三国ヶ岳

三国ケ岳も三国ケ嶽も登山口から山頂まで30分くらいで登れます。登山道も明瞭で登りやすかったです😊

★アクセス ・畑山（丹波篠山市） 道路脇に2～3台分の駐車スペースあり ・三国ヶ岳（丹波篠山市） 登山口に2～3台分の駐車スペースがあるが、登山者は駐車するなという標識があるので自己責任で。少し北に1台分ほどの道路脇余地あり ★コース状況 ・畑山（丹波篠山市） 面倒な倒木が1箇所、全体的にやや急坂。紛らわしい分岐はない ・三国ヶ岳（丹波篠山市） 登りは近畿自然歩道なのでピンテ多数で迷いようがなし。下りはトレランの標識にしたがったら違う方向へ下っていたので適当にトラバースして戻った。ピークから少し戻って右へ下ったら良いようだ ★感想 地理院地図に名前がある兵庫の山を歩くシリーズ ブランクで落ちていた脚力も少しずつ戻ってきたようだ。この歳になると、とにかく間を空けるのが一番よろしくない。軽い山でいいので、とにかく短いインターバルで登るのが脚力を保つ秘訣なんだと思う。9年前は小屋泊まりとは言え、雲ノ平を3泊4日で歩いても筋肉痛とは無縁だったのになぁ...　三浦雄一郎さんってほんとすごい人だわ。うらやましい

うーん、前日夕方急いで帰ったが、準備してるとやっぱり眠い。結構疲れてる。 GWの疲れも取れてなかったし、無理しちゃいけないかな。 ゆっくり寝ることにする。せっかく、白山の別当出合の吊橋に底板入ったのに。あーあ、山スキーのチケット1枚逃しちゃった。 朝、7時過ぎに目が覚めて、今から行けるとこを探しながら、二度寝。 結局、近場で愛宕山・三国ヶ岳を走ってみることにした。 まだ5月も上旬だというのに、押して上がるのは暑いな。 三叉が登山道塞いでるので、そのまま林道進んじゃったよ。 母子分岐を過ぎ、愛宕山直下まで。ピーク直下の登りはきつく暑い。そして、カラカラに乾いた落ち葉がワンサカ。これは滑るなぁ。 無理せず途中にデポして、空身でピークへ。ピークから反対側へ続く登山道も走り安そうではあるが、ここまで持ち上げるのがしんどいなぁ。 下りも直下は押して、その下からライド。思った通り、快適なライドコース。あっという間に、母子分岐。 ここから未踏のルート。でも登山道は短く、直ぐに広い林道になる。 林道をかっ飛ばして行くと、天狗岩稲荷神社なる大岩を祀った鳥居があった。こんなでっかい大岩、やっぱ祀るよね。八百万の国だもの。 母子へ下る林道から離れ、美濃坂峠へ向かう。こっちの林道はすぐ終わり、登山道での登り？結構な登りが待っていた。 地形図で見たら行けそうな感じだったが、下りも急で樹間も狭い。 無理して乗って、あえなく転んで、腕を擦りむいた。後は押して下る。帰り登るのしんどいなぁ。 美濃坂峠に出ると、ここからは林道で茶畑へ。その上の登山道もピークまで比較的緩やか。 ひゃっほー。ピークからは快適なライドで一気に美濃坂峠へ。 そして、また登り返しと急な下り。一部稜線上で乗れるが、母子方面への林道付近まで、ほぼ押し歩き。 こっちの縦走路はあまり楽しめないコースだった。林道で天狗岩稲荷を越え、母子分岐まで戻ると、ここからはライド。 登山道を、そして続いて林道をかっ飛ばす？リアがインナーから動かないと思ったら、シフトレバーが変なところにあるよ。 うへー。どっかでぶつけてた。 力技でも戻らない。下りの加速は諦めて、重力加速だけで楽しんで終了。まあ、3本楽しいライドが出来たので良し。 家に帰って、シフトレバーをいじるが、戻せない。最後の手段でぶっ叩いて、位置を戻すが、アウターに変速できるようになったが、インナー側に引っ張れなくなった。 しまった！さっきのままの方が良かった。来週末の白山で使う予定が、今年も直前で壊れてしまった。トホホ。

夜勤明け。捻挫とかギックリ腰なりかけでカラダオンボロやけど明日天気ビミョいのでとりあえず🏃‍♂️‍➡️