登山

前日の万世大路山形側に続き、この日は福島側を攻略。
滑川温泉を出て40分ほどで国道の東栗子トンネル脇の取付きに到着、整備をしてくださっている保存会の方も車で入っているようなので、脚の不自由なメンバーもいるので行けるところまで行ってみようとそのまま車で乗り込む。深い轍はジムニーや軽トラなら楽勝だが、レンタカーのFitではちとキツイ。それでもまあこういう道は慣れているので、何度か底を擦っただけで二ツ小屋隧道までたどり着いた。二ツ小屋隧道入り口には4台程度駐車できるスペースはあるが、慣れてない人、心配な人は止めた方がいい。途中にもすれ違える程度の道幅になったところ、停められそうな所は数か所あったが、保存会の人たちは割と頻繁に作業してくださっているようだし、作業の邪魔になるので路駐は絶対にやめましょう。泥濘んでいたら四駆じゃないと絶対に無理だし、途中で無理だと思ってもほぼほぼバックで戻るしかない。
そんあこんなで二ツ小屋隧道までは結構な時間がかかってしまったが、とにかく歩き出す。初めのうちは道幅も広く歩きやすい。次第に道幅が狭くなりってきたが藪を払った後の切り口がまだ新しい。保存会の方が適度に払っていてくれているのが分かった。ありがたやありがたや。狭い道を歩いてふと開けるとそこがかつて車の往来していた道だったことを感じさせる。その頃はどんな景色だったんだろう。沢沿いに歩き、徐々に両側の山が迫ってきたその奥に、目的の栗子隧道があった。昭和の改修によって拡幅され、石組みで縁取られ、まっすぐに山形県まで続くようになった。向こう側で少し曲がっている明治の隧道ちの分岐点はこの改修でコンクリートの壁に塗り込められた。内部な水がたまっていて、装備を持たない我々は入り口から数メートル以上は進めない。ここでも保存会の方は内部の水を逃がすように溝を掘ってくれていて、おかげでできたわずかな陸地に座って、宿が用意してくれた山形の「つや姫」の美味しいおにぎりをほおばった。隧道付近は日陰になる気もなく、炎天下は暑い。崩落によっては通り抜けはできないが、山形側からの涼しい風が吹いていた。
山奥の深い藪の向こうに人知れず（実際は人知れずというほどでもないが）佇む、かつての栄華を物語る石造りの隧道入り口、名残惜しく皆で何度も振り返りながら後にした。
行程には特に危険な所も険しい道もなく、歩きやすい。ただ、トイレなどないので特に女性は準備か覚悟を。熊の目撃情報も多いので、ラジオや熊鈴必携。

思ったよりも少し早く下山できたのでお代わり。
国道13号の東栗子トンネルから少し福島側に下ったところに残る、本当の明治の万世大路と新沢橋を歩いた。路肩に車を停め、ガードレールを越えて少し登ると平場に出る。昭和の万世大路だ。殉職警官の慰霊碑から東に100mほどで大きな新沢橋に出る。崩落で穴が開いている。覗き込むと足が竦む高さ。橋を渡り北に折れると明治の万世大路が始まる。両岸に石垣だけが残る小さな沢を渡り、その先も沢沿いに岩をざっくり削った幅3mほどの平場が続く。途中に倒木あり。さらに進むと橋の橋脚だけが残った橋がある。細いコンクリートの橋脚は車を通すには華奢すぎるようなので、これが明治の旧新沢橋だろうか。「山さいがねが」のヨッキれん氏はこの沢を越えて対岸に続く道を踏破した。未知はやがて私たちが歩いた昭和道につながるそうだ。（そのつながりの部分は歩いても分からなかったな...）。
先ほどまで歩いた明治の道はただ岩を削っただけではなく、沢側を石垣で拡幅補強していた。対岸から見るとこちら側のそれはそれは見事な石垣が見られるそうだ。それにしてもこちらの道は歩く人もなく、ほとんど手が入っていないはずなのに140年たった今も石垣が形を保っている。明治の職人の技の凄さがわかる。
グループで歩いたのでいろいろ見逃しが多かった。見通しの良い秋に、今度は一人でかつての栄華に思いを馳せつつ、かみしめて歩いてみたい。

DOMO

red heart

ありがと山

福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地であり、中通り北部の中心都市である。

【概要】
市域は、旧信夫（しのぶ）郡全域と周辺の旧伊達郡、旧安達郡の一部村落を加えた範囲に及び、福島盆地の南西側とその外周山岳部を占める。
郊外には飯坂温泉をはじめ、高湯温泉や土湯温泉などの温泉が多く、東北地方唯一のJRA福島競馬場が立地する。更に、桃、梨、リンゴ、さくらんぼなどの果樹の栽培が盛んであり、フルーツライン沿いには果樹園が広がることから、果物王国の異名を持つ。（中略）

福島市

福島

万世大路と栗子隧道 (福島県側)

Toshiyuki

古いガイドブックに載っていた定山渓天狗岳の東尾根ルート。
すでに廃道となってからかなりの月日がたってます。

廃道！しかも定天さま✨への道ですよ〜
行かない訳がありません。
妖精🧚‍♂️リーダーへ、思い切ってリクエスト！　もちろん快諾頂きました✨
お久しぶりのmihoneiさん、小天狗行きたかったみたいだけど、有無を言わさずこちらへ連行。

入り口、どこからにしようか少しウロウロ。どこから入ってもヤブなので、尾根目掛けて適当に。

尾根に上がると、一部ピンテや赤テープあるし、登山道残ってます。
クマの痕跡もバッチリ。お邪魔してます旨を語り、笛たまに吹きました。

なぜか雨降り止まず　ずぶ濡れ状態。
今日は下見なので、寒くなりすぎる前に戻ります。

下山はルートミスしやすいです。
でも、妖精🧚‍♂️リーダーに鍛えられて、登山道じゃない道に慣れている私たち、ちゃんと戻れます。

ラストは、クマロード使わせて頂きました。お食事後の淡い香り残る中、楽しいヤブ漕ぎも出来、良き経験積まさせて頂きました😁

なかなかのアドベンチャー感満載でデインジャラス感も所々。
こういう山行がたまらなく好きです✨
本日も楽しさ全開💫

軌跡の先は…ルーファイ能力、ヤブ漕ぎ好き、クマと話しできる人　そして野生の勘の強い方でなくては行けません😁
一緒に行きたい人…？🤣いないよね

そのうち、リトライ予定。
目標は　837峰。
本峰へは行きません。特殊技術必要です。


＊　あまりに東尾根に行くのが嬉しすぎて、スタート押し忘れました〜


余市岳（よいちだけ）は、北海道余市郡赤井川村と札幌市南区とにまたがる標高1,488mの山である。
札幌市の最高峰。語源はアイヌ語の「ユオチ」（温泉が沢山在るところ）または「イオチ」（蛇の沢山いるところ）との説がある。日本三百名山、余市三山のひとつに数えられる。

廃道探険を含む活動日記一覧

万世大路と栗子隧道 (福島県側)

秋だからヤブや復活⛰定山渓天狗岳東尾根ルート下見👀

廃道探険を含む活動日記一覧

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