観光

　昨年の初夏に訪れ、冬の再訪を思い描いたあの橋と再会してきました。

　北海道開拓の歴史に翻弄された挙句に遺棄され、その後も風雪に耐えて建ち続ける姿に魅せられるのか、私もそのうちの1人ですが、今日も多くの人が訪れていました。

　ちなみに朝一の飛行機で旭川空港に来てレンタカー使って速攻で来ました。

撮影は
OM-5
12-45mm F4.0
8.5mm F2.8

DOMO

タウシュベツ川橋梁

北海道

結氷湖を越え幻の橋へ

R352

　数年前にその存在を知り、3年前の秋に旧国鉄士幌線の橋梁巡りをしたときには水没してその姿さえ見ることが叶わなかったタウシュベツ川橋梁へ。

　かつて十勝から石狩に向けて建設されたが全通する事が叶わなかった士幌線の橋梁。糠平ダムが作られた時に水没し放棄され、その時にルート変更された士幌線もやがて廃止され、糠平湖の氷結、風雪や胆振東部地震にも耐え続けてその存在感を保っているコンクリートアーチ橋。
　やがていつかは崩落するだろうと言われている危うさ、ダム湖の水位が上がれば水没し姿を消してしまう事などが心惹かれる理由かもしれませんが、現地に行って見ると思っていたよりは小さかったけど圧倒的な存在感。
　機会があれば次は雪の季節に行ってみたい。


以前に行った「士幌線廃線跡巡り 」
https://yamap.com/activities/8558727 #YAMAP

幻の橋へ

初日は国鉄士幌線の橋梁巡りをしながら高原温泉に立ち寄り、三国峠を通って層雲峡温泉までの旅です。

red heart

大雪山（たいせつざん、だいせつざん）は、北海道中央部にそびえる火山群の名称である。

大雪山系・旭岳・トムラウシ

大雪山系一周の旅（前編）

sakuranomasu

ハイキング

士幌線の廃線巡り。
各地点は車移動。
1番見たかったタウシュベツ川橋梁は水没で見られず。まあこの時期無理なのは知ってたけど...

飛び飛びのGPXファイルをアップロードすると直線で結ばれてしまうのか🤔

【ご注意】
大雪山国立公園におけるコロナウイルス感染症防止対策
http://www.daisetsuzan.or.jp/daisetsuzannp-covid19/


石狩岳（いしかりだけ）は、北海道中央部、石狩山地にある標高1,967 mの山。山頂は上川町（石狩国）と上士幌町（十勝国）の境にある。名称は石狩川の水源であることから付けられた。大雪山国立公園に属している。

【地理】
稜線は北東-南西方向に伸びている。北東へ辿ると音更山(1,932m)、ユニ石狩岳(1,541m)、三国峠を挟んで三国山(1,541m)と続いており、この稜線は上川町と上士幌町の境をなし、日本海側と太平洋側の分水嶺もなしている。これらの山々（三国山は除かれることもある）を指して石狩連峰と呼び、石狩岳はその主峰である。
南西へ伸びた稜線はまもなく南へと方向を変え、ニペソツ山(2,013m)、丸山(1,692m)、ウペペサンケ山(1,848m)と続いていく。石狩連峰とこれらの山々は大雪山の東に列をなしていることから、総称して東大雪と呼ばれる。
石狩連峰は日高山脈と同様の褶曲山脈であり火山ではない。森林限界は1,600m程度にあり、その上部はハイマツ帯である。北西斜面に石狩川の、南東斜面に音更川（十勝川の支流）の水源がある。

士幌線を含む活動日記一覧

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幻の橋へ

大雪山系一周の旅（前編）

士幌線廃線跡巡り

結氷湖を越え幻の橋へ