登山

野貝原山。
むかし、むかしのことじゃった。
ここ、野貝原山一帯はのうが高原としてレジャーブームを謳歌していたそうな。

では。今は？
廃墟はそのまま残され、周囲の山は木々はすべて伐採され、そしてメガソーラーが広大に設置されてました。
もちろん、周囲はすべて忍び返しのついたフェンスで厳重に囲われて。

今、市街地に猪🐗が出てますよね。熊🐻も出てますよね。猿🐵はちょっと違うかな。
野生動物は生きる場所も逃げる場所もないのですよ。
このフェンス、伝って行ったらどこに行けると思います❓

ただ、野生動物を怖れるのではなく、単なる擁護でもなく、確かに現状を正しく知って、できれば目と鼻そして肌で感じていろんな問題を考えて欲しいなと思います。

thumbs up

fearful face

man zombie

おつかれ山

DOMO

relieved face

smiling face

call me hand

smiling face with hearts

index pointing at the viewer

grinning face with big eyes

hushed face

grinning face with sweat

flushed face

野貝原山・折敷畑山

広島

メガソーラー化した野貝原山

Gaoasaumi

ハイキング

【マヤ遺跡】
廃墟の女王「摩耶観光ホテル」へ！
時を止めたリゾート遺跡ツアー

摩耶山には、マヤ遺跡と呼ばれる歴史的遺構が点在している
その遺構を巡るツアーに参加してきた
廃墟好きにはたまらないツアーだ‼️

ハイライトは「摩耶観光ホテル」😍
立入禁止⛔️
普段はセキュリティがかかっていて、建物の中に入るどころか、近づく事もできない🚨
今回、ツアーで特別に立ち入る事ができた

どんどん崩れていて大変危険なため
ツアーもいつまで開催できるかわからない状況だそう😮

upside-down face

hotel

partying face

sparkles

smiling face with sunglasses

eyes

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

「摩耶観光ホテル」へ！マヤ遺跡ツアー

株鯛蝶

観光

またもや山情報皆無の観光ですいません。

【十分瀑布】
台湾のナイアガラと呼ばれる。基隆河の上流に位置する台湾最大級のカーテン型滝。
高さ約20メートル、幅は約40メートル

【十分老街】
線路の両脇に商店がひしめき合う、平渓線沿線で最も活気ある古い街並み。
最大の特徴は、商店のすぐ目の前を列車が通り抜ける珍しい光景で、線路上から空へ願いを込めた天燈（ランタン）を放つ体験が名物なんです。
…日本人も大勢😁




face savoring food

smiling face with open hands

ありがと山

railway car

clapping hands

flag: Taiwan

tram

基隆山

その他

十分@🇹🇼

ちゃまさん

みなさん『メサ』って知ってますか？

用事で高知県へ

その前に　やっぱり山でしょう

行って来まーす♪

grinning cat with smiling eyes

cherry blossom

musical notes

purple heart

face with peeking eye

beaming face with smiling eyes

屋島南嶺・屋島北嶺

香川

『メサのお山』屋島南嶺・冠ヶ嶽

roko

本日は精進湖、山中湖に行って参りました✨めちゃくちゃ強風です😭
こちらは精進湖の活動日記です✨山中湖活動日記はまた後日‼️


河口湖や鳴沢村は道路や山道に結構雪が残っていたので雪の心配をしていたのですが、精進湖の道路はほとんど雪はありませんでした‼️そういえば精進湖は明るい時間帯にあんまりウォーキングした事ありません😄そもそも明るい時間帯に活動してる率が低いという😂
精進湖は普段ドライブして一周する事が多いです。だって、青木ヶ原樹海、だし？？😓樹海も綺麗な所なんですけどね。何とかの名所にはして欲しくないんですが😱

本当はあすみ湖の近くの背戸山か道の駅かつやま近くの羽根子山散策をしようと思っていたのですが、雪の残りが多く断念しました😭遊歩道が雪で真っ白なのは私には無理なので💦💦💦代わりに精進湖、山中湖をウォーキングしようかなぁ、と思いました😁

