登山

E-mtbの記録です。

自転車の大会でツールド美ヶ原という有名な大会があります。

参加人数は数百人か千人か。

E-バイクは20人ほどです。

完走はできました。
よかったよかった。

撮影はゴール付近です。

DOMO

美ヶ原（うつくしがはら）は、八ヶ岳中信高原国定公園北西部にあり、長野県松本市、上田市、小県郡長和町にまたがる高原。日本百名山の一つ。

美ヶ原

長野

ツール・ド・美ヶ原

ヤカマシー

サイクリング

先日、街中でレンタサイクル乗ってから、サイクリングがしたくなったので、朝霧高原へ。
E-BIKE、めちゃくちゃ楽しいです！
電動アシストなので楽ちん。体力と時間があれば、富士五湖巡りをしたかったですが、山中湖は遠いので、今回は省略。

それと、GWは富士芝桜まつりの交通渋滞が凄まじく、正にオーバーツーリズム状態。朝8時半でも周辺は大渋滞なので、道の駅朝霧高原からチャリで行くとスムーズ。
僕は予約なしの当日アポなしレンタルが出来ましたが、レンタサイクルは数に限りがあるので、お問い合わせした方がイイかも。

詳しくは、以下を。

https://ride-on-fujinomiya.com

富士山ロングトレイルの最高峰が高々とそびえ立つ、歴史的背景が垣間見える西側エリア

富士山の西側に位置する天子山地は、いわれは不明ですが、国土地理院地図では「天守山地」と表されており、戦国時代以降の城を思わせるような歴史ロマンを感じる山域です。
成り立ちについては諸説あり、プレート運動の影響や衝突による隆起などに起因すると推定されています。最高峰である毛無山1,946mは、ロングトレイルコース上の最高峰でもあり、富士山の大崩落地「大沢崩れ」を真正面から眺望出来る迫力満点のエリアです。
また、毛無山付近は戦国時代に武田信玄の鉱山として盛んに金の採掘が行なわれていたとのことで、随所にその痕跡をご覧頂けます。

FUJISAN LONG TRAIL（天子山地エリア WEST）

静岡

山梨

E-BIKEで巡る富士芝桜まつり&富士四湖

アラミス 

宝永年間（1700年代初頭）に作成された灌漑用水路が、現在も活用されていました。
和歌山県紀ノ川の北側に、小田井用水路があります。
水涸れの多いこの地域に、約30ｋｍに渡り用水路を作ったのが大畑才蔵です。
この用水路のおかげで、この地域の田畑には水が行き渡り、作物ができるようになりました。
水路橋～龍之渡井（たつのとい）、小庭谷川渡井（こにわだにがわとい）、木積川渡井（こづみがわとい）とサイホン（中谷川水門）の4施設を、ほぼ水路沿いにペダリングして見学しました。

和歌山県といえば
岡潔、華岡青洲、徳川吉宗、雑賀孫市、陸奥宗光、南方熊楠、有吉佐和子等が思い浮かべますが～大畑才蔵ってすごい人です。（内容等はネットでご覧ください。）

  この小田井用水の開削工事担当の役人に取り立てられた大畑才蔵は地図も機械もない時代に「水盛台（みずもりだい）」を考案し、正確な測量を行い「伏越（ふせこし）」というサイフォン工法で川の下に水を通すなど、紀の川周辺の新田開発に貢献しました。これらの土木技術は後世に引き継がれ、現在も粉河寺境内には功績を称える「彰功乃碑」が残っています。


龍門山（りゅうもんざん）は、和歌山県紀の川市にある標高755.9mの山である。龍門山脈の主峰。

龍門山・飯盛山

和歌山

和歌山県の偉人の足跡を探して～ポダリング　2023-12-09

Umiyama Ichirou

2ヶ月毎の定期検診、今回はついでに５回目のコロナワクチンも接種して
いただけるというのでスーちゃんと出掛ける。

病院には予約より少し早めに着いたが普段より人は多い。インフルエンザの
予防接種をされている方もあるようだ。小生は何事もなく完了。

帰りペダルが重いなと思ったら向かい風の北風。行きはアシストをオンしなくても
早いなと思ったのは追い風だったのだ。 人生やゴルフと同じだ。フォローの時には
気づかないものだ。アゲインストになって初めて有難みに気付く。

でもこんなのもある。  「向かい風、向きを変えれば、いつも追い風」
ちょっと視点を変えればそれでいいのだ。

e検診とコロナワクチン５回目

ダブルオーセブン

去年に引き続き今年もEバイクで南砺市の自転車大会に出場してきました。
完走できて何よりです。
今年はプロのカメラマンにも何枚か撮っていただき僕のかっこいいところがいくつか写っています！

