいな。

南砺市から五箇山に登り井波まで、山登りで言えば縦走に近い感じでしょうか。
その後の南砺市周遊は低山ハイクといった感じですかね。
Eバイクでの南砺市の旅、オススメです。

高清水山・高落場山・八乙女山

富山

ツール・ド・南砺2021 完走！

ちょこちょこと時間を作ってはE-バイクで山に登っています。
今回は人気スポットの城ヶ平山・垰山・ハゲ山の外側をE-バイクで一周しました。
山登りではなく、山の周りを一周です。


城ヶ平山・ハゲ山・三角山

E-Bikeで外周＿城ヶ平山～ハゲ山

新型コロナウィルス対策のため、自粛生活が続いています。
デイサービスなどの老人施設では「同居家族が県外の人と濃厚接触したら、しばらく施設利用できません」という条件が付くようになりました。
これは困った。

立山方面は県外の登山者と同じバスに乗ったり同じ部屋で飯食ったりするので、ダメっぽい。まじか。

色々調べて、E-Bikeで登れる最高地点ということで、乗鞍まで行くことにした。
2700mまで自転車で登れるなんて凄いじゃないか！

アレクサに「3時に起こして」とお願いして起きたのが4時半。慌てて出発。

平湯のゲートについたのが7時くらいだったろうか。
ゲートのおじさんに「あなたは今日二人目の自転車です」と言われる。
（畳平まで1人目の人に追いつくことはなかった）
距離約15Km、標高差1000mくらいをじっくりノロノロと登る。登りの平均時速は10キロくらいか。
坂道のきついところだと6キロ切ってたと思う。
電動アシストがなければ無理だったろう。それでもきつかったなあ。
自転車で森林限界まで登って、雲海の上に出たときは感動！
俺、いま雲の上を自転車漕いでる！
槍穂高があんな近くに見える！

畳平バスターミナルに自転車を置いて、剣ヶ峰へ。
そこからは普通の登山
山頂がちょっと密でした。残念。
帰りに富士見岳を回って、すぐに帰りました。

自転車での下りはスピード注意。
気温も低いし、風に当たって手がかじかむ。
「まだ帰りたくないなあ」とか思いながら、あっという間に出発地点へ。

皆様にはとにかく面白いので、一度レンタルなんかでE-Bikeで乗鞍に行ってみてほしいです。
最高でした。

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

岐阜

e-Bikeで乗鞍スカイライン、そして剣ヶ峰へ

土曜日の夕方、自転車に跨がり、尖山の登山口の辺まで散歩です。
二時間弱くらいかけて散策。
e-Bikeに乗ってから、景色が違って見えるようになりました。
歩きとも自動車とも違う独特な景色です。

とはいえ、最近、自転車ネタばかりやなー。山行きたいなあ。

尖山

e-Bikeで夕方の散歩

夕方に時間が取れたので、E-バイクで大岩山の上にある「おおかみこどもの雨と雪」の舞台となったお家へ行ってきました。
急な坂でしたが、E-バイクを使うと何とか登りきることができました。

E-Bikeでおおかみこどものハナの家

先週は、八ヶ岳・白駒池方面の紅葉を楽しみながら歩いていました。
プロフィールの背景画像は先週行った白駒池の紅葉
今回は、青空の下に雪化粧した姿見せるアルプスの山々を間近に見ながら
ヨーロッパで大流行のE-MTB！ YAMAHA YPJ-XC 電動アシストマウンテンバイク試乗を兼ねて紅葉の霧ヶ峰高原
駐車場は、車山肩・トイレは、ころぼっくるひゅって前の清潔なバイオトイレ（公共）
MTB試乗会はころぼっくるひゅって前でペデレックが開催
MTB試乗コースは車山登山道の一部から霧ヶ峰ビジターセンターに向かうハイキングコースを走行
E-MTBを楽しんだ後、車山から霧ヶ峰外周コース・蝶々深山～物見岩～奥霧小屋～八島湿原～御射山～車山肩への周回コースを歩いて来ました。
コースから見える北アルプス・中央アルプス・南アルプスが雪化粧して絶景でした。
霧ヶ峰高原はすっかり秋景色、見渡す山々は冠雪して真っ白綺麗！夕方近くになると霧ヶ峰高原が西日に照らされ、しばらくの間カメラを構えていたいほど輝いていた。
霧ヶ峰高原から上信越道も日曜日の割に混雑無くスムーズに走り去る事が出来帰宅。

red heart

霧ヶ峰（きりがみね）は、八ヶ岳中信高原国定公園中部にあり、長野県茅野市、諏訪市、諏訪郡下諏訪町、小県郡長和町にまたがる火山。

E-MTBを含む活動日記一覧

塩塚峰

鋸山