YAMAP Logo

dragon

mount fuji

hole

富士山（ふじさん、英語表記：Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。
標高3,776 mの日本最高峰（剣ヶ峰）であるとともに、日本三名山（三霊山）、日本百名山、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）富士箱根伊豆国立公園に指定されている。1952年（昭和27年）に特別名勝に指定され、2011年（平成23年）には史跡に指定された。

富士山

山梨

静岡

精進湖ウォーキング-2026-03-06

麗姫

星ヶ見公園の帰りに、恵那峡ロープウェイ跡と旧東雲橋跡に寄り道。

恵那峡ロープウェイは1968年～2000年まで運行してて、今は廃線ですが わりとそのまま残ってました🚠



grinning face

steaming bowl

mountain cableway

white flower

ferris wheel

cat face

kissing face with smiling eyes

star-struck

若山

岐阜

恵那峡ロープウェイ跡

大崎市の低山です。
大日向山は86m標高点をピークだと勘違いして取れてませんでした。
家から遠いのでガッカリ😖またチャレンジします。
高寺山・石ノ宮は林道から歩いてすぐの楽々ピークでした👌

white heart

goblin

snowman

backhand index pointing up

一関市（いちのせきし）は東北地方の中部、岩手県の最南端に位置する、県内第二の人口・面積を擁する市。

【概要】
現在の一関市は、2005年（平成17年）9月20日に7市町村の対等合併で出来た三代目の一関市である
。
合併前の旧一関市を中心市とする一関都市圏は、南の宮城県金成町（現・栗原市の一部）から北の岩手県平泉町などを含む西磐井郡を中心とした地域であった。しかし、実際に合併の対象となったのは、旧一関市の都市圏の範囲ではなく、旧磐井郡（西磐井郡および東磐井郡）の範囲であった。東磐井郡では室根村が気仙沼都市圏に入っており、その他の東磐井郡の自治体も一関都市圏の範囲ではない例がいくつかあり、結果として旧磐井郡全域での合併はならなかったが、広大な市域を持つ自治体となり、宮城県と秋田県に接している。人口は約12万3000人。

一関市・平泉町

岩手

大日向山(失敗)高寺山・石ノ宮

セブン

サイクリング

１日、ポッカリ空きました。今日は山ではなく、野辺地、むつ市、大畑、尻屋の廃関係巡り。むつ市のある場所、ナイショです。なかなか有意義な１日でした（笑）

恐山（おそれざん、おそれやま）は、下北半島の中央部に位置する外輪山、霊場であり、高野山、比叡山と並ぶ日本三大霊場の一つである。また、霊場内に数種類の温泉が湧き、湯治場としても利用されている。下北半島国定公園に指定されている。標高878ｍ。

恐山（大尽山）・釜臥山

青森

下北半島廃墟巡り、の巻。

RS-1  PHD 

淡路島の南東に位置する由良地区は古くは旧南海道の駅であり、安宅、池田、蜂須賀氏の城が置かれ、台場が築かれた交通、防衛の要衝である
明治２２年由良要塞築城開始
明治２９年由良要塞司令部開設、加太、友ヶ島、由良、福良、鳴門要塞を統べ京阪神を防衛
３９年竣工

要塞のあった当時、町の入り口には憲兵隊が駐屯し、写真、写生も禁止され、由良の人たちはそれらのことをあまり語りたがらなかったので淡路島民でも詳しく知る者は少ない
このエリアでは生石公園の砲台跡が有名だが、私は最近知ったのだが司令部後方の柏原山東斜面に伊張山堡塁（司令部や砲台を守る陣地）、赤松山堡塁が置かれ、それらと司令部を繋ぐ軍道を含む広大な防衛線の遺構が手付かずに残されているのだ

かつて柏原山の廃瀧水寺へ千草、上灘、由良からお参りに上がっていたそうなのだが、由良からのお参り道について幾ら聞き込みをしても知っている人がいない
私はこの要塞ができたことによってお参りが途絶したのではないかと考えている
そんなことも歩いて調べたいものだ

さてと、いつものひなたGISでルート探索開始
凄い！今でも由良要塞群が一望できるね
おそらく輜重車（牛馬で曳くような）が通れるようにギザギザにスイッチバックしている道が軍道に違いない
要塞司令部からスタートし、伊張山堡塁を経由して赤松山堡塁へ行き心蓮寺の上へ下りてこよう
鎖線道は半分無視、三分の一は無線道だね・・・