さて、自転車と言うかeバイクでの山旅ですが、山を登る人にとっては正直楽チンな標高稼ぎです。
総距離120 km 標高差1600 M。
なかなかな運動量ですがeバイクならそれほど苦でもありません。
山の間にでもサイクリングをするというのは心肺運動や筋トレには良いのではないでしょうか。
去年は電動アシスト型の人は僕一人だったのですが今年はレーサータイプのクレオと言う100万近い自転車の方も参加されていました。
そこまで行かずとも自転車なら何でも楽しいと思います。
普段はドライブでしか味わうことのできなかった南砺市の風景を自転車で走って味わえる。
これは何とも得がたい経験でした。
とても楽しいので来年も出ようと思います。

今年も出場！ツールド南砺

立山町ではモンベルと連携してサイクリングコースをいくつか設定しました。
なんでも完走したら賞品が出るんだとか。

https://www.town.tateyama.toyama.jp/kankojoho/8013.html

その中のひとつ「立山ポタリングコース」に挑戦します。
南砺の大会も近いので練習しとかねば。

モンベルの専用アプリを使うらしいのですが、今回はYAMAPも併用してYAMAPユーザーにも使えるようにしてみます。
この活動記録を元に活動計画を作ればYAMAPでも行ける、ハズ。(笑)

出発して数分。やけにペダルが重い。
Eバイクなのに電池をつけ忘れていた。
これぁ困ったなあ。まあいいか。

電動アシストなしのサイクリングは地獄でした。みんなすごいなあ。

Eバイク（電源オフ）でポタリング

秋津野ガルテンが主催するワーケーションプログラムのツアーにモデルの役の子と参加しながら取材撮影のお仕事。1年ぶりのE-BIKEですっかり乗り方を忘れていた。のっけから迷子になり、他の参加者に迷惑かけた泣。

出発はガルテン。ガルテンから竜神山の登山口まではE-BIKEで。その時点ですでに結構体力を使っっていた。なんなら登山の方が楽だったかも。笑　

田辺市・高尾山・龍神山・奇絶峡

竜神山

ちくりん

今シーズンは諸事情により山に登れなかったので、Eバイクで近所の山を回っています。
1回あたり2~3時間程度の時間でしょうか。
今回はなんとかスケジュールをやりくりして、1日開けることができました。

今シーズンの締めくくりとして、自転車の大会に出場することにします。
南砺市で行われる「ツール・ド・南砺」という走行会です。
初めての自転車の大会。ドキドキですね。
目標は「制限時間内に完走」です。

https://johanacycling.jp/

調べてみると、
走行距離120Km、獲得標高1600m

自転車歴半年の私ですが、Eバイクならいけるだろう。
ただ、バッテリーが持ちそうにない。
(航続距離はフル充電で、山道だとHARDモードで60Kmくらい)
よし、追加のバッテリーをザックに積んで、行けるところまで行こう。

AM4:00に起きて、立山町から南砺市まで、まずは軽トラドライブです。
快晴だった！なんという幸運！だが、寒い！
参加者の駐車場は市内の4か所に分散されています。
僕は一番遠い駐車場が指定されましたが、1キロ以内くらいでした。
フリースを着込んで駐車場からスタート地点へ向かう。
まだ暗い早朝の南砺市。市内のそこかしこから自転車野郎が集結してくる。
とても感慨深い。
参加者は200名くらいか。
Eバイクは僕一人か？

AM6:00
順次スタート。
まずは集団でイオックス・アローザスキー場へ向かう。
いきなりの登り坂。ここにたどり着くまで、僕が最後尾でした。
ロードバイクの平均速度は時速25Km~30Kmでしょうか。
それに対して、Eバイクはスピードが出ません、平地だと巡行速度は時速20Km程度です。

道中、スタッフのゼッケンを着た走行リーダーというライダーが背後に着いてきてくれていました。
こんなゆっくり運転に付き合うなんて頭の下がる思いです。
コースの各所でスタッフが誘導してくれています。
自転車を買ったお店の店員さんがスタッフとして参加されていました。
こんな僕でも応援してくれる人がいるんだな、と感動。

イオックス・アローザから市街地へ引き返し、そこから五箇山の合掌集落へ向かう。
登り坂、そして登り坂、そして五箇山トンネル！くらい怖い！
もう電動アシストをHARDモードにして使いまくりです。