早めのお昼を済ませて由良公民館へやってきた
ここがかつて由良要塞司令部が置かれた場所だ
山側に目をやると旧将校集会所が残されている
この前を走る山手道路はグンドウと呼ばれており、ずっと郡道だと思っていたら軍道だった
伊張山堡塁を目指し、集会所を南西に進むと婦野川橋が見えてくる
一見何の変哲もない橋なのだが、もしかしたらと横から覗いてみると見事な煉瓦アーチの軍橋だった

右手に山の神のお堂が見えてくる
ここは漁業の町なのに山の神が沢山祀られているがなぜだろう？
「由良のみなとに唐船造るかしはら山の鋸の音」
柏原山の木を切って秀吉の唐入船を作った造船の町でもあったのだそうだ

防〇〇、裏に陸（陸軍）
道路の両側に整然と、あるいは倒れ流されて軍民境界標石が並んでいる
沢は石積みで護岸され、源頭部まで延々２Km位続いていた・・・
まるで塹壕のようでいつかこれを遡上したいと思った
奥に進むにつれ道はザレてくる
石敷きされていたのかもしれないね
全ての枝沢には小さな煉瓦アーチ橋が架かり、道の山側には石の側溝が作られ道がどれだけ崩れても軍橋はびくともしていない
沢の石積み護岸と云い、道路を長期正常維持するための努力に今回一番心打たれた

もとこし地蔵尊の荒れ果てたお堂があった
中にはお地蔵さんや観音様、お大師さんと役行者が祀られていた
お参り道との関係は不明だが、この道は明らかに輜重車を通すルートになっている
立体地図を見ると未踏の軍道ともお参り道とも杣道ともつかない沢山の消えそうな道がある
山行のアイデアがどんどん湧いてくる！

山中に忽然と巨大な煉瓦のアーチ橋が顕れた
約１３０年の風雪に耐え、一分の隙なく当時のまま
苔や蔓に覆われ凄い存在感だ！
道中には要塞第一地帯標もあった「明治三十二年八月十一日・陸軍省」
要塞地帯は基線より
第一区約450m以内
第二区約1,360m以内
第三区約4,090m以内
で区域ごとに様々な制限があったのだそうだ
第三地帯標は以前柏原山林道で見つけたが、山中にこれらを探すのも面白そうだ

２つ目の大きな軍橋が、伊張山堡塁と赤松山堡塁の丁字路となる
鎖線道は真っすぐだが、道の傾斜などからも軍道ではないように思う（門外漢ですが）
左に軍橋を渡り伊張山へ向かう
一般登山道と違って輜重車を通すためのルート設定が面白いね
切通しの道があったり一体どれだけの労力とお金が要ったのだろうかとクラクラしてくる
そんなことを考えながら歩いているうちに伊張山堡塁へ到着

ここへは車で上がることも出来、マニアな方達の素晴らしいブログなどがあるので恥ずかしくて詳しく書けない
由良要塞は戦後GHQの指導で爆破されているが、伊張山は主に掩蔽部にダメージがあるが比較的軽微で砲座に上がったり破壊された棲息掩蔽部に入ったり（崩落の危険がありお勧めしません）ゆっくり往時を偲ぶのもよいでしょう
さあ、隧道通路を通って外に出よう

暫く車道を歩くと直進柏原山頂と、右上赤松山堡塁方向の鎖線道と、右下２つ目の大きな軍橋への鎖線道とのK字路（といっても鎖線道は一見分からない）へ到着
この鎖線道は軍道かどうか分からず、軍橋の丁字路から赤松山へ行きたいので谷の鎖線道を下る
藪化しつつある単なる急な谷下りで何とか丁字路へ到着し北へ進路をとる
境界石がなかなか出てこず心配したが、石垣のスイッチバックに少し安心、境界石も次々現れて赤松山堡塁に到着

堡塁に入ると煉瓦や石が散乱し、建物の基礎なども見える
概ね伊張山堡塁と似た構造であるが、こちらはかなり爆破の損傷、特に掩蔽部が激しいが、ここも全体把握は可能である
隧道は途中で埋まっていたが、爆破を逃れた厠の遺構が良好な状態で残っているのが楽しい

遅いスタートとここから先を歩いた情報が見当たらなかったので少しペースを上げることにした
空想で輜重車を引きながらギザギザスイッチバックを繰り返す
この道も境界石や凝った排水溝、石垣がぽつぽつ残っている
下るほどに藪の気配が嫌だ
完全に向こうが見えない激藪に突き当たった
エスケープはできないし車道までまだ相当距離がある
暗くなっちゃうよ・・・
一瞬呆然とするが意を決し服の袖を伸ばして突撃したら５M程で拍子抜け・・・
その後も小薮漕はあったが車道へ無事到着

右手に高熊山が聳えている
もう登りたくないけれど、山頂を踏まないとレポートがすぐに流れてしまう・・・
大した時間もかかるまいと初めて上がったが、まずまず急な一本調子の視界のない山だった

この山手の車道も軍道なんだよね
橋の橋脚は煉瓦のアーチ
斜面には無造作に境界石が転がっている
高台から海を眺めると、友ヶ島や和歌山に手が届きそう
旧南海道は加太から由良へ海で繋がっていたんだよ

図らずも今日の軌跡は魚の形になっていた
魚が取れなくなって急速に過疎化する由良の町と兵隊さんにこの山行記を捧げます・・・

face without mouth

fish

face with open mouth

memo

derelict house

red heart

brick

淡路島

徳島

和歌山

我由良要塞地帯ヲ探索セリ

■アクセス
　青山高原第一駐車場利用（無料、トイレ無し）
　※近くに公衆トイレ有り（徒歩3分）


■説明
　以前から、Mパパが行ってみたい！と言っていた「東青山変電所跡」
　MパパとH社長とスケジュールが合う日が出来たので・・・
　「東青山変電所跡」と「旧東青山駅」を合わせて散策してみることに！

　【東青山変電所跡】
　当時は最新鋭の機械設備が導入され
　その規模と技術力の高さから「東洋一の大型変電所」として脚光を浴びたとか
　今は・・・山奥に眠る美しき廃墟として、廃墟マニアには有名な場所

　【旧東青山駅】
　近鉄大阪線列車衝突事故により移転・廃止となったホーム遺構

　この2つは、切っても切れない密接な関連があったのだとか・・・
　近鉄大阪線が越える青山峠は険しい急勾配が続く鉄道🚃の難所
　そのため、電車の安定した運行には大量の電力を精密に調整・管理する必要があり
　その心臓部として「東青山変電所」が建設され重要な役割を担ったそうです

　そんな、役割を終えた2つの産業遺構を訪ねにいざー！


■感想
　今回、青山高原からスタートするので
　往路は下り、復路は登り
　ここに一抹の不安を抱きながらのスタートでしたが・・・
　やっぱり、後半に登り一辺倒はキツかったー💦