ここらの長い登り坂が興味深いことになりました。
E-MTBは激しい坂でもスイスイ登ります。登り坂が得意です。
時速15Km程度で登っていると、はるか前を走っていたロードバイカーに追いつきました。
レースじゃないんだし、それぞれのペースでいけばよい。

五箇山の中継点に着く頃にはもうバッテリーを1本使いつくしてしまった。
行けるだろうか、行けるだろう、と適当に考えながら中継点へ。
中継点で配られたカボチャスープの美味い事！アンパンの美味い事！
せっかくだから観光してくればよかったが、制限時間を越えるとリタイアになってしまう。
今度また来よう。

五箇山から庄川沿いに下って、大牧小牧を通過して井波へ向かう。
美しい庄川の景色！本当にきれいだった！
スノーシェッド！大牧トンネル！吊り橋！本当に怖かった！
なぜ大型車ほどトンネル内でスピードを出すのだろう。とにかく怖かった。

自転車に乗っていて毎回思うのだけども、なぜかトイレが近い。
まさか大会のゼッケンを付けたもんが藪の中で立ちションというわけにもいかないので
途中で平の道の駅に寄って用を足す。

井波の道の駅にて、イノシシ肉のカレーを堪能！
ここまでリタイアしなかったのは、この肉を食べるため！
身はとろりと柔らかく、カレーに溶け込み、米とからめて極上の一皿！！
食いしん坊万歳。

ここから先は南砺市の西側を走ります。観光旅行といった感じ。ノンビリ行きます。
安居寺から桜ヶ池へ。
柿畑、人参畑、あれはネギ畑か。面白いねえ。
遠くに見える高清水山。その向こうを走ってきたんだねえ。感慨深い。
桜ヶ池の周りは若いカップルが多かった。
その横を汗まみれのオッサン達がハアハア息切らせてヨロヨロと進む様はどんなふうに見えていただろう。

城端市街地を走り抜け、善徳寺という古刹がゴール地点です。
2本目のバッテリーも、もう残り僅か。いつ切れるかわからない。
ここでリタイアするわけにはいかない。
PM15:00になんとか完走しました！賞状をもらいました！
タイムアップが怖かったのでほとんど休憩を取っていませんでしたが、何とか時間内にゴールすることができました。
9時間の長丁場です。クタクタです。
ここから家まで軽トラで帰ります。
美味かった！
疲れた！
楽しかった！
この大会を開いてくれた皆様には感謝の限りです。
来年も出たいな。

南砺市から五箇山に登り井波まで、山登りで言えば縦走に近い感じでしょうか。
その後の南砺市周遊は低山ハイクといった感じですかね。
Eバイクでの南砺市の旅、オススメです。

高清水山・高落場山・八乙女山

富山

ツール・ド・南砺2021 完走！

ちょこちょこと時間を作ってはE-バイクで山に登っています。
今回は人気スポットの城ヶ平山・垰山・ハゲ山の外側をE-バイクで一周しました。
山登りではなく、山の周りを一周です。


城ヶ平山・ハゲ山・三角山

E-Bikeで外周＿城ヶ平山～ハゲ山

新型コロナウィルス対策のため、自粛生活が続いています。
デイサービスなどの老人施設では「同居家族が県外の人と濃厚接触したら、しばらく施設利用できません」という条件が付くようになりました。
これは困った。

立山方面は県外の登山者と同じバスに乗ったり同じ部屋で飯食ったりするので、ダメっぽい。まじか。

色々調べて、E-Bikeで登れる最高地点ということで、乗鞍まで行くことにした。
2700mまで自転車で登れるなんて凄いじゃないか！

アレクサに「3時に起こして」とお願いして起きたのが4時半。慌てて出発。

平湯のゲートについたのが7時くらいだったろうか。
ゲートのおじさんに「あなたは今日二人目の自転車です」と言われる。
（畳平まで1人目の人に追いつくことはなかった）
距離約15Km、標高差1000mくらいをじっくりノロノロと登る。登りの平均時速は10キロくらいか。
坂道のきついところだと6キロ切ってたと思う。
電動アシストがなければ無理だったろう。それでもきつかったなあ。
自転車で森林限界まで登って、雲海の上に出たときは感動！
俺、いま雲の上を自転車漕いでる！
槍穂高があんな近くに見える！