　ですが、目的地の「旧東青山駅」と「東青山変電所跡」は想像以上！
　圧巻でしたっ！！！
　こんな山奥に、こんな建造物が残っていることに驚きです

　朽ちていくその姿が美しい、これぞまさに廃墟美ですね
　廃墟好きというわけではありませんが、これは一見の価値ありです✨

　と、登山では味わえない山奥の産業遺構を訪れるハイク👟楽しかったー！！！
　
　

hiking boot

grinning squinting face

rainbow

parrot

hundred points

rolling on the floor laughing

青山高原（あおやまこうげん）は、布引山地の一部で三重県伊賀市東部から三重県津市西部にかけて広がる高原である。2013年の観光入込客数は169,060人。

青山高原

三重

山奥に眠る美しい廃墟「旧東青山駅」と「東青山変電所跡」

たけじゅん

笠井山からクネクネ道を北上して

大きな電波塔の《金山》に向かいます🚙₃₃

📝📝レポ連投失礼します


yawning face

smiling face with smiling eyes

man running

grinning cat

rabbit face

rabbit

smiling face with heart-eyes

金山

岡山

♬ うさぎ追~いし金山

はまち🐟️

気になっていた廃トラックを巡ってきました🛻

白沢峠の廃トラック、
斉木林道の廃トラック
いつからここにあるんだろうか??
70年？80年？前？

2つを回るため周回ルートにしました。
ちょっとバリエーションっぽい。
2回ルート間違いして、地図読みショートカットしました✂

意外と楽しかった🥳

⚠️登山口となる奥山作業道ゲートまでの道のりは悪路です。
轍が、すごくて車の下ゴリゴリ😱
普通の車は行かない方がいいです。

和名倉山（わなくらやま）は埼玉県秩父市にある標高2,036mの山で、奥秩父の山の一つ。別名白石山（しろいしやま）。国土地理院の地形図には白石山とあるが、和名倉山が古くからの秩父側の呼称である。日本二百名山に選定されている。

【概要】
四方に谷を刻んだ巨大な山体が特徴的である。かつては奥秩父の秘峰としてその原生林の美しさが讃えられたが、戦前に山林の権利が大滝村（現秩父市の一部）に移ったあと、1950～60年代の森林伐採と山火事で山域の荒廃が進んだ。かつて美林を誇ったコメツガの原生林は、大滝村の皆伐と伐採事業に伴う火災によりほぼその全てが失われており、尾根筋の大半は平凡な唐松の植林とスズタケの密藪に覆われている。辛うじて伐採を免れた県境付近では、石楠花の群落が見られる。
登山について、かつては、登山道（ルート）がはっきりせず、暗い樹林帯が多い難路で、山中でテント泊する準備が出来、薮こぎに耐える覚悟と体力を持ち、地図と磁石で針路を決められる技術を持つ者以外には危険な“秘峰”とみられていたが、最近は登山道の開発が次第に進んできた。現在では、一般ルートを取る限り、テント泊も必要でなく、とくに難しい山ではない。

和名倉山・笠取山・東仙波

長野

埼玉

廃トラック巡り🛻白沢峠、斉木林道、石保戸山

ずーみん

▢概要
・宿泊するホテルの裏山（飯切山）が登れるようなので、弁天岬とあわせて歩いた。

▢登山前
・本来は、三方五湖を眺められる梅丈岳を登りたかったが、徒歩ではどうやらダメらしい（予習不足？）
・で、夕食までに時間があれば･･･、と飯切山にしました。

▢登山路
・コンクリ階段など整備されている（”本来、多目的公園として整備された”というWEB情報も）。
・しかし道は枝葉で埋もれた道や植生の繁茂、展望台の廃墟など、雰囲気含め「明るい山」ではない。

梅丈岳・飯切山

福井

飯切山（いぎりやま）・弁天岬

Naonaka

車の買い替えで高松に行くことになったの
ついでに車屋の近くの四国百名山のピークを取っておこう
そう思っていたら登り始めが12時を過ぎてしまった

よりによってこの日の気温は24度
久しぶりに登る町中の低山は登る前から汗がじんわり出る暑さよ

しかもこの山
すごい数のメマトイが生息しているの
今まで気にもしたことが無かったけれどメチャクチャ鬱陶しい
登山中も下山中もどこまでもどこまでもついてくる
払っても払ってもブンブン目の周りを飛び回る
たまに顔に止まったりするとそこだけ痒くなるような気がする

癒やしを求めて山に来たのに
この暑さ！
虫！
バカみたいな急登！
虫！
同じような道！
虫！
道間違える！
虫！
崖多い！
虫！！
虫虫！！
蟲蟲蟲！！！

あ゛あああああ！！！！
狂ったように手足をバタつかせながら山中で暴れまわる私

３時間の山行のうち２時間はこいつらと闘っていたわ
追い払うのに50000kcalは消費したはず

日記を書いている今でも沸々と怒りが込み上げてくる
メマトイという字を見ただけでも殺意が沸く
屋島南嶺の山行を台無しにしたメマトイ

許さない

cowboy hat face

cherries

automobile

屋島南嶺と冠ヶ嶽に登ったわ

さやか

ウォーキング

ホワイトスラムに行ってきました。
興奮しすぎてシャボン玉飛ばす事を忘れてました🫧

無事に行けた事に感謝🙇

百々ヶ峰・源太峰

ホワイトスラム𓃰

カララ

廃墟を含む活動日記一覧

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メガソーラー化した野貝原山