畳平バスターミナルに自転車を置いて、剣ヶ峰へ。
そこからは普通の登山
山頂がちょっと密でした。残念。
帰りに富士見岳を回って、すぐに帰りました。

自転車での下りはスピード注意。
気温も低いし、風に当たって手がかじかむ。
「まだ帰りたくないなあ」とか思いながら、あっという間に出発地点へ。

皆様にはとにかく面白いので、一度レンタルなんかでE-Bikeで乗鞍に行ってみてほしいです。
最高でした。

おつかれ山

thumbs up

clapping hands

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

岐阜

e-Bikeで乗鞍スカイライン、そして剣ヶ峰へ

土曜日の夕方、自転車に跨がり、尖山の登山口の辺まで散歩です。
二時間弱くらいかけて散策。
e-Bikeに乗ってから、景色が違って見えるようになりました。
歩きとも自動車とも違う独特な景色です。

とはいえ、最近、自転車ネタばかりやなー。山行きたいなあ。

尖山

e-Bikeで夕方の散歩

夕方に時間が取れたので、E-バイクで大岩山の上にある「おおかみこどもの雨と雪」の舞台となったお家へ行ってきました。
急な坂でしたが、E-バイクを使うと何とか登りきることができました。

E-Bikeでおおかみこどものハナの家

午前中に時間が取れたので、2時間程度で廻れる範囲で自転車を漕いでみました。
今回は大観峯です。アルペンルートの大観峰とは微妙に漢字が違うのね。面白い。

e-バイクだったので坂道も楽でした。
サドルを替えたら尻も痛くない。


red heart

塔倉山

E-bikeで大観峯へ

eバイク(e-バイク/e-bike/eBike？：電動アシスト付きスポーツサイクルのこと)買いました！

最近、事情があり、休日もない。会社にも行っていない。
全く山に行けてない。
せめて半日程度なら時間をやりくりできるのだが、、、

ということで、少しの時間を見つけては自転車で山に登ることにしました。

高岡の八号線沿いに自転車屋さんがあるのをぼんやりと覚えていたので、そこで購入を相談。
ジャリ道を走ることもあるだろう、ということでミヤタのRIDGE RUNNER 6180という機種を購入。

お値段はあれこれついて36万円。
高い！スーパーカブより高いじゃないか。
清水の舞台から飛び降りる気持ち。もう後戻りできないなあ。

今日納品されたというので自転車屋に取りに行って、帰り道で二上山に寄ることにしました。
去年の8月に行った大友家持像の前まで登ってみましたよ。

万葉二上ラインの入り口からスタート。ヤカモチ前で折り返して、だいたい45分。
休憩なしであんなところまで登ることができました！
eバイク、凄いな！

今回思ったeバイクについての感想
・「eBike」なのか「e-Bike」なのか「eバイク」なのか書き方がよくわからない！
・電動アシストママチャリとは大分違う。
・電動バイクではないので、脚力は必要。思ったより必要。
・eバイクじゃなくても、下りはゆっくり下ろう。

追伸：
家に帰ってから落ち着いてみると、30年ぶりのサイクリングで尻が痛いです。のたうち回ってます。
痛みのあまり面白いこと書けなくてごめんなさい！

二上山・大師ヶ岳・摩頂山

eバイクで二上山

ちゃんとした山登りは久々！
滋賀県の霊仙山、西側の登山道から登りました。
(こっちの方が道のりキツいかな)

途中、道が岩でゴツゴツのガタガタ
傾斜もなかなかだったので半クライミング状態(笑)になってました。でも、登り下りとも全然違う感じの道のりだったので、終始楽しめました。
けっこうオススメの山です(^^)

帰り道で、河内風穴前のお店で
鹿肉カツカレー山菜トッピングがめちゃ美味しかった。


霊仙山（りょうぜんざん、りょうぜんやま）は、滋賀県の犬上郡多賀町と米原市にまたがる鈴鹿山脈の最北に位置する標高1,094mの山。山の東山腹は岐阜県大垣市上石津町と不破郡関ケ原町に属する。北側には伊吹山が対峙していている。『花の百名山』として花の多い山であることが知られていて、シーズン中は多くの登山者が訪れる。

e-Bikeを含む活動日記一覧

ツール・ド・美ヶ原

E-BIKEで巡る富士芝桜まつり&富士四湖

和歌山県の偉人の足跡を探して～ポダリング　2023-12-09

e検診とコロナワクチン５回目

今年も出場！ツールド南砺

Eバイク（電源オフ）でポタリング

竜神山

ツール・ド・南砺2021 完走！

E-Bikeで外周＿城ヶ平山～ハゲ山

e-Bikeで乗鞍スカイライン、そして剣ヶ峰へ

e-Bikeで夕方の散歩

E-Bikeでおおかみこどものハナの家

E-bikeで大観峯へ

eバイクで二上山

霊仙山最高点・霊仙山・経塚山

e-Bikeを含む活動日記一覧

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ツール・ド・美ヶ原